초중형 운반선은 없고 앞으로도 없을 것이다.
다른 나라들이 새로운 미사일 개발에 빠르게 전진하는 동안 러시아는 시간을 낭비하고 귀중한 시간을 허비하고 있습니다.
올해 40월 모스크바는 처음으로 국제우주연구위원회(COSPAR) 13주년 과학 총회인 중요한 우주 포럼의 참가자와 손님을 유치할 예정입니다. 수십 개국과 XNUMX개 국제기구에서 온 수천 명의 과학자들 - COSPAR 참가자들은 로모노소프 모스크바 주립대학에 모여 우주 탐사의 현안을 논의할 것입니다.
지난 XNUMX월 초 수도에서 열린 '우주연구: 새로운 과제, 새로운 프로젝트' 라운드테이블에는 러시아과학원(RAS) 부회장, 러시아과학원 우주연구소 소장이 참석했다. , COSPAR 사무국 회원인 Lev Zeleny는 기자들에게 포럼에 제출된 XNUMX개의 보고서 중 거의 수백 개가 러시아 과학자들이 준비할 것이라고 말했습니다. 국내 우주 탐험가들의 관심 범위는 먼 은하계 연구부터 지구 근처 궤도 개발까지 매우 넓습니다.
2016~2025년 러시아의 차기 우주 프로그램에 포함될 장기 야심찬 계획에 대한 질문에 Zeleny는 달에 대한 연구와 개발을 가장 먼저 언급했습니다. 지구 위성에 대한 심층 연구를 통해 달 프로그램을 시작할 계획이며, 이는 앞으로 회전 기반으로 작동할 거주 기지를 생성하게 될 것입니다. 따라서 학자가 지적했듯이 우리가 전통적으로 강했던 무인 우주 비행과 유인 우주 비행을 병합할 수 있는 메인 라인이 건설되고 있습니다.
이에 따라 연방 우주국(Roscosmos)의 Denis Lyskov 국무장관 겸 부국장은 Roscosmos가 러시아 과학 아카데미 및 러시아 과학 아카데미 우주 협의회와 함께 현재 우주 탐사 프로그램을 준비하고 있다고 말했습니다. 2016~2025년 러시아의 차기 연방 우주 프로그램(FSP)의 핵심 부분입니다. 새로운 FCP가 야심 찬 달 프로그램의 구현을 가능하게 하는 새로운 중형 및 초중형 발사체(LV)의 개발을 제공하는지 묻는 질문에 Lyskov는 다음과 같이 대답했습니다. 약 80톤을 운반할 수 있는 초중형 운반선이 필요합니다. 이 프로젝트는 현재 개발 중이며 가까운 시일 내에 정부에 제출하는 데 필요한 서류를 준비할 예정입니다. 현 단계에서는 새로운 초중형 로켓을 만드는 사업은 계획에 포함되지 않는다”고 말했다.
기자들의 얼굴에 당황한 모습을 본 로스코스모스 국무장관은 서둘러 다음과 같이 확신했습니다. 곧 날아갈 것입니다. 자동 차량 배치와 관련된 모든 문제는 Angara의 도움으로 해결됩니다. Lyskov는 이 발사체의 발사 단지가 Vostochny 우주 비행장에 설치될 계획이라고 밝혔습니다.
로스코스모스 국무장관의 논리에 따라 러시아의 미래 달 프로그램에 대한 내기는 한 번도 비행한 적이 없는 로켓에 걸려 있습니다. 플레세츠크 우주기지에서 개조된 가벼운 앙가라의 첫 발사는 올해 25월 5일로 예정되어 있으며, 최신 정보에 따르면 무거운 앙가라-XNUMX는 올해 말에 발사될 예정이다. 유인 비행 항공사에 대한 문제도 여전히 열려 있습니다.
충분한 계획
25월 초 Roscosmos의 Oleg Ostapenko 대표는 Angara가 국내 우주 비행사가 직면한 야심찬 과제를 충족하지 못한다고 인정했습니다. 약 XNUMX톤에 달하는 이 무거운 로켓은 화성, 달, 소행성으로의 비행이나 사람이 거주하는 달 기지 건설에는 충분하지 않습니다. 이와 관련하여 Ostapenko는 유인 임무를 포함하여 새로운 초중급 항공모함을 만들 필요성에 대해서도 언급했습니다. 이것이 바로 오늘날 진지한 우주 프로그램을 갖고 있는 모든 국가, 특히 미국과 중국이 따르고 있는 길입니다.
Roscosmos의 책임자에 따르면 러시아는 이 등급의 로켓을 만들 수 있는 모든 능력을 갖추고 있습니다. 첫 번째 단계에서는 70~80톤의 탑재량을 지구 저궤도로 발사할 수 있는 로켓을 만드는 것이 가능합니다. 현대화 후에는 120톤 이상을 운반할 수 있습니다. 미래에 대해서는 Ostapenko의 관점에서 볼 때 우리는 약 190톤을 이야기하고 있습니다.
Roscosmos는 Energia 로켓 및 우주 기업, Samara TsSKB-Progress 및 M. V. Khrunichev의 이름을 딴 국가 우주 연구 및 생산 센터(GKNPT) 등 러시아의 주요 기업의 잠재력을 고려하여 제안서를 개발했습니다. Oleg Ostapenko가 강조했듯이 가장 진보된 문서만 채택되었으며 가까운 시일 내에 군-공업 단지의 과학 기술 협의회가 문서 검토를 시작해야 합니다.
동시에 Roscosmos의 책임자는 재사용 가능한 Buran 우주선을 위해 제작된 초중형 Energia 발사체 생산 경험이 특히 추진 시스템과 관련하여 확실히 고려될 것이라고 언급했습니다. Ostapenko가 언급했듯이 이는 많은 비용을 절약하는 동시에 완전히 새로운 기술 수준에서 문제를 해결할 것입니다.
실제로, 100년 전에 4,3톤 이상을 우주로 발사한 Energia - Buran 시스템은 XNUMX%의 질량 설계 우수성 지표(발사체 질량에 대한 페이로드 질량의 비율 - Ed.)를 나타냅니다. , 아직까지 경쟁사의 손이 닿지 않는 상태입니다. 이 유산에서는 NPO Energomash가 생산하고 환경 친화적인 로켓 연료 부품으로 작동하는 세계에서 가장 강력하고 효율적인 액체 추진 로켓 엔진에 대해 특별히 언급해야 합니다.
Oleg Ostapenko는 2016~2025년 FCP가 여전히 탑재량 70~80톤의 초중형 발사체 설계를 제공할 것이라고 밝혔습니다. “FCP는 아직 승인되지 않았습니다. 형성되고 있습니다. 곧 출판하겠습니다. 초중형 발사체에 대한 작업이 FCP에 포함되어 있습니다.” 그의 의견으로는 첫 번째 단계에서 제작될 탑재량 70~80톤의 발사체는 향후 20~25년 동안 모든 유망한 임무를 다룰 것입니다.
20~25년의 관점으로 보면 모든 것이 명확해 보인다. FCP가 채택되어 실행된다면 10년 안에 러시아는 아마도 장거리 우주 탐사를 포함한 우주 탐사의 많은 문제를 해결할 수 있는 초중형 운반선을 받게 될 것입니다. 문제는 여전히 남아 있습니다. 향후 몇 년 동안 우주 프로그램, 특히 유인 우주 프로그램이 어떻게 수행될 것인가?
실현되지 않은 아이디어
주간 "VPK"가 반복적으로 쓴 것처럼, 최근 러시아에서는 새로운 항공모함을 만드는 임무가 Roscosmos에 의해 서류상으로만 설정되었습니다.
유인 프로그램을 포함하여 유망한 로켓 개발의 필요성이 명백해졌을 때, 코드명 "Rus-M"이라는 탑재 용량이 증가된 중형 발사체의 예비 설계를 위한 경쟁이 2009년에 열렸습니다. 이 항공모함의 발사 단지(SC)는 Vostochny 우주 비행장에 건설될 것으로 추정되었습니다.
이 대회는 Samara TsSKB-Progress, RSC Energia 및 V.P. Makeev의 이름을 딴 State Rocket Center 등 2011개의 주요 로켓 및 우주 회사가 제시한 프로젝트가 승리했습니다. 사마라에서는 예비 디자인 제작에 대한 활발한 작업이 시작되었습니다. 흥미롭고 창의적인 아이디어와 새로운 기술 솔루션을 제공하는 재능 있는 젊은 전문가들이 여기에 매료되었습니다. 그러나 XNUMX년 XNUMX월, Roscosmos의 전 지도부는 자금 부족으로 인해 Rus-M 프로젝트 작업이 중단되었다고 발표했습니다.
동시에 Rus-M을 위한 새로운 SC 대신 현대화된 Soyuz-2를 위한 SC가 Vostochny에 건설될 것이며 이를 통해 유인 탐험을 시작할 계획이라고 발표되었습니다. 그러나 새로운 우주 비행장에 건설되고 있는 발사 단지에서는 소유즈-2 발사체를 타고 자동 차량만 우주로 보낼 수 있습니다. ISS 승무원을 궤도에 진입시키는 Soyuz TMA-M 시리즈의 유인 우주선 발사에는 적합하지 않습니다. 20톤급 선박을 궤도에 진입시킬 수 있는 운반선을 제공하는 유망한 유인 수송 시스템(PPTS)은 말할 것도 없습니다.
그러나 2012년에는 Rus-M 발사체 작업이 재개되었다는 정보가 있었지만 아직 구체적인 결과는 나오지 않았습니다. 동시에 2012년에 Roscosmos는 Vostochny 우주 비행장을 위한 아무르 중형 우주 로켓 단지의 예비 설계를 만들기 위한 경쟁을 열었습니다. 개발 작업에 대한 기술 요구 사항에 따르면 새로운 발사체는 최소 20톤을 저궤도로 발사해야 한다고 명시되어 있었기 때문에 이 경쟁은 전문가들 사이에서 많은 의문을 불러일으켰습니다. 그러나 이름을 딴 주립 연구 및 생산 우주 센터에서는. 흐루니체프는 거의 20년 동안 비슷한 탑재량을 갖춘 Angara-5 대형 발사체를 개발해 왔습니다. "죽은"Rus-M 발사체와 특성이 매우 유사하고 참조 용어 인 "Angara"에 따라 다른 로켓을 만드는 이유는 무엇입니까? 그러나 입찰은 당연히 이름을 딴 국가 연구 및 생산 우주 센터에 의해 이루어졌고 승리했습니다. Khrunichev는 다른 회사가 처음에는 Angara에 초점을 맞춘 경쟁 문서를 제출하지 않았기 때문에. XNUMX년이 지났지만 아무르에 대해서는 알려진 바가 없습니다. Roscosmos의 새로운 리더십은 다른 야심찬 프로젝트에 다시 집중했습니다.
현재 러시아는 유망한 발사체 개발에 대한 구체적인 계획조차 갖고 있지 않습니다. 우리나라의 미래 우주 개발과 관련된 Vostochny Cosmodrome에서는 Soyuz-2 및 Angara 로켓을위한 우주선 건설이 본격화되고 있습니다. 많은 전문가들에 따르면 이는 용서할 수 없는 실수입니다. 지난 세기의 기술을 사용하여 만들어진 미디어에 초점을 맞춰 향후 수십 년 동안 산업 발전의 기반을 마련하는 것은 불가능합니다.
러시아 우주 비행사의 신뢰할 수 있는 "말"인 소유즈 발사체는 아무리 현대화하더라도 지난 세기 50년대에 개발되었습니다. 캐리어는 오래된 기술 솔루션을 사용하여 제작되었으며 많은 사람들이 발사 준비에 참여하므로 안전하지 않고 경제적으로 비효율적입니다.
기존 통신사 중에서 선택한다면 우선 원래 Royal "seven"을 대체하기 위해 고안된 Zenit에 주목해야 합니다. 이 우주 로켓 단지에는 현대적이고 진보적인 디자인 솔루션이 모두 통합되어 있습니다. 현재 이 항공사는 미국 민간 기업인 SpaceX가 생산하는 American Falcon-9과 경쟁할 수 있는 유일한 항공사입니다. Zenit는 뛰어난 엔진을 갖추고 있으며 발사 준비에 최소한의 인력으로 자동화된 발사를 수행하는 뛰어난 지상 단지도 갖추고 있습니다. 그건 그렇고, PPTS가 Baikonur의 Zenit SC와 함께 무인 버전으로 테스트 될 예정인 것은이 로켓에있었습니다.
단 한 가지가 있습니다. 공식적으로 Zenit은 우크라이나 미사일이지만 부품의 80%는 러시아 제품입니다. 러시아에서 생산을 시작하려면 정부간 협약이 필요하며 현재 우크라이나의 정치적 상황을 고려할 때 그러한 협약이 체결될 가능성은 낮다. 또 다른 옵션이 있습니다. 러시아 엔진과 기존 기술 기반을 바탕으로 가능한 한 최단 시간 내에 Zenit과 유사한 자체 항공모함을 설계하십시오. 이것은 원본과 매우 유사한 것으로 판명되더라도 새로운 로켓이 될 것입니다.
그러나 Oleg Ostapenko에 따르면 러시아에서 Zenits를 재현하고 일반적으로 이에 의존하는 것은 의미가 없으며 새로운 미사일에서는 특정 개발만 사용할 수 있습니다. 이 작업이 언제 완료되고 어떤 발사체를 개발하는 동안 Ostapenko는 명시하지 않았습니다.
따라서 러시아는 앞으로 몇 년 동안 선택의 여지가 거의 없습니다. 오래되었지만 반복적으로 현대화되었지만 Soyuz, 환경적으로 "더럽고" 기술적으로 오래된 Proton 및 Angara 발사체 제품군입니다.
노년의 관점
Roscosmos 대표와 우리나라 정부의 많은 연설에서 향후 수십 년 동안 러시아 우주 프로그램이 Angara 발사체 제품군에 의존한다고 여러 번 언급되었습니다. 즉, 오늘날 아직 이륙하지 않은 로켓은 지난 세기 90년대 초반부터 개발이 진행되었기 때문에 이미 도덕적으로 쓸모가 없습니다. 이 기간 동안 기술과 장비는 큰 발전을 이루었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 무거운 Angara-5가 Proton의 대체품으로 간주되지만 전문가에 따르면 지금까지 기술 및 경제적 매개 변수는 환경 친화성 측면에서만 승리하여 소련 로켓보다 훨씬 열등합니다.
이러한 상황에서 미래의 유인 우주 비행은 운반선 없이 남게 될 것입니다. 전문가들에 따르면 "앙가라"는 매우 어렵고, 가장 중요한 것은 유인 우주선 발사에 적응하는 데 비용이 많이 들기 때문입니다. 처음에는 자동 우주선을 주로 정지 궤도로 발사하는 수단으로 생각되었습니다. 전문가들은 "앙가라"가 여러 면에서 유인 프로그램에 적합하지 않다고 말합니다. 주로 설계 능력으로 인해 승무원의 안전을 보장할 수 없기 때문입니다.
2011년 37월 새로운 Rus-M 발사체 제작 작업을 포기하고 러시아 정부의 앙가라 정부에 로비를 펼친 Roscosmos의 이전 지도부는 자신의 이익을 추구했습니다. Rusi-M 생산을 포기한 공식적인 동기는 다음과 같습니다. Roscosmos 예산의 2015% 이상이 2015년까지 새로운 항공모함 개발에 할당되었지만 이 자금은 여전히 매우 적기 때문에 이러한 자금으로 2015년에 계획된 Vostochny Cosmodrome의 첫 번째 발사에는 의심의 여지가 없습니다. 관리들의 논리에 따라, 구식이지만 신뢰할 수 있는 소유즈 로켓과 아직 비행하지 않은 앙가라를 위해 새로운 우주 비행장에 발사 단지를 신속하게 건설해야 합니다. 아마도 하나님의 도움으로 우리는 정부에 약속한 대로 XNUMX년에 무언가를 시작할 수 있을 것입니다. 관리들은 현재 Vostochny에 묻어 구식 미사일을 위한 SC를 만들고 있는 수십억 명의 납세자 루블에 대해 생각하지 않았습니다. 왜냐하면 다른 사람들이 이 실수에 대해 대답해야 하기 때문입니다.
압도적 다수의 업계 전문가들은 Roscosmos의 이전 리더십이 Rus-M을 포기하기로 한 결정이 발사체에 대한 모든 유망한 작업을 종식시키고 몇 년 전 국내 우주 비행의 개발을 지연시킬뿐만 아니라 다음과 같은 결과를 초래했다고 확신합니다. 상당한 재정적, 일시적 손실. 주로 미국을 비롯한 세계의 다른 국가들이 여러 가지 새로운 발사체와 선박 개발에 빠르게 전진하고 있는 반면, 엄청난 경험과 과학적, 기술적 잠재력을 갖고 있는 러시아는 시간을 낭비하고 귀중한 시간을 허비하고 있습니다.
분명히 Vladimir Popovkin을 대체하기 위해 XNUMX 월에 임명 된 Oleg Ostapenko 장군은 그가 전임자로부터받은 상속 재산을 완벽하게 잘 이해하고 있습니다. 이것은 Roscosmos의 비공개 회의에서 그의 연설에서 입증되었으며 그럼에도 불구하고 우리는 무언가를 배울 수 있었습니다. 특히 Ostapenko는 Vostochny를 위한 이 미사일은 막다른 골목이며 개발 기회를 제공하지 않을 것이라는 믿음을 표명했습니다. 더욱이 Ostapenko에 따르면 미래에 우리는 다른 것을 구축하기 위해 다시 막대한 돈을 투자해야 할 것이라고 합니다. 로스코스모스 대표는 돈을 낭비하지 않고 관망하는 태도를 취하지 않기 위해 아무리 어렵고 불쾌하더라도 대통령에게 보고할 수 있는 새로운 설득력 있는 프로그램을 준비하자고 제안했다.
이 추악한 공연은 러시아 우주 비행사의 애국자들에게 희망을 심어주었습니다. 업계는 흠 잡을 데 없는 명성에 더해 더 심각한 실수와 금전적 손실을 방지하기 위해 전임자들의 잘못된 결정을 대통령과 정부에 보고할 용기를 가진 리더를 마침내 얻은 것 같았습니다.
그러나 희망은 실현되지 않았습니다. 얼마 후 Oleg Ostapenko는 실제로 그의 말을 철회하고 언론인들이 그를 오해했다고 공개적으로 밝혔습니다. 분명히 지난 XNUMX년 동안 수십억 달러의 예산 루블이 지출된 Angara RN의 상층부에서 수년 동안 로비 활동을 해온 공무원들의 영향력은 여전히 너무 강합니다.
경쟁자는 잠 들어 있지 않습니다.
전문가들에 따르면 25년 전에 우리나라에서 만들어진 새로운 초중형 국내 발사체를 건설할 계획인 기술 기반을 바탕으로 만들어진 Energia-Buran 우주 시스템은 시대를 적어도 절반 앞섰습니다. 한 세기가 지났지만 여전히 경쟁사의 손이 닿지 않는 상태입니다. 이러한 이점이 얼마나 오래 지속될지는 말하기 어렵습니다. 러시아의 경쟁자들은 이미 뒤를 쫓고 있으며 비약적으로 발전하고 있습니다.
가장 뛰어난 결과는 상대적으로 적은 자금으로 불과 몇 년 만에 Falcon 발사체 제품군과 Dragon 우주선을 만든 미국 민간 회사 SpaceX에 의해 입증되었습니다. 후자는 곧 러시아 우주선과 경쟁할 수도 있다. 드래곤의 화물 버전은 이미 XNUMX번이나 ISS에 성공적으로 도킹하고 지구로 귀환했으며, 유인 버전은 현재 준비 중입니다.
사실, 새로운 발사체와 우주선의 급속한 탄생 뒤에는 실험 및 기술 작업, 재료 등 수년 또는 수십 년의 NASA 경험이 있습니다. 그러나 우리는 또한 억만장자 열광자인 Elon Musk가 이끄는 SpaceX 전문가들에게도 공을 돌릴 필요가 있습니다. Falcon과 Dragon은 모두 올바른 기술 솔루션을 사용하여 빠르고 효율적으로 만들어졌습니다.
그리고 가장 중요한 것은 미국에서 이것이 러시아와 경쟁할 수 있는 유일한 민간 우주 단지가 아니라는 점입니다. 2013년 XNUMX월, Orbital Sciences Corporation의 Antares 발사체를 사용하여 발사된 Signus 우주선이 ISS에 성공적으로 도킹되었습니다. 심우주 탐사를 위한 몇 대의 발사체와 우주선이 추가로 준비 중입니다.
우주 왕복선 프로그램이 종료되었을 때 미국은 우주비행사를 지구 저궤도와 ISS로 수송할 자체 수단이 없게 되자 우주 프로그램을 재고해야 했습니다. 그런데 그 자금은 다음과 같습니다. 대폭 절단되었습니다. 비용을 절감하고 우주 산업의 발전을 촉진하기 위해 NASA는 민간 기업을 활용하여 저궤도용 새로운 유인 우주선을 만들기로 결정했습니다. 이 기관은 오리온 프로젝트와 초중형 발사체 SLS를 기반으로 한 심우주 비행 시스템 개발에 자체 노력을 기울였습니다. 현재 미국에는 우주 로켓과 우주선을 성공적으로 개발하고 있는 민간 기업이 최소 XNUMX개 이상 있습니다.
우주 분야에서 러시아의 리더십에 대한 위협은 서방과 동방 모두에서 발생합니다. 미국뿐만 아니라 중국도 우리의 뒤를 밟고 있다. 물론 중국인들은 다른 나라의 우주 프로그램에서 많은 것을 빌려왔습니다. 따라서 유인 우주선은 외관상 동일한 소유즈이지만 크기가 더 크고 새로운 기본 기반에서 생성되며 모든 전자 장치는 자체 생산됩니다.
Long March 제품군의 중국 발사체는 러시아 Proton의 기술 기반으로 제작되었습니다. 중국인들은 우리나라가 오랫동안 포기해 왔던 수소를 널리 사용하고 있습니다. 그들의 항공모함은 거의 러시아 수준이고 엔진만 약간 "저개발"되어 있습니다. 중국은 초중형 항공모함 제작을 위해 노력하고 있습니다. 그리고 매우 중요한 것은 중국은 이미 XNUMX개의 국가 우주항을 보유하고 있으며 또 다른 우주항을 건설하고 있는 반면, 러시아는 주로 군사 발사를 목적으로 하는 플레세츠크에 단 XNUMX개만 가지고 있다는 점입니다. 모든 유인 우주선을 포함하여 대부분의 발사가 이루어지는 바이코누르는 알려진 바와 같이 러시아 연방이 카자흐스탄에서 임대한 것입니다.
좋은 기반을 갖고 있는 중국은 경험을 쌓고 있다. 우주 비행에 많은 돈이 투자되고 있으며 재정적, 기술적 측면에서 잠재력이 있습니다. 국가는 달 식민지화를 포함한 자체 프로그램을 개발하면서 우주 탐험을 향해 느리지만 매우 자신감 있게 움직이고 있습니다. 중국 언론 보도에 따르면 2030년에 달에 사람을 착륙시킬 계획이며, 2050년에는 사람이 화성과 같은 먼 행성에 갈 수 있는 달 기지를 만들기 시작할 계획입니다.
러시아가 계획을 세우고 끝없는 전략과 프로그램을 개발하는 동안 경쟁자들은 앞으로 나아가고 있습니다. 이러한 상황을 고려할 때 XNUMX세기에 모든 인류를 우주로 보낼 수 있는 길을 닦은 국가가 우주 정복 분야에서 적어도 세계 XNUMX위 안에 들 수 있다는 것은 사실이 아닙니다. XNUMX세기.
올해 40월 모스크바는 처음으로 국제우주연구위원회(COSPAR) 13주년 과학 총회인 중요한 우주 포럼의 참가자와 손님을 유치할 예정입니다. 수십 개국과 XNUMX개 국제기구에서 온 수천 명의 과학자들 - COSPAR 참가자들은 로모노소프 모스크바 주립대학에 모여 우주 탐사의 현안을 논의할 것입니다.
지난 XNUMX월 초 수도에서 열린 '우주연구: 새로운 과제, 새로운 프로젝트' 라운드테이블에는 러시아과학원(RAS) 부회장, 러시아과학원 우주연구소 소장이 참석했다. , COSPAR 사무국 회원인 Lev Zeleny는 기자들에게 포럼에 제출된 XNUMX개의 보고서 중 거의 수백 개가 러시아 과학자들이 준비할 것이라고 말했습니다. 국내 우주 탐험가들의 관심 범위는 먼 은하계 연구부터 지구 근처 궤도 개발까지 매우 넓습니다.
2016~2025년 러시아의 차기 우주 프로그램에 포함될 장기 야심찬 계획에 대한 질문에 Zeleny는 달에 대한 연구와 개발을 가장 먼저 언급했습니다. 지구 위성에 대한 심층 연구를 통해 달 프로그램을 시작할 계획이며, 이는 앞으로 회전 기반으로 작동할 거주 기지를 생성하게 될 것입니다. 따라서 학자가 지적했듯이 우리가 전통적으로 강했던 무인 우주 비행과 유인 우주 비행을 병합할 수 있는 메인 라인이 건설되고 있습니다.
이에 따라 연방 우주국(Roscosmos)의 Denis Lyskov 국무장관 겸 부국장은 Roscosmos가 러시아 과학 아카데미 및 러시아 과학 아카데미 우주 협의회와 함께 현재 우주 탐사 프로그램을 준비하고 있다고 말했습니다. 2016~2025년 러시아의 차기 연방 우주 프로그램(FSP)의 핵심 부분입니다. 새로운 FCP가 야심 찬 달 프로그램의 구현을 가능하게 하는 새로운 중형 및 초중형 발사체(LV)의 개발을 제공하는지 묻는 질문에 Lyskov는 다음과 같이 대답했습니다. 약 80톤을 운반할 수 있는 초중형 운반선이 필요합니다. 이 프로젝트는 현재 개발 중이며 가까운 시일 내에 정부에 제출하는 데 필요한 서류를 준비할 예정입니다. 현 단계에서는 새로운 초중형 로켓을 만드는 사업은 계획에 포함되지 않는다”고 말했다.
사진: 미하일 코다레노크
기자들의 얼굴에 당황한 모습을 본 로스코스모스 국무장관은 서둘러 다음과 같이 확신했습니다. 곧 날아갈 것입니다. 자동 차량 배치와 관련된 모든 문제는 Angara의 도움으로 해결됩니다. Lyskov는 이 발사체의 발사 단지가 Vostochny 우주 비행장에 설치될 계획이라고 밝혔습니다.
로스코스모스 국무장관의 논리에 따라 러시아의 미래 달 프로그램에 대한 내기는 한 번도 비행한 적이 없는 로켓에 걸려 있습니다. 플레세츠크 우주기지에서 개조된 가벼운 앙가라의 첫 발사는 올해 25월 5일로 예정되어 있으며, 최신 정보에 따르면 무거운 앙가라-XNUMX는 올해 말에 발사될 예정이다. 유인 비행 항공사에 대한 문제도 여전히 열려 있습니다.
충분한 계획
25월 초 Roscosmos의 Oleg Ostapenko 대표는 Angara가 국내 우주 비행사가 직면한 야심찬 과제를 충족하지 못한다고 인정했습니다. 약 XNUMX톤에 달하는 이 무거운 로켓은 화성, 달, 소행성으로의 비행이나 사람이 거주하는 달 기지 건설에는 충분하지 않습니다. 이와 관련하여 Ostapenko는 유인 임무를 포함하여 새로운 초중급 항공모함을 만들 필요성에 대해서도 언급했습니다. 이것이 바로 오늘날 진지한 우주 프로그램을 갖고 있는 모든 국가, 특히 미국과 중국이 따르고 있는 길입니다.
Roscosmos의 책임자에 따르면 러시아는 이 등급의 로켓을 만들 수 있는 모든 능력을 갖추고 있습니다. 첫 번째 단계에서는 70~80톤의 탑재량을 지구 저궤도로 발사할 수 있는 로켓을 만드는 것이 가능합니다. 현대화 후에는 120톤 이상을 운반할 수 있습니다. 미래에 대해서는 Ostapenko의 관점에서 볼 때 우리는 약 190톤을 이야기하고 있습니다.
Roscosmos는 Energia 로켓 및 우주 기업, Samara TsSKB-Progress 및 M. V. Khrunichev의 이름을 딴 국가 우주 연구 및 생산 센터(GKNPT) 등 러시아의 주요 기업의 잠재력을 고려하여 제안서를 개발했습니다. Oleg Ostapenko가 강조했듯이 가장 진보된 문서만 채택되었으며 가까운 시일 내에 군-공업 단지의 과학 기술 협의회가 문서 검토를 시작해야 합니다.
동시에 Roscosmos의 책임자는 재사용 가능한 Buran 우주선을 위해 제작된 초중형 Energia 발사체 생산 경험이 특히 추진 시스템과 관련하여 확실히 고려될 것이라고 언급했습니다. Ostapenko가 언급했듯이 이는 많은 비용을 절약하는 동시에 완전히 새로운 기술 수준에서 문제를 해결할 것입니다.
실제로, 100년 전에 4,3톤 이상을 우주로 발사한 Energia - Buran 시스템은 XNUMX%의 질량 설계 우수성 지표(발사체 질량에 대한 페이로드 질량의 비율 - Ed.)를 나타냅니다. , 아직까지 경쟁사의 손이 닿지 않는 상태입니다. 이 유산에서는 NPO Energomash가 생산하고 환경 친화적인 로켓 연료 부품으로 작동하는 세계에서 가장 강력하고 효율적인 액체 추진 로켓 엔진에 대해 특별히 언급해야 합니다.
Oleg Ostapenko는 2016~2025년 FCP가 여전히 탑재량 70~80톤의 초중형 발사체 설계를 제공할 것이라고 밝혔습니다. “FCP는 아직 승인되지 않았습니다. 형성되고 있습니다. 곧 출판하겠습니다. 초중형 발사체에 대한 작업이 FCP에 포함되어 있습니다.” 그의 의견으로는 첫 번째 단계에서 제작될 탑재량 70~80톤의 발사체는 향후 20~25년 동안 모든 유망한 임무를 다룰 것입니다.
20~25년의 관점으로 보면 모든 것이 명확해 보인다. FCP가 채택되어 실행된다면 10년 안에 러시아는 아마도 장거리 우주 탐사를 포함한 우주 탐사의 많은 문제를 해결할 수 있는 초중형 운반선을 받게 될 것입니다. 문제는 여전히 남아 있습니다. 향후 몇 년 동안 우주 프로그램, 특히 유인 우주 프로그램이 어떻게 수행될 것인가?
실현되지 않은 아이디어
주간 "VPK"가 반복적으로 쓴 것처럼, 최근 러시아에서는 새로운 항공모함을 만드는 임무가 Roscosmos에 의해 서류상으로만 설정되었습니다.
유인 프로그램을 포함하여 유망한 로켓 개발의 필요성이 명백해졌을 때, 코드명 "Rus-M"이라는 탑재 용량이 증가된 중형 발사체의 예비 설계를 위한 경쟁이 2009년에 열렸습니다. 이 항공모함의 발사 단지(SC)는 Vostochny 우주 비행장에 건설될 것으로 추정되었습니다.
이 대회는 Samara TsSKB-Progress, RSC Energia 및 V.P. Makeev의 이름을 딴 State Rocket Center 등 2011개의 주요 로켓 및 우주 회사가 제시한 프로젝트가 승리했습니다. 사마라에서는 예비 디자인 제작에 대한 활발한 작업이 시작되었습니다. 흥미롭고 창의적인 아이디어와 새로운 기술 솔루션을 제공하는 재능 있는 젊은 전문가들이 여기에 매료되었습니다. 그러나 XNUMX년 XNUMX월, Roscosmos의 전 지도부는 자금 부족으로 인해 Rus-M 프로젝트 작업이 중단되었다고 발표했습니다.
동시에 Rus-M을 위한 새로운 SC 대신 현대화된 Soyuz-2를 위한 SC가 Vostochny에 건설될 것이며 이를 통해 유인 탐험을 시작할 계획이라고 발표되었습니다. 그러나 새로운 우주 비행장에 건설되고 있는 발사 단지에서는 소유즈-2 발사체를 타고 자동 차량만 우주로 보낼 수 있습니다. ISS 승무원을 궤도에 진입시키는 Soyuz TMA-M 시리즈의 유인 우주선 발사에는 적합하지 않습니다. 20톤급 선박을 궤도에 진입시킬 수 있는 운반선을 제공하는 유망한 유인 수송 시스템(PPTS)은 말할 것도 없습니다.
그러나 2012년에는 Rus-M 발사체 작업이 재개되었다는 정보가 있었지만 아직 구체적인 결과는 나오지 않았습니다. 동시에 2012년에 Roscosmos는 Vostochny 우주 비행장을 위한 아무르 중형 우주 로켓 단지의 예비 설계를 만들기 위한 경쟁을 열었습니다. 개발 작업에 대한 기술 요구 사항에 따르면 새로운 발사체는 최소 20톤을 저궤도로 발사해야 한다고 명시되어 있었기 때문에 이 경쟁은 전문가들 사이에서 많은 의문을 불러일으켰습니다. 그러나 이름을 딴 주립 연구 및 생산 우주 센터에서는. 흐루니체프는 거의 20년 동안 비슷한 탑재량을 갖춘 Angara-5 대형 발사체를 개발해 왔습니다. "죽은"Rus-M 발사체와 특성이 매우 유사하고 참조 용어 인 "Angara"에 따라 다른 로켓을 만드는 이유는 무엇입니까? 그러나 입찰은 당연히 이름을 딴 국가 연구 및 생산 우주 센터에 의해 이루어졌고 승리했습니다. Khrunichev는 다른 회사가 처음에는 Angara에 초점을 맞춘 경쟁 문서를 제출하지 않았기 때문에. XNUMX년이 지났지만 아무르에 대해서는 알려진 바가 없습니다. Roscosmos의 새로운 리더십은 다른 야심찬 프로젝트에 다시 집중했습니다.
현재 러시아는 유망한 발사체 개발에 대한 구체적인 계획조차 갖고 있지 않습니다. 우리나라의 미래 우주 개발과 관련된 Vostochny Cosmodrome에서는 Soyuz-2 및 Angara 로켓을위한 우주선 건설이 본격화되고 있습니다. 많은 전문가들에 따르면 이는 용서할 수 없는 실수입니다. 지난 세기의 기술을 사용하여 만들어진 미디어에 초점을 맞춰 향후 수십 년 동안 산업 발전의 기반을 마련하는 것은 불가능합니다.
러시아 우주 비행사의 신뢰할 수 있는 "말"인 소유즈 발사체는 아무리 현대화하더라도 지난 세기 50년대에 개발되었습니다. 캐리어는 오래된 기술 솔루션을 사용하여 제작되었으며 많은 사람들이 발사 준비에 참여하므로 안전하지 않고 경제적으로 비효율적입니다.
기존 통신사 중에서 선택한다면 우선 원래 Royal "seven"을 대체하기 위해 고안된 Zenit에 주목해야 합니다. 이 우주 로켓 단지에는 현대적이고 진보적인 디자인 솔루션이 모두 통합되어 있습니다. 현재 이 항공사는 미국 민간 기업인 SpaceX가 생산하는 American Falcon-9과 경쟁할 수 있는 유일한 항공사입니다. Zenit는 뛰어난 엔진을 갖추고 있으며 발사 준비에 최소한의 인력으로 자동화된 발사를 수행하는 뛰어난 지상 단지도 갖추고 있습니다. 그건 그렇고, PPTS가 Baikonur의 Zenit SC와 함께 무인 버전으로 테스트 될 예정인 것은이 로켓에있었습니다.
단 한 가지가 있습니다. 공식적으로 Zenit은 우크라이나 미사일이지만 부품의 80%는 러시아 제품입니다. 러시아에서 생산을 시작하려면 정부간 협약이 필요하며 현재 우크라이나의 정치적 상황을 고려할 때 그러한 협약이 체결될 가능성은 낮다. 또 다른 옵션이 있습니다. 러시아 엔진과 기존 기술 기반을 바탕으로 가능한 한 최단 시간 내에 Zenit과 유사한 자체 항공모함을 설계하십시오. 이것은 원본과 매우 유사한 것으로 판명되더라도 새로운 로켓이 될 것입니다.
그러나 Oleg Ostapenko에 따르면 러시아에서 Zenits를 재현하고 일반적으로 이에 의존하는 것은 의미가 없으며 새로운 미사일에서는 특정 개발만 사용할 수 있습니다. 이 작업이 언제 완료되고 어떤 발사체를 개발하는 동안 Ostapenko는 명시하지 않았습니다.
따라서 러시아는 앞으로 몇 년 동안 선택의 여지가 거의 없습니다. 오래되었지만 반복적으로 현대화되었지만 Soyuz, 환경적으로 "더럽고" 기술적으로 오래된 Proton 및 Angara 발사체 제품군입니다.
노년의 관점
Roscosmos 대표와 우리나라 정부의 많은 연설에서 향후 수십 년 동안 러시아 우주 프로그램이 Angara 발사체 제품군에 의존한다고 여러 번 언급되었습니다. 즉, 오늘날 아직 이륙하지 않은 로켓은 지난 세기 90년대 초반부터 개발이 진행되었기 때문에 이미 도덕적으로 쓸모가 없습니다. 이 기간 동안 기술과 장비는 큰 발전을 이루었습니다. 그리고 가장 중요한 것은 무거운 Angara-5가 Proton의 대체품으로 간주되지만 전문가에 따르면 지금까지 기술 및 경제적 매개 변수는 환경 친화성 측면에서만 승리하여 소련 로켓보다 훨씬 열등합니다.
이러한 상황에서 미래의 유인 우주 비행은 운반선 없이 남게 될 것입니다. 전문가들에 따르면 "앙가라"는 매우 어렵고, 가장 중요한 것은 유인 우주선 발사에 적응하는 데 비용이 많이 들기 때문입니다. 처음에는 자동 우주선을 주로 정지 궤도로 발사하는 수단으로 생각되었습니다. 전문가들은 "앙가라"가 여러 면에서 유인 프로그램에 적합하지 않다고 말합니다. 주로 설계 능력으로 인해 승무원의 안전을 보장할 수 없기 때문입니다.
2011년 37월 새로운 Rus-M 발사체 제작 작업을 포기하고 러시아 정부의 앙가라 정부에 로비를 펼친 Roscosmos의 이전 지도부는 자신의 이익을 추구했습니다. Rusi-M 생산을 포기한 공식적인 동기는 다음과 같습니다. Roscosmos 예산의 2015% 이상이 2015년까지 새로운 항공모함 개발에 할당되었지만 이 자금은 여전히 매우 적기 때문에 이러한 자금으로 2015년에 계획된 Vostochny Cosmodrome의 첫 번째 발사에는 의심의 여지가 없습니다. 관리들의 논리에 따라, 구식이지만 신뢰할 수 있는 소유즈 로켓과 아직 비행하지 않은 앙가라를 위해 새로운 우주 비행장에 발사 단지를 신속하게 건설해야 합니다. 아마도 하나님의 도움으로 우리는 정부에 약속한 대로 XNUMX년에 무언가를 시작할 수 있을 것입니다. 관리들은 현재 Vostochny에 묻어 구식 미사일을 위한 SC를 만들고 있는 수십억 명의 납세자 루블에 대해 생각하지 않았습니다. 왜냐하면 다른 사람들이 이 실수에 대해 대답해야 하기 때문입니다.
압도적 다수의 업계 전문가들은 Roscosmos의 이전 리더십이 Rus-M을 포기하기로 한 결정이 발사체에 대한 모든 유망한 작업을 종식시키고 몇 년 전 국내 우주 비행의 개발을 지연시킬뿐만 아니라 다음과 같은 결과를 초래했다고 확신합니다. 상당한 재정적, 일시적 손실. 주로 미국을 비롯한 세계의 다른 국가들이 여러 가지 새로운 발사체와 선박 개발에 빠르게 전진하고 있는 반면, 엄청난 경험과 과학적, 기술적 잠재력을 갖고 있는 러시아는 시간을 낭비하고 귀중한 시간을 허비하고 있습니다.
분명히 Vladimir Popovkin을 대체하기 위해 XNUMX 월에 임명 된 Oleg Ostapenko 장군은 그가 전임자로부터받은 상속 재산을 완벽하게 잘 이해하고 있습니다. 이것은 Roscosmos의 비공개 회의에서 그의 연설에서 입증되었으며 그럼에도 불구하고 우리는 무언가를 배울 수 있었습니다. 특히 Ostapenko는 Vostochny를 위한 이 미사일은 막다른 골목이며 개발 기회를 제공하지 않을 것이라는 믿음을 표명했습니다. 더욱이 Ostapenko에 따르면 미래에 우리는 다른 것을 구축하기 위해 다시 막대한 돈을 투자해야 할 것이라고 합니다. 로스코스모스 대표는 돈을 낭비하지 않고 관망하는 태도를 취하지 않기 위해 아무리 어렵고 불쾌하더라도 대통령에게 보고할 수 있는 새로운 설득력 있는 프로그램을 준비하자고 제안했다.
이 추악한 공연은 러시아 우주 비행사의 애국자들에게 희망을 심어주었습니다. 업계는 흠 잡을 데 없는 명성에 더해 더 심각한 실수와 금전적 손실을 방지하기 위해 전임자들의 잘못된 결정을 대통령과 정부에 보고할 용기를 가진 리더를 마침내 얻은 것 같았습니다.
그러나 희망은 실현되지 않았습니다. 얼마 후 Oleg Ostapenko는 실제로 그의 말을 철회하고 언론인들이 그를 오해했다고 공개적으로 밝혔습니다. 분명히 지난 XNUMX년 동안 수십억 달러의 예산 루블이 지출된 Angara RN의 상층부에서 수년 동안 로비 활동을 해온 공무원들의 영향력은 여전히 너무 강합니다.
경쟁자는 잠 들어 있지 않습니다.
전문가들에 따르면 25년 전에 우리나라에서 만들어진 새로운 초중형 국내 발사체를 건설할 계획인 기술 기반을 바탕으로 만들어진 Energia-Buran 우주 시스템은 시대를 적어도 절반 앞섰습니다. 한 세기가 지났지만 여전히 경쟁사의 손이 닿지 않는 상태입니다. 이러한 이점이 얼마나 오래 지속될지는 말하기 어렵습니다. 러시아의 경쟁자들은 이미 뒤를 쫓고 있으며 비약적으로 발전하고 있습니다.
가장 뛰어난 결과는 상대적으로 적은 자금으로 불과 몇 년 만에 Falcon 발사체 제품군과 Dragon 우주선을 만든 미국 민간 회사 SpaceX에 의해 입증되었습니다. 후자는 곧 러시아 우주선과 경쟁할 수도 있다. 드래곤의 화물 버전은 이미 XNUMX번이나 ISS에 성공적으로 도킹하고 지구로 귀환했으며, 유인 버전은 현재 준비 중입니다.
사실, 새로운 발사체와 우주선의 급속한 탄생 뒤에는 실험 및 기술 작업, 재료 등 수년 또는 수십 년의 NASA 경험이 있습니다. 그러나 우리는 또한 억만장자 열광자인 Elon Musk가 이끄는 SpaceX 전문가들에게도 공을 돌릴 필요가 있습니다. Falcon과 Dragon은 모두 올바른 기술 솔루션을 사용하여 빠르고 효율적으로 만들어졌습니다.
그리고 가장 중요한 것은 미국에서 이것이 러시아와 경쟁할 수 있는 유일한 민간 우주 단지가 아니라는 점입니다. 2013년 XNUMX월, Orbital Sciences Corporation의 Antares 발사체를 사용하여 발사된 Signus 우주선이 ISS에 성공적으로 도킹되었습니다. 심우주 탐사를 위한 몇 대의 발사체와 우주선이 추가로 준비 중입니다.
우주 왕복선 프로그램이 종료되었을 때 미국은 우주비행사를 지구 저궤도와 ISS로 수송할 자체 수단이 없게 되자 우주 프로그램을 재고해야 했습니다. 그런데 그 자금은 다음과 같습니다. 대폭 절단되었습니다. 비용을 절감하고 우주 산업의 발전을 촉진하기 위해 NASA는 민간 기업을 활용하여 저궤도용 새로운 유인 우주선을 만들기로 결정했습니다. 이 기관은 오리온 프로젝트와 초중형 발사체 SLS를 기반으로 한 심우주 비행 시스템 개발에 자체 노력을 기울였습니다. 현재 미국에는 우주 로켓과 우주선을 성공적으로 개발하고 있는 민간 기업이 최소 XNUMX개 이상 있습니다.
우주 분야에서 러시아의 리더십에 대한 위협은 서방과 동방 모두에서 발생합니다. 미국뿐만 아니라 중국도 우리의 뒤를 밟고 있다. 물론 중국인들은 다른 나라의 우주 프로그램에서 많은 것을 빌려왔습니다. 따라서 유인 우주선은 외관상 동일한 소유즈이지만 크기가 더 크고 새로운 기본 기반에서 생성되며 모든 전자 장치는 자체 생산됩니다.
Long March 제품군의 중국 발사체는 러시아 Proton의 기술 기반으로 제작되었습니다. 중국인들은 우리나라가 오랫동안 포기해 왔던 수소를 널리 사용하고 있습니다. 그들의 항공모함은 거의 러시아 수준이고 엔진만 약간 "저개발"되어 있습니다. 중국은 초중형 항공모함 제작을 위해 노력하고 있습니다. 그리고 매우 중요한 것은 중국은 이미 XNUMX개의 국가 우주항을 보유하고 있으며 또 다른 우주항을 건설하고 있는 반면, 러시아는 주로 군사 발사를 목적으로 하는 플레세츠크에 단 XNUMX개만 가지고 있다는 점입니다. 모든 유인 우주선을 포함하여 대부분의 발사가 이루어지는 바이코누르는 알려진 바와 같이 러시아 연방이 카자흐스탄에서 임대한 것입니다.
좋은 기반을 갖고 있는 중국은 경험을 쌓고 있다. 우주 비행에 많은 돈이 투자되고 있으며 재정적, 기술적 측면에서 잠재력이 있습니다. 국가는 달 식민지화를 포함한 자체 프로그램을 개발하면서 우주 탐험을 향해 느리지만 매우 자신감 있게 움직이고 있습니다. 중국 언론 보도에 따르면 2030년에 달에 사람을 착륙시킬 계획이며, 2050년에는 사람이 화성과 같은 먼 행성에 갈 수 있는 달 기지를 만들기 시작할 계획입니다.
러시아가 계획을 세우고 끝없는 전략과 프로그램을 개발하는 동안 경쟁자들은 앞으로 나아가고 있습니다. 이러한 상황을 고려할 때 XNUMX세기에 모든 인류를 우주로 보낼 수 있는 길을 닦은 국가가 우주 정복 분야에서 적어도 세계 XNUMX위 안에 들 수 있다는 것은 사실이 아닙니다. XNUMX세기.
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