Rosoboronexport는 Bison 공수 상륙형 폭행 범에 대한 우크라이나의 기술 문서를 중국에 판매하는 것을 불법으로 간주합니다. 이것은 Rosoboronexportport 회사 Oleg Azizov의 머리에 의해 IMDS-5의 2011 International Naval Show에서 오늘 발표되었습니다.
ARMAS TASS 특파원의 질문에 대한 응답으로 Almas 중부 해양 설계국에서 창설 된 우크라이나 측에 의한 작은 DKVP Zubr에 대한 기술 문서의 전송에 대한 Rosoboronexport 대표단 대표는 회사가 오랫동안 중국과 협상을 진행하고 있었다고 언급했다 "들소"하지만 계약서에 서명하지 않았다. 우크라이나는 지적 재산권 협정을 위반 한 Zubr 건설을위한 기술 문서를 중국 측에 양도 한 중국과의 협정에 서명했다.
"우리는 우크라이나 당국이 정부 간 협정의 특정 조항을 위반하는 불법 행위에 대해 통보했다. 그러나이 문제는 로소 보로 넥스 포트가 아니라 러시아 정부가 될 것"이라고 아지조프는 지적했다.
이전에보고 된 바와 같이, PLA 해군은 1232.2 "Bison"에어 쿠션 프로젝트의 4 개의 작은 착륙 기술을 우크라이나와 체결 한 계약의 틀 안에서 건설 할 계획이며 그 비용은 315 백만 달러로 추산됩니다.
"Theodosia Shipbuilding Company More"에 의해 2 척이 건조되어야합니다. 중국에 우크라이나 전문가를 파견하여 2 척이 추가로 건조 될 것입니다.
ARMS-TASS에 따르면 2007 년 중국은 러시아와 최대 10 개의 DKVP Zubr 공급을 협상하고 있었지만 당사자들은 합의에 도달 할 수 없었다. 그러나 PLA는 상륙 선박 인수에 대한 관심을 잃지 않았으며 2008 년 우크라이나와의 인수에 대한 협상을 시작했습니다. 중국 기업에서 XNUMX 척의 선박을 생산하는 우크라이나 인의 도움을받은 조직은 중국이 가용성에 따라 필요한 수량으로 건설을 계속할 수있게한다 함대 XNUMX 척의 선박 중 대만 해협의 전력 균형을 크게 바꿀 수는 없을 것입니다.
Zubr 배송은 1970-1980의 St. Petersburg Almaz 중앙 보안 및 디자인 국에서 개발했습니다. 군대를 신속하게 이전하고 해안에 상륙 할 수 있도록 설계되었습니다. 선박 생산은 러시아 및 우크라이나 기업에서 수행되었습니다. 특히, "Bison"발전소는 우크라이나에서 제조되었습니다.
소형 DKVP "Zubr"은 56,2m 길이, 22,3m 너비의 선박으로 표준 변위가 360 톤이고 전체 변위가 550 톤입니다. 5 개의 가스 터빈 발전소는 최대 60 노트 (110km / h)의 속도와 운송이 가능합니다. 3 대전 탱크 8 대의 보병 전투 차량 또는 10 명의 장갑차 또는 230 대의 낙하산 병. 자율-최대 5 일, 순항 거리-300 노트의 속도로 55 해리.
함선 군비 키트에는 2 개의 X-NUMX-mm 6 발목 형 포병 착륙장 AK-30М, 2 개의 630-mm 제트 탑재 해군 착륙장 A-140 화재 및 Strela-22 MANPADS가 포함됩니다. 승무원은 3 남자입니다.