가스 동적 광산 스위퍼 "Progrev-T"
천 가지 방법으로 적을 공격 할 수 있습니다. 1001입니다. 적이 단순히 날아갈 수 있습니다. 영원히. 동시에 화상. 완전히. 어떤 깊이에서.
포장 된 도로에 설치된 광산을 탐지하고 트래킹하도록 설계되었습니다.
사양
- 전투 체력 - 37 t;
- 트롤링 폭 - 10-12 m;
- 트롤링 속도 - 1 ... 3 km / h;
- 트롤 링 신뢰성 - 99 %;
- 연속 운전 시간 - 2,5 h;
- 광산을 깊이까지 트롤 링 - 20 cm까지 (크랭크 상단에서 50 cm까지 리퍼로 작업 할 때) 범프를 의심스럽게 만드는 경작자입니다.
섀시입니다 탱크 VK-54 터보 제트 엔진이 설치된 T-1.
알 수없는 기술 몬스터가 아프가니스탄 고속도로에 등장했을 때 적의 정보가 얼마나 걱정 스러운지 상상할 수 있습니다. "몬스터 (Monster)"불길은 강력한 모습을 나타냅니다.
비행장 열 엔진은 "온난화"의 원형과 모양이되었습니다. T-54 탱크의 섀시를 기반으로 MiG-15의 제트 엔진이 설치되었고 등유 탱크가 설치되었습니다 ... 초창기 당파 정찰병이 처음에는 거대한 트롤러 노즐을 이상한 캐논의 배럴에 넣고 미래의 문제에 대해 공황 상태로보고 한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그 사이에, ml의 운전자. 상사 V. Kovyazin (전투 중) 역사 그 이름은 그대로 남아있을 것입니다.) 잘랄 라 바드 - 아사다 바드 고속도로를 따라 "따뜻하게"를 자신있게 이끌고, 말 그대로 사보타르 자신의 음모를 드러 냈습니다. "가스 역동적 인 제트기가 파괴 된 아스팔트 포장 도로와 함께 도로 표지판에 뿌리면 토양과 잔해가 방출되고 모든 불규칙성이 분명히 드러납니다 ..."라고 말하면서 승무원은 암벽에서 "막히는"광산에서 위장 덮개를 부러 뜨 렸습니다. 그들은 견과류처럼 보였고 껍질에서 벗겨졌다.
질문에 : "괴물"은 어디로 갔을 까? 단지 가정 일 뿐이다 : 그것은 산속에서, 또는 아마도 실험 식물의 덤프에서 길을 잃었다.
출처: 조국의 신문 아들, No.44, 10 월 1993
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