그는 방금 떨어졌다.
서부는 도네츠크 인근의 "보잉 (Boeing)"사고의 진정한 원인에 대한 진실을 단순히 알 수는 없습니다
우크라이나에 대한 보잉 사태 이후 1 개월 만에 세계 공동체는 여전히 재난의 원인에 대해 명확한 답변을받지 못했다.
"블랙 박스"를 디코딩하면 국제 전문가들이 항공기 잔해를 검사 한 결과 아직 결과가 나오지 않았습니다. 동시에 비극이 발생한 후 서방에 의해 제기 된 러시아와도 바스 민병대에 대한 비난이 적어도지지 할 수없는 것으로 판명 된 것은 많은 사람들에게 이미 분명하다.
암스테르담 - 쿠알라 룸푸르 노선을 따라 비행하는 17의 7 월호 "Malaysia Airlines Boeing 777"가 도네츠크 지역의 영토에서 추락했습니다. 298에 탑승 한 모든 사람들이 사망했습니다.
이 사건은 거의 즉시 서방과 우크라이나의 정보 전쟁에 사용하려했다. 며칠 후 워싱턴과 여러 유럽 수도들은 우리 나라에 새로운 제재를가하겠다고 발표했다.
그러나 재앙의 특정 상황에 대한 분석은 우크라이나 군대가 비극의 진정한 범인이 될 수 있음을 보여주었습니다. 그리고 무엇보다도 중요한 것은 언론에 상당한 수의 그럴듯한 표정이 등장했다는 것입니다. 이는 일어난 일이 미리 계획된 도발로 우크라이나 보안군을 감독하는 것이 아니라는 것을 나타냅니다.
러시아 연방 국방부는 감시 장비의 정보를 즉시 발간했으며, 이로부터 군용기가 충돌 지점 근처에서 날아 갔으며 우크라이나의 방공 시스템이 작동하고 있었다. 이에 우크라이나 측과 미국 측은 민병대와 소셜 미디어 기록 간의 협상에 대한 위조 된 오디오 녹음만을 제출할 수 있었다.
그러나 최근 CyberBerkut의 해커들은 우크라이나 Geletey의 새로운 국방부 장관과 Kolomoisky의 두 부관 사이의 통신을 공개했다. Kolomoisky의 공무원들은 언론에서 재난에 관한 정보를 제공하는 전술에 대해 논의했다. 동시에 DPR의 대표자들은 비행기에서 "블랙 박스"를 말레이시아 측에 주었고, 키예프는 오랫동안 국제 전문가 및 옵서버의 충돌 현장에 대한 액세스를 제공하지 못했습니다.
동시에 정보는 디스패처가 의도적으로 승무원 명령을 코스에서 벗어나는 것으로 보였다. 동시에 어떤 이유로 말레이시아는 민병대로부터받은 영국의 기록원을 옮겼다. 보잉의 잔해에 총알 흔적이 보이는 이미지가 나왔습니다.
이 연구의 객관적인 결론의 부족은 절대적으로 환상적인 버전의 대량 출현을 가져 왔습니다.
그래서 그들은 비행기가 사람들이 아닌, 시체로 날아 갔다고 말하기 시작했습니다. 다른 이들은 항공기가 없다고 가정했지만, 단순히 군사 수송기가 사전 준비된 항공기의 시체와 파편을 흩어 버렸다.
그들은 보잉 사장과 같은시기에 러시아 대통령이 배 밖으로 날아 가기로되어 있음을 즉각 기억했다. 그리고 재난은 가자 지구에서 이스라엘 군의 적극적인 작전의 시작과 일치했다. 당연히 이스라엘 총리 인 콜롬 머 스키 (Kolomoisky)를 심은 주지사가 있던 드네 프로 페트로브 스크 (Dnepropetrovsk)의 디스 패쳐 (Disatchers)는 비행기가 그 과정에서 거부되었다는 사실을 잊지 않았다.
그러나 이러한 모든 추측이 아무리 이상해 보이더라도 조사가 규칙에 부합하지 않아 지연되고 있다는 사실이 남아 있습니다. 네덜란드는 첫 번째 결과가 9 월에만 나타날 것이라고 밝혔다. 그러나 이것은 믿기 어렵습니다. 결국, 8 월, 우크라이나, 벨기에, 네덜란드 및 호주의 8은 모든 당사자의 동의하에이 시험을 공개 할 수있는 계약에 서명했습니다. 즉, 누군가 진리를 좋아하지 않는다면 세계 공동체는 진실을 알지 못한다.
음모를 좋아하는 사람들에게 보잉 사의 사례는 창조성을위한 커다란 분야입니다. 지적인 사람들이 오늘날 세상에서 그것을 지적하지는 않지만 역사 어둠으로 뒤덮인 많은 "하얀 반점"을 남겼습니다. 진주만 공격, 나치 범죄 Rudolf Hess의 자살, 9 월 11 2001의 비극 ... 역사의 신비를 열거하면 무한 할 수 있지만, Reichstag의 방화와 같은 많은 도발에는 많은 것들이 있습니다.
사람들은 우크라이나의 충돌 사고의 원인과 상황에 대한 진실을 알아낼 수 있습니까? 아니면 국제위원회에서 배제 될 수있는 최대치는 "그가 쓰러졌다"는 구절인가?
전 차장 시민 부 장관 항공 소련의 명예 조종사 인 올렉 스 미르 노프 (Oleg Smirnov)는 현재의 정치 상황에서 진실을 찾는 것이 매우 어려울 것이라고 믿는다.
- 재앙의 근본 원인은 우크라이나가 전쟁, 즉 포탄, 미사일, 군용기가 날아가는 민간 선박의 비행을 막지 않고 모든 국제 규범을 심각하게 위반했다는 것입니다. 그리고 유럽과 미국은 군대와 함께 여성과 어린이를 죽이는 전쟁을 인정하지 않고서이 총체적인 위반을지지했습니다. 유럽은 전쟁을 부르지 않고 키예프 정권에 의해 자신들의 시민들을 살해하는 것을지지하지 않을 때 정치적 입장을 위해 가장 많은 돈을 지불했습니다.
비슷한 방법으로 간다. 우리는 우크라이나가 임명해야하는 주위원회가 2 주 이내에 창설되지 않은 세계 민간 항공 역사상 최초의 사례를 봅니다. 그러나 세계 관행에 따르면, 주위원회는 재앙 당일에 임명되어 당일에 일하기 시작합니다. 연구의 주요 주제 - 사람들과 항공기의 유적. 모든 것은 그들에게 접근 할 수없는 방식으로 행해졌 다. 충돌 직후에만 시체에 접근 할 수있었습니다. 하지만 낮에는 더워졌습니다. 밤에는 + 30도, + 25이었습니다. 시체에 어떤 일이 일어 났는지 상상해보십시오.
유럽 연합 (EU)의 지원을받은 우크라이나 측의 이러한 모든 중대한 위반은 네덜란드와 말레이시아에 의해 명시된 바와 같이 조사가 중단되었다는 사실로 이어졌습니다. 이제 네덜란드는 9 월에 파병 및 선원 협상을 발표하는 중간 보고서와 잔해 검사에 관한 데이터를 제공 할 것이라고 약속합니다. 그러나 우리는 지난 시간 동안 많은 파편들이 이미 사라 졌다는 것을 알고 있습니다 : 그들은 뭔가를 재분석하고, 어떤 것을 가지고 갔으며, 뭔가를 훔쳤습니다. 세계 항공 역사상 유래없는이 사건은 우크라이나가 비행 안전면에서 최악의 상황에 처해 있음을 나타냅니다.
Holland가 약속 한 중간 보고서가 객관적 일 것이라고는 보지 않습니다. 결국, 단순히 객관적인 데이터가 충분하지 않습니다. 모든 파편은 항공기의 장치에 따라 접혀 있어야하며 열린 하늘 아래 보관하지 말고 격납고에 보관해야합니다.
나는 많은 재앙을 조사했고, 때로는 몇 달이나 몇 년 동안 파편이 연구된다는 것을 안다. 특수 연구, 부품 시험, 실험 비행이 수행됩니다. 그리고이 모든 사건들의 복합체는 여전히 행해져 야합니다.
- 정확한 정보는 없지만 다양한 가정 만있는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
- 수사 중에 많은 이상한 일들이 일어났습니다. 객관적인 정보가 숨겨져있는 레코더가 영국에 주어 졌다는 것은 놀라운 일입니다. 그러나 런던은 어떻게이 이야기에 자신을 나타 냈습니까? 위원회가 아직 결성되지 않았을 때 카메론 (Carlson)과 미국 대통령이 사무실을 떠나지 않고 가죽 소파에 앉아 재난의 가해자와 원인을 즉각 확인했다. 이것은 그들이 바보이거나 의도적으로 그렇게 함을 의미합니다. 그러나 책임감있는 위치에 대한 어리 석은 선택되지 않습니다. 그래서 그것은 고의적 인 행동이었습니다.
- 시체가있는 비행기와 같은 다른 버전에 대해 어떻게 생각하세요?
- 나는 언론 매체에서 간행물을 따라 간다. 그러나 언론인이이 문제에 과도하게 관여 한 것처럼 표현 된 버전을 다룬다. 그들은 완전히 비현실적이고 멋진 전제가 생기는 창조적 인 사람들입니다.
그러나 통제 된 재앙을 체계적으로 구성하는 것이 기술적으로 가능하다는 사실을 알고 있습니다. 말 그대로, 학교생은 비행기에 고정 될 수있는 칩을 만들 수 있으며, 그는 명령에 따라 프로그램을 실행할 것입니다. 우리는 우크라이나에 떨어진 항공기의 날개 하나가 동체와 분리되어 있다는 사실을 가지고 있습니다. 이것은 의도의 결과로 발생할 수 있습니다 : 버튼을 누르면 - 날개가 떨어졌습니다. 따라서 사전 계획된 재앙이 발생한 버전이 발생합니다.
유일한 것은 오바마, 포로 첸코와 카메론이 처음에는 그들 사이에 합의 했어야한다는 것이 었습니다. 마치 비행기를 타고 한 발을 쏜 것처럼, 두 번째 비행기는 정치적 표지를 제공하고, 카메론은 레코더의 해독에 영향을 미치려고합니다.
이것은 당연히 상상하기 어렵습니다. 그러나 재난 이후 영국은 워싱턴에 의해 지시 된대로 기록계를 해독했을 가능성이있다.
이용할 수있는 자료에서, 나는 그것이 시체가있는 비행기이거나 비행기가 없지만 흩어진 파편이라는 단 한가지 의심을하지 않았다. 그러나 나는 보잉이 군용기에 격추 된 것을 완전히 인정한다.
항공 사고 조사를위한 국제 규칙은 엄격히 규제됩니다. 그러나 우리 모두는 우크라이나에 의해 침해 당했다고 봅니다.
특별 서비스의 역사가 알렉산더 콜 파키 디 (Alexander Kolpakidi)는 미확인 버전을 믿는 경향이 없지만 우리가 큰 도발을 목격했다고 인정합니다.
- 큰 재앙이 도발에 사용되는 경우는 그렇게 많지 않으며 모두 매우 다릅니다. 그러나 매번 음모에 빠질 때마다, 잘못된 정보를 바탕으로 버전을 제출하기가 쉽습니다.
예를 들어 11의 9 월 2001 사건을 예로 들자. 누군가는 모든 것이 미국의 특별 서비스에 의해 조직되었다고 말합니다. 그러나 하나의 특별한 서비스가 그러한 일을 조직 할 수있는 것은 아니며, 너무 다중 패스 작업입니다. 대참사는 워싱턴에 매우 유익한 것으로 밝혀졌지만 미국의 특별 서비스가 할 수 있었던 유일한 방법은 눈을 감는 것이 었습니다.
그러나 1983에서 한국의 "보잉 (Boeing)"이 붕괴 된 경우 미국 정보 기관이 대재앙을 조직 할 수 있었다는 것은 확실합니다. 항공기의 코스를 변경하는 것이 그리 어렵지 않으므로 항공 방공을 트리거합니다.
우크라이나의 재앙에 관해서는 많은 상충되는 정보가 있습니다. 한 가지 분명한 것은 러시아와 민병대에게는 보잉을 격추시키는 것이 이익이 없다는 것이 분명하다. 그러나 그 뒤에 우크라이나와 미국과 유럽, 민간 항공기 추락 사고가있었습니다.
나는 조사가 Maidan에 대한 "하늘의 백"의 죽음의 원인을 발견하는 것과 같은 방식으로 끝나기를 원하지 않을 것입니다. 비극이 있은 지 몇 개월이 지났지 만 "일들은 여전히 남아 있습니다."
소비에트 시대에는 서방에서 도발을 폭로하는 매우 강력한 시스템이있었습니다. CIA를 폭로 한 CIA 요원이있었습니다. 필립 에이지 (Philip Agee)가 이끌고있는 곳은 특별 잡지를 발간 한 곳도 있습니다. 모든 국가에서 강력한 여론이 있었고 자격있는 수사 기자가 일했습니다. 이제 이것은 아무것도 아닙니다. 우리는 "지정 학적 재앙"의 성과를 거두고 있습니다. 아무리 힘든 우리 채널 러시아 투데이는 노력했지만 혼자서 수천 개의 친미 채널을 견딜 수 없습니다.
문제는 그들이 무슨 말을 하듯이 그렇게 중요하지 않다는 것입니다. 러시아는 현재 매우 어려운 상황에 처해있다. 그러므로 나는 우크라이나에 대한 비극에 관한 진실을 우리가 알게 될 것이라고 정말로 믿지 않는다.
- 도발은 정치적 결정을 내리는 데 얼마나 자주 사용 되었습니까?
- 1 차 세계 대전과 2 차 세계 대전은 도발으로 시작되었습니다. 그 유명한 발사가 사라예보에서 어떻게 일어 났는지는 여전히 불분명하다. 과학자들은 많은 책을 썼지 만 질문은 남아있다. 나치가 폴란드 제복으로 바뀌고 폴란드에 대한 독일의 공격을 자극했을 때, Glawick의 도발에도 똑같이 적용됩니다.
그러나 그러한 도발은 매우 어렵다는 점을 염두에 두어야합니다. 결국, 사람들은 그들과 관련이 있으며, 그들 중 하나는 무언가를 흐리게 할 수 있습니다. 너무 많은 사람들이 참여해야했기 때문에 나는 11 9 월의 도발을 믿지 않는다. 그러나 비행기를 잘못된 방향으로 보내려면 조종사에게 뇌물을주는 것이 어렵지 않습니다.
- 도발이 성공적이라면 모든 특별 서비스가 도덕적 기준을 희생 할 준비가되어 있습니까?
- 소련의 특별 서비스가 일종의 도발을 조직 할 때 전 세계 전문가들이 예를 들어 줄 가능성은 거의 없다. 그러나 많은 수의 도발이 미국인들에 의해 조직되었습니다. 심지어 브레진스키 자신도 미국이 소련을 아프가니스탄에서 전쟁으로 이끌었다는 도발의 도움을 받았다고 인정했다.
FBI의 주요 방법은 도발이라는 것을 기억할 가치가 있습니다. 에이전트가 사람에게 와서 뭔가를 제공 한 다음 노출시킵니다. 거의 매일, provocateurs는 무언가를 판매하겠다고 제안한 미국의 소비에트 대사관으로 보냈습니다. 어떤 이유로 그들은 그것에 대해 이야기하는 것을 좋아하지 않지만 미국인에 대한 도발이 일반적입니다.
전략적 합동 센터의 책임자 인 이반 코노 바로 프 (Ivan Konovalov)는 러시아가 혐의를 기각하는 데 거의 성공했다고 생각하지만 이것이 비극의 책임자가 책임을 질 수 있음을 의미하지는 않는다.
"오늘날 모든 것은 보잉이 우크라이나 군에 의해 격추 된 것을 나타냅니다." 그러나 사실은 처음부터 끝까지 모든 이야기가 정치화되고 따라서 조사가 제대로 수행되지 않는다는 것입니다. 미국인들은 재난 직후 러시아와 민병대를 비난했다. 이제 그들은이 결론을지지 할 필요가 있습니다. 그러나 사용 가능한 데이터를 기반으로하는 것은 불가능합니다. 따라서 조사 과정이 지연됩니다. 분명히, 그들은 이제 자신들의 방향으로 조사 결과를 돌리는 방법을 생각하고 있습니다.
- 그러나 재난의 원인을 숨기는 것도 어렵다.
- 아마도 비행기 추락의 원인은 지상 대공 미사일 발사라고 발표 될 것입니다. 그러나 누가 그것을 했는가 - 아무도 말할 것이다. 즉, 그들은 이미 알려진 것을 확인한 다음, 모든 것이 안개로 덮여 있다고 말합니다. 나는 미국 측이 진정한 범인에 대해 이야기하는 것에 관심이 없다고 생각한다.
-이 이야기는 정치계에서 어떤 연장을 가져다 줄 것인가?
이미 상황이 얼버무 리려고하고 있습니다. 러시아에 대한 이전의 공격에는 민병대가 없다. 이제 우크라이나에서 일어나는 다른 사건들이 강조 될 것입니다. 물론, 보잉의 이야기는 완전히 잊혀지지는 않을 것이지만, 논의하는 정보가 점점 줄어들 것입니다.
- 안드레이 이바노프
- http://www.km.ru/world/2014/08/17/katastrofa-malaiziiskogo-boinga-pod-donetskom/747336-prosto-upal
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