평일 ILA 비행 프로그램
서명은 없지만 많은 그림이 있습니다.
2. 그리핀.
3. 많은 기차가 베를린을지나 가면서 그림이 훨씬 흥미 롭습니다. 가장 중요한 것은 그들을 잡는 것입니다.
4. 등반 높이 - 발코니에서 제거 Airbus.
5. 그러나 아래는 더 흥미 롭습니다.
6. Extra-300는 꽤 멀리 떨어져 있습니다. 나는 일종의 중심에 서 있었지만 비행기가 누구를 위해 작동했는지는 분명하지 않았습니다.
7.
8.
9. 평일에는 많은 사람들이 없으며 처음 3 일은 전문가의 날로 간주되며 비행 프로그램은 평균입니다.
10. 성인 입장권은 22 유로입니다. 아이들은 14에 간다.
11. 토네이도와의 공중전 모방.
12.
13. 아이스크림 - 2 유로에서.
14. 수상 소 헬리콥터 배경에 관중.
15. 작은 민첩한 유로 파이터 항공.
16. 타이거
17. 그리고 누구입니까? CH-53.
18. Lynx.
19. 호랑이들은 허큘리스 이륙을 동반합니다.
20. 나는 저녁에, 어리석은 묻고 - 이것은 정확히 헤라클레스인가? 아니. 이것은 C-160입니다. 이제 19 그림에 잘못 서명 한 댓글에 얼마나 많은 사람들이 글을 쓸 것인가를 보겠습니다.
21.
22.
23.
24. 토네이도, 유로 파이터 및 A310의 형성.
25. 여기에 오는 방법, 나는 모른다. 누구 시도 했습니까?
26. 스라소니 & 타이거
27. 호랑이는 줄무늬가 아닙니다.
28. 가끔은 엑셀론에서 A380.
29. 다시 글라이더.
30. 잔디에 누워서 거짓말을하면 그 일이 일어납니다.
31. 때로는 무언가가 비행 교통량 밖에 있습니다.
32. 전자 팬
33. 가장 환경 친화적 인 운송 수단이지만 비행 시간은 1 시간이면 충분합니다. 곡률이 뒤틀린다면, 20 분.
34. Zhemir의 언론에 대한 트리뷴 (Tribune)은 정적의 끝입니다. 당신이 도달 할 때까지, 당신은 장소에 2 km를 자르는 fotiks를 만드는 조직자에게서 친절한 낱말에 20 시간을 기억할 것이다. 그건 그렇고, 조직에 대해서 써요? 전 살롱에 비해별로 마음에 들지 않았습니다.
35. 가장 눈에 띄는 성과는 터키 F-16의 도요타입니다.
36. 그는 매끄럽게 떨어져 나와서 길게 걸 으면서 오랫동안 걸었다.
37. 그리고 15 분의 활발한 음악.
38.
39. 주기적으로 다시 총을 쏜다.
40. 깜짝 놀라다.
41. 그리고 뒤로.
42.
43.
44. 슈팅과 함께 연기가 멋지다!
45.
46.
47. 나는이 그림을 좋아한다.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55. 휴!
56. 잘 생겼어!
57. 그리고이 시간에 우리는 지켜보고 있습니다.
58. 턴테이블을 보여주세요. 145 유로콥터?
59. NH90.
60. 다소 어려운 작업은 날카로운 턴테이블을 잡아 1 mm의 초점 거리에서 60 / 800 셔터 속도에 나사를 묻는 것입니다. 1 사진은 30에서 가져온 것입니다.
61. 이번에는 두 가지가 다소 날카로웠다.
62.
63. 다시 Eurocopter는 parachutists를 풀어 놓았다.
64.
65. 우아한 형태.
66.
67. L-159 Aero Vodochody.
68.
69. 지퍼 앞뒤로 위아래로. 지루함))
70. 에셜론 만이 곡예 비행을 구출합니다.
71. 제한된 이동성을 가진 세 명의 텍사스 조종사. 일반적으로 잘 생긴 남자!
72. 여기 afirsov 그들에 대해 썼습니다.
73.
74.
75. 작은 새들도 큰 비행기가되고 싶어!
76.
77. 그것은 그런 아름다움이다!
2. 그리핀.
3. 많은 기차가 베를린을지나 가면서 그림이 훨씬 흥미 롭습니다. 가장 중요한 것은 그들을 잡는 것입니다.
4. 등반 높이 - 발코니에서 제거 Airbus.
5. 그러나 아래는 더 흥미 롭습니다.
6. Extra-300는 꽤 멀리 떨어져 있습니다. 나는 일종의 중심에 서 있었지만 비행기가 누구를 위해 작동했는지는 분명하지 않았습니다.
7.
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9. 평일에는 많은 사람들이 없으며 처음 3 일은 전문가의 날로 간주되며 비행 프로그램은 평균입니다.
10. 성인 입장권은 22 유로입니다. 아이들은 14에 간다.
11. 토네이도와의 공중전 모방.
12.
13. 아이스크림 - 2 유로에서.
14. 수상 소 헬리콥터 배경에 관중.
15. 작은 민첩한 유로 파이터 항공.
16. 타이거
17. 그리고 누구입니까? CH-53.
18. Lynx.
19. 호랑이들은 허큘리스 이륙을 동반합니다.
20. 나는 저녁에, 어리석은 묻고 - 이것은 정확히 헤라클레스인가? 아니. 이것은 C-160입니다. 이제 19 그림에 잘못 서명 한 댓글에 얼마나 많은 사람들이 글을 쓸 것인가를 보겠습니다.
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23.
24. 토네이도, 유로 파이터 및 A310의 형성.
25. 여기에 오는 방법, 나는 모른다. 누구 시도 했습니까?
26. 스라소니 & 타이거
27. 호랑이는 줄무늬가 아닙니다.
28. 가끔은 엑셀론에서 A380.
29. 다시 글라이더.
30. 잔디에 누워서 거짓말을하면 그 일이 일어납니다.
31. 때로는 무언가가 비행 교통량 밖에 있습니다.
32. 전자 팬
33. 가장 환경 친화적 인 운송 수단이지만 비행 시간은 1 시간이면 충분합니다. 곡률이 뒤틀린다면, 20 분.
34. Zhemir의 언론에 대한 트리뷴 (Tribune)은 정적의 끝입니다. 당신이 도달 할 때까지, 당신은 장소에 2 km를 자르는 fotiks를 만드는 조직자에게서 친절한 낱말에 20 시간을 기억할 것이다. 그건 그렇고, 조직에 대해서 써요? 전 살롱에 비해별로 마음에 들지 않았습니다.
35. 가장 눈에 띄는 성과는 터키 F-16의 도요타입니다.
36. 그는 매끄럽게 떨어져 나와서 길게 걸 으면서 오랫동안 걸었다.
37. 그리고 15 분의 활발한 음악.
38.
39. 주기적으로 다시 총을 쏜다.
40. 깜짝 놀라다.
41. 그리고 뒤로.
42.
43.
44. 슈팅과 함께 연기가 멋지다!
45.
46.
47. 나는이 그림을 좋아한다.
48.
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50.
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53.
54.
55. 휴!
56. 잘 생겼어!
57. 그리고이 시간에 우리는 지켜보고 있습니다.
58. 턴테이블을 보여주세요. 145 유로콥터?
59. NH90.
60. 다소 어려운 작업은 날카로운 턴테이블을 잡아 1 mm의 초점 거리에서 60 / 800 셔터 속도에 나사를 묻는 것입니다. 1 사진은 30에서 가져온 것입니다.
61. 이번에는 두 가지가 다소 날카로웠다.
62.
63. 다시 Eurocopter는 parachutists를 풀어 놓았다.
64.
65. 우아한 형태.
66.
67. L-159 Aero Vodochody.
68.
69. 지퍼 앞뒤로 위아래로. 지루함))
70. 에셜론 만이 곡예 비행을 구출합니다.
71. 제한된 이동성을 가진 세 명의 텍사스 조종사. 일반적으로 잘 생긴 남자!
72. 여기 afirsov 그들에 대해 썼습니다.
73.
74.
75. 작은 새들도 큰 비행기가되고 싶어!
76.
77. 그것은 그런 아름다움이다!
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