군사 검토

개인적인 책임 위기

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연방 우주국의 재구성 경험은 동원 경제학으로의 전환에 유용 할 수있다.


대규모 실패는 우주 산업에서 시작된 구조적 변화 이후에도 우주 산업을 추구합니다. 5 월 15의 16에서 2014의 밤, 10 억 루블 이상의 피해를 입은 통신 위성 Express-AM4P의 발사 중에 사고가 발생했습니다. 예비 자료에 따르면, Proton-M 발사체의 3 단계 실패, 특히 조향 엔진의 실패가 발사 실패의 원인이었습니다. "Express-AM4P"는 Proton-M 발사체가 2010에서 발사 된 첫 번째 우주선과는 거리가 멀다. 러시아의 주요 우주 권력 이미지는 또 하나의 강력한 타격을 입혔다. 그런 심각한 실패의 이유는 무엇입니까?

2013에서 Roskosmos의 재조직은 이전 관리가 작성한 심층 분석이 필요한 많은 시스템 오류로 시작되었습니다. 그것이 나왔다시피, 러시아 연방의 주요 우주 공사는 단순히 이전 형태로 효과적으로 계속해서 일할 수 없었습니다.

수년간 축적 된 문제

2011의 30에서 2013까지의 기간에 우주 로켓 (ILV) 발사의 사고율 인 2006 - 2010의 이전 기간에 비해 로켓 및 우주 기술 (CT)의 통합 품질 지표가 크게 증가했습니다. 비상 사태 당 정기 발사 횟수는 우주 시대 초반에 도달 한 수준, 즉 1961에서 1970 년까지 거의 감소했다.

마지막 58 년 동안 5 년의 12 기간 (1957 - 1960 첫 번째 기간 제외)으로 나누어 진 로켓 및 우주 산업 (PSC) 활동의 결과를 분석 한 결과 1975-1980 및 1991-1995 년 동안 PSC에서 가장 효과적으로 작업 한 것으로 나타났습니다 . 이 시점에서 사고없는 RKN 발사의 빈도는 0,98와 같았다. 그런 다음 비상 착수 횟수가 점차 증가하여 꾸준히 높은 수준을 유지했습니다. 이것은 주로 장비, 기술, 재료의 고령화, 산업계 인사의 유출 및 러시아 우주 활동 관리 시스템에서 수행 된 "혁명적 인"개혁 때문입니다. 특히 :

- 1997에서 군대 군대는 독립적 인 지부로 존재하지 않았다.
- 2011에서 Roskosmos의 직원은 근본적으로 재편성되었습니다 (론치 차량 및 지상 기반 우주 인프라에 대한 책임을지는 독립적 인 구조 단위는 제거되었으며 자본 건설을 제공하는 유닛이 생겼습니다. 이전에는 Roskosmos 클라이언트가 RKP 고객을 올바르게 이전 시켰지만 그와 합의하에).


1980 이후 RKN 출시의 신뢰성 저하가 시작되었고 1990까지 계속되었습니다. 이 기간 동안 로켓과 우주 산업을 포함한 방위 산업의 관리 시스템에서 개혁이 이루어졌다. 소련 사회주의 연방 공화국의 기능의 다수는 충분히 고려되지 않은 국방부로 이전되었다.

개인적인 책임 위기


이 모든 것이 제어 시스템의 작동 결과에 직접적으로 영향을 미치고 ILV의 신뢰성이 향상됩니다. 그러나 80에서 개혁은 1997 및 2011 년에서 일어난 것과 같은 스케일링 영향을 초래하지 않았습니다. 증가 된 사고율은 현대 로켓 및 우주 산업에서의 제품 및 서비스 품질의 저하, PSC의 제어 시스템에서의 불확실한 실험과 직접적으로 관련이 있습니다. 이 위기의 주요 원인 :

- 로켓과 우주 산업의 통제 시스템의 조직과 기능의 근본적 (체계적) 원칙 위반 - 지도자의 개인적인 책임;
- 우주 발사 미사일 발사 준비 시스템의 품질이 떨어지는 조직.
- 실패의 원인 (결함) 및 사고 조사를위한 업무의 질이 낮다.
- PSC에서의 경쟁 없음;
이전에는 산업 표준으로 기능하는 PSC의 "모범 사례"시스템이 제거되었습니다.

또한 교육, 표준화 시스템의 저하 및 인센티브 시스템의 부재와 관련된 여러 가지 이유가있었습니다.

우리가 강조하고자하는 것은 다음과 같습니다 : 이것들은 수년에 걸쳐 축적되어 왔으며 오늘날 한 획으로 거의 해결할 수없는 전신 문제입니다. 예를 들어, 최근까지 개인 책임 원칙 위반은 Roskosmos의 관리자가 종종 기업의 지도자, 충직 한 사람 및 복잡하고 책임있는 업무를 해결할 능력이있는 우수한 전문가가 아닌 사실로 표현되었습니다. 이것은 러시아 연방 Dmitry Rogozin 부총리의 참여로 모스크바 지역 Korolev (10 월 2013)에서 열린 회의에서 논의되었다. Alexey Gonchar (기술 과학 박사)이 준비한 러시아 연방 정부의 군사 산업위원회 위원장의 전문가위원회의 분석 노트가 거기에 발표되었습니다.

Roscosmos의 분명한 인사 오류를 보완하기 위해 이익의 일부를 연방 예산으로 이전하는 국가 업무 분점의 기업들 사이의 불공정 한 분배 체계가 자주 사용되었습니다. 이 기술은 RCP 기업의 개인적 책임자가 효과적인 업무를 보장하고 재무 및 경제적 문제를 해결할 수 없음을 숨길 수있었습니다.

Roskosmos의 경영에 대한 개인적인 책임의 결여는 PSC뿐만 아니라 다른 산업 분야에서도 과학적 잠재력에 대한 요구가 부족한 이유 중 하나입니다. 고위 공무원이 산업의 상태에 대해 책임이 없다면, 그들은 조직하고, 객관적인 분석을 수행하거나, 개선 할 필요가있는 수단을 개발할 필요가 없다.

비즈니스 리더의 책임에 대한 질문은 그다지 심각하지 않았습니다. 예를 들어, 통계에 따르면, 양성자 발사체를 기반으로하는 탑재 물을 가진 ILV 발사체의 신뢰도 지표는 주정부와 비교하여 더 높은 값이있었습니다. 상업 발사에 대해 왜 그런 신심이 있습니까? 이것은 주로 외국 고객 대표가 상업적 우주선 (SC)을 발사하기위한 의사 결정 시스템에 참여했기 때문에 나타났습니다. 상용 우주선 (SC)은 위험 보험에도 불구하고 개인적으로 발사 결과에 책임이 있으며 위치는 종종 있습니다. 따라서 그들은 RNS의 준비 상태를 자세히 이해하려고 노력하고 있으며, 준비 보고서에 선언 된 모든 사실을 확인하기 위해 지원 자료를 제출해야합니다. 즉, 외국 고객은 실제로 PSC 기업의 지도자가 국가 명령을 이행하는 방식이 아니라 PSC의 더 나은 업무를하도록 강요했습니다. 분명히 다양한 보너스가 중요한 역할을했습니다.

겨우 3 %

일반 이사와 일반 설계자 사이의 단독 경영기구의 책임을 제한함으로써 PSC 및 군 - 산업 단지의 다른 지점에서 기술 및 경제적 책임을 분리한다는 원칙이 기대되는 효과를 가져 오지 않는다는 것을 이해하는 것도 중요합니다. 경제적 결정을 내린 사람이 기술적 인 결과를 이해하지 못하는 경우, 그는 자신이 지시하는 집단의 활동 결과에 전적인 책임을 질 수 없습니다.

그러한 상황에서의 출구에서 항상 유죄에 대한 조사와 책임을 다른 것으로 옮기는 시도가있을 것입니다. 또한 여러 프로젝트 (PSC의 모든 조직에서 일반적 임)를 이끌고있는 조직의 일반적인 설계자는 특정 프로젝트의 기술 관리자가 아닙니다. 이러한 역할은 주로 수석 디자이너, 프로젝트 매니저 또는 수석 디자이너의 직책을 맡고있는 고급 전문가가 담당합니다. 이와 관련하여 조직의 일반 설계자 또는 관리자가이 기능을 수행하는 개별 위치를 할당하는 것은 팀 전체와 팀의 활동 결과에 대한 전적인 책임을 의미합니다. 국방 산업 단지의 많은 선도 기업들에서 일반 이사와 일반 디자이너의 지위가 합쳐진 것은 아무것도 아닙니다.

최근 몇 년 동안 국내 ILV를 론칭하기위한 "체계화 (profanation)"준비 시스템이 러시아에서 여러모로 등장하여 ILV 준비 태세에 대한 품질 준비에 필요한 모든 기술 정보를 선도 산업 연구소 (FGUP TsNIIMash)에 제공하는 데 문제가 발생했습니다. . 그 이유 중 하나는 로켓 코스 모스 (Roskosmos)의 전임자들이 발사 플랫폼의 준비 결과를 검토하는 책임자 였기 때문에 사실상 결함이없는 발사 사이트를 발사하는 데 결정적인 책임이 없었기 때문에 궁극적으로 사고 결과로 이어질 수있었습니다. 사실, 우두머리 대신에 다른 책임자가 항상 임명되었습니다.

결과적으로 IAEA의 최고 관리들의지도하에 수행 된 발사 준비 결과를 검토하는위원회는 ILV의 실제 준비 상태를 확인하는 것이 아니라 공식적인 절차로 전환하여 곧 출시 될 기술적 특징에 대한 기본 보고서 없이도 관련 조직의 대표를 청취했다. 이것은 국제 프로젝트의 구현과 관련된 Roscosmos 기업의 전문가를위한 일반적인 관행이되었습니다. 예를 들어, Sea Launch 프로그램에서.

소비에트 시대에 누적 된 사고 예방에 대한 긍정적 인 경험은 상당히 국소 적이다. 따라서 1993에서 1997에 이르기까지 러시아 국방부 군사 작전부의 한 해는 기동을 계획 할 때 준비와 행동의 날에 태양 활동의 상태를 고려하기까지했습니다. 이는 회귀 분석에서 확인 된 ILV 발사의 우연한 결과와 태양 활동의 상관 관계 때문이었습니다. 그러나 이제는 Kourou 우주 비행체의 프랑스 동료 만이 요인을 고려했습니다.

또 다른 예입니다. NGO들. 지난 세기 S. Lavochkin은 KS-18-5М와 같은 특별한 장치의 설치를 행성의 우주선과 방사 벨트를 기록하기위한 과학 위성에 실시했습니다. 이것은 우주선 주위에 하전 된 입자의 흐름을 고정시키고 가장 유리한 날, 특히 동적 작동의 제어 세션을 수행하는 것을 가능하게했습니다. 불행히도,이 긍정적 인 경험은 현재도 사용되지 않고 조사조차되지 않습니다.

30 년 전에 창조 된 우주 기술의 진부화에 문제가 있습니다. 그 품질은 여러면에서 현대적인 요구 사항을 더 이상 충족시키지 못합니다. 이것은 또한 예를 들어 재료 및 부품을 새로운 부품으로 강제 교체 한 경우 비행 설계 테스트 중 검사량을 보장 할 수 없다는 사실 때문이기도합니다. 이것은 이전에 거부하지 않은 제품의 고장으로 가득차 있습니다. 1980에서는 Plesetsk cosmodrome에서 심각한 재앙이 발생했습니다. 48은 발사 단지에서 Soyuz 발사체를 기반으로 ILV 준비 계산 번호를 삭제했습니다. 그 이유는 과산화수소 충진 시스템 용 필터의 제조에서 솔더링으로 생산 된 솔더 상표를 대체하기 때문입니다. 오늘날 운영되는 구형 기술에 대한 이러한 대체품은 불행히도 점점 더 많아 질 것으로 예상됩니다. 자연적으로, 실패의 위험이 증가 할 수 있습니다. 그래서 러시아가 현재 우리의 역량과 야망에 완전히 맞지 않는 우주 서비스 시장의 3 % 만 점유하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 특히 가격 측면에서이 시장의 규모는 180 억 달러로 러시아의 시장 점유율은 5,4 억에 불과하다.

그래서 로켓과 우주 산업의 품질 관리는 점점 더 실패한 "오래된 메커니즘"의 수리뿐만 아니라 이전 경험의 잘 정립 된 개별 요소를 고려하여 새로운 것의 생성을 요구했습니다. 이와 관련하여 러시아 연방 정부 산하 군사 산업위원회 (Military-Industrial Commission)는 여러 가지 권고 사항을 개발했다. 그들 중에는 :

구식 규제 문서를 참조하지 않고 특정 요구 사항을 포함해야하는 성능 특성을 확립하는 하나의 문서에 기초한 우주 기술의 창출. 5 년 전부터 도입되어 업데이트되지 않은 규제 문서는 우주 기술 개발을 위해 TTZ (TK)에 등록 될 자격이 없습니다.
창조 된 우주 기술 분야의 새로운 용어로의 전환. 수년 전에 30에서 개발 된이 시간 동안 많은 변화가있었습니다 : 기술 및 운영 조직과 의도 된 목적의 사용.
설계부터 설계, 폐기에 이르기까지 한 종단 간 프로젝트를위한 우주 기술의 개발과 유지.
- Peltetsk cosmodrome의 경우 RSC Angara, Vostochny cosmodrome의 경우 Soyuz RSC)가 제작되었거나 현재 건조중인 발사체를 사용하여 현대 운송 우주 시스템의 수명주기를 줄이는 경제적 타당성을보다 정확하게 평가할 수 있습니다. 이전에 생성 된 RCM에는 30 년 이상 수명주기가있었습니다. 오늘날 비용을 최소화하면서 수명주기의 최적 기간은 예비 추정에 따르면 20 년 (생각에서 폐기까지) 일 수 있습니다.
- 요구 사항을 설정하고 새로운 우주 시스템을 만드는 단계에서 필수 사용을 실무에 도입하면 "기술적 우수성"지표가 꾸준히 증가 할 것입니다. 이 지표의 객관적인 평가에 대한 모니터링과 책임은 새로운 장비 개발에 대한 과학적 지원을 제공하는 FSUE "TsNIImash"의 전문가에게 개인적으로 배정되어야합니다.

개발 전략

2014 3 월에 발표 된 새로운 로켓 우주 회사의 공식 등록으로 로켓 및 우주 산업 전체를 통합하고 그 안에 통합 된 과학 기술 정책을 개발하는 작업이 시작되었습니다.

현재 해결되고있는 첫 번째 과제는 로켓 및 우주 활동의 개발 전략을 결정하는 것입니다. 이것은 모든 우주 로켓 파워가 현재 검색 중입니다. 미국, 유럽 강국, 중화 인민 공화국, 다른 나라들이 어디로 갈지를 명확하게 정의했다고 말할 수는 없다. 마찬가지로 러시아는이 분야에서 우선 순위를 결정해야합니다.

두 번째 과제는 우주선을 궤도에 진입시키는 수단의 창조를 포함하여 우주 활동의 적극적인 상업화이다. 우리는 더 일찍 만들어졌고 지금 만들어지고있는 막대한 투자로 이익을 얻는 법을 배워야합니다.

세 번째는 산업 개혁의 완결과 Rocket and Space Corporation의 설립이다.

네 번째는 새로운 프로그램 기획 기간을위한 연방 우주 프로그램의 개발이다.

동시에 로켓과 우주 기술의 품질을 보장하면서 우주선을 발사하기위한 계획을 수행하는 현재의 과제에 대한 해결책을 잊어서는 안됩니다. 일관되고 실용적인 프로그램의 형성에 특별한 관심이 집중되어야한다. Roscosmos에서 일어난 연방 우주국 (Federal Space Agency)의 이사회에서 Dmitry Rogozin 러시아 부총리는이 프로그램이 다음 주요 질문에 대한 답변을 제공해야한다고 강조했다.

1. 러시아는 지구의 우주 공간에서 우주 비행에 대한 현대적인 수단의 복합체를 어떻게 얻을 수 있습니까?

2. 2020 - 2030까지 현재와 미래 모두의 요구를 충족시킬 발사체 시스템은 무엇이되어야합니까?

3. 우주 공간에서의 국제 협력은 무엇이며 파트너와 무엇을 공유 할 수 있으며 무엇을 빌릴 수 있습니까? 이 프로그램을 개발할 때 로켓과 우주 기술 개발에있어 세계 수준의 뒤처짐을 더 이상 참을 수 없다는 점을 고려해야합니다.

이것에 대한 책임은 연방 우주국 (Federal Space Agency)과 관련된 모든 사람들, 즉 단순한 노동자에서부터 가장 높은 순위에있는 관리자에게 달려있다. 어쨌든 7 월 2013에서 일어났던 것과 같이 Proton-M PH에서 180 각도로 회전하는 각속도 센서로 작은 세부 사항을 작동시키는 데있어 조금이라도 실패하더라도 발사체의 재앙으로 이어질 수 있습니다. 이전에 2011-2012에서 경험했던 사고는 여전히 기억에 남습니다. 그들은 국가의 대중 의식을위한 진정한 드라마가되었습니다. 어쨌든 우리 모두는 우리가 위대한 우주 권력에서 살고 있다고 믿었습니다. 그래서 모든 러시아인들의 가슴 속에는 큰 고통이있었습니다.

과학적이고 기술적 인 배경에 대한 특별한 이야기. 불행히도, 우리는 여기에 대해서 자랑 할 것도 없습니다. 80-90-s의 턴에 생성 된 주식은 거의 다 써 버렸습니다. 어려운시기에 2000-x는 감동을주지 않았습니다. 그리고 이제이 질문은 긴급한 해결책을 필요로합니다. 우주, 산업 과학을 자극 할 필요가 있지만 근본적인 과학은 무시할 수 없습니다.

"우리는 러시아 과학 아카데미와 협력하여 학술 기관에 과제를 할당하는 방법을 배워야합니다."라고 Rogozin은 말합니다. "Advanced Research Foundation과보다 적극적으로 상호 작용합니다." 그에 따르면, 그러한 결정은 일반 디자이너의 지위 향상으로 이어질 것입니다. 그들은 새로운 지식, 재료, 솔루션을 개발하는 고객이되어야합니다.

우선, 우리는 우주선의 탑재량에주의를 기울여야합니다. 특정 우주 단지에서 작업을 시작한 후에 만 ​​그들을 만드는 관행은 분명히 현대 문제와 일치하지 않습니다. 온보드 특수 장비의 사전 개발을 제공해야합니다. 가까운 장래에 궤도에 진입해야하는 탑재 물을 구체화하는 러시아 국방부와 함께 이것이 없다면 발사체 제품군을 결정하는 것은 불가능합니다.

"이 작업으로 발사체를 선택할 수있는 불가해 한 도약을 끝내기를 희망합니다"라고 Rogozin은 말했습니다. - 모두는 오래된 개발의 기록 보관소에서 철수하는 것을 포함하여 그들 만의 것을 제공합니다. 그러나 특정 우주선을 특정 페이로드로 불러내려면 어떤 종류의 RN을 사용할 것인지에 대한 절대적인 세부 사항이 필요합니다. " 발사체뿐만 아니라 우주선을 준비하고 발사하기위한 지상 기반의 기술 객체 인 지상 기반의 자동화 된 제어 단지의 수단도 균형있게 개발되어야한다는 것이 밝혀졌습니다.

우주 활동의 자원 제공 문제를 무시하지 마십시오. 오늘날 우주 계획에 자금을 지원하면서 상황은 예산 집행과 마찬가지로 단순하지 않습니다. 세계적인 위기가 후퇴하지 않고 있지만, 주요 강대국의 일부 산업은 여전히 ​​정체 상태에 있습니다. 그리고 이와 관련하여 우주 계획에 할당 된 예산 기금에 대한 존 중심의 질문은 매우 중요합니다. 우주 기술은 기본적으로 이중 목적을 가지고 있다는 점을 감안할 때, 러시아 국방부와의 창설, 자원 분배의 통합, 우주 시스템 고객의 상호 작용을 강화할 필요가있다. 이중 추력에 대한 생각으로 돌아 가면 예산 할당을보다 효율적으로 사용할 수 있습니다.

또 다른 주제는 국제 우주 협력과 직접 관련이있는 초 예산 출처의 자금 원에 대한 탐색이다. 이 질문은 한 번 이상 제기되었지만 아직 결과가 없습니다. 여기서 연방 우주국 (Federal Space Agency)은 PRKK 형성 이후의 새로운 모습으로 우주 서비스 시장의 발전을위한 토대를 마련해야합니다. 똑같은 GLONASS 시스템은 한 나라의 거대한 경제 문제를 해결할 수 있으며 한 번의 탐색으로 연결됩니다. 특히 미국의 GPS를 포기한 후. 이 상태의 시스템은 초강대국의 표시입니다. 그러나 GLONASS와 같은 프로그램의 발전은이 시장에서 얻을 수있는 것의 일부에 지나지 않습니다. 예를 들어, 그들은 궤도 그룹을 가져 왔고, 소유자는 찾을 수 없지만, 궤도 그룹을 가져 왔고, 잊어 버릴 수도 있습니다. 궤도상의 24 인공위성에 대한 책임자가 누구인지 구체적으로 밝혀지지 않고, 투자 자금의 효율적인 사용에 대한 책임이 있습니다.

그것은 통신,지도 제작, 지구의 원격 탐사 등과 같은 다른 우주 서비스 시장을 찾는 것과 똑같이 관련되어 있습니다. 여기에 큰 예비비는 공공 - 민간 파트너십입니다. 가까운 장래에 국내 소비자들에게보다 완벽한 우주 서비스 제공을 보장 할 필요가있다. 이를 위해서는 이미 개발 된 우주선에서 필요한 구성의 궤도 그룹을 배치해야합니다. 우리는 보편적 인 솔루션, 통일 된 기술 정책, 일반 디자이너와 산업계의 기업 이사 간의 대화가 필요합니다. 이러한 전략적 과제를 해결하지 않으면 우주에서의 러시아의 선도적 인 지위를 보장하는 것이 아니라 업계에서의 개인적인 책임의 위기를 극복하는 것이 불가능합니다.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/articles/20340
15 댓글
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  1. 브란
    브란 22 5 월 2014 14 : 42
    +4
    글쎄, 정말로 필요할 때 어디 있니?
  2. 아
    22 5 월 2014 14 : 45
    +1
    러시아 전진 계획 !!! 우리는 이길 것이다 !!!
    1. 브란
      브란 22 5 월 2014 14 : 52
      0
      그들은 모두 욕심, 질투와 어리 석음에 질식합니다. 그리고 우리는 x입니다 ... 우리는 :
  3. 류비 모프
    류비 모프 22 5 월 2014 14 : 48
    +1
    아무것도하지 않는 사람은 착각하지 않습니다! 가장 중요한 것은 포플러가 운동에 빠지지 않는다는 것입니다!
    1. 서명자
      서명자 22 5 월 2014 14 : 57
      +5
      이것은 따라 잡고있다. 포플러는 80 년대에 시스템이 작동했을 때 작동했습니다. 때때로 집단 공장에서 개인적인 책임. 그리고 이제는 의자에서 짓밟 히지 않기 위해서만 이것이 오늘날의 전체 시스템입니다.
      1. 버 미스터
        버 미스터 22 5 월 2014 15 : 25
        +2
        나에게 이것은 파괴적인 것, 진짜 것 같습니다. 돈을 위해. 여기에서 낫을 깎고 손가락으로 위협하지 않아야합니다.
        1. varov14
          varov14 22 5 월 2014 17 : 43
          0
          NKVD의 날개 아래에서 Beria는 꽤 잘 발전했습니다. 돌아올 시간입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 서명자
    서명자 22 5 월 2014 14 : 53
    +5
    개인적인 책임과 체계적인 접근. 이들은 산업 기반의 주요 벽돌입니다. 다른 모든 것은 부차적입니다. 내 의견 해독, 누가 이해하고 싶어하는지 이해가되지 않습니다.
  5. 거대한 생각
    거대한 생각 22 5 월 2014 15 : 05
    0
    오, 그 위기, 위기. 아직 꽃입니다. 주문하지 않으면 열매도 나옵니다.
  6. 알토
    알토 22 5 월 2014 15 : 08
    0
    항공 산업, 산업 경쟁력 및 개인의 책임에 대해 반복 할 수있는 것과 같은 것 ... 그리고 개발 자체의 품질과 그들에게 할당 된 재료 자원의 지출 모두에 대한 광범위한 감사 ...
  7. kodxnumx
    kodxnumx 22 5 월 2014 15 : 43
    +2
    암 인구에 사용되는 제품의 절반이 해외에서 완벽하게 이루어 지길 원합니다. 즉, 아킬레스 건입니다. 소련 시대와 마찬가지로 완전히 필요합니다.
  8. 탈계 자
    탈계 자 22 5 월 2014 15 : 55
    +1
    제품 견적 : kod3001
    암 인구에 사용되는 제품의 절반이 해외에서 완전히 생산되기를 원합니다. 여기에 아킬레스 건이 있습니다.

    그럼에도 불구하고 가장 중요한 것은 우선 개인적인 책임입니다! 모스크바 근처 철도에서 일어난 마지막 사고는 분명히 같은 시리즈에서 나온 것 같습니다. 뭐라고 말하든간에 "간부가 모든 것을 결정한다!"
  9. sv68
    sv68 22 5 월 2014 16 : 14
    +1
    수치심, 이제 우리는 우주 탐사에서 아버지의 업적을 화나게했습니다. 항상 그러 하듯이 정부는 말을 넘어서는 안됩니다. 나는 경제 범죄에 대해서도 사형의 반환을 요구합니다.
  10. 로신
    로신 22 5 월 2014 16 : 20
    0
    이 모든 것은 일반적인 사실과 비슷합니다 : 물이 젖고 돌이 단단하며 도둑이 훔칩니다. 그리고 가장 중요한 것은 자금 조달의 원천을 찾는 것입니다. 하나의 주요 국가가 아닙니다. 이 프로그램은 훨씬 더 크고 처벌받지 않은 도난에 대한 계시가 없었습니다. 무엇보다도 국가의 최고 리더십, 명확한 목표 및 현명한 집행 인의 확고한 정치적 의지가 필요합니다. 그들은 현대 퀸즈, Lavochkins, Tupolevs 그리고 그들과 어울리기 위해 일반적인 금융 디자이너는 어디에 있습니까? 교활한 도둑의 스노클링은 제어하기 위해 찢겨져 같은 것을 끌고갑니다. 직책은이 직책을 임명 한 사람들로부터 구입합니다. 실제로 GDP는 누가 자신의 내면에 있는지 알지 못합니다. 최근 일부 관측통이 말했듯이, 이런 일이 일어나려면 눈먼 사람, 귀머거리, 멍청한 사람이어야합니다.
  11. 단사 바카
    단사 바카 22 5 월 2014 16 : 29
    0
    M.M. Zhvanetsky가 80 년대에 썼 듯이 "나는 당신을 이끌었고, 나는 모든 것을 책임질 것입니다"라는 구절을 썼습니다. 영화의 배우들조차도 그것을 설득력있게 발음하지 않습니다.
  12. 자유 주의자
    자유 주의자 22 5 월 2014 17 : 43
    0
    연방 우주국의 재구성 경험은 동원 경제학으로의 전환에 유용 할 수있다.

    내가 이해함에 따라, 우리는 혁신 경제를 종식시키고 동원을 향해 나아가고 있습니다.
    다시, 우리는 탱크를 수천으로 리벳하고 스튜를 벙커에 저장할 것입니까?
  13. 아스날
    아스날 22 5 월 2014 17 : 56
    0
    그럼 당신은 무엇을 원하십니까?! 우리의 웰빙은 여전히 ​​소련 시대에 지어진 토대 위에 서 있습니다! 그리고 그것은 산업과 그 밖의 모든 것을 구할 것입니다. 제 생각에는 수행 된 일에 대한 개인적, 개인적 책임 만 있습니다! 그리고 붕괴에 대한 처벌은 "직장 변경"이 아니라 형사 책임입니다! 실패하면 파산하면 감옥에 가게됩니다! "구역"으로!
  14. 나탈리우스
    나탈리우스 22 5 월 2014 19 : 37
    0
    저자는 내 의견입니다 주제에 없습니다!
    한 가지만 말할 수 있습니다 –이 도발은 총입니다! 그들은 오직 누구의 귀가 있는지 찾고 있으며, 진지한 사람들이 거기에서 찾고 있습니다!
  15. silberwolf88
    silberwolf88 22 5 월 2014 19 : 49
    0
    책임의 위기 외에도 ... 엔지니어링 문화의 일반적인 쇠퇴 ... 고의적 인 파열의 근본적인 느낌이 있습니다 ... 그들은 매우 선택적으로 떨어지고 있습니다 ...
  16. 늑대
    늑대 22 5 월 2014 23 : 14
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    소비에트 시대에 누적 된 사고 예방에 대한 긍정적 인 경험은 상당히 국소 적이다. 따라서 1993에서 1997에 이르기까지 러시아 국방부 군사 작전부의 한 해는 기동을 계획 할 때 준비와 행동의 날에 태양 활동의 상태를 고려하기까지했습니다. 이는 회귀 분석에서 확인 된 ILV 발사의 우연한 결과와 태양 활동의 상관 관계 때문이었습니다. 그러나 이제는 Kourou 우주 비행체의 프랑스 동료 만이 요인을 고려했습니다.

    그것은 요점입니다-눈으로 역류로부터의 이온화는 사고 세트에서 볼 수 있지만 Roscosmos에 편지를 쓰는 것은 쓸모가 없습니다. 그들은 신부를 초대합니다.
    그들이 다른 시스템을 통해 우주로가는 길을 뚫고지나 가게하십시오.