Bell은 3 세대 convertoplan - V-280 Valor 프로젝트를 소개했습니다.
벨 헬리콥터 (Bell Helicopter)는 미국 육군 헬리콥터 제조사로 미 육군에게 V-280 Valor라고 불리는 유망한 개조 계획의 초기 설계를 발표했다. 그것은 제인의 전문 온라인 판에 의해보고됩니다. 또한, 미군은이 개 심판의 창설과 운영에 관련된 잠재적 인 위험에 대한 평가를 발견 할 수있었습니다. 동시에 프로젝트 프리젠 테이션의 일환으로 Bell은 예상 항공기의 상대적으로 저렴한 비용에 중점을 두었습니다.
벨 헬리콥터 (Bell Helicopter)에서 군사 프로젝트 책임자를 지낸 Chris Geler에 따르면 새로운 컨버터 플랜의 초기 설계 과정에서이 회사의 엔지니어들은 제품 비용 절감 문제에 특별한 관심을 보였습니다. V-280 Valor의 비용을 줄이기 위해 장치의 신뢰성을 높이고 더 가볍지 만 동시에 더 내구성있는 재료를 사용하여 무게를 줄임으로써 계획됩니다. 특히 새로운 틸트 로터를 개발할 때 벨 헬리콥터는 의도적으로 날개 달린 자동 접기 시스템을 사용하지 않으려했는데, 미국 군대는이를 유망한 기계에서 기대할 수있는 필수 기능으로 간주하지 않았기 때문입니다.
더하여, 개심 자 Valor의 디자인에서는, 가장 현대적이고, 더 튼튼한 합성물을 사용하기 위하여 결정되었다. convertoplan의 동체가 완전히 합성 된 것으로보고되었습니다. 또한 시범 기술인 Bell V-280에서 직렬 엔진 GE T55을 사용하기로 결정했습니다. 회사가 제출 한 프로젝트가 계속 진행되고 기술 시위에 대한 일련의 테스트를 수행 한 후에는 새로운 엔진이 convertiplane에 설치됩니다.
V-280 용기 레이아웃
V-280은 미국에서 발표 된 JMR-TD 텐더의 일부로 개발되는 기계 중 하나입니다. 이 부드러운 목적은 다목적 고속 회전 날개 기계 기술 시연자를 만드는 것입니다. 미군은 이미이 프로젝트에 4 기업을 끌어 모았습니다. Bell Helicopter 외에도 Sikorsky, Karem Aircraft 및 AVX Aircraft는 기술 데모 제작 계약을 체결했습니다. 예상대로, 2014의 7 월 말에 펜타곤은 2 프로젝트를 선택하게 될 것이며이 프로젝트는 JMR-TD 프로젝트 하에서 추가로 자금을 지원받을 것입니다.
V-280 Valor 프로젝트의 첫 번째 프레젠테이션은 지난 4 월 중순, 자동차의 모양과 레이아웃에 대한 결론을 도출 할 수있는 미래형 컨버터블 모델이 군대에 제공되었을 때 미국에서 실시되었습니다. 예비 데이터에 따르면, 새로운 회전익 항공기는 518,6 km / h의 속도로 이동할 수 있으며 비행 반경은 1,5 수천 km가됩니다. 동시에, 차량의 비행 범위는 3,9 수천 킬로미터에이를 것입니다. V-280 Valor는 3 중 리던던시 채널이있는 전기 제어 시스템에 적용될 것으로보고되었습니다. convertoplan은 1,8 wide 각 미터, 완전히 접을 수있는 착륙 장치 및 V 자형 테일 조립품을받습니다.
용기 (Valor)에는 수평으로 고정 된 엔진 너셀이 장착 된 로터가 있다고보고되었습니다. V-280 Valor의 특징이 될 엔진의 고정 배치입니다. 비행기 비행 모드로 전환하려면 프로펠러 만 틸트 로터를 켭니다. 고정식 엔진 배치는 측면 도어를 통해 출입하는 낙하산 병의 위험을 없애 주며, 적발시 착륙 또는 착륙시 차량 측면에서의 발사를 용이하게합니다. 무엇보다이 설계는 기술적 인 위험을 줄 이도록 설계되어 서로 다른 각도에서 기계 엔진의 인증을받을 필요가 없습니다. Bell Helicopter는 신제품의 기류가 재래식 헬리콥터와 V-22 Osprey 전환면 사이의 중간 수준에있을 것이라고 확신합니다.
컨버터블 V-22 Osprey
현재 미국은 대량 생산 된 전환기로 무장 한 세계 유일의 국가입니다. 현재 미국 해병대에서 근무하는 것은 160 Bell V-22 Osprey 근처에 있습니다. 이 기계는 Bell과 Boeing의 전문가들에 의해 30 년 전에 개발되었습니다. 컨버터블 비행기는 피벗 프로펠러가있는 항공기로, 이륙 및 착륙시 승강기로, 수평 비행 중에는 당겨서 사용합니다. 따라서이 항공기는 비행기와 헬리콥터의 기능을 동시에 결합합니다.
정보 출처 :
http://lenta.ru/news/2014/07/14/valor
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/776-bell-v-280-valor-konvertoplan-third-generation
http://www.arms-expo.ru/news/weapons_in_the_world/kompaniya-bell-helicopter-predstavila-polnorazmernyy-maket-v-280---amerikanskogo-konvertoplana-buduschego-22-10-2013-16-12-00
http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=168084
벨 헬리콥터 (Bell Helicopter)에서 군사 프로젝트 책임자를 지낸 Chris Geler에 따르면 새로운 컨버터 플랜의 초기 설계 과정에서이 회사의 엔지니어들은 제품 비용 절감 문제에 특별한 관심을 보였습니다. V-280 Valor의 비용을 줄이기 위해 장치의 신뢰성을 높이고 더 가볍지 만 동시에 더 내구성있는 재료를 사용하여 무게를 줄임으로써 계획됩니다. 특히 새로운 틸트 로터를 개발할 때 벨 헬리콥터는 의도적으로 날개 달린 자동 접기 시스템을 사용하지 않으려했는데, 미국 군대는이를 유망한 기계에서 기대할 수있는 필수 기능으로 간주하지 않았기 때문입니다.
더하여, 개심 자 Valor의 디자인에서는, 가장 현대적이고, 더 튼튼한 합성물을 사용하기 위하여 결정되었다. convertoplan의 동체가 완전히 합성 된 것으로보고되었습니다. 또한 시범 기술인 Bell V-280에서 직렬 엔진 GE T55을 사용하기로 결정했습니다. 회사가 제출 한 프로젝트가 계속 진행되고 기술 시위에 대한 일련의 테스트를 수행 한 후에는 새로운 엔진이 convertiplane에 설치됩니다.
V-280 용기 레이아웃
V-280은 미국에서 발표 된 JMR-TD 텐더의 일부로 개발되는 기계 중 하나입니다. 이 부드러운 목적은 다목적 고속 회전 날개 기계 기술 시연자를 만드는 것입니다. 미군은 이미이 프로젝트에 4 기업을 끌어 모았습니다. Bell Helicopter 외에도 Sikorsky, Karem Aircraft 및 AVX Aircraft는 기술 데모 제작 계약을 체결했습니다. 예상대로, 2014의 7 월 말에 펜타곤은 2 프로젝트를 선택하게 될 것이며이 프로젝트는 JMR-TD 프로젝트 하에서 추가로 자금을 지원받을 것입니다.
V-280 Valor 프로젝트의 첫 번째 프레젠테이션은 지난 4 월 중순, 자동차의 모양과 레이아웃에 대한 결론을 도출 할 수있는 미래형 컨버터블 모델이 군대에 제공되었을 때 미국에서 실시되었습니다. 예비 데이터에 따르면, 새로운 회전익 항공기는 518,6 km / h의 속도로 이동할 수 있으며 비행 반경은 1,5 수천 km가됩니다. 동시에, 차량의 비행 범위는 3,9 수천 킬로미터에이를 것입니다. V-280 Valor는 3 중 리던던시 채널이있는 전기 제어 시스템에 적용될 것으로보고되었습니다. convertoplan은 1,8 wide 각 미터, 완전히 접을 수있는 착륙 장치 및 V 자형 테일 조립품을받습니다.
용기 (Valor)에는 수평으로 고정 된 엔진 너셀이 장착 된 로터가 있다고보고되었습니다. V-280 Valor의 특징이 될 엔진의 고정 배치입니다. 비행기 비행 모드로 전환하려면 프로펠러 만 틸트 로터를 켭니다. 고정식 엔진 배치는 측면 도어를 통해 출입하는 낙하산 병의 위험을 없애 주며, 적발시 착륙 또는 착륙시 차량 측면에서의 발사를 용이하게합니다. 무엇보다이 설계는 기술적 인 위험을 줄 이도록 설계되어 서로 다른 각도에서 기계 엔진의 인증을받을 필요가 없습니다. Bell Helicopter는 신제품의 기류가 재래식 헬리콥터와 V-22 Osprey 전환면 사이의 중간 수준에있을 것이라고 확신합니다.
컨버터블 V-22 Osprey
현재 미국은 대량 생산 된 전환기로 무장 한 세계 유일의 국가입니다. 현재 미국 해병대에서 근무하는 것은 160 Bell V-22 Osprey 근처에 있습니다. 이 기계는 Bell과 Boeing의 전문가들에 의해 30 년 전에 개발되었습니다. 컨버터블 비행기는 피벗 프로펠러가있는 항공기로, 이륙 및 착륙시 승강기로, 수평 비행 중에는 당겨서 사용합니다. 따라서이 항공기는 비행기와 헬리콥터의 기능을 동시에 결합합니다.
정보 출처 :
http://lenta.ru/news/2014/07/14/valor
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/776-bell-v-280-valor-konvertoplan-third-generation
http://www.arms-expo.ru/news/weapons_in_the_world/kompaniya-bell-helicopter-predstavila-polnorazmernyy-maket-v-280---amerikanskogo-konvertoplana-buduschego-22-10-2013-16-12-00
http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=168084
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