개인 책임의 위기

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연방 우주국을 개편한 경험은 동원경제로의 전환에 도움이 될 수 있다

우주 산업에서 구조적 변화가 시작된 후에도 중대한 실패는 우주 산업을 괴롭힙니다. 15년 16월 2014~4일 밤, Express-AM4R 통신 위성이 궤도에 발사되는 동안 사고가 발생하여 피해액은 2010억 루블이 넘었습니다. 예비 데이터에 따르면 발사 실패 이유는 Proton-M 발사체의 XNUMX단계 고장, 특히 조향 엔진 고장 때문이었습니다. Express-AMXNUMXR은 XNUMX년 이후 Proton-M 발사체의 발사 중 손실된 최초의 우주선과는 거리가 멀습니다. 우주강국으로서의 러시아의 이미지에 또 다른 강력한 타격이 가해졌습니다. 그러한 심각한 실패의 이유는 무엇입니까?

2013년 로스코스모스의 개편은 이전 지도부가 저질렀고 심층적인 분석이 필요한 여러 가지 체계적 실수에서 시작되었다는 점을 상기해보자. 결과적으로 러시아 연방의 주요 우주 기업은 이전 형태로는 계속해서 효과적으로 일할 수 없었습니다.

수년간 문제가 쌓여

2011년부터 30년 2013월 2006일까지의 기간 동안 로켓 및 우주 기술(RKT) 품질의 통합 지표인 우주 로켓 발사 사고율(RKN)은 이전 기간인 2010~1961년에 비해 크게 증가했습니다. 비상사태 당 정기 발사 횟수는 우주 시대 초기, 즉 1970년부터 XNUMX년까지의 수준으로 거의 감소했습니다.

지난 58년 동안 로켓 및 우주 산업(RCP)의 활동 결과를 12년씩 1957개 기간으로 나누어(첫 번째 1960년인 1975~1980년을 제외하고) 분석한 결과, RCP는 1991~1995년과 0,98~XNUMX년에 가장 효율적으로 작동했습니다. 당시 ILV의 무사고 발사 빈도는 XNUMX이었다. 그런 다음 비상 발사 횟수가 점차 증가하기 시작하여 지속적으로 높은 수준을 유지했습니다. 이는 주로 장비, 기술, 재료의 노후화, 업계 인력 유출, 그리고 러시아 공간 관리 시스템에서 수행된 "혁명적인" 개혁 때문입니다. 특히:

- 1997년에 군사 우주군은 군대의 독립 부서로서 존재하지 않게 되었습니다.
-2011 년 Roscosmos 중앙 사무실에서 직원 테이블의 급격한 개편이 수행되었습니다 (발사체 및 지상 기반 우주 인프라를 담당하는 독립적 구조 단위가 청산되었으며 그 전에는 자본 건설을 제공하는 단위가 만들어졌습니다. 고객-개발자 Roskosmos의 기능은 그와의 합의에 따라 RCP의 관련 기업으로 상당히 정당하게 이전되었습니다.


ILV 발사의 신뢰성 감소는 1980년 이후 시작되어 1990년까지 계속되었습니다. 이 기간 동안 로켓 및 우주 산업을 포함한 방위 산업의 제어 시스템에 변화가 이루어졌습니다. 소련 일반 기계 제작부의 여러 기능이 국방부로 이전되었지만 완전히 고려되지 않은 것으로 밝혀졌습니다.

개인 책임의 위기


이 모든 것은 제어 시스템 작동 결과, ILV 출시의 신뢰성에 직접적인 영향을 미쳤습니다. 그러나 80년대의 개혁은 1997년과 2011년에 발생한 것과 같은 엄청난 결과를 가져오지는 않았습니다. 사고율 증가는 현대 로켓 및 우주 산업의 제품 및 서비스 품질 저하와 RCP 제어 시스템의 잘못된 실험과 직접적인 관련이 있는 것으로 나타났습니다. 이번 위기의 주요 원인은 다음과 같습니다.

-로켓 및 우주 산업 제어 시스템의 조직 및 기능에 대한 기본(체계적) 원칙 위반 - 책임자의 개인적 책임
- 우주 발사 미사일 발사 준비 시스템의 품질이 떨어지는 조직.
- 실패(결함) 원인 연구 및 사고 조사에 대한 업무 조직의 질이 낮습니다.
- RCP에서의 경쟁 부족;
- 이전에 산업 표준의 형태로 기능했던 RCP의 "모범 사례" 시스템 청산.

그 밖에도 인력양성, 표준화 시스템의 저하, 인센티브 시스템의 부재 등 여러 가지 이유가 있었습니다.

우리는 이것이 수년에 걸쳐 축적된 시스템적 문제이며 오늘날 단번에 해결될 가능성이 낮다는 점을 강조합니다. 예를 들어, 최근까지 개인 책임 원칙 위반은 종종 기업의 책임자가 복잡하고 책임있는 작업을 해결할 수 있는 자격을 갖춘 전문가가 아닌 완전히 충성스러운 사람들인 Roscosmos의 리더십에 편리해졌다는 사실로 표현되었습니다. . 이는 러시아 연방 정부 부총리 드미트리 로고진(Dmitry Rogozin)이 참석한 가운데 모스크바 인근 코롤료프(2013년 XNUMX월)에서 열린 회의에서 논의되었습니다. 그것은 기술과학 박사인 알렉세이 곤차르(Alexei Gonchar)가 작성한 러시아 연방 정부 산하 군산업위원회 위원장 전문가 협의회의 분석 노트를 제시했습니다.

명백한 인사 오류를 보상하기 위해 Roskosmos는 이익의 일부를 연방 예산으로 이전하기 위해 국가 할당 산업의 기업 간 불공정 분배 시스템을 자주 사용했습니다. 이 기술을 통해 러시아 공산당 기업의 개별 지도자가 효과적인 작업을 보장하고 재정 및 경제 문제를 해결할 수 없다는 것을 숨길 수 있었습니다.

Roskosmos 리더십의 개인적인 책임 부족은 RSP뿐만 아니라 다른 산업에서도 사용할 수 있는 과학적 잠재력에 대한 수요가 부족한 이유 중 하나입니다. 고위 공무원이 업계 상황에 대해 책임을 지지 않는다면 그들은 업무를 조직하거나 객관적인 분석을 수행하거나 업무 개선을 위해 필요한 조치를 개발할 필요가 없습니다.

기업 수장의 책임 영역에 대한 문제도 그다지 심각하지 않았습니다. 예를 들어, 통계에 따르면 Proton 발사체를 기반으로 한 상업용 부하를 사용하는 ILV 발사에 대한 신뢰성 지표 값이 주 발사체에 비해 더 높았습니다. 상업용 출시에 대해 왜 그토록 존경을 받는가? 이는 주로 지속적인 위험 보험에도 불구하고 개인적으로 책임을 지는 외국 고객 대표가 상용 우주선(SC) 출시를 위한 의사 결정 시스템에 참여하고 계속 활동하고 있다는 사실에 주로 기인한 것으로 나타났습니다. 참여. 그렇기 때문에 그들은 ILV의 준비 상태를 자세히 이해하려고 노력하고 준비 보고서에 선언된 모든 사실을 확인하기 위해 입증 자료의 제출을 ​​요구합니다. 즉, 외국 고객은 실제로 러시아 공산당 기업의 수장이 국가 명령을 수행할 때 익숙했던 방식이 아니라 더 잘 일하도록 강요했습니다. 분명히 다양한 보험료도 중요한 역할을했습니다.

고작 XNUMX%

또한 총괄 이사와 총괄 설계자 사이에 단독 기업 관리 기관의 책임을 제한함으로써 RCP와 기타 방위 산업 부문 모두에서 기술 및 경제적 책임을 분리하는 원칙이 다음을 제공하지 않는다는 점을 이해하는 것도 중요합니다. 기대효과. 경제적 결정을 내리는 사람이 그 기술적 결과를 이해하지 못하면 자신이 이끄는 팀의 활동 결과에 대해 전적으로 책임을 질 수 없습니다.

그러한 상황에서의 결과는 항상 범인을 찾고 자신의 책임을 다른 사람에게 전가하려는 시도입니다. 더욱이 여러 프로젝트(모든 RCP 조직에 일반적임)를 실행하는 조직의 일반 설계자는 특정 프로젝트의 기술 관리자가 아닙니다. 이 역할은 일반적으로 수석 디자이너, 프로젝트 관리자 또는 수석 디자이너의 직책을 맡은 고급 전문가가 수행합니다. 이와 관련하여 조직의 총괄 디자이너의 별도 직책을 할당하거나 책임자가 개인적으로 이 기능을 수행하는 것은 팀 전체와 활동 결과에 대한 전적인 책임을 의미합니다. 이제 많은 주요 방위산업 기업이 총괄 이사와 총괄 설계자의 직위를 결합하는 것은 아무것도 아닙니다.

지난 몇 년 동안 국내 ILV의 출시 준비 상태를 검토하기 위한 대체로 "불경스러운" 시스템이 러시아에서 개발되었으며, 이로 인해 업계 최고 연구소(FGUP TsNIIMash)에 필요한 모든 기술 정보를 제공하는 데 문제가 발생했습니다. ILV 출시 준비 상태에 대한 고품질 결론을 준비합니다. . 그 이유 중 하나는 ILV 발사 준비 결과 검토위원회를 직권으로 이끌었던 Roskosmos의 전 지도자가 결함이 발견되지 않은 ILV 발사 수행에 대한 결정을 내리는 데 실질적으로 책임이 없었기 때문입니다. 긴급 결과에. 사실 추장 대신 항상 다른 책임 있는 사람들이 임명되었습니다.

그 결과, 발사 준비 결과를 검토하기 위해 기관 최고 관리들이 주도하는 위원회는 공식적인 절차로 바뀌었고, 그 목적은 ILV의 실제 준비 상태를 알아내는 것이 아니라 단순히 ILV 대표자들의 의견을 듣는 것입니다. 다가오는 출시의 기술적 특징에 대한 기본 보고서가 없더라도 관련 조직. 이는 국제 프로젝트 수행에 참여하는 Roscosmos 기업의 전문가들에게 일반적인 관행이 되었습니다. 예를 들어 Sea Launch 프로그램에서.

소련 시대에 축적된 사고 예방에 대한 긍정적인 경험은 여전히 ​​관련성이 높습니다. 따라서 1993년부터 1997년까지 러시아 국방부 우주군에서는 발사를 계획할 때 준비 및 수행 당일의 태양 활동 상태도 고려되었습니다. 이는 ILV 발사의 비상 결과와 회고적 분석 과정에서 밝혀진 태양 활동의 상관 관계 때문이었습니다. 그러나 이제 Kourou 우주 비행장의 프랑스 동료들만이 계획을 세울 때 이러한 요소가 고려됩니다.

다른 예시. NPO 그들을. S. A. Lavochkina는 지난 세기에 우주 방사선과 지구의 방사선 벨트를 감지하도록 설계된 과학 우주선에 KS-18-5M 유형의 특수 장비 설치를 연습했습니다. 이를 통해 우주선 주변의 하전 입자 흐름을 고정하고 가장 유리한 날, 특히 동적 작업 성능에 제어 세션을 수행할 수 있었습니다. 안타깝게도 이 긍정적인 경험 역시 현재는 활용되지 않고 있으며 조사조차 이뤄지지 않고 있습니다.

30여년 전에 탄생한 우주기술의 노후화에도 문제가 있다. 여러 측면에서 그 품질은 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 않습니다. 예를 들어 재료 및 구성 요소를 새 것으로 강제 교체하는 경우 비행 설계 테스트 중 점검 범위를 보장하는 것이 불가능하다는 사실을 포함합니다. 이는 이전에 실패하지 않은 제품의 실패로 가득 차 있습니다. 1980년에 플레세츠크 우주 비행장에서 심각한 사고가 발생하여 발사 단지에서 소유즈 발사체를 기반으로 한 ILV 훈련 승무원 48명이 사망했습니다. 그 이유는 과산화수소 충진 시스템용 필터 제조 시 납땜되었던 납땜 브랜드를 교체했기 때문입니다. 불행하게도 오늘날에는 작동 중인 기존 장비에 대한 교체가 점점 더 많아질 것으로 예상됩니다. 당연히 실패의 위험도 높아질 수 있습니다. 따라서 러시아가 현재 우주 서비스 시장의 180%만을 점유하고 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이는 우리의 능력과 야망에 전혀 부합하지 않습니다. 특히 가격 측면에서 이 시장의 규모는 5,4억 달러에 달하는데, 러시아의 점유율은 각각 XNUMX억 달러에 불과하다.

그렇기 때문에 로켓 및 우주 산업의 품질 관리에는 점점 더 실패하고 있는 "오래된 메커니즘"의 수리뿐만 아니라 잘 입증된 개별 요소를 고려하여 새로운 메커니즘을 만들어야 하는 이유가 있습니다. 이전 경험. 이와 관련하여 러시아 연방 정부 산하 군산업위원회는 여러 가지 권장 사항을 개발했습니다. 그 중에는:

-구식 규제 문서를 참조하지 않고 특정 요구 사항을 포함해야 하는 성능 특성을 설정하는 단일 문서를 기반으로 하는 우주 기술 생성. XNUMX년 이상 전에 도입되었으며 업데이트되지 않은 규제 문서는 우주 기술 개발을 위해 TTZ(TK)에 명시될 권리가 없습니다.
-창조된 우주기술 분야의 새로운 용어로의 전환. 현재 사용되는 것은 약 30년 전에 개발되었으며 이 기간 동안 기술과 운영 조직, 의도된 용도 모두에서 많은 변화가 있었습니다.
- 초안 설계 경쟁에서 승리한 아이디어부터 폐기까지 하나의 엔드투엔드 프로젝트를 위한 우주 기술의 생성 및 유지 관리
- 이전에 생성되었거나 현재 생성 중인 발사체를 사용하여 생성되는 현대 운송 우주 시스템의 수명 주기 기간을 줄이는 경제적 타당성에 대한 보다 정확한 평가(Plesetsk 우주 기지의 경우 Angara RSC, Vostochny 우주 기지의 경우 Soyuz RSC). 이전에 생성된 RSC의 수명 주기는 30년 이상이었습니다. 오늘날 비용을 최소화하면서 최적의 수명 주기 기간은 예비 추산에 따르면 20년(아이디어부터 폐기까지)을 넘지 않습니다.
- 꾸준히 성장해야 하는 "기술적 우수성" 지표의 필수 적용(요구 사항 설정 및 새로운 공간 시스템 생성 단계) 실행에 도입됩니다. 이 지표의 객관적인 평가에 대한 모니터링 및 책임은 신기술 개발을 위한 과학적 지원을 제공하는 연방 정부 단일 기업 "TsNIIMash"의 전문가에게 개인적으로 할당됩니다.

개발 전략

2014년 XNUMX월 발표된 새로운 로켓 및 우주 기업의 공식 등록과 함께 로켓 및 우주 산업 전체를 통합하고 그에 따른 통일된 과학 기술 정책을 개발하는 작업이 시작되었습니다.

현재 해결되고 있는 첫 번째 과제는 로켓 및 우주 활동 개발을 위한 전략을 정의하는 것입니다. 이는 현재 모든 로켓 및 우주 전력이 검색 중이기 때문입니다. 미국과 유럽 강대국, 중국 등이 어디로 이동할지를 명확히 정했다고 보기는 어렵다. 마찬가지로 러시아도 이 분야에서 우선순위를 결정해야 합니다.

두 번째 과제는 우주선을 궤도에 진입시키기 위한 수단을 만드는 등 우주 활동의 적극적인 상용화입니다. 우리는 과거에 이루어졌고 현재 이루어지고 있는 막대한 투자로부터 이익을 얻는 법을 배워야 합니다.

세 번째는 산업개혁의 완성과 로켓우주공사의 설립이다.

넷째는 새로운 프로그램과 기획기간을 위한 연방우주프로그램의 개발이다.

동시에 우리는 우주선 발사 계획을 이행하고 로켓 및 우주 기술의 품질을 보장하는 데 있어 현재의 문제를 해결하는 것을 잊어서는 안 됩니다. 일관되고 실용적인 프로그램을 형성하는 데 특별한 관심이 집중되어야 합니다. 로스코스모스에서 열린 연방 우주국 회의에서 드미트리 로고진 러시아 연방 정부 부총리는 이 프로그램이 다음과 같은 주요 질문에 대한 답을 제공해야 한다고 강조했습니다.

1. 러시아는 지구 근처 우주에서 우주 비행을 위한 복잡한 현대적 수단을 어떻게 얻을 수 있습니까?

2. 현재와 미래(2020~2030년)의 요구를 모두 충족할 발사체 시스템은 무엇이어야 합니까?

3. 우주에서의 국제 협력은 무엇이어야 하며, 파트너와 무엇을 공유할 수 있으며, 무엇을 빌릴 수 있습니까? 이 프로그램을 개발할 때 로켓과 우주 기술 개발이 세계 수준에 뒤처지는 것을 더 이상 참을 수 없다는 점을 고려해야 합니다.

이에 대한 책임은 일반 직원부터 최고 직위 관리자까지 연방 우주국과 관련된 모든 사람에게 있습니다. 결국, 작은 부품 하나의 작동에 사소한 오류라도 발사체의 재앙으로 이어질 수 있으며, Proton-M 발사체의 각속도 센서가 2013도 회전한 180년 2011월에 발생한 것처럼 막대한 손실을 수반할 수 있습니다. 2012~XNUMX년에 겪었던 이전 사고들이 아직도 내 기억 속에 생생하다. 그들은 국가의 대중 의식을 위한 진정한 드라마가 되었습니다. 결국 우리 모두는 우리가 거대한 우주 권력에 살고 있다고 믿었기 때문에 모든 러시아인 마음의 고통이 그토록 날카롭게 울려 퍼졌습니다.

과학 및 기술 백로그에 관한 특별한 대화입니다. 안타깝게도 여기서도 자랑할 것이 없습니다. 80~90년대에 생성된 예비금은 거의 소진되었습니다. 2000년대 어려운 시기에는 성과가 없었다. 그리고 이제 이 문제에는 긴급한 해결책이 필요합니다. 우주, 분야별 과학을 활성화하는 것이 필요하지만 기초과학도 무시할 수 없습니다.

Rogozin은 "우리는 러시아 과학 아카데미와 협력하여 학술 기관의 과제를 설정하는 방법을 배울 수 있어야 합니다"라고 믿습니다. “고등연구재단과 더욱 적극적으로 협력하세요.” 그에 따르면 일반 디자이너의 지위가 높아지는 결정이 내려질 것이라고 한다. 새로운 지식, 소재, 솔루션 개발의 고객이 되어야 합니다.

우선, 우주선의 탑재량에 주의를 기울여야 합니다. 특정 공간 단지에 대한 작업이 시작된 후에만 생성하는 관행은 분명히 현대 문제와 일치하지 않습니다. 선상특수장비의 적극적인 개발이 요구된다. 가까운 미래에 궤도에 진입해야 하는 탑재량을 정당화하기 위해 러시아 국방부와 협력합니다. 이것이 없으면 발사체 제품군을 결정하는 것이 불가능합니다.

로고진은 “이번 작업으로 발사체 선택에 따른 설명할 수 없는 혼란이 종식되기를 바란다”고 말했다. - 모두가 아카이브에서 오래된 개발을 꺼내는 것을 포함하여 자신만의 무언가를 제공합니다. 그러나 특정 탑재량을 가진 특정 우주선을 발사하려면 어떤 발사체를 사용할 것인지에 대한 절대적인 세부 사항이 필요합니다. 발사체뿐만 아니라 지상 자동화 제어 단지, 우주선 준비 및 발사를 위한 지상 기술 시설에 대해서도 균형 잡힌 개발이 필요한 것으로 나타났습니다.

우주 활동에 대한 자원 지원 문제도 우회할 수 없습니다. 오늘날 우주 프로그램 자금 조달 상황과 예산 집행 상황은 간단하지 않습니다. 글로벌 위기는 수그러들지 않고, 강대국의 개별 산업은 여전히 ​​정체 상태에 있다. 이와 관련하여 우주 프로그램에 할당된 예산 자금에 ​​대한 신중한 태도 문제는 매우 중요합니다. 우주 기술이 주로 이중 목적을 가지고 있다는 점을 고려할 때, RF 국방부와의 협력, 자원 분배 통합, 우주 시스템 고객 간의 상호 작용을 강화할 필요가 있습니다. 이중 추력 아이디어로 돌아가면 예산 할당을 보다 합리적으로 사용할 수 있습니다.

또 다른 주제는 국제 우주 협력과 직접적으로 관련된 예산외 자금원을 찾는 것입니다. 이 질문은 여러 번 제기되었지만 아직 결과가 없습니다. 여기서 연방우주국 설립 이후 새로운 형태의 연방우주국은 우주 서비스 시장 발전의 기조를 마련해야 합니다. 동일한 GLONASS 시스템은 단일 내비게이션과 연결하여 국가의 수많은 경제 문제를 해결할 수 있습니다. 특히 미국 GPS를 포기한 이후. 국가에 그러한 시스템이 존재한다는 것은 초강대국의 표시입니다. 그러나 GLONASS와 같은 프로그램의 홍보는 이 시장에서 볼 수 있는 것의 작은 부분일 뿐입니다. 예를 들어, 그들은 궤도 별자리를 가져 왔고 그것을 잊어 버렸고 소유자조차 찾을 수 없다고 말할 수 있습니다. 궤도에 있는 24개의 위성을 구체적으로 담당하는 사람이 누구인지, 투자 자금의 효율적인 사용을 담당하는 사람이 누구인지는 알려져 있지 않습니다.

이는 통신, 지도 제작, 지구 원격 감지 등 기타 우주 서비스 시장 검색에도 동일하게 적용됩니다. 그리고 여기서 가장 큰 예비는 공공-민간 파트너십입니다. 단기적으로는 국내 소비자에게 보다 완전한 우주 서비스 제공을 보장할 필요가 있다. 이를 위해서는 이미 개발된 우주선에서 필요한 구성의 궤도 별자리를 배치해야 합니다. 보편적인 솔루션, 통일된 기술 정책, 업계 내 일반 디자이너와 기업 이사 간의 대화가 필요할 것입니다. 이러한 전략적 과제의 해결 없이는 업계 내 개인 책임의 위기를 극복하고 우주 탐사 분야에서 러시아의 선두 위치를 확보하는 것은 불가능할 것입니다.
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15 댓글
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  1. +4
    22 5 월 2014 14 : 42
    그렇다면 정말로 필요할 때 어디에 계시나요?
  2. +1
    22 5 월 2014 14 : 45
    러시아에는 향후 계획이 있습니다 !!! 우리는 이길 것이다 !!!
    1. 0
      22 5 월 2014 14 : 52
      그들은 모두 탐욕, 시기, 어리석음에 질식합니다. 그리고 우리는 신경 쓰지 않습니다... 우리는:
  3. +1
    22 5 월 2014 14 : 48
    아무것도 하지 않는 사람은 착각하지 않는다! 가장 중요한 것은 포플러가 운동 중에 떨어지지 않는다는 것입니다 !!!
    1. +5
      22 5 월 2014 14 : 57
      그것은 실행 중입니다. 포플러 나무는 시스템이 확립된 80년대에 개발되었습니다. 개인적인 책임, 때로는 공장 집단에서. 그리고 이제 그들이 의자에서 쫓겨나지 않도록 하는 것이 오늘날의 전체 시스템입니다.
      1. +2
        22 5 월 2014 15 : 25
        나에게는 이것이 진짜 방해 행위인 것 같다. 돈을 위해. 여기서는 낫으로 깎고 손가락으로 위협하지 않아야합니다.
        1. 0
          22 5 월 2014 17 : 43
          NKVD의 날개 아래에서 Beria와 함께 모든 것이 잘 발전했습니다. 이제 돌아올 시간입니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. +5
    22 5 월 2014 14 : 53
    개인적인 책임과 체계적인 접근. 이는 산업 기반의 기본 벽돌입니다. 다른 모든 것은 부차적입니다. 내 의견. 누가 이해하고 싶어하는지 해독하는 것은 의미가 없습니다.
  5. 0
    22 5 월 2014 15 : 05
    정말 위기, 그 다음에는 위기입니다. 이것들은 아직 꽃인데 정리하지 않으면 열매도 맺힐 것입니다.
  6. 0
    22 5 월 2014 15 : 08
    항공 산업, 산업 경쟁력과 개인 책임에 대해 반복할 수 있는 것과 동일한 일입니다. 그리고 개발 자체의 품질과 할당된 물질적 자원의 지출에 대한 광범위한 감사입니다.
  7. +2
    22 5 월 2014 15 : 43
    암에 사용되는 제품의 절반을 원했고 모든 것이 완전히 해외에서 만들어졌으며 여기에 아킬레스 건이 있으며 소련 시대와 마찬가지로 자신의 제품이 완전히 필요합니다.
  8. +1
    22 5 월 2014 15 : 55
    제품 견적 : kod3001
    암환자에게 쓰는 제품의 절반을 원하셨는데 다 해외에서 만들어지는게 바로 아킬레스건,

    그러나 가장 중요한 것은 무엇보다도 개인적인 책임입니다! 모스크바 근처 철도에서 발생한 마지막 사고는 분명히 같은 시리즈에서 발생한 것 같습니다. 좋든 싫든 "간부가 모든 것을 결정합니다!"
  9. +1
    22 5 월 2014 16 : 14
    부끄럽게도 이제 우리는 우리 조상들의 우주탐사 업적에 대해서도 화를 냈습니다. 늘 그렇듯 우리 정부는 말만 하고 있습니다. 경제범죄에 대해서도 사형제도의 반환을 요구합니다. 그리고 공개사격을 가합니다.
  10. 로신
    0
    22 5 월 2014 16 : 20
    이 모든 것은 일반적인 진실을 연상시킵니다. 물은 젖고 돌은 단단하며 도둑은 훔칩니다. 그리고 가장 중요한 것은 자금 출처를 찾고 찾는 것입니다. 단일 주요 주가 아님 이 프로그램에는 훨씬 더 세간의 이목을 끌고 처벌받지 않은 절도에 대한 폭로가 없지 않았습니다. 우선, 국가 최고 지도층의 확고한 정치적 의지와 명확한 목표, 합리적인 성과를 내는 인물이 필요합니다. 현대의 Queens, Lavochkins, Tupolevs 및 그들과 어울리는 일반 금융 디자이너는 어디에 있습니까? 교활한 도둑의 청지기가 통제를 위해 서두르고 같은 도둑을 그 뒤에 끌고 있습니다. 직위는 자신을 해당 직위에 임명한 사람들로부터 구매됩니다. GDP는 자신의 내부 서클에 누가 있는지 실제로 보지 못합니까? 최근 한 칼럼니스트가 말했듯이, 이런 일이 일어나려면 눈이 멀고 귀가 멀고 멍청해야 합니다.
  11. 0
    22 5 월 2014 16 : 29
    M.M. Zhvanetsky가 80년대에 쓴 것처럼 "내가 당신을 이끌었고, 나는 모든 것에 대답할 것입니다"라는 문구는 심지어 영화 속의 배우들조차도 설득력 있게 발음하지 않습니다 ....
  12. 자유 주의자
    0
    22 5 월 2014 17 : 43
    연방 우주국을 개편한 경험은 동원경제로의 전환에 도움이 될 수 있다

    제가 알기로는 우리는 혁신경제를 끝내고 동원경제로 나아가고 있습니다.
    다시 말하지만, 수천 개의 탱크를 리벳으로 고정하고 스튜를 벙커에 보관할까요?
  13. 0
    22 5 월 2014 17 : 56
    그리고 당신은 무엇을 원했습니까? 우리의 복지는 여전히 소련 시대에 건설된 기초 위에 "존재"하고 있습니다! 그리고 업계는 구원받을 것이며 그 밖의 모든 것은 행해진 일에 대한 개인적, 개인적, 책임뿐이라고 생각합니다! 그리고 붕괴에 대한 처벌은 "직업 변경"이 아니라 형사 책임이어야합니다! 실패하고 망가졌습니다. 그들은 심을 것입니다! 구역으로!
  14. 0
    22 5 월 2014 19 : 37
    저자가 주제에 없습니다. 내 의견입니다!
    그래서 저는 한 가지만 말할 수 있습니다. 이것은 완전히 도발입니다! 귀가 튀어나온 사람만 찾고, 진지한 사람도 찾아요!
  15. 0
    22 5 월 2014 19 : 49
    책임의 위기 외에도 ... 엔지니어링 문화의 일반적인 쇠퇴 ... 일종의 고의적 인 파괴 행위에 대한 근본적인 느낌이 있습니다 ... 그들은 매우 선택적으로 떨어집니다 ...
  16. 늑대
    0
    22 5 월 2014 23 : 14
    소련 시대에 축적된 사고 예방에 대한 긍정적인 경험은 여전히 ​​관련성이 높습니다. 따라서 1993년부터 1997년까지 러시아 국방부 우주군에서는 발사를 계획할 때 준비 및 수행 당일의 태양 활동 상태도 고려되었습니다. 이는 ILV 발사의 비상 결과와 회고적 분석 과정에서 밝혀진 태양 활동의 상관 관계 때문이었습니다. 그러나 이제 Kourou 우주 비행장의 프랑스 동료들만이 계획을 세울 때 이러한 요소가 고려됩니다.

    그것이 요점입니다. 역류로 인한 이온화는 사고 촬영시 눈에 보이지만 Roskosmos에 편지를 쓰는 것은 쓸모가 없습니다. 그들은 신부를 초대합니다.
    그들이 다른 시스템을 통해 우주로 가는 길을 깨뜨리도록 하세요.

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