큰 함대의 침묵하는 역류
제 1 차 세계 대전 직전 러시아 해군
제 XNUMX 차 세계 대전이 시작될 때 차르 러시아의 해군은 매우 강력한 세력 이었지만 다소 큰 승리 또는 패배로 축하받을 수는 없었습니다. 대부분의 배는 전투 작전에 참여하지 않았으며 심지어 명령을 기다리는 벽에 서있었습니다. 러시아가 제국의 이전 힘에 대해 전쟁을 떠난 후 함대 특히 해변으로 간 혁명 선원들의 군중의 모험을 배경으로 잊어 버렸습니다. 처음에는 모든 것이 러시아 해군에 대해 낙관적 인 것이었지만 1904-1905 년 러일 전쟁에서 큰 손실을 입은 XNUMX 차 세계 함대가 시작될 때까지 크게 복원되어 현대화되었습니다.
해양 대 육지
러시아 - 일본 전쟁과 러시아 혁명 1905이 수반 된 직후, 제국주의 정부는 사실상 파괴 된 발틱과 태평양 함대의 복구를 취할 기회를 박탈 당했다. 그러나 1909의 해에, 러시아의 재정적 상황이 안정화되었을 때 니콜라스 2 세 정부는 함대의 재 장비에 상당한 액수를 할당하기 시작했습니다. 그 결과, 총 금융 투자 측면에서 러시아 제국의 해군 구성 요소는 영국과 독일 다음으로 세계에서 3 위를 차지했습니다.
동시에, 함대의 효과적인 군축은 러시아 제국에 대한 군대와 해군의 이해 관계와 행동의 불일치로 인해 전통적으로 크게 방해 받았다. 1906-1914 전체. 니콜라스 2 세 (Nicholas II) 정부는 군대와 해사 당국간에 합의 된 군대 개발을위한 획일적 인 계획이 실제로 없었다. 군대와 함대의 이익 사이의 격차를 극복하기 위해 5 (1905)에서 XNUMX이 Nicholas II의 특별판으로 만든 국방위원회 (SGO)를 돕는 것이 었습니다. 기병대의 SSC 경위 대장 니콜라이 니콜라이치 (Grand Duke Nikolai Nikolayevich)를 이끌었다. 그러나 가장 많은 합의가 이루어 졌음에도 불구하고 러시아 제국이 해결할 지정 학적 임무는 육지와 해상의 발전을위한 구체적인 계획과 적절하게 조율되지 못했다.
국토 해양부 재 장비 전략에 대한 견해 차이는 열띤 논쟁이 발생한 4 월 9의 1907 국방위원회 회의에서 분명하게 나타났습니다. 러시아 연방 참모 총장 Palitsyn와 전쟁 장관 A.F. Rediger는 해군 함대의 임무를 제한하는 한편, 해양 사역 책임자 인 I.M. Dikov. "토지 제작자"의 제안은 함대의 임무를 발트해 지역으로 제한하는 것에 국한되었는데, 자연스럽게 육군의 힘을 강화하는 데 조선 프로그램 자금 조달이 감소했습니다.
이반 디코 브 제독 사진 : 의회 도서관.
제독 I.M. 한편 디코프 (Dikov)는 세계 강대국들에 대한 지정 학적 반대 에서처럼 유럽 극장에서의 지역 분쟁에서 군대를 돕는 데 그다지 많은 함대의 임무를 보지 못했습니다. 제네럴은 강력한 러시아 함대가 위대한 권력으로서 필요하다고 회의에서 말했다. 그는 자신의 국가 이익이 요구하는 곳에서 그를 데리고 보낼 수 있어야한다고 말했다. 해양부 장관은 영향력있는 외무 장관 인 A.P. 이츠 볼 스키 (Izvolsky) : "함대는 자유로 워야하며,이 함정이나 바다와 만을 방어하는 사적인 임무에 묶여 있지 않아야하며, 방침에 명시된 곳이어야합니다."
제 1 차 세계 대전의 경험을 감안할 때, 9의 1907 회의에서의 "근거"가 확실히 옳았다는 것은 이제 분명합니다. 러시아 함대의 해양 구성 요소에 대한 막대한 투자는 주로 러시아의 군사 예산을 황폐화시킨 전함 건설에있어 일시적인 결과를 낳았습니다. 함대가 건설 된 것으로 보이지만 전쟁이 거의 끝날 무렵에 벽 근처에 서 있었고 발트해의 수천명의 병사들이 게으름으로 압도되어 수천 명이 군주국을 분쇄 한 새로운 혁명의 주요 세력이되었습니다.
그러나 CPS 회의는 선원들의 승리로 끝났습니다. 니콜라스 XNUMX 세의 발의에서 잠깐 멈춘 후, 또 다른 회의가 열렸는데,이 회의는 축소되지 않았을뿐만 아니라 해군에 대한 자금이 늘어났다. 발트해와 흑해를 위해 개별적으로 하나가 아닌 두 개의 대대를 건설하기로 결정했습니다. 마지막으로 승인 된 스몰 프로그램 버전에서 조선소는 세 바스 토폴과 같은 전함 XNUMX 대, 잠수함 XNUMX 대, 발트 함 함대 해군 기지 건설을 위해 제공되었습니다 항공. 또한 흑해에 구축함 14 척과 잠수함 126,7 척을 건설 할 계획이었습니다. 소규모 프로그램의 구현에 870 만 루블을 소비 할 계획 이었지만 조선소의 급진적 인 기술 재구성이 필요하기 때문에 총 비용은 XNUMX 억 XNUMX 천만 루블에 달했습니다.
제국은 바다에 침입한다.
식욕은 그들이 말한대로 먹는다. 그리고 해마다 6 월 30의 1909 해군 전함 Gangut과 Poltava가 Admiralty Plant에 배치되었고 Petropavlovsk와 Sevastopol 발전소가 발틱 공장에 설치되면서 Naval Ministry는 조선 프로그램의 확장을 정당화하는 보고서를 황제에게 제출했습니다.
전함 황후 마리아가 완료되면서 올해의 1914이 끝납니다. 사진 : 러시아와 소련 해군 함정 사진 보관소
발틱 함대 4 척, 무거운 장갑 함 순양함 4 척, 9 잠수함, 20 잠수함, 36 함대 구축함, 36 신병 운반 병 (소형) 구축함 8 척을 추가로 건립 할 것을 제안했습니다. 3 대의 전투함, 3 대의 순양함, 18 구축함 및 6 잠수함으로 흑해 함대를 보강 할 것을 제안했습니다. 태평양 함대는이 프로그램에 따라 3 대의 순양함, 18 비행 중대와 9 스케이트, 12 잠수함, 6 광산 장벽, 4 군함을 받았다. 항구 확장, 조선소 현대화 및 함대 기지 탄약 보충을 포함한 야심 찬 계획을 수행하기 위해 1125,4 백만 루블이 요청되었습니다.
이 프로그램이 구현 되었다면 즉시 러시아 해군을 영국 함대 수준으로 데려 올 것입니다. 그러나 해양 부처의 계획은 군대와 양립 할 수 없었고 러시아 제국의 전체 국가 예산과도 양립 할 수 없었다. 그럼에도 불구하고, Tsar Nicholas II는 특별 회의가 논의를 위해 소집되도록 명령했다.
오랜 논의와 군대에서의 비판적인 태도로 조선업의 확장은 러시아 제국의 실제 상황과 어떻게 든 조화를 이룰 수있었습니다. 1912의 각료회의에서 승인 한 1912-1916 강화 조선 프로그램은 이미 건설중인 4 개의 전함 외에도 4 대의 장갑 및 4 대의 순양함, 36 편대 구축함 및 발트 함대 용 12 잠수함을 제공했습니다. 또한, 흑해와 태평양을위한 6 잠수함을위한 2 대의 경량 순양함의 건설이 계획되었다. 예상 할당량은 421 백만 루블의 양으로 제한되었습니다.
튀니지의 재 정착 실패
7 월 1912, 러시아, 프랑스는 군사 전략적 파트너십을 강화하기위한 특별 해사 협약을 체결했습니다. 이 협약은 러시아와 프랑스 함대의 공동 행동을 위해 삼자 노조 (독일, 오스트리아 - 헝가리, 이탈리아)와 터키의 국가 일 수있는 잠재적 인 적들에 대비했다. 이 협약은 주로 지중해 분지에있는 연합국 해군을 조정하는 데 중점을 두었습니다.
러시아는 흑인과 지중해에서 함대를 강화하겠다는 터키의 계획을 염려스럽게 평가했다. 1912에서 4 대의 오래된 전함, 2 대의 순양함, 29 구축함 및 17 함포를 포함하는 터키 함대는 위협이 될 것 같지 않지만 터키 해군을 강화하려는 경향은 놀랍습니다. 이 기간에 터키는 1911 가을과 1912 봄에 보스 포로 루스와 다르다 넬스 해협을 러시아 선박 통과를 위해 두 번 폐쇄했다. 러시아 군주제에 대한 의문이 제기 되었기 때문에 투르크 인들에 의한 경제적 해일의 폐쇄는 러시아 여론에 상당한 부정적인 반응을 야기했다. 효과적으로 국익을지지한다.
러시아 제국 해양 장관, Ivan Grigorovich. 1914 년. 사진 : 프랑스 국회 의사당
이 모든 것이 프랑스 Bizerte (튀니지)에서 러시아 함대의 특수 기지를 설립하려는 해양 부처의 계획을 이끌었습니다. 이 아이디어는 새로운 해양 장관 IK에 의해 적극적으로 옹호되었다. Grigorovich는 Bizerte에서 발틱 함대의 상당 부분을 이전 할 것을 제안했습니다. 장관의 견해에 따르면 지중해의 러시아 선박은 훨씬 더 큰 효율성으로 전략적 과제를 해결할 수 있습니다.
1 차 세계 대전이 시작됨에 따라 함대의 재배치를 준비하는 모든 작업이 즉시 축소되었습니다. 전체적으로 러시아 함대의 잠재력은 원격으로 조선해 함대의 잠재력과 비교 될 수 없었기 때문에 국경선에서의 첫 번째 발사와는 다른 과제가 훨씬 더 급격히 나타났습니다 : 기존의 배들, 특히 발트해 함대를 적군으로부터 물리적으로 보호해야했습니다.
발틱 함대
발틱 함대 보강 프로그램은 전쟁이 시작될 때 주로 부분적으로 완료되었지만 주로 전함 4 개를 건설하는 과정에서 완료되었습니다. 새로운 전함 "Sevastopol", "Poltava", "Gangut", "Petropavlovsk"는 dreadnoughts 유형에 속합니다. 이 엔진에는 터빈 메커니즘이 포함되어있어이 클래스의 선박 인 23 어셈블리에서 고속을 구현할 수있었습니다. 러시아 함대에서 최초로 도입 된 305-mm 구경의 3 발 포탑은 기술적 혁신이되었습니다. 타워의 선형 배치로 한쪽 측면에서 주 구경의 모든 포병을 발리 슛 할 수있었습니다. 항공기의 2 층 예약 시스템과 선박의 삼중 바닥은 높은 생존 가능성을 보장했습니다.
발트해 함대의 더 가벼운 함선 클래스는 4 대의 장갑 순양함, 7 경비 순찰대, 57 구축함 및 10 잠수함으로 구성되었습니다. 전쟁 중에 추가로 4 개의 전함 (무거운), 18 구축함 및 12 잠수함이 의뢰되었습니다.
노비크 대 대단 재판. 올해의 8 월 1913. 사진 : 러시아와 소련 해군 함정 사진 보관소
특이한 엔지니어링 프로젝트의 함대 인 소대전 구축함 "Novik"의 특히 가치있는 전투 및 작전 특성. 그 전술 및 기술 데이터에 따르면이 함선은 러시아 함대에서 2 등급의 순양함으로 불리는 기갑 순양함의 클래스에 접근했습니다. 테스트 중 Euringsdorf Novik 마일에서의 21 8 월 1913은 37,3 노드의 속도를 발전 시켰는데,이 시간은 그 당시의 군함에 대한 절대 속도 기록이었습니다. 배는 4 발의 트리플 어뢰 발사관과 102-mm 선박 총으로 무장되어 있었고 발사 궤적이 평평하고 발사 속도가 빨랐습니다.
전쟁 준비를위한 명백한 성공에도 불구하고 해양국은 발트해 함대의 다가오는 구성 요소를 보장하기에는 너무 늦었다. 또한 크론 슈타 트 (Kronstadt)에있는 함대의 기본 기지는 선박의 전투 작전에 매우 불편했습니다. Revel (지금 - Tallinn)에 8 월에 새로운 기지를 만들려면 1914에는 시간이 없었습니다. 일반적으로 전쟁 기간 동안 러시아의 발틱 함대는 발트 해의 독일 함대보다 강했으며 9 순양함과 4 잠수함만으로 구성되었습니다. 그러나 독일군이 해군 함대에서 발트해까지의 최신 전투함과 중장비를 수송 한 경우, 러시아 함선이 독일 함대에 저항 할 확률은 비현실적입니다.
흑해 함대
흑해 함대의 강화, 해군 사역, 객관적인 이유로, 큰 지연과 함께 시작되었다. 1911에서만 터키 함대 강화 위협과 관련하여 영국에서 2 개의 최신 전투함이 주문되었습니다. 각 선박은 해군 장성에 따르면 "흑해 함대"를 포병의 힘으로 우세하게 만들었으며 흑해에서 3 척의 함선을 건조하기로 결정했습니다 , 9 구축함 및 6 잠수함을 건설 기한과 함께 1915-1917 기간에 배치해야합니다.
오스만 제국의 독일 군사 작전 본부장, 오토 라이먼 폰 샌더스 장군. 1913 년. 사진 : 의회 도서관.
이탈리아 - 터키 전쟁 1911-1912, 발칸 전쟁 1912-1913, 그리고 가장 중요한 것은 발칸 지역과 흑해 해협의 상황을 가열하는 한도에 오토만 제국의 독일 군사 임무 책임자에게 오토 폰 대 샌더스 장의 임명이었다. 이러한 조건 하에서 외무부의 제안에 따라 흑해 함대 개발을위한 추가 프로그램이 채택되었는데, 여기에는 다른 전함과 몇 개의 경전선 건설이 포함되었습니다. 제 1 차 세계 대전이 시작되기 1 개월 전에 승인되었으며, 1917-1918으로 완료되어야합니다.
전쟁이 시작될 때까지 이전에 채택 된 Black Sea Fleet 보강 프로그램이 완료되지 않았습니다. 세 전함의 준비 비율은 33에서 65 %까지, 함대가 필요로하는 순양함은 14 %까지였습니다. 그럼에도 불구하고 흑해 함대는 작전 수행시 터키 함대보다 강했습니다. 함대는 6 비행 중대 전함, 2 순양함, 20 구축함 및 4 잠수함으로 구성됩니다.
전쟁이 시작될 무렵, 두 개의 현대 독일 순양함 "고베 (Goeben)"와 "브레 슬라 우 (Breslau)"가 흑해에 들어갔다. 흑해는 오스만 제국의 해군 구성 요소를 크게 강화했다. 그러나 독일 - 터키 함대의 병력조차도 Rostislav, Panteleimon, Three Saints와 같은 다소 시대에 뒤진 전투기를 포함하는 흑해 함대에 직접적으로 도전 할 수 없었습니다.
북부 소 함대
제 1 차 세계 대전의 시작과 함께 러시아의 방위 산업 배치에 상당한 지연이있었습니다. 러시아는 기술적 지연으로 인해 더 큰 어려움을 겪었습니다. 러시아는 소총과 포병 무기뿐만 아니라 일부 전략 물자에서 구성 요소가 절실히 필요했습니다. 그러한 재화의 공급을 위해, 화이트와 바 렌츠 해를 통해 동맹국과의 커뮤니케이션을 보장하는 것이 필요하게되었다. 선박 호송 장치는 특수 함대 병력 만 보호하고 호위 할 수 있습니다.
러시아는 발트해 또는 흑해에서 배를 북한으로 옮길 기회를 박탈 당했다. 따라서 극동에서 태평양 함대의 일부 배들을 옮기고 일본으로부터 구매하여 러시아 - 일본 전쟁 1904-1905 기간에 트로피를 얻은 러시아 선박을 조달하고 수리하기로 결정했습니다.
블라디보스톡에서 Varyag 순양함 수리 작업, 올해 1916 봄. 사진 : 러시아 및 소련 해군 선박 사진 보관소.
협상과 저렴한 가격으로 전투기 Chesma (전 Poltava)와 순양함 Varyag와 Peresvet가 일본에서 매수되었습니다. 또한 영국과 미국에서는 2 대의 소해관이, 이탈리아에서는 잠수함이, 캐나다에서는 쇄빙선이 각각 주문되었습니다.
Northern Flotilla를 구성하는 명령은 1916 년 7 월에 발행되었지만 실제 결과는 1916이 끝날 때까지 계속됩니다. 초기 1917 년에 북극해의 함대의 일부 전함 "Chesma"순양함 "Varyag"와 "Askold"했다로, 4 구축함, 2 빛 구축함, 4 잠수함, 지뢰 층 40의 기뢰와 소해정 보트, 쇄빙선, 다른 보조 선박. 이 배들에서 순양함 비행대, 트롤링 부대, 콜라 만 방어 및 아르 한 겔 스크 항구 지역 보호, 관찰 그룹 및 통신이 형성되었습니다. 북부 소 함대의 배는 Murmansk과 Arkhangelsk에있었습니다.
러시아 제국에서 채택 된 해군력 개발 프로그램은 제 1 차 세계 대전의 시작과 관련하여 3-4에 의해 지연되었으며 그 중 상당 부분은 미완성 상태였습니다. 일부 포지션 (예를 들어, 발트해 함대에 대한 4 개의 전함 건설은 한 번에 중복 됨)은 분명히 중복되었지만 전쟁 기간 동안 높은 전투 효과 (구축함, 잠수함 미네랄 및 잠수함)를 보인 일부 임무는 만성적으로 과소했다.
동시에 러시아 해군이 러시아 - 일본 전쟁의 슬픈 경험을 신중하게 연구하고 대부분 올바른 결론을 내렸음을 인정해야한다. 러시아 선원의 전투 훈련은 1901-1903 기간과 비교하여 한 단계 개선되었습니다. 해군 총괄 본부는 함대 관리에 대한 중요한 개혁을 실시하여 상당한 규모의 "안락 의자"해군을 기각하고 적격 서비스 체제를 없애고 포격에 대한 새로운 표준을 승인하고 새로운 헌장을 개발했습니다. 러시아 해군이 보유한 세력, 수단 및 전투 경험을 통해 어느 정도의 낙관주의로 1 차 세계 대전 당시 러시아 제국의 최종 승리를 기대할 수있었습니다.
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