Cherepanov : 우랄 장인
1720에서는 Nevyansk 소유주이자 수많은 Ural 철재 작품 인 Tsar Peter "Nikita Demidov Tula"의 주문에 따라 "구리 광석을 발견 한 Viiya 강 너머로"새로운 기업을 설립 할 수있었습니다. 곧 버려진 Mansiysk 워크샵 근처에 댐이 세워졌고 Vyisky 공장이 세워졌습니다. 첫 번째 구리 제련은 이미 1722의 끝에서 이루어졌습니다. 짧은 시간 후에 Nizhniy Tagil 공장이 근처에서 자랐고 Vyskoye에서 용광로 용 두 개의 용광로가 만들어졌습니다.
Cherepanov 가족은 공장 연못 근처에 위치한 Vyisky 마을에 살았습니다. 대부분의 마을 사람들은 공장 농민 (비 숙련 노동자, 목판공, 운송업자)으로 일했습니다. 가족의 머리 인 Peter Cherepanov는 목탄 버너였습니다. 그의 월 수입은 심지어 석탄 판매로 인한 추가 수입과 석탄 쌓기를 고려하여 2 루블을 초과하지 않았습니다. 그런 수입으로 가족과 함께 살 수는 없었습니다. 이 회사의 경영진도이를 이해하고 할당 된 공장 농민들이 일 년에 7 개월 만 일할 수 있도록 허용했습니다. 나머지 시간은 정원, 건초, 경작지에서 자신의 농장에서 일하도록 주어졌습니다.
Alexey Cherepanov - 미래의 발명가의 아버지 - 1750 년에 태어났습니다. 그는 어린 시절부터 아버지를 도왔으며, 성숙한 후 공장에서 토목 공사와 토목 공사를 시작했습니다. 알렉세이 (Alexey)는 17 세의 농부 딸 마리아 (Maria)에게 끌렸을 때 20 세였다. 한 젊은 노동자가 부모의 축복을받은 후 제사장과 결혼했고, 1774에서는 첫 아이가 젊은 소년 Yefim에게 태어났습니다.
Vyisky 사무원은 열심히 일곱 살짜리 아이들의 일을 맡았고, Alexey Cherepanov는 그의 아들의 미래 생활을 잘 알고있었습니다. 처음에 예림은 냉각 된 찌꺼기와 슬래그를 작업장에서 모으기로되어 광석이나 구리 돼지 운송에 뛰어들 수 있었고, 나중에 부지런히 일하면서 영구 공장 직원 수로 옮겨졌습니다. Cherepanov Sr.는 심지어 소년이 주인이되는 것을 꿈도 꾸지 못했습니다. 오랜 기간 동안, 각 주인은 자신의 지위와 관련된 혜택을 중요하게 생각하면서 단지 아들과 조카를 공예품에 소개했습니다. 대장장이, 금속 가공 및 도메인 장인의 예술은 같은 가정 내에서 대대로 이어져 내려 왔고, 많은 고등학교의 "장인"은 전설적인 툴라 총포 인들로부터 그들의 계보를 칭찬했습니다.
그러나 초기 시대의 Efim Cherepanov는 발명에 매료되었습니다. 며칠 만에 보드에서 복잡한 장난감 구조를 자르거나 복잡한 자물쇠를 수리 할 수있었습니다. 그는 종종 목공이나 배관 공사에 관련된 이웃 사람들로부터 사라졌습니다. 어린 소년의 장인은 쫓아 가지 않았습니다. Efim은 전혀 유휴 게스트가 아니었고, 도구, 판자를 깎는 데 도움을 주었고 손에 모피로 일했습니다. Yefim이 자라자 마자 Alexey Petrovich는 공장 거주를 위해 그를 데려 가기 시작했습니다. 그 사람은 다른 근로자들과 함께 순종적으로 일했지만 공장 워크샵에서 일어난 일에 관심이 집중되었습니다. 그는 거대한 망치와 뿔에있는 장인들의 영리하고 잘 조율 된 활동을 면밀히 따랐으며, 인간의 의지에 순종하면서 거대한 공장 매커니즘도 행동했습니다. 그 때 Yefim은 얼마나 많은 Tagil과 Wyi 공예가가 숨이 막힐 정도로 연기가 나서 독사에 빠졌는지, "불타는 일"에 불구하고 불구하고 그는이 사업에 매료되어 "장인"의 기술에 감탄하여 광석 시트를 만들었다 고 이미 잘 알고있었습니다. 또는 우수한 철분의 스트립.
다음 10 년은 Efim에게 완고한 "자기 주도적 훈련"의시기였습니다. 집에서 그는 목공예와 금속 가공 기술에 대한 지식을 향상 시켰고, 그 자신이 졸업장을 마스터했습니다. 이어서 발명가는 "제목은 무엇이며, 어디에서 공부 했습니까?"라고 항상 대답했습니다. "실무 직원에게서 그는 훈련을 받았습니다." 아버지는 송풍기 모피 제조에 종사하는 공장에서 유능한 청년을 배정 해 주셨고 "Fur Factory"라는 독특한 이름을지었습니다. Efim은 영광을 위해 일했으며, 그가 도메인 용으로 마스터 한 벨 로즈, 구리 제련소 및 뜨거운 난로는 항상 최고의 품질이었습니다. 동시에 예프림은 절제되고 겸손하고 정직했다. 내 상사를 핥아 본 적이 없으며 누구와도 찬사를받지 않았으며, 공장에서의 청소년 놀이에 참여한 적이 거의 없었습니다.자가 교육, 숙제 및 사냥 사이에 드문 여가 시간을 보냈습니다. 이것은 그의 동시대 인이 묘사 한 방식이다 : "평균의 성장에, 그의 얼굴은 약간 탄력적이다, 그의 머리에 그의 수염 및 머리는 빨강, 그의 눈은 회색이다 ....".
Yefim Cherepanov가 21 살이었을 때, 그의 오랜 꿈은 실현되었습니다. 그는 모피를 날리는 제작의 주인이되었습니다. 그 무렵 Alexey Petrovich의 가족은 이미 열 명을 넘겼습니다. 아버지가 가장 좋아하는 사람은 막내 아들 인 8 세의 Alyosha였습니다. 살아 있었고 엄청나게 날카로운 소년이었습니다. 진지하고 유보 한 Yefim과는 완전히 다른 성격이었습니다.
동시에, Demidov 공장의 운명에 변화가 일어났습니다. 끔찍한 Nikita Akinfievich는 죽었고, 그의 자리는 그의 아들 Nikolai에게 잡혔다. 어느 날 브리더는 카렐 리안 지협에 새로운 제철소 건설을 돕기 위해 고귀한 토지 소유자 인 Darya Saltykova로부터 탄원서를 받았습니다. 젊은 니콜라이 (New Nikolai)는 그녀의 동의를하였고, 다른 공장의 Tagil 사무원은 Countess Saltykova의 경험 많은 숙련 된 장인들을 선택했습니다. 그 중에서도 Vyisky 24 공장의 "모피 주인"(1 세의 Yefim Cherepanov)이 St. Petersburg에갔습니다.
Karelian Isthmus에서 Efim Alekseevich는 새로운 공장 설립에 참여했습니다. 그는 축축한, 급하게 만든 막사에서 살아야만했습니다. 그들은 매우 나쁘게 먹이를 먹었지 만, 겨울철에는 특히 힘들었습니다. 댐 마스터들은 처음으로 작업을 시작했으며, Efim은 공장 댐 건설을 밀접하게 따랐습니다. 공장 연못이 형성되고, 용광로의 기초 공사와 건축이 이루어진 후, Cherepanov의 차례가되었습니다. 모든 작업에는 3 년 이상이 걸렸습니다. 1801에서는 "출장"이 만료되었으며 Demidov 마스터가 집으로 돌아 왔습니다.
여행 후, Vysyk 공장에서 Cherepanov의 지위가 통합되었습니다. 몇 년 동안 그는 집 밖에서 보냈고, 그의 전망은 넓어졌고, 공장 생산의 다양한 분야에서 많은 추가 기술과 지식을 습득했습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 여전히 아주 겸손한 지위를 지니고있어 매우 겸손한 지위를 지켰다. 1806에서만 Efim Alekseevich가 댐 학생들에게 배정되었고 1 년 후 그는 Vysky 공장의 댐이되었습니다. 그런데 그 당시 댐의 책임 영역에는 댐과 물 바퀴의 건설과 사용뿐만 아니라 다양한 공장 메커니즘의 건설이 포함되었습니다.
그때까지, 33 살 마스터는 수년 동안 젊은 농부 Eudoxia와 결혼했다. 1803에는 첫 아들 인 Myron이있었습니다. 그는 부모님과 동생 Alexei와 함께 Efim을 공동 주택에 살았습니다. 젊은 Alexey Cherepanov의 삶은 호기심 많고 밝았습니다. 그는 Efim과 달리 호기심이 많지 않고 책에 앉아서 산술을 제대로 이해하지 못했지만 드로잉과 드로잉을 쉽게 마스터했으며 할당 된 모든 작업을 쉽고 효율적으로 수행했으며 여름에는 그에게 필요한 것을 알고있었습니다. . 비 스키 (Vyisky) 공장의 명령에 따라 미하일 다닐 로프 (Mikhail Danilov) 전무 이사에게 댐의 남동생의 놀라운 날카로움과 선명도, 지능형 도면 및 자연의 장비 스케치 능력에 대해 반복적으로보고했습니다. 1813의 봄, Danilov는 Petersburg에 가서 Alexey Alekseevich를 데려갔습니다.
북부 수도에 도착하자, 매니저는 데 미도 프에게 자신을 소개했다. Alexey는 육종가를 가장 유리한 인상으로 만들었습니다. 그의 첫 번째 임무 중 하나는 6 월에 Kronstadt를 방문한 1813 여행으로 현지 철 주물 공장 장비에 익숙해졌습니다. 그런 다음 3 월 1814까지 Alexey Alekseevich는 Arkhangelsk에 있었고, 거기서 Demidovs 무역 사무소의 회계 서류를 확인했습니다. 그의 머리는 횡령으로 기소되었습니다. Arkhangelsk에서, Ural 주인은 그의 조사의 결과에 개인적으로 Demidov를보고하기 위해 모스크바에 곧장 갔다. 공장 주인과의 대화에서 Cherepanovs의 첫 번째 인 그는 우랄 기업의 증기 동력 사용에 관한 질문을 제기했습니다. 불행히도, 니콜라이 데미 도프 (Nikolai Demidov)는 니즈니 타길 (Nizhny Tagil) 공장에서 증기 엔진을 만드는 문제는 포괄적 인 분석이 필요하며시기 상조라고 말했다.
Alexei Cherepanov가 Nizhny Tagil로 돌아온 후 얼마 지나지 않아 그의 다섯 살 난 아들이 죽었습니다. 그러나 주인은 마음을 잃지 않고 일에서 위안을 찾았습니다. 탁월한 서비스를 위해 "노동자 국가"의 원주민이 "배심원 직원"에게 소개되었는데, 그는 그의 형인 것처럼 댐으로 임명되었습니다. 알렉세이는 넓은 집을 지 었으며, 동성애와 친절한 사람으로서 그는 부모님, 이모, 친숙한 집없는 과부를 재 정착시켰다. 그리고 1816에서는 그의 아들 인 Ammos가 태어났습니다.
Alexei Alekseevich의 가장 소중한 꿈은 자유롭고 자유롭게되는 것이었다는 것이 알려져 있습니다. 프리랜서 노동자는 더 이상 임의로 (또는 "예멘 체레 파 노프 (Yefim Cherepanov)가 그들에게 불렀던"지배하는 신사들 ") 채찍질되거나, 쇠사슬로 묶여서, 광산으로 추방 될 수있는 임의적 인 구속자가 될 수 없었다. 구속에 대한 세금은 Demidovs에서 5,000 루블이었고 대부분의 장인과 근로자가 사용할 수 없었습니다. 반면에 Alexey Cherepanov는 6 명 모두를 제안했지만 개종자는 요새 상태에있는 주인이 더 큰 수입을 가져다 줄 것이라고 믿었고 그를 거부했다. 그러나 정확하게 1 년 후 1817에서 31 살의 Alexey Alekseevich가 갑자기 죽었다. 아마도 사망 원인은 폐렴이었을 것입니다. 우랄 주인의 짧은 삶은 헛되지 않았습니다. Alexey Cherepanov가 새로운 메커니즘의 창시자는 아니었지만 러시아 여행은 Nizhny Tagil 및 기타 산업 분야의 발명가와 공예가 간의 경험 교환에 기여했습니다.
19 세기 말, 10, Efim Cherepanov는 모든 Tagil 공장의 다양한 메커니즘을 수리 및 제조하기 위해 Vyisky Plant에서 특별 워크샵을 개최하기로 결정했습니다. 조심스럽게, 그는 최고의 금속 가공 기계를 집어 들었고, 그는 목수, 대장장이, 목수 및 금속 노동자와 같은 조수로 경험 있고 부지런한 장인을 고용했습니다. 그의 아들 미론은 기계 공장에서 댐 부스터의 수석 비서가되었습니다.
Miron Cherepanov는 어린 시절부터 아버지와 똑같은 기술에 대한 호기심을 보여 주었다. 그의 성능과 선명도는 놀랍습니다. 드로잉, 산술 및 문학에서 아버지의지도하에 만 공부하는 겸손한 공장 학교에 다니지 않고 Myron은 이러한 과학을 마스터하여 12 세의 나이에 Vyisky 공장에서 한 달에 5 루블의 급여를받는 서기로 결정했습니다. 그건 그렇고, 그의 아버지는 그 당시에 8 루블을 받았다. 예림 (Yefim)은 아들을 숭배했고 그의 성공을 자랑스럽게 생각했다. 미론은 우랄 장인의 원형 에서뿐만 아니라 선생님과 스승으로 널리 퍼진 전통 때문에 부모를 존경했습니다.
19 세기 말 10와 19 세기 초, Efim과 Miron은 댐, 제재소, 제 분소, 수차, 마차 배수 설비, 펌프 설비 건설에 관한 여러 가지 작업을 공동으로 수행했으며 구리 제련, 용해, 용광로 및 용광로에 대한 다양한 개선 작업을 수행했습니다. 다른 산업. 흥미롭게도 Cherepanovs는 Kulibin 및 다른 많은 유명한 기계와 달리 "영구 동작 기계"를 만드는 문제에 관심이 없었습니다. 처음에는 Vyisky Cherepanovs 공장의 모든 작업이 수작업으로 수행되거나 수도 엔진의 도움을 받아 수행되었습니다. 그러나 20에서 Efim Alekseevich는 기계 공장의 기계를 움직이는 최초의 소형 증기 엔진을 만들었습니다. 배운 댐의 업적에 대해 해외에서 살았던 Demidov. Alexei Cherepanov (그의 형에 대해 감탄스럽게 말하고있는)와의 대화를 상기하면서, 브리더는 Efim에게 중요한 임무를 부여했습니다. Cherepanov는 공학 교육과 언어 무지에도 불구하고 금속 가공과 야금학의 전문가로서 영리하고 조심스럽고 부패하지 않는 남성이 영국에 가서 왜 Demidov 철의 판매가 급격하게 감소했는지 알아야했다.
7 월 1821에서 Yefim은 영어 도시 Hull에 도착했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 해상에 시달린 채로 다음 날 기업의 검사를 시작했습니다. 지역 주조 공장에서 시베리아의 정비공은 웅덩이와 큐폴라로뿐만 아니라 증기 기관에 의해 움직이는 주철 원통형 송풍기의 작업을 관찰했습니다. 그 후, 그는 리즈 (Leeds)로 갔다. 그는 리즈 (Leeds)로 가서 도자기 및 섬유 기업과 석탄 광산을 방문했다. 여기서 Efim Alekseevich는 처음으로 철도 길과 증기 기관차가 그 뒤에 석탄으로 채워진 여러 대의 트롤리를 당기는 것을 보았습니다. 물론, 그는 상세한 기술 도면을 만들 수는 없지만, 그는 자신의 수첩에서 Cherepanov에게 특히 중요하다고 생각되는 모든 것을 설명했습니다. 건설에 성공하지 못했던 "이동식 스팀 엔진"에 대해 그는 다음과 같이 언급했다. "... 그것은 4 마일 떨어진 한 번에 석탄 4 000 파운드를 운반한다. 석탄을 하루 3 번 보내고 ... 구리와 철 공장을위한이 기계는 필요하지 않습니다. " 8 월 Cherepanov는 Bratford의 제철소를 방문한 후 현지 섬유 공장에서 Halifax와 Manchester를 방문한 후 다양한 금속 제품 생산으로 유명한 셰필드에갔습니다. 런던과 버밍엄 공장을 방문한 Efim Alekseevich는 9 월 말에 Hull로 돌아가 곧 조국으로 항해했습니다.
10 월 16 1821 Cherepanov가 세인트 피터스 버그에 도착하여 즉시 영국에 대한 여행 결과에 대한 각서를 작성했습니다. 그 결과 그는 Urals iron을 구입하기 위해서는 비용과 품질면에서 외국 샘플 (특히 스웨덴 철분)과 경쟁해야하며 Urals에서의 생산 재구성이 필요하다는 결론을 내렸다.
Efim Alekseevich가 공장으로 돌아온 후, Demidov는 주요 공장 사무소 영업 사원들에게 재능있는 정비공을 포함시키고 "Nizhny Tagil 기업을 수석 정비사로 임명"하도록 명령했습니다. 매우 마지 못해, 5 월 1822의 본사 회원들은 그들의 라인업에 마스터의 포함에 대한 "결의"를했습니다. 18 세의 미론은 그의 정규 보좌가되었습니다.
일정 Cherepanova가 많이 바뀌 었습니다. 아침 일찍 그는 공장에 가서 "기계 검토"에 참여하여 생산 개선에 대한 조언을 전했습니다. 근무일이 끝나고 만 본사 건물에 나타나서 "기계 부품과 관련된"논문을 읽고 서명하고 다른 "부품"의 문제를 해결하는 데 참여했습니다. 그리고 저녁 늦게 집에서 그의 아들과 함께 정비공은 새로운 메커니즘을 개발하고 계산에 종사했습니다. Cherepanov는 또한 그의 기계 공장에서 신차 건설에 대한 작업을 관리했습니다.
얼마 후, 주인은 올해의 첫 1820 모델 자동차보다 더 강력한 새로운 증기 엔진을 만드는 문제를 제기했습니다. Demidov는 계획을 성공적으로 수행 할 가능성을 믿지는 않았지만 결국 Yefim Alekseevich에게 4 마력의 증기 기관을 만들기위한 허가를 보냈습니다. 겨울 동안에, Cherepanovs의지도하에 기계공, 목공공, 대장장이 및 비 숙련 노동자는 Vyisky "공장"에 집합체를 만들었습니다. 28 March 1824 Cherepanov는 보고서에서 다음과 같이 말했습니다 : "증기 엔진이 끝났습니다. 이번 3 월의 2는 리셋 (테스트 개시)되어 매우 쉽게 작동했습니다. " 관리자는 또한 "기계가 성공적으로 작동하고"증기 밀로 사용되면 "매일 90 파운드의 양분을 갈아서 깎을 수 있습니다"라고 확인했습니다. 유명한 러시아의 육종가 인 찰스 버드 (Charles Bird)가 마력 당 1000 루블의 속도로 증기 엔진을 만들었지 만, 1000 루블을 조금 넘는 비용이 든다.
12 2 월 1825, Efim Alekseevich는 장인 그룹의 일원으로서 우랄 공장에서 Demidov에 의해 지역 광업 및 야금 기업을 방문하고 특히 수중 연기 장치를 연구 할 목적으로 스웨덴으로 보냈습니다. 그와 함께, Efim Alekseevich는 그 당시에는 Vyisky 공장에서 이미 댐이 된 그의 아들을 데려 가고 싶었지만 사실 그는 그의 아버지를 어떤 중요한 일에 도왔습니다. 공장 사무원이 Miron을 스웨덴으로 보내지 않는다는 것을 깨달았을 때, 수석 정비공은 Demidov에게 직접 돌 렸습니다. 주인은 그의 건강이 좋지 못함을 언급하면서 자신을 위해 가치있는 후계자를 준비해야한다고 말했다. Demidov는 동의했으며 6 월 초 1825 Miron과 Efim Cherepanov가 스톡홀름으로 갔다. 그들은 대도시 기업을 방문하고 Dannemorsky 지역과 파룬에서 제철소를 검사했다. Cherepanovs에 따르면 기술 수준면에서 스웨덴 산업은 Demidov처럼 보인 것처럼 "완벽"하지 못했으며 많은면에서 Urals 기업보다 열등했습니다.
10 월에는 Vysky 공장의 구리 광산에서 1825에서 화재가 발생했으며 말에 끌린 배수 장치 중 하나가 타서 화재가 발생했습니다. Cherepanovs는 Nikolai Demidov의 공식 승인을 기다리지 않고 물 빼기라는 새로운 문제와 관련하여 1826 봄에 완성 된 증기 엔진 도면을 개발하기 시작했습니다. 병행하여 마스터는 부품 제조를위한 장비를 준비하고있었습니다. 구리 광산의 Anatolyevsky 광산을위한 기계 건설에 대한 최종 허가는 1826 2 월 공장 주인이 맡았으며, 12 월 1827은 성공적인 테스트를 통과했습니다. 우랄 독학자들은 외국 엔지니어 들보 다도 더 복잡한 메커니즘의 구축에 대처할 능력이 있음을 다시 한번 입증했습니다. Anatolievsky 스팀 엔진의 정격 출력은 30 마력 이었지만 모든 36 테스트에서 나타났습니다. 2 월에 1828은 지하 펌핑 스테이션에 60를 연결하고 기계가 작동되었습니다. Cherepanov는 썼다 : "나의 일 및 나의 아들은 완벽한 성공으로 관을 씌웠다! 행동에서, 그녀는 더 나은 것을 바랄 수없는 것처럼갔습니다. ...이 2 파이프 기계는 1829 버킷을 1 분 안에 펌프합니다. " XNUMX에서는 러시아의 아시아 지역 탐험에서 뛰어난 독일 자연 주의자 알렉산더 훔볼트 (Alexander Humboldt)가 Cherepanovs 스팀 엔진에 익숙해 진 그녀는 큰 인상을 받았습니다.
증기 엔진의 건설과 동시에, Efim Alekseevich는 많은 다른 일들을 계속했습니다. 그는 압연기의 새로운 모델을 개발하고, 구리 제련의 개발에 종사했고, Dependency-Shaytan 공장에서 댐의 재건을 감독하고, 종업원을위한 건물 건설을 감독하고, 말 엔진 (나중에 성공적으로 적용)에 금 세탁기의 독특한 디자인을 제안했습니다. 그 당시, Efim Alekseevich는 여전히 50 살이 조금 넘었지 만, 그런 부하에서의 주인의 건강은 급속히 악화되었고, 그는 빠르게 시력을 잃었습니다.
Anatolevsky 기계의 출시에 관한 정보가 Nikolai Demidov에 도착하기 전에 Nizhny Tagil 공장의 소유주는 점진적인 마비로 사망했습니다. 서유럽 군주조차 부러워 할 수있는 가장 큰 재산은 그의 아들 파벨과 아나톨리에게 갔다. 파벨 데미 도프 (Pavel Demidov)는 첼레 파 노프 (Cherepanov)와 경솔한 반응을 보였습니다. 아마도 그의 부모가 예림 알렉세이 비츠 (Yefim Alekseevich)와 개인적으로 통신했기 때문일 것입니다. 그는 발명가에게 Anatolevsky 기계에 대한 상금을주고 구리 광산에서 두 번째 유닛을 건설 할 수있게했습니다.
네 번째 증기 기관차 개발 중에, 자라서 학교를 졸업 한 알렉세이 알렉세이 비츠 (Alexei Alekseevich)의 아들 인 Ammos가 Efim과 Miron Cherepanov에 합류했습니다. 성격 상, 그는 아버지를 닮았으며, 활발하고 사교적 인 청년으로 자랐기 때문에 그림과 그림을 크게 발전 시켰습니다. 수석 Cherepanovs의지도하에, Ammos는 공장 기술의 다양한 분야에서 빠르게 정제되었습니다.
구리 광산의 블라디미르 광산의 증기 엔진은 12 월 1830에서 완성되었습니다. "풀 액션 (full action)"기계는 광산에서 펌핑 유닛을 건설 한 후 1831이 시작될 때 시작되었습니다. 매 분마다 85 미터 깊이에서 그녀는 90 말을 사용하여 3 개의 말에 견장을 달았던 견장을 교체하여 224 양동이를 펌핑했습니다. 차의 힘은 40 마력으로 추정됩니다.
1833에서, Nikolay는 "훌륭한 능력과 작품을 위해 Cherepanov에게 ..."Anninskaya 리본에 은메달을 수여하는 결론에 서명했습니다. 흥미롭게도 처음에는 기계공들이 금메달을 수여 할 계획 이었지만 Efim Alekseevich는 "평범한"사람들이었고 또한 한 명의 농민 이었기 때문에 장관들은이 결정을 거부했다. 그럼에도 불구하고, 기회를 이용하여, Tagil 정비공의 친구들은 공장 관리가 Cherepanov를 무료로 제공하는 문제를 제기 할 것을 확신했습니다. 그것에 대해 생각한 후, 파벨 Demidov는 Yefim Cherepanov와 그의 아내를 농노에서 풀어 주기로 결정했습니다. 발명가 가족의 다른 모든 구성원은 여전히 속박 상태에 있습니다.
같은 해 1933에서 Miron Cherepanov는 상트 페 테르 부르크를 방문하여 압연 공장을 연구 한 다음 영국으로 보냈습니다. 그곳에서 그는 용광로 생산과 새로운 금속 가공 기계를 사용하여 스트립 아이언 (stewed)과 주강 제조를 아는 것이되었습니다. 영국에서는 Myron Cherepanov가 승객과화물 기관차를 실제로 관람할 수있는 기회를 가졌습니다. 물론 증기 기관차의 출현에 익숙한 소위 "스팀 카트"의 창설을 위해 일하는 아버지와 수년간 조심스럽게 생각 나는 정비사는 많은 것을 보냈습니다. 동시에 Cherepanov는 내부 구조를 보지 못했으며, 특히 청사진을 제거하지 못했습니다. 철도 소유자는 기관차 건설에 대한 전 세계 독점을 지키려고 노력했습니다.
10 월에 1833, Miron은 집으로 돌아 왔고, 곧 Cherepanovs의 기계 공장에서 작업을 시작한 것은 러시아 증기 기관차 최초의 건설이었습니다. 그 증기 기관차는 "증기선 무대 열차"또는 단순히 "증기선"으로 불 렸습니다. 발명가들은 완전 무장 한 증기 엔진을 만들기 시작했습니다. 그들은 풍부한 경험을 바탕으로 일했으며, 당시 Vysky의 "기계적 직원"은 이미 Urals에있는 최고의 기계를 가진 80 명 이상의 고도로 숙련 된 장인과 근로자들로 구성되었습니다. Miron은 증기 보일러, 증기 실린더 및 기타 기관차의 개발에 참여했으며 Yefim은 귀중한 조언을 도와 주었으며 Ammos는 장로의 지시에 따라 세부 정보를 표시했습니다. 조립 작업은 1 월 말 1934에서 시작되었습니다. Cherepanov가 거의 모든 시간을 상점에서 보냈습니다. 프레임의 지침에 따라 스팀 보일러가 강화되었고, 앞부분에는 소형 180 밀리미터 스팀 실린더가 장착되었습니다. 각 기계의 힘은 모든 마력 15 이었지만 Cherepanovs가 이전에 다루었던 것과는 다른 디자인의 제조상의 어려움이있었습니다. 기관차와 병행하여, 장래 창고의 전신과 길이의 레일 주철 도로 854 미터의 부분이 나무로 된 창고가 세워졌습니다. Cherepanov가 제안한 "주철"게이지의 너비는 1645 밀리미터입니다.
3 월에 선박 기선 검사를 시작했습니다. 발명가의 아주 초기에 불행한 일 - 증기 기관차 보일러가 폭발했습니다. 운에 의해서만 참가자 중 누구도 다쳤습니다. 새로운 보일러의 건설은 1834 년 3 월과 4 월을 모두 취했습니다. 화재 튜브가 80 개가있어 보일러가 훨씬 생산적이었습니다. 다른 개선점들도 또한 만들어 졌는데, 특히, 특수한 메커니즘이 개발되어 운전자가 기관차를 뒤집을 수 있습니다.
8 월에는 모든 작업이 완료되었으며 9 월 초 1834은 기관차 테스트를 마쳤습니다. 3,3은 13 톤까지 무게가 나는 열차를 시속 16-50 킬로미터의 속도로 운전할 수 있음을 보여줍니다. 따라서 러시아 최초의 증기 수송 장치가 탄생했습니다. 데미 도프에게는 5 천 루블이 들었으니 매우 싸다. 비교를 위해, Tsarskoye Selo 도로에서 1 년 후에 구입 한 외국 증기 기관차가 더 빠르고 강력하며, 약 XNUMX 천 루블의 비용이 든다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
1835의 초봄, Cherepanovs는 두 번째 증기선을 건설하고 테스트했습니다. 그녀는 이미 16 톤까지 무게가있는 화합물을 끌어 올 수 있습니다. 또한 1836에서 발명가의 노력을 통해 3,5 킬로미터 길이의 철도로가 건설되었는데, 구리 광산의 광석이 식물에 공급되는 경로와 거의 동일한 경로가 필요했습니다. 그러나 프로젝트가 성공적으로 수행 되었음에도 불구하고 Cherepanovs의 발명은 발전소 밖에서 널리 보급되지 않았으며 석탄 부족으로 인해 증기 기관차가 말 장치로 대체되었습니다. 그럼에도 불구하고 사실상 러시아는 최초의 증기 기관차가 독립적으로 만들어졌으며 영국에서 수입되지 않은 유일한 유럽 국가입니다. 사실, 사망 한 영웅의 이름은 거의 영원히 잊혀졌습니다.
6 월 1836는 Miron Cherepanov에게 "steamboat diligence"건설을 위해 자유형을 부여 받았습니다. 그러나 파벨 데미 도프 (Pavel Demidov)는 재능있는 발명가를 잃지 않기위한 모든 조치를 취했다. 정비공의 가족은 휴가 급여를받지 못했고 체 페라 노프 자신부터 구식 서비스를 유지할 특별한 의무가 있었다. Ammos는 1837 년 Nizhny Tagil 공장에서 정비공으로 임명되었습니다. 그는 이전처럼 Efim과 Myron과 협력 할 수 없었지만 세 발명가 간의 창조적 관계는 유지되었습니다. 30 대 후반의 한 문서에서, "Lower와 Perm 사이의 항해 부족을보고있는"Cherepanovs는 Vyisky 공장에서 예인선을 만들기를 열망했습니다. Miron Efimovich는 증기선 도면을 개발했으나 우랄 주물 제작의 운명은 알려지지 않았습니다.
Cherepanovs가 농노의 아이들에게서 보충 된 미래 전문가의 준비에 적극적으로 참여했다는 점은 주목할 가치가있다. 기계 공장의 구내에서 그들은 Vyisky 학교의 고등반을 마친 후에 기술 공학 능력을 발견 한 어린이들을 양도 한 Higher Factory School을 조직했습니다. Miron Cherepanov 자신은 학교에서 역학을 가르치고 Ammos는 그림을 그렸다.
1834에서 Cherepanovs는 구리 광산에서 Dark (Pavlovsk) 광산에서 물을 펌핑하기 위해 고안된 새로운 증기 엔진을 만들 수있는 허가를 받았습니다. 발명가가 많은 작은 과제로 바빴 기 때문에이 소원을 성취하는 것은 쉽지 않았습니다. 5 월 1838에서만 건설을 마쳤습니다. 7 월 8에서 실시한 테스트에서 증기 기관은 40이 심은 깊이에있는 하부 작업뿐만 아니라 더 깊은 곳에서도 물을 쉽게 배출 할 수 있음이 밝혀졌습니다. 성능면에서 Pavlovskaya 머신은 이전의 두 가지 블라디미르 스카 야 (Vladimirskaya)와 Anatolyevskaya (Anatolyevskaya)를 거의 완전히 대체 할 수있었습니다.
30-ies가 시작된 40-x의 끝에서 Cherepanovs는 주로 금과 백금 광산의 세척 메커니즘을 가동하기 위해 설계된 소형 4 및 10 강력한 증기 엔진을 건설했습니다. 1838에서 건강 상태가 극히 열악한 64 살의 Efim Cherepanov는 사임했다. 그러나 피뎀 스 버그 사무소는 Demidov의 명령에 따라 일년에 1000 루블에 대한 봉급 인상을 승인했으나 주인이 일하러가는 것을 허용하지 않았습니다. Prikazchiki는 또한 오래된 기계공의 나이와 병으로 말 그대로 행동으로 그를 홍수로 몰아 넣고 공장을 돌아 다니며 처형 연기를 "화나게"했다. Efim Cherepanov 15은 Nizhny Tagil에있는 Demidovs의 모든 기업의 수석 정비사로서 생애 마지막 날까지 남은 올해의 6 월 1842에서 사망했습니다.
1840의 봄에 파벨 데미 도프 (Pavel Demidov)는 사망했고, 그의 두 살짜리 아들 파벨 (Pavel)이 그의 상속인으로 임명되었습니다. 그의 어머니와 후견인이 행동하기 시작했습니다. 후견인 중 주요 역할은 Anatoly Demidov - San Donato 왕자가 담당했습니다. 해외에서 자란 유명한 브리더 스의 후손은 자신의 기업과 아무 관련이없는 개인들만을 신뢰할 수 있었기 때문에 자신의 Tagil "과목"에 어떤 묵념도하지 않았습니다. 아나톨리 데미 도프 (Anatoly Demidov)는 파리에서 우랄 공장의 지침과 명령을 개발 한 광산 기술자를 중심으로 프랑스 출신의 사람들로 구성된 운영위원회를 창설했다. 주인의 지시가 불어로 쓰여졌 기 때문에 절반의 죄가있는 곳에 도착했을 때만 러시아어로 번역되었다는 것이 궁금합니다.
새로운 리더십은 Cherepanov가 Urals에서 필요로하는 증기 엔진의 건설을 개발하도록 장려하지 않았으며, 대신에 기성품을 사기를 선호했습니다. 이 정책의 가치있는 왕관은 Vyisky 머신 샵을 청산하려는 40의 말에 대한 결정이었습니다. 그리고 이것은 다시 Cherepanovs와 그들의 조수들이 30 년 동안 일했던 Nizhny Tagil 공장의 기계 제작 기지에 심각한 타격을가했습니다.
Vyisky "공장"을 파괴하겠다는 결정은 Miron Efimovich의 건강에 심각한 영향을 미쳤습니다. 10 월 24 1849 Nizhniy Tagil 공장 관리는 St. Petersburg에 다음과 같이보고했다. "10 월 5 일, 공장에서 34 년 동안 근무한 Miron Cherepanov 정비공이 질병으로 사망했습니다." 그의 능력과 능력의 전성기 인 46의 발명가가 죽은 정확한 상황은 아직 알려지지 않았습니다. Vyyskaya의 "공장"은 이전의 의미에서 경험이 많은 기계공을 간단히 말합니다. 50 초기에 기계 공장의 모든 장비가 Ural 공장으로 보내졌습니다.
Ammos Cherepanov는 1845 이전의 Nizhny Tagil 공장에서 기계공으로 일한 후 Lai 공장의 사무원으로 임명되었습니다. 그는 기계 공학 분야에서 가장 큰 전문가 중 한 명이었으며 Demidov 공장의 경영진은 정기적으로 자신의 도움을 받아야했습니다. 예를 들어 1851 여름, 구리 광산에서 Ammos Cherepanov와 그의 학생 Prokopy Belkov는 30 마력에서 저압 증기 엔진 설치를 감독했습니다.
Ammos의 죽음으로 Cherepanov 가정의 기술 창의력은 중단되었습니다. 미론, 바질, 시프레 우스의 아들들과 그들의 후손들은 그들의 유명한 조상들의 길을 따르지 않았다. 그리고 Ammos의 자손에는 일반적으로 데이터가 없습니다. 그러나, Cherepanovs의 유산은 그들의 일의 전통을 계승 한 모든 전문 분야의 경험 있고 자격있는 "장인"의 훈련으로 구성되었습니다. 19 세기 말, Tagil 노동자들 사이에는 친숙한 문구 "Made in Terapanovsky"가있었습니다. 즉, 특히 아름답고, 능숙하며, 건전합니다.
이 책 VS에 따르면 버지니아 "Cherepanov".
Cherepanov 가족은 공장 연못 근처에 위치한 Vyisky 마을에 살았습니다. 대부분의 마을 사람들은 공장 농민 (비 숙련 노동자, 목판공, 운송업자)으로 일했습니다. 가족의 머리 인 Peter Cherepanov는 목탄 버너였습니다. 그의 월 수입은 심지어 석탄 판매로 인한 추가 수입과 석탄 쌓기를 고려하여 2 루블을 초과하지 않았습니다. 그런 수입으로 가족과 함께 살 수는 없었습니다. 이 회사의 경영진도이를 이해하고 할당 된 공장 농민들이 일 년에 7 개월 만 일할 수 있도록 허용했습니다. 나머지 시간은 정원, 건초, 경작지에서 자신의 농장에서 일하도록 주어졌습니다.
Alexey Cherepanov - 미래의 발명가의 아버지 - 1750 년에 태어났습니다. 그는 어린 시절부터 아버지를 도왔으며, 성숙한 후 공장에서 토목 공사와 토목 공사를 시작했습니다. 알렉세이 (Alexey)는 17 세의 농부 딸 마리아 (Maria)에게 끌렸을 때 20 세였다. 한 젊은 노동자가 부모의 축복을받은 후 제사장과 결혼했고, 1774에서는 첫 아이가 젊은 소년 Yefim에게 태어났습니다.
Vyisky 사무원은 열심히 일곱 살짜리 아이들의 일을 맡았고, Alexey Cherepanov는 그의 아들의 미래 생활을 잘 알고있었습니다. 처음에 예림은 냉각 된 찌꺼기와 슬래그를 작업장에서 모으기로되어 광석이나 구리 돼지 운송에 뛰어들 수 있었고, 나중에 부지런히 일하면서 영구 공장 직원 수로 옮겨졌습니다. Cherepanov Sr.는 심지어 소년이 주인이되는 것을 꿈도 꾸지 못했습니다. 오랜 기간 동안, 각 주인은 자신의 지위와 관련된 혜택을 중요하게 생각하면서 단지 아들과 조카를 공예품에 소개했습니다. 대장장이, 금속 가공 및 도메인 장인의 예술은 같은 가정 내에서 대대로 이어져 내려 왔고, 많은 고등학교의 "장인"은 전설적인 툴라 총포 인들로부터 그들의 계보를 칭찬했습니다.
그러나 초기 시대의 Efim Cherepanov는 발명에 매료되었습니다. 며칠 만에 보드에서 복잡한 장난감 구조를 자르거나 복잡한 자물쇠를 수리 할 수있었습니다. 그는 종종 목공이나 배관 공사에 관련된 이웃 사람들로부터 사라졌습니다. 어린 소년의 장인은 쫓아 가지 않았습니다. Efim은 전혀 유휴 게스트가 아니었고, 도구, 판자를 깎는 데 도움을 주었고 손에 모피로 일했습니다. Yefim이 자라자 마자 Alexey Petrovich는 공장 거주를 위해 그를 데려 가기 시작했습니다. 그 사람은 다른 근로자들과 함께 순종적으로 일했지만 공장 워크샵에서 일어난 일에 관심이 집중되었습니다. 그는 거대한 망치와 뿔에있는 장인들의 영리하고 잘 조율 된 활동을 면밀히 따랐으며, 인간의 의지에 순종하면서 거대한 공장 매커니즘도 행동했습니다. 그 때 Yefim은 얼마나 많은 Tagil과 Wyi 공예가가 숨이 막힐 정도로 연기가 나서 독사에 빠졌는지, "불타는 일"에 불구하고 불구하고 그는이 사업에 매료되어 "장인"의 기술에 감탄하여 광석 시트를 만들었다 고 이미 잘 알고있었습니다. 또는 우수한 철분의 스트립.
다음 10 년은 Efim에게 완고한 "자기 주도적 훈련"의시기였습니다. 집에서 그는 목공예와 금속 가공 기술에 대한 지식을 향상 시켰고, 그 자신이 졸업장을 마스터했습니다. 이어서 발명가는 "제목은 무엇이며, 어디에서 공부 했습니까?"라고 항상 대답했습니다. "실무 직원에게서 그는 훈련을 받았습니다." 아버지는 송풍기 모피 제조에 종사하는 공장에서 유능한 청년을 배정 해 주셨고 "Fur Factory"라는 독특한 이름을지었습니다. Efim은 영광을 위해 일했으며, 그가 도메인 용으로 마스터 한 벨 로즈, 구리 제련소 및 뜨거운 난로는 항상 최고의 품질이었습니다. 동시에 예프림은 절제되고 겸손하고 정직했다. 내 상사를 핥아 본 적이 없으며 누구와도 찬사를받지 않았으며, 공장에서의 청소년 놀이에 참여한 적이 거의 없었습니다.자가 교육, 숙제 및 사냥 사이에 드문 여가 시간을 보냈습니다. 이것은 그의 동시대 인이 묘사 한 방식이다 : "평균의 성장에, 그의 얼굴은 약간 탄력적이다, 그의 머리에 그의 수염 및 머리는 빨강, 그의 눈은 회색이다 ....".
Yefim Cherepanov가 21 살이었을 때, 그의 오랜 꿈은 실현되었습니다. 그는 모피를 날리는 제작의 주인이되었습니다. 그 무렵 Alexey Petrovich의 가족은 이미 열 명을 넘겼습니다. 아버지가 가장 좋아하는 사람은 막내 아들 인 8 세의 Alyosha였습니다. 살아 있었고 엄청나게 날카로운 소년이었습니다. 진지하고 유보 한 Yefim과는 완전히 다른 성격이었습니다.
동시에, Demidov 공장의 운명에 변화가 일어났습니다. 끔찍한 Nikita Akinfievich는 죽었고, 그의 자리는 그의 아들 Nikolai에게 잡혔다. 어느 날 브리더는 카렐 리안 지협에 새로운 제철소 건설을 돕기 위해 고귀한 토지 소유자 인 Darya Saltykova로부터 탄원서를 받았습니다. 젊은 니콜라이 (New Nikolai)는 그녀의 동의를하였고, 다른 공장의 Tagil 사무원은 Countess Saltykova의 경험 많은 숙련 된 장인들을 선택했습니다. 그 중에서도 Vyisky 24 공장의 "모피 주인"(1 세의 Yefim Cherepanov)이 St. Petersburg에갔습니다.
Karelian Isthmus에서 Efim Alekseevich는 새로운 공장 설립에 참여했습니다. 그는 축축한, 급하게 만든 막사에서 살아야만했습니다. 그들은 매우 나쁘게 먹이를 먹었지 만, 겨울철에는 특히 힘들었습니다. 댐 마스터들은 처음으로 작업을 시작했으며, Efim은 공장 댐 건설을 밀접하게 따랐습니다. 공장 연못이 형성되고, 용광로의 기초 공사와 건축이 이루어진 후, Cherepanov의 차례가되었습니다. 모든 작업에는 3 년 이상이 걸렸습니다. 1801에서는 "출장"이 만료되었으며 Demidov 마스터가 집으로 돌아 왔습니다.
여행 후, Vysyk 공장에서 Cherepanov의 지위가 통합되었습니다. 몇 년 동안 그는 집 밖에서 보냈고, 그의 전망은 넓어졌고, 공장 생산의 다양한 분야에서 많은 추가 기술과 지식을 습득했습니다. 그럼에도 불구하고, 그는 여전히 아주 겸손한 지위를 지니고있어 매우 겸손한 지위를 지켰다. 1806에서만 Efim Alekseevich가 댐 학생들에게 배정되었고 1 년 후 그는 Vysky 공장의 댐이되었습니다. 그런데 그 당시 댐의 책임 영역에는 댐과 물 바퀴의 건설과 사용뿐만 아니라 다양한 공장 메커니즘의 건설이 포함되었습니다.
그때까지, 33 살 마스터는 수년 동안 젊은 농부 Eudoxia와 결혼했다. 1803에는 첫 아들 인 Myron이있었습니다. 그는 부모님과 동생 Alexei와 함께 Efim을 공동 주택에 살았습니다. 젊은 Alexey Cherepanov의 삶은 호기심 많고 밝았습니다. 그는 Efim과 달리 호기심이 많지 않고 책에 앉아서 산술을 제대로 이해하지 못했지만 드로잉과 드로잉을 쉽게 마스터했으며 할당 된 모든 작업을 쉽고 효율적으로 수행했으며 여름에는 그에게 필요한 것을 알고있었습니다. . 비 스키 (Vyisky) 공장의 명령에 따라 미하일 다닐 로프 (Mikhail Danilov) 전무 이사에게 댐의 남동생의 놀라운 날카로움과 선명도, 지능형 도면 및 자연의 장비 스케치 능력에 대해 반복적으로보고했습니다. 1813의 봄, Danilov는 Petersburg에 가서 Alexey Alekseevich를 데려갔습니다.
북부 수도에 도착하자, 매니저는 데 미도 프에게 자신을 소개했다. Alexey는 육종가를 가장 유리한 인상으로 만들었습니다. 그의 첫 번째 임무 중 하나는 6 월에 Kronstadt를 방문한 1813 여행으로 현지 철 주물 공장 장비에 익숙해졌습니다. 그런 다음 3 월 1814까지 Alexey Alekseevich는 Arkhangelsk에 있었고, 거기서 Demidovs 무역 사무소의 회계 서류를 확인했습니다. 그의 머리는 횡령으로 기소되었습니다. Arkhangelsk에서, Ural 주인은 그의 조사의 결과에 개인적으로 Demidov를보고하기 위해 모스크바에 곧장 갔다. 공장 주인과의 대화에서 Cherepanovs의 첫 번째 인 그는 우랄 기업의 증기 동력 사용에 관한 질문을 제기했습니다. 불행히도, 니콜라이 데미 도프 (Nikolai Demidov)는 니즈니 타길 (Nizhny Tagil) 공장에서 증기 엔진을 만드는 문제는 포괄적 인 분석이 필요하며시기 상조라고 말했다.
Alexei Cherepanov가 Nizhny Tagil로 돌아온 후 얼마 지나지 않아 그의 다섯 살 난 아들이 죽었습니다. 그러나 주인은 마음을 잃지 않고 일에서 위안을 찾았습니다. 탁월한 서비스를 위해 "노동자 국가"의 원주민이 "배심원 직원"에게 소개되었는데, 그는 그의 형인 것처럼 댐으로 임명되었습니다. 알렉세이는 넓은 집을 지 었으며, 동성애와 친절한 사람으로서 그는 부모님, 이모, 친숙한 집없는 과부를 재 정착시켰다. 그리고 1816에서는 그의 아들 인 Ammos가 태어났습니다.
Alexei Alekseevich의 가장 소중한 꿈은 자유롭고 자유롭게되는 것이었다는 것이 알려져 있습니다. 프리랜서 노동자는 더 이상 임의로 (또는 "예멘 체레 파 노프 (Yefim Cherepanov)가 그들에게 불렀던"지배하는 신사들 ") 채찍질되거나, 쇠사슬로 묶여서, 광산으로 추방 될 수있는 임의적 인 구속자가 될 수 없었다. 구속에 대한 세금은 Demidovs에서 5,000 루블이었고 대부분의 장인과 근로자가 사용할 수 없었습니다. 반면에 Alexey Cherepanov는 6 명 모두를 제안했지만 개종자는 요새 상태에있는 주인이 더 큰 수입을 가져다 줄 것이라고 믿었고 그를 거부했다. 그러나 정확하게 1 년 후 1817에서 31 살의 Alexey Alekseevich가 갑자기 죽었다. 아마도 사망 원인은 폐렴이었을 것입니다. 우랄 주인의 짧은 삶은 헛되지 않았습니다. Alexey Cherepanov가 새로운 메커니즘의 창시자는 아니었지만 러시아 여행은 Nizhny Tagil 및 기타 산업 분야의 발명가와 공예가 간의 경험 교환에 기여했습니다.
19 세기 말, 10, Efim Cherepanov는 모든 Tagil 공장의 다양한 메커니즘을 수리 및 제조하기 위해 Vyisky Plant에서 특별 워크샵을 개최하기로 결정했습니다. 조심스럽게, 그는 최고의 금속 가공 기계를 집어 들었고, 그는 목수, 대장장이, 목수 및 금속 노동자와 같은 조수로 경험 있고 부지런한 장인을 고용했습니다. 그의 아들 미론은 기계 공장에서 댐 부스터의 수석 비서가되었습니다.
Miron Cherepanov는 어린 시절부터 아버지와 똑같은 기술에 대한 호기심을 보여 주었다. 그의 성능과 선명도는 놀랍습니다. 드로잉, 산술 및 문학에서 아버지의지도하에 만 공부하는 겸손한 공장 학교에 다니지 않고 Myron은 이러한 과학을 마스터하여 12 세의 나이에 Vyisky 공장에서 한 달에 5 루블의 급여를받는 서기로 결정했습니다. 그건 그렇고, 그의 아버지는 그 당시에 8 루블을 받았다. 예림 (Yefim)은 아들을 숭배했고 그의 성공을 자랑스럽게 생각했다. 미론은 우랄 장인의 원형 에서뿐만 아니라 선생님과 스승으로 널리 퍼진 전통 때문에 부모를 존경했습니다.
19 세기 말 10와 19 세기 초, Efim과 Miron은 댐, 제재소, 제 분소, 수차, 마차 배수 설비, 펌프 설비 건설에 관한 여러 가지 작업을 공동으로 수행했으며 구리 제련, 용해, 용광로 및 용광로에 대한 다양한 개선 작업을 수행했습니다. 다른 산업. 흥미롭게도 Cherepanovs는 Kulibin 및 다른 많은 유명한 기계와 달리 "영구 동작 기계"를 만드는 문제에 관심이 없었습니다. 처음에는 Vyisky Cherepanovs 공장의 모든 작업이 수작업으로 수행되거나 수도 엔진의 도움을 받아 수행되었습니다. 그러나 20에서 Efim Alekseevich는 기계 공장의 기계를 움직이는 최초의 소형 증기 엔진을 만들었습니다. 배운 댐의 업적에 대해 해외에서 살았던 Demidov. Alexei Cherepanov (그의 형에 대해 감탄스럽게 말하고있는)와의 대화를 상기하면서, 브리더는 Efim에게 중요한 임무를 부여했습니다. Cherepanov는 공학 교육과 언어 무지에도 불구하고 금속 가공과 야금학의 전문가로서 영리하고 조심스럽고 부패하지 않는 남성이 영국에 가서 왜 Demidov 철의 판매가 급격하게 감소했는지 알아야했다.
7 월 1821에서 Yefim은 영어 도시 Hull에 도착했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 해상에 시달린 채로 다음 날 기업의 검사를 시작했습니다. 지역 주조 공장에서 시베리아의 정비공은 웅덩이와 큐폴라로뿐만 아니라 증기 기관에 의해 움직이는 주철 원통형 송풍기의 작업을 관찰했습니다. 그 후, 그는 리즈 (Leeds)로 갔다. 그는 리즈 (Leeds)로 가서 도자기 및 섬유 기업과 석탄 광산을 방문했다. 여기서 Efim Alekseevich는 처음으로 철도 길과 증기 기관차가 그 뒤에 석탄으로 채워진 여러 대의 트롤리를 당기는 것을 보았습니다. 물론, 그는 상세한 기술 도면을 만들 수는 없지만, 그는 자신의 수첩에서 Cherepanov에게 특히 중요하다고 생각되는 모든 것을 설명했습니다. 건설에 성공하지 못했던 "이동식 스팀 엔진"에 대해 그는 다음과 같이 언급했다. "... 그것은 4 마일 떨어진 한 번에 석탄 4 000 파운드를 운반한다. 석탄을 하루 3 번 보내고 ... 구리와 철 공장을위한이 기계는 필요하지 않습니다. " 8 월 Cherepanov는 Bratford의 제철소를 방문한 후 현지 섬유 공장에서 Halifax와 Manchester를 방문한 후 다양한 금속 제품 생산으로 유명한 셰필드에갔습니다. 런던과 버밍엄 공장을 방문한 Efim Alekseevich는 9 월 말에 Hull로 돌아가 곧 조국으로 항해했습니다.
10 월 16 1821 Cherepanov가 세인트 피터스 버그에 도착하여 즉시 영국에 대한 여행 결과에 대한 각서를 작성했습니다. 그 결과 그는 Urals iron을 구입하기 위해서는 비용과 품질면에서 외국 샘플 (특히 스웨덴 철분)과 경쟁해야하며 Urals에서의 생산 재구성이 필요하다는 결론을 내렸다.
Efim Alekseevich가 공장으로 돌아온 후, Demidov는 주요 공장 사무소 영업 사원들에게 재능있는 정비공을 포함시키고 "Nizhny Tagil 기업을 수석 정비사로 임명"하도록 명령했습니다. 매우 마지 못해, 5 월 1822의 본사 회원들은 그들의 라인업에 마스터의 포함에 대한 "결의"를했습니다. 18 세의 미론은 그의 정규 보좌가되었습니다.
일정 Cherepanova가 많이 바뀌 었습니다. 아침 일찍 그는 공장에 가서 "기계 검토"에 참여하여 생산 개선에 대한 조언을 전했습니다. 근무일이 끝나고 만 본사 건물에 나타나서 "기계 부품과 관련된"논문을 읽고 서명하고 다른 "부품"의 문제를 해결하는 데 참여했습니다. 그리고 저녁 늦게 집에서 그의 아들과 함께 정비공은 새로운 메커니즘을 개발하고 계산에 종사했습니다. Cherepanov는 또한 그의 기계 공장에서 신차 건설에 대한 작업을 관리했습니다.
얼마 후, 주인은 올해의 첫 1820 모델 자동차보다 더 강력한 새로운 증기 엔진을 만드는 문제를 제기했습니다. Demidov는 계획을 성공적으로 수행 할 가능성을 믿지는 않았지만 결국 Yefim Alekseevich에게 4 마력의 증기 기관을 만들기위한 허가를 보냈습니다. 겨울 동안에, Cherepanovs의지도하에 기계공, 목공공, 대장장이 및 비 숙련 노동자는 Vyisky "공장"에 집합체를 만들었습니다. 28 March 1824 Cherepanov는 보고서에서 다음과 같이 말했습니다 : "증기 엔진이 끝났습니다. 이번 3 월의 2는 리셋 (테스트 개시)되어 매우 쉽게 작동했습니다. " 관리자는 또한 "기계가 성공적으로 작동하고"증기 밀로 사용되면 "매일 90 파운드의 양분을 갈아서 깎을 수 있습니다"라고 확인했습니다. 유명한 러시아의 육종가 인 찰스 버드 (Charles Bird)가 마력 당 1000 루블의 속도로 증기 엔진을 만들었지 만, 1000 루블을 조금 넘는 비용이 든다.
12 2 월 1825, Efim Alekseevich는 장인 그룹의 일원으로서 우랄 공장에서 Demidov에 의해 지역 광업 및 야금 기업을 방문하고 특히 수중 연기 장치를 연구 할 목적으로 스웨덴으로 보냈습니다. 그와 함께, Efim Alekseevich는 그 당시에는 Vyisky 공장에서 이미 댐이 된 그의 아들을 데려 가고 싶었지만 사실 그는 그의 아버지를 어떤 중요한 일에 도왔습니다. 공장 사무원이 Miron을 스웨덴으로 보내지 않는다는 것을 깨달았을 때, 수석 정비공은 Demidov에게 직접 돌 렸습니다. 주인은 그의 건강이 좋지 못함을 언급하면서 자신을 위해 가치있는 후계자를 준비해야한다고 말했다. Demidov는 동의했으며 6 월 초 1825 Miron과 Efim Cherepanov가 스톡홀름으로 갔다. 그들은 대도시 기업을 방문하고 Dannemorsky 지역과 파룬에서 제철소를 검사했다. Cherepanovs에 따르면 기술 수준면에서 스웨덴 산업은 Demidov처럼 보인 것처럼 "완벽"하지 못했으며 많은면에서 Urals 기업보다 열등했습니다.
10 월에는 Vysky 공장의 구리 광산에서 1825에서 화재가 발생했으며 말에 끌린 배수 장치 중 하나가 타서 화재가 발생했습니다. Cherepanovs는 Nikolai Demidov의 공식 승인을 기다리지 않고 물 빼기라는 새로운 문제와 관련하여 1826 봄에 완성 된 증기 엔진 도면을 개발하기 시작했습니다. 병행하여 마스터는 부품 제조를위한 장비를 준비하고있었습니다. 구리 광산의 Anatolyevsky 광산을위한 기계 건설에 대한 최종 허가는 1826 2 월 공장 주인이 맡았으며, 12 월 1827은 성공적인 테스트를 통과했습니다. 우랄 독학자들은 외국 엔지니어 들보 다도 더 복잡한 메커니즘의 구축에 대처할 능력이 있음을 다시 한번 입증했습니다. Anatolievsky 스팀 엔진의 정격 출력은 30 마력 이었지만 모든 36 테스트에서 나타났습니다. 2 월에 1828은 지하 펌핑 스테이션에 60를 연결하고 기계가 작동되었습니다. Cherepanov는 썼다 : "나의 일 및 나의 아들은 완벽한 성공으로 관을 씌웠다! 행동에서, 그녀는 더 나은 것을 바랄 수없는 것처럼갔습니다. ...이 2 파이프 기계는 1829 버킷을 1 분 안에 펌프합니다. " XNUMX에서는 러시아의 아시아 지역 탐험에서 뛰어난 독일 자연 주의자 알렉산더 훔볼트 (Alexander Humboldt)가 Cherepanovs 스팀 엔진에 익숙해 진 그녀는 큰 인상을 받았습니다.
증기 엔진의 건설과 동시에, Efim Alekseevich는 많은 다른 일들을 계속했습니다. 그는 압연기의 새로운 모델을 개발하고, 구리 제련의 개발에 종사했고, Dependency-Shaytan 공장에서 댐의 재건을 감독하고, 종업원을위한 건물 건설을 감독하고, 말 엔진 (나중에 성공적으로 적용)에 금 세탁기의 독특한 디자인을 제안했습니다. 그 당시, Efim Alekseevich는 여전히 50 살이 조금 넘었지 만, 그런 부하에서의 주인의 건강은 급속히 악화되었고, 그는 빠르게 시력을 잃었습니다.
Anatolevsky 기계의 출시에 관한 정보가 Nikolai Demidov에 도착하기 전에 Nizhny Tagil 공장의 소유주는 점진적인 마비로 사망했습니다. 서유럽 군주조차 부러워 할 수있는 가장 큰 재산은 그의 아들 파벨과 아나톨리에게 갔다. 파벨 데미 도프 (Pavel Demidov)는 첼레 파 노프 (Cherepanov)와 경솔한 반응을 보였습니다. 아마도 그의 부모가 예림 알렉세이 비츠 (Yefim Alekseevich)와 개인적으로 통신했기 때문일 것입니다. 그는 발명가에게 Anatolevsky 기계에 대한 상금을주고 구리 광산에서 두 번째 유닛을 건설 할 수있게했습니다.
네 번째 증기 기관차 개발 중에, 자라서 학교를 졸업 한 알렉세이 알렉세이 비츠 (Alexei Alekseevich)의 아들 인 Ammos가 Efim과 Miron Cherepanov에 합류했습니다. 성격 상, 그는 아버지를 닮았으며, 활발하고 사교적 인 청년으로 자랐기 때문에 그림과 그림을 크게 발전 시켰습니다. 수석 Cherepanovs의지도하에, Ammos는 공장 기술의 다양한 분야에서 빠르게 정제되었습니다.
구리 광산의 블라디미르 광산의 증기 엔진은 12 월 1830에서 완성되었습니다. "풀 액션 (full action)"기계는 광산에서 펌핑 유닛을 건설 한 후 1831이 시작될 때 시작되었습니다. 매 분마다 85 미터 깊이에서 그녀는 90 말을 사용하여 3 개의 말에 견장을 달았던 견장을 교체하여 224 양동이를 펌핑했습니다. 차의 힘은 40 마력으로 추정됩니다.
1833에서, Nikolay는 "훌륭한 능력과 작품을 위해 Cherepanov에게 ..."Anninskaya 리본에 은메달을 수여하는 결론에 서명했습니다. 흥미롭게도 처음에는 기계공들이 금메달을 수여 할 계획 이었지만 Efim Alekseevich는 "평범한"사람들이었고 또한 한 명의 농민 이었기 때문에 장관들은이 결정을 거부했다. 그럼에도 불구하고, 기회를 이용하여, Tagil 정비공의 친구들은 공장 관리가 Cherepanov를 무료로 제공하는 문제를 제기 할 것을 확신했습니다. 그것에 대해 생각한 후, 파벨 Demidov는 Yefim Cherepanov와 그의 아내를 농노에서 풀어 주기로 결정했습니다. 발명가 가족의 다른 모든 구성원은 여전히 속박 상태에 있습니다.
같은 해 1933에서 Miron Cherepanov는 상트 페 테르 부르크를 방문하여 압연 공장을 연구 한 다음 영국으로 보냈습니다. 그곳에서 그는 용광로 생산과 새로운 금속 가공 기계를 사용하여 스트립 아이언 (stewed)과 주강 제조를 아는 것이되었습니다. 영국에서는 Myron Cherepanov가 승객과화물 기관차를 실제로 관람할 수있는 기회를 가졌습니다. 물론 증기 기관차의 출현에 익숙한 소위 "스팀 카트"의 창설을 위해 일하는 아버지와 수년간 조심스럽게 생각 나는 정비사는 많은 것을 보냈습니다. 동시에 Cherepanov는 내부 구조를 보지 못했으며, 특히 청사진을 제거하지 못했습니다. 철도 소유자는 기관차 건설에 대한 전 세계 독점을 지키려고 노력했습니다.
10 월에 1833, Miron은 집으로 돌아 왔고, 곧 Cherepanovs의 기계 공장에서 작업을 시작한 것은 러시아 증기 기관차 최초의 건설이었습니다. 그 증기 기관차는 "증기선 무대 열차"또는 단순히 "증기선"으로 불 렸습니다. 발명가들은 완전 무장 한 증기 엔진을 만들기 시작했습니다. 그들은 풍부한 경험을 바탕으로 일했으며, 당시 Vysky의 "기계적 직원"은 이미 Urals에있는 최고의 기계를 가진 80 명 이상의 고도로 숙련 된 장인과 근로자들로 구성되었습니다. Miron은 증기 보일러, 증기 실린더 및 기타 기관차의 개발에 참여했으며 Yefim은 귀중한 조언을 도와 주었으며 Ammos는 장로의 지시에 따라 세부 정보를 표시했습니다. 조립 작업은 1 월 말 1934에서 시작되었습니다. Cherepanov가 거의 모든 시간을 상점에서 보냈습니다. 프레임의 지침에 따라 스팀 보일러가 강화되었고, 앞부분에는 소형 180 밀리미터 스팀 실린더가 장착되었습니다. 각 기계의 힘은 모든 마력 15 이었지만 Cherepanovs가 이전에 다루었던 것과는 다른 디자인의 제조상의 어려움이있었습니다. 기관차와 병행하여, 장래 창고의 전신과 길이의 레일 주철 도로 854 미터의 부분이 나무로 된 창고가 세워졌습니다. Cherepanov가 제안한 "주철"게이지의 너비는 1645 밀리미터입니다.
3 월에 선박 기선 검사를 시작했습니다. 발명가의 아주 초기에 불행한 일 - 증기 기관차 보일러가 폭발했습니다. 운에 의해서만 참가자 중 누구도 다쳤습니다. 새로운 보일러의 건설은 1834 년 3 월과 4 월을 모두 취했습니다. 화재 튜브가 80 개가있어 보일러가 훨씬 생산적이었습니다. 다른 개선점들도 또한 만들어 졌는데, 특히, 특수한 메커니즘이 개발되어 운전자가 기관차를 뒤집을 수 있습니다.
8 월에는 모든 작업이 완료되었으며 9 월 초 1834은 기관차 테스트를 마쳤습니다. 3,3은 13 톤까지 무게가 나는 열차를 시속 16-50 킬로미터의 속도로 운전할 수 있음을 보여줍니다. 따라서 러시아 최초의 증기 수송 장치가 탄생했습니다. 데미 도프에게는 5 천 루블이 들었으니 매우 싸다. 비교를 위해, Tsarskoye Selo 도로에서 1 년 후에 구입 한 외국 증기 기관차가 더 빠르고 강력하며, 약 XNUMX 천 루블의 비용이 든다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
1835의 초봄, Cherepanovs는 두 번째 증기선을 건설하고 테스트했습니다. 그녀는 이미 16 톤까지 무게가있는 화합물을 끌어 올 수 있습니다. 또한 1836에서 발명가의 노력을 통해 3,5 킬로미터 길이의 철도로가 건설되었는데, 구리 광산의 광석이 식물에 공급되는 경로와 거의 동일한 경로가 필요했습니다. 그러나 프로젝트가 성공적으로 수행 되었음에도 불구하고 Cherepanovs의 발명은 발전소 밖에서 널리 보급되지 않았으며 석탄 부족으로 인해 증기 기관차가 말 장치로 대체되었습니다. 그럼에도 불구하고 사실상 러시아는 최초의 증기 기관차가 독립적으로 만들어졌으며 영국에서 수입되지 않은 유일한 유럽 국가입니다. 사실, 사망 한 영웅의 이름은 거의 영원히 잊혀졌습니다.
6 월 1836는 Miron Cherepanov에게 "steamboat diligence"건설을 위해 자유형을 부여 받았습니다. 그러나 파벨 데미 도프 (Pavel Demidov)는 재능있는 발명가를 잃지 않기위한 모든 조치를 취했다. 정비공의 가족은 휴가 급여를받지 못했고 체 페라 노프 자신부터 구식 서비스를 유지할 특별한 의무가 있었다. Ammos는 1837 년 Nizhny Tagil 공장에서 정비공으로 임명되었습니다. 그는 이전처럼 Efim과 Myron과 협력 할 수 없었지만 세 발명가 간의 창조적 관계는 유지되었습니다. 30 대 후반의 한 문서에서, "Lower와 Perm 사이의 항해 부족을보고있는"Cherepanovs는 Vyisky 공장에서 예인선을 만들기를 열망했습니다. Miron Efimovich는 증기선 도면을 개발했으나 우랄 주물 제작의 운명은 알려지지 않았습니다.
Cherepanovs가 농노의 아이들에게서 보충 된 미래 전문가의 준비에 적극적으로 참여했다는 점은 주목할 가치가있다. 기계 공장의 구내에서 그들은 Vyisky 학교의 고등반을 마친 후에 기술 공학 능력을 발견 한 어린이들을 양도 한 Higher Factory School을 조직했습니다. Miron Cherepanov 자신은 학교에서 역학을 가르치고 Ammos는 그림을 그렸다.
1834에서 Cherepanovs는 구리 광산에서 Dark (Pavlovsk) 광산에서 물을 펌핑하기 위해 고안된 새로운 증기 엔진을 만들 수있는 허가를 받았습니다. 발명가가 많은 작은 과제로 바빴 기 때문에이 소원을 성취하는 것은 쉽지 않았습니다. 5 월 1838에서만 건설을 마쳤습니다. 7 월 8에서 실시한 테스트에서 증기 기관은 40이 심은 깊이에있는 하부 작업뿐만 아니라 더 깊은 곳에서도 물을 쉽게 배출 할 수 있음이 밝혀졌습니다. 성능면에서 Pavlovskaya 머신은 이전의 두 가지 블라디미르 스카 야 (Vladimirskaya)와 Anatolyevskaya (Anatolyevskaya)를 거의 완전히 대체 할 수있었습니다.
30-ies가 시작된 40-x의 끝에서 Cherepanovs는 주로 금과 백금 광산의 세척 메커니즘을 가동하기 위해 설계된 소형 4 및 10 강력한 증기 엔진을 건설했습니다. 1838에서 건강 상태가 극히 열악한 64 살의 Efim Cherepanov는 사임했다. 그러나 피뎀 스 버그 사무소는 Demidov의 명령에 따라 일년에 1000 루블에 대한 봉급 인상을 승인했으나 주인이 일하러가는 것을 허용하지 않았습니다. Prikazchiki는 또한 오래된 기계공의 나이와 병으로 말 그대로 행동으로 그를 홍수로 몰아 넣고 공장을 돌아 다니며 처형 연기를 "화나게"했다. Efim Cherepanov 15은 Nizhny Tagil에있는 Demidovs의 모든 기업의 수석 정비사로서 생애 마지막 날까지 남은 올해의 6 월 1842에서 사망했습니다.
1840의 봄에 파벨 데미 도프 (Pavel Demidov)는 사망했고, 그의 두 살짜리 아들 파벨 (Pavel)이 그의 상속인으로 임명되었습니다. 그의 어머니와 후견인이 행동하기 시작했습니다. 후견인 중 주요 역할은 Anatoly Demidov - San Donato 왕자가 담당했습니다. 해외에서 자란 유명한 브리더 스의 후손은 자신의 기업과 아무 관련이없는 개인들만을 신뢰할 수 있었기 때문에 자신의 Tagil "과목"에 어떤 묵념도하지 않았습니다. 아나톨리 데미 도프 (Anatoly Demidov)는 파리에서 우랄 공장의 지침과 명령을 개발 한 광산 기술자를 중심으로 프랑스 출신의 사람들로 구성된 운영위원회를 창설했다. 주인의 지시가 불어로 쓰여졌 기 때문에 절반의 죄가있는 곳에 도착했을 때만 러시아어로 번역되었다는 것이 궁금합니다.
새로운 리더십은 Cherepanov가 Urals에서 필요로하는 증기 엔진의 건설을 개발하도록 장려하지 않았으며, 대신에 기성품을 사기를 선호했습니다. 이 정책의 가치있는 왕관은 Vyisky 머신 샵을 청산하려는 40의 말에 대한 결정이었습니다. 그리고 이것은 다시 Cherepanovs와 그들의 조수들이 30 년 동안 일했던 Nizhny Tagil 공장의 기계 제작 기지에 심각한 타격을가했습니다.
Vyisky "공장"을 파괴하겠다는 결정은 Miron Efimovich의 건강에 심각한 영향을 미쳤습니다. 10 월 24 1849 Nizhniy Tagil 공장 관리는 St. Petersburg에 다음과 같이보고했다. "10 월 5 일, 공장에서 34 년 동안 근무한 Miron Cherepanov 정비공이 질병으로 사망했습니다." 그의 능력과 능력의 전성기 인 46의 발명가가 죽은 정확한 상황은 아직 알려지지 않았습니다. Vyyskaya의 "공장"은 이전의 의미에서 경험이 많은 기계공을 간단히 말합니다. 50 초기에 기계 공장의 모든 장비가 Ural 공장으로 보내졌습니다.
Ammos Cherepanov는 1845 이전의 Nizhny Tagil 공장에서 기계공으로 일한 후 Lai 공장의 사무원으로 임명되었습니다. 그는 기계 공학 분야에서 가장 큰 전문가 중 한 명이었으며 Demidov 공장의 경영진은 정기적으로 자신의 도움을 받아야했습니다. 예를 들어 1851 여름, 구리 광산에서 Ammos Cherepanov와 그의 학생 Prokopy Belkov는 30 마력에서 저압 증기 엔진 설치를 감독했습니다.
Ammos의 죽음으로 Cherepanov 가정의 기술 창의력은 중단되었습니다. 미론, 바질, 시프레 우스의 아들들과 그들의 후손들은 그들의 유명한 조상들의 길을 따르지 않았다. 그리고 Ammos의 자손에는 일반적으로 데이터가 없습니다. 그러나, Cherepanovs의 유산은 그들의 일의 전통을 계승 한 모든 전문 분야의 경험 있고 자격있는 "장인"의 훈련으로 구성되었습니다. 19 세기 말, Tagil 노동자들 사이에는 친숙한 문구 "Made in Terapanovsky"가있었습니다. 즉, 특히 아름답고, 능숙하며, 건전합니다.
이 책 VS에 따르면 버지니아 "Cherepanov".
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