러시아 해군 항공 창건일
17월 XNUMX일은 건국기념일로 항공 러시아 해군. 러시아 조종사들이 발트해에서 첫 전투 승리를 거둔 것은 1916년 이날이었습니다. 발트해의 Orlitsa 항공 모함에서 이륙하는 4 대의 M-9 수상 비행기가 전투에 참여했습니다. 함대. 하늘에서 그들은 4 대의 독일 항공기에 의해 반대되었습니다. 제XNUMX차 세계대전의 이 공중전 승리가 그 시작을 알렸다 역사 국내 해군 항공.
러시아에서는 해군 항공기가 올해의 1911 항공기로 개발되기 시작했으며 첫 번째 차량은 해외에서 구입했습니다. 그러나 곧 국내 디자이너들은 1 차 세계 대전에 참가한 여러 종류의 비행선을 만들었습니다. 러시아의 수상 비행기는 항구와 해군 기지, 해상에서의 전투, 공중에있는 적기를 파괴하기 위해 사용되었습니다.
흑해에 하나, 그리고 발트해의 다른 - 12 월에 러시아 1917 년은 해군 항공 및 항공뿐만 아니라, 두 개의 분리 된 공기 부문이 있었다 처음으로 함대의 일부의 사무실을 만들었습니다. 1917 이후, 별도의 특수 여단이 발트 함대에 형성되기 시작했습니다. 나중에, 카스피해, 볼가 및 다른 육상 비행선에서 수상 비행기의 개별 비행 중대가 나타났습니다. 대체로 해군 항공 유닛의 19은 내전 전선에서 사용되었습니다.
1930 년대에 전국이 북극의 "아프고"Chelyuskins의 운명을 따랐을 때 극지 탐험 구조에 적극적으로 참여한 것은 해군 조종사였습니다. 북극 탐험가의 구조를 위해 해군 항공을 졸업 한 Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky에게 소련 영웅의 Gold Star가 수여되었습니다.
위대한 애국 전쟁 1941-1945 기간 동안 소련 함대 항공은 베를린에서 처음으로 공격했습니다. 그녀는 바다에서의 전쟁에서 나치 침략자들에게 주요 위협이되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중 해군 조종사는 다양한 임무에서 35 이상의 전투 임무를 수행했습니다. 적과 비행장에서의 공중전에서 5,5 이상의 적 항공기를 파괴했습니다. 해군 항공 조종사들의 파업으로 독일과 그 동맹국은 군대와화물로 407 수송뿐만 아니라 해상에서 371 전함을 잃었습니다. 이것은 소비에트 해군의 영향으로 인한 2 / 3 총 적 손실입니다. 그 이후로 러시아 해군의 해군 항공의 역할은 증가했다.
전후 년에 이미 해군 항공은 전투 기술을 연마하고 새로운 장비가 작동 될 때 마스터 링을 계속하여 향상되었습니다. 스타들에게 인류애의 길을 처음으로 제시 한 것은 1961의 북해 시범 파일럿이었습니다. 동시에 해군 대륙과 미사일 운반에 해군 항공의 새로운 유형이 등장했으며 해상 정찰 항공도 개선되고 있습니다. 함대에 대한 새로운 방향은 선박 기반 항공기의 수직 이착륙의 일부 외관뿐만 아니라 최초의 항공 모함 "민스크", "키예프"와 "노보로시 스크"의 건설이었다. 향후, 캐리어 기반 전투기의 출현, 주요 목적이있는 바다의 함대 그룹을 포함하는 러시아 해군 항공의 발전에 획기적인 사건이었다.
현재 러시아 해군은 전투 준비가 된 전투기 조종사와 함선 헬리콥터 승무원을 구성하고 있습니다. 유명한 해군 베테랑 조종사의 전통은 신중하게 보존되고 오늘날의 해군 비행사 세대에 의해 배가되며 계속해서 봉사하고 국가 해군의 전투 준비 태세를 강화하기 위해 사심없이 노력합니다.
오늘날 현대 제트기와 다양한 헬리콥터가 러시아 해군 항공기와 함께 사용되고 있습니다. 우리나라의 모든 4 함대에는 북부, 발트해 연안, 흑해 및 태평양 항공기가 있습니다. 동시에, 해군 항공은 군대의 다른 지점과 협력하여 완전히 독립적으로 행동 할 수있는 러시아 해군의 일원으로서 군대의 가장 기동성있는 지점 중 하나가되고 있습니다.
해군 항공은 러시아 해군과 별개의 지점입니다. 이것은 해상 및 해상 기지에서 적의 공격 분리, 함대 전투력, 해상 수송선 및 단 하나의 함선을 수색하고 연속적으로 파괴하기위한 것입니다. 비행기, 헬리콥터 및 원수의 순항 미사일 : 또한, 해군 항공 함대는 항공 표적의 파괴에 종사하는 적의 공습에서 커버 개체와 선박의 그룹을 제공합니다. 또한 해군 항공은 항공 정찰, 적의 공격대에 대한 적의 유도 및 필요한 목표 징표를 발급합니다. 해군 항공이 지뢰밭의 생산에 관여 할 수있는, 내 액션, 항공 운송 및 부대 및 소모품, 전자전 (EW)의 착륙, 바다에서 수색 및 구조 작업의 구현입니다. 그것의 기초는 오늘 각종 목적을위한 비행기 및 헬기로 이루어져있다.
공중에서 항공기 연료 차량 급유, 전투기, 해군 미사일 운반, 잠수함, 정찰 및 보조 시설 (전자 전쟁, 공중 조기 경보 및 제어, 관리 및 통신, 광산, 운송, 수색 및 구조, 건강 : 기능적, 러시아 해군 항공은 항공기의 유형으로 나누어 져 ). 해군 항공은 항공 모함과 비행장을 기반으로 할 수 있습니다. 그 위치에 따르면, 그것은 해안 기반 항공기와 항공사 기반 항공기로 나뉘어져 있습니다.
러시아 해군 항공의 압도적 인 부분은 해안을 기반으로합니다. 현재 소련 연방 함대의 크루저 제독을 싣고있는 무거운 항공기 인 러시아 함대에는 단 하나의 항공 모함이있다. 전투기 스와-2014 및 미그 33K뿐만 아니라 교육 훈련 기계 스와 29UTG 전투 훈련 항공기 미그 25KUB : 러시아 해군 항공은 항공기의 네 가지 유형으로 표시됩니다 29 올해로. 여행 중이 모든 것은 Ka-27 및 Ka-29 헬리콥터와 함께 러시아 항공 모함의 갑판을 기반으로 할 수 있습니다.
현재 러시아 해군 항공은 완전히 보드에 스와-29을 변경해야하는 포함 미그 33K 새로운 버전, 업데이트 "쿠즈 네 초프." 또한 7 월 15 2014은 러시아 해군 순찰과 소련 시대의 대 잠수함 항공기의 현대화 첫 번째 생산 항공기 IL-38N을 물려 받았습니다. 업그레이드 된 IL-38에는 새로운 조종 항법 장치 "Novella-P-38"가 장착되었습니다. IL-38H는 러시아 연방 국방부와 KLA간에 체결 된 최초 계약하에 지어졌습니다. 총 계약에서 러시아 군은 그러한 비행기의 5를 받아야합니다. 이 유형의 첫 번째 생산 항공기는 Yeisk에 위치한 해군 항공 비행 요원의 전투 훈련 및 재 훈련 센터로 이전되었습니다. 현재 Il-38H의 선상 운항 자 및 조종사에 대한 교육이 이미 진행 중입니다.
최초의 자동차와 달리, 업데이트 된 IL-38H는이 디지털 항공기의 성능을 크게 향상시키는 최신 디지털 장비를 갖추고 있습니다. 이 기계는 적의 지표 및 잠수함을 추적하고, 러시아 경제 구역을 순찰하며, 해상에서 수색 및 구조 작업을 수행하는 데 사용될 수 있습니다. 현대화 된 항공기의 장비는 개방형 구조로되어있어 항공기가 직면하는 업무에 따라 언제든지 다양한 종류의 장비로 보완 할 수 있습니다. IL-38H의 현대화 과정에서 정밀 검사가 수행되어 다른 20-25 년까지 항공기의 수명을 연장 할 수있었습니다. 현재 러시아 해군은 40를 28로 업그레이드 할 예정인이 유형의 2020 항공기를 보유하고 있습니다.
오픈 소스 자료를 기반으로합니다.
러시아에서는 해군 항공기가 올해의 1911 항공기로 개발되기 시작했으며 첫 번째 차량은 해외에서 구입했습니다. 그러나 곧 국내 디자이너들은 1 차 세계 대전에 참가한 여러 종류의 비행선을 만들었습니다. 러시아의 수상 비행기는 항구와 해군 기지, 해상에서의 전투, 공중에있는 적기를 파괴하기 위해 사용되었습니다.
흑해에 하나, 그리고 발트해의 다른 - 12 월에 러시아 1917 년은 해군 항공 및 항공뿐만 아니라, 두 개의 분리 된 공기 부문이 있었다 처음으로 함대의 일부의 사무실을 만들었습니다. 1917 이후, 별도의 특수 여단이 발트 함대에 형성되기 시작했습니다. 나중에, 카스피해, 볼가 및 다른 육상 비행선에서 수상 비행기의 개별 비행 중대가 나타났습니다. 대체로 해군 항공 유닛의 19은 내전 전선에서 사용되었습니다.
1930 년대에 전국이 북극의 "아프고"Chelyuskins의 운명을 따랐을 때 극지 탐험 구조에 적극적으로 참여한 것은 해군 조종사였습니다. 북극 탐험가의 구조를 위해 해군 항공을 졸업 한 Anatoly Vasilyevich Lyapidevsky에게 소련 영웅의 Gold Star가 수여되었습니다.
위대한 애국 전쟁 1941-1945 기간 동안 소련 함대 항공은 베를린에서 처음으로 공격했습니다. 그녀는 바다에서의 전쟁에서 나치 침략자들에게 주요 위협이되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중 해군 조종사는 다양한 임무에서 35 이상의 전투 임무를 수행했습니다. 적과 비행장에서의 공중전에서 5,5 이상의 적 항공기를 파괴했습니다. 해군 항공 조종사들의 파업으로 독일과 그 동맹국은 군대와화물로 407 수송뿐만 아니라 해상에서 371 전함을 잃었습니다. 이것은 소비에트 해군의 영향으로 인한 2 / 3 총 적 손실입니다. 그 이후로 러시아 해군의 해군 항공의 역할은 증가했다.
전후 년에 이미 해군 항공은 전투 기술을 연마하고 새로운 장비가 작동 될 때 마스터 링을 계속하여 향상되었습니다. 스타들에게 인류애의 길을 처음으로 제시 한 것은 1961의 북해 시범 파일럿이었습니다. 동시에 해군 대륙과 미사일 운반에 해군 항공의 새로운 유형이 등장했으며 해상 정찰 항공도 개선되고 있습니다. 함대에 대한 새로운 방향은 선박 기반 항공기의 수직 이착륙의 일부 외관뿐만 아니라 최초의 항공 모함 "민스크", "키예프"와 "노보로시 스크"의 건설이었다. 향후, 캐리어 기반 전투기의 출현, 주요 목적이있는 바다의 함대 그룹을 포함하는 러시아 해군 항공의 발전에 획기적인 사건이었다.
현재 러시아 해군은 전투 준비가 된 전투기 조종사와 함선 헬리콥터 승무원을 구성하고 있습니다. 유명한 해군 베테랑 조종사의 전통은 신중하게 보존되고 오늘날의 해군 비행사 세대에 의해 배가되며 계속해서 봉사하고 국가 해군의 전투 준비 태세를 강화하기 위해 사심없이 노력합니다.
오늘날 현대 제트기와 다양한 헬리콥터가 러시아 해군 항공기와 함께 사용되고 있습니다. 우리나라의 모든 4 함대에는 북부, 발트해 연안, 흑해 및 태평양 항공기가 있습니다. 동시에, 해군 항공은 군대의 다른 지점과 협력하여 완전히 독립적으로 행동 할 수있는 러시아 해군의 일원으로서 군대의 가장 기동성있는 지점 중 하나가되고 있습니다.
해군 항공은 러시아 해군과 별개의 지점입니다. 이것은 해상 및 해상 기지에서 적의 공격 분리, 함대 전투력, 해상 수송선 및 단 하나의 함선을 수색하고 연속적으로 파괴하기위한 것입니다. 비행기, 헬리콥터 및 원수의 순항 미사일 : 또한, 해군 항공 함대는 항공 표적의 파괴에 종사하는 적의 공습에서 커버 개체와 선박의 그룹을 제공합니다. 또한 해군 항공은 항공 정찰, 적의 공격대에 대한 적의 유도 및 필요한 목표 징표를 발급합니다. 해군 항공이 지뢰밭의 생산에 관여 할 수있는, 내 액션, 항공 운송 및 부대 및 소모품, 전자전 (EW)의 착륙, 바다에서 수색 및 구조 작업의 구현입니다. 그것의 기초는 오늘 각종 목적을위한 비행기 및 헬기로 이루어져있다.
공중에서 항공기 연료 차량 급유, 전투기, 해군 미사일 운반, 잠수함, 정찰 및 보조 시설 (전자 전쟁, 공중 조기 경보 및 제어, 관리 및 통신, 광산, 운송, 수색 및 구조, 건강 : 기능적, 러시아 해군 항공은 항공기의 유형으로 나누어 져 ). 해군 항공은 항공 모함과 비행장을 기반으로 할 수 있습니다. 그 위치에 따르면, 그것은 해안 기반 항공기와 항공사 기반 항공기로 나뉘어져 있습니다.
러시아 해군 항공의 압도적 인 부분은 해안을 기반으로합니다. 현재 소련 연방 함대의 크루저 제독을 싣고있는 무거운 항공기 인 러시아 함대에는 단 하나의 항공 모함이있다. 전투기 스와-2014 및 미그 33K뿐만 아니라 교육 훈련 기계 스와 29UTG 전투 훈련 항공기 미그 25KUB : 러시아 해군 항공은 항공기의 네 가지 유형으로 표시됩니다 29 올해로. 여행 중이 모든 것은 Ka-27 및 Ka-29 헬리콥터와 함께 러시아 항공 모함의 갑판을 기반으로 할 수 있습니다.
현재 러시아 해군 항공은 완전히 보드에 스와-29을 변경해야하는 포함 미그 33K 새로운 버전, 업데이트 "쿠즈 네 초프." 또한 7 월 15 2014은 러시아 해군 순찰과 소련 시대의 대 잠수함 항공기의 현대화 첫 번째 생산 항공기 IL-38N을 물려 받았습니다. 업그레이드 된 IL-38에는 새로운 조종 항법 장치 "Novella-P-38"가 장착되었습니다. IL-38H는 러시아 연방 국방부와 KLA간에 체결 된 최초 계약하에 지어졌습니다. 총 계약에서 러시아 군은 그러한 비행기의 5를 받아야합니다. 이 유형의 첫 번째 생산 항공기는 Yeisk에 위치한 해군 항공 비행 요원의 전투 훈련 및 재 훈련 센터로 이전되었습니다. 현재 Il-38H의 선상 운항 자 및 조종사에 대한 교육이 이미 진행 중입니다.
최초의 자동차와 달리, 업데이트 된 IL-38H는이 디지털 항공기의 성능을 크게 향상시키는 최신 디지털 장비를 갖추고 있습니다. 이 기계는 적의 지표 및 잠수함을 추적하고, 러시아 경제 구역을 순찰하며, 해상에서 수색 및 구조 작업을 수행하는 데 사용될 수 있습니다. 현대화 된 항공기의 장비는 개방형 구조로되어있어 항공기가 직면하는 업무에 따라 언제든지 다양한 종류의 장비로 보완 할 수 있습니다. IL-38H의 현대화 과정에서 정밀 검사가 수행되어 다른 20-25 년까지 항공기의 수명을 연장 할 수있었습니다. 현재 러시아 해군은 40를 28로 업그레이드 할 예정인이 유형의 2020 항공기를 보유하고 있습니다.
오픈 소스 자료를 기반으로합니다.
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