변화하는 포병 세계 (파트 2)
러시아 모델. 러시아의 자체 추진 추적 시스템은 152-mm 구경에 대한 세계적인 관심이 감소함에 따라 현재 불리한 입장에 서있다. 155-mm 구경의 탄도 특성은 최신 219-mm 군비보다 현저히 떨어진다. 그럼에도 불구하고 많은 C2 Msta-S 및 5C155 Hyacinth-S 자동차는 많은 국가에서 서비스되고 있으며 유도 된 탄환의 출현으로 혜택을 볼 수 있습니다. 수정 버전은 45-mm / 2 구경 도구 (19C155M) 또는 52-mm / XNUMX 구경에서 사용할 수 있지만 명령은보고되지 않습니다.
BAE Systems Bofors의 FH77B05은 현재 양산되지 않고 있지만 인도 육군의 대규모 프로그램에 대한 최종 입찰자 중 하나입니다
바퀴 자체 추진 시스템
또한 두 가지 주요 클래스는 전투 중량 (25 톤 이하)과 계산이 기내에 앉아있는 동안 (즉 갑옷으로 보호되는 경우) 또는 시스템에서 작업하기 위해 분리해야하는 경우에 발생할 수 있습니다.
25 톤 이상 무게를내는 기계의 모델은 이미 언급했듯이 적어도 저가형 궤도 시스템과 비교할 때 점점 더 많은 경쟁을 벌이고 있습니다.
ZTS ZUZANA (체코). ZUZANA는 155-mm DANA 시스템의 변형 된 152-mm 버전으로, 70-s의 끝 부분에 모습을 드러내는 세계 최초의 바퀴 달린 섀시 (Tatra 815 8XXNNX 고성능 트럭)의 포병 시스템입니다. ZUZANA는 8-mm / 155 구경 및 반자동 로더가 장착 된 버전에서 슬로바키아 (155-mm 자체 추진 시스템을 채택한 최초의 이전 바르샤바 조약 국가가 됨)와 사이프러스에 공급되었습니다. 그 이후로이 옵션은 회사의 카탈로그에서 45 구경 캐논과 자동 로더가있는 고급 모델로 교체되었습니다.
Denel G6 (남아프리카 공화국). G6은 바퀴가 달린 섀시에 장착 된 세계 최초의 시스템으로 47 톤의 전투 중량이 가장 많이 남아 있습니다. 전체 145 시스템은 43 구경 총을 가진 원래 버전의 3 개국 (남아프리카의 경우 78, UAE의 경우 24, 오만의 경우 45)으로 제조되었습니다. 52 배럴 구경 (G6-52)이있는 새 버전이 출시되었습니다. 23 리터 연소실의 기본 버전은 최대 범위가 53 km입니다. 25-L 카메라가있는 확장 범위 변형 (확장 범위)에서 범위는 VLAP 탄약을 사용하여 67 km에 이릅니다.
Nexter는 최근 잘 알려진 2-mm LG105 건으로 Mk1의 향상된 버전을 도입했습니다.
Coalition-SV (수정 된 2C19M Msta-C)는 매우 높은 발사 속도 (15 - 18 샷 / 분)의 흥미로운 러시아 개념입니다. 이중 배럴 구성, 자동 로더 및 50 탄약을 통해 이루어집니다. 이 프로토 타입은 2007의 정치적 및 군사적 리더십에 표시되었지만 프로그램이 중지 된 것처럼 보입니다.
BAE Systems Bofors ARCHER (스웨덴). ARCHER는 30 톤의 전투 질량을 가진 굴절 식 차량이며, 13,1 톤의 대포 모듈입니다. 총은 볼보 A52D 77xXNNX 트럭 섀시에 장착 된 FH30B 견인 곡사포의 길쭉한 버전 (6 구경)입니다.
ARCHER에는 20 준비 샷이 포함 된 정교한 자동 로더가 2,5 분 내에 발사 될 수 있지만 ZUZANA 또는 G6과 달리 곡사포는 360 °에서 터렛을 사용하지 않습니다. 반면에, 그것은 중요한 이점을 가지고 있습니다 - 완전히 장갑차에서 제어됩니다. 4 사람 계산 (중요한 상황에서 2 사람이 봉사 할 수 있음). 외부 작업은 20 샷에서 탄약을 보충 할 때만 필요합니다.
ARCHER는 현재 24 시스템을 주문한 스웨덴 및 노르웨이 군대의 대량 생산에 들어갔다.
SCG NORA B52 (세르비아). NORA B52는 155-mm / 52화물 플랫폼에 장착 된 31 탄을 포함한 탄약을 포함하여 36 톤 무게를 지닌 자체 추진 시스템입니다. 세르비아어 FAP 2882 8x8 섀시 (Mercedes 라이센스) 또는 러시아 KAMAZ 63501에서 제공됩니다. K1의 최신 버전에는 6 샷 / 분의 발사 속도를 허용하는 전자동 탄약 공급 시스템이 있습니다. 또 다른 특징은 3 월과 발사 중 승무원을 보호하기위한 이중 장갑 조종실입니다. 자신의 디자인으로 보이는이 총은 모든 종류의 나토 탄약을 발사하고 ERFB / BB 바닥 가스 발생기로 발사체를 발사 할 때 42 km 이상의 최대 범위를가집니다.
NORA B52은 세르비아 군대와 함께 활동할 것으로보고되었지만 최신 공식 목록에는 포함되어 있지 않습니다. 36 시스템은 미얀마에 판매되었으며 또 다른 주문은 케냐에 20 시스템을 공급합니다.
지난 2 년 동안 실제로 25 톤 미만의 바퀴가 달린 자체 추진 시스템의 모델 범위가 꾸준히 확장되었지만 두 모델 만 실제로 생산 모델의 상태를 받았습니다.
Nexter CAESAR (프랑스). 곡사포 시스템의 전체 범주에 대한 경향을 트럭에 탑재 한 곡괭이. CAESAR에는 155-mm / 52 분뇨 총과 15,8 톤의 지상 질량 (3 톤의 반동 질량 포함)이 있으며, 전투 중량은 17,7 톤이므로 C-130 운송으로 운반 할 수 있습니다. CAESAR는 소위 "통합 된"자체 추진 시스템으로, 동일한 섀시에 총, 18 탄약 및 SLA / 명령 및 제어 시스템 (프랑스 군용 버전의 ATLAS)을 탑재하고 있습니다. 5 남자의 계산은 운전 중에 안전한 캐빈에 배치되지만 총은 일반적으로 외부에서 서비스됩니다.
일반 주문서에는 TRF72 예인 곡사포 155 (인도 완료), 태국 6 대 (1-12 병기), 사우디 아라비아 방위군 (18-80 병)을 대신하는 프랑스의 100 시스템이 포함됩니다.
Norinco SH1 (중국). 시스템은 2007 년으로 표시되며 수출 시장을 위해 특별히 고안되었습니다. SH1은 155x52 트럭 섀시의 구경 6-mm / 6 캐논입니다. 22 샷을위한 탄약을 포함하여 20 T 전투 중량으로, SH1는 5 남자 계산을 가지고 있으며, 이는 이동 중에 보호 된 캐빈에 배치됩니다. 총은 NASA 표준 탄약뿐만 아니라 하단 가스 발생기 또는 로켓과 크라스 노폴 레이저 유도 발사체의 155-mm 버전을 갖춘 ERFB-HE를 발사 할 수 있다고 기술되어있다. 파키스탄에서 약 90 SH1 곡사포가 사용되고 있다고합니다.
현재 시장에 나와있는 곡사포에는 Soltam ATMOS (이스라엘), Norinco SH2 (중국) 및 Singapore Technologies LWSPH (싱가포르)가 포함됩니다. 그들 중 누구도 아직 상업적으로 돌파구에 도달하지 못했지만, 제조업체들이 끊임없이 매력적으로 만들기 위해 끊임없이 노력하고 있기 때문에 특성과 기능이 지속적으로 변화하고 있습니다.
삼성의 K9 THUNDER는 한국군을 위해 대량 생산되며 T155 FIRTINA 파생 상품은 터키 군대에 공급됩니다.
BAE Systems Bofors의 BONUS와 Nexter는 장갑 차량을 파괴하기 위해 설계된 지능형 155-mm 발사체입니다. 이 경우 센서 퓨즈가있는 두 개의 잠수함이 있으며 35 km 범위를 증가시키는 가스 발생기도 있습니다. 잠수함이 목표 지역 위에 놓이자 마자 모든 사람들이 200 지름의 원 안에 대상을 검색하고 식별하며 여러 주파수에서 작동하는 IR 센서에서 수신 한 이미지를 처리 한 다음 그 결과를 레이저 레이더 (LADAR)의 데이터와 비교합니다. 목표 프로파일을 결정한 다음 IR 센서에서 수신 한 데이터와 비교하여 전투 대상을 잘못된 센서와 분리 할 수 있습니다. 구역 내부의 표적을 탐지하고 식별 한 후 EFP (Explosively Formed Penetrator) 충격 탄두 유형에 의해 파괴됩니다
견인 된 포병
견인 곡사포에 기인 한 결점의 명부는 확실히 길다. 그들은 위치를 차지하고 떠나기에는 너무 많은 시간이 필요하며 따라서 현대의 포병 교리가 대항전 (counter-battery) 화재를 피하는 데 기반을 둔 "발사 및 달리기"전술에는 거의 적합하지 않습니다. 그들은 거친 지형에서 매우 나쁜 전술 이동성을 가지고 있습니다. 견인 된 + 견인 된 곡사포의 상당한 전체 길이는 구불 구불 한 도로 또는 도시 지역의 교통을 저해합니다. 그리고 그들은 그들의 계산을 보호하지 못합니다.
그럼에도 불구하고, 바퀴 달린 SG와의 경쟁이 치열 해지고 있음에도 불구하고 견인 된 포병이 죽어 가고 있거나 이미 사망했다고 주장하는 것은 실제로 약간시기 상조입니다. 많은 사용자는 모든 전투 조건에서의 안정성과 생존 성, 조작 편의성, 가장 겸손한 물류 필요성 및 마지막으로 중요한 것은 조달 및 배치 비용과 같은 견인 곡사포의 긍정적 인 특성에 관심이 있습니다. 또한, 포병 용 잡아 당김은 대부분 직접적인 작업을 수행 할 필요가 없을 때 다른 목적으로 사용될 수있는 표준 군용 트럭입니다. 트럭에 탑재 된 포병 시스템의 경우는 이것이 아니라고 말할 필요는 없습니다. 아프가니스탄에서 분명히 입증 된 바와 같이, 작전 용어로, 경량의 견인 된 곡사포는 특정 지리적 조건 및 / 또는 일부 부대에서 필수 불가결 한 채로 남아 있습니다.
세계 대포 함대의 대략 2 / 3는 11000 155-mm 곡사포를 포함하여 견인 된 모델로 표현됩니다. 그리고 현재, 기존 샘플을 현대화하거나 대체하기 위해 일정 수의 프로그램이 수행되고 있습니다. 새로운 개발은 한편으로는 고성능의 곡사포 52 또는 45 구경과 다른 한편에서는 소위 초경량 모델에 중점을 둡니다. 현재 활동중인 155-mm 곡사포 프로그램에는 다음이 포함됩니다.
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (스웨덴). FH 77B05 L52 (NATO 표준 구경 52 배럴)은 성공적인 FH 77B02 L39 모델의 추가 개발품입니다. 더 긴 배럴과 더 큰 챔버는 40 km 이상의 범위에서 증가합니다. 곡사포는 새로운 세대의 지능형 탄약을 쏠 수있는 모듈 식 및 캡슐 충전식을 사용합니다. 온보드 탄도 컴퓨터를 사용하면 발사 데이터를 계산하고 자동 유도 및 화재 제어, 자동 탄약 데이터 및 기상 데이터를 수행 할 수 있습니다. FH 77BO5 L52는 자체 내비게이션 시스템을 갖추고있어 관측 및 시력을 필요로하지 않으므로 운영 비용이 절감됩니다.
FH 77B05 L52는 현재 서비스 중이 아니며 어느 국가에서도 주문하지 않았지만 400 대를 구매하고 1180 개 이상의 시스템을 현지에서 생산하기위한 대규모 인도 주문의 두 경쟁자 중 하나입니다. FH 77B05 L52는 BAE Systems와 Mahindra & Mahindra 간의 합작 투자 인 새로운 Defense Land Systems India에서 인도에 제공하고 있습니다.
Norinco PLL01 (중국). 초기 GHN-45 모델 (구경 45 배럴)을 기반으로 한 PLL01은 중국 육군 포병 연대를 재 장비하기 위해 54 시스템의 첫 번째 배치에 의해 제조되었습니다. 그것은 APU (12 톤)의 유무에 상관없이 수출용으로 판매되거나 GM-9,8의 경량 버전으로 판매됩니다.
NIKE T155 PANTER. 싱가포르 회사 STK의 지원을 받아 터키에서 개발 된 T155 PANTER는 점차 기존 M114을 대체하기 위해 터키 군대를 위해 대량 생산됩니다. 최종 수요는 138 단위이지만 생산량은 이미 225 단위를 초과했습니다. 파키스탄 12 곡사포 공급을위한 파키스탄의 첫 수출 주문도 받았다.
PANTER는 현대 모델 중 가장 무거운 (14 톤) 및 최장 (견인 위치의 11,6 m) 곡사포 155-mm / 52 구경입니다. 그것은 또한 160 km / h의 속도에 도달 할 수있는 18 마력을 갖춘 APU로 인해 가장 빠르다. 그녀는 5 사람들의 계산이 줄어들었고, 3 초 동안 15 샷을 찍을 수 있습니다.
Soltam ATHOS (이스라엘). 사설 프로그램으로 개발되어 현재 발표 된 주문을받지 않은 ATHOS는 39, 45 또는 52 배럴의 유일한 견인형 곡사포입니다. 배럴 교체는 최소한의 수정 만 필요합니다. 또한 APU의 유무에 관계없이 제공됩니다. 또한 기존 155-180 ° 분야와 비교하여 60 ° 포격 분야를 수평으로 갖춘 유일한 70-mm 견인 형 곡사포입니다.
STK FH2000 (싱가포르). FH2000은 이전 모델 인 FH88 155-mm / 39 칼리버를 기반으로 싱가포르 기술 Kinetics에서 개발 한 것으로, 세계 최초의 견인 곡사포 155-mm / 52 구경 (1993)입니다. 그녀는 계산 8 남자, 디젤 APU 파워 HPN 75 10 km / h 속도로 독립적으로 이동할 수 있습니다. 곡사포는 장거리 탄약을 사용하여 최대 범위 42 km에서 촬영할 수 있습니다. 셔터 메커니즘은 반자동입니다. 즉, 롤업 중에 셔터가 자동으로 열립니다. 전자식으로 구동되고 수압으로 구동되는 펄스 램머는 높은 수준의 일관성으로 챔버로 돌아갑니다.
현지 시장을위한 생산이 완료된 것으로 보인다. 50 시스템을 통해 제조되었습니다. 여러 명의 FH2000이 인도네시아에 판매되었습니다. 곡사포는 인도 프로그램에 따라 FH77 B05 L52과 경쟁합니다.
KMW / GDELS DONAR는 AGM 터렛과 수정 된 ASCOD 섀시의 구경 155-mm / 52 포탑을 결합합니다. 지능형 자동화 솔루션 덕분에 DONAR는 두 사람
M982 EXCALIBUR 유도 미사일 "준비 중"발사
GDSBS SIAC (스페인). 가장 최신의 곡사포 155-mm / 52 구경 제작 일반 역학 Santa Barbara Systemas는 APU 및 반자동 로딩 메커니즘과 같은 개선을 통해이 클래스의 다른 시스템에서 10 - 4 샷 / 분에 대해 6 샷 / 분의 최대 속도를 유지하고 연속 60 분 동안 30 발사에서 발사. 곡사포는 120 초 단위로 배치되며 90 초 후에 발사 준비가됩니다. SIAC는 스페인과 콜롬비아에서 서비스 중이며 대량 생산이 계속됩니다.
새로운 초경량 클래스 (HLW)는 두 가지 모델을 포함합니다.
BAE Systems M777A1 / M777A2 (영국 / 미국). 곡사포 M777A1 / A2 155-mm / 39 구경은 미 육군 (273 주문) 및 해병대 (380 주문), 캐나다 (37) 및 호주 (57)뿐 아니라 대량 생산 중이며 대량 생산 중에 있습니다.
M777은 티타늄 및 알루미늄 합금이 널리 사용되는 세계 최초의 포병 시스템입니다. 10000 파운드 (4220 kg) 미만의 질량으로, 이것은 세계에서 가장 가벼운 155-mm 곡사포, 즉 무게가 기존의 155-mm 시스템의 절반 인 필드 총입니다. 중량이 낮 으면 헬리콥터를 포함한 모든 극장에 M777을 신속하게 배치 할 수 있습니다. 이 총은 현재 아프가니스탄과 이라크에 배치 중이며 Raytheon과 BAE Systems가 개발 한 새로운 M982 EXCALIBUR 유도 탄약도 공급 될 예정이며 40 km의 최대 범위와 10 미터의 정확도를 갖추고 있습니다. M777에 대한 계산은 5 남자로 이루어져 있습니다. 곡사포는 최대 5 발 / 분의 발사 속도를가집니다.
STK SLWH PEGASUS (싱가포르). PEGAGUS는 총이 21 km / h의 속도로 독립적으로 움직일 수있게하는 12 kW 모터의 존재로 인해 흥미로운 "반자동"시스템으로 설명 될 수 있습니다. 5,4 톤의 총 중량은화물 헬리콥터 정지시 운송과 쉽게 호환됩니다. 시스템은 6 - 8 man의 계산을 가지고 있으며, 3 샷은 24 초 단위로 촬영됩니다. PEGASUS 54 시스템은 싱가포르 군대와 함께 사용됩니다.
트럭에 설치된 Norinco SH155 구경 52-m / 1 시스템이 사진에 직접 사격을 가하고 있습니다. 파키스탄에서 근무 중이다.
세르비아어 NORA B52는 사진에 표시됩니다. 이것은 전방 및 후방 장갑 식 택시가 장착 된 최신 버전으로 이동 및 사격 중에 승무원을 보호합니다. NORA B52는 자체 군대와 함께 근무하기 전에 두 차례 수입 명령을 받았습니다.
MRSI의 외관
최근의 상황 (그리고 이런 상황이 많은 국가에서 지속될 때까지) 포병 시스템은 주로 COPPERHEAD와 같이 슬프게도 신뢰할 수없는 레이저 유도 발사체를 제외하고는 목표물에 충격을주기 위해 고 폭발성 또는 클러스터 발사체에 의존 할 수 있습니다. 따라서 포병 화재의 최종 유효성은 매우 중요하며, 총포의 품질, 군수품의 내외부 특성 및 파괴력, 포병 대원 및 고급 관찰자의 훈련 및 전문성, 속도 및 효율성과 같은 요인에 따라 달라집니다. 해고를위한 데이터를 전송하고 계산하는 전 과정.
위의 요인들의 여러 영향을 고려하여 효과적인 포병 사격의 조직 및 유지 관리는 고정 / 느린 이동 또는 비무장 타깃에 대해서는 여전히 (상대적으로) 쉬운 작업 이었지만 빠르게 이동하고 잘 장갑을 입은 것으로, 특히 MBT와 같은 정확한 목표에는 거의 불가능했습니다. 조정을 수행 할 수 없다. 결과적으로, 촬영 가이드 라인은 예를 들어 30 155-X 발사체를 발사 할 필요가 있음을 확인했습니다. 100 100 발사체에는 3 ~ 4 대의 중장비 차량이 포함됩니다.
위의 문제는 정치적 및 운영상의 영향으로 현재 악화되고 있습니다. 한편으로 집속 탄 금지는 궤적의 마지막 부분 인 포병 화재에 내재 된 정확성 부족, 즉 목표 지역에 대한 대규모 공격을 교정하기위한 주요 도구가 될 수있는 것을 실질적으로 제거한다. 반면에, 비대칭 및 반역 위기 시나리오에서 포병 무기의 배치가 증가함에 따라 간접 손실을 최소한으로 줄이는 것이 매우 필요하게되었습니다. 다행히 여러 가지 기술 개발이 구제에 이릅니다.
무엇보다도 155 리터 챔버가있는 NATO 표준의 52-mm / 23 칼 구성의 모습은 질량과 크기 사이의 최적의 절충안이며 다른 한편에서는 탄도 특성입니다. 자동 또는 반자동 로딩 시스템을 사용하면 3 미만의 시간에 20 샷을 촬영하고 몇 분 동안 6 샷을 분출 할 수 있습니다.
둘째, 또한 중요하게도 새로운 세대의 지능형 군수품이 잠수함에 도입되거나 최종 궤도에 따라 제어되거나 감각적 인 퓨즈 (원격) 또는 적어도 궤적을 수정할 수있는 능력이 있습니다. SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 또는 SPACIDO와 같은 프로그램은 이동중인 장갑 차량을 파괴하고 주위의 모든 것을 파괴하지 않으면 서 도시 환경에서 빠르게 움직이는 목표 또는 위협을 파괴 할 수있는 가능성을 제공합니다.
동시에, 지휘 통제 장비 및 SLA와 함께 GPS 기반의 지상 항법 시스템이 널리 보급됨에 따라 포병은 발포 위치를 빠르게 잡아 내고 정확하게 발사 할 수 있습니다. 이 점에서 특히 중요한 점은 목표 좌표를 자동으로 포병 사령 지로 옮긴 다음 명령을 개별 총에 발사하여 사격을위한 규정 된 위치를 취하기 전에 목표 및 발사체 수에 대한 모든 필요한 정보를 이미 보유하고 있다는 것입니다. 이것은 실제로 각각의 포병 시스템을 거의 자율적 인 시스템으로 변형시켜 주며, 탄약을 발사 할 필요없이 첫 번째 샷에서 목표물을 치게합니다.
위의 모든 결과의 최종 결과는 MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact - 여러 발사체의 동시 충돌. 배럴의 경사 각도가 변경되고 특정 시간 간격으로 발사 된 모든 발사체가 동시에 대상에 도달 함)입니다. 어떤 날씨에서든 제로화없이 시계를 돌리면 놀라움을 극대화 할 수 있습니다.
MRSI의 기능은 매우 높은 발사 속도 (실제로 가장 달성 가능)뿐만 아니라 다른 탄도를 따라 연속되는 각 발사체를 쏠 때 수직 유도의 유도 전하량과 작은 각도를 정확하게 계산하는 빠른 수단을 의미합니다. 실제적으로, 또한 총기와 탄약의 종류에 따라 요즘엔 15-35 km의 범위에서 3-6 라운드에서 MRSI 일제 사격을 할 수 있습니다. 최종 섹션의 정확도는 표준 폭발적인 분열 샷의 경우 95 미터에서 15 km 및 275 미터에서 30 km까지 다양하지만 차세대 지능형 탄약을 사용하여 극적으로 (10 미터 미만) 향상됩니다.
센서 퓨즈가있는 155-mm 포병은 움직이는 차량을 파괴합니다.
GIWS (Rheinmetall AG와 Diehl Group의 조인트 벤처)가 제조 및 판매하는 155-mm SMArt 155 포병 셸은 갑옷 공격을 방해하도록 특별히 설계되었습니다.
SMArt 155는 캘리버 155mm의 포병 용 센서 융합 탄약을 의미합니다 (접촉 (비접촉) 퓨즈가있는 포병 탄약, 캘리버 155mm). "shot and forgot"범주의 신뢰할 수 있고 효과적인 포병 포탄입니다. 각 발사체에는 고성능의 자율적이고 지능적인 세분화가 있습니다. 그들은 고정 및 이동 장갑차를 중화 할 수 있습니다. 탱크 모든 환경과 날씨에 관계없이 SMArt 155는 탄약 소비를 최소화하고 장거리 파괴시에도 매우 높은 정확도로 장갑차의 등장을 막을 수 있습니다. 간접 손실의 위험이 최소화됩니다.
두 개의 서브 셸에 대해 최대 볼륨을 얻기 위해 발사체에 얇은 벽 케이스가 있습니다. 다중 모드 센서와 발사체 유형 충격 코어 (또는 EFP)의 조합은이 잠수함을 매우 효과적으로 만듭니다. 탁월한 표적 정의 및 위조, 넓은 적용 범위, 높은 타격 확률 및 뛰어난 탄두 특성은 지상에서 최대의 사망률과 파괴력, 즉 장갑 차량의 효과적인 중립화를 보장합니다.
화재 임무는 매우 짧은 시간에 단 몇 발의 탄약만으로 완료 할 수 있습니다. 이렇게하면 "발사 및 몰아 치기"전술을 사용하여 적의 대항전 화재의 효과를 현저하게 줄이며 이는 군대를 보호하는 데 중요한 요소입니다.
과도한 자기 파괴는 발사되지 않은 무장의 위험을 피하는 데 특히주의를 기울인 SMArt 발사체의 주요 특징입니다. 대상이 검색 영역에 없으면 강하고 간단한 구성 요소로 구성된 2 개의 중복 독립 메커니즘이 발사체가 안정적으로 "자체 파괴"되도록 보장하여 군대가 더 큰 신뢰를 가지고 이동하게합니다. 목표, 목표가 없습니다. 낙하산에 의해 중단 된 하위 주문의 전투 유닛은 땅 위의 높이가 20 미터 이하가되면 즉시 훼손되도록 설계되었습니다. 이 기능이 작동하지 않고 하위 명령에 상처가 없으면 배터리의 전압이 일정 수준 이하로 떨어지면 탄두가 자동으로 폭발합니다. 이 모드는 또한 센서 및 전자 장치의 가능한 오작동을 차단합니다.
GIWS는 냉전 종식 후 발사체를 개발하여 Bundeswehr이 Warsaw Pact 국가의 장갑 차량의 위협에 대응할 수있게하여 경제적으로 유익한 억지력을 갖게했습니다.
오늘날 독일, 스위스, 그리스, 호주의 군대는 SMArt 155로 무장하고 있습니다. SMArt 발사체는 끊임없이 업그레이드되고 있으며 26 사격 테스트에서 성공적으로 입증되어 극단적 인 신뢰성을 확인했습니다.
사용 된 재료 :
군사 기술
www.baesystems.com
www.nexter-group.fr
www.elbitsystems.com
www.stengg.com
www.rheinmetall.com
www.norinco.com
www.denel.co.za
www.gdels.com
www.ztsspecial.sk
www.yugoimport.com
www.diehl.com
BAE Systems Bofors의 FH77B05은 현재 양산되지 않고 있지만 인도 육군의 대규모 프로그램에 대한 최종 입찰자 중 하나입니다
바퀴 자체 추진 시스템
또한 두 가지 주요 클래스는 전투 중량 (25 톤 이하)과 계산이 기내에 앉아있는 동안 (즉 갑옷으로 보호되는 경우) 또는 시스템에서 작업하기 위해 분리해야하는 경우에 발생할 수 있습니다.
25 톤 이상 무게를내는 기계의 모델은 이미 언급했듯이 적어도 저가형 궤도 시스템과 비교할 때 점점 더 많은 경쟁을 벌이고 있습니다.
ZTS ZUZANA (체코). ZUZANA는 155-mm DANA 시스템의 변형 된 152-mm 버전으로, 70-s의 끝 부분에 모습을 드러내는 세계 최초의 바퀴 달린 섀시 (Tatra 815 8XXNNX 고성능 트럭)의 포병 시스템입니다. ZUZANA는 8-mm / 155 구경 및 반자동 로더가 장착 된 버전에서 슬로바키아 (155-mm 자체 추진 시스템을 채택한 최초의 이전 바르샤바 조약 국가가 됨)와 사이프러스에 공급되었습니다. 그 이후로이 옵션은 회사의 카탈로그에서 45 구경 캐논과 자동 로더가있는 고급 모델로 교체되었습니다.
Denel G6 (남아프리카 공화국). G6은 바퀴가 달린 섀시에 장착 된 세계 최초의 시스템으로 47 톤의 전투 중량이 가장 많이 남아 있습니다. 전체 145 시스템은 43 구경 총을 가진 원래 버전의 3 개국 (남아프리카의 경우 78, UAE의 경우 24, 오만의 경우 45)으로 제조되었습니다. 52 배럴 구경 (G6-52)이있는 새 버전이 출시되었습니다. 23 리터 연소실의 기본 버전은 최대 범위가 53 km입니다. 25-L 카메라가있는 확장 범위 변형 (확장 범위)에서 범위는 VLAP 탄약을 사용하여 67 km에 이릅니다.
Nexter는 최근 잘 알려진 2-mm LG105 건으로 Mk1의 향상된 버전을 도입했습니다.
Coalition-SV (수정 된 2C19M Msta-C)는 매우 높은 발사 속도 (15 - 18 샷 / 분)의 흥미로운 러시아 개념입니다. 이중 배럴 구성, 자동 로더 및 50 탄약을 통해 이루어집니다. 이 프로토 타입은 2007의 정치적 및 군사적 리더십에 표시되었지만 프로그램이 중지 된 것처럼 보입니다.
BAE Systems Bofors ARCHER (스웨덴). ARCHER는 30 톤의 전투 질량을 가진 굴절 식 차량이며, 13,1 톤의 대포 모듈입니다. 총은 볼보 A52D 77xXNNX 트럭 섀시에 장착 된 FH30B 견인 곡사포의 길쭉한 버전 (6 구경)입니다.
ARCHER에는 20 준비 샷이 포함 된 정교한 자동 로더가 2,5 분 내에 발사 될 수 있지만 ZUZANA 또는 G6과 달리 곡사포는 360 °에서 터렛을 사용하지 않습니다. 반면에, 그것은 중요한 이점을 가지고 있습니다 - 완전히 장갑차에서 제어됩니다. 4 사람 계산 (중요한 상황에서 2 사람이 봉사 할 수 있음). 외부 작업은 20 샷에서 탄약을 보충 할 때만 필요합니다.
ARCHER는 현재 24 시스템을 주문한 스웨덴 및 노르웨이 군대의 대량 생산에 들어갔다.
SCG NORA B52 (세르비아). NORA B52는 155-mm / 52화물 플랫폼에 장착 된 31 탄을 포함한 탄약을 포함하여 36 톤 무게를 지닌 자체 추진 시스템입니다. 세르비아어 FAP 2882 8x8 섀시 (Mercedes 라이센스) 또는 러시아 KAMAZ 63501에서 제공됩니다. K1의 최신 버전에는 6 샷 / 분의 발사 속도를 허용하는 전자동 탄약 공급 시스템이 있습니다. 또 다른 특징은 3 월과 발사 중 승무원을 보호하기위한 이중 장갑 조종실입니다. 자신의 디자인으로 보이는이 총은 모든 종류의 나토 탄약을 발사하고 ERFB / BB 바닥 가스 발생기로 발사체를 발사 할 때 42 km 이상의 최대 범위를가집니다.
NORA B52은 세르비아 군대와 함께 활동할 것으로보고되었지만 최신 공식 목록에는 포함되어 있지 않습니다. 36 시스템은 미얀마에 판매되었으며 또 다른 주문은 케냐에 20 시스템을 공급합니다.
지난 2 년 동안 실제로 25 톤 미만의 바퀴가 달린 자체 추진 시스템의 모델 범위가 꾸준히 확장되었지만 두 모델 만 실제로 생산 모델의 상태를 받았습니다.
Nexter CAESAR (프랑스). 곡사포 시스템의 전체 범주에 대한 경향을 트럭에 탑재 한 곡괭이. CAESAR에는 155-mm / 52 분뇨 총과 15,8 톤의 지상 질량 (3 톤의 반동 질량 포함)이 있으며, 전투 중량은 17,7 톤이므로 C-130 운송으로 운반 할 수 있습니다. CAESAR는 소위 "통합 된"자체 추진 시스템으로, 동일한 섀시에 총, 18 탄약 및 SLA / 명령 및 제어 시스템 (프랑스 군용 버전의 ATLAS)을 탑재하고 있습니다. 5 남자의 계산은 운전 중에 안전한 캐빈에 배치되지만 총은 일반적으로 외부에서 서비스됩니다.
일반 주문서에는 TRF72 예인 곡사포 155 (인도 완료), 태국 6 대 (1-12 병기), 사우디 아라비아 방위군 (18-80 병)을 대신하는 프랑스의 100 시스템이 포함됩니다.
Norinco SH1 (중국). 시스템은 2007 년으로 표시되며 수출 시장을 위해 특별히 고안되었습니다. SH1은 155x52 트럭 섀시의 구경 6-mm / 6 캐논입니다. 22 샷을위한 탄약을 포함하여 20 T 전투 중량으로, SH1는 5 남자 계산을 가지고 있으며, 이는 이동 중에 보호 된 캐빈에 배치됩니다. 총은 NASA 표준 탄약뿐만 아니라 하단 가스 발생기 또는 로켓과 크라스 노폴 레이저 유도 발사체의 155-mm 버전을 갖춘 ERFB-HE를 발사 할 수 있다고 기술되어있다. 파키스탄에서 약 90 SH1 곡사포가 사용되고 있다고합니다.
현재 시장에 나와있는 곡사포에는 Soltam ATMOS (이스라엘), Norinco SH2 (중국) 및 Singapore Technologies LWSPH (싱가포르)가 포함됩니다. 그들 중 누구도 아직 상업적으로 돌파구에 도달하지 못했지만, 제조업체들이 끊임없이 매력적으로 만들기 위해 끊임없이 노력하고 있기 때문에 특성과 기능이 지속적으로 변화하고 있습니다.
삼성의 K9 THUNDER는 한국군을 위해 대량 생산되며 T155 FIRTINA 파생 상품은 터키 군대에 공급됩니다.
BAE Systems Bofors의 BONUS와 Nexter는 장갑 차량을 파괴하기 위해 설계된 지능형 155-mm 발사체입니다. 이 경우 센서 퓨즈가있는 두 개의 잠수함이 있으며 35 km 범위를 증가시키는 가스 발생기도 있습니다. 잠수함이 목표 지역 위에 놓이자 마자 모든 사람들이 200 지름의 원 안에 대상을 검색하고 식별하며 여러 주파수에서 작동하는 IR 센서에서 수신 한 이미지를 처리 한 다음 그 결과를 레이저 레이더 (LADAR)의 데이터와 비교합니다. 목표 프로파일을 결정한 다음 IR 센서에서 수신 한 데이터와 비교하여 전투 대상을 잘못된 센서와 분리 할 수 있습니다. 구역 내부의 표적을 탐지하고 식별 한 후 EFP (Explosively Formed Penetrator) 충격 탄두 유형에 의해 파괴됩니다
견인 된 포병
견인 곡사포에 기인 한 결점의 명부는 확실히 길다. 그들은 위치를 차지하고 떠나기에는 너무 많은 시간이 필요하며 따라서 현대의 포병 교리가 대항전 (counter-battery) 화재를 피하는 데 기반을 둔 "발사 및 달리기"전술에는 거의 적합하지 않습니다. 그들은 거친 지형에서 매우 나쁜 전술 이동성을 가지고 있습니다. 견인 된 + 견인 된 곡사포의 상당한 전체 길이는 구불 구불 한 도로 또는 도시 지역의 교통을 저해합니다. 그리고 그들은 그들의 계산을 보호하지 못합니다.
그럼에도 불구하고, 바퀴 달린 SG와의 경쟁이 치열 해지고 있음에도 불구하고 견인 된 포병이 죽어 가고 있거나 이미 사망했다고 주장하는 것은 실제로 약간시기 상조입니다. 많은 사용자는 모든 전투 조건에서의 안정성과 생존 성, 조작 편의성, 가장 겸손한 물류 필요성 및 마지막으로 중요한 것은 조달 및 배치 비용과 같은 견인 곡사포의 긍정적 인 특성에 관심이 있습니다. 또한, 포병 용 잡아 당김은 대부분 직접적인 작업을 수행 할 필요가 없을 때 다른 목적으로 사용될 수있는 표준 군용 트럭입니다. 트럭에 탑재 된 포병 시스템의 경우는 이것이 아니라고 말할 필요는 없습니다. 아프가니스탄에서 분명히 입증 된 바와 같이, 작전 용어로, 경량의 견인 된 곡사포는 특정 지리적 조건 및 / 또는 일부 부대에서 필수 불가결 한 채로 남아 있습니다.
세계 대포 함대의 대략 2 / 3는 11000 155-mm 곡사포를 포함하여 견인 된 모델로 표현됩니다. 그리고 현재, 기존 샘플을 현대화하거나 대체하기 위해 일정 수의 프로그램이 수행되고 있습니다. 새로운 개발은 한편으로는 고성능의 곡사포 52 또는 45 구경과 다른 한편에서는 소위 초경량 모델에 중점을 둡니다. 현재 활동중인 155-mm 곡사포 프로그램에는 다음이 포함됩니다.
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (스웨덴). FH 77B05 L52 (NATO 표준 구경 52 배럴)은 성공적인 FH 77B02 L39 모델의 추가 개발품입니다. 더 긴 배럴과 더 큰 챔버는 40 km 이상의 범위에서 증가합니다. 곡사포는 새로운 세대의 지능형 탄약을 쏠 수있는 모듈 식 및 캡슐 충전식을 사용합니다. 온보드 탄도 컴퓨터를 사용하면 발사 데이터를 계산하고 자동 유도 및 화재 제어, 자동 탄약 데이터 및 기상 데이터를 수행 할 수 있습니다. FH 77BO5 L52는 자체 내비게이션 시스템을 갖추고있어 관측 및 시력을 필요로하지 않으므로 운영 비용이 절감됩니다.
FH 77B05 L52는 현재 서비스 중이 아니며 어느 국가에서도 주문하지 않았지만 400 대를 구매하고 1180 개 이상의 시스템을 현지에서 생산하기위한 대규모 인도 주문의 두 경쟁자 중 하나입니다. FH 77B05 L52는 BAE Systems와 Mahindra & Mahindra 간의 합작 투자 인 새로운 Defense Land Systems India에서 인도에 제공하고 있습니다.
Norinco PLL01 (중국). 초기 GHN-45 모델 (구경 45 배럴)을 기반으로 한 PLL01은 중국 육군 포병 연대를 재 장비하기 위해 54 시스템의 첫 번째 배치에 의해 제조되었습니다. 그것은 APU (12 톤)의 유무에 상관없이 수출용으로 판매되거나 GM-9,8의 경량 버전으로 판매됩니다.
NIKE T155 PANTER. 싱가포르 회사 STK의 지원을 받아 터키에서 개발 된 T155 PANTER는 점차 기존 M114을 대체하기 위해 터키 군대를 위해 대량 생산됩니다. 최종 수요는 138 단위이지만 생산량은 이미 225 단위를 초과했습니다. 파키스탄 12 곡사포 공급을위한 파키스탄의 첫 수출 주문도 받았다.
PANTER는 현대 모델 중 가장 무거운 (14 톤) 및 최장 (견인 위치의 11,6 m) 곡사포 155-mm / 52 구경입니다. 그것은 또한 160 km / h의 속도에 도달 할 수있는 18 마력을 갖춘 APU로 인해 가장 빠르다. 그녀는 5 사람들의 계산이 줄어들었고, 3 초 동안 15 샷을 찍을 수 있습니다.
Soltam ATHOS (이스라엘). 사설 프로그램으로 개발되어 현재 발표 된 주문을받지 않은 ATHOS는 39, 45 또는 52 배럴의 유일한 견인형 곡사포입니다. 배럴 교체는 최소한의 수정 만 필요합니다. 또한 APU의 유무에 관계없이 제공됩니다. 또한 기존 155-180 ° 분야와 비교하여 60 ° 포격 분야를 수평으로 갖춘 유일한 70-mm 견인 형 곡사포입니다.
STK FH2000 (싱가포르). FH2000은 이전 모델 인 FH88 155-mm / 39 칼리버를 기반으로 싱가포르 기술 Kinetics에서 개발 한 것으로, 세계 최초의 견인 곡사포 155-mm / 52 구경 (1993)입니다. 그녀는 계산 8 남자, 디젤 APU 파워 HPN 75 10 km / h 속도로 독립적으로 이동할 수 있습니다. 곡사포는 장거리 탄약을 사용하여 최대 범위 42 km에서 촬영할 수 있습니다. 셔터 메커니즘은 반자동입니다. 즉, 롤업 중에 셔터가 자동으로 열립니다. 전자식으로 구동되고 수압으로 구동되는 펄스 램머는 높은 수준의 일관성으로 챔버로 돌아갑니다.
현지 시장을위한 생산이 완료된 것으로 보인다. 50 시스템을 통해 제조되었습니다. 여러 명의 FH2000이 인도네시아에 판매되었습니다. 곡사포는 인도 프로그램에 따라 FH77 B05 L52과 경쟁합니다.
KMW / GDELS DONAR는 AGM 터렛과 수정 된 ASCOD 섀시의 구경 155-mm / 52 포탑을 결합합니다. 지능형 자동화 솔루션 덕분에 DONAR는 두 사람
M982 EXCALIBUR 유도 미사일 "준비 중"발사
GDSBS SIAC (스페인). 가장 최신의 곡사포 155-mm / 52 구경 제작 일반 역학 Santa Barbara Systemas는 APU 및 반자동 로딩 메커니즘과 같은 개선을 통해이 클래스의 다른 시스템에서 10 - 4 샷 / 분에 대해 6 샷 / 분의 최대 속도를 유지하고 연속 60 분 동안 30 발사에서 발사. 곡사포는 120 초 단위로 배치되며 90 초 후에 발사 준비가됩니다. SIAC는 스페인과 콜롬비아에서 서비스 중이며 대량 생산이 계속됩니다.
새로운 초경량 클래스 (HLW)는 두 가지 모델을 포함합니다.
BAE Systems M777A1 / M777A2 (영국 / 미국). 곡사포 M777A1 / A2 155-mm / 39 구경은 미 육군 (273 주문) 및 해병대 (380 주문), 캐나다 (37) 및 호주 (57)뿐 아니라 대량 생산 중이며 대량 생산 중에 있습니다.
M777은 티타늄 및 알루미늄 합금이 널리 사용되는 세계 최초의 포병 시스템입니다. 10000 파운드 (4220 kg) 미만의 질량으로, 이것은 세계에서 가장 가벼운 155-mm 곡사포, 즉 무게가 기존의 155-mm 시스템의 절반 인 필드 총입니다. 중량이 낮 으면 헬리콥터를 포함한 모든 극장에 M777을 신속하게 배치 할 수 있습니다. 이 총은 현재 아프가니스탄과 이라크에 배치 중이며 Raytheon과 BAE Systems가 개발 한 새로운 M982 EXCALIBUR 유도 탄약도 공급 될 예정이며 40 km의 최대 범위와 10 미터의 정확도를 갖추고 있습니다. M777에 대한 계산은 5 남자로 이루어져 있습니다. 곡사포는 최대 5 발 / 분의 발사 속도를가집니다.
STK SLWH PEGASUS (싱가포르). PEGAGUS는 총이 21 km / h의 속도로 독립적으로 움직일 수있게하는 12 kW 모터의 존재로 인해 흥미로운 "반자동"시스템으로 설명 될 수 있습니다. 5,4 톤의 총 중량은화물 헬리콥터 정지시 운송과 쉽게 호환됩니다. 시스템은 6 - 8 man의 계산을 가지고 있으며, 3 샷은 24 초 단위로 촬영됩니다. PEGASUS 54 시스템은 싱가포르 군대와 함께 사용됩니다.
트럭에 설치된 Norinco SH155 구경 52-m / 1 시스템이 사진에 직접 사격을 가하고 있습니다. 파키스탄에서 근무 중이다.
세르비아어 NORA B52는 사진에 표시됩니다. 이것은 전방 및 후방 장갑 식 택시가 장착 된 최신 버전으로 이동 및 사격 중에 승무원을 보호합니다. NORA B52는 자체 군대와 함께 근무하기 전에 두 차례 수입 명령을 받았습니다.
MRSI의 외관
최근의 상황 (그리고 이런 상황이 많은 국가에서 지속될 때까지) 포병 시스템은 주로 COPPERHEAD와 같이 슬프게도 신뢰할 수없는 레이저 유도 발사체를 제외하고는 목표물에 충격을주기 위해 고 폭발성 또는 클러스터 발사체에 의존 할 수 있습니다. 따라서 포병 화재의 최종 유효성은 매우 중요하며, 총포의 품질, 군수품의 내외부 특성 및 파괴력, 포병 대원 및 고급 관찰자의 훈련 및 전문성, 속도 및 효율성과 같은 요인에 따라 달라집니다. 해고를위한 데이터를 전송하고 계산하는 전 과정.
위의 요인들의 여러 영향을 고려하여 효과적인 포병 사격의 조직 및 유지 관리는 고정 / 느린 이동 또는 비무장 타깃에 대해서는 여전히 (상대적으로) 쉬운 작업 이었지만 빠르게 이동하고 잘 장갑을 입은 것으로, 특히 MBT와 같은 정확한 목표에는 거의 불가능했습니다. 조정을 수행 할 수 없다. 결과적으로, 촬영 가이드 라인은 예를 들어 30 155-X 발사체를 발사 할 필요가 있음을 확인했습니다. 100 100 발사체에는 3 ~ 4 대의 중장비 차량이 포함됩니다.
위의 문제는 정치적 및 운영상의 영향으로 현재 악화되고 있습니다. 한편으로 집속 탄 금지는 궤적의 마지막 부분 인 포병 화재에 내재 된 정확성 부족, 즉 목표 지역에 대한 대규모 공격을 교정하기위한 주요 도구가 될 수있는 것을 실질적으로 제거한다. 반면에, 비대칭 및 반역 위기 시나리오에서 포병 무기의 배치가 증가함에 따라 간접 손실을 최소한으로 줄이는 것이 매우 필요하게되었습니다. 다행히 여러 가지 기술 개발이 구제에 이릅니다.
무엇보다도 155 리터 챔버가있는 NATO 표준의 52-mm / 23 칼 구성의 모습은 질량과 크기 사이의 최적의 절충안이며 다른 한편에서는 탄도 특성입니다. 자동 또는 반자동 로딩 시스템을 사용하면 3 미만의 시간에 20 샷을 촬영하고 몇 분 동안 6 샷을 분출 할 수 있습니다.
둘째, 또한 중요하게도 새로운 세대의 지능형 군수품이 잠수함에 도입되거나 최종 궤도에 따라 제어되거나 감각적 인 퓨즈 (원격) 또는 적어도 궤적을 수정할 수있는 능력이 있습니다. SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 또는 SPACIDO와 같은 프로그램은 이동중인 장갑 차량을 파괴하고 주위의 모든 것을 파괴하지 않으면 서 도시 환경에서 빠르게 움직이는 목표 또는 위협을 파괴 할 수있는 가능성을 제공합니다.
동시에, 지휘 통제 장비 및 SLA와 함께 GPS 기반의 지상 항법 시스템이 널리 보급됨에 따라 포병은 발포 위치를 빠르게 잡아 내고 정확하게 발사 할 수 있습니다. 이 점에서 특히 중요한 점은 목표 좌표를 자동으로 포병 사령 지로 옮긴 다음 명령을 개별 총에 발사하여 사격을위한 규정 된 위치를 취하기 전에 목표 및 발사체 수에 대한 모든 필요한 정보를 이미 보유하고 있다는 것입니다. 이것은 실제로 각각의 포병 시스템을 거의 자율적 인 시스템으로 변형시켜 주며, 탄약을 발사 할 필요없이 첫 번째 샷에서 목표물을 치게합니다.
위의 모든 결과의 최종 결과는 MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact - 여러 발사체의 동시 충돌. 배럴의 경사 각도가 변경되고 특정 시간 간격으로 발사 된 모든 발사체가 동시에 대상에 도달 함)입니다. 어떤 날씨에서든 제로화없이 시계를 돌리면 놀라움을 극대화 할 수 있습니다.
MRSI의 기능은 매우 높은 발사 속도 (실제로 가장 달성 가능)뿐만 아니라 다른 탄도를 따라 연속되는 각 발사체를 쏠 때 수직 유도의 유도 전하량과 작은 각도를 정확하게 계산하는 빠른 수단을 의미합니다. 실제적으로, 또한 총기와 탄약의 종류에 따라 요즘엔 15-35 km의 범위에서 3-6 라운드에서 MRSI 일제 사격을 할 수 있습니다. 최종 섹션의 정확도는 표준 폭발적인 분열 샷의 경우 95 미터에서 15 km 및 275 미터에서 30 km까지 다양하지만 차세대 지능형 탄약을 사용하여 극적으로 (10 미터 미만) 향상됩니다.
센서 퓨즈가있는 155-mm 포병은 움직이는 차량을 파괴합니다.
GIWS (Rheinmetall AG와 Diehl Group의 조인트 벤처)가 제조 및 판매하는 155-mm SMArt 155 포병 셸은 갑옷 공격을 방해하도록 특별히 설계되었습니다.
SMArt 155는 캘리버 155mm의 포병 용 센서 융합 탄약을 의미합니다 (접촉 (비접촉) 퓨즈가있는 포병 탄약, 캘리버 155mm). "shot and forgot"범주의 신뢰할 수 있고 효과적인 포병 포탄입니다. 각 발사체에는 고성능의 자율적이고 지능적인 세분화가 있습니다. 그들은 고정 및 이동 장갑차를 중화 할 수 있습니다. 탱크 모든 환경과 날씨에 관계없이 SMArt 155는 탄약 소비를 최소화하고 장거리 파괴시에도 매우 높은 정확도로 장갑차의 등장을 막을 수 있습니다. 간접 손실의 위험이 최소화됩니다.
두 개의 서브 셸에 대해 최대 볼륨을 얻기 위해 발사체에 얇은 벽 케이스가 있습니다. 다중 모드 센서와 발사체 유형 충격 코어 (또는 EFP)의 조합은이 잠수함을 매우 효과적으로 만듭니다. 탁월한 표적 정의 및 위조, 넓은 적용 범위, 높은 타격 확률 및 뛰어난 탄두 특성은 지상에서 최대의 사망률과 파괴력, 즉 장갑 차량의 효과적인 중립화를 보장합니다.
화재 임무는 매우 짧은 시간에 단 몇 발의 탄약만으로 완료 할 수 있습니다. 이렇게하면 "발사 및 몰아 치기"전술을 사용하여 적의 대항전 화재의 효과를 현저하게 줄이며 이는 군대를 보호하는 데 중요한 요소입니다.
과도한 자기 파괴는 발사되지 않은 무장의 위험을 피하는 데 특히주의를 기울인 SMArt 발사체의 주요 특징입니다. 대상이 검색 영역에 없으면 강하고 간단한 구성 요소로 구성된 2 개의 중복 독립 메커니즘이 발사체가 안정적으로 "자체 파괴"되도록 보장하여 군대가 더 큰 신뢰를 가지고 이동하게합니다. 목표, 목표가 없습니다. 낙하산에 의해 중단 된 하위 주문의 전투 유닛은 땅 위의 높이가 20 미터 이하가되면 즉시 훼손되도록 설계되었습니다. 이 기능이 작동하지 않고 하위 명령에 상처가 없으면 배터리의 전압이 일정 수준 이하로 떨어지면 탄두가 자동으로 폭발합니다. 이 모드는 또한 센서 및 전자 장치의 가능한 오작동을 차단합니다.
GIWS는 냉전 종식 후 발사체를 개발하여 Bundeswehr이 Warsaw Pact 국가의 장갑 차량의 위협에 대응할 수있게하여 경제적으로 유익한 억지력을 갖게했습니다.
오늘날 독일, 스위스, 그리스, 호주의 군대는 SMArt 155로 무장하고 있습니다. SMArt 발사체는 끊임없이 업그레이드되고 있으며 26 사격 테스트에서 성공적으로 입증되어 극단적 인 신뢰성을 확인했습니다.
사용 된 재료 :
군사 기술
www.baesystems.com
www.nexter-group.fr
www.elbitsystems.com
www.stengg.com
www.rheinmetall.com
www.norinco.com
www.denel.co.za
www.gdels.com
www.ztsspecial.sk
www.yugoimport.com
www.diehl.com
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