군사 검토

러시아와 중국의 최대 프로젝트

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와이드 바디 항공기를 만드는 러시아와 중국의 공동 프로젝트는 현재 미국과 유럽이 지배하고있는 장거리 항공기 시장에서 양국의 입지를 크게 강화하는 데 도움이 될 것입니다. 중국 파트너와 성공적으로 협상 할 수 있다면 러시아 항공기 제조업체에게이 프로젝트는 경쟁력을 높일 수있는 좋은 이유가 될 것입니다. 항공 재료 및 장비.

와이드 바디 장거리 여객기 공동 개발에 관한 러시아와 중국 간의 3 개년 협상은 새로운 단계에 도달하고 실제 윤곽을 잡았다. 러시아 대표단의 중화 인민 공화국 방문 중, UAC (United Aircraft Building Corporation)의 미하일 포고 오얀 (Mikhail Poghosyan) 회장과 중국 법인 인 COMAC 이사회 회장은 상해에서 장거리 여객기의 장거리 여객기 프로그램에 관한 양해 각서 (MOU)를 체결했다.

«서명 된 문서는 러시아와 중국 전문가의 2 년간의 공동 작업 결과입니다. COMAC와 UAC의 공동 노력으로 와이드 바디 항공기 제품군을 만들면 항공 분야의 양국이 근본적으로 새로운 차원으로 협력하게됩니다"- 미하일 포 고시 (Mikhail Pogosyan)가 말했다.

러시아 - 중국 프로젝트의 틀 내에서 수백 대의 항공기가 발사 될 수 있습니다. KLA에 따르면 2033까지의 와이드 바디 항공기에 대한 수요는 8 천 단위 일 수 있으며이 중 7,000 개가 넘는 여객기가 있습니다. 중국의 국내 시장에 약 1,000 대의 항공기가 수요 될 것으로 예상되는 아시아 - 태평양 시장에 장기간에 걸쳐 4 천 여대의 와이드 바디 부문에서 총 수요의 절반 이상이 장기적으로 사용될 것입니다.

전문가들에 따르면, 양국의 기술자들이 처음부터 새로운 와이드 바디 항공기를 만들어야하기 때문에, 서명 된 협약은 첨단 기술 분야에서 러시아와 중국의 협력에서 가장 큰 프로젝트를 시작할 수있다. 이 작업은 야심 찬 것입니다. 장거리 항공기 시장에서 미국 보잉과 프랑스 항공기를 누르는 것입니다.

상하이에있는 러시아 대표단의 각서에 익숙한 소식통은 전문가 온라인을 통해 프로젝트 실시로 인해 러시아 기술뿐만 아니라 공장의 역량도 요구 될 것이라고 설명했다. 러시아와 중국은 부품, 글라이더와 날개, 항공 전자 제품을 거의 같은 양으로 생산할 것으로 추정됩니다.

"SSJ-100 및 MC-21과 같은 국내 항공기 제작 프로젝트로 인해 러시아 기업은 서양 항공기와 품질 및 가격면에서 비교할 수있는 구성 요소를 생산할 수있었습니다. 러시아 대표단의 한 소식통은 설계 분야의 러시아 기술뿐만 아니라 부품을 생산하는 기업의 역량도 요구 될 것이라고 말했다.

러시아 엔지니어와 중국 엔지니어의 작업 그룹은 3 년 동안 운영되었습니다. UAC는 중국 파트너에게 MC-14 항공기 프로그램에 따라 개발 된 PD-21 러시아 엔진을 미래 라이너의 기초로 삼을 것을 제안했습니다. UAC가 21 세기의 주요 항공기 개조 와이드 바디 버전을위한 새로운 개념을 창안 할 계획입니다. 그러나 중국은 승객 장거리 항공기를 제작할 때 주로 항공기 엔진 빌딩 분야에서의 성과를 독자적으로 실현하고자합니다. "그러나이 경우 러시아 개발자들은 새로운 엔진을위한 팬 회로 제작에 매료 될 것"이라고 덧붙였다.

Aerocomposite CJSC Sergey Kulikov의 수석 디자이너 인 Expert Online은 "러시아는 현재 수출 라이센스가 적어 시장이 넓어 복합재로 인해 중국에 패배하고 있음을 인정해야한다" - 그런데 우리는 공기 역학적 인 디자인에서 평등하다. 동일한 중국은 중앙 Aerohydrodynamic 학회에 날개 디자인을 주문하고 아주 만족했다. 동시에, 우리가 개발 한 최초의 복합 날개는 주로 수입 재료로 구성됩니다. 문제는 우리의 폴리머가 제한된 생산으로 인해 여전히 비싸다는 것입니다. 그러나 우리가 수백 대의 항공기에 대해 이야기하고 있다면, 이는 상당한 양이며, 이는 다중 생산으로 인해 재료 비용을 크게 줄일 수 있습니다. 일반적으로 그러한 협력은 양측의 첨단 기술의 결합이 경쟁력있는 여객기를 만드는 데 도움이 될 것이기 때문에 훌륭한 전망을 열었습니다. "

항공 재료 및 기술 개발과 러시아 소재 항공 재료 연구소 (VIAM)의 공동 개발을 위해 러시아 - 중국 합동 항공기 공동 생산에 참여할 준비가되었습니다. 이 문제에 대한 사전 협의는 KLA에 의해 이미 시작되었습니다. 현재 VIAM과 Avic TECH의 Avic Aviation Engineering Academy (Avic TECH)는 공동 기초 연구 및 응용 연구를 수행하기위한 노력을 결합하기로 결정했습니다.

"우리 연구소는 민간 항공을위한 새로운 재료를 만들고 사용하는 분야에서 오랫동안 중국 동료들과 협력 해 왔습니다."VIAM Corporate Communications 부서의 전문가 인 Roman Streshnev는 설명했습니다. - VIAM의 이미지에서 Beijing과 유사한 소재 과학 연구소가 베이징에 설립 되었음 - 북경 항공 재료 연구소는 긴밀한 접촉을 유지하고 있습니다.

국제 항공 및 우주 살롱 MAKS-2013에서 러시아 과학 아카데미 학술원 (BAX) 총재 인 Yevgeny Kablov와 AVIC TECH Liu Lin은 민간 항공 분야의 협력 및 공동 활동에 대한 기본 합의서에 서명했습니다.

"중국과 협력을위한 우선 순위 분야 중 하나는 고급 민간 항공기를위한 새로운 재료를 만드는 문제입니다."라고 로마 Streshnev는 말합니다. - VIAM은 의심 할 여지없이 중국 분야에서 큰 관심을 보이는 분야의 선도적 인 연구소입니다. 동시에, 최근 몇 년 동안, 중동의 동료들은 항공 재료 과학 분야에서 많은 성과를 거두었 음을 주목해야합니다. "

요약

북경 항공 재료 연구소는 주요 중국 연구소로서 항공 재료 및 기술의 연구, 개발 및 구현을 주요 활동으로합니다. PIAM은 대형 과학 기술 단지 인 AVIC TECH의 일부로, 중국 항공 산업 공사 (AVIC)에 종속되어 있습니다.

18 유형의 항공기 시스템 및 장치를 개발 및 제조하는 Aviation Equipment Holding은 공동 프로젝트를 위해 자사 제품을 공급할 준비가되어 있습니다.

우선 순위 인 9 개 회사에서 보유자는 통합 업체의 역량을 보유하고 있습니다. 여기에는 전원 공급 장치 및 화재 예방 시스템, 섀시, 보조 전원 장치, 산소 시스템, 낙하산 및 착륙 시설, 비상 탈출 시설 및 지상 지원이 포함됩니다.

Aviation Equipment Holding의 Maxim Kuzyuk 국장은 Expert Online에 "Now Aviation Equipment Holding은 국내뿐만 아니라 외국 고객의 요구 사항을 충족시키는 독창적이고 유망한 시스템을 개발하기 위해 노력하고 있습니다. - 우리는 새로운 와이드 바디 항공기를 만드는 프로젝트에 참여할 준비가되었습니다. 우리가 만드는 시스템은 가능한 한 통합되어 있으며, 대부분의 보드는 모든 보드에서 수정할 수 있습니다. 이것은 개발, 공급 및 애프터 비용을 절감 할 것입니다. "

대부분의 경우 시스템 공급 업체는 경쟁력있는 기준으로 선택됩니다.

"장비가 고객에게 어떤 요구 사항을 적용 할 것인지에 따라 시간이 많이 걸리는 시스템 및 최신 개발 제품과 함께 입찰에 참여할 준비가되었습니다. 이제 Aviation Equipment Holding은 여러 프로젝트에서 UAC와 성공적으로 협력하고 있으며, 우리는이 프로그램의 주요 파트너 중 하나로 초대 될 것이라고 확신합니다 "라고 Maxim Kuzyuk은 말합니다.

드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin) 부총리가 이전에 말했듯이 이제는 장거리 와이드 바디 항공기 부문이 러시아 항공기 산업에서 거의 없어지고있다. 그러한 항공기의 80 %는 Airbus 및 Boeing이 제조 한 장비를 차지했습니다. 따라서 국제 시장 진출시 러시아와 중국의 합작 프로젝트는 심각한 경쟁에 직면하게된다. 그러나 러시아의 유일한 와이드 바디 항공기 인 소련에서 개발 된 IL-96의 현대화 과정에서 필요한 기술을 확보했습니다. 이러한 라이너는 5-6 미터의 동체 너비가 기존 항공기의 4 미터와 비교하여 구별되며 10 좌석까지 연속으로 수용 할 수 있습니다. 여유 로움 때문에 장거리 여행으로 훨씬 더 자주 사용됩니다. 이러한 항공기가 필요한 중국을 유치하면 건설 예정 항공기 수가 크게 늘어나 프로젝트의 주요 재무 지표를 개선하고 첨단 엔지니어링 개발을 구현하는 데 도움이 될 것입니다.

"러시아 기술자는 여전히 군사 기술 공학 분야에서 세계에서 가장 강력한 전문가 중 하나"라고 이반 Andrievsky, 기술 러시아 연방 엔지니어의 첫 번째 부통령, 모든 러시아어 공공 기관, 전문가 온라인 설명했다. - 중국 엔지니어는 종종 러시아 동료들로부터 배웁니다. 우리나라는 항공기 및 로켓 생산 분야에서 독보적 인 지식을 보유하고 있습니다. 러시아는이 분야에서 선두 주자 중 하나입니다. 이것이 바로 같은 중국 전문가들이이 문제에서 매우 중요한 성공을 거둔 국내 기업 및 교육 기관들과 적극적으로 협력하고있는 이유입니다. 그러나 중국인 동료들은 전자 기술이 강하고 다양한 첨단 기술 분야에서 뛰어납니다. "

올 여름, KLA와 COMAC은 정부에이 프로젝트의 타당성 조사를 제출할 계획입니다. 가까운 장래에 당사자들은 프로젝트에서 다음 단계의 작업을 수행하기 시작할 것입니다. 항공기의 주요 시스템 개발 방법, 발전 방향 및 당사자 참여의 가장 효과적인 형식을 결정하는 것이 필요합니다. 그러나 정상적인 협상 속도에서도 대량 생산은이 10 년이 끝날 때까지만 가능합니다.

"현재 협상의 중심 이슈는 파트너쉽의 틀에서 누가 더 많은 선호도, 부품 시장, 양 당사자의 투자 규모가 될 것인가"라고 Anton Sloan의 전문가 러시아 경제 공동 회장 인 Danilov-Danilyan은 설명했다. - 생산직 근로자로서, 나는 그러한 문제들에서 중국인들과 협상하기가 쉽지 않다고 말한다. 그들은 수천 년의 관점에서 생각한다. 그러나 우리가 합의에 도달하면 일찍 미국과 유럽의 장거리 항공기와 경쟁 할 수있게 될 것 "이라고 말했다.
저자 :
원본 출처 :
http://expert.ru/2014/05/20/rossijsko-kitajskij-lajner-potesnit-boeing-i-airbus/
41 논평
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  1. 코 다르 75
    코 다르 75 22 5 월 2014 07 : 31
    +8
    보잉과 에어 버스 ........ 오세요)))))
    1. 바이칼
      바이칼 22 5 월 2014 07 : 33
      +8
      이제 협상의 중심 문제는 파트너쉽의 틀에서 더 많은 선호도, 부품 판매 시장, 양 당사자의 투자 규모는 무엇입니까?

      희망적으로, 중국과의 국경의 비무장화에 관한 협정의 역사는 반복되지 않을 것이며, 우리의 이익을 고려하여 모든 것이 서명 될 것입니다. 파트너쉽은 기술 기반의 배출과 함께 원자재 부속물의 임대가 아니라는 것입니다.
      그리고 맑은 하늘의 프로젝트에!
      1. MOISEY
        MOISEY 22 5 월 2014 07 : 49
        +3
        또한 군사 정부와 정치적 동맹 관계에 대해 생각해 볼 필요가 있습니다. 따라서 미국의 최악의 악몽을 깨닫게됩니다.
    2. SibRUS
      SibRUS 22 5 월 2014 07 : 35
      +2
      "중국 서부 우루무치의 신장 위구르 자치구 (XUAR) 행정 중심지에서 일련의 폭발이 발생했습니다. 신화 통신에 따르면 사망자와 부상자가 발생했습니다." -미국은 그냥지는 것이 아닙니다.
      1. 알렉 스 62
        알렉 스 62 22 5 월 2014 09 : 59
        0
        .... 위구르는 오래 전부터 어닐링을 해왔습니다 .... 스탈린이 중국에 2/3의 영토를 준 것을 용서할 수는 없습니다 ...
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 합리적인, 2,3
      합리적인, 2,3 22 5 월 2014 07 : 36
      +2
      보잉에 관해서는 필요하지 않습니다. 요점을 놀라게 할 것입니다. 그리고 중국이 기술자를 원한다는 사실은 놀랍습니다. 나는 놀라지 않았습니다.
    5. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 22 5 월 2014 07 : 44
      +4
      제품 견적 : Kodar75
      보잉 및 에어 버스

      조만간 당신은 그들을 매립지로 보낼 것입니다.
    6. 닉슨
      닉슨 22 5 월 2014 08 : 31
      -7
      프로젝트에 대해서.
      그것을 실행하기 위해서는 우리 쪽에서 55 억 달러를, 중국에서 22를 투자해야합니다. 수출은 6 년 후에 시작됩니다 !!! 러시아 주위의 사건이 급속히 발전함에 따라 6 년은 영원합니다 !!! 할머니는 월드컵을 배경으로 할 것입니다. 서방 제재에 반대한다. 유럽에서 우리 가스의 포기 가능성을 배경으로,이 모든 일이 진행됩니다. 제 의견으로는,이 프로젝트는 우리 경제의 관 속에있는 마지막 못입니다.
    7. 베터
      베터 22 5 월 2014 08 : 48
      0
      제품 견적 : Kodar75
      보잉과 에어 버스 ........ 오세요)))))

      기뻐하기에는 너무 이르다. 러시아 항공사가 아닌 주요 항공사의 구조를 살펴보십시오.
      1. 알렉 스 62
        알렉 스 62 22 5 월 2014 10 : 01
        -3
        ..... 음, 그렇습니다 ... 10-20 년 (집중적 인) 삶과 20000 시간의 비행 시간을 가진 Aviakhlam .....
    8. Rus2012
      Rus2012 22 5 월 2014 14 : 00
      +1
      제품 견적 : Kodar75
      보잉과 에어 버스 ........ 오세요)))))

  2. 간달프
    간달프 22 5 월 2014 07 : 31
    +5
    단어 대신 웃음
    1. 닉슨
      닉슨 22 5 월 2014 08 : 33
      +4
      제품 견적 : gandalf
      단어 대신

      내가 너라면 .......
  3. 같은 레치
    같은 레치 22 5 월 2014 07 : 34
    +4
    보잉과 에어 버스 ........ 오세요)))))


    또한, 400 천억 달러에 대한 가스 공급에 관한 중국과의 합의는 또한 끔찍한 유럽을 자체 구아노에 빠뜨릴 것입니다.

    허허 .... 제재와 부주의 한 말에 대해서도 대답해야합니다.
    1. Nayhas
      Nayhas 22 5 월 2014 08 : 19
      -1
      인용구 : 같은 LYOKHA
      또한, 400 천억 달러에 대한 가스 공급에 관한 중국과의 합의는 또한 끔찍한 유럽을 자체 구아노에 빠뜨릴 것입니다.

      언론은 서명 된 계약의 결과를 과대 평가합니다. 러시아는 확실히 자신에게 유리하지 않은 중국의 조건을 받아 들였습니다. 가스 천 입방 미터당 350 달러는 우리가 원하는 것보다 적습니다. 360 년 동안 그들은 중국과 교섭을했지만 적어도 400 달러는 수익성이없는 것으로 여겨졌지만, 수익성 직전에 XNUMX 달러를 원했습니다. 게다가 MET의 제로화는 "재무"가이 계약에서 아무것도받지 못할 것임을 의미합니다.
      1. 그레이트 로시아
        그레이트 로시아 22 5 월 2014 08 : 44
        +4
        제품 견적 : Nayhas
        언론은 서명 된 계약의 결과를 과대 평가합니다. 러시아는 확실히 자신에게 유리하지 않은 중국의 조건을 받아 들였습니다. 가스 천 입방 미터당 350 달러는 우리가 원하는 것보다 적습니다. 360 년 동안 그들은 중국과 교섭을했지만 적어도 400 달러는 수익성이없는 것으로 여겨졌지만, 수익성 직전에 XNUMX 달러를 원했습니다. 게다가 MET의 제로화는 "재무"가이 계약에서 아무것도받지 못할 것임을 의미합니다.


        XNUMX 년간의 협상 끝에 가즈프롬은 중국과 가스 공급에 대해 협상 할 수있었습니다. 회사는 약의 비교적 좋은 기본 가격을 달성했습니다. 유럽의 현재 가격과 일치하는 천 입방 미터당 $ 380
        이 수치와 연간 38 억 입방 미터 수준으로 점진적으로 증가하는 공급 증가를위한 380 년 기간의 존재를 기반으로 가스의 기본 가격은 천 입방 미터당 약 380 달러가 될 수 있습니다. FNEB Alexei Grivach의 부국장은 $ 390-395, VTB Capital의 Dmitry Lukashov-$ 386의 범위를 제안합니다. 이것은 대략 작년에 천 입방 미터당 XNUMX 달러에 달했던 유럽의 Gazprom 평균 가격에 해당합니다. 이런 식으로, 중국과의 협상 중에 가즈프롬은 일반적으로 천 입방 미터당 360 달러로의 감소에 동의하지 않고 원하는 가격 수준을 방어 할 수있었습니다.. 앞으로 기본 가격은 싱가포르의 기초가되는 석유 제품 (연료 유, 디젤 연료 및 브렌트 유) 바구니의 역학에 따라 변경 될 것입니다.
        . http://www.kommersant.ru/doc/2476392
      2. Monster_Fat
        Monster_Fat 22 5 월 2014 12 : 36
        -4
        나는 그것이 여전히 훨씬 더 나쁘다고 생각합니다. 350 달러의 가스 가격이 평균값 인 버전이 있습니다. 계약은 소비량에 따라 가스 가격이 점진적으로 하락하는 조건으로 체결되었습니다. 즉, 처음에는 가스 소비가 상대적으로 적을 때 (운송 경로가 설정되지 않은 경우) 가스 가격은 380 달러가되고 판매량이 증가하면 최대 290 달러까지 가격이 하락합니다. 반면에 중국이 광물 및 재료 (특히 목재)의 개발 및 수출을위한 소위“양보”에 대한 합의의 일부는 25 년 동안 공개되지 않았습니다! 또한 러시아 농경지 임대 계약을 체결했다는 의견이있다.
      3. 도슨트
        도슨트 22 5 월 2014 13 : 22
        +3
        제품 견적 : Nayhas
        언론은 서명 된 계약의 결과를 과대 평가합니다. 러시아는 중국의 조건이 그 자체로는 유익하지 않다는 점을 분명히 받아 들였다. 천 입방 미터의 가스 당 350 달러는 원하는 것보다 적습니다.

        그것이 누구의 조건을 받아들 였는지 아는 방법입니다. 당신은 협상 가입니까? 나는 그것을 의심한다. 이러한 배송에는 제 3 국을 통한 가스 운송 비용 지불과 관련된 비용이 없음을 잊지 말아야합니다. 예를 들어 우크라이나를 통해 유럽으로 가스를 공급할 때 러시아는 1000km마다 100m1000 당 30 달러 이상을 지불했습니다. 우크라이나에서 동서로 직선으로도 거리가 1000km 이상입니다. 유럽으로의 운송에 대해서만 지불해야하는 XNUMX 입방 미터당 총 $ XNUMX 이상. 또한 시베리아 서부에서 유럽까지의 거리는 동부 시베리아에서 중국까지의 거리보다 훨씬 큽니다.
  4. 알렉산더 로마노프
    알렉산더 로마노프 22 5 월 2014 07 : 35
    + 11
    어제는 Tsenzor.Net에 갔고 Nevtsov는 나이팅게일로 채워져 러시아는 중국과의 계약을 맺지 않았고 가스 협상은 실패했다. 또 다른 푸틴 대통령의 대 실패가 예상된다. 그리고 나서 쾅쾅 거리고, 10 분이 지나고 계약서에 서명했다. 롤 그러나 Nemtsov는 그의 머리를 잃지 않고 잠시 후 그의 뉴스 중 하나가 삭제되었고 새로운 뉴스가 삽입되었습니다. 중국과의 "세기의 거래"로 인한 러시아의 순 손실은 35 천 XNUMX 백만 달러에이를 것입니다.-Nemtsov
    Gazprom은이 프로젝트에 96 억 달러를 투자하고 대출금을 갚고 60 억 달러를 벌 것입니다.


    중국에 대한 가스 공급은 견실 한 손실과 러시아의 강도입니다. 이것은 야당 인 RPR-PARNAS, Boris Nemtsov의 공동 의장 인 러시아 야당 정치인이 말한 것이다. 출처 : http://censor.net.ua/n286388
    웃음
    누구가 Nemtsov의 옆에 산다, 그러나 실제적인 사업에있는 그를 닥터이라고 칭하십시오, 곧 지붕은 완전하게 제거 될 것이다 롤이제 항공기는 어딘가에서 기사를 조각합니다.
    1. SibRUS
      SibRUS 22 5 월 2014 07 : 37
      +3
      히스테릭.
      1. 여보. 히스테리로 인한 경련과 눈물로 인한 신경 발작.
      2. 부패. 극도로 긴장하고 흥분된 상태로, 자제력 상실로 이어지고 급격한 분위기 변화로 동기가없는 고통스러운 행동으로 표현됩니다.

      공통점 hi
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 랜드 워리어
      랜드 워리어 22 5 월 2014 07 : 50
      +6
      인용구 : Alexander Romanov
      그러나 Nemtsov는 당황하지 않았고, 그의 뉴스 중 하나가 잠시 후 제거되고 새로운 뉴스가 삽입되었습니다.-러시아가 중국과의 "세기의 거래"로 인한 순손실은 35 천 XNUMX 백만 달러에이를 것입니다.-Nemtsov
      Gazprom은이 프로젝트에 96 억 달러를 투자하고 대출금을 갚고 60 억 달러를 벌 것입니다.

      그리고 제목에서 수백만, 그리고 이미 작품 자체에서 수십억 웃음
      서둘러서 그들은 중상을 보았다 웃음
    4. 바이칼
      바이칼 22 5 월 2014 08 : 24
      +1
      죽은 벤더 라의 소련 설치.
      나는 Nemtsov의 유사한 참여를 반복적으로 그리고 즐거움으로 전시회에 갈 것입니다.

    5. 닉슨
      닉슨 22 5 월 2014 08 : 38
      -4
      인용구 : Alexander Romanov
      시간에 따라.

      안녕하세요 Romanov! Nemtsov는 나에게 권한이 없지만 그의 말에는 진실이 있습니다. 이 프로젝트를 "차단"해야하는 상황에 대해 생각해보십시오.
      1. 알렉산더 로마노프
        알렉산더 로마노프 22 5 월 2014 09 : 47
        +3
        제품 견적 : nycsson
        Nemtsov는 나를위한 권위가 아니지만 그의 말에는 진실이 있습니다.

        진실은 무엇입니까? 러시아 - 깔끔한 넴츠 소프 (Nemtsov, KHANA)의 최신 기사를 보시오. 푸틴은 도처에 그 모든 것을 잃어 버렸습니다. 그의 말의 진실은 무엇입니까?
        제품 견적 : nycsson
        ... 이 프로젝트를 "차단"해야하는 상황에 대해 생각해보십시오.

        그리고 사우스 스트림에서는 북쪽에서 더 쉬웠습니다.
        1. 닉슨
          닉슨 22 5 월 2014 12 : 07
          -3
          인용구 : Alexander Romanov
          그리고 러시아의 넴 소프 (Nemtsov) 최신 기사를보세요.

          진정한 속도로 KHAN.
          인용구 : Alexander Romanov
          그리고 사우스 스트림에서는 북쪽에서 더 쉬웠습니다.

          북쪽에 대해서는 아무 말도하지 않을 것입니다. 그러나 남부 문제는 완료 될 것 같지 않습니다.
          물론 쉽습니다. 우리 경제는 바닥에 도끼를 들고 "가고있다"! 그리고이 모든 것은 제재를 배경으로합니다. 더 말해 줄게. 유럽 ​​시장은 우리에게서 빼앗길 것입니다. 여기보세요. 우크라이나의 이벤트는 가스 시장의 재분배입니다. 우리는 우크라이나를 대상으로 한 수량만큼 배송을 줄이겠다 고 위협합니다! 그래서 뭐? 예, 그들은 유럽을 위해 의도 된 가스를 취할 것입니다. 거기 엉망입니다. 그리고 결과는 하나가 될 것입니다. 유럽은 다른 가스로 전환 할 것입니다. 그들이 말했듯이, 그들은 두건이있는 염소로 염소를 깜짝 놀라게했습니다! wassat
          1. 도슨트
            도슨트 22 5 월 2014 13 : 25
            +2
            제품 견적 : nycsson
            유럽은 다른 가스로 전환 할 것입니다. 그들이 말하는 것처럼 양배추로 염소를 겁주었습니다!

            유럽은 어떤 흥미로운 가스로 바꿀 것인가?
            1. _my 의견
              _my 의견 22 5 월 2014 14 : 17
              0
              제품 견적 : 주부
              제품 견적 : nycsson
              유럽은 다른 가스로 전환 할 것입니다. 그들이 말하는 것처럼 양배추로 염소를 겁주었습니다!

              유럽은 어떤 흥미로운 가스로 바꿀 것인가?

              그렇습니다. 유럽은 우리의 가스에 남아있을 것입니다.
              셰일 가스의 모든 이야기를 먹이는 것은 미국입니다 ... 쓰레기이 모든 ... 다른 환상 ... 자세한 내용은 여기에서 찾을 수 있습니다 :
              "Shale gas-혁명은 일어나지 않았다"
              http://nstarikov.ru/blog/39970
              나도 기억할 수있다 amers의 이전 환상에 대해 가스 파이프 라인 나부코.
              미국인들은 바지에서 뛰어 내렸고 모두 "러시아 가스로부터 유럽을 해방 시키겠다"고 위협했습니다.Nabucco 공사가 동결되었습니다 환상은 사라졌다.
          2. _my 의견
            _my 의견 22 5 월 2014 14 : 25
            +1
            제품 견적 : nycsson
            우리 경제는 바닥에 도끼를 들고 "가고있다"!

            글쎄 ...하지만 아무것도 :
            - "재무부 : 잉여 XNUMX 월 -XNUMX 월 러시아 연방 예산은 십억 루블" 좋은 http://sdelanounas.ru/blogs/49632/ (для справки: профицит-это превышение доходов над расходами)
            일반적으로 "우리가 만든"사이트 http://sdelanounas.ru/를 더 자주 방문하는 것이 좋습니다. 우리는 자랑스럽게 생각해야합니다..
            -제재? 결과는 다음과 같습니다.
            소치에서 G8 정상 회의 취소로 러시아를 허용 2 억 루블 이상 절약 좋은
            원본 기사 : http://russian.rt.com/article/32616#ixzz32RI5DD1U

            오해로 "주유소"에 대한 일반 광대 McCain의 말을 반복하는 사람들과 여전히 논쟁 할 수 있습니다.
            오늘날 러시아는 49758 차 비 첨단 첨단 기술 제품 및 서비스의 주요 글로벌 수출국이며, 내일 갑자기 석유 및 가스 구매가 중단 되더라도 경제 재앙을 위협하지는 않습니다. http://sdelanounas.ru/blogs/XNUMX/ :
  5. 사그
    사그 22 5 월 2014 07 : 37
    -2
    자, IL-96의 중국 복제본이있을 것입니다
  6. mamont5
    mamont5 22 5 월 2014 07 : 39
    +2
    예 - 아, 모든 비속 한 비평가가 주변에서 ... 그리고 어떻게 부풀어 오르는 ...
  7. sazhka4
    sazhka4 22 5 월 2014 07 : 47
    +1
    아마도 "파이프"는 유일한 연결 스레드 일 것입니다. 어리 석고 근시안적인 .. 세부 사항은 게시되지 않습니다. 이상 해요.
  8. Dbnfkmtdbx
    Dbnfkmtdbx 22 5 월 2014 08 : 01
    0
    L.I. Brezhnev와 V.V. Putin 시대 이후의 모든 대통령 중에서 나는이 모든 것이 아첨이 아니라고 믿습니다.이 모든 것이 국내외 정책으로 아름답게 이어집니다. 그래서 저는 중국과 함께 우리가 러시아라고 착각했다고 생각하지 않습니다. 음료수 유럽이 아님
    1. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 22 5 월 2014 08 : 17
      +3
      제품 견적 : Dbnfkmtdbx
      L.I. Brezhnev와 V.V. Putin 시대 이후의 모든 대통령 중에서 나는이 모든 것이 아첨이 아니라고 믿습니다.이 모든 것이 국내외 정책으로 아름답게 이어집니다. 그래서 저는 중국과 함께 우리가 러시아라고 착각했다고 생각하지 않습니다. 음료수 유럽이 아님

      내부에 대한 더 나은 조용히 유지 ... 아름다운 ... de 그것은 단순히 존재하지 않습니다! 지상에 왕이 통치하고 그들은 "위대하고 끔찍한"이 무엇인지 상관하지 않습니다. 하지만 당신은이 나라 출신이 아니라면 ... 존경합니다 ... 바보 분명히 두 명의 다른 사람들이 국내외 정책에 관여하고 있습니다! 실패한 복제본이있을 수 있습니다 ???
    2. 알토
      알토 22 5 월 2014 09 : 19
      0
      제품 견적 : Dbnfkmtdbx
      국내, 외교 정책을 아름답게 수행합니다

      -----------------
      내부는 없습니다 ... 모든 국가 자본의 프로젝트에 투옥되어 이익, 리베이트 및 모든 제국주의의 매력이 ...
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  9. 이름
    이름 22 5 월 2014 08 : 05
    +5
    제품 견적 : MOISEY
    또한 군사 정부와 정치적 동맹 관계에 대해 생각해 볼 필요가 있습니다. 따라서 미국의 최악의 악몽을 깨닫게됩니다.

    이 때 가장 끔찍한 악몽은 러시아와 중화 인민 공화국 (신이 금지 한 유럽 연합) 사이의 상호 합의를 달러화에서 거부하는 것이다.
  10. 버 미스터
    버 미스터 22 5 월 2014 08 : 10
    +2
    중국 파트너와 성공적으로 협상 할 수 있다면 러시아 항공기 제조업체의 경우이 프로젝트는 항공 재료 및 장비의 경쟁력을 높이는 좋은 이유가 될 것입니다


    말도 안돼! 광대! 80 년대 이래로, 우리는 아무도 상상하지 못한 넓은 항공기 개발을했습니다! 완제품이 아닌 재료를 판매하기 위해 모였습니다. 글쎄, 광대들. 나는 그들이 미래의 비행 차량 EKIP에 대한 작업에 자금을 제공 할 때,이 기적을 일으키기 시작하지만이 기사와 비슷한 채터 만 할 수있는 몇 년 동안 기다렸습니다. 가장 유망한 발전이 언덕 위로 가거나 포장되어 있다는 것은 슬픈 일입니다. 이것은 우리가 우리나라의 주인이 아니라는 것을 다시 한 번 확인시켜 주며, 나는 지구상에서 그것을 의심합니다.
    리소스 "Voennoye Obozreniye"에는 이미이 항공기에 대한 기사가 있습니다.
    http://topwar.ru/16867-letatelnyy-apparat-ekip-russkoe-nlo.html
    이 항공기가 세계에서 가장 안전하다는 사실에주의를 기울입니다. 모든 엔진이 고장 나더라도 항공기는 3m / s (약 11km / h)의 낙하 속도로 계획 할 수 있습니다. 최악의 경우, 승객들은 약간 놀랍게 출발합니다.

    ECIPA 웹 사이트 http://www.ekip-aviation-concern.com/index-r.htm
  11. 율카 2980
    율카 2980 22 5 월 2014 08 : 13
    +2
    러시아를 위해 최선을 다하겠습니다 윙크하는
    1. 그룬
      그룬 22 5 월 2014 10 : 29
      +1
      가스 (가격으로)와 SU-35의 판매 (그놈들은 모방 할 것임)와 공동 개발 (엔진 빌딩에서 그들은 급격히 따라 잡을 것임) 둘 다 의심 스럽습니다. 결국 러시아는이 "협력"으로부터 적어도 약간의 배당금을받을 것입니다. 이것은 질문입니다 ...
  12. Nayhas
    Nayhas 22 5 월 2014 08 : 24
    +1
    우리는 중국과 여객기를 만들 것입니다 ... 중국은 인도가 아니며 두 번째 숫자는 아닙니다. 아마도 개발은 중국의 상업용 항공기 회사 (Comac)에 의해 주도 될 것이며, 디자인 국의 역할은 부차적 일 것입니다 ...
  13. 알토
    알토 22 5 월 2014 08 : 46
    +3
    가스 계약은 물론 폭탄입니다 ... 푸틴 대통령은 이미 모든 예비 협상의 성공에 대해 이야기했습니다 ... 그들은 세계를 위해 바람을 불렀고 계약이 흔들 렸습니다 ... 기술에 관해서는, 이것은 논쟁의 여지가 있습니다 ... 그런 큰 시장에서 개발되지 않은 경우 , 그런 다음 국가 내에서 나 피그가 필요하지 않습니다. 소련의 전체 항공 산업도 바르샤바 조약과 함께 CMEA에서 연마 되었기 때문에 아무도 규모를 끌어 당기지 않을 것입니다 ...
  14. 블라디미르 녹스
    블라디미르 녹스 22 5 월 2014 09 : 02
    +3
    낙관적 인 이유가 있습니다.
    "VTB는 위안화로 지불하기 시작했습니다."
    중국에서 금융 면허를 보유한 유일한 러시아 은행 인 상하이의 VTB 은행 지점은 RMB RMB에서 20 ​​억 110 천만 위안 (XNUMX 억 XNUMX 천만 루블)의 첫 해외 거래를 수행했습니다.
    지사는 특화된보고 시스템의 설치, 정보 기술 플랫폼의 현대화 및 직원 교육을 포함하여 PRC 규제 당국의 허가를 얻기위한 여러 가지 준비 조치를 성공적으로 구현했습니다.
    지금까지 상하이 지점은 외화와 루블로 국제 결제를 할 수있었습니다. RMB의 국경 간 운영을 통해 VTB는 러시아-중국 무역에 관련된 회사에 제공되는 서비스 범위를 확장 할 수 있습니다.
    이제 러시아의 VTB 은행 고객은 상하이 지점의 계정을 사용하고 중국에 예금을 사용하여 위안화의 중국 상대방과 정산 할 수 있습니다. 중국의 VTB 고객은 은행 계좌를 가진 러시아 수출업자에게 위안을 지불 할 수있는 기회를 얻게됩니다.
    미하일 야 쿠닌 (Mikhail Yakunin) VTB 은행 자회사 상무

    “2013 년 이상 상하이의 VTB 지점은 루블 위안의 외환 거래량과 규모면에서 리더였습니다. 1047 년 한 해에만 총 19,4 억 루블에 2014 개의 작업이 수행되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 사분기에 상하이 지점은 계속해서 사업을 성장 시켰습니다. PRC의 인민폐 결제와 루블 운영은 중국 금융 시장에서의 VTB 업무의 전략적 영역입니다. 우리는 러시아-중국 무역 관계의 발전에서 또 다른 중요한 단계를 밟았습니다.”

    http://www.sdelanounas.ru/blogs/49780/#cut
  15. 표준 오일
    표준 오일 22 5 월 2014 09 : 16
    +1
    물론 어제 많은 자유 주의자들이 "폭격"을당했습니다. 결국 그들은 사랑하는 유럽을 우회했습니다. 이것은 좋은 것입니다. 물론 이것은 첫 번째 단계 일뿐입니다. 그러나 가장 중요한 것은 시작하고, 불행한 운명에 대해 슬퍼하지 않고, 우크라이나에서 그들은 그곳에 앉아있었습니다. 누군가 "와서 물건을 정리하기"를 기다리고 있습니다.
  16. 루슬란 NN
    루슬란 NN 22 5 월 2014 09 : 29
    +2
    380 년간의 협상 끝에 가즈프롬은 중국과 가스 공급에 대해 협상 할 수있었습니다. 이 회사는 천 입방 미터당 약 $ XNUMX의 비교적 좋은 기본 가격을 달성했으며 이는 현재 유럽 가격과 일치합니다.
    모자를 벗고 푸틴에게. 가격은 아주 좋습니다. 솔직히, 최근까지 나는 그들이 가스 가격에 동의 할 지 확신하지 못했습니다. gemropic의 경우 심장에 아스펜 지분과 비슷합니다. 러시아의 가스를 사 줄 사람이 필요합니다. 여기 정착촌에서 달러에서 벗어나고 있습니다. 항공기는 우리가 직접 내 보내면 더 좋을 것입니다. 이것은 중국 항공 산업의 도약이 될 것입니다.
  17. 거대한 생각
    거대한 생각 22 5 월 2014 09 : 44
    0
    조립이 어디에서 이루어질 지 아직 알려지지 않았습니다. 러시아와 중국에 있다면, 모두보다 합리적입니다. 가스 계약, 그것은 EU의 가장자리 아래에 예리한 같다. 보고, 그의 어리 석음을 요구했다.
  18. 토랑 콕
    토랑 콕 22 5 월 2014 10 : 31
    +1
    중국과의 가스 계약에 대해 가격, 수량, 파이프, 발전 등에 관한 많은 글이 쓰여졌습니다. 한 가지만 보지 못했습니다. 러시아에서는 해당 산업의 가스가 남아 있거나 모든 것이 중국에 판매됩니까? 러시아 산업의 발전은 에너지 소비의 증가를 요구할 것입니다, 충분할 것입니다 ... 또는 러시아 산업의 발전은 계획되지 않았습니까? ... 질문과 의심 ....
  19. 시버트
    시버트 22 5 월 2014 10 : 58
    0
    우리의 항공으로해야 할 일이 있습니다. 베이징을 통해 시베리아에서 모스크바까지 비행하는 것이 더 저렴합니다.
  20. kodxnumx
    kodxnumx 22 5 월 2014 11 : 58
    0
    저는 지금하고있는 모든 것이 최고라고 생각합니다. 미국과 유럽 연합이 우리를 위해 마련한 그러한 문제들을 가지고 있습니다. GDP는해야 할 일을 이해하는 어리석은 사람이 아닙니다!
  21. 루돌프
    루돌프 22 5 월 2014 13 : 06
    +2
    얼마 전, 중국과의 공동 와이드 바디 여객기 프로젝트에 관한 뉴스가 언론에 전해지고 있었으며 96 번째 기술 문서는 러시아 측의 프로젝트에 기여한 것으로 여겨졌습니다. 생산은 중국에서 계획되었다. 나는 이것이 여전히 일어나지 않기를 희망하며 새로운 라이너가 양측의 동등한 기여로 실제로 새로운 것이 될 수 있기를 바랍니다.