네덜란드는 최초의 박서 생산 기계를 받았다.
네덜란드 왕립 지상군은 몇 년을 기다린 끝에 새로운 유형의 장갑차를 받기 시작했습니다. International Defense Review 잡지를 인용한 BMPD 블로그에 따르면 XNUMX 월 말 네덜란드 군대는 Boxer 제품군의 첫 XNUMX 대 장갑차를 받았습니다. 이 기계를 이전하면 다음에서 새 페이지가 열립니다. 역사 네덜란드 지상군의 장갑차. 가까운 장래에 군대는 Boxer 제품군의 총 200 대의 차량을 받아야합니다.
현재 명령에 따라 군대에 이전 된 가족의 첫 번째 차량은 범용 플랫폼을 기반으로 제작 된 Boxer AMB 장갑 의료 차량 25 대였습니다. 13월 52일 그들은 지상군 제XNUMX차량화보병여단 의료중대에서 복무를 시작했다. 보고서에 따르면 현재 주문에는 이러한 유형의 XNUMX대의 기계 공급이 포함되며, 이는 의료 부서에서 사용되며 구식 장비를 대체할 것입니다.
흥미로운 사실은 Boxer 제품군의 200 차량에 대한 현재 주문이 장갑차 구성의 장비 공급을 의미하지 않는다는 것입니다. 이 옵션은 기본으로 간주되며 이미 독일의 요구에 따라 대량 생산되고 있습니다. 군대. 52대의 구급차 외에도 네덜란드군은 60대의 Boxer CP 지휘 통제 차량, 53대의 Boxer GNGP 엔지니어링 차량, 27대의 Boxer Cargo 장갑 트럭 및 8대의 Boxer DTV 훈련 차량을 받기를 원합니다. 2014대의 엔지니어링 차량은 나중에 현장 작업장으로 전환될 것입니다. 장갑도 장착하지 않고 특수 장비를 싣고 다니는 훈련용 차량은 지난해 말 부대에 인계됐다. 2015년 여름부터 의료기기 납품이 시작되었습니다. Boxer 제품군의 다른 장비는 2017년부터 영국군에 공급될 예정입니다. XNUMX년에 XNUMX대의 기계 건설이 완료될 예정입니다.
Boxer 장갑차 및 장비를 기반으로 한 장비는 독일과 네덜란드 회사가 만든 합작 투자 회사 ARTEC GmBH에서 개발했습니다. 처음에는 독일 회사인 Rheinmetall과 KMW(Krauss-Maffei Wegmann)가 이 프로젝트에 참여했으며 Stork는 네덜란드를 대표했습니다. 지난 60년 말 Stork는 Rheinmetall의 일부가 되어 네덜란드 사업부가 되었습니다. 현재 프로젝트 참여의 XNUMX% 이상이 Rheinmetall의 여러 부서에 있으며 나머지 작업은 KMW에 할당됩니다.
2010년부터 Boxer 계열 장갑차의 연속 제작이 시작되었습니다. 2011년 봄, 최초의 장갑차가 독일군에 인도되었습니다. Bundeswehr의 장비 생산은 독일 기업에서 수행되며 현지 기업인 Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland(Helmond)는 네덜란드 왕립 육군용 차량 건설에 참여하고 있습니다. 독일은 장갑차 125대와 다른 구성의 차량 150대를 주문했습니다. 이미 언급했듯이 네덜란드의 명령은 장갑차가 아닌 특수 장비의 공급을 의미합니다.
Boxer 장갑차 제품군은 1999년대 후반부터 개발되었습니다. 이 프로젝트의 주요 목표는 공통의 범용 플랫폼을 기반으로 서로 높은 수준의 통일성을 갖는 다양한 목적을 위한 여러 유형의 장갑차를 만드는 것이었습니다. 처음에 이 프로젝트는 독일, 영국, 프랑스의 전문가들에 의해 개발되었지만 2001년 프랑스는 프로그램에서 탈퇴하고 유사한 장비에 대한 자체 프로젝트를 시작했습니다. XNUMX년 네덜란드는 유망한 장갑차 개발업체에 합류했습니다. XNUMX년 후 영국은 재정적인 이유로 작업 참여를 거부했습니다. Boxer 프로젝트의 최종 버전은 독일과 네덜란드 두 국가의 전문가가 개발했습니다.
Boxer 계열의 기본 차량은 전투 중량이 최소 25톤인 무거운 차륜 장갑차입니다. 이 장갑차에는 8x8 섀시와 710마력 엔진이 장착되어 있습니다. 원래 시스템을 예약합니다. 필요에 따라 추가 예약 모듈을 시스템에 설치하여 보호 수준을 높일 수 있습니다. 제안된 모든 모듈을 설치할 때 차량의 무게는 33톤이며 30mm 자동 대포 발사체, 폭발 장치 등으로부터 승무원을 보호합니다.
베이스 플랫폼의 다재다능함은 원래 차체 디자인에 의해 제공됩니다. 중간 및 선미 부분은 필요한 모듈과 적절한 장비를 설치할 수 있는 플랫폼 형태로 만들어집니다. 따라서 기본 장갑차에는 군인을위한 XNUMX 개의 장소가있는 공수 분대가 장착되어 있습니다 무기, Boxer AMB 구급차는 필요한 장비를 갖춘 의료 모듈을 받고 지휘관의 Boxer CP는 부대를 제어하는 데 필요한 장비를 운반합니다. 또한 최근 Eurosatory 2014 전시회에서 Boxer 섀시를 기반으로 한 프로토타입 자주포 마운트가 처음으로 공개되었습니다. 선체 선미에는 152mm 구경 주포가 장착된 회전 포탑이 설치되었습니다.
Boxer 제품군의 첫 번째 생산 차량을 네덜란드 군대로 이전한 것은 프로젝트 역사에서 중요한 사건입니다. 최근까지 Boxer 직렬 장갑차는 독일에서만 생산 및 운영되었으며 네덜란드는 건설 시작을 준비하고 있었습니다. 이제 프로젝트는 모든 시작 고객에게 완제품을 제공하는 단계에 도달하여 다시 한 번 실행 가능성을 확인했습니다. 앞으로 독일과 네덜란드 및 기타 국가에 이 장비를 공급하기 위한 새로운 주문이 나타날 수 있습니다. 예를 들어, 몇 년 전 러시아 군대는 Boxer 자동차에 관심을 보였습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
현재 명령에 따라 군대에 이전 된 가족의 첫 번째 차량은 범용 플랫폼을 기반으로 제작 된 Boxer AMB 장갑 의료 차량 25 대였습니다. 13월 52일 그들은 지상군 제XNUMX차량화보병여단 의료중대에서 복무를 시작했다. 보고서에 따르면 현재 주문에는 이러한 유형의 XNUMX대의 기계 공급이 포함되며, 이는 의료 부서에서 사용되며 구식 장비를 대체할 것입니다.
흥미로운 사실은 Boxer 제품군의 200 차량에 대한 현재 주문이 장갑차 구성의 장비 공급을 의미하지 않는다는 것입니다. 이 옵션은 기본으로 간주되며 이미 독일의 요구에 따라 대량 생산되고 있습니다. 군대. 52대의 구급차 외에도 네덜란드군은 60대의 Boxer CP 지휘 통제 차량, 53대의 Boxer GNGP 엔지니어링 차량, 27대의 Boxer Cargo 장갑 트럭 및 8대의 Boxer DTV 훈련 차량을 받기를 원합니다. 2014대의 엔지니어링 차량은 나중에 현장 작업장으로 전환될 것입니다. 장갑도 장착하지 않고 특수 장비를 싣고 다니는 훈련용 차량은 지난해 말 부대에 인계됐다. 2015년 여름부터 의료기기 납품이 시작되었습니다. Boxer 제품군의 다른 장비는 2017년부터 영국군에 공급될 예정입니다. XNUMX년에 XNUMX대의 기계 건설이 완료될 예정입니다.
Boxer 장갑차 및 장비를 기반으로 한 장비는 독일과 네덜란드 회사가 만든 합작 투자 회사 ARTEC GmBH에서 개발했습니다. 처음에는 독일 회사인 Rheinmetall과 KMW(Krauss-Maffei Wegmann)가 이 프로젝트에 참여했으며 Stork는 네덜란드를 대표했습니다. 지난 60년 말 Stork는 Rheinmetall의 일부가 되어 네덜란드 사업부가 되었습니다. 현재 프로젝트 참여의 XNUMX% 이상이 Rheinmetall의 여러 부서에 있으며 나머지 작업은 KMW에 할당됩니다.
2010년부터 Boxer 계열 장갑차의 연속 제작이 시작되었습니다. 2011년 봄, 최초의 장갑차가 독일군에 인도되었습니다. Bundeswehr의 장비 생산은 독일 기업에서 수행되며 현지 기업인 Rheinmetall MAN Military Vehicles Nederland(Helmond)는 네덜란드 왕립 육군용 차량 건설에 참여하고 있습니다. 독일은 장갑차 125대와 다른 구성의 차량 150대를 주문했습니다. 이미 언급했듯이 네덜란드의 명령은 장갑차가 아닌 특수 장비의 공급을 의미합니다.
Boxer 장갑차 제품군은 1999년대 후반부터 개발되었습니다. 이 프로젝트의 주요 목표는 공통의 범용 플랫폼을 기반으로 서로 높은 수준의 통일성을 갖는 다양한 목적을 위한 여러 유형의 장갑차를 만드는 것이었습니다. 처음에 이 프로젝트는 독일, 영국, 프랑스의 전문가들에 의해 개발되었지만 2001년 프랑스는 프로그램에서 탈퇴하고 유사한 장비에 대한 자체 프로젝트를 시작했습니다. XNUMX년 네덜란드는 유망한 장갑차 개발업체에 합류했습니다. XNUMX년 후 영국은 재정적인 이유로 작업 참여를 거부했습니다. Boxer 프로젝트의 최종 버전은 독일과 네덜란드 두 국가의 전문가가 개발했습니다.
Boxer 계열의 기본 차량은 전투 중량이 최소 25톤인 무거운 차륜 장갑차입니다. 이 장갑차에는 8x8 섀시와 710마력 엔진이 장착되어 있습니다. 원래 시스템을 예약합니다. 필요에 따라 추가 예약 모듈을 시스템에 설치하여 보호 수준을 높일 수 있습니다. 제안된 모든 모듈을 설치할 때 차량의 무게는 33톤이며 30mm 자동 대포 발사체, 폭발 장치 등으로부터 승무원을 보호합니다.
베이스 플랫폼의 다재다능함은 원래 차체 디자인에 의해 제공됩니다. 중간 및 선미 부분은 필요한 모듈과 적절한 장비를 설치할 수 있는 플랫폼 형태로 만들어집니다. 따라서 기본 장갑차에는 군인을위한 XNUMX 개의 장소가있는 공수 분대가 장착되어 있습니다 무기, Boxer AMB 구급차는 필요한 장비를 갖춘 의료 모듈을 받고 지휘관의 Boxer CP는 부대를 제어하는 데 필요한 장비를 운반합니다. 또한 최근 Eurosatory 2014 전시회에서 Boxer 섀시를 기반으로 한 프로토타입 자주포 마운트가 처음으로 공개되었습니다. 선체 선미에는 152mm 구경 주포가 장착된 회전 포탑이 설치되었습니다.
Boxer 제품군의 첫 번째 생산 차량을 네덜란드 군대로 이전한 것은 프로젝트 역사에서 중요한 사건입니다. 최근까지 Boxer 직렬 장갑차는 독일에서만 생산 및 운영되었으며 네덜란드는 건설 시작을 준비하고 있었습니다. 이제 프로젝트는 모든 시작 고객에게 완제품을 제공하는 단계에 도달하여 다시 한 번 실행 가능성을 확인했습니다. 앞으로 독일과 네덜란드 및 기타 국가에 이 장비를 공급하기 위한 새로운 주문이 나타날 수 있습니다. 예를 들어, 몇 년 전 러시아 군대는 Boxer 자동차에 관심을 보였습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/
http://defense-update.com/
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