요르단 무거운 갑옷 실험의 계속 : MAP II
압둘라 293 세 왕 (King Abdullah II Design and Development Bureau-KADDB)의 이름을 딴 악명 높은 요르단 디자인 국은 거의 XNUMX 년 반 전에 탱크 섀시에 다양한 유형의 대형 추적 장갑차를 제작하기 시작했습니다. 기본적으로, KADDB의 생각은 현대화 된 XNUMX 개의 퇴역 된 요르단 군대의 다양한 "재활용"프로젝트를 중심으로 진행됩니다. 탱크 백부장, 요르단에서는 타리크라고 불린다. KADDB의 설계 작업은 외국 계약자의 적극적인 참여로 수행되고 있습니다 (우크라이나, 러시아, 영국, 스위스 및 남아프리카 기업이 서로 다른 시간에 참여).
1999에서 AV13 중형 차량 (KMDB의 도움으로 제작 됨), AV14 및 무거운 다목적 갑옷 플랫폼의 프로토 타입은 Tariq 섀시에 구축되었지만 테스트 샘플에 남아있었습니다.
같은 Tariq를 기반으로 만들어진 선체의 정면에 착륙하기위한 출구와 같은 독창적 인 솔루션을 갖춘 무거운 장갑 차량 IDA II의 새로운 프로토 타입이 KADDB 작업의 새로운 단계였습니다.
MAP II (c) 크리스토퍼 포스 / 국제 방위 검토
BTA IDA II에 대한 정보는 크리스토퍼 F 포스 (Christopher Foss)의 기사에서보고되었습니다. "요르단은 국제 보병 검토 (International Defense Review) 지에서 보병 대대에 MAP II 사용을 예상합니다. BAP MAP II는 배후의 엔진 컴 파트먼트를 보존하면서 Tariq 탱크의 기본 레이아웃을 유지합니다 (3 hp 자동 변속기 및 Allison CD 1790-12A 자동 변속기가 장착 된 업그레이드 된 L-900 전투 추진 시스템 AVDS-850 V-6 엔진의 엔진 사용). 따라서 AV14의 전투 차량 리허설과 엔진 전달 실의 첫 번째 MAR을 거부했습니다. 고속도로 MAP II의 속도는 60 km / h, 파워 리저브 - 200 km (600 리터의 연료)에 이릅니다.
MAP II 군단의 중간 부분에는 11 사람들 (지휘관 포함)을위한 부대 구획이 있습니다. 가장 흥미로운 해결책은 선체의 정면 부분을 통해 부대 구획에서 앞으로 나가는 것입니다. 왼쪽에는 1 m 높이와 75 cm 폭의 이중 해치가 있고, 병력 칸의 지붕에는 네 개의 해치가 있습니다. 연속 샘플에서 군대는 "정지 된"폭발 방지 석에 배치 될 계획입니다.
운전자는 오른쪽 선체 앞에 위치하고 자체 해치를 가지고 있습니다.
프로토 타입의 군비에는 12,7-mm 기관총 М2НВ와 ATGM "Kornet-E"가있는 원격 제어 터렛과 지휘관의 해치 앞에있는 손 터렛에 별도의 7,62-mm 기관총 М60이 포함되어 있습니다.
전투 체중 MAP II와 보호 수준은 공개되지 않았다. 보드는 힌지 형 수동 보호 장치의 추가 패키지에 의해 보호된다는 것을 알 수 있습니다. 기계에는 오른쪽의 선체 앞에 보조 전원 장치가 있습니다.
이 기사는 요르단 육군이 IDA II 프로젝트를 승인하고 KADDB에 2 개의 사전 제작 차량에 대한 명령을 내렸다. 하나의 보병 대대를 장비하기위한 첫 번째 30 BTR 시리즈를 제조 할 수있는 옵션을 제시했다.
그러나 실제로 KADDB 중장비 차량 프로젝트가 프로토 타입보다 더 많이 진행되지 않았다는 것을 고려하면, 앞선 랜딩을 가진이 호화로운 차량이 사용을 위해 길러질 것이라는 의심의 여지가 있습니다.
MAP II (c) 크리스토퍼 포스 / 국제 방위 검토
1999에서 AV13 중형 차량 (KMDB의 도움으로 제작 됨), AV14 및 무거운 다목적 갑옷 플랫폼의 프로토 타입은 Tariq 섀시에 구축되었지만 테스트 샘플에 남아있었습니다.
같은 Tariq를 기반으로 만들어진 선체의 정면에 착륙하기위한 출구와 같은 독창적 인 솔루션을 갖춘 무거운 장갑 차량 IDA II의 새로운 프로토 타입이 KADDB 작업의 새로운 단계였습니다.
MAP II (c) 크리스토퍼 포스 / 국제 방위 검토
BTA IDA II에 대한 정보는 크리스토퍼 F 포스 (Christopher Foss)의 기사에서보고되었습니다. "요르단은 국제 보병 검토 (International Defense Review) 지에서 보병 대대에 MAP II 사용을 예상합니다. BAP MAP II는 배후의 엔진 컴 파트먼트를 보존하면서 Tariq 탱크의 기본 레이아웃을 유지합니다 (3 hp 자동 변속기 및 Allison CD 1790-12A 자동 변속기가 장착 된 업그레이드 된 L-900 전투 추진 시스템 AVDS-850 V-6 엔진의 엔진 사용). 따라서 AV14의 전투 차량 리허설과 엔진 전달 실의 첫 번째 MAR을 거부했습니다. 고속도로 MAP II의 속도는 60 km / h, 파워 리저브 - 200 km (600 리터의 연료)에 이릅니다.
MAP II 군단의 중간 부분에는 11 사람들 (지휘관 포함)을위한 부대 구획이 있습니다. 가장 흥미로운 해결책은 선체의 정면 부분을 통해 부대 구획에서 앞으로 나가는 것입니다. 왼쪽에는 1 m 높이와 75 cm 폭의 이중 해치가 있고, 병력 칸의 지붕에는 네 개의 해치가 있습니다. 연속 샘플에서 군대는 "정지 된"폭발 방지 석에 배치 될 계획입니다.
운전자는 오른쪽 선체 앞에 위치하고 자체 해치를 가지고 있습니다.
프로토 타입의 군비에는 12,7-mm 기관총 М2НВ와 ATGM "Kornet-E"가있는 원격 제어 터렛과 지휘관의 해치 앞에있는 손 터렛에 별도의 7,62-mm 기관총 М60이 포함되어 있습니다.
전투 체중 MAP II와 보호 수준은 공개되지 않았다. 보드는 힌지 형 수동 보호 장치의 추가 패키지에 의해 보호된다는 것을 알 수 있습니다. 기계에는 오른쪽의 선체 앞에 보조 전원 장치가 있습니다.
이 기사는 요르단 육군이 IDA II 프로젝트를 승인하고 KADDB에 2 개의 사전 제작 차량에 대한 명령을 내렸다. 하나의 보병 대대를 장비하기위한 첫 번째 30 BTR 시리즈를 제조 할 수있는 옵션을 제시했다.
그러나 실제로 KADDB 중장비 차량 프로젝트가 프로토 타입보다 더 많이 진행되지 않았다는 것을 고려하면, 앞선 랜딩을 가진이 호화로운 차량이 사용을 위해 길러질 것이라는 의심의 여지가 있습니다.
MAP II (c) 크리스토퍼 포스 / 국제 방위 검토
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