적극적인 보호 시스템에서 이스라엘 디자이너의 새로운 말
이스라엘 국방부와 IDF 탄약 군단의 관할하에있는 Merkava 프로그램의 본부는 그들의 탱크가 최대 허용 중량 한도에 도달했다는 것을 완벽하게 잘 이해하고 있으며 반작용 또는 수동적 보호를 증가시킴으로써 보안의 향상을 달성 할 수 없다. 오늘날 변화하는 위협에 대처하는 것이 매우 중요합니다. 이러한 위협은 비대칭 충돌에서 특히 중요합니다. 충돌은 어느 방향에서나 타격을 입힐 수 있습니다. 이 점을 감안할 때, 이스라엘이 20 년 이상 적극적인 보호 시스템 분야에서 연구를 수행해 온 것은 놀라운 일이 아닙니다.
이러한 개발에 대한 막대한 투자는 이미 오늘 벌어지고 있습니다. 2010에서 이스라엘은 장갑차로 라파엘 - 트로피가 제작 한 능동적 인 방어 시스템을 처음으로 채택했으며 이미 전투에서 긍정적 인 측면에서 확립되었습니다. IMI의보다 다양한 보호 복합 단지 인 Iron Fist는 이미 이스라엘과 해외에서 화재 테스트를하는 동안 올해는 운동 갑옷 - 피어싱 껍질과 대전차 미사일을 가로 채고 파괴 할 수있는 놀라운 가능성을 보여주었습니다.
이른바 "모듈 식 예약 시스템"은 탱크 Merkava Mk 3은 Mk-4에서 효과적으로 개선되었으며 주요 특징은 위협 유형에 따라 다양한 갑옷 요소를 디자인하는 것입니다. 기계의 무게를 크게 증가시킨 기존 방어구에 이전에 설치된 추가 보호 장치와 달리 고급 요소는 설치된 방어구 모듈을 대체하므로 무게를 최소화 할 수 있습니다. Merkava 전차를 기반으로하는 중형 Namer 중형 보병 전투 차량에 대해서도 유사한 개념이 개발되었습니다. 트로피 시스템은 탱크의 실루엣을 불필요하게 변경하지 않고 기존 Merkava 방어에 통합되었습니다. 전체 상반 구에 대한 보호 기능을 제공하는 복잡한 시스템은 터릿 양쪽에 위치한 두 개의 모듈에 있습니다. Merkava 탱크에 설치하도록 설계된 트로피의 기본 버전은 약 771kg이며 자동 재 장전 시스템이 내장되어 있습니다. 트로피 ASPRO-AL은 무게가 15-30 톤인 다양한 장갑차를 장착 할 수있는 경량 버전이며, 내장형 자동 재 장전 시스템, 약간 작은 발사기 및 무게는 454 킬로그램입니다. 트로피 ASPRO-A-UL은 경량 차량용으로 설계된 초경량 버전이며 무게는 270kg에 불과하며 "안티 쉘"이 적으며 자동 재 장전 시스템이 내장되어 있지 않습니다.
SAZ (능동 방어 시스템)가 탱크 보호를 현저하게 증가 시키지만, 특히 오늘날 사용되는 직렬 식 대전차 미사일 및 미사일과 관련하여 전투 제어 및 상황 인식의 추가적인 이점을 제공합니다. 처음으로 역사 기본 시스템의 지상 시스템에는 내장 된 센서가 장착되어있어 조기에 위협을 탐지하고 탐지하는 승무원의 능력을 크게 향상시키는 동시에 전투기 및 전투 선박에서 50 년 이상 성공적으로 사용되었습니다.
이스라엘 탱크는 이제 이러한 모든 능력을 갖추고 있습니다. 승무원들은 가자 지구 국경 지역에서 팔레스타인 매복과 함정을 효과적으로 제거합니다. 트로피는 즉각적인 위협을 탐지하고 현지화하고 제거하며 승무원에게 정보를 전달합니다. 시스템의 센서에 의해 자동으로 결정되는 타겟에서 발사.
Rafael ASPRO-A Troph와 IMI Iron Fist와 같은 두 가지 주요 하드 킬 시스템을 보완하기 위해 Soft-kill 방법이 도입되었습니다. 예를 들어 Elbit Land Systems에서 개발 한 ESP 콤플렉스는 통합 적외선 파노라마 센서, 레이저 방사 감지 및 경고 시스템, 단일 마스트에 방향 적외선 간섭 설치. 컴플렉스는 장갑차의 승무원에게 전술 상황에 대한 완전한 정보를 제공하고, 미사일 공격에 대해 경고하며, 폐쇄 된 해치 중 모든 종류의 미사일 위협을 효과적으로 방지합니다.
IMI는 또한 Iron Fist 솔루션에 레이저가 통합되어 있습니다. 이 시스템은 미국에서 실시 된 테스트에서 NA-7 Metis로 2 대의 중거리 대전차 미사일을 성공적으로 가로 채었습니다. Iron Fist는 다른 유형의 위협을 제거하는 데에도 탁월한 성과를 보였습니다. 예를 들어, 그는 3 개의 운동 발사체로 탱크를 성공적으로 방어했습니다. 일반적으로, 일곱 껍질의 시스템은 보호 수준의 백퍼센트 지표입니다 7 파괴를 보냈습니다.
차단은 활성 보호 시스템의 두뇌 인 센서와 관련 프로세서를 통해 폭발의 도움으로 수행됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 Elta Systems의 2133 WindGuard EL / M 시스템이며 AESA 레이더의 성공적인 사용은 이스라엘이 Merkava Mk4M 탱크에서 사용하는 전투 시스템에서 입증되었습니다. 활성 보호 시스템 Trophy의 일부인 WindGuard는 대전차 미사일 및 껍질을 파괴하도록 설계되었습니다. 레이더는 헬리콥터에서 발사 된 로켓 또는 발사체를 감지하고 예상되는 미팅 포인트와 전투 혐의가 시작된 지점을 즉시 계산합니다. 이 위협이 연료 탱크의 보호에 영향을 줄 수있는 경우 WindGuard는 즉시 트로프를 사용하여 안전한 거리에서 위협을 제거합니다. 몇 초 이내에 레이더 센서는 승무원에게 충격 원의 위치를 알려주고 자동으로 주전원을 보냅니다. оружие 또는 원격 제어 전투 모듈을 사용하여 위협 원을 공격합니다. Merkava에 설치된 EL / M 2133은 최초의 시스템입니다. 현대적이고, 작고, 가볍고, 저렴한 모델이 현재 개발 중입니다.
한편 러시아의 20 년 전에도 콜롬나 기계 설계 사무국에서 설계된 장갑 차량 "Arena"의 적극적인 보호 시스템이 세계 최초로 연속 생산을 위해 완벽하게 테스트되고 준비되었습니다. 동시에,이 시스템은 북부 코카서스의 군사 분쟁 중에 러시아 MBT에 설립되지 않았다.
러시아 전문가들에 따르면, 이스라엘 트로프 시스템은 모든 기술적 특성에서 국내 "경기장"보다 현저히 열등하다. 러시아에서는 많은 사람들이 트로프 단지 주변에서 제기 된 과대 광고가 실제로 서비스를 위해 채택 된 장갑차의 세계 최초의 대량 생산 능동 보호 시스템이라는 사실에 기인한다고 믿습니다. 동시에 러시아 전문가들은 장갑차에 적극적인 보호 장치를 설치하면 전장에서의 생존 가능성이 크게 높아진다 고 주장한다. 그러나 트로프는 다른 유사한 시스템과 마찬가지로 극복 될 수 있습니다.
소스:
http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=1933
http://army.lv/?s=699&id=21511
이러한 개발에 대한 막대한 투자는 이미 오늘 벌어지고 있습니다. 2010에서 이스라엘은 장갑차로 라파엘 - 트로피가 제작 한 능동적 인 방어 시스템을 처음으로 채택했으며 이미 전투에서 긍정적 인 측면에서 확립되었습니다. IMI의보다 다양한 보호 복합 단지 인 Iron Fist는 이미 이스라엘과 해외에서 화재 테스트를하는 동안 올해는 운동 갑옷 - 피어싱 껍질과 대전차 미사일을 가로 채고 파괴 할 수있는 놀라운 가능성을 보여주었습니다.
이른바 "모듈 식 예약 시스템"은 탱크 Merkava Mk 3은 Mk-4에서 효과적으로 개선되었으며 주요 특징은 위협 유형에 따라 다양한 갑옷 요소를 디자인하는 것입니다. 기계의 무게를 크게 증가시킨 기존 방어구에 이전에 설치된 추가 보호 장치와 달리 고급 요소는 설치된 방어구 모듈을 대체하므로 무게를 최소화 할 수 있습니다. Merkava 전차를 기반으로하는 중형 Namer 중형 보병 전투 차량에 대해서도 유사한 개념이 개발되었습니다. 트로피 시스템은 탱크의 실루엣을 불필요하게 변경하지 않고 기존 Merkava 방어에 통합되었습니다. 전체 상반 구에 대한 보호 기능을 제공하는 복잡한 시스템은 터릿 양쪽에 위치한 두 개의 모듈에 있습니다. Merkava 탱크에 설치하도록 설계된 트로피의 기본 버전은 약 771kg이며 자동 재 장전 시스템이 내장되어 있습니다. 트로피 ASPRO-AL은 무게가 15-30 톤인 다양한 장갑차를 장착 할 수있는 경량 버전이며, 내장형 자동 재 장전 시스템, 약간 작은 발사기 및 무게는 454 킬로그램입니다. 트로피 ASPRO-A-UL은 경량 차량용으로 설계된 초경량 버전이며 무게는 270kg에 불과하며 "안티 쉘"이 적으며 자동 재 장전 시스템이 내장되어 있지 않습니다.
SAZ (능동 방어 시스템)가 탱크 보호를 현저하게 증가 시키지만, 특히 오늘날 사용되는 직렬 식 대전차 미사일 및 미사일과 관련하여 전투 제어 및 상황 인식의 추가적인 이점을 제공합니다. 처음으로 역사 기본 시스템의 지상 시스템에는 내장 된 센서가 장착되어있어 조기에 위협을 탐지하고 탐지하는 승무원의 능력을 크게 향상시키는 동시에 전투기 및 전투 선박에서 50 년 이상 성공적으로 사용되었습니다.
이스라엘 탱크는 이제 이러한 모든 능력을 갖추고 있습니다. 승무원들은 가자 지구 국경 지역에서 팔레스타인 매복과 함정을 효과적으로 제거합니다. 트로피는 즉각적인 위협을 탐지하고 현지화하고 제거하며 승무원에게 정보를 전달합니다. 시스템의 센서에 의해 자동으로 결정되는 타겟에서 발사.
Rafael ASPRO-A Troph와 IMI Iron Fist와 같은 두 가지 주요 하드 킬 시스템을 보완하기 위해 Soft-kill 방법이 도입되었습니다. 예를 들어 Elbit Land Systems에서 개발 한 ESP 콤플렉스는 통합 적외선 파노라마 센서, 레이저 방사 감지 및 경고 시스템, 단일 마스트에 방향 적외선 간섭 설치. 컴플렉스는 장갑차의 승무원에게 전술 상황에 대한 완전한 정보를 제공하고, 미사일 공격에 대해 경고하며, 폐쇄 된 해치 중 모든 종류의 미사일 위협을 효과적으로 방지합니다.
IMI는 또한 Iron Fist 솔루션에 레이저가 통합되어 있습니다. 이 시스템은 미국에서 실시 된 테스트에서 NA-7 Metis로 2 대의 중거리 대전차 미사일을 성공적으로 가로 채었습니다. Iron Fist는 다른 유형의 위협을 제거하는 데에도 탁월한 성과를 보였습니다. 예를 들어, 그는 3 개의 운동 발사체로 탱크를 성공적으로 방어했습니다. 일반적으로, 일곱 껍질의 시스템은 보호 수준의 백퍼센트 지표입니다 7 파괴를 보냈습니다.
차단은 활성 보호 시스템의 두뇌 인 센서와 관련 프로세서를 통해 폭발의 도움으로 수행됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 것은 Elta Systems의 2133 WindGuard EL / M 시스템이며 AESA 레이더의 성공적인 사용은 이스라엘이 Merkava Mk4M 탱크에서 사용하는 전투 시스템에서 입증되었습니다. 활성 보호 시스템 Trophy의 일부인 WindGuard는 대전차 미사일 및 껍질을 파괴하도록 설계되었습니다. 레이더는 헬리콥터에서 발사 된 로켓 또는 발사체를 감지하고 예상되는 미팅 포인트와 전투 혐의가 시작된 지점을 즉시 계산합니다. 이 위협이 연료 탱크의 보호에 영향을 줄 수있는 경우 WindGuard는 즉시 트로프를 사용하여 안전한 거리에서 위협을 제거합니다. 몇 초 이내에 레이더 센서는 승무원에게 충격 원의 위치를 알려주고 자동으로 주전원을 보냅니다. оружие 또는 원격 제어 전투 모듈을 사용하여 위협 원을 공격합니다. Merkava에 설치된 EL / M 2133은 최초의 시스템입니다. 현대적이고, 작고, 가볍고, 저렴한 모델이 현재 개발 중입니다.
한편 러시아의 20 년 전에도 콜롬나 기계 설계 사무국에서 설계된 장갑 차량 "Arena"의 적극적인 보호 시스템이 세계 최초로 연속 생산을 위해 완벽하게 테스트되고 준비되었습니다. 동시에,이 시스템은 북부 코카서스의 군사 분쟁 중에 러시아 MBT에 설립되지 않았다.
러시아 전문가들에 따르면, 이스라엘 트로프 시스템은 모든 기술적 특성에서 국내 "경기장"보다 현저히 열등하다. 러시아에서는 많은 사람들이 트로프 단지 주변에서 제기 된 과대 광고가 실제로 서비스를 위해 채택 된 장갑차의 세계 최초의 대량 생산 능동 보호 시스템이라는 사실에 기인한다고 믿습니다. 동시에 러시아 전문가들은 장갑차에 적극적인 보호 장치를 설치하면 전장에서의 생존 가능성이 크게 높아진다 고 주장한다. 그러나 트로프는 다른 유사한 시스템과 마찬가지로 극복 될 수 있습니다.
소스:
http://www.army-guide.com/rus/article/article.php?forumID=1933
http://army.lv/?s=699&id=21511
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