군사 검토

러시아, Yak-130 전투 훈련기를 국제 시장에 홍보

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메시지에 따르면 ITAR-TASS알렉산더 포민 (Alexander Fomin) 연방 군사 기술국 국장과 관련하여 러시아는 야크 -130 전투 훈련기를 베트남, 몽골 및 라틴 아메리카 시장에 적극 홍보하고있다.


Fomin은 "외국 파트너가이 항공기 구매에 대한 관심을 확인 했음에도 불구하고 구체적인 계약 협상은 아직 이루어지지 않았다"고 말했다.

그는 또한 2016이 끝날 때까지 Yak-16의 130이 러시아 국영 대출의 일부로 방글라데시에 갈 것이라고 상기 시켰습니다.

또한 연방 국장은 러시아 측이 대공 방어 시스템, 다기능 전투기 및 헬리콥터 및 아시아 태평양 지역의 국가에 대한 잠수함 인도를위한 입찰에 참여할 것이라고 언급했다.
사용한 사진 :
http://itar-tass.com
31 논평
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  1. mig31
    mig31 16 5 월 2014 10 : 37
    +6
    시장은 전쟁처럼 정복해야합니다 ...
    1. 화재
      화재 16 5 월 2014 10 : 43
      +1
      이것이 재무부와 기업 모두에게 엄청난 수입을 가져다 준다는 사실만으로도 기쁘다!
      1. ksv500
        ksv500 16 5 월 2014 10 : 49
        +1
        주요 Yak-130은 동급 세계에서 가장 경쟁력있는 항공기 중 하나였으며 거의 ​​유일한 체코 훈련보다 훨씬 뛰어났습니다. 오늘날 그들은 발사 훈련을 위해 지상에 배치 된 (체코, 이미 날아간) 음모를 꾸몄다. 가격 대비 품질면에서 아마 야크가 최고입니다! 그래서, 어떤 계약이 정확히 될 것입니까? 미소
        1. rubin6286
          rubin6286 16 5 월 2014 11 : 51
          +5
          누군가에게 제품을 제공하기 전에 높은 소비자 속성을 확신 할 필요가 있습니다. 그래야만 국내 또는 국제 시장에서의 경쟁력에 대한 결론을 내릴 수 있습니다. 대략적으로 말하면 YAK는 L-39에 비해 "정교"하지만 5 배 더 비쌉니다. 이제 군대와 주로 LITS에 YAK가 거의 없습니다. 비행 학교에 들어온 사람들의 절반은 예비 부품없이 이미 지상에 있습니다. 최근에 Akhtubinsk에 착륙하는 동안 Yak가 추락하여 비행이 일시적으로 금지되었습니다. 엔진 및 제어 시스템 요소의 빈번한 고장은 불만을 야기합니다. 엔진은 L-39보다 두 번 더 많은 연료를 "소비"합니다. 글라이더는 정상이지만 엔진 및 항공 전자 공학에 문제가 있지만이 항공기의 "하이라이트"는 항공 전자 공학으로 일반 "비행"과 구별됩니다. 책상 "(MiG-15 UTI, L-29, L-39, TS-101"Ikra "등). 이 항공기는 "생각하지 않고"대량 생산에 투입되었습니다. Yak-130을 판매하는 것은 누군가 (특히 이전에 소련 항공기를 다루었던 사람들)가 "융합"하고 사용하려는 시도 인 것 같습니다. 시스템 및 기계 장치의 추가 개발을 진행합니다. 부끄러운 일이지만 소련 자동차에 앉아있는 인도는 잉글리시 호크와 자체 TCB를 선호합니다. 훈련 용 항공기는 가능한 한 간단하고 안전하게 비행해야합니다. Yak-130은 그렇지 않습니다. 따라서 계약이 없습니다.
          1. 블라디미르 즈
            블라디미르 즈 16 5 월 2014 12 : 33
            0
            얼마 전 야크 -130을 조종사를위한 초기 및 주요 훈련 기간의 요구 사항을 충족시키지 못하는 훈련 용 항공기로 사용하는 기사가있었습니다.
            성능 특성에 따라 비싸고 비 경제적이며 관리하기 어려운 YAK-130 장비는 전투 사용중인 후속 훈련 조종사에게만 적합하지만 러시아 공군에는 초기 및 기본 훈련 용 장비가없는 것 같습니다.
            이러한 유형의 훈련을 위해서는 간단하고 저렴하며 그에 따라 거대한 단일 엔진 항공기가 필요하며 2020 년 이후에만 등장 할 수 있습니다.
        2. samoletil18
          samoletil18 16 5 월 2014 11 : 51
          +1
          모터는 어떻습니까? 우크라이나에서는 귀를 사악하게 얼릴 준비가되었습니다. 의뢰
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
        4. Irokez
          Irokez 16 5 월 2014 12 : 37
          0
          제품 견적 : ksv500
          그리고 가격과 품질면에서 아마 최고의 야크! 계약이 확실히 될 것입니다

          이탈리아 의사 아날로그가 있다는 것을 잊지 마십시오.
  2. strannik595
    strannik595 16 5 월 2014 10 : 37
    +2
    Yakovlev Design Bureau는 또한 틈새 시장을 발견했습니다 ..... 그들에게 행복합니다 ..... 41g에서 그러한 제비, 루프트 바페는 셋째 날에 죽을 것입니다
    1. 윅 투어
      윅 투어 16 5 월 2014 10 : 56
      +3
      네, 미사일 "SATAN"몇 대가 아니라 그게 다입니다.
      1. strannik595
        strannik595 16 5 월 2014 10 : 58
        +2
        우리는 파시스트가 아닙니다 ....... 전쟁 후에 그들과 친구가되어야했습니다 웃음 음료수
        1. 조커
          조커 16 5 월 2014 12 : 04
          +1
          그들과 친구가되는 이유, 그들에게서 몇 가지 문제가 있습니다. 이를 위해 시간이 지나면 서유럽 땅은 다시 거주 할 수있게 될 것입니다. (그렇다면 빈정 거림)
        2. 윅 투어
          윅 투어 16 5 월 2014 14 : 46
          +1
          당신은 말하기 좋은 사람, 영혼입니다.
          글쎄, 아마도 적어도 하나의 (사탄) 어?
          사람들도 거기에 살고 있지만.
          그들이 생각없이 라켓 사다 눌리를 가지고있는 경우에만.
          히로시마와 나가사키의 버섯에 대해 상기 시키십시오.
          쓰는 동안 체는 아 sick 다.
    2. 톰슨
      톰슨 16 5 월 2014 11 : 07
      +1
      예쁜 !!! 그러나 지금이 클래스에는 체코보다 더 많은 경쟁자가 있습니다.
    3. 발레리
      발레리 16 5 월 2014 11 : 55
      +4
      제품 견적 : strannik595
      Yakovlev Design Bureau는 또한 틈새 시장을 발견했습니다 ..... 그들에게 행복합니다 ..... 41g에서 그러한 제비, 루프트 바페는 셋째 날에 죽을 것입니다

      그리고 사라 토프 항공, 말 그대로!, 사라 토프지도에서 지워졌습니다. 기술에서 초 숙련 노동자에 이르기까지 얼마나 많은 손실과 도난이 있었습니까? YAK의 수직 이륙, 40 인승 YAK-40, 120 인승 YAK-42, 42 차 세계 대전 당시의 YAK는 말할 것도 없습니다. 그리고 결국 Yak-1를 기반으로 한 비행기는 악명 높은 과열도 (러시아어로 발명되지 않은 단어)보다 나쁘지는 않지만 훨씬 저렴합니다. 따라서 Entuziastov Avenue의 Yak-XNUMX 모델 만 Saratov Aviation에서 남았습니다. 그리고이 "삼키기"는 러시아의 전체 약탈에 앞장 선 옐친과 고르바초프가 아니라면 사라 토프 둥지에서 날아갈 수 있습니다.
  3. SS68SS
    SS68SS 16 5 월 2014 10 : 39
    +3
    러시아는 거래해야하며 성공적이고 수익성있게 이루어져야합니다. 우리 항공기는 가격 대비 품질 측면에서 세계 시장에서 매우 경쟁력이 있습니다. 그리고 보잉 형 raspoltsovschik과 달리 우리는 구매자로부터 "과시"를 위해 돈을받지 않기 때문에 가격이 더 낮습니다.
    야크 -130, 해안과 평화로운 하늘 ......
    1. 노매드
      노매드 16 5 월 2014 10 : 44
      +5
      운수 나쁘게. 별로 (
      복제 야크이지만 애프터 버너를 가지고있는 중국인은 이미 가지고있다. (또한 이탈리아 인들은 거의 아날로그를 가지고있다. (한 번에 프로젝트가 그들과 함께 진행되었다.) 투쟁은 매우 심각 할 것이다. 우리도 한국을 잊지 않는다. 비슷한 클래스의 좋은 항공기가 있습니다.
      신 금지! 무슨 일이 일어날 지! 음료수
      1. inkass_98
        inkass_98 16 5 월 2014 10 : 56
        +1
        제품 견적 : NOMADE
        야크를 복제하지만 애프터 버너와 함께, 중국인은 이미

        게다가, 비행기를 더 저렴하게 제공합니다. 아무도 품질을 보장 ​​할 수 없습니다.
        그러나 Yak-130은 아음속 훈련 기계로 만들어졌으며, 이미 전투 목적의 힌트로 초음속을 생각한 중국인이었습니다.
        그런 pepelitsy의 싸움 질은 확실히 논쟁 적이지만. 물론 전투 버전 (경 공격 항공기)에서도 사용할 수 있지만 비합법적이며 돈 낭비입니다. 각 장치에는 고유 한 용도가 있습니다.
        1. 노매드
          노매드 16 5 월 2014 11 : 02
          0
          내가 기억하는 한, 쇼에는 "초음속"이 있습니다. 마하를위한 것이기 때문입니다. 그러나 애프터 버너를 사용하면 필요할 때 더 빠르게 가속 할 수 있습니다.
      2. 드미트리 2246
        드미트리 2246 16 5 월 2014 11 : 00
        0
        전투 버전의 새 엔진으로 문제를 해결해야합니다. 이것은 트럼프 카드입니다. 그리고 성공.
        1. 노매드
          노매드 16 5 월 2014 11 : 06
          +2
          위에서 언급했듯이, 전투 사용은 편의성에 의문의 여지가 있습니다. 예, 프로젝트를 다시 수행해야합니다. 근절 제로서, 그는 심각한 공격 항공기와 같이 약한 항공 전자 장치를 가지고 있습니다-갑옷이없고 하중이 적습니다.
          이것은 좋은 훈련기입니다. 글쎄, 또는 최대로, 약물 방어와 파푸아 인들은 정글을 통과합니다. 그러나 더 이상은 아닙니다.
          1. rubin6286
            rubin6286 16 5 월 2014 12 : 06
            +1
            Yak-130은 새로운 유형의 훈련 항공기를 기반으로 한 전체 복합물로, 현대 전투 항공기 조종사의 비용과 훈련 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 구소련과 러시아에서는 그러한 복잡한 곳이 없었습니다. Yak-130을 사용하면 기존 항공기 무장을 사용하여 공중 및 지상 목표물에서 사격을 연습 할 수 있지만 전투기 또는 본격적인 공격 항공기는 아닙니다. 따라서 러시아 공군에서와 같이 항공기를 사용하는 문제는 고려되지 않습니다.
  4. 기 페르 보렉
    기 페르 보렉 16 5 월 2014 10 : 42
    +1
    유지하십시오. 잘 했어.
  5. Edge_kmv
    Edge_kmv 16 5 월 2014 10 : 44
    +3
    왜 몽골 비행기가 궁금해? (농담 아님)
  6. 비탈리 아니시 모프
    비탈리 아니시 모프 16 5 월 2014 10 : 50
    +1
    무기 판매 시장의 정복은이 나라가 우리와 친구가 될 것임을 보증하는 일종의 보증입니다 .. (무기에는 h, h, 유지 보수, 현대화 등이 필요합니다.) 음.
  7. 리더 1964
    리더 1964 16 5 월 2014 11 : 04
    -1
    국가의 경 공격 항공기에 대한 관심은 여전히 ​​남아 있습니다. 이 장치는 많은 요구 사항을 충족합니다. 트윈 엔진 라인업, XNUMX 개의 서스펜션 포인트, XNUMX 톤의 무기, XNUMX 인석 조종석 훈련 훈련 외에도 생존 가능성은 상당히 높습니다.
  8. Palych9999
    Palych9999 16 5 월 2014 11 : 06
    -1
    예, 그는 정상적인 엔진을 가지고 20-30 개의 훈련을하고 발트해 연안에 30-40 개의 조각을 보관합니다.
  9. Wiruz
    Wiruz 16 5 월 2014 11 : 07
    0
    그리고 Yak-130을 기반으로 한 본격적인 공격 항공기는 어떻습니까? 아무것도 안들려?
    1. 리더 1964
      리더 1964 16 5 월 2014 11 : 14
      +1
      산업에 대한 군사 명령-표준화 된 차량을 만들기 위해 우리는 여전히 본격적인 공격 항공기 SU25를 보유하고 있으며 현재 현대화하고 있습니다.
  10. silver169
    silver169 16 5 월 2014 11 : 24
    +2
    130으로 자신의 공군을 포화시킨 다음 해외 판매를 위해 제공해야합니다. 이것은 현재 훨씬 더 관련이 있습니다. 경량 피스톤 TCB는 어떻습니까? 여전히 SU-39 프로그램을 구현하지 않았습니까?
    1. rubin6286
      rubin6286 16 5 월 2014 18 : 04
      0
      즉, Su-39는 Su-25TM입니다. 이 지수 하에서, 항공기는 2004 년 이후 공군에 의해 시험되었고 채택되었습니다. Su-25 차량이 오래되면 SU-25TM으로 대체됩니다. Yak-52를 피스톤 TCB로 사용할 계획입니다.
  11. marder4
    marder4 16 5 월 2014 11 : 24
    0
    130 경기와 우리는 전혀 아프지 않을 것입니다 ...
  12. A1L9E4K9S
    A1L9E4K9S 16 5 월 2014 11 : 25
    0
    미래의 전망은 기쁘고, 하나님께서는 모든 것이 증가 할 것을 금하셨습니다.
  13. silberwolf88
    silberwolf88 16 5 월 2014 11 : 26
    0
    좋은 다목적 항공기 ... 그것은 훌륭한 영업 틈새 ... 훈련 / 전투 ... 공격 항공기 ... 그리고 단지 전투기를 가지고 있습니다.
    지구의 특정 지역에서는 그러한 항공기가 필요합니다.
  14. 코스모스
    코스모스 16 5 월 2014 12 : 01
    0
    예, 멋진 꼬마!
  15. 거대한 생각
    거대한 생각 16 5 월 2014 12 : 04
    0
    비행기는 훌륭합니다, 모두 칭찬. 광고를보다 적극적이고 흥미롭게 만들어야하며, 심지어 소원을 쓴 사람들도이 걸작을 구입할 것으로 보입니다.
  16. 크리스털
    크리스털 16 5 월 2014 19 : 21
    0
    제품 견적 : inkass_98
    Yak-130은 아음속 훈련 차량으로 만들어졌으며 중국은 군대 사용에 대한 힌트로 초음속을 수행한다는 아이디어를 생각해 냈습니다.

    예, 같은 우크라이나 엔진, 애프터 버너의 차이.
    또한 Ivchenko Progress에서 Yak 130에 대한 유사한 "애프터 버너"엔진에 대한 주문이 있습니다.
    엔진이 필요 이상으로 2 배 이상을 소비한다는 사실에 대한 의견이 있습니다. 그 이유는 비 경제적 엔진이 엔진을 판매 할 수 없다는 사실과 적어도 두 명의 구매자는 불만이 빠를 것입니다.