수송 전투 헬리콥터 Airbus 헬리콥터 EC645 T2
최근 유럽의 Airbus Helicopters (구 Eurocopter)는 새로운 무기 및 장비 Eurosatory-2014 전시회에서 새로운 헬리콥터 모델을 보여주었습니다. EC645 T2 기계의 풀 사이즈 모형이 박람회장으로 배달되었습니다. 새로운 헬리콥터 프로젝트는 Eurocopter EC145 및 UH-72 Lakota 회전익 항공기의 추가 개발입니다. 새로운 헬리콥터 설계는 성능 향상을 목표로하는 몇 가지 새로운 기술 솔루션을 사용했습니다. 결과적으로, Airbus EC615 T2 헬리콥터는 수송 및 전투 임무를 수행 할 수 있습니다.
EC145 및 UH-72 차량은 새로운 헬리콥터의 기초로 삼았습니다. 덕분에 EC645 T2는 큰 전면 글레이징이 특징 인 독특한 유선형의 동체를 가지고 있습니다. 동체의 레이아웃도 동일하게 유지되었습니다. 이 부대의 대부분은 승객 또는화물을위한 조종석과 공간 아래에 있습니다. 객실 상부에는 큰 상자로 덮인 엔진 실이 있습니다. 이 케이싱에는 4 개의 날개로 된 메인 로터 허브가 있습니다. 기본 헬리콥터처럼, 새로운 EC645 T2는 상대적으로 얇은 꼬리 붐을 가지고 있습니다. 성능을 향상시키기 위해 유망한 수송 전투 헬리콥터가 소위를 받았다. fenestron : 스티어링 나사가 환형 채널에 위치합니다. 나사의 덮개가 꼬리의 기초입니다. 헬리콥터에는 스키 섀시가 장착되어 있습니다.
EC645 T2 헬리콥터에는 2 마력을 갖춘 두 대의 Turbomeca Arriel 770E 터보 샤프트 엔진이 장착되어 있습니다. 이륙 모드에서 엔진은 최대 894 마력까지 발전합니다. 엔진 중 하나가 손상되면 2 분 동안 남아있는 전력이 최대 1038 hp까지 발전 할 수 있습니다. 엔진을 1072 hp로 "가속"할 수도 있지만이 모드에서는 30 초만 작동 할 수 있습니다. 헬리콥터에서 발전소의 작동을 제어하기 위해 디지털 제어 시스템 (FADEC)을 설치하는 것이 제안됩니다. 이러한 시스템의 사용을 통해 엔진의 작동 모드를 최적화하고 엔진의 동력을 증가시킬 수 있습니다. 실제 전력 증가량은 두 엔진이 모두 작동 할 때 25 % 수준으로 선언되고 45 % 수준에서는 265 % 수준으로 선언됩니다. 헬기가 270-660 km / h까지의 속도에 도달 할 수있는 발전소가 있다고 주장됩니다. 비행 범위 - 3 km. 실용적인 한도 - XNUMX km.
새로운 EC645 T2 헬리콥터는 매우 컴팩트 한 것으로 밝혀졌습니다. 그것의 크기와 무게는 기초로 사용되는 기본 기계의 수준에서 거의 유지되었습니다. 차량의 전체 길이 (11 m의 직경을 가진 메인 로터 포함)는 13,6 미터, 동체의 길이 - 11,7 m, 사이드 서스펜션이있는 폭 - 2,8 m, 높이 - 약 4 m 헬리콥터의 최대 이륙 중량은 3,65 톤에 이릅니다. 헬리콥터의 크기와 무게는 유망한 Airbus A400M 군용 수송기로 운반 할 수 있습니다. 최대 페이로드는 최대 1,72입니다. оружие 또는 최대 9-10 명. EC645 T2 헬리콥터의 승무원은 한 두명으로 구성됩니다. 선상에있는 두 번째 조종사 대신에, 추가 승객을 고용 할 수 있습니다.
새로운 수송 및 전투 헬리콥터의 선실에는 최신 전자 장비가 장착되어 있습니다. 거의 모든 필요한 정보가 두 개의 대형 컬러 액정 디스플레이에 표시됩니다. 다이얼 게이지의 수가 최소화됩니다. 헬리콥터의 전투 능력을 향상시키기 위해 감시 장비 세트가 장착되어 있습니다. 열 화상 카메라 및 목표 범위 표시기로도 사용할 수있는 레이저 거리계는 안정된 플랫폼에 설치되며 구형 케이싱으로 닫히고 동체 기수 아래에 매달려 있습니다. 이 장비를 통해 승무원은 상황을 모니터링하고 목표를 설정하고 파괴 할 수 있습니다.
조종을 용이하게하기 위해 EC645 T2 헬리콥터에는 4 채널 자동 조종 장치가 장착되어 있습니다. NATO 요구 사항을 충족시키는 통신 장비는 물론 최신 네비게이션 시스템이 있습니다.
전투 환경에서 에어 버스 헬리콥터 EC645 T2 헬리콥터는 SAWS 모듈러 무기 시스템을 사용해야합니다. 헬리콥터에는 두 개의 다기능 사이드 파일론이 장착되어 있으며 할당 된 전투 임무에 해당하는 무기를 설치해야합니다. 보도에 따르면, 헬리콥터는 7 및 12 가이드로 가이드가없는 유도 미사일을 발사 할 수있는 블록을 들고 있습니다. 이스라엘이 만든 스파이크 (Spike)는 대규모 구경 기관총이나 20 자동 구경총으로 미사일과 교수형 컨테이너를 유도했습니다. 또한 개폐문에는 기관총을 설치할 수 있습니다. Eurosatoru-2014에 전시 된이 모델에는 12 무 유도 미사일 유닛과 20-mm 캐논이 달린 컨테이너가 장착되어있었습니다.
헬리콥터에는 기존 무기를 효과적으로 사용하기 위해 일련의 특수 무선 전자 장비가 장착되어 있습니다. 기계의 상대적으로 작은 질량으로 인해 비교적 약한 보호 장치가 있습니다. 승무원 객실과 일부 부대는 쉬운 예약을했습니다. 또한, 연료 탱크는 자동 잠김 상태입니다. 대공 무기를 사용하는 공격을 피하기 위해 EC645 T2 헬리콥터는 적 레이더에 대항 할 수 있도록 설계된 전자전 시스템과 적외선 유도 헤드가있는 미사일을 보호하는 광학 전자식 억제 시스템을 탑재해야합니다.
Eurosatory-2014 전시회에서는 유망한 운송 및 전투 용 헬리콥터 모델 만 표시되었습니다. 그럼에도 불구하고 에어 버스 헬리콥터 프로젝트는 이미 잠재 고객에 관심이 있습니다. 7 월 2013에서는 독일 국방부가 새로운 모델의 헬리콥터를 구입하기를 원한다고 발표했습니다. 동시에 총 가치 15 백만 유로 (거의 헬기 당 194 백만 유로)의 13 장비 공급 계약이 체결되었습니다. 이 기법은 Bundeswehr의 KSK Kommando Spezialkräfte 특별 분과에서 사용된다고 가정합니다. 기존 계약에 따라 15 헬리콥터 중 첫 번째를 2015의 고객에게 양도해야합니다. 배달 완료는 2017에 예정되어 있습니다.
독일 외에도 새로운 헬리콥터를 다른 국가에서도 주문할 수 있습니다. 에어 버스 헬리콥터 EC645 T2은 잠재적 인 고객들에게 관심을 끌 수있는 경비행기 및 경 공격 헬리콥터의 흥미로운 조합입니다. 광범위한 작업을 해결하기 위해 현대 헬리콥터 기술을 필요로하는 작고 가난한 국가는 장래의 구매자로 간주됩니다. 또한, EC645 T2 프로젝트는 미국에 관심의 대상이 될 수 있습니다. 몇 년 전,이 나라는 300 개의 Eurocopter UH-72 Lacota 헬리콥터를 주문했습니다. 최신 EC645 T2을 구매하기 위해서는 장비 작동을 용이하게하는 일반적인 디자인 기능이 필수적 일 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
EC145 및 UH-72 차량은 새로운 헬리콥터의 기초로 삼았습니다. 덕분에 EC645 T2는 큰 전면 글레이징이 특징 인 독특한 유선형의 동체를 가지고 있습니다. 동체의 레이아웃도 동일하게 유지되었습니다. 이 부대의 대부분은 승객 또는화물을위한 조종석과 공간 아래에 있습니다. 객실 상부에는 큰 상자로 덮인 엔진 실이 있습니다. 이 케이싱에는 4 개의 날개로 된 메인 로터 허브가 있습니다. 기본 헬리콥터처럼, 새로운 EC645 T2는 상대적으로 얇은 꼬리 붐을 가지고 있습니다. 성능을 향상시키기 위해 유망한 수송 전투 헬리콥터가 소위를 받았다. fenestron : 스티어링 나사가 환형 채널에 위치합니다. 나사의 덮개가 꼬리의 기초입니다. 헬리콥터에는 스키 섀시가 장착되어 있습니다.
EC645 T2 헬리콥터에는 2 마력을 갖춘 두 대의 Turbomeca Arriel 770E 터보 샤프트 엔진이 장착되어 있습니다. 이륙 모드에서 엔진은 최대 894 마력까지 발전합니다. 엔진 중 하나가 손상되면 2 분 동안 남아있는 전력이 최대 1038 hp까지 발전 할 수 있습니다. 엔진을 1072 hp로 "가속"할 수도 있지만이 모드에서는 30 초만 작동 할 수 있습니다. 헬리콥터에서 발전소의 작동을 제어하기 위해 디지털 제어 시스템 (FADEC)을 설치하는 것이 제안됩니다. 이러한 시스템의 사용을 통해 엔진의 작동 모드를 최적화하고 엔진의 동력을 증가시킬 수 있습니다. 실제 전력 증가량은 두 엔진이 모두 작동 할 때 25 % 수준으로 선언되고 45 % 수준에서는 265 % 수준으로 선언됩니다. 헬기가 270-660 km / h까지의 속도에 도달 할 수있는 발전소가 있다고 주장됩니다. 비행 범위 - 3 km. 실용적인 한도 - XNUMX km.
새로운 EC645 T2 헬리콥터는 매우 컴팩트 한 것으로 밝혀졌습니다. 그것의 크기와 무게는 기초로 사용되는 기본 기계의 수준에서 거의 유지되었습니다. 차량의 전체 길이 (11 m의 직경을 가진 메인 로터 포함)는 13,6 미터, 동체의 길이 - 11,7 m, 사이드 서스펜션이있는 폭 - 2,8 m, 높이 - 약 4 m 헬리콥터의 최대 이륙 중량은 3,65 톤에 이릅니다. 헬리콥터의 크기와 무게는 유망한 Airbus A400M 군용 수송기로 운반 할 수 있습니다. 최대 페이로드는 최대 1,72입니다. оружие 또는 최대 9-10 명. EC645 T2 헬리콥터의 승무원은 한 두명으로 구성됩니다. 선상에있는 두 번째 조종사 대신에, 추가 승객을 고용 할 수 있습니다.
새로운 수송 및 전투 헬리콥터의 선실에는 최신 전자 장비가 장착되어 있습니다. 거의 모든 필요한 정보가 두 개의 대형 컬러 액정 디스플레이에 표시됩니다. 다이얼 게이지의 수가 최소화됩니다. 헬리콥터의 전투 능력을 향상시키기 위해 감시 장비 세트가 장착되어 있습니다. 열 화상 카메라 및 목표 범위 표시기로도 사용할 수있는 레이저 거리계는 안정된 플랫폼에 설치되며 구형 케이싱으로 닫히고 동체 기수 아래에 매달려 있습니다. 이 장비를 통해 승무원은 상황을 모니터링하고 목표를 설정하고 파괴 할 수 있습니다.
조종을 용이하게하기 위해 EC645 T2 헬리콥터에는 4 채널 자동 조종 장치가 장착되어 있습니다. NATO 요구 사항을 충족시키는 통신 장비는 물론 최신 네비게이션 시스템이 있습니다.
전투 환경에서 에어 버스 헬리콥터 EC645 T2 헬리콥터는 SAWS 모듈러 무기 시스템을 사용해야합니다. 헬리콥터에는 두 개의 다기능 사이드 파일론이 장착되어 있으며 할당 된 전투 임무에 해당하는 무기를 설치해야합니다. 보도에 따르면, 헬리콥터는 7 및 12 가이드로 가이드가없는 유도 미사일을 발사 할 수있는 블록을 들고 있습니다. 이스라엘이 만든 스파이크 (Spike)는 대규모 구경 기관총이나 20 자동 구경총으로 미사일과 교수형 컨테이너를 유도했습니다. 또한 개폐문에는 기관총을 설치할 수 있습니다. Eurosatoru-2014에 전시 된이 모델에는 12 무 유도 미사일 유닛과 20-mm 캐논이 달린 컨테이너가 장착되어있었습니다.
헬리콥터에는 기존 무기를 효과적으로 사용하기 위해 일련의 특수 무선 전자 장비가 장착되어 있습니다. 기계의 상대적으로 작은 질량으로 인해 비교적 약한 보호 장치가 있습니다. 승무원 객실과 일부 부대는 쉬운 예약을했습니다. 또한, 연료 탱크는 자동 잠김 상태입니다. 대공 무기를 사용하는 공격을 피하기 위해 EC645 T2 헬리콥터는 적 레이더에 대항 할 수 있도록 설계된 전자전 시스템과 적외선 유도 헤드가있는 미사일을 보호하는 광학 전자식 억제 시스템을 탑재해야합니다.
Eurosatory-2014 전시회에서는 유망한 운송 및 전투 용 헬리콥터 모델 만 표시되었습니다. 그럼에도 불구하고 에어 버스 헬리콥터 프로젝트는 이미 잠재 고객에 관심이 있습니다. 7 월 2013에서는 독일 국방부가 새로운 모델의 헬리콥터를 구입하기를 원한다고 발표했습니다. 동시에 총 가치 15 백만 유로 (거의 헬기 당 194 백만 유로)의 13 장비 공급 계약이 체결되었습니다. 이 기법은 Bundeswehr의 KSK Kommando Spezialkräfte 특별 분과에서 사용된다고 가정합니다. 기존 계약에 따라 15 헬리콥터 중 첫 번째를 2015의 고객에게 양도해야합니다. 배달 완료는 2017에 예정되어 있습니다.
독일 외에도 새로운 헬리콥터를 다른 국가에서도 주문할 수 있습니다. 에어 버스 헬리콥터 EC645 T2은 잠재적 인 고객들에게 관심을 끌 수있는 경비행기 및 경 공격 헬리콥터의 흥미로운 조합입니다. 광범위한 작업을 해결하기 위해 현대 헬리콥터 기술을 필요로하는 작고 가난한 국가는 장래의 구매자로 간주됩니다. 또한, EC645 T2 프로젝트는 미국에 관심의 대상이 될 수 있습니다. 몇 년 전,이 나라는 300 개의 Eurocopter UH-72 Lacota 헬리콥터를 주문했습니다. 최신 EC645 T2을 구매하기 위해서는 장비 작동을 용이하게하는 일반적인 디자인 기능이 필수적 일 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://army-technology.com/
http://bmpd.livejournal.com/
https://airbushelicopters.com/
정보