군사 검토

앞으로 어떤 가벼운 장갑차가 수요가있을 것입니까?

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Serval 작전 중 Mali에있는 프랑스 군의 VBL 기계. 프랑스 군은 이전 개입과 비교하여 그 조건의 장갑 구성 요소를 크게 증가 시켰습니다


이것은 당신이 그것에 대해 생각할 때 다소 이상하게 보일지도 모르지만 사람들이 물이나 공기가 아닌 땅에서 태어 났음에도 불구하고 지구는 가장 어려운 환경으로 남아 있습니다. 이것은 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 능력이 지형뿐만 아니라 적의 존재에 의해서도 영향을받는 군사 이동성의 경우 더욱 사실입니다. 이라크와 아프가 니 스탄에서 광산과 도로변 폭탄이 광범위하게 사용되어 이동성이 크게 악화되어 Mrap (Mine Resistant Ambush Protected - 강화 된 광산 보호 장치)이라는 새로운 범주의 차량이 출현하게되었습니다. 이 범주에 속한 기계는 탄도 보호와 광산 및 즉석 폭발 장치 (IED)에 대한 보호 기능을 제공했으며, 적의 치명적인 기술로 적의 기술을 연마함에 따라 점차적으로 증가했습니다.

이라크 철수와 아프가니스탄에서 진행중인 이와 유사한 절차가 끝나면 다음에 무엇이 올지 궁금한 점이 있습니까? 향후 작전은 이라크 형 사막이나 아프가니스탄 고지에서 실시 될 것인가?

최신 군사 작전은 작전 Serval, 1 월 2013에있는 말리에있는 프랑스 군에 의해 지휘되었다. 이 대륙에 대한 과거의 군사 작전은 무장 한 차량, 주로 대용량 트럭이 장갑 장갑차 및 무기 플랫폼으로 사용되어 수행되었습니다. 수술 Serval 완전히 다른되고있다 역사프랑스 파견단의 상당 부분은 VBCI 보병 전투 장갑차에서 VAB 장갑 장갑차, 가벼운 장갑 장갑차, Xerax 장갑차에 이르기까지 장갑차가 장착 되었기 때문에 물류는 주로 비보호 차량에 주로 의존했습니다.

아프리카의 대부분의 지역에서 경로 선택 (주로 오프로드)이 가능하지만 대체 경로가없는 일부 아프간 계곡에 비해 매장 된 폭탄을 타는 기회가 줄어들지 만 가벼운 자동차로 아프리카를 주행하는 것은 위험한 일이되었습니다. 동시에, 프랑스 출처에 따르면, 말리의 우선 순위는 정보 수집, 화력 및 보호의 순서로 정렬되었습니다.

이동성에 관해서는, 아프리카 교량의 가능성 (원칙적으로 이들은 떠있는 교량 임)과 마을의 도로 크기는 사용 된 차량의 질량과 크기에 심각한 제약을 부과합니다.

기계의 질량과 너비에 대한 제한은 군사 ​​작전에 큰 영향을 줄 수 있기 때문에 필수적입니다. 결국, 질량과 너비는 배치 가능성과 전략적 운송에 직접적인 영향을 미칩니다 항공 한계가 있습니다. 그러나 더 중요한 것은 적절한 상륙 지역 인프라의 가용성입니다. 로컬 랜딩 스트립이 동시에 충분한 수의 항공기를 수용하여 처리 할 수없는 경우 큰 운송 수단을 보유하는 것은 쓸모가 없습니다. 또한 항구와 편리한 항구를 항상 이용할 수있는 것은 아니기 때문에 자동차의 크기가 클수록 배치에 필요한 셔틀 항해 수가 더 많아집니다.

따라서 물류 부하를 줄이는 것이 우선 순위를 유지합니다. 또 다른 어려운 지역은 동남아시아로, 많은 지역에 부드러운 토양이 있습니다. 물론, 경주 차량은 더 좋은 이동성을 가질 것입니다. 중동 지역 (시리아 읽기)의 새로운 임무는 도시 환경에서 적의 행동 가능성이 높은 시나리오가 여전히 지배적 일 것입니다.

최근 몇 년간 이라크와 아프가니스탄에 관여 한 군대가 위의 지역 중 하나의 다국적 사절단에 참여할 수있는 정도는 정책의 문제입니다. 정부가 군대가이 분야의 일부 파견단을 통제 할 것을 촉구한다면 최대의 유연성이 필요하다는 것은 분명하다. 미군의 아프리카 참여는 점차 커지고 있지만 현재로서는 주로 군사 원조에 국한되어있다. 많은면에서 유럽 국가들은 아프리카와 같은 유일한 비 아프리카 국가가 프랑스이기는하지만 매우 유사한 입장을 취하고 있습니다. 아프리카 대륙에서 활동하는 다른 대국도 직접적인 적대 행위를 피합니다. 반면에 아프리카 국가들은 많은 경우에 군대가 충분한 신뢰를 줄 수는 없지만 지역 파견단을 독립적으로 대할 의사가 있음을 표명한다.

물론 아프리카의 주요 군사력은 남아프리카 공화국으로, 궁극적으로 264 Badger 8x8 바퀴 달린 전투 차량을 다양한 구성으로 주문했습니다. 그들은 현재 서비스중인 Ratel 6x6뿐만 아니라 Casspir 및 Mamba와 같은 다른 차량을 점차 대체 할 것입니다. 새로운 기계는 Patria AMV 섀시를 기반으로하며 Denul 30 mm 터렛을 주로 갖추고 있습니다. 광산 보호를 강화하기 위해 LMT Flat Floor Technology를 사용하여 남아프리카 군대와 함께 사용하던 V 자형 바닥이있는 기계 라인을 차단했습니다. 27 톤의 총 질량은 Ratel 19 톤 기계와 크게 대조됩니다.


그들의 질량과 크기 때문에 이라크와 아프가니스탄에서 운영되는 모든 덫이 다른 유형의 지형에도 적합하지는 않습니다.


앞으로 어떤 가벼운 장갑차가 수요가있을 것입니까?

VAB Mk III에는 BAE Systems의 TRT 타워가 장착되어 있습니다. Renault Trucks Defense는 효과적이고 저렴한 BTR / BMP가 필요한 군대에게이 옵션을 제공합니다.




냉전 시대에 개발 된 Rheinmetall Fuchs 기계는 새로운 시나리오에 잘 적응하고 있으며 전세계에서 활발히 판매되고 있습니다.




아프가니스탄에있는 Oshkosh M-ATV. 이 장갑차는 얻은 경험의 분석 결과로 나타났습니다. 이전의 "거대한 짐승"과 비교하여 크기와 무게가 줄어들 었으며 독립적 인 서스펜션



Nexter의 Titus APC는 입증 된 Tatra 섀시와 최신 기갑 차량 및 Cummins 엔진을 결합한 제품입니다.


무료 도움말뿐만 아니라

알제리는 새로운 장갑 차량을 구입할 수있는 또 다른 아프리카 국가입니다. 그는 BTR 구성에서 Fuchs 52 기계의 첫 배치를 구매하기위한 신청서를 가지고 독일에 입국하여 향후 더 많은 것을 사기로했습니다. 19 톤의 무게와 3 미터의 너비로 휠 공식 6x6가있는이 기계는 북 아프리카의 토양에 좋은 침투성을 제공해야합니다.

더 작은 기계가 필요한 경우 알제리 군대는 Tawazun 그룹과 같은 이름의 회사와 회원사가 아랍 에미레이트에서 설계 및 제조 한 Nimr 자동차를 구매할 것입니다. 기갑 된 4X4 구성에서, 기계는 전체 2,2 미터의 너비와 약 10 톤의 총 가중치를가집니다. 이 모델은 알제리 수도 400 km의 Henchela시에있는 공장 덕분에 북아프리카 전체에 점차 확산 될 것입니다.

사실, 리비아는 Nimr 경 장비의 첫 번째 구매자가되었습니다. 더 많은 150 장비가 제공되었으며 대부분이 3 보호 기능이 강화 된 장갑 구성으로되어있었습니다. 49의 최신작은 새로운 리비아 정부에 선물로 전달되었습니다. 그것의 부분을위한 이탈리아는 2013 차 Puma 20x4를 기증했다. 리비아 군은 또한 냉전 시대에서 물려받은 가벼운 바퀴 달린 차량 BRDM 4х4를 가지고 있습니다. 이 기계의 대부분은 업그레이드 될 예정이며, 그 계약은 세르비아 회사 South Import와 체결되었습니다.

케냐는 8 BRDM-3를 구입하여 장갑차를 업데이트하기 시작했습니다. 약어는 정찰기가 BRDM과 BRDM-2 4х4와 혼동되어서는 안된다는 것을 의미합니다. 바퀴 구성 8x8은 BTR-80A의 구성과 매우 유사합니다. 대략 15 톤의 총 질량을 가진 자동차에서, 3 남자의 승무원은 6 명의 낙하산 보행 보조기에 더하여 위치한다. 케냐 군대는 소말리아 반역자 인 알 - 샤밥과의 전투에 참여한 남아프리카 공화국 OTT Technologies에서 제조 한 Mrap 유형의 60 기계 인 MNUMX-26을 인수했습니다.



그림에서, 전투 모듈이 다른 Nimr 6x6 기계; UAE 회사는 적극적으로 자동차 제품군을 홍보하고 경 장갑차 시장에서 새로운 업체로 부상하고 있습니다.


이동식 장갑차의 Protector 차량 군은 다양한 시나리오에서 보호 기능을 제공 할 수 있습니다.


자막과 함께 모바일 기갑 차량의 비디오 프리젠 테이션 II



BAE Systems는 고객이 필요로하는 수준의 보호 기능을 갖춘 RG31 (Mk5E 구성으로 묘사 됨)을 생산할 준비가되어 있습니다.


아프리카에서의 생산

아프리카의 기계 생산은 주로 남아프리카 공화국에 집중되어 있습니다. BAE Systems는 확실히 RG 제품군의 주요 제조업체입니다. 이 회사는 RG-32 모델을 대륙의 UN 군사 작전에서이 기계를 사용하는 국가에 공급했습니다. RG-32은 폭이 거의 2,2 미터이고 질량이 10 톤 이하인 가족 중 가장 작은 멤버이기 때문에 놀랄 일이 아닙니다. Casspir와 Mamba는 많은 아프리카 국가에서 사용되고 있습니다. BAE Systems는 RG-15 프로젝트를 기반으로 RG Protector 32 톤 기계를 개발했으며 4xXNNXX 및 4x6 변종에이 시스템을 제안했습니다.

아프리카 시장의 경우 BAE 시스템은 31 톤의 무게를 지닌 Mk5 버전의 RG-18,6 모델과 나쁜 도로가 부과하는 중량 제한에 대처하기 위해 더 낮은 수준의 보호 기능을 갖춘 소형 버전으로 제공되는 RG-32 모델을 제공합니다. 대륙.

남아프리카 회사 인 Mechem Vehicles (Denel의 한 부서)는 현재 Casspir 2000 장비를 생산 중입니다. 그것의 카탈로그는 또한 모형 Casspir MkII와 MkIV를 포함한다. 2013에서 Denel Mechem은 Benin의 군대를위한 10 Casspir 2000 기계 계약을 발표했으며 15 기계는 UN을 위해 제조되었습니다.

남아공의 다른 회사 인 ICP는 장갑 차량을 제조합니다. 4에서 4 톤까지의 Reva III, IV 및 V 9x13 모델은 남아프리카뿐만 아니라 소말리아, 적도 기니 및 남 수단에도 서비스를 제공합니다. Paramount는 주요 플레이어이기도하며, Mobombe 6x6 BTR은 모든 상황 인식 기능을 제공하는 반면, Marauder 및 Matador 4x4 모델은 18 톤의 총량을 갖춘 Mrap 머신입니다.

Chad는 프랑스 회사 인 Renault Trucks Defense에서 Acmat Bastion Patsa 22 기계를 구매하여 유럽의 선택을 만들었습니다. 이들 모두는 2013 년에 인도되었습니다. Unarmored Acmat 자동차는 아프리카에서 아주 흔합니다. 모로코는 북아프리카의 르노 (Renault)의 또 다른 주요 고객이며, 군대는 VAB 6x6를 사용하고 있습니다. VAB XNUMXxXNUMX은 곧 업그레이드하거나 교체해야합니다.

이들은 현재 대륙에서 수많은 잠재적 인 핫스팟이있는 기계의 몇 가지 예일뿐입니다. 많은 아프리카 국가들이 많은 수의 차량을 구입할 여력이 있지만 값 싸거나 일반적으로 무료 인 군용 장비의 제공은 항상 어느 지역에도 영향을 미치고 있습니다. 결과적으로, 아프가니스탄 철수와 관련하여 형성된 Mrap 클래스 자동차의 잉여는 일부 시장에서의 해결책으로도 쓰일 수 있지만 일부 지역에서는 이러한 기계가 모두 적합한 것은 아닙니다.

최근 미국 육군은 M-ATV와 MaxxPro 사이에서 똑같이 나뉘어 진 약 MNX Xrap 기계를 남겨 둘 수 있다고 주장했으나, 경로 정리를위한 Mrap과 같은 특수 장비도 작동 상태를 유지할 수있었습니다. 그런 Mrap 기계가 고국으로 수출 될지 아직 확실하지 않습니다. 일부 소식통에 따르면, 미국은 아프간 보안군에게 가장 앞선 (더 잘 보호 된) 옵션을 남겨서는 안된다. 가능한 사건들에 따라, 그들 중 일부는 저항 분자들의 손에 넘어갈 수 있다는 것은 꽤 이해할 수있다. 이 차량은 도로변 폭탄 및 폭발물 공격의 반란군을 개선하기위한 실제 목표물로 사용할 수 있습니다. 이 결과는 테러 공동체 전체에 지식을 퍼뜨릴 수 있기 때문에 끔찍할 것입니다. 동일한 출처는 상대방에게 유용한 정보를주기 위해 수리가 불가능한 기계조차도 고국으로 돌아가는 것을 말합니다. 그러나 잉여 Mrap이 향후 도로 시장 적합성 표준에 너무 관심이없는 분야의 장갑차 시장에 영향을 미칠 것이라는 점은 분명합니다.



파라마운트는 가장 혁신적인 남아프리카 선수 중 하나입니다. 사진에서 그녀의 가장 새로운 제품은 투우사 가족의 기계입니다.




Chad의 군대는 Renault Trucks Defense의 Bastion Patsas 기계로 일부 부대를 무장했다. 이 "반 보호 된"기계는 주로 특수 부대에 의해 운영됩니다.



미국은 다양한 수정을 한 20000 Mrap 기계를 구매했으며 미군은 6000 만 남기를 계획하고있다. 남은 자동차 중 몇 대가 시장에 선보일 것입니까?


중동에서는 장갑차 시장에서 점점 더 많은 플레이어가 등장합니다. 앞서 언급 한 Nimr 외에도 Streit Group은 아랍 에미리트, 캐나다, 미국, 인도, 러시아, 파키스탄의 공장에서 새로운 기계를 개발합니다. 모델 범위는 Varan 6x6 BTR / BMP (프로토 타입은 해상 시험 진행)에서 모듈 형 Scorpion 및 Typhoon 제품군 (4xXNNXX 및 4x6 구성 및 독립 서스펜션 사용 가능)까지 다양합니다. 다른 회사 Armored Group은 에미리트, 캐나다 및 미국에 생산 시설을 갖추고 있습니다. 그녀의 배트 기계 (탄도 기갑 전술 수송 - 탄도 방위 전투 차량)는 앙골라, 차드, 에티오피아, 나이지리아, 우간다뿐만 아니라 사우디 아라비아와 중동의 오만, 중부의 에콰도르와 멕시코 등의 다른 국가에도 판매되었습니다. 미국



4 톤의 태풍 4x12,5 타입 Mrap 머신은 장갑 차량 분야의 개발 회사 인 Streit Group에 의해 제공됩니다.




Streit Group은 UAE, 캐나다, 미국, 인도, 러시아, 파키스탄에 공장을두고 있습니다. 그것은 제품 라인을 확대하고 MRAP 형 차량 외에도 BTR과 BMP를 생산합니다.


남미와 극동

남미와 극동 지역은 거대한 시장으로 많은 군대가 무기를 업그레이드합니다. 라틴 아메리카에서는 2044 VBTP-MR Guarani 6xXNNUMX 장갑차의 브라질 군대와 Iveco do Brasil간에 최대 규모의 계약이 체결되었습니다. 안전한 이동성과 화력에 덧붙여,이 기계는 유엔 임무에 브라질 우발적 인 파견단의 참여에 최적 인 것으로 간주됩니다. 10 월 말에 브라질 군대는 도시 환경에서 최초의 작전 시험을 마쳤으며 6이 시작될 선거 직전에 아이티에 차량을 배치 한 것은 놀라운 일이 아닙니다.

군용 무장 차량 사업에 적극적으로 참여하는 국지 제조 업체는 극히 드뭅니다. 국방 예산이 지속적으로 감소하는 것처럼 보이기는하지만 많은 국제 기업들이 국가 및 서부 시장에서 군사 장비 조달 프로세스를 보완하기 위해이 지역을 찾고 있습니다. 거대한 시장을 가진 인도와 같은 다른 지역에도 똑같이 적용되지만 중국은 여전히 ​​많은 서구 기업들에 대해 금지되어 있습니다.

그러나 극동에는 여러 경쟁 업체가 있습니다. 일부는 독립적 인 개발을 진행할 수도 있고, 다른 일부는 공동 개발 프로그램에 참여하기 위해 "발전"의 발전된 단계에있다. 예를 들어, 말레이시아의 Deftech 사는 현재 터키 FNSS PARS 8x8 섀시를 기반으로 AV-8 8x8 BTR / BMP를 제조합니다. 싱가포르의 STK는 Terrex 8x8를 사전 개발했으며 두산 DST와 현대 로템과 같은 한국 기업은 수년간 각국 군대를 위해 6x6 및 8X8 구성의 바퀴 장갑차를 제공 해왔다.

물론 중국은 비록 자동차가 걱정된다면 현재 유일한 주인이 아니더라도 중국 군대 일지라도 매우 큰 제조사로 남아있다.

일본은 무기 수출을 위해 부과 된 금지 조항을 항상 분명히 이행 해왔다. 그러나 도쿄는 제 2 차 세계 대전이 끝날 때 채택 된 평화 유지 활동을 부분적으로 해제하는 평화 유지 활동에서보다 적극적인 역할을해야하기 때문에 곧 바뀔지도 모른다. 미국은 현재 태평양 지역에 초점을 맞추고 있으며, 태평양 지역에서는 지형과 지형이 다른 어느 곳보다 강하게 다를 수 있습니다. 부드러운 토양은 넓은 지역을 커버하고 가벼운 추적 차량의 사용을 결정합니다. 이와 관련하여 터키 회사 인 FNSS가 제시 한 Kaplan의 최신 개발 중 하나가 구체적인 지진 발생 수치 인 Alvis CVR (T)에 접근하고 있습니다. Kaplan 추적 차량은 비슷한 지형에서 이길 수 있습니다. 얼마나 많은 군대가 그들의 다음 조건에 "올바른"차량을 배치하는지 보는 것이 남아 있습니다.



Over 1500 Komatsu 경 장갑 차량은 일본 자위대와 함께 사용됩니다. 일본은 금지 정책을 개정하고 안전한 이동성 시장에서 새로운 선수가 될 수 있습니다.



Kaplan 라이트 추적 차량은 2013 년 FNSS에 의해 표시됩니다. 그것은 땅에 낮은 압력을 만들어 내며 동남 아시아에서 볼 수있는 부드러운 토양에 좋은 침투성을 제공합니다.


사용 된 재료 :
함대 국제 제요 대기, 바다 및 육상 이동성 2013
www.nexter-group.fr
www.baesystems.com
www.armored-cars.com
www.mavehicles.com
저자 :
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  1. 탱코 마스터
    탱코 마스터 26 5 월 2014 10 : 27 새로운
    + 11
    "앞으로 어떤 경 장갑 차량이 수요 될까요?" -여기서 하나의 VBL 만 조건부로 폐에 기인 할 수 있습니다. 그리고 다른 모든 것은 이미 10 톤이 넘습니다. .... 제목과 기사의 불일치.
  2. serega.fedotov
    serega.fedotov 26 5 월 2014 11 : 09 새로운
    + 11
    공병으로서 나는 기동성에도 불구하고 탱크와 기타 중장 갑 차량이 예측하기 쉬운 특정 경로를 따라 이동하는 동일한 힘이라고 말할 수 있습니다. 많은 수로 인해 불가능합니다.
    "shunting"전쟁의 경우, 가벼운 갑옷은 필수 불가결하며, 보너스로 저렴한 비용과 상당히 심각한 무기를 설치할 수있는 능력이 있습니다.
    추신 착륙하고 좋은 차에 버기가있는 것을 봤습니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 26 5 월 2014 12 : 00 새로운
      +6
      10-15 톤 자동차-이동성의 타협
      그리고 안전. 그들은 대전차 광산을 견뎌 낼 것입니다.
      그러나 사람들은 구원받을 것이며, 장갑차는 큰 지뢰를 견딜 수 없습니다.
      문제는 그러한 자동차가 매우 비싸다는 것입니다-지프 오쉬 코시
      300-400 천 달러입니다.
      1. abc_alex
        abc_alex 26 5 월 2014 14 : 10 새로운
        +5
        이것은 광산이 열린 들판에 혼자있는 경우입니다. 광산은 현상으로 자리 잡고 있으며 그것이 지나갈 때까지 기다립니다. :) 그러면 당신이 말한대로 일어날 수 있습니다-사람들은 구원받을 것입니다.

        그리고 광산이 매복의 일부라면? 아주 특정한 조건에서 전쟁이 일어나지 않으면 어떻게됩니까? 저격수, 기관 총사, 유탄 발사기 등 준비된 위치에 적어도 "체첸 트로이카"는 언제쯤 있습니까? 그럼 뭐야? 고정 차량의 승무원은 얼마나 오래 지속됩니까?

        글쎄, 그것은 몇 년 전 MIRA 직원들이 칭찬 한 것입니다. 그들이 세례를받은 장갑차의 새로운 단어, 서두르지 않고 체크 아웃하기에는 너무 게으르지 않은 사람들. 이제 뭐? 미국은 아프가니스탄에서 백만 대의 가격으로 자동차를 수출 할 필요가 없다고 생각하고 자체 배송 조건에 따라 구워 지거나 판매됩니다.
        1. 짹
          26 5 월 2014 14 : 39 새로운
          +1
          [
          제품 견적 : abc_alex
          그리고 지금 뭐야? 미국은 아프가니스탄에서 각각 백만 달러 상당의 자동차를 꺼내야한다고 생각하지 않는다.


          영국인은 모든 것을 망쳐 놓는다. 이것은 요점이 아니다.
        2. 보 야카 어
          보 야카 어 26 5 월 2014 15 : 04 새로운
          +7
          "그럼 뭐야? 고정 된 차량의 승무원은 얼마나 오래 지속 될까요?" ///

          의심되는 일이 일어날 수 있습니다. 아니면 아닐 수도 있습니다.
          그렇다고해서 사람들을 분명히 자동차에 넣어야한다는 의미는 아닙니다
          그들을 파괴합니다. 기회는 항상 기회입니다.
          나는 험비를 탔다. 옵션은 없어도 괜찮습니다. 그러나 한 번에 죽음입니다.
          예를 들어,이 경우에는 고정 된 상태에서 쉘 충격을받는 것을 선호합니다.
          오쉬 코쉬.
        3. serega.fedotov
          serega.fedotov 27 5 월 2014 13 : 42 새로운
          +1
          버기와 중장 갑 수송차는 장단점을 모두 가지고 있습니다. 예를 들어 진지한 전쟁 만이이를 드러 낼 수 있습니다. !
          vryatli 전차는 유능하게 설계된 엔지니어 파쇄 장애물을 극복 할 수 있지만 동시에 전차는 포격을 견뎌 낼 확률이 더 높습니다!
          저의 견해로는 중전차 전투 및 화재 지원, 경갑 순찰, 정찰, 적군의 장거리 습격 (비행기 지원 포함) 그리고 아마도 분로 강화 그룹의 수동 무장을 계산하기위한 수단입니다!
          1. ProkletyiPirat
            ProkletyiPirat 9 12 월 2017 07 : 06 새로운
            0
            제품 견적 : serega.fedotov
            극복하기 잘 설계된 엔지니어링 공병-버기는 탱크를 움직일 수 있지만 동시에 탱크는 포격에서 살아남을 가능성이 높습니다!

            "유능한"방벽은 대공 및 대전차 무기의 혼합입니다. 즉, 탱크 광산의 버그는 날아 가지 않지만 보병 광산에서는 날려 버릴 것입니다. 동시에 보병에 들어갈 확률이 더 높습니다. 왜냐하면 그들은 저렴하기 때문입니다 ...
  3. 초코
    초코 26 5 월 2014 13 : 06 새로운
    +4
    "보안 무게"교착 상태에서 벗어나는 방법은 하위 유닛의 차량 수가 증가하고 낙하산 병의 수가 감소하는 것입니다. 예를 들어, BTR-80 3 대 대신에 분대를 무장 한 경우 (예를 들어 3 대의 장갑차) 완전 보호 (대전차 지뢰의 폭발 방지 및 최대 7.62kg의 지뢰 + 소형 무기 탄환에 대한 보호)와 부분 보호 기능이있는 3 명의 낙하산 병 (예 : 동일한 한도 내에서 채굴 + 전면과 측면에 3 개의 갑옷 관통 탄환에서 탄도) 유닛을 완전히 파괴하려면 BTR-80보다 훨씬 적은 목표물에 XNUMX 또는 XNUMX 개의 유탄 발사기 명중 대신 이미 XNUMX 개의 지뢰가 필요하기 때문에 보호 기능이 크게 향상됩니다. 여기에 일반 상황 인식 시스템과 중화기 (갑옷으로 덮여 있고 운전자가 아닌 전투기가 무기 운영자 (AGS, 일반 구경 기관총)의 기능을 수행 할 수 있음)를 추가하면 현대의 "상대적으로 가벼운"차량에 대한 상당히 가치있는 대안이 나타날 것입니다.
    1. abc_alex
      abc_alex 26 5 월 2014 14 : 25 새로운
      +4
      글쎄, 어떤 종류의 대형에 장갑차가 있습니다. 앞쪽이 광산에 들어가 서스펜션을 찢습니다. 승무원은 움푹 패이고 귀머거리지만 살아 있습니다. 당연히 차는 폐기되었지만 승무원? 우리는 다른 두 대의 차에 앉아 있습니까? 부서에 15 명이 있다고 가정 해 보겠습니다. 차에서 5. 하나가 실패하면 한 차에 7 명, 다른 차에 8 명이 탑승하게됩니다. 자동차가 가볍기 때문에 예약 된 볼륨이 이러한 과부하를 수용 할 가능성이 낮습니다. 그것은 단지 3 개의 "사체"가 아닙니다. 이것은 그들의 장비, 탄약, 잃어버린 차에 장착 된 중화기입니다. 그리고 부상당한 사람이라면?

      나는 당신의 생각에 전혀 반대하지 않습니다. 단지 당신의 산술이 정확하지 않다는 것입니다. 가벼운 버기에서 구획을 비활성화하려면 3 번의 폭발이 필요하지 않습니다. 첫 번째 폭발 후에 지점이 가득 차게됩니다.


      그런데 계획대로 "정상적인 상황 인식 시스템"을 APC에 추가하면 공격 가능성을 줄일 수 있습니다.
      1. 보 야카 어
        보 야카 어 26 5 월 2014 18 : 36 새로운
        +3
        "승무원은 움푹 패여 있고 귀가 막혔 는데도 살아 있습니다. 차는 폐기되었습니다. 알겠습니다.하지만 승무원 은요?"
        다른 두 대의 차에 앉을까요? "///

        또 어떻게 요? 이들은 당신의 동지입니다. 당신과 동일합니다. 한번
        가능 해지면 구급대 원에게 이송되어 전투 지역에서 대피합니다.
    2. kplayer
      kplayer 26 5 월 2014 18 : 41 새로운
      +4
      아마도이 LIGHT 자동차는 "dune buggies"라고 불리며 헬리콥터의 직접적인 수송 지원 (탄약과 연료 및 윤활유 공급, 부상당한 병사 및 손상된 차량을 포함한 이송 대피)과 함께 특수 부대의 작전만을위한 것이 아닙니다. 기후대, 장갑 및 보호는 매우 조건 적이며 엔진 실을 덮는 강철 시트 (세라믹 패널)와 2-3 명 (최대 4 명)의 승무원 부분 (하단 및 하단)을 덮고 있으며, 지상고도 지뢰 및 광산으로부터 보호하기 위해 작습니다. 0,4m., 즉. HMMWV / Hummer, 4x4 유형의 자동차보다 적으며 두 명의 승무원의 좌석이 실질적으로 "버기"의 바닥에 부착되어있는 경우 V 자형 바닥을 허용하지 않습니다.
      1. kplayer
        kplayer 27 5 월 2014 00 : 11 새로운
        +3
        경 장갑 차량에 대해 말하자면, "dune buggies"에 대한 언급은 적어도 정확하지 않습니다. 특수 및 정찰 작전 및 가급적이면 사막, 대초원 및 해안 (해변 ) 영역. 초목이 많은 지형에서, "버기"와 그 승무원은 매복에서 작전하는 해체 된 적에게도 쉬운 먹이가 될 위험이 있습니다. 이는 낮은 좌석에있는 승무원의 열악한 시야와 심각한 방어구 보호 기능이 없기 때문에 취약성이 높기 때문입니다. 광산은 전혀 없습니다.
        무장 한 "버기"는 Land Rover-90 (3 명) 및 -110 (4-6 명) Defender와 같이 개방형 바디 유형의 "지프"와 함께 특수 부대에 의해 사용됩니다.
        1. 초코
          초코 9 6 월 2014 08 : 35 새로운
          0
          "버기"에 대해 말하기 전에 영어 Daimler Mk1과 같은 의미였습니다.
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  4. 자유 바람
    자유 바람 26 5 월 2014 14 : 16 새로운
    +4
    매우 흥미로운 장갑차, 특히 TATRA. 능선이 있으면 바닥으로부터의 보호는 탱크와 같습니다. 백본은 매우 강력한 방어 수단입니다. 직렬 트럭을 예약하는 취미는 이해가 안되지만 우리는 트럭을 타고 그 위에 장갑을 끼고 싸고 쾌활한 것처럼 보입니다. 안돼! 힌지 갑옷은 파편과 총알 만 담을 수 있으며 탱크 바닥에서 무게를 얻었으며 가격도 제안 된 보호에 부적절합니다. 트럭 바닥에서 시스템은 전혀 보호되지 않습니다. 게다가 엄청나게 높은 실루엣과 높은 무게 중심. 결과적으로 이러한 "장갑차"는 도로 측면으로 운전할 때 또는 저전력 폭발시에도 누울 수 있습니다. 6 * 6 바퀴 배열의 장갑 트럭에는 지원 장갑 차량이 있어야하며 앞 엔진은 450-500 마력입니다. 무게는 15-25 톤입니다. 결과적으로 우리는 150km의 속도로 달릴 수있는 자동차를 얻게 될 것입니다. h. 그리고 탱크보다 더 나쁘지 않은 보호
    1. max702
      max702 26 5 월 2014 14 : 50 새로운
      +4
      그래서 당신은 표준 프론트 엔진 장갑차 캐리어를 설명했습니다.
  5. 날짜
    날짜 26 5 월 2014 14 : 22 새로운
    +1
    V 자형 바닥은 지뢰로부터 보호하여 누적 효과가 있습니까?
    1. 짹
      26 5 월 2014 14 : 30 새로운
      +2
      제품 견적 : 미숙 한
      지뢰에서, 말하자면, 누적 된 행동?

      그들은 실제로 존재합니까? 의뢰
      1. 날짜
        날짜 26 5 월 2014 15 : 00 새로운
        +2
        누적 효과가있는 대전차 광산이 있습니다. 주석으로 깔때기를 만들고 폭발물을 형성하십시오. 사실, 질량 치수를 계산하려면 전문 공병을 유치해야합니다. 또는 권총 카트리지가 사용되는 반 인원과 같은 것을 벙글 링하십시오 (광산의 이름을 잊어 버렸습니다). 카트리지 대신 RPG 샷 만 사용하십시오. 순전히 이론적으로 눈짓
        1. 짹
          26 5 월 2014 15 : 44 새로운
          +3
          제품 견적 : 미숙 한
          카트리지 대신 RPG 샷 사용

          글쎄,이 점에서 더 실용적으로, 소위 내장 된 광산 (숨길 곳이 있다면), 이론 상으로는 바닥면에 사이드 스크린이 없다. 그런데 정면 탱크는 저장하지 않는다.
          1. serega.fedotov
            serega.fedotov 27 5 월 2014 13 : 21 새로운
            0
            제품 견적 : TIT
            글쎄,이 점에서 더 실용적으로, 소위 내장 된 광산 (숨길 곳이 있다면), 이론 상으로는 바닥면에 사이드 스크린이 없다. 그런데 정면 탱크는 저장하지 않는다.

            당신 말이 맞아요, 안티 사이드 지뢰는 매우 간단하고 효과적입니다! 그러나 "충격 핵"의 효과는 다소 좁은 파괴 영역을 가지고 있기 때문에 위장하는 것은 여전히 ​​헛소리입니다 (도로에 가까움, 숨길 거의 불가능, 멀리 떨어져, 제트기가 사라짐).
            그러나 일반적으로 50-100 콜로 그램 측면에서의 폭발은 탱크조차도 승무원에게 건강을 추가하지 않습니다!
      2. serega.fedotov
        serega.fedotov 27 5 월 2014 13 : 14 새로운
        +1
        제품 견적 : TIT
        제품 견적 : 미숙 한
        지뢰에서, 말하자면, 누적 된 행동?

        그들은 실제로 존재합니까? 의뢰

        단지 많은 것이 아니라 매우 많은 누적 잠수함 광산이 있고 바닥의 기갑 시트의 경사는 저장되지 않습니다! V 모양의 바닥은 포탄으로 만든 수제 광산에서만 도움이 될 것입니다!
        1. 짹
          28 5 월 2014 19 : 52 새로운
          0

          많은 누적 반 - 광산

          제품 견적 : 미숙 한
          지뢰에서, 말하자면, 누적 된 행동?

          폭탄이 의미하는 동지를 이해합니다.
          우리는 서로를 이해하는 것처럼 다음과 같은 의견으로 판단한다.
  6. kplayer
    kplayer 26 5 월 2014 16 : 43 새로운
    +3
    이 기사에 따르면 서구의 경륜 장갑차에는 최대 18-20 톤의 전투 중량을 가진 차량이 포함되지만, 모든 BM 및 특히 MRAP 등급의 장갑차가 항공 운송이 가능한 S-130 항공기는 아니지만 가장 일반적인 운송 수단이므로 BM은 장갑차 (BRA)와 장갑차 7,5-8 톤의 겉보기 질량을 가진 Oshkosh M-ATV조차도 실제로는 12,5 톤입니다.
    부력은 일반적으로 22 (-22,5) 톤으로 제한되지만이 BM 특성은 MRAP에는 적용되지 않으며 여기에서 필요한 요구 사항으로 간주되지 않습니다.
    1. kplayer
      kplayer 27 5 월 2014 22 : 17 새로운
      +1
      일반적으로 톤당 중량을 반올림하는 것 (각 개인이 가질 수있는 것)을 제외하고는 현재 장갑차의 분류에 대한 특정 참조는 없습니다.
      가능한 방법 :
      -전투 무게 만
      -무게와 크기 특성
      -군사 기술 협력의 주요 유형에 의한 항공 운송 (S-130 / Il-76)
      (무장)
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 서명자
    서명자 26 5 월 2014 16 : 52 새로운
    +3
    앞으로 어떤 가벼운 장갑차가 수요가있을 것입니까?
    테러리스트와의 전투에서 원칙적으로 구경 7.62 이하의 자동 무기를 발사하는 모든 것이 있습니다. 다른 모든 것-??? 같은 슬라 yan 스크에서 PTR Simonov는 현재 5 개의 충전기를 사용하고 있으며 이는 정상입니다. 범블비가있는 일반 군대와의 전투에서이 장비는 병사에게 도달 할 수 있습니다. RPG 7을 사용하면 실제로 잡을 것이 없습니다. 질량 무덤. 따라서 우리는 BMP 또는 장갑차 및 캐리어에 착륙했습니다. 어떤 경우-잔디에 검은 그 라우스와 같이, 냄새를 맡으면 운이 좋으면 살아남을 수 있습니다.
  8. kodxnumx
    kodxnumx 26 5 월 2014 17 : 51 새로운
    +1
    이제 자원과의 주요 전쟁이있을 것이며,이 자원은 아프리카와 중동에서, 장갑차를 운전하기에 충분한 파푸아 인과 식인종이있을 것입니다. 러시아와 같은 국가는 공격하기를 원치 않으며 탱크가 저장되지 않을 것이며, 여기서 결론적으로 더 싼 무기가 필요합니다.
  9. mrDimkaP
    mrDimkaP 26 5 월 2014 19 : 12 새로운
    +1
    요새 Patsas에 대하여. 전혀 이해가되지 않습니다. 그에 따라 총알과 비용으로부터 보호하는 것처럼 보이지만 일반 수류탄의 조각은 날아가고 수도꼭지가 날 것입니다.
  10. samoletil18
    samoletil18 26 5 월 2014 23 : 02 새로운
    +1
    나는 기사와 의견을 읽었으며 일반적으로 일관된 시스템에 아무것도 넣지 않았습니다. "장갑차"를 사용하는 유일한 방법은 파푸아 족을 해산하는 것입니다. 그렇지 않으면 착륙하는 승무원을위한이 모든 캔이 이동식 연기 실로 바뀝니다. 이 경우 러시아는 게릴라와 전쟁에 대한 좋은 제안을 가지고 있습니다. 장갑차 (-60, -70), BRDM, 수리, 현대화, 장비 개선 및 판매를 위해 모든 뉴질랜드 창고와 저장 기지를 청소하는 것입니다. 그리고 우리는 돈을 벌고 창고를 해방하고 주제에 빠질 것입니다. 우리는 전투 사용에 대한 경험과 그것들의 이해 가능한 형성 가능성을 얻을 것입니다. 설계국에 대한 할당을 통해 가능한 한 최대한의 효율성에 가까운 새 샘플을 생성하고 항공기에 필요한 유닛 수를 이해할 수 있습니다. 또한 새 샘플에서 불필요한 것이 이미 누락되었으며 그 반대의 경우에도 필요한 것을 놓치지 않을 것입니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 27 5 월 2014 15 : 24 새로운
      +2
      가벼운 장갑차는 다음과 같이 나뉩니다.
      1) 지능
      2) 순찰
      3) 보병 양도를위한 경 갑장 요원
      4) 가벼운 무기 플랫폼
      (이젤 기관총, ATGM, 단거리 미사일 등)
      1. samoletil18
        samoletil18 27 5 월 2014 20 : 16 새로운
        0
        그게 다야! 소련은 경갑 차량의 SAM 인 ATGM을 장착 한 경험이있다. BRDM은 처음 두 작업을 수행합니다.
  11. 레소 루브
    레소 루브 26 5 월 2014 23 : 27 새로운
    +3
    전체 검토를 위해 DOMESTIC 경갑 차량에 대한 정보를 게시해야했습니다!
  12. 날짜
    날짜 27 5 월 2014 15 : 11 새로운
    0
    광산이나 지뢰 폭발의 경우, 개방형 장갑차를 타고 공중 폭행은 어떻게됩니까?
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 27 5 월 2014 18 : 44 새로운
      +2
      케이스가 충분히 크다면-
      비행-골절, 뇌진탕. 하지만 타는 것보다 낫다
      내부 폐쇄.
      1. samoletil18
        samoletil18 27 5 월 2014 20 : 19 새로운
        0
        군대에서 복무 할 때 BTR-157에 대해 비슷한 소식을 들었습니다.
        1. samoletil18
          samoletil18 27 5 월 2014 21 : 43 새로운
          0
          제품 견적 : samoletil18
          군대에서 복무 할 때 BTR-157에 대해 비슷한 소식을 들었습니다.

          나는 대화가 1957 년 헝가리에서 일어난 사건에 관한 이야기와 같은 대화에 관한 언급을 잊어 버렸습니다.
  13. Zeleznijdorojnik
    Zeleznijdorojnik 28 5 월 2014 10 : 22 새로운
    +1
    제시된 전체 차량 중 VBL 만 크기가 작기 때문에 흥미 롭습니다. 바나나 공화국에 대한 다른 것-악한 것부터-옵션.
    추신 : 나는이 의견을 썼고, 탱크의 목 바로 위의 외부 서스펜션에있는이 프랑스 기갑 장 (내 눈을 잘라낸 것)을 다시 보았습니다.
    1. 보 야카 어
      보 야카 어 28 5 월 2014 11 : 16 새로운
      +2
      VBL-하체가 중요한 정찰을 위해.
      미국 지프 오쉬 코쉬-순찰하기
      영토. 낮은 프로파일은 그렇게 중요하지 않으며 낮은 보안-
      매우 중요.
      나머지는 이미 비운 지역으로 군인들을 운송하고 반영하는 것입니다
      경미한 공격.
      그들은 무거운 장갑차와 보병 전투 차량과 전투를 벌입니다.
  14. starhina01
    starhina01 28 5 월 2014 14 : 55 새로운
    0
    저자에게 대단히 감사하고, 매우 흥미로운 주제를 만졌고, 다른 장갑차가 필요하고, 다른 장갑차가 중요합니다! 병사
  15. bublic82009
    bublic82009 29 5 월 2014 00 : 48 새로운
    0
    아프리카와 유럽의 경우 관련성이 있습니다. 러시아는 남쪽을 제외하고는 없습니다
  16. 베이 폴
    베이 폴 7 6 월 2014 16 : 52 새로운
    +1
    글로벌 무기 회사에 이상적이며 그들과 함께 일하기 위해!


    또한 2014 년 말까지 카자흐스탄의 장갑차 생산 공장이 아스타나에 출시 될 예정입니다. B. Smagulov는“건설은 이미 진행 중이며, XNUMX 년 안에 착공되기를 희망합니다. 그는 가까운 장래에 군대에서 기계의 테스트 테스트가 진행될 것이라고 덧붙였다.

    “이 프로젝트에는 민간 장비의 출시도 포함됩니다. 그들은이 공장에서 생산 될 것이며, 지프 나 소방차가있을 것이라고 말했다. B. Smagulov는 장갑차가 카자흐스탄이 될 것이며 국가의 모든 권력 구조를위한 것이라고 강조했다.

    카자흐스탄 기업과 남아프리카 파라마운트 그룹 (South Africa Paramount Group)은 장갑차 생산 가능성에 대해 논의한 것으로 알려졌다. B. Smagulov는“이 회사는 모든 문서를 제공 할 준비가되어 있으며 테스트 그룹과이 그룹 및 다수의 민간 회사와 함께 카자흐스탄 자동차가 4 대 4, 6 대 6, 8 대 8을 기반으로 만들어 질 것”이라고 말했다.