러시아 헬리콥터의 자존심
업그레이드 된 러시아 군용 수송기 Mi-35М는 외국 바이어들과 동급에서 가장 인기있는 헬리콥터가되었습니다.
75 희년 전날 러시아 헬리콥터의 일부인 로스토 발 공장은 러시아 공군에 Mi-35M 헬리콥터를 정기적으로 생산 및 운송 할 준비를하고있다. 이제 차는 비행 시험을 받고 있습니다. 비행 시험은 곧 완료되어야하며, 그 후 "35 분의 1"이 고객에게 인도됩니다. 러시아 공군을위한 새로운 헬리콥터가 일반적인 단색 회색 색상 대신 새로운 위장 무늬로 제작되었다는 점은 주목할만한 사실입니다.
아주 최근에, 올해 5 월에 Mi-35M이라는 4 대의 운송 및 전투가 다른 고객 인 이라크 공군에 이관되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 지난해 10 월, 바그다드 대표는 4 대의 이사회를 수락했다 - 8 대의 차량에 대한 Rosoboronexport와의 첫 계약. 217 백만 달러 금액에 대한 계약 자체가 16의 4 월 2013에 서명되었으며, 이는 첫 번째 배달 6 개월 전에 체결 된 것입니다. 놀랍게도, 불과 1 년 만에 로스토프 헬리콥터 제작자는 고객과의 불만없이 이러한 복잡한 계약을 완벽하게 이행했습니다.
작년에 이라크 계약 체결 직후, 정보 및 분석 기사가 다수의 외국 업계 간행물에 실렸다. 이라크 군 Mi-35M의 선택을 설명했다. 특히 특정 부패 계획에 대한 부정적인 가정, 지정 학적 이해 관계에 대한 로비 등 대부분의 전문가들은 만장일치로 이라크가 비행 성능에서 Mi-35M을 능가하는 본격적인 전투 차량을 구입할 수 없다는 점에 동의했다 전투 능력. LongBow 변종에있는 미국 AN-64 (레이다 포함)은 러시아 기계보다 가격이 비싸기 때문에 그러한 견해에 동의하는 것은 어렵습니다. 동시에 더 많은 예산의 AN-64A는 "30 분의 1"에 비해 역량이 떨어진다. 비교적 최근에 대전차 유도 미사일의 사용으로 인한 문제를 해결 한 유럽의 "호랑이"고객에게 문제가 있습니다. 이 쇼크 기계 공급 계약의 대부분은 끊임없이 연기되었고 기술 문제가 확인되어 잠재적 인 구매자 몇 명을 거부했습니다.
동시에 지주 회사 인 "헬리콥터 오브 러시아"와 "로스토 타올"은 러시아뿐만 아니라 외국 고객으로부터도 신뢰성있는 제조사의 명성을 누리고 있습니다. 러시아 공군이 지난 4 년 동안 세 번째로 수송 수단 공급 계약을 체결하고 Mi-35М와의 전투 계약을 체결 한 점은 주목할 가치가있다. Rosoboronexport는 러시아 군대를 제공하는 것 외에도 아제르바이잔, 브라질 및 베네수엘라에 35 개 이상의 50을 판매했습니다. 이제 이라크가이 목록에 추가되었지만 아직 전부는 아닙니다. 모스크바에서 5 월 모스크바에서 개최 된 HeliRussia 2014 국제 전시회에서 개최 및 Rosoboronexport 대표는 러시아 수송 및 전투 헬리콥터에 상당한 관심을 표명 한 다른 바이어와 협상이 진행 중이라고보고했다.
그렇다면 MI-35M 구매자에게는 어떤 매력이 있습니까? "30 분의 1"- 현대화 된 Mi-24는 전 세계 30 개국 이상에서 서비스되고 있습니다. "아들"과 "아버지"를 시각적으로 비교하면 새 차가 두 개의 정지 지점에서 차단되고 모바일 트윈 건 마운트가 설치되었고 개발자가 철회 가능한 섀시를 거부 한 것을 즉시 알 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 헬리콥터의 비행 성능, 기동성 및 제어 성이 좌우되는 스와시 플레이트가 Mi-35М에 최신 충격 Mi-28의 "Night Hunter"뿐만 아니라 X 자형 스티어링 나사가 있음을 알 수 있습니다. 강력하고 높은 고도의 VK-2500-02 엔진과 함께이 설계 솔루션은 "35 번째"고유 한 비행 성능을 제공했습니다.
안정화 된 전기 광학 시스템의 모든 현대적인 공격 헬리콥터, 레이저 거리 측정기 및 열 화상 카메라에 필수적인 것 외에도 Mi-35M 조준 시스템에는 레이더 시스템이 있습니다. 군용 키트에는 클래식 미끄럼 방지 미사일 외에도 "공격"유도 미사용 미사일 및 슈 투름 (Sturm) 초음속 대전차 무기도 포함됩니다. 디자인의 모든 변화에도 불구하고 최신 "35 번째"가 운송 캐빈에서 최대 8 명을 운송 할 수있는 능력을 잃지 않았 음이 구매자에게 중요합니다. 물론 이것은 Mi-8 / 17 유형의 군용 헬리콥터에 들어 맞는 수 십명의 낙하산 대원과는 비교가되지 않지만 정찰 및 사보타주 집단 진입뿐만 아니라 수색 및 구조 작업과 비상 대피를 수행하기 위해 필요한 "옵션"은 불필요하지 않습니다. 아프가니스탄의 2008에서 영국군은 부상당한 해양을 대피시키기 위해 아파치 헬리콥터에 구조 대원을 이송해야만했다는 사실을 상기하자. 그런 다음 3 여단 특공대의 자원 봉사자가 헬리콥터 밖으로 날아 손과 케이블을 서비스 레일에 집어 넣었습니다.
뿐만 아니라 비행 전문가뿐만 아니라 마을 사람들도 "킬 비디오"가 무엇인지 알고 있습니다. 이들은 분류 중에 만들어진 미국 아파치 헬리콥터의 조준 시스템 카메라의 기록입니다. 아프가니스탄 탈레반 무장 세력의 위치에서 30mm 대포에서 발사 된 ATGM, NAR의 발사 비디오는 공공 재산이되고있다. 그러나 최근에 같은 총격 사건이 전 세계 항공 포럼에서 논의되었지만 이미 이라크 이슬람 국가와 레반트 조직의 무장 세력에 대한 이라크 미 -35M의 작업이 논의되었습니다. 특히 러시아 트윈 23mm 대포 발사기 NPPU-24는 AN-30가 장착 된 미국식 230mm M64 Chein Gan보다 표적에서 훨씬 효율적으로 작동하며 비디오에서 명확하게 볼 수 있듯이 정확도가 낮습니다. "35 번째"관측 시스템의 기능으로, 밤낮으로 움직이지 않고 움직이는 기갑 표적을 공격 할 수 있으며 날씨가 좋지 않은 경우 비디오로 판단하면 값 비싼 Apache에 설치된 것보다 훨씬 적습니다. "킬 비디오 (kill video)"를 볼 때, 고온 및 대기의 먼지가 많은 사막 환경에서도 Mi-XNUMXM은 탁월한 기동성과 고속 성능을 보여줍니다.
저명한 운송 수단의 상속인 인 Mi-24 Mi-35М는 그의 가치있는 대체품이되었습니다. 뛰어난 기동성과 고도의 비행 기술 특성뿐 아니라 현대의 공중 조준 시스템과 군비로 뛰어난 기계는 전 세계적으로 인기가 있습니다.
75 희년 전날 러시아 헬리콥터의 일부인 로스토 발 공장은 러시아 공군에 Mi-35M 헬리콥터를 정기적으로 생산 및 운송 할 준비를하고있다. 이제 차는 비행 시험을 받고 있습니다. 비행 시험은 곧 완료되어야하며, 그 후 "35 분의 1"이 고객에게 인도됩니다. 러시아 공군을위한 새로운 헬리콥터가 일반적인 단색 회색 색상 대신 새로운 위장 무늬로 제작되었다는 점은 주목할만한 사실입니다.
아주 최근에, 올해 5 월에 Mi-35M이라는 4 대의 운송 및 전투가 다른 고객 인 이라크 공군에 이관되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 지난해 10 월, 바그다드 대표는 4 대의 이사회를 수락했다 - 8 대의 차량에 대한 Rosoboronexport와의 첫 계약. 217 백만 달러 금액에 대한 계약 자체가 16의 4 월 2013에 서명되었으며, 이는 첫 번째 배달 6 개월 전에 체결 된 것입니다. 놀랍게도, 불과 1 년 만에 로스토프 헬리콥터 제작자는 고객과의 불만없이 이러한 복잡한 계약을 완벽하게 이행했습니다.
작년에 이라크 계약 체결 직후, 정보 및 분석 기사가 다수의 외국 업계 간행물에 실렸다. 이라크 군 Mi-35M의 선택을 설명했다. 특히 특정 부패 계획에 대한 부정적인 가정, 지정 학적 이해 관계에 대한 로비 등 대부분의 전문가들은 만장일치로 이라크가 비행 성능에서 Mi-35M을 능가하는 본격적인 전투 차량을 구입할 수 없다는 점에 동의했다 전투 능력. LongBow 변종에있는 미국 AN-64 (레이다 포함)은 러시아 기계보다 가격이 비싸기 때문에 그러한 견해에 동의하는 것은 어렵습니다. 동시에 더 많은 예산의 AN-64A는 "30 분의 1"에 비해 역량이 떨어진다. 비교적 최근에 대전차 유도 미사일의 사용으로 인한 문제를 해결 한 유럽의 "호랑이"고객에게 문제가 있습니다. 이 쇼크 기계 공급 계약의 대부분은 끊임없이 연기되었고 기술 문제가 확인되어 잠재적 인 구매자 몇 명을 거부했습니다.동시에 지주 회사 인 "헬리콥터 오브 러시아"와 "로스토 타올"은 러시아뿐만 아니라 외국 고객으로부터도 신뢰성있는 제조사의 명성을 누리고 있습니다. 러시아 공군이 지난 4 년 동안 세 번째로 수송 수단 공급 계약을 체결하고 Mi-35М와의 전투 계약을 체결 한 점은 주목할 가치가있다. Rosoboronexport는 러시아 군대를 제공하는 것 외에도 아제르바이잔, 브라질 및 베네수엘라에 35 개 이상의 50을 판매했습니다. 이제 이라크가이 목록에 추가되었지만 아직 전부는 아닙니다. 모스크바에서 5 월 모스크바에서 개최 된 HeliRussia 2014 국제 전시회에서 개최 및 Rosoboronexport 대표는 러시아 수송 및 전투 헬리콥터에 상당한 관심을 표명 한 다른 바이어와 협상이 진행 중이라고보고했다.
그렇다면 MI-35M 구매자에게는 어떤 매력이 있습니까? "30 분의 1"- 현대화 된 Mi-24는 전 세계 30 개국 이상에서 서비스되고 있습니다. "아들"과 "아버지"를 시각적으로 비교하면 새 차가 두 개의 정지 지점에서 차단되고 모바일 트윈 건 마운트가 설치되었고 개발자가 철회 가능한 섀시를 거부 한 것을 즉시 알 수 있습니다. 그러나 가장 중요한 것은 헬리콥터의 비행 성능, 기동성 및 제어 성이 좌우되는 스와시 플레이트가 Mi-35М에 최신 충격 Mi-28의 "Night Hunter"뿐만 아니라 X 자형 스티어링 나사가 있음을 알 수 있습니다. 강력하고 높은 고도의 VK-2500-02 엔진과 함께이 설계 솔루션은 "35 번째"고유 한 비행 성능을 제공했습니다.
안정화 된 전기 광학 시스템의 모든 현대적인 공격 헬리콥터, 레이저 거리 측정기 및 열 화상 카메라에 필수적인 것 외에도 Mi-35M 조준 시스템에는 레이더 시스템이 있습니다. 군용 키트에는 클래식 미끄럼 방지 미사일 외에도 "공격"유도 미사용 미사일 및 슈 투름 (Sturm) 초음속 대전차 무기도 포함됩니다. 디자인의 모든 변화에도 불구하고 최신 "35 번째"가 운송 캐빈에서 최대 8 명을 운송 할 수있는 능력을 잃지 않았 음이 구매자에게 중요합니다. 물론 이것은 Mi-8 / 17 유형의 군용 헬리콥터에 들어 맞는 수 십명의 낙하산 대원과는 비교가되지 않지만 정찰 및 사보타주 집단 진입뿐만 아니라 수색 및 구조 작업과 비상 대피를 수행하기 위해 필요한 "옵션"은 불필요하지 않습니다. 아프가니스탄의 2008에서 영국군은 부상당한 해양을 대피시키기 위해 아파치 헬리콥터에 구조 대원을 이송해야만했다는 사실을 상기하자. 그런 다음 3 여단 특공대의 자원 봉사자가 헬리콥터 밖으로 날아 손과 케이블을 서비스 레일에 집어 넣었습니다.
뿐만 아니라 비행 전문가뿐만 아니라 마을 사람들도 "킬 비디오"가 무엇인지 알고 있습니다. 이들은 분류 중에 만들어진 미국 아파치 헬리콥터의 조준 시스템 카메라의 기록입니다. 아프가니스탄 탈레반 무장 세력의 위치에서 30mm 대포에서 발사 된 ATGM, NAR의 발사 비디오는 공공 재산이되고있다. 그러나 최근에 같은 총격 사건이 전 세계 항공 포럼에서 논의되었지만 이미 이라크 이슬람 국가와 레반트 조직의 무장 세력에 대한 이라크 미 -35M의 작업이 논의되었습니다. 특히 러시아 트윈 23mm 대포 발사기 NPPU-24는 AN-30가 장착 된 미국식 230mm M64 Chein Gan보다 표적에서 훨씬 효율적으로 작동하며 비디오에서 명확하게 볼 수 있듯이 정확도가 낮습니다. "35 번째"관측 시스템의 기능으로, 밤낮으로 움직이지 않고 움직이는 기갑 표적을 공격 할 수 있으며 날씨가 좋지 않은 경우 비디오로 판단하면 값 비싼 Apache에 설치된 것보다 훨씬 적습니다. "킬 비디오 (kill video)"를 볼 때, 고온 및 대기의 먼지가 많은 사막 환경에서도 Mi-XNUMXM은 탁월한 기동성과 고속 성능을 보여줍니다.
저명한 운송 수단의 상속인 인 Mi-24 Mi-35М는 그의 가치있는 대체품이되었습니다. 뛰어난 기동성과 고도의 비행 기술 특성뿐 아니라 현대의 공중 조준 시스템과 군비로 뛰어난 기계는 전 세계적으로 인기가 있습니다.
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