군사 검토

Krauss-Maffei Wegmann 회사는 새로운 ACS

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최근 무기 및 군용 장비 Eurosatory 2014 전시회에서 독일 회사 Kraussa-Maffei Wegmann (KMW)은 처음으로 새로운 전투 차량의 프로토 타입을 보여주었습니다. KMW는 일반 대중에게 장갑차 GTK Boxer 섀시와 AGM 전투 모듈을 기반으로 한 자체 추진 포병 산의 프로토 타입을 보여주었습니다. 제시된 자기 추진 총은 유니버설 휠 섀시를 기반으로 한 또 다른 전투 차량으로 다양한 장비를 만들 수 있습니다.


Krauss-Maffei Wegmann 회사는 새로운 ACS


새로운 프로젝트의 목표는 전투 특성이 높고 기동성이 높은 유망한 자주포를 개발하는 것이 었습니다. 또한 프로젝트 개발 과정에서 시스템의 모듈성에 큰 중요성이 부여되었으며, 이는 새로운 기술의 미래를 보장 할 것입니다. 따라서 새로운 AGM 전투 모듈과 승무원 보호, 전장에서의 이동성 및 자주포 수송 능력을 사용하여 화재 성능 요구 사항을 충족합니다. 비행 또는 다른 차량은 사용 된 기본 섀시로 구동됩니다. GTK Boxer를 기반으로 한 자주포 개발에는 BPM General Dynamics ASCOD에서 빌린 캐터필라 섀시에 유사한 전투 차량을 만드는 것이 선행되었습니다. 새로운 자주포와 마찬가지로 이전 KMW 개발에는 AGM 전투 모듈이 사용되었습니다.

유망한 ACS의 기초는 아직 명명되지 않았지만 KMW와 Rheinmetall Netherlands (네덜란드)가 개발 한 장갑 GTK Boxer입니다. 이 기계는 다양한 용도로 기본 장비를 구축 할 수있는 보편적 인 바퀴 달린 플랫폼입니다. 예를 들어,이 차량의 첫 번째 직렬 수정은 무기를 장착 한 낙하산 병 대원을 8 명까지 태울 수있는 장갑 장갑차입니다. 2 천분의 일 초에 차량의 "초연"이 일어 났을 때 장갑차 운반 차량이나 보병 전투 차량뿐만 아니라 자체 추진 모르타르 또는 자체 추진 총을 포함한 다른 장비도 만들 수 있다고 주장되었습니다.

새로운 자체 추진 섀시에 사용되는 4 륜구동 8 륜 섀시가 장착되어 있으며 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. MTU V8 199 TE20 with power 710 hp 승무원과 기계 장치의 보호는 여러 유형의 AMAP 모듈 식 복합 외장으로 제공됩니다. 수행되는 작업에 따라 해당 보충 예약 모듈을 섀시에 설치하여 전반적인 보호 수준을 높일 수 있습니다. 사용 가능한 모든 모듈로 AMAP 갑옷은 작은 구경의 캐논 껍데기를 견딜 수 있습니다. 또한 GTK Boxer는 광산의 폭발로부터 보호 할 수있는 하단 예약 기능을 갖추고 있습니다.



기본 기계의 선체에서 GTK Boxer는 원래 특수 장비 또는 무기를 설치하기위한 장소로 제공되었습니다. Eurosatory 2014 전시회에서 발표 된 자기 추진 자기 추진 기계의 경우, 후미 플랫폼이 AGM (포병 건 모듈) 전투 모듈을 설치하는 데 사용되었습니다. 이 모듈은 무기와 모든 필요한 장비가 설치된 복잡한 모양의 장갑 하우징입니다. KMW에 따르면, AGM 모듈은 다른베이스 섀시에 설치할 수 있습니다. 그러한 가능성을 보여주는 데모가 GTK 박서 기계를 기반으로 한 최근의 ACS입니까? 뿐만 아니라 ASCOD 섀시를 기반으로 이전에 생성 된 시스템입니다.

AGM 타워에는 Rheinmetall 155 mm L52 건이 장착되어 있습니다. 이 총은 90 년대 후반에 작동하는 독일어 추적 자체 추진 총 PzH 2000에 사용됩니다. 고급 활성 미사일을 사용할 때이 무기는 50 킬로미터 이상 떨어진 곳에서 발사 할 수 있습니다. 전투 차량의 승무원 편의를 위해 전투 모듈 AGM은 무인입니다. 총의 안내 및 적재를 포함한 모든 작업은 자동화로 수행됩니다. 포탑에는 30 탄약에 155 mm 탄약이 장착되어 있습니다.

보고서에 따르면 타워 자동 장치는 엔진이 기본 섀시를 벗어나도 계속 작동 할 수 있습니다. 이를 위해 AGM에는 모든 필요 사항을 충족시키는 보조 전원 장치가 장착되어 있습니다. 새 모델의 자체 추진 포병 설치 계산은 기본 섀시의 선체 내부에 있습니다. 총을 겨냥하고 촬영 준비를하는 모든 작업은 리모컨을 사용하여 수행됩니다. 승무원은 탄약 및 기타 작업을 보충하기 위해서만 차량을 떠나야합니다.

GTK Boxer 플랫폼을 기반으로 한 새로운 ACS의 흥미로운 기능은 강력한 섀시 서스펜션입니다. 기본 기계의 바퀴 달린 섀시는 아우 트리거 (outrigger)를 사용하지 않고 155-mm 건에서 발사 할 수 있다고 주장합니다. 또한 방위각에서 거의 모든 방향으로 발사 할 수 있습니다. 이 디자인 특징은 기계의 작동을 용이하게 할뿐 아니라 사격을 준비하고 사격 위치를 벗어나는 데 필요한 시간을 단축시킵니다.



영국 통신사 셰퍼드 미디어 (Shepard Media)는 KMW 포병 프로그램 관리자 패트릭 렌츠 (Patrick Lenz)의 말을 인용했다. 그는 섀시와 전투 모듈의 특성으로 인해 추가 시스템을 사용하지 않고도 기계의 안정성을 유지할 수 있다고 생각합니다. 그러나 ACS는 일련의 첫 번째 샷 중에 계산 된 매개 변수에서 과도한 편차가 발견되면 몇 가지 안정화 시스템을 사용할 수 있습니다.

유망한 SPG의 전투량이 30 톤을 초과합니다. 속도, 범위 및 기타 유사한 특성을 알 수 없습니다. 아마도, 그들은 장갑차 수송선 버전의 기본 GTK 복서 차량의 특성에 대략 일치 할 것입니다.

지금까지 KMW의 최신 개발을 기반으로 한 유망한 자체 추진 포병 설치의 3 가지 시제품이 건설 된 것으로보고되었습니다. 또한 AGM 전투 모듈의 화재 테스트가 봄에 진행되었습니다. GTK Boxer 휠 섀시의 새 ACS에 대한 테스트는 가을로 예정되어 있습니다. 이러한 테스트 중에 새로운 포병 시스템은 설계자의 계산이 올바른지 여부를 보여 주어야합니다.

고객에게 새로운 자주포 배달은 아직 이뤄지지 않았습니다. Eurosatory 2014 전시회에서 전시 된 자동차는 교육장에 가서 그 성능을 보여줄 프로토 타입 중 하나입니다. 설계자와 제안 된 개념의 계산이 실행 가능할 경우, Krauss-Maffei Wegmann은 잠재적 인 구매자에게 새로운 개발 기회를 제공 할 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://militaryparitet.com/
http://defence24.pl/
http://shephardmedia.com/
http://military-today.com/
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36 댓글
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  1. 똑똑한
    똑똑한 24 6 월 2014 08 : 23
    +2
    왜 우리는 바퀴 달린 사우어하지 않습니까?
    1. 비티 나
      비티 나 24 6 월 2014 08 : 28
      + 12
      아스팔트 도로가 거의 없음
      1. 리치
        리치 24 6 월 2014 13 : 20
        +4
        예, 유럽에서는 여전히이 차량을 탈 수 있지만 러시아까지 ..
    2. 전투 192
      전투 192 24 6 월 2014 13 : 52
      +9
      북부 함대 제 2 여단의 SAO 23S61 "Nona-SVK"
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. APASUS
      APASUS 24 6 월 2014 19 : 43
      +7
      제품 견적 : 영리한 사람
      왜 우리는 바퀴 달린 사우어하지 않습니까?

      왜 안먹어
    5. Blackgrifon
      Blackgrifon 26 6 월 2014 19 : 54
      0
      제품 견적 : 영리한 사람
      왜 우리는 바퀴 달린 사우어하지 않습니까?

      제품 견적 : VityNar
      아스팔트 도로가 거의 없음


      바퀴에는 자체 추진 박격포가 있지만 많지는 않습니다. 일반적으로 이러한 바퀴 달린 차량에는 장점과 여러 가지 단점이 있습니다. 이 BM은 꽤 좋은 것 같습니다.
  2. 비티 나
    비티 나 24 6 월 2014 08 : 24
    +2
    포장 국가를위한 훌륭한 차.
    나는 특히 샷 사이의 배럴 틸트 시스템을 좋아하여 포탄이 동시에 목적지에 연속적으로 발사되도록했습니다.
    1. 카르 스
      카르 스 24 6 월 2014 09 : 04
      +7
      아마 남아프리카 공화국과 그 주변 국가들은 완전히 아스팔트로되어있을 것입니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 24 6 월 2014 09 : 30
        + 21
        아마 남아프리카 공화국과 그 주변 국가들은 완전히 아스팔트로되어있을 것입니다.
        아니. 그러나 열로 인해 토양은 사막 유형입니다. 따라서 베어링 용량이 높습니다. 그리고 구호는 대부분 대초원과 대초원입니다 ... 그것은 아스팔트와 같습니다. 드문 비에서만 모든 것이 젖게됩니다. 그러나 모든 것을 빨리 되찾아 건조하고 돌로 변하는 것처럼
        1. cosmos111
          cosmos111 24 6 월 2014 12 : 42
          +6
          제품 견적 : abrakadabre
          대초원과 대초원 ...

          사바나, 느슨한 땅 모래와 바위, 언덕 ...
          단순한 니트와 같은 토양에있는 거스카, 감압 된 휠은 훨씬 더 좋은 처리량을 가졌습니다.

          모든 시대와 사람들의 히트, 긴 배럴 52 구경을 가진 "리노"...
          회사 "Rheinmetall"과 남아프리카 "산업용 자동차 디자인"이 해외 시장에 제공됩니다 ....
          RWG-52는 6x6 휠 배열로 Rino 섀시 (ACS G-6)에 장착됩니다.
          ACS는 ACS PzH-2000 타워와 비슷한 디자인의 자율 탑 (autonomous tower)을 갖추고 있습니다 ...
      2. 패튼 5
        패튼 5 24 6 월 2014 15 : 44
        +3
        연약한 토양에 대한 개통 성 부족에 대한 많은 불만이 G6 RHINO 인 것을 읽었습니다.
      3. mirag2
        mirag2 24 6 월 2014 19 : 11
        +1
        남아프리카 공화국에서는 건조하고 먼지가 없으며 단단하고 건조 된 토양 + 모래 만 있습니다.
    2. STALGRAD76
      STALGRAD76 24 6 월 2014 09 : 05
      +4
      그리고이 예술의 촬영 영상이 없나요? 그가 탑을 90도 돌리면 생각합니다. 섀시와 관련하여 뒤집어집니다. 너무 높은 타워는 바퀴의 선로 폭과 거의 같으며 어딘가에 "발"이 확장되어야합니다.
      1. 아브라 카다 브르
        아브라 카다 브르 24 6 월 2014 09 : 32
        +2
        타워가 너무 높으면 휠 게이지와 거의 같습니다
        또한 선언 된 지속 가능성을 의심합니다. 배럴의 높이와 함께. 사이드 코스에서 촬영할 때 스윙은 유치해서는 안됩니다.
        어딘가에 그녀의 "발"을 앞당겨 야합니다. ....
        기사는 언급했다. 설계자는 아우 트리거가 필요하지 않다고 자랑합니다.
        1. 파파 키코
          파파 키코 24 6 월 2014 11 : 21
          +8
          제품 견적 : abrakadabre
          설계자는 아우 트리거가 필요하지 않다고 자랑합니다.

          흥미롭게도, 얼마나 많은 샷을 서스펜션에 적용 할 것인가?
          촬영 후이 와플 팁을보고 싶습니다.
          아처 FH77 BW L77와 함께 단어와 월계수 vz.52 "Dana"의 스토리 텔러는 분명히 휴식을주지 않습니다.
          "기적"장갑차 "복서"에 대한 새로운 비디오를 추가하겠습니다.
          비디오는 많은 뉘앙스를 보여줍니다.
          1. cosmos111
            cosmos111 24 6 월 2014 12 : 56
            +1
            제품 견적 : Papakiko
            흥미롭게도, 얼마나 많은 샷을 서스펜션에 적용 할 것인가?

            예, KBM, 155mm 자주 포용 "Boxser"플랫폼은 분명히 너무 무겁고 Donar 모듈로 생산에 들어 가지 않을 것입니다 ...

            ACS, "OTO Melara"에서 섀시 "Centauro"155x39에서 약 8 mm / 8 ....
    3. 마법사
      마법사 24 6 월 2014 09 : 25
      +1
      이것은 모든 새로운 자주포의 표준 기능입니다. Msta-S의 최신 수정은 방법도 알고 있습니다.
      1. 패튼 5
        패튼 5 24 6 월 2014 15 : 47
        +2
        이것은 모든 새로운 자주포의 표준 기능입니다. Msta-S의 최신 수정은 방법도 알고 있습니다.
        피드가 수동이기 때문에 자동 로더가있는 SAU에 대한이 기능은 불가능합니다!
    4. 카르 스
      카르 스 24 6 월 2014 13 : 10
      +4
      아스팔트로가는 길.
    5. 패튼 5
      패튼 5 24 6 월 2014 15 : 39
      +3
      왜 사람들에게 마이너스를 주었습니까? 불명확! "연합"은 유사한 원칙을 구현하고자합니다. 제 생각에는 (아마추어) 매우 유용합니다.
  3. 유리 크
    유리 크 24 6 월 2014 08 : 41
    0
    PzH 2000 추적 바퀴가 달린 포병 모듈이 바퀴 달린 플랫폼으로 옮겨졌으며, PzH 2000에서도 자동 작동 모드를 사용할 수 있습니다.
    1. 카르 스
      카르 스 24 6 월 2014 09 : 05
      +1
      따옴표 : yurik
      추적 된 SAU PzH 2000을 가진 새로운 포병 모듈은 없습니다.

      이 모듈은 2000가 아닌 donar 모듈입니다.
    2. 청아 창다
      청아 창다 24 6 월 2014 10 : 04
      +5
      따옴표 : yurik
      새로운 자주포는 이동 중에도 발사 할 수 있습니다.

      이동 촬영은 어렵지 않습니다. 목표물을 맞추기가 어렵습니다. 항상 제자리에서 작동하지는 않습니다.
  4. 램스
    램스 24 6 월 2014 08 : 45
    +3
    오, 왜 발사 할 때 안정성을 믿을 수 없습니까?
    1. 청아 창다
      청아 창다 24 6 월 2014 10 : 02
      0
      예, 독일군이 실제로 그러한 총상에서 그러한 정학을 쫓아 냈다면 분명히 획기적인 것입니다.
  5. bmv04636
    bmv04636 24 6 월 2014 09 : 04
    +2
    이 사우는 밑면의 축을 따라 길이 방향으로 만 쏘고, 십자가에서는 발사 될 때 옆으로 눕습니다. 그리고 사우의 무게 중심은 귀까지 올라가지 않고 극복 할 수 있거나 아우토반 전용입니다.
  6. 초코
    초코 24 6 월 2014 10 : 42
    +1
    재미있는 것은 부르주아지, 특히 매트리스가 계산의 저렴함과 편리 성 때문에 견인 포병을 선호한다는 것입니다.
    1. cosmos111
      cosmos111 24 6 월 2014 12 : 23
      +6
      제품 견적 : tchoni
      부르주아지, 특히 매트리스는 싸고 편리함 때문에 견인 포를 선호한다.


      아프가니스탄 내 광산 전쟁의 맥락에서 매우 중요한 항공 수송 및 헬리콥터 이동의 가능성에 대해 ...
      M777 4218는 곡사포 kg cal을 견인했습니다. 155 mm ...
      그리고 러시아 견인 곡사포 2A61 "Pat-B"4350 kg. 152mm ...
    2. kplayer
      kplayer 24 6 월 2014 13 : 30
      +3
      제품 견적 : tchoni
      재미있는 것은 부르주아지, 특히 매트리스가 계산의 저렴함과 편리 성 때문에 견인 포병을 선호한다는 것입니다.

      저렴하고 계산 작업의 용이성-아무 관련이 없습니다. 포병 시스템의 유형 (자기 추진, 견인)은 PA 대대를 포함하는 포메이션 (여단), "무거운"또는 "경량"의 유형에 따라 다르지만 일반적으로 NATO는 배럴 길이가 52klb 인 자주포를 선호합니다. 가벼운 견인 시스템은 SBR의 일부인 VTA와 이미 검색 엔진 과정에있는 헬리콥터에 의한 빠른 운영 전송에 편리합니다. 산, 숲 및 늪을 통해 곡사포를 끌 (견인) 할 필요가 없습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. bmv04636
    bmv04636 24 6 월 2014 11 : 26
    0
    트럭이 적재를 위해 차체 모듈을 떠날 때 또는 컨테이너 즉, 멀티 리프트 시스템이 있다는 것을 알고 있다는 아이디어가 있습니다. 트럭에는 자체 언 로딩 및 로딩 시스템이 장착되어있어 징벌적인 작업을 수행 할 수 있습니다. 기갑 모듈을 언로드 한 상태에서 필요한 위치로 옮겼습니다.
    1. 비티 나
      비티 나 24 6 월 2014 11 : 44
      0
      현대의 군사 전술은 포병 파업 이후의 위치에서 즉시 벗어나는 것을 의미합니다.
  8. 롤빵
    롤빵 24 6 월 2014 11 : 38
    +1
    설치 토네이도 더 효과적이십시오
  9. vomag
    vomag 24 6 월 2014 12 : 05
    +1
    Nooooo 여러분, 동지들, hodovka는 분명히 그러한 보풀에 약하기 때문에 여기에서 120mm를 잘 유지하지 못하고 모든 종류의 예약은 .....
    1. cosmos111
      cosmos111 24 6 월 2014 13 : 05
      +1
      제품 견적 : vomag
      120mm
      Nona-SVK "는 SAU (Grau 색인 -2С23)입니다.
      120mm 저 충격 건, KBM, 유형 SAU "Nona-SVK"(2A60 건, BTR 80 섀시))
  10. 거위
    거위 24 6 월 2014 12 : 41
    +2
    제품 견적 : 영리한 사람
    왜 우리는 바퀴 달린 사우어하지 않습니까?

    있다 :
    2C19
    http://topwar.ru/30787-samohodnaya-artilleriyskaya-ustanovka-2s19-msta-k.html
    쇼어
    http://warships.ru/Russia/Weapons/Guns/A-222/
  11. kplayer
    kplayer 24 6 월 2014 13 : 06
    +2
    독일 수출 모바일 포병 시스템은 AGM 및 도나 시스템과 유사하게 현장 포병보다 해안 포병 (방어) 유닛에 더 적합합니다-http://topwar.ru/40630-bolshie-pushki.html
  12. 배증 자
    배증 자 24 6 월 2014 16 : 04
    +1
    바퀴에 대한 "패션"은왔다 갔다하며 "거스"는 시간과 전투를 통해 테스트를 거쳤기 때문에 영원합니다. 사람
  13. MORDVIN13rus
    MORDVIN13rus 24 6 월 2014 16 : 42
    +1
    바퀴 달린 섀시에 대한 자신감을 불러 일으키지도 않고 너무 높을 수도 있습니다.이 장치는 코스에서, 가로 10-20 도의 약간의 편차로만 촬영할 수 있습니다. Bick-M1 방공 시스템에는 강제 에어 서스펜션 잠금 시스템이 있고, 위치에 서서, 풍선을 열었을 때, 모든 것이 멀미가 쉬고 총이 거의 질량 중심 위에 위치하고 있다는 사실을 감안할 때 서스펜션이 막히고, 발사시 차가 안정적이며, 막지 않으면 차가 쌓이는 것이지만 방공 시스템의 경우 중요하지 않지만 예술 시스템과는 반대로 중요합니다.
  14. 로터스
    로터스 24 6 월 2014 19 : 46
    +1
    각 차량의 사람들은 특정 작업을 위해 만들어졌으며 독일인이 휠베이스에 ACS를 만들었 기 때문에 이러한 장비는 주로 지상 기동성이 좋은 국가에서 구입할 수 있다고 말합니다. 더 구체적인 것은 성능 특성을 인식 한 후에 만 ​​말해 줄 수 있습니다.
  15. ViRUS-007
    ViRUS-007 24 6 월 2014 19 : 49
    +2
    나는 그들이 어떻게 뽑아 내는지 비디오를 보았습니다 ... 전형적인 Bundeswehr .... 긁히거나 아프지 않습니다 ... 그들은 더 나은 연결을 위해 넣을 무언가를 생각하지 않았습니다 ... 우리의 지혜는 없습니다 ...

    탄약 부하에 대해 질문이 있습니다 (ACS 전문가가 아닌 누군가에게 이상하게 보일 수 있음)이 "컨테이너 타워"에 얼마나 많은 탄약이 놓여 있습니까? 그다지 많지 않을 것입니다 .... 물론 독일인이 좋아하는 것처럼 완전히 자동화되어 있고 승무원을위한 공간이 없으며 모든 것이 탄약과 충전 및 배달을위한 자동 기계로 가득 차 있지 않는 한.
  16. 예 멜야
    예 멜야 24 6 월 2014 22 : 24
    +4
    오바
    시각적으로 상기시켜줍니다.
    1. cosmos111
      cosmos111 24 6 월 2014 23 : 36
      0
      제품 견적 : Emelya
      시각적으로 상기시켜줍니다.

      단지 상기 시켰지만 ...이 ACS들 사이에는 기술적 심연이있다 ...

      미국, 이스라엘, 독일 및 다른 국가의 바퀴 달린 자기 추진 총은 서비스에 채택되지 않습니다 ....
      이것들은 프로토 타입 일 뿐이지 만 점차적으로 서비스에 투입 될 것입니다 ...
      하지만 공기 이동성이있는 샘플 만 ...
  17. 보돌 라즈
    보돌 라즈 24 6 월 2014 22 : 24
    +3
    우리는 봄 에이 반 두라를 가질 것이고, 그들은 진흙에서 전혀 얻지 못했을 것입니다)))))
    1. ViRUS-007
      ViRUS-007 24 6 월 2014 22 : 32
      +1
      알았어!
      우리가 러시아에 그런 길을 가지고있는 이유입니다! 그것은 물론 우리를 제외하고는 봄에 진흙 속에 갇혀있었습니다!

      상관 없습니다. 전략입니다 !! ;)
  18. 올렉 유간 2
    올렉 유간 2 26 6 월 2014 13 : 10
    +1
    당신은 무엇에 붙어 있습니까 적어도 기사를 읽으십시오.
    GTK Boxer 플랫폼을 기반으로 한 새로운 자주포의 흥미로운 특징은 강력한 섀시 서스펜션입니다. 베이스 머신의 휠 섀시는 아우 트리거를 사용하지 않고도 155mm 건에서 발사 할 수 있다고합니다.

    나는 우리의 복수에서 비디오를 보았습니다-아우 트리거가 적용됩니다. 독일인들이이 기술적 문제를 해결했다면 어떻게되는지 궁금합니다.
    1. 파파 키코
      파파 키코 26 6 월 2014 17 : 13
      0
      인용구 : Oleg Yugan 2
      독일인들이이 기술적 문제를 해결했다면 어떻게되는지 궁금합니다.

      단어 단어 단어와 반복 단어 웃음
      Herr Karl Gauss의 총을 가진 옵션 만 있습니다.
  19. 과장된
    과장된 28 6 월 2014 17 : 18
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    축거는 33 톤의 독일 갑옷입니다 !!!!!!!!!! 의회!
  20. 페이트
    페이트 20 6 월 2015 00 : 00
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    그가 이동하는 동안 화재를 일으킬 수 있다는 것이 흥미 롭습니까?