70 년 전에 독일인들은 처음에 V-1 발사체를 사용했습니다.
독일의 항공기 발사체 (크루즈 미사일) "V-1"개발은 2 차 세계 대전 당시 사용 된 최초의 무인 항공기였습니다. V-1는 또한 V-1, A-2, Fi-103이라는 명칭으로 알려져 있으며, 전쟁 마지막 부분에서 독일군과 함께 근무했다. 이 로켓의 이름은 독일 단어 Vergeltungswaffe (оружие 보복). 무게가 1 톤에 달하는 탄두를 가지고있는 발사체는 250 km까지의 거리와 400 km까지의 최신 미사일을 타격 할 수 있습니다.
이 무기의 프로젝트는 독일 디자이너 Fritz Gosslau (Argus Motoren 사)와 Robert Lusser (Fieseler 사)의 공동 개발이었습니다. 1941 년 103 월, Fi-XNUMX 코드를받은 공동 작업의 결실은 독일 내무부 승인 항공Führer의 가장 가까운 동료 (그는 종종 나치 2 번으로 불림) Reich Marshal Aviation German Goering이 이끌었습니다. V-1 발사체의 산업 생산은 1942 년 말에 시작되었습니다.
로켓의 발사는 발트 해의 오 데르 강 입구 맞은 편에 위치한 Usedom 섬에서 시작되었습니다. 제 2 차 세계 대전 중 "Usedom"수용소가이 섬에있었습니다. 이 캠프에 수용된 포로는 Fau-1 발사체를 생산 한 공장의 독일인에 의해 사용되었습니다. 동시에, V-1 및 V-2 미사일 형태의 "기적의 무기"생산은 영국 항공기의 8 월 17의 18-1943가 섬에 위치한 물체에 대한 대규모 항공 작전을 수행했기 때문에 몇 달 동안 지연되었습니다.
섬의 폭격은 krayovoi (AK) 육군의 정보가 가장 성공적인 작전 중 하나를 수행 한 후에 가능하게되었습니다. 폴란드 인들은 Peenemünde에있는 독일 연구 센터를 개발하여 Fau-1 발사체와 V-2 미사일을 조립했습니다. 이 전략 물체에 관한 첫 번째 정보는 올해의 1942 가을에 AK에 나타 났으며, 올해의 1943 3 월에 상세한 보고서가 영국으로 보내졌고, 이로 인해 영국은 섬에 대한 항공 작전을 조직 할 수있었습니다.
처음으로 Fau-1 13은 연합군이 노르망디 해변에 상륙 한 지 정확히 일주일 만에 영국의 6 월 1944에서 대 브리튼에 대규모로 사용되어 유럽의 두 번째 전선을 열었습니다. 그날 런던에서 공습을당했습니다. 후에 독일군은 발사체를 사용하여 영국계 미군에 의해 해방 된 벨기에와 네덜란드의 도시를 폭격했다. 또한 여러 수도의 V-1가 프랑스의 수도에서 총격을 받았으며, 독일 군대가 저항 세력의 공격을 받아 연합군의 일부 기지에 도착하기도 전에 무력화되었습니다.
결국, 전쟁 기간 동안 독일 군사 산업은 30 수천 대의 V-1 항공기를 조립했습니다. 29 March 1945, 10에 관해서는 수천 명이 영국 포격에 사용되었습니다. 그러나 3200 미사일 만 영국 제도에 접근 할 수있었습니다. 2419 미사일이 영국 수도를 강타했을 때, 그 사용으로 인한 손실은 살해 된 6184과 17 981에 상처를 입혔습니다. 동시에 20 %의 미사일이 실패하자 42 %는 대공포와 영국 항공기를 격추 시켰고 7 %는 조각으로 나뉘어 공중 장벽의 공중 정지 장치와 충돌했습니다.
Fau-1 발사체의 사용
독일의 Fau-1 발사체의 주요 목표물은 런던과 맨체스터의 대도시 였고 나중에는 앤트워프, 리에 주, 브뤼셀, 심지어 파리가되었습니다.
6 월 12 저녁, 프랑스 북부의 칼레 (Carlais) 지역에 위치한 1944 독일 장거리 포병은 비정상적으로 무거운 영국 제도 포격을 실시했습니다. 이 포격은 교전 목적으로 수행되었습니다. 6 월 4 아침 13에서 포격이 끝나자 얼마 후 켄트에 주둔 한 영국 관측통은 일종의 "비행기"에 특이한 소리를 내고 그 꼬리에는 밝은 빛이 나타났습니다. 관찰 된 장치는 다운스 (Downs)에서 비행을 계속 한 후 Swanskoum에서 Gravesend 근처에서 폭발하여 폭발했습니다. 그것은 영국 제도의 영역에서 폭발 한 첫 번째 폭스 바겐 1 로켓의 몰락이었습니다. 다음 1 시간 동안 더 많은 3 형 미사일이 Cacfield, Bethnal Green 및 Platte에 떨어졌습니다. 그런 다음 독일인들은 V-1 발사체를 사용하여 영어 도시에 매일 체계적으로 급습하기 시작했습니다. 영국 수도의 주민들은 특유의 큰 엔진 소리 때문에 "날으는 폭탄"과 "윙윙 거리는 폭탄"이라고 별명을 붙였습니다.
첫 번째 습격 이후 영국군은 새로운 독일 무기에 대항하여 도시를 방어하기위한 계획을 긴급히 개발하기 시작했습니다. 그들의 계획에 따르면, 방공 라인 3를 구축하는 것이 필요했습니다 : 방공 전투기, 대공포 및 공중 폭파 풍선. V-1을 탐지하기 위해 이미 배치 된 관측 지점과 레이더 방송망을 사용하기로 결정했습니다. 동시에, 영국군은 500 조각의 숫자로 대공포 총선 바로 뒤에 탄막 풍선을 배치했습니다. 대공포의 수가 급격히 증가했습니다. 28 1944 light와 1 무거운 대공포가 런던의 V-522 공중 공격을 격퇴하는 데 사용되었습니다.
곧 공습을 격퇴하기 위해 영국군은 자체 추진 대공 작전을 사용하기 시작했으며 로켓 발사기 만 등장하기 시작했고 풍선의 수 또한 두 배가되었습니다. 또한 왕실 해군은 미사일 발사를 탐지 할 프랑스 해안에 선박을 보냈습니다. 이 배는 7 마일의 배 사이에 간격을두고 프랑스 해안의 3 마일에 위치했습니다. 멀지 않은 곳에서 영국 전투기가 근무했다. 공중 표적이 탐지되면, 배는 조명이나 신호탄을 사용하여 전투기에 신호를 보냈습니다. 동시에 발사체를 격추시키는 작업은 비행 속도가 비교적 빠르기 때문에 가장 쉽지 않았습니다. 전투기 조종사는 V-5을 격추시킬 1 분을 넘지 않았습니다. 이 기간 동안, 독일 발사체는 프랑스 해안에서 영어 대공포의 영역으로 넘어 갔고, 1 분 후에 공중 풍선의 위치 구역에 들어갔다.
영국군은 독일 미사일 포탄에 대해 가장 효과적인 방어를 달성하기 위해 대공포를 대도시에서 해안으로 직접 옮겼다. 8 월의 28 1944은 새로운 독일 궁금해 무기의 전환점이었습니다. 영국 채널을 가로 지른 97 Fau-1 발사체 중 영국군은 92 유닛을 격추시킬 수 있었고 5 미사일 만 런던에 도착했습니다. 마지막 V-1 로켓은 나치 독일을 완전히 항복하기 직전 1945 년 3 월에 영국에서만 떨어졌습니다.
동시에, 독일 V-1 미사일은 영국에 커다란 피해를 입혔습니다. 24 491 건물은 로켓에 의해 파괴되었으며, 52 293 건물은 거주 할 수 없을 정도로 손상되었습니다. 민간인 사상자는 5 864 사람에 달했고, 심지어 17 197 사람들도 중상을 입었습니다. 23 174 사람들은 가벼운 상처를 받았습니다. 평균적으로 영어 자본 또는 그 주변에 도달 할 수 있었던 모든 V-1에 대해 10이 사망하고 심각하게 부상당한 영국인이있었습니다. 런던, 맨체스터, 포츠머스, 사우 샘프 턴 및 다른 여러 도시는 V-1 로켓에 포격되었습니다. 모든 미사일 중 절반만이 의도 한 목표에 도달 했음에도 불구하고이 공격은 영국 제도의 인구에 커다란 도덕적, 심리적 영향을 미쳤습니다.
맹방이 프랑스에 도착한 후 신속하게 서부 전선을 본토 깊숙히 밀어 프랑스와 네덜란드를 해방시킨 후 독일군은 리에 주와 앤트워프에 대한 공격을 재전송했습니다. 동시에 Fau-1 발사기는 처음에는 프랑스 북부 해안과 네덜란드의 영토에 위치해있었습니다.
Fau-1 발사체가 1944의 끝 부분에있는 공장이나 영국 해군 기지를 포함한 중형 물체뿐 아니라 목표물을 목표로하지 못했기 때문에, 유인 V-1 버전으로 작업하기로 결정되었습니다. 또한, 그러한 미사일은 영국 항구에있는 연합군의 선박에 대항하여 사용될 수 있습니다. 새로운 개발은 "Reichenberg"라는 칭호를 받았다. 조종석은 로켓 중간에 있었고, 독일군은 Condor와 Non-200 폭격기를 미사일의 운반선으로 사용할 예정이었다. 로켓트가 항공기와 분리 된 후 조종사는 조종사를 조종했다. 필요한 대상을 찾았을 때 그는 V-111을 지시 한 후 조종석 뚜껑을 떨어 뜨 렸습니다.
당연히 조종사는 거의 생존 할 기회가 없었고 성공적인 발사의 경우 조종사는 거의 확실하게 포획 될 수있었습니다. 그럼에도 불구하고, 독일인들은 유명한 250 첫 자원 봉사자를 모집하는 것을 아주 쉽게했고, 그 중 독일의 유명 여성 조종사 Hannah Reich가있었습니다. 그녀는 심지어 유인 버전의 V-1를 성공적으로 테스트 할 수있었습니다. 전쟁이 끝날 때까지 독일군은 175 유인 버전의 Fow-1를 만들었지 만 그 중 누구도 전투에 사용되지 않았습니다.
항공기의 전술적이고 기술적 인 특성 Fau-1 :
전체 치수 : 길이 - 7,74 m, 높이 - 1,42 m, 날개 길이 - 5,3 m, 동체 직경 0,85 m.
연석 - 2160 kg.
발전소는 014 맥동 제트 엔진 인 2,9 kN 추력 중 하나 인 Argus입니다.
최대 비행 속도는 656 km / h (완전 급유)에서 800 km / h (목표물 접근시)입니다.
최대 범위는 286 km입니다.
실제 실링 - 2700-3050 m (실제로는 100에서 1000까지).
탄두의 질량 - 800-1000 kg, Ammatol.
연료 탱크 용량 - 가솔린의 570 리터.
순환 확률 편차 - 0,9 km.
크루즈 미사일 (프로젝트) 비용은 전쟁 종반에 10, 천명의 Reichsmarks, 3,5, 천, 수용소 수용자의 자유 노동을 사용합니다.
정보 출처 :
http://dasreich.ru/armaments/aviacia/raketi/fau-1.php
http://www.calend.ru/event/4039/
http://www.weltkrieg.ru/aircrafts/259-v1.html
http://forum.guns.ru/forummessage/36/142.html
이 무기의 프로젝트는 독일 디자이너 Fritz Gosslau (Argus Motoren 사)와 Robert Lusser (Fieseler 사)의 공동 개발이었습니다. 1941 년 103 월, Fi-XNUMX 코드를받은 공동 작업의 결실은 독일 내무부 승인 항공Führer의 가장 가까운 동료 (그는 종종 나치 2 번으로 불림) Reich Marshal Aviation German Goering이 이끌었습니다. V-1 발사체의 산업 생산은 1942 년 말에 시작되었습니다.
로켓의 발사는 발트 해의 오 데르 강 입구 맞은 편에 위치한 Usedom 섬에서 시작되었습니다. 제 2 차 세계 대전 중 "Usedom"수용소가이 섬에있었습니다. 이 캠프에 수용된 포로는 Fau-1 발사체를 생산 한 공장의 독일인에 의해 사용되었습니다. 동시에, V-1 및 V-2 미사일 형태의 "기적의 무기"생산은 영국 항공기의 8 월 17의 18-1943가 섬에 위치한 물체에 대한 대규모 항공 작전을 수행했기 때문에 몇 달 동안 지연되었습니다.
섬의 폭격은 krayovoi (AK) 육군의 정보가 가장 성공적인 작전 중 하나를 수행 한 후에 가능하게되었습니다. 폴란드 인들은 Peenemünde에있는 독일 연구 센터를 개발하여 Fau-1 발사체와 V-2 미사일을 조립했습니다. 이 전략 물체에 관한 첫 번째 정보는 올해의 1942 가을에 AK에 나타 났으며, 올해의 1943 3 월에 상세한 보고서가 영국으로 보내졌고, 이로 인해 영국은 섬에 대한 항공 작전을 조직 할 수있었습니다.
처음으로 Fau-1 13은 연합군이 노르망디 해변에 상륙 한 지 정확히 일주일 만에 영국의 6 월 1944에서 대 브리튼에 대규모로 사용되어 유럽의 두 번째 전선을 열었습니다. 그날 런던에서 공습을당했습니다. 후에 독일군은 발사체를 사용하여 영국계 미군에 의해 해방 된 벨기에와 네덜란드의 도시를 폭격했다. 또한 여러 수도의 V-1가 프랑스의 수도에서 총격을 받았으며, 독일 군대가 저항 세력의 공격을 받아 연합군의 일부 기지에 도착하기도 전에 무력화되었습니다.
결국, 전쟁 기간 동안 독일 군사 산업은 30 수천 대의 V-1 항공기를 조립했습니다. 29 March 1945, 10에 관해서는 수천 명이 영국 포격에 사용되었습니다. 그러나 3200 미사일 만 영국 제도에 접근 할 수있었습니다. 2419 미사일이 영국 수도를 강타했을 때, 그 사용으로 인한 손실은 살해 된 6184과 17 981에 상처를 입혔습니다. 동시에 20 %의 미사일이 실패하자 42 %는 대공포와 영국 항공기를 격추 시켰고 7 %는 조각으로 나뉘어 공중 장벽의 공중 정지 장치와 충돌했습니다.
Fau-1 발사체의 사용
독일의 Fau-1 발사체의 주요 목표물은 런던과 맨체스터의 대도시 였고 나중에는 앤트워프, 리에 주, 브뤼셀, 심지어 파리가되었습니다.
6 월 12 저녁, 프랑스 북부의 칼레 (Carlais) 지역에 위치한 1944 독일 장거리 포병은 비정상적으로 무거운 영국 제도 포격을 실시했습니다. 이 포격은 교전 목적으로 수행되었습니다. 6 월 4 아침 13에서 포격이 끝나자 얼마 후 켄트에 주둔 한 영국 관측통은 일종의 "비행기"에 특이한 소리를 내고 그 꼬리에는 밝은 빛이 나타났습니다. 관찰 된 장치는 다운스 (Downs)에서 비행을 계속 한 후 Swanskoum에서 Gravesend 근처에서 폭발하여 폭발했습니다. 그것은 영국 제도의 영역에서 폭발 한 첫 번째 폭스 바겐 1 로켓의 몰락이었습니다. 다음 1 시간 동안 더 많은 3 형 미사일이 Cacfield, Bethnal Green 및 Platte에 떨어졌습니다. 그런 다음 독일인들은 V-1 발사체를 사용하여 영어 도시에 매일 체계적으로 급습하기 시작했습니다. 영국 수도의 주민들은 특유의 큰 엔진 소리 때문에 "날으는 폭탄"과 "윙윙 거리는 폭탄"이라고 별명을 붙였습니다.
첫 번째 습격 이후 영국군은 새로운 독일 무기에 대항하여 도시를 방어하기위한 계획을 긴급히 개발하기 시작했습니다. 그들의 계획에 따르면, 방공 라인 3를 구축하는 것이 필요했습니다 : 방공 전투기, 대공포 및 공중 폭파 풍선. V-1을 탐지하기 위해 이미 배치 된 관측 지점과 레이더 방송망을 사용하기로 결정했습니다. 동시에, 영국군은 500 조각의 숫자로 대공포 총선 바로 뒤에 탄막 풍선을 배치했습니다. 대공포의 수가 급격히 증가했습니다. 28 1944 light와 1 무거운 대공포가 런던의 V-522 공중 공격을 격퇴하는 데 사용되었습니다.
곧 공습을 격퇴하기 위해 영국군은 자체 추진 대공 작전을 사용하기 시작했으며 로켓 발사기 만 등장하기 시작했고 풍선의 수 또한 두 배가되었습니다. 또한 왕실 해군은 미사일 발사를 탐지 할 프랑스 해안에 선박을 보냈습니다. 이 배는 7 마일의 배 사이에 간격을두고 프랑스 해안의 3 마일에 위치했습니다. 멀지 않은 곳에서 영국 전투기가 근무했다. 공중 표적이 탐지되면, 배는 조명이나 신호탄을 사용하여 전투기에 신호를 보냈습니다. 동시에 발사체를 격추시키는 작업은 비행 속도가 비교적 빠르기 때문에 가장 쉽지 않았습니다. 전투기 조종사는 V-5을 격추시킬 1 분을 넘지 않았습니다. 이 기간 동안, 독일 발사체는 프랑스 해안에서 영어 대공포의 영역으로 넘어 갔고, 1 분 후에 공중 풍선의 위치 구역에 들어갔다.
영국군은 독일 미사일 포탄에 대해 가장 효과적인 방어를 달성하기 위해 대공포를 대도시에서 해안으로 직접 옮겼다. 8 월의 28 1944은 새로운 독일 궁금해 무기의 전환점이었습니다. 영국 채널을 가로 지른 97 Fau-1 발사체 중 영국군은 92 유닛을 격추시킬 수 있었고 5 미사일 만 런던에 도착했습니다. 마지막 V-1 로켓은 나치 독일을 완전히 항복하기 직전 1945 년 3 월에 영국에서만 떨어졌습니다.
동시에, 독일 V-1 미사일은 영국에 커다란 피해를 입혔습니다. 24 491 건물은 로켓에 의해 파괴되었으며, 52 293 건물은 거주 할 수 없을 정도로 손상되었습니다. 민간인 사상자는 5 864 사람에 달했고, 심지어 17 197 사람들도 중상을 입었습니다. 23 174 사람들은 가벼운 상처를 받았습니다. 평균적으로 영어 자본 또는 그 주변에 도달 할 수 있었던 모든 V-1에 대해 10이 사망하고 심각하게 부상당한 영국인이있었습니다. 런던, 맨체스터, 포츠머스, 사우 샘프 턴 및 다른 여러 도시는 V-1 로켓에 포격되었습니다. 모든 미사일 중 절반만이 의도 한 목표에 도달 했음에도 불구하고이 공격은 영국 제도의 인구에 커다란 도덕적, 심리적 영향을 미쳤습니다.
맹방이 프랑스에 도착한 후 신속하게 서부 전선을 본토 깊숙히 밀어 프랑스와 네덜란드를 해방시킨 후 독일군은 리에 주와 앤트워프에 대한 공격을 재전송했습니다. 동시에 Fau-1 발사기는 처음에는 프랑스 북부 해안과 네덜란드의 영토에 위치해있었습니다.
Fau-1 발사체가 1944의 끝 부분에있는 공장이나 영국 해군 기지를 포함한 중형 물체뿐 아니라 목표물을 목표로하지 못했기 때문에, 유인 V-1 버전으로 작업하기로 결정되었습니다. 또한, 그러한 미사일은 영국 항구에있는 연합군의 선박에 대항하여 사용될 수 있습니다. 새로운 개발은 "Reichenberg"라는 칭호를 받았다. 조종석은 로켓 중간에 있었고, 독일군은 Condor와 Non-200 폭격기를 미사일의 운반선으로 사용할 예정이었다. 로켓트가 항공기와 분리 된 후 조종사는 조종사를 조종했다. 필요한 대상을 찾았을 때 그는 V-111을 지시 한 후 조종석 뚜껑을 떨어 뜨 렸습니다.
당연히 조종사는 거의 생존 할 기회가 없었고 성공적인 발사의 경우 조종사는 거의 확실하게 포획 될 수있었습니다. 그럼에도 불구하고, 독일인들은 유명한 250 첫 자원 봉사자를 모집하는 것을 아주 쉽게했고, 그 중 독일의 유명 여성 조종사 Hannah Reich가있었습니다. 그녀는 심지어 유인 버전의 V-1를 성공적으로 테스트 할 수있었습니다. 전쟁이 끝날 때까지 독일군은 175 유인 버전의 Fow-1를 만들었지 만 그 중 누구도 전투에 사용되지 않았습니다.
항공기의 전술적이고 기술적 인 특성 Fau-1 :
전체 치수 : 길이 - 7,74 m, 높이 - 1,42 m, 날개 길이 - 5,3 m, 동체 직경 0,85 m.
연석 - 2160 kg.
발전소는 014 맥동 제트 엔진 인 2,9 kN 추력 중 하나 인 Argus입니다.
최대 비행 속도는 656 km / h (완전 급유)에서 800 km / h (목표물 접근시)입니다.
최대 범위는 286 km입니다.
실제 실링 - 2700-3050 m (실제로는 100에서 1000까지).
탄두의 질량 - 800-1000 kg, Ammatol.
연료 탱크 용량 - 가솔린의 570 리터.
순환 확률 편차 - 0,9 km.
크루즈 미사일 (프로젝트) 비용은 전쟁 종반에 10, 천명의 Reichsmarks, 3,5, 천, 수용소 수용자의 자유 노동을 사용합니다.
정보 출처 :
http://dasreich.ru/armaments/aviacia/raketi/fau-1.php
http://www.calend.ru/event/4039/
http://www.weltkrieg.ru/aircrafts/259-v1.html
http://forum.guns.ru/forummessage/36/142.html
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