위험한 "잠자리"
1950-ies에서 발생하는 수에즈 위기의 맥락에서 이스라엘은 현대를 구매함으로써 방위력을 증대시킬 수있는 방법을 모색하고있었습니다 оружия. 미국은 이스라엘에 경제적 원조를 제공했지만 무기 공급을 자제했다. 이 기간 동안 프랑스는 현대 무기 공급의 주요 공급원이되었습니다.
Dassault Aviation은 1959에서 이스라엘 공군의 공중전 유도 미사일 분야에서 40 이후 제작 된 수동 명령 지침 (발사 범위 -5103 km)으로 프랑스 Nord-4 미사일의 1956에서 Super Mystere 전투기에 대한 군비를 구입했습니다. 이스라엘에서 "Tahmas"라는 이름을 얻은이 미사일은 복잡한 통제 때문에 이스라엘에서 무질서한 것으로 인정 받았다. 더 진보 된 프랑스 로켓 Matra R.530이 1950-s의 끝 부분에서 개발되기 시작했지만 수동적 인 Therming Head (GOS)로 새로운 미국 AIM-9Â Sidewinder 로켓을 구할 수는 없습니다.
1959에서 이스라엘 공군은 열 추적자를 지닌 공대공 미사일 개발을위한 요구 사항을 발표했습니다. Shafrir SD (Dragonfly) 개발 계약은 3 월 1959의 Rafael Armament Development Authority와 체결되었습니다. 로켓을 제작하는 것이 아니라 설계, 생산 및 테스트에 필요한 모든 인프라를 구성하는 것이 필요했습니다. 이 프로젝트의 책임자는 Hillel Bar-Lev였습니다.
미사일의 첫 번째 버전은 근접 전투를 수행하기위한 단거리 미사일의 완전히 새로운 디자인을 만들기위한 시도였다. 그러나 프로토 타입 테스트는 실패로 끝났습니다. 작업이 시작된 2 년 후, 로켓은 너무 작았습니다 (길이 2 m, 직경 110 mm, 무게 30 kg). 상황을 수정하고 설계를 크게 변경하지 못했습니다.
상황을 바로 잡을 수있는 대책으로 설계자는 140 mm까지의 선체 직경, 2,5 m까지의 로켓 길이, 11에서 30 kg까지의 탄두 중량 및 AIM-9Â Sidewinder와 같은 로터리의 장비를 제안했습니다. 동시에 30에서 65 kg에 이르는 로켓의 발사 질량이 두 배 이상 증가했습니다. 저공 비행 고도에서의 로켓 범위는 1,5에서 3 km로, 10000에서 3까지의 고도에서 증가했습니다.
미사일의 특성이 요구 사항을 충족시키지 못했음에도 불구하고, 미사일이 필요한 이스라엘 공군 27 12 월 1962은 Mirage IIIC 전투기를 사용하기 위해 200 미사일을 구매하기로 결정했습니다. 라파엘의 제안 된 미사일 개선은 미 공군의 미사일 배치가 지연 될 수 있다는 우려 때문에 실행되지 않았다.
3 월 프랑스의 1963는 Shafrir SD의 첫 번째 테스트를 수행했습니다. 결과는 실망 스러웠습니다. Shafrir은 이러한 목표를 달성 할 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 미사일이 1963 해에 미라지 IIIC 전투기를 장착하기 위해 채택 될 것으로 결정되었다. 이와 병행하여 미사일 현대화 프로그램이 완료되고 로켓 설계가 개선 될 것이라고 추정되었는데 (이 변화는 주로 원격 퓨즈의 설치에 영향을 미침). 4 11 월 1963, UR Shafrir가 공식적으로 이스라엘 공군에 채택되었습니다. 6 12 월 1965, 생산을 위해 주문 된 미사일의 양은 120 미사일과 50 발사 파일로 제한되어있었습니다.
이스라엘 조종사는 1 세대 공대공 SD의 신뢰성이 낮기 때문에 대포를 로켓트로 선호했으며 비효율적 인 이유로 Shafrir 미사일을 "덤프 탱크"라고 불렀다. Shafrir UR은 짧은 범위의 전투 사용, 낮은 특성, 적 항공기 엔진의 노즐 방향으로 엄격하게 발사해야 할 필요성에 대해 비판 받았습니다.
달성 된 Shafrir SD 확률은 원격 퓨즈를 사용하지 않고 21 %로, 원격 퓨즈를 사용할 때 47 %로 추정됩니다. Mirage IIIC 전투기의 Shafrir SD의 실제 전투 사용은 6 일 전쟁 전, 중, 이후의 수십 번의 발사에서 단 3 대의 항공기가 격추되었다 : 5 July 1967 of Egypt - MiG-21 Egypt, 2 February 올해의 29 5 월 1969 - MiG-21 시리아 공군.
12 월 1970에서 Shafrir-1 SD는 이스라엘 공군에 의해 공식적으로 퇴역했다.
Shafrir-1 SD는 그 특성에 따라 이스라엘 공군에 적합하지 않았기 때문에 1963에서 군대에 납품하는 것과 병행하여 새로운 미사일 수정 Shafrir-2의 개발이 시작되었습니다. 새로운 로켓 프로젝트의 모든 작업 범위는 올해의 25 1964에서 시작되었습니다.
처음에는 Hillel Bar-Lev의 지도력하에 개발이 진행되었고 1964 5 월에는 Zeev Bonen 박사가 대신했습니다. SD 개발의 기술적 위험을 줄이기 위해 Shafrir-2은 Shafrir-1의 확대 버전으로 개발되었습니다. 일부 소식통은 원격 전자기 퓨즈 만이 로켓에서 근본적으로 새로운 것이었지만 로켓을 설계 할 때 원위치 헤드와 원격 광 전자 퓨즈 모두 Shafrir-1 SD에서 빌려 왔다고 주장합니다.
6 일간의 전쟁 기간 동안 시나이 반도의 Bir-Gafgaf 이집트 비행장에서 이스라엘 군대는 80 소비에트 K-13 근접 항공기 공격 (40 작동 및 같은 번호 분해됨)과 9 발사대에 대한 정보를 수집했는데 실제로는 후진 장치 엔지니어링 UR AIM-9B 사이드 와인 더. 12 월에 1967는 Mirage IIIC 전투기 장비와의 호환성 테스트를 마친 후 이스라엘 공군의 119 비행 중대와 함께 소련 미사일을 사용했다.
동시에 1962이 끝날 때부터 이스라엘과의 "특수 관계"에 관한 케네디 대통령의 발언과 군사 장비 공급에 관해 미국은 이스라엘 군대를 프랑스 군대 밖으로 몰아 내기 시작했다. 그리고 프랑스가 이스라엘에 무기 공급을 금지 한 6 일전 이후 미국은 마침내 AIM-1968B ( "Barkan")의 시작에서 Sidewinder 미사일을 (9 년에) 이스라엘에 판매 한 다음 AIM-9D ( "Decker" ). Shafrir-2의 성공적인 개발에도 불구하고 이러한 이벤트는 거의 프로젝트를 중단 시켰습니다. 이스라엘 로켓은 특성상 AIM-9B를 초과했지만 냉각 된 IR GOS 및 원격 전자기 퓨즈가 장착 된 AIM-9D보다 열등하지만 AIM-9B보다 거의 두 배나 비쌌습니다.
그럼에도 불구하고 라파엘의 지도력은 이스라엘 정부가 3 월 2에서 Shafrir-9-1969에 대한 연구를 계속하도록하는 데 필요한 레버를 발견 할 수 있었다. Shafrir-2의 연속 생산을위한 첫 번째 명령이 만들어졌다. 또한, 4 월의 14, 공군이 미사일을 수용하기 시작했으며, 7 월의 1이 공식적으로 미사일 준비 완료로 선언되었으며, 이미 7 월 2의 1969, 그 다음날, 이집트 공군의 MiG-2이 UF Shafrir-21에 의해 격추 당했다.
바깥 쪽에서는 Shafrir-2가 AIM-9B와 비슷하지만 이스라엘 로켓 몸체의 지름이 더 큽니다. 로켓의 열 귀환 머리는 후방 반구에서 발사를 수행 할 때만 목표를 포착 할 수 있습니다. 조종사의 헤드폰에있는 로켓의 GOS 목표를 포착 할 때 경고음이 울립니다. UR Shafrir-2은 소비에트 K-13보다 더 안정적이었습니다. Doomsday 전쟁에서 Shafrir-2은 AIM-7 및 AIM-9 미사일의 "그림자 속에 남았습니다"라는 탄두는 MiG-21을 파괴하기에 충분했지만 AIM-9은 때때로이 항공기에 큰 피해를 입혔습니다. 저고도에서 Shafrir-2 UR의 사격 범위는 5 km에 달했고, 적용 고도는 18000 m, 비행 속도는 2,5 M이었습니다. 발사 무게는 93 kg이었습니다. SD Shafrir-2는 과부하 6 g으로 기동 할 수 있습니다.
1973 년 동안, 최후의 선데이 전쟁 동안,이 로켓은 이스라엘 공군에서 가장 효과적이었습니다. 176 발사에서는 89 이집트와 시리아 항공기가 총 갯수의 32,1 %를 쐈습니다. Shafrir-2 SD의 생산은 1978 년 6 월까지 계속되었으며,이 기간 동안 925 전투 미사일과 65의 훈련 수정본이 제조되었습니다 (수출 된 것을 포함하여). Shafrir-2 SD는 1980 년 무기에서 제거되었습니다. Shafrir-11 SD의 도움으로 이스라엘 공군과 함께 근무한 2 년 동안 106 항공기가 총격을 입었습니다.
Shafrir-1 전투기는 Mirage IIIC, Nesher, Kfir 및 A-2 Skyhawk 공격기 였지만 Shafrir-4 미사일 항공기는 프랑스 미라지 IIIC 전투기였습니다.
Beka Valley (레바논)의 2에서 Shafrir-1982 SD를 사용한 후,이 미사일은 칠레, 콜롬비아, 에콰도르, 남아프리카, 대만 및 터키에서 구입했습니다.
출처 :
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki/Rafael_Shafrir
http://orujii.ru/novosti-weapons/6766-izrailskie-ur-klassa-vozduh-vozduh
http://fakty-o.ru/rafael_shafrir
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