MiG-31D - 공중 미사일 프로그램
1978 이후 Vympel Design Bureau는 MiG-31 항공기에서 발사 될 수있는 OBCH가 장착 된 인공위성 미사일을 개발했습니다. 목표물의 패배는 아마 다음과 같은 계획에 따라 수행되었다 : 로켓은 미리 정해진 높이로 출력되었고 탄두가 폭발했다.
1986에서 OKB MiG는 다른 무기 구성을 위해 MiG-31 전투기 2 대를 개정하기 시작했습니다. 그런 수정 된 항공기는 MiG-31D (MiG-31)라는 명칭 ( "제품 07")을 받았다. 이 제품은 하나의 커다란 특수 로켓을 운반하는 것이었고 무기 제어 시스템은 완전히 다시 가동되었습니다. P-33 아래의 홈이 패치되었습니다. 두 프로토 타입 모두 레이더가 없었습니다 (200-kg 웨이트 모델이 없었습니다). 라디오 투명한 비강 페어링은 RUM X-NUMX 장치의 AKU 틈새가 "제품"용 중앙 개폐식 철탑을 설치하여 수 놓은 것입니다. 비행기는 단 하나뿐이었습니다.
MiG-31D는 MiG-31М와 같은 서지와 날개 끝에있는 큰 삼각형 비행기 ( "오리발")를 장착했으며 MiG-25П 프로토 타입과 유사합니다. "핀"은 대형 로켓의 바깥 쪽 철탑에 매달려있을 때 비행 안정성을 높이는 역할을했습니다. 비행기는 071과 072 꼬리 번호를 받았다.
이 개정판은 1987 년에 완성되었으며, 같은 해에 인공위성 미사일의 운반선 인 072가 Zhukovsky에있는 OKB 조종사의 비행 시험을 위해 나갔다. 첫 번째 비행 및 테스트는 AG를 수행했습니다. Fastovets. 테스트 프로그램은 수년 동안 지속되었지만 새로운 로켓의 출현으로 불분명 한 상황으로 인해 90-s 시작시 중지되었습니다.
러시아 관리가 1992에서보고 했으므로 앞으로이 시스템을 테스트 할 수 있습니다. 같은 해 8 월, Aviation Week and Space Technology 지에서 미 항공 우주국 (Aeriation Week and Space Technology) 지에 MiG-31 요격 미사일이 동체 아래에있는 사진이 처음으로 공개되었습니다.
현재 기계 #071 및 #072은 카자흐스탄에 있으며 아마도 "A"범위에 있습니다.
대리 디자이너 인 OKB im에 따르면. Mikoyan A. Belosvet은 1997과 함께 개조 된 MiG-31 요격기를 사용하여 지구 궤도에 우주선을 발사하는 시스템을 개발하기 시작했습니다. 이것은 인공위성없는 MiG-31D 전투기 제작에 관한 실험 결과로 디자인 국에서 얻은 경험을 토대로 한 것입니다. 40-200 kg의 탑재량을 가진 상용 발사체 RN-S는 비행 발사기 인 MiG-31D 전투기에서 17000 km / h의 속도로 약 3000 m의 고도에서 비행합니다. 그것은 공기 - 공기 SD의 생성을 전문으로하는 Vympel 디자인 국에 의해 개발되어야합니다. 이 PH의 첫 번째 파일럿 출시는 1999-2000에서 예상되었습니다.
일부 보고서에 따르면, Tu-160 폭격기를 기반으로하는 Burlak 항공기는 인공위성에 의한 미사일을 기반으로 개발되었습니다.
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