
초강대국의 생존을 위해서는 대결이 절대적으로 필요하다는 의미에서.
여기에서는 모든 것이 간단합니다.
"철의 장막이 다시 러시아에 내려오고 있습니다", "러시아는 다시 전 세계에서 자기 격리에 있습니다"라고 직접 말하는 우리의 "자유주의 칼럼"의 연설을 듣는 것으로 충분합니다. 행동.
그리고 특징적인 것은 독자 / 시청자가 이해하는 방식으로 모두 말합니다. ”, 세상으로부터 울타리를 치기 위해. 그리고 이제 60 세가 넘은 사람들의 끔찍한 이야기에서와 같이 모든 것이 시작될 것입니다. OVIR, "박제 된 동물, 시체라도 그냥 버릴 시간이 있습니다."
오 잘. Oleg Gazmanov와 Iosif Davydovich Kobzon으로부터 성공적으로 자신을 방어하는 우스꽝스러운 보호령을 더하거나 뺀 "나머지 세계"가 어떻게 든 갑자기 미국 영토의 크기로 축소되는 것도 아닙니다. 여기서 요점은 약간 다릅니다. 사실 지금처럼 "그때"소련도 "철의 장막"을 도입하지 않을 것입니다.
그리고 - 입력하지 않았습니다.
이것을 이해하기 위해서는 20년대와 30년대 소련 문화계 인사들의 수많은 "유럽 여행"을 회상하는 것으로 충분합니다. 그리고 Babel과 Kataev에서 Mayakovsky와 재 이민자 Tolstoy에 이르기까지 다른 모든 사람들은 말 그대로 그곳에서 사라졌습니다. 부하린의 개인적인 어린 시절 친구 Ilya Grigoryevich Ehrenburg는 당시 고베에 대해 상당히 "반대적"이었지만 "트로츠키 주의자-부하린 블록 사람들의 적"에 대한 처형에도 불구하고 실제로 파리에서 나오지 않았습니다.
그리고 그들은 작가뿐만 아니라 갔다.
엔지니어 (그런데 미국에서 적극적으로 연구 한 곳), 군대, 여행자 (그런데 소련 러시아가 히말라야와 티베트를 적극적으로 설명하고 탐험했습니다) 및 많은 사람들 갔다.
수많은 "노동자 대표단"을 포함합니다.
그러나 "리조트"는 가지 않았습니다.
그러나 그때조차도-허용되지 않았기 때문이 아니라 당시에는 대용량 Boeings, Ils 및 기타 Airbuses가 없었기 때문에 일하는 농민 사회에 대해 온화하고 멀고 비용이 많이 들었습니다. 당신은 놀랄 것입니다. 미국과 독일의 열심히 일하는 사람들도 그때 아무데도 가지 않았습니다.
사실, 현재 해석에서 "철의 장막"이라는 용어는 5 년 1946 월 XNUMX 일 유명한 "풀턴 연설"에서 "공산주의에 대한 보호"를 위해 도입을 요구했을 때 특정 W. 처칠이 사용하기 시작했습니다. 공산주의와 소비에트 연방 모두 제XNUMX차 세계 대전의 결과에 따라 "선진 민주주의" 인구에게 지나치게 매력적이게 되었습니다. 처칠 이전에도 소련이 아닌 소련에 대한 "철의 장막"을 도입하려는 사람들이 충분했습니다. 두 차례의 세계 대전 사이에도 이 주제에 관한 특정 Georges Clemenceau는 다음과 같이 공식화했습니다.
사실상 앵글로 색슨 국가들은 필사적인 저항과 "러시아 볼셰비즘"의 존재 부재에도 불구하고 "문명화된 유럽"과 관련하여 동일한 관행을 적용하기를 원합니다. 격추된 말레이시아 보잉에 대해 이야기할 수 있는 장막은 무엇이든 될 수 있습니다.
아시다시피 역사는 반복됩니다.
그리고 가장 자주 희극으로 반복됩니다.
... 그리고 "자유 세계"가 오늘날 고급 기술로 사용하는 "정보 기술"이 소비에트 후기 모스크바 주립 대학의 저널리즘 학부와 같은 "이데올로기 학부"의 전 학생에게 우연이 아닙니다. "당 언론 이론"과 기타 "선전 및 선동"에 대한 강의를 고통스럽게 연상시킵니다.
"Alla Pugacheva 시대의 사소한 정치인"L.I. 브레즈네프?
글쎄, 공산주의로가는 기차가 갑자기 멈출 때?
기차의 머리 V.I. 레닌: "드라이버의 파티와 클래스 본질을 확인하고 서브봇닉을 구성하십시오."
정리하고 진행했습니다.
헤드 I.V. 스탈린 : "레일을 깔고 방해 행위를 위해 운전자를 쏴라."
어서.
L.I. Brezhnev : "운전사를 이스라엘로 보내고 차를 흔들고 모든 사람의 눈을 감고 우리가 간다고 말하십시오"...
우리 파트너는 이미 조건부 "Brezhnev"단계에 있는 것 같습니다.