해외 자해
유럽과 미국 기업은 반 러시아 제재로 똑같이 고통을 겪을 것이며 모스크바의 경우 서방 정책은 수입 대체 기반 개발의 심각한 촉매제가 될 것입니다.
러시아 당국의 노력으로 우크라이나 주변 상황의 정치적 긴장 정도가 다소 완화되었지만 서방의 새롭고 더 강력한 제재 위협은 여전히 현실적입니다. 일부 국가는 이미 러시아와의 군사 협력 및 군사 기술 협력(MTC) 분야의 협력을 중단했습니다. 이러한 금지가 러시아 연방의 군사 산업 단지의 활동에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대해 "VPK"특파원은 우리 주와 외국 파트너 간의 군사 기술 협력 시스템의 베테랑 인 Valentin Vlasov 중장으로부터 배웠습니다. 1984 년부터 1992 년까지 Valentin Andreevich는 국내 무기 및 해외 군사 장비 공급에 종사하는 국가 경제 협력위원회 (현재 Rosoboronexport의 전신 중 하나)의 주요 엔지니어링 부서 인 GKES를 이끌었습니다.
-Valentin Andreevich, 오늘 EU와 미국은 러시아에 대한 새로운 제재를 가할 가능성을 논의하고 있습니다. 이러한 금지가 Rosoboronexport의 활동에 영향을 미칠 것이라고 생각하십니까?
– 지난 몇 년 동안 미국은 Rosoboronexport와 기업 및 회사의 상호 작용에 대한 다양한 제한을 반복적으로 도입했습니다.
따라서 2006년 XNUMX월 미국 국무부는 Rosoboronexport와 Sukhoi에 제재를 가했습니다. 우리는 이러한 금지 조치를 러시아에 대한 비우호적 행위이자 외국과의 군사 기술 협력을 불안정하게 만들려는 시도로 간주했습니다. 그러나 미국의 제재는 Rosoboronexport의 작업에 합병증을 일으키지 않았습니다. 양자 기반 또는 제 XNUMX 국의 참여로이 국가 및 그 회사와의 군사 기술 협력 분야에서 공동 프로젝트가 거의 없었기 때문입니다.
그리고 2007년 XNUMX월 미국 국무부가 제재를 발표하려는 시도가 있었습니다. 그 당시 우리는 이것을 Rosoboronexport 및 러시아 연방 전체와 관련하여 불공정 경쟁의 징후로 인식했습니다.
마침내 2012년 12월 미국 하원은 국방부가 Rosoboronexport와 협력하는 것을 금지하는 수정안을 통과시켰습니다. 당시 아프간 보안군에 Mi-17V-5 헬리콥터 21대를 추가로 공급하기 위해 러시아 국가 중개인과 미 지상군 사령부 간의 계약 이행이 위태로웠다. 그러나 미국 의원들의 바람과는 달리 계약은 이행됐다. 2012대의 헬리콥터에 대한 주요 계약이 30년에 완료되었음을 상기시켜 드립니다. 또한 곧 Rosoboronexport는 또 다른 17 대의 헬리콥터에 대해 펜타곤과 추가 계약을 체결했으며 이제 아프가니스탄으로의 모든 Mi-5V-XNUMX 배송이 일정에 따라 수행되고 있습니다.
– 제재 개시자는 파업을 위해 가장 취약한 장소를 가장 자주 선택합니다. 언론은 이미 서양 부품의 60-70%로 구성된 러시아 여객기 "Superjet"의 부품 및 어셈블리 선적 종료 가능성에 대한 메시지를 내보냈습니다.
-그러면 (미소를 지으며) 러시아 항공 산업은 더 많은 전투기를 생산하기 시작하고 미국과 NATO에 대해 그다지 존경하지 않는 외국 고객에게 더욱 적극적으로 판매 할 것입니다. 서양이 필요합니까?
진지하게 말하면, 그러한 "고통스러운"제재는 마침내 러시아 군산 단지가 지난 20년 동안 경쟁사보다 심각하게 뒤처진 분야에서 과학 및 기술 개발에 적극적으로 참여하도록 강요할 것입니다. 따라서 제재는 우리의 수입대체 기반 발전에 중요한 촉매제이자 자극제가 될 것입니다. 이를 위해 서구 국가들에게만 감사하면 될 것입니다.
– 구체적인 예를 들어도 될까요?
- 틀림없이. 우리 방위산업의 아킬레스건은 전자부품 기반입니다. 국내 하이테크 제품에 사용되는 전자제품의 거의 70%가 수입품입니다. 그러나 첫째, 빛이 서양 배송에 수렴되지 않았으며 전자 부품 구매를 위해 다른 소스를 사용할 수 있습니다. 둘째, 우리가 마침내 "산소를 차단"하면 국내 마이크로 전자 공학은 신속하게 자체 샘플 개발 및 생산을 시작할 것입니다. 숨기지는 않겠지만 XNUMX~XNUMX년 안에 전자 부품 기반이 거의 완벽하게 업데이트되기 때문에 세계 선두를 따라잡기는 상당히 어려울 것입니다.
– 아시다시피 비우호적 제재에 대한 대응은 적절할 수도 있고(“눈에는 눈, 이에는 이” 원칙에 따라) 비대칭적일 수도 있습니다(손가락을 물어뜯으면 패할 수 있습니다). 자신의 손 또는 머리). 우리는 어떤 길을 선택할 것인가?
– 우리는 평화로운 사람들이며 강력한 조치보다 건설적이고 비즈니스적인 협상 프로세스를 선호합니다. 그러나 우리가 강요당한다면 긴장의 시작은 제재가 양날의 검이라는 것을 기억해야 합니다. 체결된 계약에 따라 배송을 중단하는 외국 회사는 러시아로부터 받은 돈(주문한 부품 및 조립품에 대한 지불)을 반환해야 할 뿐만 아니라 매우 상당한 벌금을 지불해야 합니다. 또한 그들은 이미 주문한 부품, 조립품 및 구성 요소를 구현하는 데 심각한 어려움을 겪을 것입니다.
비대칭 응답에 대해 이야기하면 미국과 유럽의 가장 큰 항공기 제조업체는 러시아 티타늄 없이는 매우 어려움을 겪을 것입니다. 그러나 나는 서구 정치인들이 이 상황을 황당무계하게 만들지 않을 만큼 충분한 상식을 가지고 있을 것이라고 생각한다.
또한 미국과 유럽 연합이 러시아와 유지하는 대외 경제 관계를 고려할 필요가 있습니다. 러시아 연방과 미국 간의 무역액이 40억 달러에 불과하다면 유럽 연합은 잃을 것이 있습니다. 여기에 400억이 걸려 있다. 그들이 말했듯이 차이를 느껴보십시오 ...
소수의 사람들이 생각하는 뉘앙스를 하나 더 기억합시다. 러시아 방위 산업이 제재 발표와 관련하여 외국 파트너를 위해 일부 군사 장비를 생산할 수 없다면 우선 러시아를 주문하는 국가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다 оружия. 그러나이 국가들 중에는 미국과 NATO의 동맹국이 있습니다.
- 최근 로랑 파비우스(Laurent Fabius) 프랑스 외무장관은 파리가 미스트랄형 헬기운반선에 대한 러시아 연방과의 협정을 취소할 가능성을 고려할 수 있다고 말했다. 그럼?
-제 생각에는 그럴 것 같지 않습니다. 헬리콥터 모함 구매는 프랑스와의 정부 간 협약의 틀 내에서 수행됩니다. 이에 따라 양측 모두 정부의 보증을 받았다. 그러한 협정을 깨는 것은 믿음직한 파트너로서의 국가의 위신에 심각한 타격이 될 것입니다. 그리고 이것은 심각한 평판 손실입니다. 러시아 정부 부총리 Dmitry Rogozin은 이미 군사 기술 협력과 같은 민감한 분야에서 프랑스가 신뢰할 수 있는 공급자로서의 자신감을 잃기 시작했다고 직설적으로 말했습니다. 예, Fabius 씨는 계약 취소가 프랑스 측에도 영향을 미칠 것이라고 인정했습니다.
-글쎄, 프랑스가 우리에게 미스트랄 공급을 거부한다고 가정 해 봅시다 ...
-최근 프랑스는 군사 기술 분야에서 우리나라와 협력을 발전시키기 위해 상당한 노력을 기울였습니다. 동시에 프랑스는 무역의 전반적인 균형이 프랑스 파트너에게 유리하다는 사실에도 불구하고 변함없이 러시아 측의 지원을 받았습니다. 이 때문에 프랑스는 관계 단절로 인한 피해가 더 커질 것이다. 이 극도로 민감한 영역에서 수년에 걸쳐 조금씩 형성되어 온 상호 신뢰의 수준을 크게 소중히 여긴다는 사실을 솔직히 인정해야 합니다.
다시 말하지만 상당한 재정적 손실이 예상됩니다. 프랑스 측이 계약을 해지하는 경우 미지급 의무의 범위 내에서 지불한 금액을 당사에 반환해야 하며 경우에 따라 이행의 일부로 이미 이전된 모든 자금의 반환을 요구할 근거가 있을 수 있습니다. 계약의. 그러나 프랑스 지도부는 우리뿐만 아니라 이 대규모 계약의 이행과 관련하여 기대했던 돈을 받지 못할 자국 기업에도 지불해야 할 가능성이 있습니다.
– 그러나 결국, 우리는 현대 상륙용 헬리콥터 운반 도크 선박 없이도 남게 될 것입니다 ...
-여러 국가가 참여한 입찰을 기반으로 계약이 체결되었음을 알려드립니다. 또한 토론 중에 많은 전문가가 다른 지원자를 선호했습니다. 따라서 적절하다고 판단되면 이러한 제안으로 돌아가거나 새로운 입찰을 발표할 수 있습니다. 예, 아시다시피 러시아 조선소는 프랑스 미스트랄보다 열등하지 않은 새로운 세대의 상륙함을 건설 할 준비가되어 있다고 선언합니다. 모르는 분들에게 알려드립니다. 미스트랄의 후미 부분은 발틱 조선소에서 우리가 제조하여 본체와 도킹하기 위해 프랑스로 배송되었습니다. 보시다시피 경험이 있습니다. 그리고 인도의 이익을 위한 항공모함 Vikramaditya의 창설은 회의론자들조차 우리가 이 정도 규모의 작업을 처리할 수 있다고 확신했습니다.
- 그렇다면 16월 20일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 파리에서 열리는 이 최대 규모의 국제 살롱에 러시아가 참가하는 것이 금지될 수 있다는 유로사토리 무기 전시회 총감독인 패트릭 콜라 드 프랭크 장군의 진술을 평가하는 방법은 무엇입니까? 올해 XNUMX월 XNUMX일? 우리 나라는 페르소나 논 그라타(persona non grata)로 선언될 수 있습니다. 비행 전시회 "Farnborough-2014"는 14월 20일부터 XNUMX일까지 런던에서 개최됩니다.
– 매년 Rosoboronexport를 포함한 러시아 방위 산업 기업은 약 20개의 주요 국제 전시회에 참가합니다. 그리고 모든 곳에서 러시아는 가장 큰 전시장 중 하나이며 가장 큰 전시장에서도 권위와 명성을 심각하게 높이고 있습니다. 그렇지 않을 수 없습니다. 결국 우리나라는 군수품 수출에서 세계 2014 위를 차지하고 있으며 국내 방위 산업은 수십 개의 러시아 기업이 국제 무기 포럼에서 대표합니다. Eurosatori 2014와 Farnborough XNUMX 모두에서 우리의 박람회를 위해 상당히 넓은 지역이 이미 예약되었습니다. 현대 군사 장비의 본격적인 샘플이 전시되어 가장 권위있는 전시회의 장식이 될 수 있다고 가정했습니다. 우리는 한두 번의 전시회 결석을 침착하게 살아남을 것이지만, 이 살롱의 주최자는 남은 한 달 반에서 두 달 동안, 심지어 그들이 요청한 가격으로도 동등한 대체품을 찾는 것이 거의 불가능합니다. 그래서 이런 상황에서 이러한 제재는 바람을 거스르는 침입니다.
– 소련 붕괴 후 방위 산업 기업의 상당 부분이 우크라이나 영토에 남아있었습니다. 오늘날 우리는 역사적으로 확립된 협력의 틀 내에서 최종 샘플 생산을 위해 이웃으로부터 많은 구성 요소를 구매합니다. 키예프의 새로운 당국이 이러한 제품의 공급을 완전히 중단하기로 결정하면 어떻게 될까요?
-이러한 결정은 러시아 방위 산업을 다소 어렵지만 완전히 관리 가능한 상황에 놓을 것입니다. 러시아는 약 15억 달러에 우크라이나 방위 산업의 다양한 제품을 주문했습니다. 그러나 제재가 가해지면 우리 이웃은 이러한 막대한 자금을받지 못할 것입니다. 우크라이나의 군사 산업 단지의 경우 이것은 재앙이 될 것입니다. 유럽이나 미국도 우크라이나 헬리콥터와 항공기 엔진, An 가족의 항공기 또는 해양 발전소가 필요하지 않습니다. 그러나 이들은 대부분 러시아 연방을 위해 제조되는 우크라이나 방위 산업에서 가장 수익성이 높고 현대적인 제품입니다.
-그러나 우리나라와의 협력을 옹호했던 우크라이나의 영웅 Dmitry Kiva 인 Antonov 항공기 문제의 책임자는 이미 그의 직책에서 해임되었으며 Ukroboronprom은 러시아에 대한 군용 및 이중 용도 제품의 선적을 금지했습니다.
-제 생각에는 이것은 상식이 전혀없는 새로운 키예프 당국의 기회 주의적 정치적 결정입니다. 우크라이나 방위 산업의 붕괴 추세가 계속된다면 이러한 조치의 대가는 새로운 키예프 당국에 비해 너무 높을 것입니다. 우크라이나 산업 기업의 수만 명의 숙련공과 전문가가 해고될 것입니다. 그들은 무엇을 할 것입니까? 그들은 그러한 결정을 내린 정부의 화해할 수 없는 반대자들의 대열에 합류하게 될 것입니다. 그 결과는 분명한 것 같습니다. 한때 국가적 자부심이었던 대부분의 산업 기업의 붕괴는 구 사회주의 블록과 소련 공화국의 많은 국가의 운명입니다. 그러나 이제 폴란드의 배관공, 우크라이나의 간호사, 불가리아의 노동자, 몰도바의 유모 등은 서유럽의 고전적인 "국민 직업"입니다.
그리고 이미 우크라이나 주요 기업의 현재 기능에 대해 이야기하고 있다면 최근 사례를 생각해 봅시다. 소련 시대에 전국이 80-90 % 건설 한 Varyag 항공 모함은 소련의 군사 재산 분할 후 우크라이나가 얻은 Varyag 항공 모함은 Nikolaev의 조선소에서 결코 염두에 두지 않았습니다. 1998년에 핀과 바늘로 절단하기 위해 고철 가격으로 중국에 판매되었습니다. 이제 중국 해군의 일원으로 본격적인 전투 훈련 항공 모함 "랴오닝"입니다.
– Valentin Andreevich, 당신은 오랫동안 소련 대외경제관계위원회의 GIU(Main Engineering Directorate)를 이끌었습니다. 그 당시 외국 파트너에게 무기 또는 군사 장비를 공급하는 SMI 계약에 따른 의무 이행을 방해하는 효과적인 국제 제재의 예가 있었습니까?
나는 그런 경우를 기억하지 못한다. 소련의 주요 외국 방위 기술 획득에 대한 알려진 제한이 성공적으로 극복되었습니다. 새로운 무기 시스템 생산을 위한 장비에 대해서도 똑같이 말할 수 있습니다. 어쨌든 우리는 여전히 이러한 문제를 해결했습니다. 자급 자족 국가의 활동을 제한하는 금지 조치의 도입은 일반적으로 이러한 제재를 극복하기 위해 전국의 지적, 산업 및 재정적 자원을 동원합니다. 특히 국방력 확보에 있어서는 더욱 그렇다. 의 예 역사 소련, 중국, 북한, 남아프리카공화국, 그리고 마지막으로 이란이 있습니다. 그들에 대해 다양한 국제적 제재가 가해졌으며 그 중 일부는 여전히 유효합니다. 그러나 군사 기술 측면에서 이들 국가는 자체 군대와 동맹국의 자원에 의존하여 발전하고 있습니다. 따라서 대체로 모든 제재는 제재가 선언된 국가의 군사 산업 잠재력을 강화하는 도구입니다.
러시아 당국의 노력으로 우크라이나 주변 상황의 정치적 긴장 정도가 다소 완화되었지만 서방의 새롭고 더 강력한 제재 위협은 여전히 현실적입니다. 일부 국가는 이미 러시아와의 군사 협력 및 군사 기술 협력(MTC) 분야의 협력을 중단했습니다. 이러한 금지가 러시아 연방의 군사 산업 단지의 활동에 어떤 영향을 미칠 수 있는지에 대해 "VPK"특파원은 우리 주와 외국 파트너 간의 군사 기술 협력 시스템의 베테랑 인 Valentin Vlasov 중장으로부터 배웠습니다. 1984 년부터 1992 년까지 Valentin Andreevich는 국내 무기 및 해외 군사 장비 공급에 종사하는 국가 경제 협력위원회 (현재 Rosoboronexport의 전신 중 하나)의 주요 엔지니어링 부서 인 GKES를 이끌었습니다.
-Valentin Andreevich, 오늘 EU와 미국은 러시아에 대한 새로운 제재를 가할 가능성을 논의하고 있습니다. 이러한 금지가 Rosoboronexport의 활동에 영향을 미칠 것이라고 생각하십니까?
– 지난 몇 년 동안 미국은 Rosoboronexport와 기업 및 회사의 상호 작용에 대한 다양한 제한을 반복적으로 도입했습니다.
따라서 2006년 XNUMX월 미국 국무부는 Rosoboronexport와 Sukhoi에 제재를 가했습니다. 우리는 이러한 금지 조치를 러시아에 대한 비우호적 행위이자 외국과의 군사 기술 협력을 불안정하게 만들려는 시도로 간주했습니다. 그러나 미국의 제재는 Rosoboronexport의 작업에 합병증을 일으키지 않았습니다. 양자 기반 또는 제 XNUMX 국의 참여로이 국가 및 그 회사와의 군사 기술 협력 분야에서 공동 프로젝트가 거의 없었기 때문입니다.
그리고 2007년 XNUMX월 미국 국무부가 제재를 발표하려는 시도가 있었습니다. 그 당시 우리는 이것을 Rosoboronexport 및 러시아 연방 전체와 관련하여 불공정 경쟁의 징후로 인식했습니다.
마침내 2012년 12월 미국 하원은 국방부가 Rosoboronexport와 협력하는 것을 금지하는 수정안을 통과시켰습니다. 당시 아프간 보안군에 Mi-17V-5 헬리콥터 21대를 추가로 공급하기 위해 러시아 국가 중개인과 미 지상군 사령부 간의 계약 이행이 위태로웠다. 그러나 미국 의원들의 바람과는 달리 계약은 이행됐다. 2012대의 헬리콥터에 대한 주요 계약이 30년에 완료되었음을 상기시켜 드립니다. 또한 곧 Rosoboronexport는 또 다른 17 대의 헬리콥터에 대해 펜타곤과 추가 계약을 체결했으며 이제 아프가니스탄으로의 모든 Mi-5V-XNUMX 배송이 일정에 따라 수행되고 있습니다.
– 제재 개시자는 파업을 위해 가장 취약한 장소를 가장 자주 선택합니다. 언론은 이미 서양 부품의 60-70%로 구성된 러시아 여객기 "Superjet"의 부품 및 어셈블리 선적 종료 가능성에 대한 메시지를 내보냈습니다.
-그러면 (미소를 지으며) 러시아 항공 산업은 더 많은 전투기를 생산하기 시작하고 미국과 NATO에 대해 그다지 존경하지 않는 외국 고객에게 더욱 적극적으로 판매 할 것입니다. 서양이 필요합니까?
진지하게 말하면, 그러한 "고통스러운"제재는 마침내 러시아 군산 단지가 지난 20년 동안 경쟁사보다 심각하게 뒤처진 분야에서 과학 및 기술 개발에 적극적으로 참여하도록 강요할 것입니다. 따라서 제재는 우리의 수입대체 기반 발전에 중요한 촉매제이자 자극제가 될 것입니다. 이를 위해 서구 국가들에게만 감사하면 될 것입니다.
– 구체적인 예를 들어도 될까요?
- 틀림없이. 우리 방위산업의 아킬레스건은 전자부품 기반입니다. 국내 하이테크 제품에 사용되는 전자제품의 거의 70%가 수입품입니다. 그러나 첫째, 빛이 서양 배송에 수렴되지 않았으며 전자 부품 구매를 위해 다른 소스를 사용할 수 있습니다. 둘째, 우리가 마침내 "산소를 차단"하면 국내 마이크로 전자 공학은 신속하게 자체 샘플 개발 및 생산을 시작할 것입니다. 숨기지는 않겠지만 XNUMX~XNUMX년 안에 전자 부품 기반이 거의 완벽하게 업데이트되기 때문에 세계 선두를 따라잡기는 상당히 어려울 것입니다.
– 아시다시피 비우호적 제재에 대한 대응은 적절할 수도 있고(“눈에는 눈, 이에는 이” 원칙에 따라) 비대칭적일 수도 있습니다(손가락을 물어뜯으면 패할 수 있습니다). 자신의 손 또는 머리). 우리는 어떤 길을 선택할 것인가?
– 우리는 평화로운 사람들이며 강력한 조치보다 건설적이고 비즈니스적인 협상 프로세스를 선호합니다. 그러나 우리가 강요당한다면 긴장의 시작은 제재가 양날의 검이라는 것을 기억해야 합니다. 체결된 계약에 따라 배송을 중단하는 외국 회사는 러시아로부터 받은 돈(주문한 부품 및 조립품에 대한 지불)을 반환해야 할 뿐만 아니라 매우 상당한 벌금을 지불해야 합니다. 또한 그들은 이미 주문한 부품, 조립품 및 구성 요소를 구현하는 데 심각한 어려움을 겪을 것입니다.
비대칭 응답에 대해 이야기하면 미국과 유럽의 가장 큰 항공기 제조업체는 러시아 티타늄 없이는 매우 어려움을 겪을 것입니다. 그러나 나는 서구 정치인들이 이 상황을 황당무계하게 만들지 않을 만큼 충분한 상식을 가지고 있을 것이라고 생각한다.
또한 미국과 유럽 연합이 러시아와 유지하는 대외 경제 관계를 고려할 필요가 있습니다. 러시아 연방과 미국 간의 무역액이 40억 달러에 불과하다면 유럽 연합은 잃을 것이 있습니다. 여기에 400억이 걸려 있다. 그들이 말했듯이 차이를 느껴보십시오 ...
소수의 사람들이 생각하는 뉘앙스를 하나 더 기억합시다. 러시아 방위 산업이 제재 발표와 관련하여 외국 파트너를 위해 일부 군사 장비를 생산할 수 없다면 우선 러시아를 주문하는 국가에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다 оружия. 그러나이 국가들 중에는 미국과 NATO의 동맹국이 있습니다.
- 최근 로랑 파비우스(Laurent Fabius) 프랑스 외무장관은 파리가 미스트랄형 헬기운반선에 대한 러시아 연방과의 협정을 취소할 가능성을 고려할 수 있다고 말했다. 그럼?
-제 생각에는 그럴 것 같지 않습니다. 헬리콥터 모함 구매는 프랑스와의 정부 간 협약의 틀 내에서 수행됩니다. 이에 따라 양측 모두 정부의 보증을 받았다. 그러한 협정을 깨는 것은 믿음직한 파트너로서의 국가의 위신에 심각한 타격이 될 것입니다. 그리고 이것은 심각한 평판 손실입니다. 러시아 정부 부총리 Dmitry Rogozin은 이미 군사 기술 협력과 같은 민감한 분야에서 프랑스가 신뢰할 수 있는 공급자로서의 자신감을 잃기 시작했다고 직설적으로 말했습니다. 예, Fabius 씨는 계약 취소가 프랑스 측에도 영향을 미칠 것이라고 인정했습니다.
-글쎄, 프랑스가 우리에게 미스트랄 공급을 거부한다고 가정 해 봅시다 ...
-최근 프랑스는 군사 기술 분야에서 우리나라와 협력을 발전시키기 위해 상당한 노력을 기울였습니다. 동시에 프랑스는 무역의 전반적인 균형이 프랑스 파트너에게 유리하다는 사실에도 불구하고 변함없이 러시아 측의 지원을 받았습니다. 이 때문에 프랑스는 관계 단절로 인한 피해가 더 커질 것이다. 이 극도로 민감한 영역에서 수년에 걸쳐 조금씩 형성되어 온 상호 신뢰의 수준을 크게 소중히 여긴다는 사실을 솔직히 인정해야 합니다.
다시 말하지만 상당한 재정적 손실이 예상됩니다. 프랑스 측이 계약을 해지하는 경우 미지급 의무의 범위 내에서 지불한 금액을 당사에 반환해야 하며 경우에 따라 이행의 일부로 이미 이전된 모든 자금의 반환을 요구할 근거가 있을 수 있습니다. 계약의. 그러나 프랑스 지도부는 우리뿐만 아니라 이 대규모 계약의 이행과 관련하여 기대했던 돈을 받지 못할 자국 기업에도 지불해야 할 가능성이 있습니다.
– 그러나 결국, 우리는 현대 상륙용 헬리콥터 운반 도크 선박 없이도 남게 될 것입니다 ...
-여러 국가가 참여한 입찰을 기반으로 계약이 체결되었음을 알려드립니다. 또한 토론 중에 많은 전문가가 다른 지원자를 선호했습니다. 따라서 적절하다고 판단되면 이러한 제안으로 돌아가거나 새로운 입찰을 발표할 수 있습니다. 예, 아시다시피 러시아 조선소는 프랑스 미스트랄보다 열등하지 않은 새로운 세대의 상륙함을 건설 할 준비가되어 있다고 선언합니다. 모르는 분들에게 알려드립니다. 미스트랄의 후미 부분은 발틱 조선소에서 우리가 제조하여 본체와 도킹하기 위해 프랑스로 배송되었습니다. 보시다시피 경험이 있습니다. 그리고 인도의 이익을 위한 항공모함 Vikramaditya의 창설은 회의론자들조차 우리가 이 정도 규모의 작업을 처리할 수 있다고 확신했습니다.
- 그렇다면 16월 20일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 파리에서 열리는 이 최대 규모의 국제 살롱에 러시아가 참가하는 것이 금지될 수 있다는 유로사토리 무기 전시회 총감독인 패트릭 콜라 드 프랭크 장군의 진술을 평가하는 방법은 무엇입니까? 올해 XNUMX월 XNUMX일? 우리 나라는 페르소나 논 그라타(persona non grata)로 선언될 수 있습니다. 비행 전시회 "Farnborough-2014"는 14월 20일부터 XNUMX일까지 런던에서 개최됩니다.
– 매년 Rosoboronexport를 포함한 러시아 방위 산업 기업은 약 20개의 주요 국제 전시회에 참가합니다. 그리고 모든 곳에서 러시아는 가장 큰 전시장 중 하나이며 가장 큰 전시장에서도 권위와 명성을 심각하게 높이고 있습니다. 그렇지 않을 수 없습니다. 결국 우리나라는 군수품 수출에서 세계 2014 위를 차지하고 있으며 국내 방위 산업은 수십 개의 러시아 기업이 국제 무기 포럼에서 대표합니다. Eurosatori 2014와 Farnborough XNUMX 모두에서 우리의 박람회를 위해 상당히 넓은 지역이 이미 예약되었습니다. 현대 군사 장비의 본격적인 샘플이 전시되어 가장 권위있는 전시회의 장식이 될 수 있다고 가정했습니다. 우리는 한두 번의 전시회 결석을 침착하게 살아남을 것이지만, 이 살롱의 주최자는 남은 한 달 반에서 두 달 동안, 심지어 그들이 요청한 가격으로도 동등한 대체품을 찾는 것이 거의 불가능합니다. 그래서 이런 상황에서 이러한 제재는 바람을 거스르는 침입니다.
– 소련 붕괴 후 방위 산업 기업의 상당 부분이 우크라이나 영토에 남아있었습니다. 오늘날 우리는 역사적으로 확립된 협력의 틀 내에서 최종 샘플 생산을 위해 이웃으로부터 많은 구성 요소를 구매합니다. 키예프의 새로운 당국이 이러한 제품의 공급을 완전히 중단하기로 결정하면 어떻게 될까요?
-이러한 결정은 러시아 방위 산업을 다소 어렵지만 완전히 관리 가능한 상황에 놓을 것입니다. 러시아는 약 15억 달러에 우크라이나 방위 산업의 다양한 제품을 주문했습니다. 그러나 제재가 가해지면 우리 이웃은 이러한 막대한 자금을받지 못할 것입니다. 우크라이나의 군사 산업 단지의 경우 이것은 재앙이 될 것입니다. 유럽이나 미국도 우크라이나 헬리콥터와 항공기 엔진, An 가족의 항공기 또는 해양 발전소가 필요하지 않습니다. 그러나 이들은 대부분 러시아 연방을 위해 제조되는 우크라이나 방위 산업에서 가장 수익성이 높고 현대적인 제품입니다.
-그러나 우리나라와의 협력을 옹호했던 우크라이나의 영웅 Dmitry Kiva 인 Antonov 항공기 문제의 책임자는 이미 그의 직책에서 해임되었으며 Ukroboronprom은 러시아에 대한 군용 및 이중 용도 제품의 선적을 금지했습니다.
-제 생각에는 이것은 상식이 전혀없는 새로운 키예프 당국의 기회 주의적 정치적 결정입니다. 우크라이나 방위 산업의 붕괴 추세가 계속된다면 이러한 조치의 대가는 새로운 키예프 당국에 비해 너무 높을 것입니다. 우크라이나 산업 기업의 수만 명의 숙련공과 전문가가 해고될 것입니다. 그들은 무엇을 할 것입니까? 그들은 그러한 결정을 내린 정부의 화해할 수 없는 반대자들의 대열에 합류하게 될 것입니다. 그 결과는 분명한 것 같습니다. 한때 국가적 자부심이었던 대부분의 산업 기업의 붕괴는 구 사회주의 블록과 소련 공화국의 많은 국가의 운명입니다. 그러나 이제 폴란드의 배관공, 우크라이나의 간호사, 불가리아의 노동자, 몰도바의 유모 등은 서유럽의 고전적인 "국민 직업"입니다.
그리고 이미 우크라이나 주요 기업의 현재 기능에 대해 이야기하고 있다면 최근 사례를 생각해 봅시다. 소련 시대에 전국이 80-90 % 건설 한 Varyag 항공 모함은 소련의 군사 재산 분할 후 우크라이나가 얻은 Varyag 항공 모함은 Nikolaev의 조선소에서 결코 염두에 두지 않았습니다. 1998년에 핀과 바늘로 절단하기 위해 고철 가격으로 중국에 판매되었습니다. 이제 중국 해군의 일원으로 본격적인 전투 훈련 항공 모함 "랴오닝"입니다.
– Valentin Andreevich, 당신은 오랫동안 소련 대외경제관계위원회의 GIU(Main Engineering Directorate)를 이끌었습니다. 그 당시 외국 파트너에게 무기 또는 군사 장비를 공급하는 SMI 계약에 따른 의무 이행을 방해하는 효과적인 국제 제재의 예가 있었습니까?
나는 그런 경우를 기억하지 못한다. 소련의 주요 외국 방위 기술 획득에 대한 알려진 제한이 성공적으로 극복되었습니다. 새로운 무기 시스템 생산을 위한 장비에 대해서도 똑같이 말할 수 있습니다. 어쨌든 우리는 여전히 이러한 문제를 해결했습니다. 자급 자족 국가의 활동을 제한하는 금지 조치의 도입은 일반적으로 이러한 제재를 극복하기 위해 전국의 지적, 산업 및 재정적 자원을 동원합니다. 특히 국방력 확보에 있어서는 더욱 그렇다. 의 예 역사 소련, 중국, 북한, 남아프리카공화국, 그리고 마지막으로 이란이 있습니다. 그들에 대해 다양한 국제적 제재가 가해졌으며 그 중 일부는 여전히 유효합니다. 그러나 군사 기술 측면에서 이들 국가는 자체 군대와 동맹국의 자원에 의존하여 발전하고 있습니다. 따라서 대체로 모든 제재는 제재가 선언된 국가의 군사 산업 잠재력을 강화하는 도구입니다.
정보