군사 검토

인도 - 중국 해상 대결의 역학

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청도시의 중국 동북 항구에있는 다자간 해상 훈련에 참가하기 위해 인도 해군 시발릭 (Shavyik)에 선박을 파견하기로 한 인도의 결정은 해군 참관인들에게 관심을 불러 일으켰다.


중국 인민 해방군 해군 창설 65 기념일에 전념 한 해군 훈련은 서태평양 국가 해군 심포지엄과 동시에 개최되었습니다. 중국은이 행사를 처음으로 개최했습니다. 앞서, 베이징은 남태평양에서 누락 된 MH370 라이너를 찾아내는 지속적인 시도로 인한 "특수 조건"을 인용하여 운동 전에 개최 될 해군의 검토를 취소했다.

또한 방글라데시, 싱가포르, 인도네시아, 브루 네이, 말레이시아 군대가 훈련에 참가했습니다. 파키스탄 군함의 존재는 인도 분석가들 사이에서 가장 큰 흥분의 원인이었습니다. 지난달 파키스탄 해군 총재가 참석 한 퍼스에서 열린 인도양 해군 심포지엄이 끝난 후 인도양에서 영원히 드러난 두 군함의 합동 공연은 실제로 중요한 사건이었다. 인도 해군과 파키스탄 해군은 알려진 냉혹 한 관계에 의해 분리되어있다. 오랫동안 양측 모두 깊은 적개심과 의심의 이유가 있음에도 불구하고, 정치적 신뢰의 부재가 분명했다. 청도 운동은 양국의 해군에게 몇 가지 형태의 작전 접촉을 시작할 수있는 좋은 기회를 제공했습니다.

인도와 파키스탄 군함이 하나의 사진 틀에 등장함에 따라 야심 차게 된 분석가의 주목을 끌기는 어려울 듯하다. 신흥 인도 - 중국 해군 경쟁. 공식적인 소식통은 중국 해군이 조직 한 훈련에 인도의 참여를 "일상적"이라고 묘사하려했지만 상징주의와 전략적 능력으로 가득차있어서 심층 분석에 적합했다.

우선, 최근 사건들에 비추어 청도에서의 훈련에 인도 해군의 참여를 관찰하는 것은 의심의 여지없이 매우 중요합니다. 그 자체로 다자간 군사 훈련에 참여하라는 초청은 관계의 근본적인 전략적 변화를 의미하지 않는다. 해군은 심지어 적대적인 관계를 공유하는 사람들조차 지역적 및 집단적 문제에 관해서 종종 상호 작용합니다. 인도 해군과 PLA 해군은 정기적으로 소말리아 연안의 해적 행위와의 싸움에서 상호 작용했습니다. 심지어 함께 그들은 북서 태평양에서 운동에 참여했습니다. 인도와 중국은 알려진 바와 같이 해상 이익에 대한 지리적 영역이 다르며, 둘 다 해상 영향을받는 자체 극장에서 다른 지역의 존재와 불편 함을 느낍니다.

중국의 군사 근대화와 해수면 상승에 대한 인도의 강경 때문에 뉴 델리는 인도양에서의 중국의 합법성, 특히 인도양 지역 협력 협회 (ARSIO)와 같은 지역기구의 해상 관리 참여를 일관되게 거부했다. 중국의 참여는 신속하게 중국의 성장하는 외교적 경제적 신뢰성에 대한 양보로 인식되었다. 중국은 또한 남중국해에서 인도의 해상 공격을 환영하지 않는다.

그러나 최근 몇 달간 뉴 델리는 중국의 해외 프로젝트를 고려할 의향이 있음을 보여주었습니다. 올해 2 월 국경 문제에 관한 중국과 인도의 특별 대표들과의 17 회의에서 인도는 무역, ​​기반 시설 및 통합 개발을 약속 한 베이징에서 제안한 거대한 해양 프로젝트 인 Sea Silk Road에 공개적으로 준비가되어있는 것 같았다. 인도 대표가 공개적으로이 제안에 대한 열의를 보이지 않았다고보고됩니다. 그러나 동시에 그는이 제안을 거절하지 않았습니다. Sea Silk Road에 대한 인도의 낙관적 전망은 중국과의 건설적인 해상 대화에 참여하려는 인도의 욕구에 의해 결정될 가능성이 큽니다.

흥미롭게도, 2 주 전에 PLA 해군은 인도양에서 널리 알려진 운동을 실시했습니다. 이 훈련은 중국 최대의 수륙 양용 수송선 인 창 바이 산 (Changbaishan)의 출현으로 특징 지어졌다. 이상한 것은 그것이 인도에서 어떤 시위도 일으키지 않았다는 것입니다. 마치이 사건이 공식 반응에 합당하지 않은 것처럼 보입니다. *

바다 실크로드

인도양에서 성장하는 뉴 델리의 모호한 정치적 태도는 깊은 원인을 가지고 있습니다. 인도는 인도양의 다른 나라들처럼 바다 실크로드 (Sea Silk Road)의 규모에 놀랐다. 다른 중국 프로젝트를 보완하는 프로젝트 : "New Silk Road"- 서부 중국과 남부 및 중앙 아시아를 연결하는 고대 경로를 따라 위치한 지역을 개발하는 경제적 이니셔티브. 바다 실크로드 프로젝트는 단기간에 도움이 될 것이며 베이징은 인도양에있는 모든 잠재 고객 앞에서 설득력있게 강조했다. 약속 된 상업적 이익은 실제로이 지역 국가들의 프로젝트 지원에 결정적 요인이었습니다. 그러나 재정적 인 이익은 지역 해상 보안에 영향을주는 장기적인 결과를 초래하고 그 가격을 수반한다.

세부 사항은 아직 명확하지 않지만 Sea Silk Road 프로젝트는 항구, 물류 센터, 창고 및 자유 무역 지대 조성을 포함하는 것으로 알려져 있습니다. 이 프로젝트의 또 다른 합리적인 근거는 중국의 "소프트"정치의 레버라는 것입니다. 베이징은이 지역의 모든 주들에게 잠재적으로 도움이 될이 해상 구상을 제공함으로써 자비로운 힘으로 그 이미지를 강화하기를 희망합니다. 아이디어는 인도양에 대한 중국의 이익의 정당성을 확립하기 위해 프로젝트의 상업적 수익을 이용하는 것이다. 물론 작년 중국 총리 리 캉 (Li Keqiang)이 발표 한 해양 협력 기금 관련 제안은 실크로드를 포기할 수있는이 지역 국가들의 시도를 복잡하게 만들었다.

흥미롭게도 중국 실크로드 프로젝트는 10 월 2013에서 동중국을 방문했을 때 중화 인민 공화국시 진핑 (She Jinping) 대통령이이 제안을했을 때 중국과 아세안 국가 들간의 협력과 자비로운 관계를 촉진하기로되어있었습니다. 스리랑카와 인도에 대한 중국 지도자의 후속 방문과 그들이 인도 - 태평양 지역 전체를 포괄하는 더 넓은 비전을 시연했다.

그러나 전반적인 경제적 이익은이 프로젝트의 진정한 목적을 숨길 수는 없습니다 : 인도양과 태평양을 연결하는 바다 통신의 안전을 보장하십시오. 아프리카 자원이 오늘날 중국의 관심의 초점이 된이 프로젝트는 아프리카의 동해안에서 중국의 남부 해안까지 이어지는 긴 중국 해운 라인의 대안 이었음에 틀림 없다. 이 라인은 베이징에서 제작, 관리 및 관리합니다. 따라서 최종 양식에서 Sea Silk Road는 궁극적으로 인도양에 중국 물류 센터를 설립하고 이미 존재하는 "진주"를 연결해야합니다.

인도에서는 새로운 현실에 비추어 그들의 해양 시각을 재정의하고있는 것 같습니다. 중국이 인도양의 개별 국가와의 경제 관계가 성장하면서 아시아와 아프리카에서 지위를 강화하고있는 국유 기업에 대한 막대한 재정적 외교 투자로 인해 아시아에 건설중인 광범위한 기반 시설 네트워크가 인도를 비롯한 인도양에서 PLA 해군의 공격을 멈추게하는이 지역의 권력 더 중요한 것은 인도에있어 중국의 중요한 물류 및 기술 역량은 광범위한 계획을 이행하기위한 정치적 의지와 군사력에 상응 할 것입니다.

수정

인도의 정치 엘리트들은 인도 해군이 PLA 해군과의 경쟁에 직면하게 될 것이라는 사실을 깨닫습니다. MH370 여객기가 실종 된 이후 중국은 11 전함과 인도양 남부 지역을 수색 한 해안 경비대를 사용하여 탐사 작업에 가장 적극적으로 참여했습니다. 해군의 해상 능력이 성장함에 따라 중국 해군은 인도양의 안전 보장에 중요한 역할을 할 준비가되어 있습니다. 따라서 전략적 우려에도 불구하고 뉴 델리는 합리적인 타협점을 찾아야합니다.

인도의 곤경은 근본적인 공리를 강조합니다. 국제 지정학의 체스 판에서 전략 제안의 맥락은 그 내용만큼 중요합니다. 인도는 인도양이 중국 기반 시설과 PLA 해군의 물류 전초 기지로 둘러싸여있을 것이라는 생각에 저항 할 수는 있지만 중국의이 지역에 대한 영향력과 인도의 제도적 취약성으로 인해 PLA 해군이 일어나는 것을 막을 수 있습니다.

그러나 뉴 델리의 새로운 실용 주의적 접근 방식은 냉담한 단점을 가지고있다.이 지역의 안보와 지배에 대한 베이징의 참여가 궁극적으로 인도양에서의 인도의 영향력과 지위에 심각한 도전이되고있다. 오늘 윈 - 윈 (win-win) 제안과 같은 것은 내일 제로 - 제의 제안이 될 수 있습니다. 물론 이것은 어려운 전략적 움직임과 결정을 내리기에 충분한 상식을 가지고 있지 않다면 인도가 거의 호의적으로 해결할 수없는 복잡한 방정식입니다. 중국에 의한 인도양의 점진적인 세출은이 지역의 지정 학적 지위와 전략적 영향력을 약화시킬 뿐이다.

Abhijit Singh은 인도양에서 해상 보안 전문가 인 방위 연구 및 분석 연구소의 직원입니다. 책 "인도양의 도전 과제 - 협력 솔루션 도전 과제"공동 저자
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원본 출처 :
http://www.warandpeace.ru/ru/reports/view/90715/
3 의견
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  1. 비탈리 아니시 모프
    비탈리 아니시 모프 25 5 월 2014 14 : 34
    -6
    인도 - 중국 해상 대결의 역학

    그들이 다트 에어 다트 ..)))
    1. 비탈리 아니시 모프
      비탈리 아니시 모프 25 5 월 2014 14 : 56
      +9
      관리자는 내 진주를 제거합니다 ..)) 제발 .. 나를 운반 ..! )))
      1. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 25 5 월 2014 15 : 31
        +2
        제품 견적 : MIKHAN
        관리자는 내 진주를 제거합니다 ..)) 제발 .. 나를 운반 ..! )))

        바이탈, 그리고 그들은 바이애슬론에 물릴 수있는 기회가 있습니다! 그리고 TYPE에 대한 ARJUN은 무엇입니까? wassat
      2. muginov2015
        muginov2015 25 5 월 2014 22 : 26
        +2
        미한 고자
    2. Sterlya
      Sterlya 25 5 월 2014 16 : 19
      +1
      제품 견적 : MIKHAN
      인도 - 중국 해상 대결의 역학

      그들이 다트 에어 다트 ..)))

      그들은 보로 네시에서 한 달 안에 개최 될 국제 다트 에어에 초대 될 필요가 있습니다. 날아가고 쏴서 모두와 대화하게 반대로 아무 문제가 없습니다.
  2. 로스토프 캐신
    로스토프 캐신 25 5 월 2014 14 : 37
    +2
    인도의 정치 엘리트들은 인도 해군이 곧 인도양의 PLA 해군과의 경쟁에 직면 할 것임을 알고 있습니다. MH370 여객기가 실종 된 후, 중국은 다음을 사용하여 검색 작업에 가장 활발한 참가자였습니다 11 척 이상의 전함과 해안 경비대남부 인도양의 광대 한 부분을 검색합니다. 해상 잠재력이 커짐에 따라 중국 해군은 인도양의 안보 확보에 큰 역할을 할 준비가되었습니다. 따라서 전략적인 우려에도 불구하고 뉴 델리는 신중한 타협점을 찾아야합니다.

    거품이 왜 뭔지 모르겠습니다 !!! 시민은 중국인 이었으므로 배가 너무 많습니다 !!! 그들은 자신의 것을 찾고있었습니다 ...
  3. 멘토르
    멘토르 25 5 월 2014 14 : 46
    +2
    어떤 종류의 기사 ... 한편으로는 ... 다른 한편으로는 ... 볼트로. 먼저 파키스탄에 관한 다음, 중국으로의 급격한 전환. 단어가 많고 정보가 없습니다. 오 미누 소 바트.
  4. silberwolf88
    silberwolf88 25 5 월 2014 14 : 54
    0
    세계는 다극입니다 ... 모호한 색상이 없습니다 ... 검은 색만 또는 흰색 만 ...
    우리는 노동 조합의 가격을 이해해야합니다. 그들은 ... 그들의 용어는 상호 이익의 용어와 같습니다. 따라서 인도 정치인들의 실용주의는 상황에서 가장 올바른 전술입니다.
  5. 비탈리 아니시 모프
    비탈리 아니시 모프 25 5 월 2014 15 : 06
    -3
    인도는 일반적으로 이상합니다 .. 사람들은 .. (그들은 중국과 싸울 것입니다 .. 분명히) 핵무기없이 희망합니다 .. 그러나 인구 과잉 .. 그렇습니다. 냉소적 인 것은 무엇입니까?
  6. 옵 프리 니크
    옵 프리 니크 25 5 월 2014 15 : 10
    +1
    멘토에 동의합니다. 나는 나도 아니고 말도 내 것이 아니다.
  7. 유슈
    유슈 25 5 월 2014 15 : 31
    0
    예, 중국을 sobsno하고 인도양을 적합하게 할 수 없습니다. 좋든 싫든 심각한 선수가 많이 있습니다.
  8. 거대한 생각
    거대한 생각 25 5 월 2014 15 : 52
    0
    바다에 관한 기사는 분명히 기사에 많은 물을 넣었습니다. 인도와 중국은 큰 친구가 아니지만 큰 적은 아닙니다. 과거의 사건은 현재 상황에서도 이긴다. 그러나이 국가들이 평화롭게 공존하면서 그들 사이의 긴장이 가라 앉을 것이다.
  9. Sterlya
    Sterlya 25 5 월 2014 15 : 54
    +5
    기사에 대해 이야기하지 않습니다.
    하나님께서는 마침내 인도, 중국, 파키스탄이 화해 될 것을 허락 하신다. 그들은 모든 종류의 불일치를 가지고 평화롭게 해결합니다. 당신 사이의 적대감은 너겟에게만 도움이됩니다.
    1. sv68
      sv68 25 5 월 2014 18 : 01
      0
      sterlya- 당신의 말 예, 그들이 하나님의 귀에 말하지만, 아쉽게도, 이것은 미국이 국가들 사이에서 싸움을 벌이게 할 때까지 일어나지 않을 것입니다.
  10. kodxnumx
    kodxnumx 25 5 월 2014 16 : 08
    0
    모든 것이 자연스럽게 일어나고 있으며, 미국과 러시아가 시작되고 45g에서 시작된 시간이 있었지만 이제 누군가는 어느 정도 새로운 수준에 도달했습니다. hi
  11. 빈
    25 5 월 2014 16 : 57
    0
    제품 견적 : Rostovchanin
    Rostovite Today, 14:37 새로운
    인도의 정치 엘리트들은 인도 해군이 PLA 해군과의 경쟁에 직면하게 될 것이라는 사실을 깨닫습니다. MH370 여객기가 실종 된 이후 중국은 11 전함과 인도양 남부 지역을 수색 한 해안 경비대를 사용하여 탐사 작업에 가장 적극적으로 참여했습니다. 해군의 해상 능력이 성장함에 따라 중국 해군은 인도양의 안전 보장에 중요한 역할을 할 준비가되어 있습니다. 따라서 전략적 우려에도 불구하고 뉴 델리는 합리적인 타협점을 찾아야합니다.

    거품이 왜 뭔지 모르겠습니다 !!! 시민은 중국인 이었으므로 배가 너무 많습니다 !!! 그들은 자신의 것을 찾고 있었다 ..



    모자가 도둑에 있을까요?

    또한 실종 된 보잉의 승객 중에는 반도체 부품을 생산하는 미국 대기업 프리 스케일 반도체 직원 20 명이 있었다.

    그들은 기지에 보잉을 심었고 현재 20 명의 직원이 중국 경제를 부양하고 있습니다 ...

    글쎄, 이런 건 ...
  12. 멘토르
    멘토르 25 5 월 2014 20 : 19
    0
    제품 견적 : Sterlya
    기사에 대해 이야기하지 않습니다.
    하나님께서는 마침내 인도, 중국, 파키스탄이 화해 될 것을 허락 하신다. 그들은 모든 종류의 불일치를 가지고 평화롭게 해결합니다. 당신 사이의 적대감은 너겟에게만 도움이됩니다.

    저는 개인적으로 인도와 파키스탄의 화해를 믿지 않습니다. 거의 XNUMX 년 전에 영국인이 지은 광산 인 카슈미르 주 (Kashmir State)는 한 번 이상 일했습니다. 인도가 파키스탄에서 극복하여 영원한 두통을 겪은 방글라데시를 추가하십시오. 개인적으로, 파키스탄이 언젠가 중국과 미국 사이를 돌고 있다고 생각합니다. 그리고 그는 미국을지지하지 않을 것입니다.
    1. muginov2015
      muginov2015 25 5 월 2014 22 : 32
      0
      아니면 길고 백악관이 아닌 곳에서 밀려 오는 것처럼 세상을 좀 더 냉소적으로 바라 봐야할까요?
  13. Sergey S.
    Sergey S. 25 5 월 2014 23 : 29
    0
    인도와 PRC 사이에는 실제 해군 대립이 없습니다.
    요점은 중국 함대가 더 빠른 속도로 발전하고 있으며 더 복잡한 문제를 해결하는 것을 목표로한다는 것이 아닙니다.
    인도와 중국은 다른 곳에서 두통을 겪고있다. 인도는 파키스탄과 무슬림 국가에 서부를 가지고 있습니다. 중국은 대만과 일본과 베트남과의 국경에 자원이 풍부한 분쟁 섬을 가지고 있습니다.
    여기에 우리의 무기로 무장 한 인도와 중국은 "우호에 대한 강박"으로 우리의 압력을 경험할 것이라는 점을 추가해야합니다.