군사 검토

Fiezeler Fi.103 Reichenberg

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Luftwaffe가 제 2 차 세계 대전의 마지막 18 개월 동안 사용하기 위해 제공 한 많은 무기에는 VieXNX (Fau-103)로 잘 알려져 있으며 영국 제도에 널리 사용되는 Fiezeler Fi.1R 로켓의 유인 버전이있었습니다. 이 옵션은 선박 및 잘 보호 된 지상 표적을 대상으로 사용되었으며 코드 표기 "Reichenberg"를 받았습니다. 그의 아이디어는 유명한 독일 파일럿 Ganna Reich와 Hauptsturmführer SS Otto Skorzeny에 의해 제시되었습니다. 이에 앞서 독일의 제국주의 자이자 하인 트 만 (Heinrich Leange)은 자살 자원 봉사자를 이용해 중요한 목표물을 파괴 할 것을 제안했습니다. 이러한 공격 계획은 거의 지원을하지 못했지만 다소 변형 된 형태로 개발되었습니다.




이 역할을 위해 몇 가지 가능한 항공기가 고려되었으며, Fi.103R은 처음에는 광폭 폭격기 인 Me.328에 찬성하여 거부되었습니다. Me.190은 큰 폭탄 폭탄으로 Fw.5 전투기로 나아갔습니다. 비행기를 목표물로 보낸 조종사는 낙하산으로 점프하는 것으로 추정됩니다. 한편 Hauptmann Lyang이 이끄는 200./KG.XNUMX의 특별한 부분이 형성되었습니다. 그 목표는 보호 대상을 공격하는 비표준 방법을 연구하는 것이었지만 스파르타 레오 니도 스 왕의 영웅 인 테모 피라 (Thermopyla)에게 경의를 표하는 비공식적 인 이름 인 "Leonidos shtafel"은 그 목적을 분명하게 나타 냈습니다.

여러 폭탄을 실은 Fw.190로 시험을 실시했습니다. 연합군 요격 장벽을 무너 뜨리는 전투기의 가능성은 매우 낮다는 것이 곧 입증되었습니다. Ainring의 German Gliding Institute (DFS)는 유인 로켓 버전을 제작해야했습니다. SS 병력의 지휘관은 Kuibyshev, Chelyabinsk, Magnitogorsk의 산업 단지와 Urals 너머의 지역에 대한 폭격에도 유인 된 발사체의 사용을 제안함으로써이 아이디어를지지했습니다. 잘 알려진 사보타지 전문가 인 O. Skorzeny는 이러한 발사체에 대한 250 자살 조종사를 모집하고 훈련시키는 명령을 내 렸습니다. 이 프로젝트의 높은 지분을 감안할 때, 작업 시작 후 14 일 만에 로켓의 훈련 및 전투 버전이 만들어지고 테스트가 시작되었습니다. 동시에 Dannenburg에서 Fi.103R을 재 작업하는 라인이 준비되었습니다.

첫 번째 비행 테스트는 1944 9 월에 실시되었습니다. 비행기는 H.111 폭격기에서 무인 비행으로 착수 되었으나 조종석 캐노피가 우발적으로 배출되어 통제력을 상실했다가 추락했습니다. 다음날 두 번째 비행은 또한 항공기의 손실로 끝났다. 조종사 Reich와 함께한 세 번째 비행은 Fi.103R이 해체 될 때 He.111을 때렸지만 더 성공적이었습니다. 다음 비행에서는 모래 발사체의 손실로 인해 비행기 추락 사고가 발생했으며 Ganna Reich는 기적적으로 잔해에서 생존했습니다. 나중에, 독일의 선전은 제적 비행선이 분리되지 않고 제트기가 그것 위에 착륙했을 때 실제로 그녀가 요격기 Me.103b의 재판 중 일찍 부상 당했음에도 불구하고 Fi.163R 재판 동안 독일 장군이 중상을 입었다 고 주장했다. 결국, 엔진의 작업으로 인한 항공기 설계의 진동은 제어 시스템 요소 중 하나의 파괴로 이어진다는 것이 발견되었습니다.

총 3 가지 유형의 훈련을 포함하여 라이 헨 버그 (Reichenberg) 프로그램 하에서 4 가지 유인 변종 인 Fi.103R이 작성되었습니다. 이들은 "Reichenberg-I"이었습니다 - 랜딩 스키가있는 단일 버전 인 "Reichenberg II"- 탄두가있는 두 번째 객실, "Reichenberg III"- 착륙 스키, 플랩, 펄스 엔진 Argus As.014 및 밸러스트에 대한 단일 버전 탄두의 위치.

Fiezeler Fi.103 Reichenberg


원칙적으로 4 가지 버전 모두의 항공기는 Fau-1에서 주로 빌린 동일한 디자인을 가지고 있습니다. 즉, 떠 다니는 미드윙, 시가 형태의 동체 및 꼬리 꼬리 유닛을 갖춘 단층 판입니다. 동체는 거의 전적으로 연강으로 만들어졌으며 탈착 가능한 날개는 목재 구조를 가졌지 만 폭격기 He.111의 날개 아래에서 발사체가 정지하기 직전에 강관의 메인 사이드 멤버에 장착되었습니다. 엔진은 Argus pulsating 제트 엔진으로, 226 km / h의 비행 속도에서 640 kg의 추력을 발전 시켰습니다. 이 엔진은 길이가 3,48 m이고 546 mm를 넘는 최대 직경의 연강으로 만들어진 파이프입니다. 노즐의 직경은 40 cm이었고, 제조에 사용 된 강철의 두께는 2,5 mm이었다. 엔진 무게는 163 kg을 초과하지 않습니다.



전투 옵션 - "Reichenberg IV"는 표준 로켓의 가장 단순한 변경이었습니다. Fi.103R 자체는 자기 나침반, 850 kg amatol의 탄두, 연료 탱크, 2 개의 압축 공기 실린더, 자동 조종 장치, 높이 및 거리 제어 장치 및 방향 조정 장치 등 6 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다. "Reichenberg IV"로의 변환은 엔진 공기 흡입구 앞에 작은 캐빈을 설치하는 것을 포함했습니다. 대시 보드에는 시력, 시계, 속도 표시기, 고도계, 인공 수평선, 바닥에 부착 된 랙에있는 자이로 컴퍼스, 삼상 변환기 및 소형 24 볼트 배터리가 있습니다. 관리 - 일반적인 핸들과 페달. 부드러운 머리 받침대가있는 합판 시트. 오른쪽으로 열리는 랜턴에는 장갑을 낀 방풍 유리가 있으며 잠수 각도를 나타내는 표시가 있습니다. 선실은 압축 공기 실린더로 구획실을 점유했다. 라이 헨 버그 4 세 (Reichenberg IV)는 오직 하나의 풍선 만 가지고 다녔다. 그것은 이전 자동 조종 장치의 위치에 있었다. 날개 뒤쪽 전체가 에일러로 가득 차있었습니다.



"Reichenberg"는 KG.111이 런던에서 해고 한 무인 Fi.103R의 방식으로 He.53의 날개 아래 표적으로 인도되어야했다. 로켓의 조종사와 캐리어 간의 통신은 기내 정면에 연결된 4 심 케이블을 통해 수행되었습니다. 이론적으로 표적을 겨냥한 후에 조종사는 랜턴을 떨어 뜨려 낙하산으로 떨어 뜨려야했지만 그의 생존 확률은 100 명 중 1 명으로 추산되었다. 손전등을 재설정하려면 캡의 왼쪽에있는 핸들을 사용해야했습니다. 택시 표시등이 끊어지기 전에 45 ° 회전해야했는데 780-850 km / h에서 거의 불가능했습니다. "Reichenberg"의 훈련 강사는 이미 시작되었으며, 착륙이 부러워서는 안되지만, 기계가없는 기계는 문제를 일으키지 않았습니다. 5./KG.200가 Reichenberg IV를 사용할 준비가되었다고 결정되었습니다.

전반적으로 발사체의 시험과 미세 조정은 분명히 오래되었으며 연합군이 노르망디 해안의 상륙함과 함선에서 상륙했을 때 라이 헨 버그의 사용 시간을 잃어 버렸음이 분명해졌습니다. 그러나이 유형의 175 장비의 대략적으로 제작 된 50 발사체 중 특수 조작을 수행 한 Luftwaffe KG.200 중대에 의해 5 중대가 구성되었습니다. 이 비행 중대의 적대에 관한 정보가 누락되었습니다.



전쟁이 끝나자 상당수의 Fau-1과 Fi.103R 껍질이 소비에트 부대와 연합군 모두의 손아귀에 떨어졌습니다.

Fi.103R-IV
윙 스팬, m 5.72
길이, m 8.00
높이, m 1.82
정상 이륙 중량, kg 2250
엔진 유형 VRD Argus As.014
엔진 추력, kgf 1 x 350
최대 속도, km / h 800
순항 속도, km / h 650
실제 실링, m 2500
실용 범위, km 330
비행 시간, 최소 32
승무원, 사람들. 1
군비 : 850-kg 탄두

출처 :
http://pro-samolet.ru/samolety-germany-ww2/reaktiv/197-fi-103r
http://www.airwar.ru/enc/aww2/fi103.html
http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic/2442-fieseler-fi103r-reichenberg/
http://en.wikipedia.org/wiki/Fieseler_Fi_103R_Reichenberg
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10 댓글
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  1. spech
    spech 14 5 월 2014 11 : 08
    +1
    나는 그들이 V2의 변경에 가미카제를 심고 싶었던 곳을 읽었다.
    1. 빅 엘닥
      빅 엘닥 14 5 월 2014 11 : 54
      +2
      사이트의 대체 기록 (06.05.2014 년 XNUMX 월 XNUMX 일)
      http://alternathistory.org.ua/opytnyi-udarnyi-samolet-fi103-reichenberg-germaniy
      a

      1. 빅 엘닥
        빅 엘닥 14 5 월 2014 12 : 00
        0
        나는 fasc.Germany의 훨씬 더 많은 EXOTIC 장치에 대한 다운로드 및 읽기를 제안
        http://civilavia.info/?p=1858
    2. 290980
      290980 14 5 월 2014 12 : 30
      0
      나는 그들이 V2의 리메이크에서 가미카제를 심고 싶었던 곳을 읽었습니다.

      몇 년 전에 읽었다 공식 웹 사이트 첫 우주 비행사에 관한 독일 우주국이 45 월 XNUMX 일 우주에 발사했는데,이 정보는 삭제되었습니다.
      1. 미소
        미소 14 5 월 2014 13 : 14
        +2
        290980
        그들은이 우주 기관의 권위를 훼손 한 기본 거짓말이기 때문에 그것을 삭제했습니다 ... :))))
      2. 사부로
        사부로 14 5 월 2014 22 : 54
        0
        아마도 당신은 독일이 미국에서 발사 할 계획 인 9 단계 A-10 / A-XNUMX ICBM을 의미 할 것입니다. 그녀는 이론상으로 우주 비행사 조종사와 함께 궤도를 비행하는 것으로 생각되었습니다. 그러나 문제는 로켓에 대한 데이터가 거의 보존되지 않았기 때문에 스케치조차 완료되지 않았다는 사실부터 시작하여 조종사와 함께 첫 번째 단계의 시험대 궤도 비행이 이루어 졌다는 사실로 시작하여 로켓에 대한 정보가 다양하다는 것입니다.
    3. 카크 라프
      카크 라프 14 5 월 2014 13 : 22
      0
      그렇습니다. 요프는 요코스카 MXY7 오카 유도 미사일 비행기를 가졌습니다 ... 카미카제 오토바이였습니다. 그러나 미국인은 항공 모함과 함께 분대 앞에서도 젖어있었습니다 ...
  2. svp67
    svp67 14 5 월 2014 11 : 58
    +2
    우울한 독일어 천재 ... 나는 많은 발전 텔레비전, 심지어 부분적으로 이미 계획 지침 폭탄의 머리에서 이러한 개발을 사용하여, 궁금해, 그들은 여전히 ​​폭격기 조종사와 미사일을 만들어 ... 같은 결정은 일본에 의해 만들어진 조종사를 사용하기로 결정 , 그러나 구원의 가능성이없는 ...
    1. 카크 라프
      카크 라프 14 5 월 2014 19 : 30
      0
      그렇습니다. 오카 (벚꽃)입니다. 우울한 튜 토닉 천재와는 아무 상관이 없습니다. 일본인은 그것으로 충분합니다. 로켓 부스터와 함께.
  3. GRAY
    GRAY 14 5 월 2014 13 : 00
    +1
    흥미롭게도, 기내를 떠날 때 조종사가 터빈으로 향할 수있는 기회가 있었습니까?
    1. svp67
      svp67 14 5 월 2014 13 : 58
      +1
      제품 견적 : 그레이
      흥미롭게도, 기내를 떠날 때 조종사가 터빈으로 향할 수있는 기회가 있었습니까?
      위쪽으로 떠날 때 몇 가지 옵션이 제안되었습니다 - 스프링 또는 파우더 투석기를 사용하거나 캐빈 바닥을 통과하여 내려주세요.
  4. Yarik
    Yarik 14 5 월 2014 18 : 53
    0
    RAY 오늘, 13:00 New
    흥미롭게도, 기내를 떠날 때 조종사가 터빈으로 향할 수있는 기회가 있었습니까?

    터빈이 없으며 다이어프램과 같은 것이 열리고 닫혀 야합니다.
  5. 보스크
    보스크 14 5 월 2014 19 : 49
    0
    나는 그것을 읽고 즉시 "혜성"의 지배자 인 Amet Khan Sultan을 기억했습니다. 물론 주제는 아니지만 나는 기억했습니다.
  6. 조정자
    조정자 16 5 월 2014 08 : 04
    0
    나는 독일인과 일본인이 가졌던 인간의 삶에 대한 태도에 진심으로 감동을 받았다. 나는 가미카제 (Kamikaze)의 유도 어뢰에 대해 기억했다. ... 누가 알지만 소련에 비슷한 프로젝트가 있었는지 깨달으십시오.
  7. Nikoha.2010
    Nikoha.2010 18 5 월 2014 11 : 46
    0
    하지만 전쟁은 기술을 발전시킵니다. 두뇌는 긴장되고 출구 탱크, 비행기 및 기타 군사 장비에서. 그건 그렇고, 약간의 작업이 아닙니다! 우리 뒤, 야외에서 그들은 무기를 모으고 만들었고 유럽 전역은 견딜 수있는 조건에서 독일을 위해 쟁기질했습니다 (수축 캠프와 혼동하지 말 것). 전쟁이 없었다면 브라운과 코롤 레프는 서두르지 않았을 것입니다. 독일군은 기술적 인면에서 위대했지만, 독일군은 러시아인의 "r.a.z.d.o.l.b.a.y.s.t.v.o"와 증오를 깨뜨 렸습니다. 적에게! 말 그대로 받아들이지 마세요!