밀리터리의 인기가 급상승하는 배경에도 무적의 재래식 유인 항공기는 여전히 항공기의 주요 유형입니다. Northrop Grumman의 개발자는 "선택적으로 유인 차량"이라는 새로운 종류의 펜타곤을 제공하면서 중간 지점을 찾으려고 노력했습니다.
이름에서 알 수 있듯이 "OPV (Optional Piloted Vehicle)는 비행 중에 완전 자동 비행 모드에서 탑승 한 파일럿을 제어 할 수 있습니다.
노스 롭 그루먼 파이어 버드 (Northrop Grumman Firebird)가 제시 한 기본 구성은 새로운 정찰 무인 항공기이며 상당히 인상적인 탑재량 (562 kg)을 자랑합니다. 이 회사에 따르면 통신, 정찰 및 감시를위한 호환 장비의 연결은 플래시 메모리 모듈을 컴퓨터에 연결하는 것보다 더 어렵지 않습니다. 새로운 장비는 시스템에 의해 자동으로 인식되어 설치됩니다. 19,8 m의 날개와 10,3 m의 길이를 가진 Firebird는 TEK-540 엔진을 탑재하고 9 km까지 고도에서 작동 할 수 있으며 24에서 40 시간까지 지속되는 임무를 수행 할 수 있습니다.
그러나 가장 흥미로운 점은 6 월 초에 회사가 "새로운 형식"OPV에서 장치의 버전을 발표 할 예정입니다. 프레젠테이션은 애리조나 주에서 계획 한 미 육군 훈련의 일환으로 개최됩니다. 이 사건은 조사 목적으로 사용될 때 약간의 분포를받은 OPV 시스템이 군사 과제 해결에도 사용될 수 있음을 의미 할 수 있습니다. 그리고 곧 비행기와 무인 비행기뿐만 아니라 아시아나 아프리카의 하늘에 어쩌면 그런 "반 유인"차량이 나타날지도 모릅니다.
이름에서 알 수 있듯이 "OPV (Optional Piloted Vehicle)는 비행 중에 완전 자동 비행 모드에서 탑승 한 파일럿을 제어 할 수 있습니다.
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