기술 계열 "Mosquito"(벨로루시)
몇 년 전 벨로루시의 Minotor-Service는 3T Mosquito라는 다목적 추적 차량의 새로운 프로젝트를 발표했습니다. 이 기계는 사람과 물건의 운송과 관련된 다양한 운송 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 2014 초기에 Minotor-Service는 모스키토 (Mosquito)를 기반으로 한 다양한 전시회에서 새로운 기술의 모형을 보여주기 시작했습니다. 벨로루시 엔지니어들은 수송 차량을 다양한 목적을위한 몇 가지 새로운 유형의 장비의 기초로 삼을 것을 제안했습니다. Minsk에서 열린 MILEX-2014 전시회에서 유망한 자동차의 레이아웃이 다시 나타났습니다. 또한, 새로운 패밀리 카 중 하나의 프로토 타입이 전시의 데모 사이트로 배포되었습니다.
현재까지 Minotor-Service 회사는 Mosquito 플랫폼을 기반으로 여러 종류의 기계를 선보였습니다. 개발자들은 새로운 프로젝트가 큰 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다. Moskit 제품군의 기계는 다용도 컨베이어 MT-LB 및 업그레이드 된 버전 MT-LBu를 기반으로하는 구식 기술을 현대적으로 대체합니다. 벨로루시에서 회사의 새로운 발전은 거의 동일한 특성을 가지고 있으며 따라서 잠재적 인 고객에게 흥미가있을 수 있습니다.
운송 추적 차량 (TGM) 3T "Mosquito"
차량의 Moskit 계열의 기본 유형은 몇 년 전에 만들어진 같은 이름의 3T 수송 추적 차량입니다. 주요 임무는 처음에 인원, 무기, 각종 장비 및 기타 물품의 운송이었습니다. 알려진대로 TGM 3T의 특성은 잠재 고객에게 관심을 갖지 못했기 때문에 개발 회사는 기존 프로젝트를 기반으로 새로운 기술을 개발해야했습니다.
3T "Mosquito"는 몸의 특성이 "파셋 형"인 비교적 가볍고 컴팩트 한 추적 차량입니다. 기계의 총 중량은 4,9 톤이며, 적재물의 중량은 900 kg에 도달 할 수 있습니다. 기계의 전체 길이는 4,75 m을 초과하지 않으며, 케이스의 너비는 2,5 m이며, 기본 버전의 높이는 1,56 m입니다. 다양한 전시회에서 선보인 3T 기계의 프로토 타입에는 지붕이 없습니다. 그러나, 조작 및 안전을 용이하게하기 위해, 기계는 선미 기내의 프레임뿐만 아니라 그물에 의해 보호되는 방풍 유리를 갖는다.
3T 모기에는 디젤 엔진, 자동 변속기 및 유압 볼륨 회전 장치가 장착되어 있습니다. 가족의 기본 기계의 하부 구조에는 각면에 토션 바가있는 5 개의로드 휠과 운전 및 조향 휠이 있습니다. 보고서에 따르면, 엔진과 변속기는 기계의 중앙과 후미 부분에 위치해 있습니다. 캐터필라 기계에는 아스팔트 슈즈가 장착되어 있습니다.
기존의 발전소와 추적 된 추진력 덕분에 3T는 고속도로에서 최대 90 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 필요한 경우 기계는 수영으로 물 장애를 극복 할 수 있습니다. 이 경우, 트랙의 되감기에 의해 제공되는 최대 속도는 3-5 km / h를 초과하지 않습니다. 기계는 30-degree 상승을 극복하고 롤을 20 °로 움직일 수 있습니다.
TGM 3T "모기"의 선실에는 운전자와 5 명의 승객을위한 장소가 있습니다. 특히 관심의 대상은 승객석의 위치입니다. 그 중 하나는 우현 앞쪽의 기내 정면에 있습니다. 자동차 중앙에있는 대형 엔진 커버의 측면에 2 개가 더 있습니다. 2 개의 추가 석이 덮개 뒤쪽에 있으며 뒤쪽으로 돌립니다. 이 장소에 착륙하는 것은 기계 뒤쪽의 작은화물 구역을 통해 수행됩니다. 디자인을 단순화하기 위해 Moskit 케이스에는 문이 없습니다. 차에 타면 옆으로 기어 올라야합니다. 편의상 크롤러 사이드 스크린에는 구멍이 있습니다.
3T 모기의 프로모션 자료에 따르면, 건설에 사용 된 기술적 솔루션은 다양한 목적으로 다양한 수정을 할 수있을뿐만 아니라 하부 구조 및 선체를 수정하고지지 롤러로 추가 섹션을 추가 할 수 있다고합니다. 각면에 여섯 개의 트랙 롤러가있는 변형을 만들 수 있다고 주장했다. 나중에 그러한 기계를 개발할 가능성이 실제로 확인되었습니다.
자기 추진 대전차 미사일 시스템
베이스 머신 "모기"조종석의 후미 프레임은 천막 설치의 기초로서뿐만 아니라 봉사 할 수 있습니다. 그 설계로 배럴과 로켓 모두 다양한 무기를 장착 할 수있었습니다. 이 아이디어의 발전은 자기 추진 형 대전차 미사일 시스템 (ATGM) "모기"였다. 보고서에 따르면 현재까지 이러한 기계의 프로토 타입은 물론 전시회에서 조립 된 모형을 제작했습니다.
Moskit 자체 추진 ATGM의 발행 된 사진에서 3T는 미사일 발사기와 모든 필요한 장비로 캡처되었습니다. 그러나 이번 버전의 새로운 ATGM은 잠재 고객에게 제공되지 않습니다. 전시회는 대전차 단지의 다른 버전을 묘사 한 레이아웃과 그림을 보여줍니다.
특수 및 군용 장비의 기초로서 6 륜의 하부 구조를 가진 기계가 제안됩니다. 또한, 대전차 미사일의 운반선에는 반탄 총과 지붕이 장착되어 있습니다. 따라서 이러한 개선 사항은 장비의 크기와 전투 중량에 영향을 미칩니다. 6 방향 모기 버전은 5,66 m 길이, 2,4 m 폭 및 1,95 m 높이를 가지며, 자체 추진 ATGM의 전투 중량은 9,8 t에 도달하고 페이로드는 1,2 t입니다.
모스키토 (Monquito)의 6 피스 버전은 6 실린더 디젤 엔진에 220 kW의 힘을 장착하여 몸의 중간 부분에서 전면으로 옮겨 놓을 것을 제안합니다. 6 전진 기어 및 1 후진 기어를 갖춘 자동 변속기와의 유체 역학 변속기를 엔진과 결합 할 것을 제안합니다. 회전 메커니즘은 큰 변화를 겪고 있습니다. 수정 된 "모기 (Mosquitoes)"에서는 추가 분기에서 수압 식 구동 장치가있는 2 단계 무단 구조를 사용하도록 제안합니다. 섀시의 디자인은 모든로드 휠의 동일한 비틀림 바 정지 상태로 유지됩니다. 트랙에는 평행 한 고무 - 금속 조인트가 장착되어야합니다.
기존 발전소의 경우 대전차 미사일이 장착 된 6 륜 모기가 80 km / h까지 고속도로로 가속되어야합니다. 280 킬로미터 수준에서 선언 한 연료 탱크의 용량을 갖춘 파워 리저브. 기계는 400-3 km / h 이하의 속도로 수영 할 수 있습니다.
주요 군비품 인 Moskit과 같은 버전은 고객이 필요로하는 현대식 ATGM을 수용 할 수 있습니다. 폐쇄 된 외장 선체가있는 기계의 경우 발사 전에 미사일이있는 발사대를 지붕 위로 들어 올려야합니다.
고객의 요청에 따라 다른 수정 된 버전의 전투 차량을 출시 할 수 있습니다. 선상에 7 개의지지 롤러가있는 모기 섀시의 변형이 개발되었습니다. 그러한 기계는 6,4 m의 길이와 최대 11,6 t의 적재 하중을 갖는 1,5 톤의 전투 중량을 가지며, 다른 한 쌍의로드 휠을 추가하는 것을 의미하는 그러한 수정은 기계의 특성에 거의 영향을 미치지 않습니다. 6 기 및 7 기 기계의 유일한 눈에 띄는 차이점은 극복해야 할 도랑의 구체적인 힘과 너비입니다.
키위 전자전 기계
최근 전시회 MILEX-2014에서 Mosquito 플랫폼을 기반으로 한 프로토 타입 EW 머신이 표시되었습니다. 발표 된 정보에서 알 수 있듯이, 3T 플랫폼의 추가 개발 인 7 킬트 섀시가 제시된 샘플의 기초가되었습니다. 11,6 차량 중량 측정 톤에는 대상 장비가 설치된 대형 장갑 선체가 장착되어 있습니다.
키위 컴플렉스에는 수신 안테나 - 피더 시스템, 자체 안테나가있는 라디오 송신기, 통신 시스템, 전원 공급 장치 및 수명 지원뿐만 아니라 운영자를위한 자동화 된 워크 스테이션 2 개가 포함 된 방향 탐지기 감지기가 포함되어 있습니다. 키위 머신은 적의 무선 채널을 탐지 및 차단하고 다양한 무선 인텔리전스 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 따라서 두 대의 Kiwi EW 기계는 감지 된 송신기를 찾을 수 있습니다. 또한 여러 대의 기계가 동시에 작동 할 때 억제 된 선을 그들 사이에 분배하는 것이 가능합니다.
안테나 시스템이있는 두 개의 텔레스코픽로드가 키위 기계 바디의 지붕과 선미 시트에 설치됩니다. 또한 2 개의 추가 안테나가 지붕과 엔진 후드에 설치됩니다. 시스템에 전력을 공급하기 위해이 기계는 전압 380 V 및 주파수 50 Hz의 교류 전류를 생성하는 자체 발전기를 탑재합니다.
발표 된 자료에 따르면, Mosquito 플랫폼을 기반으로 한 키위 머신은 30에서 3000 MHz까지의 주파수 범위에서 작동 할 수 있습니다. 장비는 8 °의 정확도로 송신기 방향을 감지 할 수 있습니다. 적들이 의사 랜덤 동작 주파수 튜닝 (FHP)을 사용할 때, 키위 컴플렉스는 신호를 찾고 송신기를 찾을 수있는 능력을 유지합니다. 채널 및 송신기는 최대 초당 1000 홉 주파수 도약 속도로 탐지됩니다. 라인 호핑은 주파수 호핑 속도가 초당 300 점프보다 크지 않을 때 가능합니다.
"모기"
Minotor- 서비스 엔지니어는 개발 성공을 고려하여 Mosquito 3T 플랫폼을 기반으로 한 전투 및 보조 차량의 새 버전을 제공합니다. 따라서 Kiwi 컴플렉스와 같이 체적이 큰 신체가있는 장비는 의료용 또는 기술 지원 차량으로 사용할 수 있습니다. 선미에 선적 플랫폼을 사용하는 것도 유용 할 수 있습니다. 대공 미사일 시스템의 형태로 5 롤 섀시를 가진 가족의 기본 기계 이미지가 있습니다. 이 경우, 후미 플랫폼에 휴대용 대공 미사일 시스템을 장착하기위한 운전석과 시스템이 설치됩니다.
개발자에 따르면 플랫폼 "Mosquito"를 사용하면 700에서 2500 kg까지의 특수 장비를 사용하는 다양한 장비를 구축 할 수 있습니다. 따라서 가족의 섀시 (우선, 새로운 6 개 및 7 개의 변형)는 다양한 유형의 장비를위한 기반이 될 수 있습니다. 이러한 전투 및 보조 차량은 세계 여러 나라의 다양한 고객에게 유용 할 수 있습니다.
그러나 현재 3T 모기 제품군 구매에 대한 정보는 없습니다. 최근의 MILEX-2014 전시회에 게재 된 레이아웃, 홍보 자료 및 프로토 타입 EW 기계가 잠재 구매자에게 관심을 가질 수 있으며 짧은 시간 내에 Minotor-Service는 새로운 장비에 대한 첫 번째 주문을 받게됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://minotor-service.by/
http://oborona.ru/
http://andrei-bt.livejournal.com/
현재까지 Minotor-Service 회사는 Mosquito 플랫폼을 기반으로 여러 종류의 기계를 선보였습니다. 개발자들은 새로운 프로젝트가 큰 잠재력을 가지고 있다고 믿습니다. Moskit 제품군의 기계는 다용도 컨베이어 MT-LB 및 업그레이드 된 버전 MT-LBu를 기반으로하는 구식 기술을 현대적으로 대체합니다. 벨로루시에서 회사의 새로운 발전은 거의 동일한 특성을 가지고 있으며 따라서 잠재적 인 고객에게 흥미가있을 수 있습니다.
운송 추적 차량 (TGM) 3T "Mosquito"
차량의 Moskit 계열의 기본 유형은 몇 년 전에 만들어진 같은 이름의 3T 수송 추적 차량입니다. 주요 임무는 처음에 인원, 무기, 각종 장비 및 기타 물품의 운송이었습니다. 알려진대로 TGM 3T의 특성은 잠재 고객에게 관심을 갖지 못했기 때문에 개발 회사는 기존 프로젝트를 기반으로 새로운 기술을 개발해야했습니다.
3T "Mosquito"는 몸의 특성이 "파셋 형"인 비교적 가볍고 컴팩트 한 추적 차량입니다. 기계의 총 중량은 4,9 톤이며, 적재물의 중량은 900 kg에 도달 할 수 있습니다. 기계의 전체 길이는 4,75 m을 초과하지 않으며, 케이스의 너비는 2,5 m이며, 기본 버전의 높이는 1,56 m입니다. 다양한 전시회에서 선보인 3T 기계의 프로토 타입에는 지붕이 없습니다. 그러나, 조작 및 안전을 용이하게하기 위해, 기계는 선미 기내의 프레임뿐만 아니라 그물에 의해 보호되는 방풍 유리를 갖는다.
3T 모기에는 디젤 엔진, 자동 변속기 및 유압 볼륨 회전 장치가 장착되어 있습니다. 가족의 기본 기계의 하부 구조에는 각면에 토션 바가있는 5 개의로드 휠과 운전 및 조향 휠이 있습니다. 보고서에 따르면, 엔진과 변속기는 기계의 중앙과 후미 부분에 위치해 있습니다. 캐터필라 기계에는 아스팔트 슈즈가 장착되어 있습니다.
기존의 발전소와 추적 된 추진력 덕분에 3T는 고속도로에서 최대 90 km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 필요한 경우 기계는 수영으로 물 장애를 극복 할 수 있습니다. 이 경우, 트랙의 되감기에 의해 제공되는 최대 속도는 3-5 km / h를 초과하지 않습니다. 기계는 30-degree 상승을 극복하고 롤을 20 °로 움직일 수 있습니다.
TGM 3T "모기"의 선실에는 운전자와 5 명의 승객을위한 장소가 있습니다. 특히 관심의 대상은 승객석의 위치입니다. 그 중 하나는 우현 앞쪽의 기내 정면에 있습니다. 자동차 중앙에있는 대형 엔진 커버의 측면에 2 개가 더 있습니다. 2 개의 추가 석이 덮개 뒤쪽에 있으며 뒤쪽으로 돌립니다. 이 장소에 착륙하는 것은 기계 뒤쪽의 작은화물 구역을 통해 수행됩니다. 디자인을 단순화하기 위해 Moskit 케이스에는 문이 없습니다. 차에 타면 옆으로 기어 올라야합니다. 편의상 크롤러 사이드 스크린에는 구멍이 있습니다.
3T 모기의 프로모션 자료에 따르면, 건설에 사용 된 기술적 솔루션은 다양한 목적으로 다양한 수정을 할 수있을뿐만 아니라 하부 구조 및 선체를 수정하고지지 롤러로 추가 섹션을 추가 할 수 있다고합니다. 각면에 여섯 개의 트랙 롤러가있는 변형을 만들 수 있다고 주장했다. 나중에 그러한 기계를 개발할 가능성이 실제로 확인되었습니다.
자기 추진 대전차 미사일 시스템
베이스 머신 "모기"조종석의 후미 프레임은 천막 설치의 기초로서뿐만 아니라 봉사 할 수 있습니다. 그 설계로 배럴과 로켓 모두 다양한 무기를 장착 할 수있었습니다. 이 아이디어의 발전은 자기 추진 형 대전차 미사일 시스템 (ATGM) "모기"였다. 보고서에 따르면 현재까지 이러한 기계의 프로토 타입은 물론 전시회에서 조립 된 모형을 제작했습니다.
Moskit 자체 추진 ATGM의 발행 된 사진에서 3T는 미사일 발사기와 모든 필요한 장비로 캡처되었습니다. 그러나 이번 버전의 새로운 ATGM은 잠재 고객에게 제공되지 않습니다. 전시회는 대전차 단지의 다른 버전을 묘사 한 레이아웃과 그림을 보여줍니다.
특수 및 군용 장비의 기초로서 6 륜의 하부 구조를 가진 기계가 제안됩니다. 또한, 대전차 미사일의 운반선에는 반탄 총과 지붕이 장착되어 있습니다. 따라서 이러한 개선 사항은 장비의 크기와 전투 중량에 영향을 미칩니다. 6 방향 모기 버전은 5,66 m 길이, 2,4 m 폭 및 1,95 m 높이를 가지며, 자체 추진 ATGM의 전투 중량은 9,8 t에 도달하고 페이로드는 1,2 t입니다.
모스키토 (Monquito)의 6 피스 버전은 6 실린더 디젤 엔진에 220 kW의 힘을 장착하여 몸의 중간 부분에서 전면으로 옮겨 놓을 것을 제안합니다. 6 전진 기어 및 1 후진 기어를 갖춘 자동 변속기와의 유체 역학 변속기를 엔진과 결합 할 것을 제안합니다. 회전 메커니즘은 큰 변화를 겪고 있습니다. 수정 된 "모기 (Mosquitoes)"에서는 추가 분기에서 수압 식 구동 장치가있는 2 단계 무단 구조를 사용하도록 제안합니다. 섀시의 디자인은 모든로드 휠의 동일한 비틀림 바 정지 상태로 유지됩니다. 트랙에는 평행 한 고무 - 금속 조인트가 장착되어야합니다.
기존 발전소의 경우 대전차 미사일이 장착 된 6 륜 모기가 80 km / h까지 고속도로로 가속되어야합니다. 280 킬로미터 수준에서 선언 한 연료 탱크의 용량을 갖춘 파워 리저브. 기계는 400-3 km / h 이하의 속도로 수영 할 수 있습니다.
주요 군비품 인 Moskit과 같은 버전은 고객이 필요로하는 현대식 ATGM을 수용 할 수 있습니다. 폐쇄 된 외장 선체가있는 기계의 경우 발사 전에 미사일이있는 발사대를 지붕 위로 들어 올려야합니다.
고객의 요청에 따라 다른 수정 된 버전의 전투 차량을 출시 할 수 있습니다. 선상에 7 개의지지 롤러가있는 모기 섀시의 변형이 개발되었습니다. 그러한 기계는 6,4 m의 길이와 최대 11,6 t의 적재 하중을 갖는 1,5 톤의 전투 중량을 가지며, 다른 한 쌍의로드 휠을 추가하는 것을 의미하는 그러한 수정은 기계의 특성에 거의 영향을 미치지 않습니다. 6 기 및 7 기 기계의 유일한 눈에 띄는 차이점은 극복해야 할 도랑의 구체적인 힘과 너비입니다.
키위 전자전 기계
최근 전시회 MILEX-2014에서 Mosquito 플랫폼을 기반으로 한 프로토 타입 EW 머신이 표시되었습니다. 발표 된 정보에서 알 수 있듯이, 3T 플랫폼의 추가 개발 인 7 킬트 섀시가 제시된 샘플의 기초가되었습니다. 11,6 차량 중량 측정 톤에는 대상 장비가 설치된 대형 장갑 선체가 장착되어 있습니다.
키위 컴플렉스에는 수신 안테나 - 피더 시스템, 자체 안테나가있는 라디오 송신기, 통신 시스템, 전원 공급 장치 및 수명 지원뿐만 아니라 운영자를위한 자동화 된 워크 스테이션 2 개가 포함 된 방향 탐지기 감지기가 포함되어 있습니다. 키위 머신은 적의 무선 채널을 탐지 및 차단하고 다양한 무선 인텔리전스 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 따라서 두 대의 Kiwi EW 기계는 감지 된 송신기를 찾을 수 있습니다. 또한 여러 대의 기계가 동시에 작동 할 때 억제 된 선을 그들 사이에 분배하는 것이 가능합니다.
안테나 시스템이있는 두 개의 텔레스코픽로드가 키위 기계 바디의 지붕과 선미 시트에 설치됩니다. 또한 2 개의 추가 안테나가 지붕과 엔진 후드에 설치됩니다. 시스템에 전력을 공급하기 위해이 기계는 전압 380 V 및 주파수 50 Hz의 교류 전류를 생성하는 자체 발전기를 탑재합니다.
발표 된 자료에 따르면, Mosquito 플랫폼을 기반으로 한 키위 머신은 30에서 3000 MHz까지의 주파수 범위에서 작동 할 수 있습니다. 장비는 8 °의 정확도로 송신기 방향을 감지 할 수 있습니다. 적들이 의사 랜덤 동작 주파수 튜닝 (FHP)을 사용할 때, 키위 컴플렉스는 신호를 찾고 송신기를 찾을 수있는 능력을 유지합니다. 채널 및 송신기는 최대 초당 1000 홉 주파수 도약 속도로 탐지됩니다. 라인 호핑은 주파수 호핑 속도가 초당 300 점프보다 크지 않을 때 가능합니다.
"모기"
Minotor- 서비스 엔지니어는 개발 성공을 고려하여 Mosquito 3T 플랫폼을 기반으로 한 전투 및 보조 차량의 새 버전을 제공합니다. 따라서 Kiwi 컴플렉스와 같이 체적이 큰 신체가있는 장비는 의료용 또는 기술 지원 차량으로 사용할 수 있습니다. 선미에 선적 플랫폼을 사용하는 것도 유용 할 수 있습니다. 대공 미사일 시스템의 형태로 5 롤 섀시를 가진 가족의 기본 기계 이미지가 있습니다. 이 경우, 후미 플랫폼에 휴대용 대공 미사일 시스템을 장착하기위한 운전석과 시스템이 설치됩니다.
개발자에 따르면 플랫폼 "Mosquito"를 사용하면 700에서 2500 kg까지의 특수 장비를 사용하는 다양한 장비를 구축 할 수 있습니다. 따라서 가족의 섀시 (우선, 새로운 6 개 및 7 개의 변형)는 다양한 유형의 장비를위한 기반이 될 수 있습니다. 이러한 전투 및 보조 차량은 세계 여러 나라의 다양한 고객에게 유용 할 수 있습니다.
그러나 현재 3T 모기 제품군 구매에 대한 정보는 없습니다. 최근의 MILEX-2014 전시회에 게재 된 레이아웃, 홍보 자료 및 프로토 타입 EW 기계가 잠재 구매자에게 관심을 가질 수 있으며 짧은 시간 내에 Minotor-Service는 새로운 장비에 대한 첫 번째 주문을 받게됩니다.
해당 사이트의 자료 :
http://minotor-service.by/
http://oborona.ru/
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