군사 검토

해군 수색 및 구조 시스템의 개발 개념이 승인되었습니다.

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12 월 14 일은 쿠르스크 잠수함 사망 XNUMX 주년입니다. 이 비극의 기념일에 국방부는 새로운 해군 개발 계획을 발표했다. 함대즉 구조 서비스입니다. 부서의 공식 간행물에 따르면, 해군의 주요 사령부와 해군의 군사 훈련 및 과학 센터 (VSC 해군) "해군 사관 학교"는 해군의 수색 및 구조 지원 시스템 개발을위한 개념을 개발했습니다. 이 문서는 Sergei Shoigu 육군 장군 국방 장관에 의해 이미 승인되었습니다.


장관이 서명 한 문서는 해군 수색 및 구조 서비스의 개발 방향을 결정합니다. 그것은 구조 선박의 건설 계획, 배를 돕는 수단, 사람이 거주하지 않고 거주하는 수중 차량, 훈련 구조 전문가 훈련 시스템의 개발 및 업데이트 계획을 규정한다. 이 모든 조치는 구조대의 능력을 향상시키고 해군의 선원의 전투 및 훈련 작업의 안전성을 높이기 위해 고안되었습니다.

국방부 언론은 러시아 해군의 구조 수단과 기술 개발 수준이 현재 세계 표준 수준이며 일부 지역은 세계 지도자라고 생각하는 해군 수색 및 구조 서비스 책임자 인 Damir Shaikhutdinov를 인용했다. 예를 들어, 가장 개발 된 지역 중 하나는 거주 가능한 수중 차량의 건설입니다. 이 분야의 최신 개발은 현대 외국계 아날로그와의 특성 및 역량이 열등하지 않습니다.

이미 우리는 새로운 구조 장비의 건설 및 테스트에 적극적으로 참여하고 있습니다. 그래서, Lesterurit Design Bureau에서 개발되고 해군 조선소가 건설 한 1 프로젝트의 Bester-18271 구출 심층 수하 시험이 완료되었습니다. 보고서에 따르면이 장치는 깊이가 최대 인 700 미터에서 지정된 작업을 수행 할 수 있으며 침몰 한 잠수함에서 사람들을 대피시키고 잠수부의 작업을 보장 할 수 있습니다.

해군 수색 및 구조 시스템의 개발 개념이 승인되었습니다.
Bester-1는 18271 프로젝트의 심해 구조를 구합니다.


이동 통신사 "Bester-1"는 구조선 "이고르 벨루 소프 (Igor Belousov)"프로젝트 21300가 될 것입니다. 이 선박의 건설은 2005 년 말에 시작되었으며 현재 계류 재판을 받고 있습니다. 선박 서비스는 2014-15에서 시작됩니다. 앞으로 몇 달 동안 21300 프로젝트의 두 번째 우주선을 주문할 계획이며, 18271 프로젝트의 심해 공예품을 운반 할 수도 있습니다.

21300 프로젝트의 구조 선박 외에도, 해군은 10 선박과 유사한 목적의 보트를 받게 될 것입니다. 올해 말 상트 페테르부르크의 Pella 공장은 2 대의 구조 선박을 완공해야하며, Nishny Novgorod Shipbuilding Company와 KAMPO가 건설중인 6 및 23040 프로젝트의 통합 구조 지원을 위해 23370 보트가 제공 될 것입니다. 또한 Astrakhan Shipyard는 X-NUMX 프로젝트 SB-45의 건조를 완료했습니다.


선박 SB-45 프로젝트 22870. 사진 http://bastion-opk.ru


이전에 수립 된 일정에 따라 기존 장비의 현대화가 계속됩니다. 현재 수리 및 업그레이드는 "수상"유형의 구조 차량을 진행하고 있습니다. 최근 30 m의 깊이로 다이빙을 성공적으로 테스트 한 태평양 수중 차량 인 АС-1000의 현대화가 완료되었습니다. 또한 업그레이드는 AC-26 머신이었습니다. AC-34 장치의 수리를 위해 북부 함대가 인도되었습니다. 수중 차량의 수리 및 갱신과 동시에 운반선의 탑재 장비가 업그레이드되고 있습니다.

미래의 수색 및 구조 시설 개발의 일환으로 몇 가지 새로운 프로젝트를 개발할 계획입니다. 이 분야에서 가장 관련성이 높은 분야 중 하나는 심하게 작동 할 수있는 원격 작동 수중 로봇입니다. 두 번째 유망한 방향은 유인 수중 차량을위한 로봇 제어 시스템입니다. 동적 위치 시스템을 갖춘 선박의 출현은 구조 로봇 분야의 획기적인 발전이 될 것으로 기대됩니다.

흑해 함대 (Sevastopol시)의 다이빙 스쿨을 기반으로 군인 구조 및 다이빙 전문가 교육을위한 교육 센터가 만들어지고 있습니다. 이 조직은 해군 공동 훈련 센터의 구조 단위입니다. PS의 이름을 딴 흑해 해군 고등 학교 Nakhimov는 다이버 전문가를 양성하기 시작했습니다. 또한 VUNC 해군의 훈련 전문가 시스템이 유지 관리되고 업데이트되었습니다.

국방부의 언론 보도에 따르면 우선 흑해 함대의 일부분을 공급하는 것이 가장 중요하다고 지적했다. 새로운 구조 선박, 보트 및 수중 차량을 최초로 받게 될 유닛들입니다. 이 업데이트의 첫 번째 결과는 23370 프로젝트의 모듈 식 구조 보트가 Sevastopol Bay에 출현 한 해군의 날 행사에서 표시되었습니다.


다기능 구조 보트 프로젝트 23370


새로운 장비의 건설 및 전문가 훈련과 병행하여 해군 지휘관은 구조 훈련을 계획하고 있습니다. 다음 주 북부 함대의 구조 대원 훈련. 이 행사에는 전략 잠수함과 구조 선박 중 하나가 참석합니다. 운동 시나리오에 따르면 잠수함에서 조건부 사고가 발생하여 도움이 필요할 수 있습니다. 잠수함의 승무원은 어뢰 발사관을 통해 조난하는 선박을 떠날 수 있습니다. 이 운동의 에피소드 동안, 구조 대원은 Kubyshka 다이빙 수송 구조 구조 챔버를 사용해야합니다. 이 장치는 잠수함에 barotrauma를 보조하는 데 사용됩니다.


접이식 이송 다이빙 압력 챔버 BVT-S 코드 Kubyshka. 사진 http://twower.livejournal.com


계획된 훈련 보고서는 Northern Fleet의 Nicolai Evmenov 부통령 제독의 말을 인용하고있다. Nikolai Evmenov 부통령은 잠수함과 구조 대원이 극한 상황에서 일할 준비를하고 모든 가능한 구조 장비를 사용할 수 있도록 준비 할 수 있다고 언급했다.


해당 사이트의 자료 :
http://function.mil.ru/
http://vz.ru/
http://armstrade.org/
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6 댓글
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  1. 서보
    서보 15 8 월 2014 10 : 03
    +4
    매우 정확하고 필요한 것. 함대는 전투 유닛 일뿐만 아니라 지원 인프라이기도합니다. 그리고 우리 직원들의 생명을 구하는 것이 우선입니다. 많은 철을 리벳 할 수 있지만 잃어버린 녀석은 돌려받을 수 없습니다. 우리 방위 산업의 복잡한 "리벳"전투 유닛과 같은 속도로, 한 세대 이상의 선원을 성장시킬 수 있지만 이것이 그들의 삶이 좌우로 흩어질 수 있다는 것을 의미하지는 않습니다.
  2. 지도자
    지도자 15 8 월 2014 10 : 34
    + 11
    "... 러시아 해군의 구조 장비 및 기술 개발 수준이 현재 세계 표준 수준이며 일부 지역에서는 세계 선두 주자라고 믿는 해군 Damir Shaikhutdinov의 수색 구조 서비스 책임자의 말입니다."
    엉뚱한 말도 안돼!
    소위의 전체 역사. 소련-러시아의 "구출 서비스"-시체 수집 방법에 대한 이야기.
    적어도 한 번의 성공적인 구조 작업의 예를 들어보십시오. 모두가 어디에 저장 되었습니까?
    그리고 항상 똑같은 것 : 그들은 정시에보고하는 것을 두려워했고, 구조선이 준비되지 않았고, "전천후"항공기가 이륙 할 수 없었고, 필요한 열쇠를 찾지 못했습니다 ...
    1. badger1974
      badger1974 16 8 월 2014 03 : 34
      0
      당신은 보지 않았다. 등등 Seryoga Preminin을 제외하고 667 월 86 년 3은 모두 살아 남았습니다. 그 전에 발전소에서 사고가 난 후 모두가 K-19에서 살아있었습니다. 유명한 K-658 프로젝트 XNUMX에서 사고 후 승무원이 없었습니다. 목록을 추가 할 수도 있습니다. 당신은 서브 마리너에 대해 공황 상태에 있습니다.
      그럼에도 불구하고, 그것은 소련과 러시아 연방의 해군에 대해서는별로 위업이 아니었고 별표와 탈곡기와 전갈 자리는 모든 장비와 함께 있었고 배턴 루지도 슬픔에 빠졌습니다. 그리고 생선 물고기와 머리 로스 앤젤레스가 나사와 사람을 잃어 버리고, 머리에 모든 멍을 욕하고 부어 넣지 말고, 서브 마리너는 직업이며 국적이 없으며 의무 만 있습니다.
  3. xomaNN
    xomaNN 15 8 월 2014 14 : 55
    0
    나는 러시아 해군의 구조대가 정말로 동등 할 것이라고 정말로 믿습니다. 쿠르스크 핵 잠수함의 과거 터무니없는 상황, BS가 아닌 훈련 중에 침몰했을 때, 배 옆, 깊이 100m-아무도 구할 수 없었습니다. 슬픈
  4. 빠른
    빠른 15 8 월 2014 16 : 46
    +1
    무한히 관련이있는 ekranoplanes, 양서류, 심해 학교가 여전히 필요합니다.이 모든 것이 매우 비싸지 만 인생은 더 비쌉니다. 전문가들은 여전히 ​​남아 있습니다.
    1. badger1974
      badger1974 16 8 월 2014 03 : 44
      0
      전문가들은 머 무르지 않았고 앞으로도 계속 될 것입니다. 극한의 조건에서 복잡한 작업은 또 다른 문제입니다. 파가 두 지점에 정착했을 때 외국 수도 회사가 일을 시작했으며 14 노트에서 물 속에서도 흐름이 계속되었다는 사실을 잊지 마십시오. 백필 (backfill), 노르웨이는 몇 시간부터 후미 부화에서 만났습니까?
  5. 어제 13
    어제 13 15 8 월 2014 16 : 50
    +4
    승무원을 구조하려면 비상 장비가있는 컨테이너를 사고 현장으로 운반 할 수있는 수상 비행기 또는 헬리콥터가 필요합니다. 발전기, 압축기 및 윈치가 있어야합니다. 공기와 전기를 사람과 함께 구획에 즉시 연결해야합니다. 그렇지 않으면 구조 선박을 기다리지 않고 사망합니다. 여기에서 재미가 시작됩니다. 보트의 모든 구획에는 외부에서 공기와 전기를 공급하기위한 비상 해치와 장치가 장착되어야합니다. 그들이 거기에 없으면 누구를 구할 것인가? 대부분의 비밀 문서와 전자 부품은 사람이 아닌 사람이 아닙니다. 보트는 비싸고 선원은 배와 함께 죽거나 함께 구출되는 인질입니다. 그러면 손상된 배는 항상 바닥에 있습니다. 롤과 트림이 있습니다. 해치로 도킹하려면 배스 스카프의 리시버를 주름으로 만들어야하며 최소 30도 각도로 어느 방향 으로든 회전 할 수 있어야합니다.이 장치를 쿠르스크에 도킹하려고 몇 일을했는지 ​​잊어 버리 셨나요? 일반적으로 배시 스카프를 자랑했습니다. 그러나 승무원을 구출하기위한 실질적인 조직적 조치는 없으며, 14 년 동안 아무것도하지 않았습니다.
  6. 총검
    총검 15 8 월 2014 18 : 32
    +2
    2005 년에 AS-28 Prize 구조 차량이 캄차카 해안의 바닥에있는 수중 안테나 (처음에는 밀렵 그물에 썼습니다)에 얽히게되었는지 기억하십니까? 그리고 영국 로봇 "Scorpio"도 도와주었습니다. 그 이후로 변경된 사항이 있습니까?
  7. 크램 볼
    크램 볼 15 8 월 2014 20 : 59
    +3
    구조 심해 차량 테스트 완료베스트-1"


    정보에 대한 부록 :
    -Bester는 러시아 발명품입니다-하이브리드 있다초원과 STER날 사랑해!

    그건 그렇고, 하이브리드는 무엇이라고 부를 것인가? 소개거짓말하고 지워리아드그리고?

    1. badger1974
      badger1974 16 8 월 2014 03 : 49
      +1
      생물학적으로 워 블러와 sterlet은 호환되지 않지만, 벨루가와 sterlet은 이론적으로 자손을 형성 할 수 있지만 이론적으로는 유전학과 어린 양은 양이없는 어린 양으로 만들 수 있지만 자손은 나쁘기 때문에 빔은 돌리 돌보다 가장 좋습니다.
  8. 피네 코네
    피네 코네 15 8 월 2014 22 : 34
    +1
    일어나서 참석했다. 14 년 후.
  9. 지도자
    지도자 16 8 월 2014 02 : 53
    +3
    제품 견적 : xomaNN
    핵 잠수함 "Kursk"의 과거 우스꽝스러운 상황

    이것은 "불합리한 상황"이 아니라 우리 해군의 수치 적 수치입니다 !!!
    지난 70 년 동안의 다른 모든 "구조 작업"처럼!
    그리고 더 나빠질수록! 이미 기술과 장비는 전후의 장비와 비교할 수 없지만 여기서는 모든 것이 "처음으로"와 같습니다!
    각 함대에는 8-9 포인트의 폭풍으로 바다로 갈 수있는 하나의 고속 구조선이 있어야합니다.
    그리고 연료 소비량과 작동 비용에 신경 쓰지 마십시오. 직원들의 삶이 더 가치 있습니다.
    그러나 우리의 "해군 사령관"본부 Mistrals를 제공하십시오-그들은 더 필요합니다 ...

    나는 지난 70 년 동안 한 번의 성공적인 구조 작전이 아니라고 반복한다!
    1. badger1974
      badger1974 16 8 월 2014 03 : 53
      0
      당신은 거짓말을하고, 위에서 지적하고, 다락방으로 올라가지 않게하고, 각각의 사건에 대해 경박 할 것이며, 결국 당신은 우리의 구조 작전이 서브 마리너에게 가장 좋다는 것을 인정할 것입니다
  10. 지도자
    지도자 16 8 월 2014 09 : 07
    -1
    낯선 사람을 찌를 필요가 없습니다.
    그리고 러시아어로 작성하십시오-나는 문맹 인 속어를 이해하지 못합니다.
    다락방으로 올라갈 필요가 없습니다. 저는 알고 있습니다. 기억을 새로 고쳐야하지만 사실을 비교하는 것은 당신입니다.
    1. badger1974
      badger1974 17 8 월 2014 20 : 28
      0
      예, 아마도 당신은 x와 같이 찌르기를 좋아합니다. 미스트랄을 희생시키면서 고슴도치는 러시아 연방의 그루터기에 맞지 않았다는 것을 이해할 수 있습니다. 보스포러스 족은 거의 러시아인이며, 개가 달린 오바마 원숭이에게서 약간의 그을음이 있으며 이미 러시아 연방에있는 발칸 반도에 관할권이 있습니다. 당신은 저와 같은 속어를 찔렀습니다 .- DOG하지 마십시오. 시력의 근원에