우크라이나 공군의 손실 : 재난 직전
소위 시작부터 우크라이나 동부 지역의 테러 방지 작전,이 나라의 군대 및 방위군은 손실을 입기 시작했다. 전투기, 군비 및 장비의 수를 적에게 양도하면서 인식 할 수없는 루간 스크와 도네츠크 공화국의 민병대는 적의 인력과 장비를 성공적으로 방어하고 파괴합니다. 동시에 군사 장비의 일부는 트로피로 민병대에갑니다. 지난 몇 달 동안“테러 방지 작전”은 항공. 우크라이나 군대와 무장 단체의 다른 장비와 마찬가지로 LPR과 DPR의 민병대는 때때로 적 항공기와 헬리콥터를 성공적으로 파괴합니다.
불행히도, 현재의 충돌에 대한 일반적인 정보 환경은 매우 복잡합니다. 손실에 대한 정보는 단편적입니다. 예를 들어, 민병대는 정기적으로 다운 비행기를보고 증거가있는 사진 또는 비디오 자료를 제시합니다. 새로운 키예프 당국은 기술 파괴의 사실을 적극적으로 부인한다. 그러나“테러 방지 작전”은 계속되고 분쟁의 양측은 계속해서 사람과 장비를 잃고 있습니다.
현재의 분쟁에서 우크라이나 항공의 손실을 결정하려고 노력합시다. 항공 안전 네트워크 데이터베이스를 주요 정보 출처로 사용합니다. 이 서비스는 다양한 항공 사고에 대한 정보를 수집하며이 주제에 대한 가장 권위있는 정보 소스 중 하나로 간주됩니다. 항공 안전 네트워크 서비스의 중요한 기능은 ASN 항공 안전 데이터베이스와 ASN 항공 안전 WikiBase라는 두 데이터베이스의 동시 운영입니다. 첫 번째 보충은 서비스 편집자가 수행합니다. 사건을 발생시키기 위해서는 여러 출처에서이를 확인해야합니다. 두 번째 자료는 일반인이 편집 할 수 있습니다. 또한 정보의 출처를 새로운 기록으로 이끌어야합니다. WikiBase의 일부 항목은 이후 기본 데이터베이스에 속합니다.
현재 ASN 항공 안전 데이터베이스의 주요 데이터베이스에는 올해 발생한 우크라이나 항공기 사고 사건은 4 건에 불과합니다.
-4 월 25에서 Kramatorsk 도시 비행장 포격 중에 전용 An-2 항공기 (등록 번호 UR-ABAB)가 주차장에서 파괴되었습니다. 사고 중 비행기는 승무원과 승객이 없었습니다.
-5 월 26에서 도네츠크 공항과의 전투에서 Constanta Airlines의 야크 -40 여객기 (등록 번호 UR-MMK)가 파괴되었습니다. 항공기는 승무원과 승객없이 주차되었습니다.
-6 월 도네츠크 북부의 Drobyshevo 마을 근처 6에서 An-30B 정찰기 (꼬리 번호“80 yellow”)가 지상에서 발사되었습니다. 승무원 8 명 중 5 명이 사망했습니다.
-6 월 루간 스크 공항에서 몇 킬로미터 떨어진 14는 화재로 착륙하는 동안 군용 수송기 Il-76МД (w / n 76777)가 격추되었다. 9 승무원, 우크라이나 군대의 40 전투기 및 여러 장갑차가 탑승했습니다. 충돌로 인해 비행기의 모든 49 사람들이 사망했습니다.
ASN 항공 안전 WikiBase 데이터베이스에 따르면 우크라이나 항공기에 대한 민병대 공격의 첫 번째 사례는 4 월 22에서 발생했습니다. 이 날부터 현재까지, 총 17 항목이 WikiBase에 나타 났으며, 주 기지에 기록 된 4 건의 사건과 전투 지역 밖에서 발생한 3 건의 사건은 포함되지 않았습니다. 다음과 같은 사고가 사용자 보충 데이터베이스에 기록되었습니다.
-4 월 22에서 슬라 yan 스크 도시를 정찰 비행하는 동안 우크라이나 공군 An-30B 항공기가 발사되었습니다 (w / n“80 노란색”). 비행기가 손상되어 비상 착륙했습니다. 한 명의 승무원이 다쳤다. 약간의 수리 후 손상된 항공기는 다시 서비스를 시작했으며 6 월 6에서 격추되었습니다.
-4 월 25에서 Kramatorsk시의 비행장과의 전투에서 우크라이나 공군의 Mi-8 헬리콥터 (b / n“55 yellow”)가 주차장에서 파괴되었습니다. 차의 조종석에는 구원 할 수있는 조종사가있었습니다. 헬리콥터를 복원 할 수 없습니다.
-Slavyansk 근처의 5 월 2에서 Mi-8MT 헬리콥터 (w / n“69 노란색”)가 손상되었습니다. 아무도 다 치지 않았고, 손상된 차량은 기지로 돌아갔습니다.
-5 월 2에서 Slavyansk의 민병대 원들은 우크라이나 Mi-24 헬리콥터 (w / n“02 yellow”)에 대해 MANPADS를 사용했습니다. 미사일이 목표물에 성공적으로 도달하면 헬리콥터가 지상에 추락했습니다. 기내에는 3 명의 조종사가 있었는데, 아무도 생존하지 못했습니다.
-같은 날, MANPADS를 사용한 슬라 lav 스크 민병대는 또 다른 Mi-24 (w / n“14 yellow”)를 파괴했습니다. 두 명의 조종사가 사망하고 세 번째 조종사가 사로 잡혔습니다.
-Slavyansk 근처의 5, Mi-24P 헬리콥터 (w / n“29 red”)가 지상에서 발사되었습니다. 승무원들은 비상 착륙을했고 우크라이나 군대에 의해 대피했다. 착륙 후 손상된 차량의 상태는 알 수 없지만 Su-25 공격 항공기로 제자리에 남아 곧 파괴되었습니다.
-Slavyansk 근처 Andreevka 마을 근처의 5 월 29에서 민병대는 방위군에 속한 Mi-8MT 헬리콥터 (w / n“16 yellow”)를 격추시켰다. 13 탑승자 중 12가 사망했습니다. 유일하게 생존 한 사람이 심각하게 다쳐서 체포되었습니다.
-6 월 3에서 슬라 yan 스크 화재로 Mi-24ВП 헬리콥터 (w / n“10 노란색”)가 지상에서 손상되었습니다. 조종사는 난파 된 차를 착륙 시켰고 착륙 지점에서 대피했습니다. 조금 후에 우크라이나 군이 헬리콥터를 착륙장에서 꺼내 수리를 위해 보낸다는 것이 알려졌다.
-6 월에 슬라 yan 스크 근처의 4가 다른 Mi-24에게 피해를 입혔습니다 (b / n“91 노랑”). 헬리콥터가 비상 착륙했고 조종사가 대피했습니다. 6 월 5에서 우크라이나 언론은 난파 된 차량을 대피시키기위한 준비가 진행되고 있다고보고했지만 같은 날 DNR 민병대가 BMD-2 총에서 손상된 헬리콥터를 쏘았습니다.
-또한 슬라 yan 스크 인근의 6 월 4에서 MANPADS의 도움으로 Mi-24P (w / n“25 red”)가 격추되었습니다. 조종사는 화상을 입었지만 구원을 받았습니다. 비상 착륙 후 헬리콥터가 완전히 타 버렸다.
-6 월 4 포격에 처한 세 번째 우크라이나 헬리콥터는 Mi-24P (w / n“15 yellow”)입니다. 대공 포병 포격 후 손상된 헬리콥터가 비상 착륙했습니다. 조종사는 다 치지 않고 대피했다. 다음 날 헬리콥터가 현장에서 나왔습니다.
-6 월, 슬라 yan 스크 인근의 5에서 Mi-8 헬리콥터가 발사되었습니다 (b / n 알 수 없음). 차가 비상 착륙을 한 것으로 알려졌다. 부상자 또는 사망자에 대한 정보는 없습니다.
-6 월 14에서 Gorlovka (DPR) 도시의 목표물에 대한 미사일 및 폭탄 공격이 시작되는 동안 Su-25 공격 항공기 (b / n unknown)가 격추되었습니다. 조종사가 성공적으로 비행기를 추락시키고 비행기가 추락했다.
-6 월 24에서 Slavyansk 근처의 Karakara 산에서 이륙하려고 할 때 Mi-8 헬리콥터 (w / n“63 yellow”)가 포병으로 격추되었습니다. 9 사람들과 다양한화물이 탑승했습니다. 헬리콥터가 추락했을 때 승무원과 승객은 사망했다.
-7 월 1에서 민병대는 대공포 공격기 Su-25 (b / n 불명)에서 발사되었다. 피해에도 불구하고 조종사는 차를 공항으로 돌려 보낼 수있었습니다.
-또한 루간 스크 (LPR) 마을 근처의 7 월 1에서 Su-27 전투기 (미확인)가 지상에서 총격을 당했다. 두 명의 조종사가 발사 할 수있었습니다. 비행기가 땅에 떨어지고 타 버렸다.
-인식 할 수없는 DPR 영토의 7 월 2가 Su-24 폭격기 (b / n unknown)에 의해 심각하게 손상되었습니다. Militia는 MANPADS로 그를 공격하고 두 엔진 중 하나를 손상 시켰습니다. 남은 엔진으로 비행기는 비행장으로 돌아 왔습니다. 착륙 후 화재가 발생했지만 우크라이나 군대는 그에 대처할 수있었습니다.
따라서 소위 우크라이나 공군의 테러 방지 작전은 심각한 손실을 입었다. 4 월부터 7 월 초까지 ASN 항공 안전 데이터베이스와 ASN 항공 안전 WikiBase에 따르면 우크라이나는 전투 중에 4 가지 종류의 항공기를 잃었다 고한다. 항공기가 세 번 손상을 입었고, 손상된 항공기 중 하나 (An-30B, b / n“80 yellow”)가 수리 후 다시 공격을 받고 파괴되었습니다. 우크라이나 공군 헬리콥터는 더 큰 손실을 입었습니다. 헬리콥터 8 대가 파괴되고 헬리콥터 4 대가 다양한 부상을 입었고 수리 할 수 있습니다. 약 80 명이 사망했습니다.
우크라이나 공군은 전투 중 손실뿐만 아니라 손실을 입었습니다. 지난 몇 달 동안, 우크라이나 군대는 전투 지역 밖에서 두 대의 공격기를 잃었습니다.
-3 월 21에서 Starokonstantinov 비행장 (Khmelnitsky 지역)에서 Su-24M 폭격기가 훈련 비행 후 착륙하는 동안 추락했습니다. 승무원이 나왔는데 아무도 지상에서 다 치지 않았습니다.
-7 월 2에서 Dnepropetrovsk 공항에 착륙하는 동안 Su-25 공격 항공기 (w / n“25 blue”)가 추락했습니다. 조종사는 발사 할 수 있었지만 항공기는 복원 할 수 없습니다. 사고의 원인은 제어 시스템의 오작동 일 수 있습니다.
지난 몇 달 동안 우크라이나 공군은 심각한 손실을 입었습니다. 다양한 상황에서 총체적으로 손실되었습니다.
-1 정찰 An-30B;
-1 군사 수송 Il-76MD;
-다양한 수정 3 헬리콥터 Mi-8;
-다양한 변형의 5 Mi-24 헬리콥터;
-1 폭격기 Su-24;
-2 공격 항공기 Su-25.
언뜻보기에 우크라이나 공군은 많은 장비를 잃지 않았습니다. 그러나 이러한 유형의 군대 상태를 고려할 때 손실은 훨씬 더 심각해 보입니다. 3 월 중순에 우크라이나 국방 장관 Igor Tenyukh는 공군 상태에 관한 보고서를 발표했다. 연기에 따르면 그 당시 우크라이나 공군에있는 군사부 책임자는 507 전투 항공기와 121 공격 헬리콥터가있었습니다. 그러나이 기술의 15 %만이 작동하며 비행 할 수 있습니다. 또한 훈련이 제대로되지 않아 10 % 이상의 승무원이 전투 임무를 수행 할 수 있습니다.
우크라이나 국방부 보고서에 따르면 50 항공기와 10-12 전투 헬리콥터 만 전투에 참여할 수 있습니다. 이것은 민병대에 의해 파괴 된 13 비행기와 헬리콥터가 우크라이나 공군 전투 함대의 약 20 %를 차지한다는 것을 의미합니다. 손상되고 수리중인 6 항공기와 헬리콥터를 고려할 때, 우크라이나 군 항공의 총 손실은 전투 함대의 약 30 %에 이릅니다.
6 월 중순, 새로운 우크라이나 정부는 훨씬 더 충격적인 인물을 발표했습니다. 반부패 정책 위원 인 Tatyana Chornovol에 따르면 당시에는 사용하기에 적합한 10 헬리콥터 만 공군에 남아있었습니다. 또한 26 헬리콥터는 아직 반환하지 않은 민간 회사에서 임대했습니다.
보시다시피, 우크라이나의 공군은 잘못 생각하고 때로는 최근 수십 년 동안의 범죄 정책의 결과를 완전히 느꼈습니다. 자체 군대의 지속적인 저축으로 인해 이미 소수의 공군에서는 항공기와 헬리콥터의 소수만이 전투 준비 상태로 남아 있다는 사실로 이어졌습니다. 또한 방위 지출의 지속적인 감소는 인력 훈련에 심각한 영향을 미쳤습니다. 결과적으로 우크라이나 공군은 민병대에 대한 유능한 행동을 조직 할 수 없으며 심각한 손실을 입습니다.
보고서에 따르면, DPR과 LPR의 민병대는 다양한 대공 포병 시설 (주로 ZU-23)과 휴대용 미사일 시스템을 처분하고있다. 이를 통해 인식되지 않은 공화국의 전투기는 공중 공격으로부터 도시를 방어하고 정기적으로 적의 비행기 또는 헬기를 파괴 할 수 있습니다. 7 월 2에서 루간 스크 인민 공화국의 민병대에 Strela-10 대공 미사일 시스템이 장착 된 설명에 따르면 비디오가 나타났습니다.
지금까지 민병대는 상당히 광범위한 대공 무기를 획득했습니다. 따라서 우크라이나 공군은 테러 방지 작전 중에 계속 손실을 입을 것임이 분명하다. DPR과 LPR에서 파괴 될 정확한 항공기 및 헬리콥터 수는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 이러한 손실이 실제 재앙으로 이어질 수 있음은 분명합니다. 민병대는 우크라이나 군 항공의 상황을 심각하게 복잡하게 할뿐만 아니라 전투 임무를 수행 할 수있는 장비 함대를 완전히 파괴 할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
불행히도, 현재의 충돌에 대한 일반적인 정보 환경은 매우 복잡합니다. 손실에 대한 정보는 단편적입니다. 예를 들어, 민병대는 정기적으로 다운 비행기를보고 증거가있는 사진 또는 비디오 자료를 제시합니다. 새로운 키예프 당국은 기술 파괴의 사실을 적극적으로 부인한다. 그러나“테러 방지 작전”은 계속되고 분쟁의 양측은 계속해서 사람과 장비를 잃고 있습니다.
현재의 분쟁에서 우크라이나 항공의 손실을 결정하려고 노력합시다. 항공 안전 네트워크 데이터베이스를 주요 정보 출처로 사용합니다. 이 서비스는 다양한 항공 사고에 대한 정보를 수집하며이 주제에 대한 가장 권위있는 정보 소스 중 하나로 간주됩니다. 항공 안전 네트워크 서비스의 중요한 기능은 ASN 항공 안전 데이터베이스와 ASN 항공 안전 WikiBase라는 두 데이터베이스의 동시 운영입니다. 첫 번째 보충은 서비스 편집자가 수행합니다. 사건을 발생시키기 위해서는 여러 출처에서이를 확인해야합니다. 두 번째 자료는 일반인이 편집 할 수 있습니다. 또한 정보의 출처를 새로운 기록으로 이끌어야합니다. WikiBase의 일부 항목은 이후 기본 데이터베이스에 속합니다.
현재 ASN 항공 안전 데이터베이스의 주요 데이터베이스에는 올해 발생한 우크라이나 항공기 사고 사건은 4 건에 불과합니다.
-4 월 25에서 Kramatorsk 도시 비행장 포격 중에 전용 An-2 항공기 (등록 번호 UR-ABAB)가 주차장에서 파괴되었습니다. 사고 중 비행기는 승무원과 승객이 없었습니다.
-5 월 26에서 도네츠크 공항과의 전투에서 Constanta Airlines의 야크 -40 여객기 (등록 번호 UR-MMK)가 파괴되었습니다. 항공기는 승무원과 승객없이 주차되었습니다.
-6 월 도네츠크 북부의 Drobyshevo 마을 근처 6에서 An-30B 정찰기 (꼬리 번호“80 yellow”)가 지상에서 발사되었습니다. 승무원 8 명 중 5 명이 사망했습니다.
-6 월 루간 스크 공항에서 몇 킬로미터 떨어진 14는 화재로 착륙하는 동안 군용 수송기 Il-76МД (w / n 76777)가 격추되었다. 9 승무원, 우크라이나 군대의 40 전투기 및 여러 장갑차가 탑승했습니다. 충돌로 인해 비행기의 모든 49 사람들이 사망했습니다.
ASN 항공 안전 WikiBase 데이터베이스에 따르면 우크라이나 항공기에 대한 민병대 공격의 첫 번째 사례는 4 월 22에서 발생했습니다. 이 날부터 현재까지, 총 17 항목이 WikiBase에 나타 났으며, 주 기지에 기록 된 4 건의 사건과 전투 지역 밖에서 발생한 3 건의 사건은 포함되지 않았습니다. 다음과 같은 사고가 사용자 보충 데이터베이스에 기록되었습니다.
-4 월 22에서 슬라 yan 스크 도시를 정찰 비행하는 동안 우크라이나 공군 An-30B 항공기가 발사되었습니다 (w / n“80 노란색”). 비행기가 손상되어 비상 착륙했습니다. 한 명의 승무원이 다쳤다. 약간의 수리 후 손상된 항공기는 다시 서비스를 시작했으며 6 월 6에서 격추되었습니다.
-4 월 25에서 Kramatorsk시의 비행장과의 전투에서 우크라이나 공군의 Mi-8 헬리콥터 (b / n“55 yellow”)가 주차장에서 파괴되었습니다. 차의 조종석에는 구원 할 수있는 조종사가있었습니다. 헬리콥터를 복원 할 수 없습니다.
-Slavyansk 근처의 5 월 2에서 Mi-8MT 헬리콥터 (w / n“69 노란색”)가 손상되었습니다. 아무도 다 치지 않았고, 손상된 차량은 기지로 돌아갔습니다.
-5 월 2에서 Slavyansk의 민병대 원들은 우크라이나 Mi-24 헬리콥터 (w / n“02 yellow”)에 대해 MANPADS를 사용했습니다. 미사일이 목표물에 성공적으로 도달하면 헬리콥터가 지상에 추락했습니다. 기내에는 3 명의 조종사가 있었는데, 아무도 생존하지 못했습니다.
-같은 날, MANPADS를 사용한 슬라 lav 스크 민병대는 또 다른 Mi-24 (w / n“14 yellow”)를 파괴했습니다. 두 명의 조종사가 사망하고 세 번째 조종사가 사로 잡혔습니다.
-Slavyansk 근처의 5, Mi-24P 헬리콥터 (w / n“29 red”)가 지상에서 발사되었습니다. 승무원들은 비상 착륙을했고 우크라이나 군대에 의해 대피했다. 착륙 후 손상된 차량의 상태는 알 수 없지만 Su-25 공격 항공기로 제자리에 남아 곧 파괴되었습니다.
-Slavyansk 근처 Andreevka 마을 근처의 5 월 29에서 민병대는 방위군에 속한 Mi-8MT 헬리콥터 (w / n“16 yellow”)를 격추시켰다. 13 탑승자 중 12가 사망했습니다. 유일하게 생존 한 사람이 심각하게 다쳐서 체포되었습니다.
-6 월 3에서 슬라 yan 스크 화재로 Mi-24ВП 헬리콥터 (w / n“10 노란색”)가 지상에서 손상되었습니다. 조종사는 난파 된 차를 착륙 시켰고 착륙 지점에서 대피했습니다. 조금 후에 우크라이나 군이 헬리콥터를 착륙장에서 꺼내 수리를 위해 보낸다는 것이 알려졌다.
-6 월에 슬라 yan 스크 근처의 4가 다른 Mi-24에게 피해를 입혔습니다 (b / n“91 노랑”). 헬리콥터가 비상 착륙했고 조종사가 대피했습니다. 6 월 5에서 우크라이나 언론은 난파 된 차량을 대피시키기위한 준비가 진행되고 있다고보고했지만 같은 날 DNR 민병대가 BMD-2 총에서 손상된 헬리콥터를 쏘았습니다.
-또한 슬라 yan 스크 인근의 6 월 4에서 MANPADS의 도움으로 Mi-24P (w / n“25 red”)가 격추되었습니다. 조종사는 화상을 입었지만 구원을 받았습니다. 비상 착륙 후 헬리콥터가 완전히 타 버렸다.
-6 월 4 포격에 처한 세 번째 우크라이나 헬리콥터는 Mi-24P (w / n“15 yellow”)입니다. 대공 포병 포격 후 손상된 헬리콥터가 비상 착륙했습니다. 조종사는 다 치지 않고 대피했다. 다음 날 헬리콥터가 현장에서 나왔습니다.
-6 월, 슬라 yan 스크 인근의 5에서 Mi-8 헬리콥터가 발사되었습니다 (b / n 알 수 없음). 차가 비상 착륙을 한 것으로 알려졌다. 부상자 또는 사망자에 대한 정보는 없습니다.
-6 월 14에서 Gorlovka (DPR) 도시의 목표물에 대한 미사일 및 폭탄 공격이 시작되는 동안 Su-25 공격 항공기 (b / n unknown)가 격추되었습니다. 조종사가 성공적으로 비행기를 추락시키고 비행기가 추락했다.
-6 월 24에서 Slavyansk 근처의 Karakara 산에서 이륙하려고 할 때 Mi-8 헬리콥터 (w / n“63 yellow”)가 포병으로 격추되었습니다. 9 사람들과 다양한화물이 탑승했습니다. 헬리콥터가 추락했을 때 승무원과 승객은 사망했다.
-7 월 1에서 민병대는 대공포 공격기 Su-25 (b / n 불명)에서 발사되었다. 피해에도 불구하고 조종사는 차를 공항으로 돌려 보낼 수있었습니다.
-또한 루간 스크 (LPR) 마을 근처의 7 월 1에서 Su-27 전투기 (미확인)가 지상에서 총격을 당했다. 두 명의 조종사가 발사 할 수있었습니다. 비행기가 땅에 떨어지고 타 버렸다.
-인식 할 수없는 DPR 영토의 7 월 2가 Su-24 폭격기 (b / n unknown)에 의해 심각하게 손상되었습니다. Militia는 MANPADS로 그를 공격하고 두 엔진 중 하나를 손상 시켰습니다. 남은 엔진으로 비행기는 비행장으로 돌아 왔습니다. 착륙 후 화재가 발생했지만 우크라이나 군대는 그에 대처할 수있었습니다.
따라서 소위 우크라이나 공군의 테러 방지 작전은 심각한 손실을 입었다. 4 월부터 7 월 초까지 ASN 항공 안전 데이터베이스와 ASN 항공 안전 WikiBase에 따르면 우크라이나는 전투 중에 4 가지 종류의 항공기를 잃었다 고한다. 항공기가 세 번 손상을 입었고, 손상된 항공기 중 하나 (An-30B, b / n“80 yellow”)가 수리 후 다시 공격을 받고 파괴되었습니다. 우크라이나 공군 헬리콥터는 더 큰 손실을 입었습니다. 헬리콥터 8 대가 파괴되고 헬리콥터 4 대가 다양한 부상을 입었고 수리 할 수 있습니다. 약 80 명이 사망했습니다.
우크라이나 공군은 전투 중 손실뿐만 아니라 손실을 입었습니다. 지난 몇 달 동안, 우크라이나 군대는 전투 지역 밖에서 두 대의 공격기를 잃었습니다.
-3 월 21에서 Starokonstantinov 비행장 (Khmelnitsky 지역)에서 Su-24M 폭격기가 훈련 비행 후 착륙하는 동안 추락했습니다. 승무원이 나왔는데 아무도 지상에서 다 치지 않았습니다.
-7 월 2에서 Dnepropetrovsk 공항에 착륙하는 동안 Su-25 공격 항공기 (w / n“25 blue”)가 추락했습니다. 조종사는 발사 할 수 있었지만 항공기는 복원 할 수 없습니다. 사고의 원인은 제어 시스템의 오작동 일 수 있습니다.
지난 몇 달 동안 우크라이나 공군은 심각한 손실을 입었습니다. 다양한 상황에서 총체적으로 손실되었습니다.
-1 정찰 An-30B;
-1 군사 수송 Il-76MD;
-다양한 수정 3 헬리콥터 Mi-8;
-다양한 변형의 5 Mi-24 헬리콥터;
-1 폭격기 Su-24;
-2 공격 항공기 Su-25.
언뜻보기에 우크라이나 공군은 많은 장비를 잃지 않았습니다. 그러나 이러한 유형의 군대 상태를 고려할 때 손실은 훨씬 더 심각해 보입니다. 3 월 중순에 우크라이나 국방 장관 Igor Tenyukh는 공군 상태에 관한 보고서를 발표했다. 연기에 따르면 그 당시 우크라이나 공군에있는 군사부 책임자는 507 전투 항공기와 121 공격 헬리콥터가있었습니다. 그러나이 기술의 15 %만이 작동하며 비행 할 수 있습니다. 또한 훈련이 제대로되지 않아 10 % 이상의 승무원이 전투 임무를 수행 할 수 있습니다.
우크라이나 국방부 보고서에 따르면 50 항공기와 10-12 전투 헬리콥터 만 전투에 참여할 수 있습니다. 이것은 민병대에 의해 파괴 된 13 비행기와 헬리콥터가 우크라이나 공군 전투 함대의 약 20 %를 차지한다는 것을 의미합니다. 손상되고 수리중인 6 항공기와 헬리콥터를 고려할 때, 우크라이나 군 항공의 총 손실은 전투 함대의 약 30 %에 이릅니다.
6 월 중순, 새로운 우크라이나 정부는 훨씬 더 충격적인 인물을 발표했습니다. 반부패 정책 위원 인 Tatyana Chornovol에 따르면 당시에는 사용하기에 적합한 10 헬리콥터 만 공군에 남아있었습니다. 또한 26 헬리콥터는 아직 반환하지 않은 민간 회사에서 임대했습니다.
보시다시피, 우크라이나의 공군은 잘못 생각하고 때로는 최근 수십 년 동안의 범죄 정책의 결과를 완전히 느꼈습니다. 자체 군대의 지속적인 저축으로 인해 이미 소수의 공군에서는 항공기와 헬리콥터의 소수만이 전투 준비 상태로 남아 있다는 사실로 이어졌습니다. 또한 방위 지출의 지속적인 감소는 인력 훈련에 심각한 영향을 미쳤습니다. 결과적으로 우크라이나 공군은 민병대에 대한 유능한 행동을 조직 할 수 없으며 심각한 손실을 입습니다.
보고서에 따르면, DPR과 LPR의 민병대는 다양한 대공 포병 시설 (주로 ZU-23)과 휴대용 미사일 시스템을 처분하고있다. 이를 통해 인식되지 않은 공화국의 전투기는 공중 공격으로부터 도시를 방어하고 정기적으로 적의 비행기 또는 헬기를 파괴 할 수 있습니다. 7 월 2에서 루간 스크 인민 공화국의 민병대에 Strela-10 대공 미사일 시스템이 장착 된 설명에 따르면 비디오가 나타났습니다.
지금까지 민병대는 상당히 광범위한 대공 무기를 획득했습니다. 따라서 우크라이나 공군은 테러 방지 작전 중에 계속 손실을 입을 것임이 분명하다. DPR과 LPR에서 파괴 될 정확한 항공기 및 헬리콥터 수는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 이러한 손실이 실제 재앙으로 이어질 수 있음은 분명합니다. 민병대는 우크라이나 군 항공의 상황을 심각하게 복잡하게 할뿐만 아니라 전투 임무를 수행 할 수있는 장비 함대를 완전히 파괴 할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://aviation-safety.net/
http://vz.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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