미국은 소유즈 우주선과 러시아 엔진의 대체품을 찾고 싶어한다.

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미국 우주 항공국 NASA는 러시아 수송 유인 우주선 인 "소유즈 -TMA"의 사용을 포기하여 유사한 생산 장치를 선호하게된다. 현재 미국의 우주 비행사들은 러시아 소유즈 (Soyuz)의 도움을 받아 ISS를 타고 배달됩니다. 앞으로 몇 주 안에 NASA는 ISS 비행에 사용되는 셔틀 우주선 건설을 위해 사설 미국 회사 중 한 곳과 계약을 체결 할 수 있습니다. 이것은 러시아 우주선과 소유즈 로켓에 대한 의존도를 피하기 위해 이루어졌습니다.

The Washington Post의 출판에 따르면, 미국 우주선 건설을위한 수십억 달러 계약의 결론은 특정 어려움을 겪고있는 미국 우주 프로그램에 새로운 힘을 불어 넣을 것입니다. 이 기자는 Soyuz 지역에 70 백만 달러를 지불하는 대신이 계약을 통해 미국은 수년 동안 미국 영토에서 우주 비행사를 처음으로 보낼 수 있다고 밝혔다.

이 간행물에 따르면, 현재이 계약을 체결 할 주요 경쟁 회사는 3 개가 있습니다. 우리는 우주 산업 분야의 신생 업체 인 시에라 네바다 (Sierra Nevada)와 스페이스 엑스 (SpaceX)와 보잉 (Boeing)과 같은 업계의 베테랑에 대해 이야기하고 있습니다. 보잉과 SpaceX의 설계자들이 미국의 우주 비행사를 궤도에 진입시키기위한 캡슐을 만드는 작업을 진행하고 있지만 세 번째 회사 인 시에라 네바다 (Sierra Nevada)는 현재 가장 흥미로운 제안 일 것입니다. 우리는 공간 셔틀의 축소 모델과 유사한 우주선에 대해 이야기하고 있으며 일반 활주로에서 사용할 수 있습니다.

소유즈 TMA

워싱톤 포스트의 기자들은 새로운 미국 우주선의 첫 번째 승무원의 출동은 2015 년 동안 예정되었지만 예산 자금 제공 문제로 인해 2017 년으로 연기되었다고 강조합니다. 미국 항공 우주국 (US Aerospace Agency)은 새로운 셔틀이 매년 ISS로 평균 2 회 여행을 할 수있을 것으로 기대하고 있습니다. 동시에이 신문은이 정보를받은 출처를 공개하지 않습니다.

우주 비행사를 ISS에 "그들의"우주선을 오랫동안 보내려는 생각은 미국 우주 항공 업계 대표자들의 마음을 흥분시킵니다. 우주 왕복선 유인 프로그램이 마침내 지난 10 년 간 단축 된 후에이 문제에 대한 논의가 시작되었습니다. 이 배들은 그들 자신 만의 방식으로 매우 흥미 롭다. 그러나 그들의 작업은 분명히 미국 예산조차도 매우 비쌌다. 이런 이유로 지난 몇 년 동안 미국인들은 러시아 소유즈 우주선의 도움을 받아 ISS로 날아 왔습니다. 동시에 Roscosmos와 NASA 간의 이러한 선적의 이행을위한 계약은 지속적으로 연장됩니다.

이 계약의 최신 버전은 2020이 끝날 때까지 유효합니다. 이 날짜는 러시아 연방 정부가 현재의 10 년이 끝난 후 역의 운영을 연장 할 필요성을 아직 보지 못했기 때문에 우발적 인 것이 아니다. 동시에 미국을위한 ISS는 실제로 중요한 대상입니다. 러시아가 2013 여름에 우크라이나의 상황이 악화되기 전에 러시아 우주 산업에 부과 한 제재 조치는 미국 우주 비행사의 ISS 비행에는 아무런 영향을 미치지 않았다. 우크라이나 동부에서 대규모 적대 행위가 시작된 순간에도 미국과 러시아는 계속 ISS에 탑재 된 우주 비행사들을 인도하는 계약상의 의무를 이행했습니다. 드미트리 로고 진 (Dmitry Rogozin) 러시아 부총리는 러시아에 대한 압력이 커지면서 미국 정치인들이 평상시와 같이 상황을 전개한다면 미국인들은 우주 비행사를 트램폴린으로 국제 우주 정거장으로 보내야 할 것이라고 위협했다.


드래곤 V2


동시에 우크라이나에서 일어나는 사건을 핑계로 미국 우주 항공 회사들은 미국 우주 개발 수단 개발을 목표로하는 우주 프로그램에 대한 자금 지원을 요구하면서 우주 항공국과 정부에 압력을 가하기 시작했을 것이다. 아마도 The Washington Post 신문에 실린 기사는 "전문가"의 러시아 판에서 지적한 정보 압박의 요소로 간주되어야한다.

현재 NASA와 10 억 달러 계약을 맺은 주요 경쟁자 중 하나는 젊은 회사 SpaceX입니다. 2014 5 월 말에 억만 장자 엘론 머스크 (Elon Musk)가 제작 한이 회사는 업데이트 된 드래곤 우주선 Dragon V2을 처음으로 발표했습니다. 이 유닛의 제작자에 따르면, 그는 7 우주 비행사의 승무원을 ISS에 전달한 다음 지구로 되돌려 보내 지구상의 어떤 지점에 도착할 수 있습니다. 프리젠 테이션에서는 Dragon V2이 재사용 가능한 선박이라는 점을 강조했습니다.

우주선 Dragon V2은 NASA의 재정 지원으로 설계되었습니다. ISS 우주 비행사와의 첫 비행은 내년에 열릴 예정 이었으나 2017 년으로 옮겨졌습니다. 프레젠테이션을하는 동안이 우주선에서 한 좌석의 비용 20 백만 달러가 발표되었습니다. 우주선은 ISS에 미국 우주 비행사를 전달할뿐만 아니라 다른 나라의 과학자와 부유 한 우주 관광객들이 우주 정거장을 방문하는 데 사용될 예정입니다. 드래곤 V2은 현재 소유즈 우주선의 직접적인 대체품으로 NASA에서 현재 고려 중입니다.


소유즈 FG 운반선 로켓

한편으로는 미국의 성공이 분명합니다. 미국 산업은 실제로 매우 싸게 (장소 측면에서) "반 현금"을 창출하는 작업을 거의 완료했습니다. "Ghetch"는 드래곤이 독립적으로 궤도에서 내려올 수 있기 때문에 새로운 일회용 발사체 Falcon 9에 의해 촬영됩니다. 그리고 숨겨진 위협을 숨기는 것은 바로이 로켓입니다.

현재 중국을 제외한 전 세계 사람들이 우주선을 타고 우주에 배달하는 우주선과 동일한 우주선을 소유하고있는 소유즈 (Soyuz) 운반선을 독점적으로 사용합니다. 러시아 우주 제품에 대한 그러한 약속은 우발적 인 것이 아닙니다. 우주로가는 Yury Gagarin의 시간부터, 러시아 (이전의 소비에트) 우주선과 그들의 배달 차량은 지구상에서 가장 신뢰할 만하다. 이 목적을위한 마지막 20 년은 로켓 "Soyuz-U"를 사용합니다. 완벽한 발사의 850에서의이 발사체는 총 21 실패를 낳습니다 (동시에 실패한 모든 발사는 우주 비행사와의 단일 사례가 아닌 부하만으로 발생했습니다). Soyuz-TMA 및 Progress 화물선을 ISS에 착륙시키기 위해 특별히 제작 된 러시아 로켓 중 하나 인 Soyuz-FG는 이미 21 세기 초 48에서 48을 성공적으로 출시했습니다. 오랜 작동으로 신뢰성이 확인되었습니다.

동시에 SpaceX에서 제작 한 American Falcon 9 로켓은 드래곤 우주선을 탑재 한 4 발사체 전체를 제작했습니다. 그들이 말한 것처럼 차이점은 분명합니다. 이 경우, 실제로 NASA가 소유즈에서 현재 미국 우주선으로 궤도에 진입하는 수단으로 옮길 시간을 미리 결정하면 (충돌없는 비행에 대한 신뢰할 수있는 통계를 축적하기 전에) 우주 비행사의 삶에 대한 위험은 상당히 심각해 보입니다.


팔콘 9 출시


러시아의 로켓 엔진도 교체를 찾고 있습니다.

미국에서 그들은 소유즈의 강제 사용뿐만 아니라 러시아 로켓 엔진도 거절하고 싶습니다. 미 공군 사령관은 미국 발사 차량에 사용되어 다양한화물을 궤도에 전달할 로켓 엔진에 대한 정보 요청을 공표했습니다. 국방 뉴스에 따르면 공개 된 요청에 직접보고되지는 않았지만 새로운 로켓 엔진은 RD-180 - 러시아 제 폐쇄 형 액체 추진 로켓 엔진을 대체해야합니다.

미군은 RD-180의 아날로그 생산 또는 제작, 고급 EELV 발사체와 함께 사용할 수있는 또 다른 유형의 로켓 엔진 개발 등 다양한 옵션을 고려할 준비가되어 있습니다. 미군의 요구 사항에 따르면 새로운 로켓 엔진은 비교적 저렴하고 상업용으로 사용할 수 있어야하며 발사체에 사용할 수 있어야합니다.

개발 회사의 제안은 올해 9 월 19까지 승인 될 것이라고한다. 이 날 이후 로켓 엔진의 제작과 공급을위한 입찰을 실시 할 예정이다. 5 월 말 2014 상원 의원 미국 상원위원회는 이미 러시아에서 구입 한 엔진을 대체 할 수있는 미국 내 로켓 엔진을 만들기 위해 100 달러를 수백억 달러 할당 할 것을 제안했습니다.


현재 미국은 록히드 마틴이 만든 아틀라스 V 미사일에 사용되는 RD-180 로켓 엔진을 우리 나라에서 정기적으로 취득해야합니다. 21 8 월, 2 최초의 RD-180 로켓 엔진이 United Company United Launch Alliance에 의해 제공되었다고보고되었습니다. 러시아의 엔진은이 유형의 29 로켓 엔진 생산 계약의 일환으로 제공되었습니다. 동시에, 이것은 크림 반도가 러시아에 합병 된 후 RD-180 발전기를 처음으로 인도하는 것입니다.

현재 로켓 엔진 RD-180의 생산은 러시아 과학 및 생산 협회 "Energomash"에 종사하고 있습니다. Glushko. 이 로켓 엔진은 연료로 등유를 사용하고 산소는 산화제로 작용합니다. 이 엔진의 실행 시간은 270 초입니다. 이러한 엔진 중 하나는 해수면에서의 390,2 톤력과 진공 상태에서의 423,4 톤력에서 추진력을 개발할 수 있습니다. 총 엔진 중량은 5,9 톤, 직경 - 3,2 미터, 높이 - 3,6 미터입니다.

정보 출처 :
http://expert.ru/2014/08/22/v-kosmos-na-drakone
http://itar-tass.com/nauka/1393395
http://lenta.ru/news/2014/08/22/engine
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58 댓글
정보
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  1. +8
    28 8 월 2014 08 : 51
    Rogozin은 그들에게 좋은 옵션을 제공했습니다 미소
    1. +5
      28 8 월 2014 10 : 44
      트램펄린이나 새총?
      1. +8
        28 8 월 2014 16 : 25
        인용구 : Mareman Vasilich
        트램펄린이나 새총?

        이것은 2 단계 시스템입니다 ...
        1. +1
          29 8 월 2014 08 : 44
          아인슈타인-로센 터널, 반물질 및 양자 중력 역학을 이용한 강제 새총 .... wassat
        2. +3
          31 8 월 2014 19 : 48
          제품 견적 : Alex
          이것은 2 단계 시스템입니다 ...

          멋있는. 그러나 실제로 미국인들은 갑자기 자신의 시작 시스템에 대해 무엇을 걱정하고 있습니까?
          1. 0
            8 8 월 2017 22 : 49
            그들은 그들 자신의 수입 대체물을 가지고 있습니다.
  2. +16
    28 8 월 2014 08 : 55
    너무 절망하거나 미국인이 운이 좋지 않기를 바랍니다. 모든 것이 진행되고 있습니다. 조만간-그러나 매트리스는 더 빨리 엔진과 제휴를 대체 할 것입니다. 우리는이 문제에보다 현실적으로 접근해야합니다. 미국인들은 우주 탐사에서 우리를 필요로하지 않습니다. 우리는 스스로 또는 중국인과 함께 스테이션을 만들고 우주로 향하는 여정을 시작해야합니다.
    음료수
    1. 0
      28 8 월 2014 09 : 22
      달 기반을 만들려면 궤도 달 중간 스테이션을 만들어야합니다.
      1. +3
        29 8 월 2014 01 : 05
        제품 견적 : bmv04636
        만들 필요가있다. 달의 궤도 중계국


        그럼에도 불구하고 :
        궤양의

        중간 또는 중간
        ?
        제품 견적 : bmv04636
        창조를위한 달빛 기반.
      2. 0
        8 8 월 2017 22 : 51
        몽유병 인이 비자를주는 경우.
    2. +2
      28 8 월 2014 10 : 56
      그래서 문제의 사실은 매트리스 메이트에서 항상 실제 우주 프로그램이 항상 다른 사람들을 희생하여 구현되었습니다 (가속기의 우주 왕복선 화약조차도 소련의 공식을 훔쳐서 항상 사용할 때까지 작동하지 않았습니다) 프로그램은 닫 혔고, "atlas"는 RD-180도 사용합니다. 팔콘도 사용합니다. hi
    3. +3
      28 8 월 2014 12 : 34
      여기서 ISS를 떠나서 처음부터 모든 것을 만들어야합니다. 돈이 없거나 나머지보다 적은 투자를합니다.
      1. 0
        12 March 2018 21 : 18
        러시아 ISS에는 두 개의 구획이 있으며 나머지는 미국, 유럽입니다 ...
    4. +1
      28 8 월 2014 15 : 00
      제품 견적 : Archiki
      중국과 함께 역을 만들자.

      이러한 문제로 각 시장에있는 역의 복제품이 판매 될 것입니다
    5. 보론 빗
      0
      29 8 월 2014 17 : 31
      NASA의 성명은 18 톤으로 우주는 70 톤에 불과하지만 아직 화학 미사일은 확실하지 않다. amers는 170 톤을 통해 대기를 전달할 수있는 방법을 가지고있었습니다. 방사선으로 모든 것을 태우지 않으면 시원합니다.
    6. 타이머
      0
      1 9 월 2014 21 : 31
      역과 중국을 희생시키면서 한 가지 의심합니다.
      스테이션이 아니라 연구를위한 음력 기반을 구축하기 위해 러시아에서 주요한 역할을하는 컨소시엄 (운영 혜택을받는 사람 포함)을 구성해야한다고 생각합니다.
    7. 0
      2 9 월 2014 00 : 22
      제품 견적 : Archiki
      우리는 스스로 또는 중국인과 함께 스테이션을 만들고 우주로 향하는 여정을 시작해야합니다.
      음료수


      러시아는 우주 정거장의 부모입니다! 그리고 미국은 그것과 어떤 관계가 있습니까? 중국은 카피라이터입니다.
  3. +2
    28 8 월 2014 09 : 14
    그들이 대체물을 찾게 될 것이 분명하지만, 그들에게는 무엇이 있을까요? 결국, 우리는이 지역의 조밀 한 침체에 대해 말하는 모든 것을 멈추지 않습니다. 드래곤 사람들은 달리기를 두려워합니다. 분명히 그렇게는 아닙니다. 아마도 우리의 길은 미국인들과 다를 것입니다. 우주의 기초에는 너무 다른 원칙들이 놓여있다. 바라건대 우리의 원칙이 승리 할 것입니다.
    1. +2
      28 8 월 2014 14 : 19
      또한 개발 및 구현은 XNUMX 년 또는 XNUMX 년이 아닙니다. 사실이 아닙니다. 세계화는 충분히 진행되었습니다.
      드래곤은 나쁜 기계는 아니지만 7 인승 셔틀이 필요합니까? "드래곤"의 일회성 출시는 "유니온"보다 2 배 더 비쌉니다. 따라서이 미니 버스가 반쯤 비워 질까요?
    2. 보론 빗
      0
      29 8 월 2014 18 : 24
      죄송하지만 원칙은 동일하게 생각합니다. 만약 우리 아들 1이 조국에 대한 진정한 사랑을 가지고 있다면, 저는 기술자이지만 저는 러시아인입니다. 우리는 북극과 여러 세대 전에 나 자신을 지켜야합니다. 던져 ......... 그리고 우리는 Basfor에 대해 똥을주지 않았습니다 -------- 우리 러시아인은 우리를 떠나지 않습니다.
      1. -1
        31 8 월 2014 18 : 17
        그게 다야! 다른 국가, 유망 기술은 말할 것도없이 미국이나 러시아에서는 오래된 기본 물리적 원칙이 제시되어 있으며 엔진과 추진기가 만들어집니다. 과학 및 기술 업적 분야에서 질서를 충족시키는 사람들은 항상 과학자들이 제공하는 것에 대한 대안을 가져야한다는 정치인들에게 전 국민의 미래가 어떤 행동을하는지 이해하는 것이 근본적으로 중요합니다.
        rd-180 엔진의 외관조차도 핵심 장치, 즉 터보 연료 과급기는 오래된 물리적 원리를 기반으로 구축되었다고 말할 수 있습니다. 즉, 고객이 주문한 로켓의 이륙 중량의 페이로드 매개 변수가 증가함에 따라 작업을 수행 할 수없는 것은 바로 터보 연료 과급기입니다. 이것은 또한 과급기의 처리량과 작업 효율을 높이는 과학적 근거가 없다는 것을 의미합니다. 모든 것은 다시 기본 과학 이론에 기초하며 알고리즘 물리 프로세스를 시작하는 것은 불가능합니다.
        1. 0
          1 9 월 2014 15 : 00
          정치인들이 한 구절을 머릿속에 time 때가 되겠습니다. (저는 저자를 기억하지는 않지만) 외부의 "차가움"과 과시가 물리 법칙에 영향을 미치지 않습니다!
  4. +2
    28 8 월 2014 09 : 21
    "... 이것은 우주 왕복선의 축소 모형을 닮은 우주 비행기이며 기존의 활주로에서 사용할 수 있습니다."

    이 비행기가 우주로 어떻게 들어가는 지 궁금합니다. 연료로 원자 수소가 있습니까? :-)
    1. 0
      28 8 월 2014 17 : 51
      제품 견적 :
      거기에 원자 수소가 연료라는 것

      그리고 세계의 수소 원자는 어떻습니까? XNUMX 년대에 나는 또한 사람이 우주로 이륙 할 가능성과 승용차의 셔틀 크기에 대해 읽었습니다. 따라서 수소 원자의 문제는 해결되지 않은 것 같습니다.
      1. 0
        31 8 월 2014 20 : 49
        연료 혼합기 및 산화제의 형태 인 단일 장치는 생산 공정을 보장하기 위해 혼합 속도를 충족시킬 수 없다. 따라서 원자 수소라고 부르는 것과 원자 산화제라는 의미는 한 가지 방법으로 만 얻을 수 있습니다. 이미 혼합 된 제품을 분사해야합니다. 각각의 서빙 부분에서 동시에 그리고 이것은 매우 간단하게 이루어집니다.
    2. 0
      31 8 월 2014 05 : 08
      친애하는 saag, MAKS 시스템에서 자료를 찾으십시오. 모든 것이 당신에게 분명해질 것입니다.
    3. 0
      31 8 월 2014 20 : 44
      예, 그들은 일반적으로 몽상가입니다. 유망한 프로젝트를 위해 DARPA 선발위원회에 누가 있는지 물어보십시오. 그들은 당신이 항공기의 디자인을 바꿀 것이라는 사실로부터 더 잘 날 것이라고 생각합니다. 이것은 웃음이다.
    4. 0
      8 8 월 2017 23 : 01
      이것은 비행기가 아니라 우주선이므로 노를 젓게됩니다.
  5. +2
    28 8 월 2014 09 : 26
    솔직히, 나는 미국 엔진의 판매를 중단하는 것에 대해 매우 화가 나지 않습니다. 우리는 새로운 선박을 만들어야하고, 엔진은 새로운 선박을 필요로 할 것입니다. 그리고 오메가가이 상황에서 벗어날 길을 찾도록하십시오. 협력과 협력은 양국 모두에게 더 유망한 미래를 가져다 주지만 강제 될 수는 없습니다. 그리고 Merikos는 절대적으로 논리적이고 공정하게 엔진 수입에 의존하거나 항공 모함의 우주 비행을 위해 일렬로 서기를 바라지 않으며, 그들의 손에 깃발을 들고 있습니다. 경쟁은 또한 과일을 낳았고, 우주 비행사와 달 경쟁의 새벽을 기억하고, 얼마나 많은 발견이 이루어지고 실현되는지를 기억합니다.
  6. axiles100682
    +2
    28 8 월 2014 09 : 32
    우주 산업에서 힘을 합치는 것이 더 좋은 곳입니다. 우리가 지구 궤도를 마스터하고 그로부터 이익을 얻는다면, 장거리 우주 탐사로 모든 ​​것이 훨씬 더 복잡해집니다.
  7. 0
    28 8 월 2014 09 : 39
    미국인들이 우주 산업을 10 년 동안 보충 해 왔다는 사실을 감안할 때, 20 년은 또 다른 XNUMX 년의 시간이 필요합니다.
  8. +5
    28 8 월 2014 09 : 42
    (이 경우, 모든 실패한 발사는 우주 비행사에게는 단일 사례가 아닌 부하에서만 발생했습니다).

    미안하지만 이것은 사실이 아닙니다. 10 년에 Soyuz T-1-1983이 폭발하여 승무원은 응급 구조 시스템에 의해 구출되었습니다. 우주 비행사는 다 치지 않았지만 이번 발사는 유인물이었고 성공하지 못했습니다.
  9. 0
    28 8 월 2014 09 : 49
    트램폴린은 우주 프로그램에서 미국의 "모든 것"입니다.
  10. +1
    28 8 월 2014 10 : 13
    미국은 단순히 새로운 것을 만들 수있는 RD 180을 반복 할 수 없습니다. 중국어를 잘하고, 그들은 우리의 기술을 받았으며 모든 것을 명확하게 복사했습니다. 그들이 획기적으로 발전한 것을 기억하고, 그들이 똑똑하다면 빗자루를 타고 날아 가게하십시오.
  11. 0
    28 8 월 2014 10 : 39
    우주 탐험에 자극을 줄 수있는 천재가 나타날 것입니다. 우리는 궤도에 매달린다. 그들은 오랫동안 달을 지배 할 수있었습니다. 그래서 저는 우리 은하의 창공을 쟁기질하고 싶습니다.
    1. +3
      28 8 월 2014 11 : 56
      "우리"는 궤도에 머 무르지 않고 가시적 인 경제적 혜택 (통신,지도 제작, 기상학, 지질 탐사 등)을 제공하는 유용한 일을 많이합니다. "우리는 오랫동안 달을 마스터 할 수있었습니다." 무엇 때문에? 무엇을 줄까요? 물론, 말하자면 미래를 위해 달 방향으로의 작업이 이루어져야합니다. 곧 반환되지 않을 것임을 분명히 이해하고 있습니다.
  12. 0
    28 8 월 2014 11 : 12
    그들이 러시아 폐 루프 엔진 RD-180의 아날로그를 만들 수 없을 것입니다. 그래서 그들은 발사 비용을 수십 퍼센트 더 지불 할 것입니다 ...
  13. +2
    28 8 월 2014 11 : 33
    대체품을 찾는 것은 죄가 아니지만 현재로서는 ... :
  14. +5
    28 8 월 2014 11 : 52
    미국인들은 자신의 로켓 엔진을 만들 수 있지만 원자력 엔진은 러시아에서 만들 것입니다. 알에있는 "등유"를 탄 미국인들은 2017 년에 ISS로 날아갈 것이고, 러시아에서는 2018 년에 원자력 엔진을 탑재 한 선박의 첫 비행이 계획되어 있습니다 !!!!!! 그리고 그것은 깊은 우주로의 비행까지 멀지 않습니다. 원자력 발전소 분야에서 미국은 러시아 연방에 절망적으로 뒤쳐져 있습니다. UN에서 그들이 그러한 설비의 사용을 금지 한 것은 당연합니다.

    다음은 다소 흥미로운 기사입니다.
    이 10 년이 끝날 무렵 이미 핵탄두에 대한 행성 간 여행을위한 우주선이 러시아에서 만들어 질 수있었습니다. 그리고 이것은 지구 주변의 공간과 지구 자체의 상황을 크게 바꿀 것입니다.
    러시아
    미래의 고출력 우주 원자력 발전소 (NEPP) 용 원자로는 2014 년 말까지 러시아에서 준비 될 예정입니다. 그리고 YaEDU 자체는 2018 년에 비행 준비가 될 것입니다. 이것은 학자 Anatoly Koroteev 인 Keldysh Center의 책임자가 발표했습니다. "우리는 2018 년 비행 테스트를 위해 첫 번째 샘플 (메가 와트 급 원자력 발전소-대략적인"Expert Online ")을 준비해야합니다. 비행 여부에 관계없이 이는 또 다른 문제입니다. 대기열이있을 수 있지만 비행 준비가되어 있어야합니다. "RIA Novosti는보고했습니다. 이것은 우주 탐사 분야에서 가장 야심 찬 소련-러시아 프로젝트 중 하나가 즉각적인 실제 구현 단계에 접어 들고 있음을 의미합니다.
    이 프로젝트의 본질은 지난 세기 중반으로 거슬러 올라갑니다. 이제 가까운 지구 공간으로의 비행은 액체 또는 고체 연료 엔진에서 연소로 인해 움직이는 로켓에서 수행됩니다. 사실, 이것은 자동차와 같은 엔진입니다. 자동차의 가솔린 ​​연소 만이 실린더의 피스톤을 밀어 내고 에너지를 바퀴를 통해 전달합니다. 그리고 로켓 엔진에서 등유 나 헵틸을 직접 태우면 로켓이 앞으로 밀려납니다.

    지난 반세기 동안이 로켓 기술은 전 세계적으로 가장 작은 세부 사항까지 연구되었습니다. 그러나 로켓 과학자들 스스로가 그것을 더 발전시키는 것은 문제가 있음을 인정한다. 개선하려면 - 예, 필요합니다. 현재의 23 톤에서 100 및 심지어 "향상된"연소 엔진을 기반으로 한 150 톤까지 로켓 탑재량을 늘리려고합니다. 예, 시도해야합니다. 그러나 이것은 진화의 관점에서 막 다른 길이다. "전 세계의 로켓 엔진 전문가가 아무리 열심히 노력하더라도 우리가 얻는 최대 효과는 퍼센트로 계산됩니다. 기존의 로켓 엔진에서 볼 때, 액체 또는 고체 추진체 일 수 있습니다. 대략적으로 모든 것이 압착되고, 추진력, 특정 충동을 증가시키려는 시도는 단순히 예상치 못한 것입니다. 원자력 발전소는 몇 배나 증가합니다. 화성 비행의 예를 사용하면 이제 1.5 년에서 2 년 전후로 비행 할 필요가 있으며 2 ~ 4 개월 안에 비행 할 수있게 될 것입니다. "러시아 연방 우주국 (Federal Space Agency of Anatoly Perminov)의 전임자는 한 번에 상황을 추정했다.
    1. 0
      28 8 월 2014 12 : 01
      제품 견적 : JonnyT
      원자력 엔진은 러시아에서 만들어 질 것입니다.

      0410 년대의 RD-70은 트랙션 버전과 발전 버전 모두에서 만들어지고 테스트되었습니다.
      1. 보론 빗
        0
        29 8 월 2014 17 : 37
        ....이 유형은 비행 f-111 ----- 자주포의 연결이 끊어졌습니다.
    2. +2
      28 8 월 2014 13 : 01
      제품 견적 : JonnyT
      미국인들이 미사일을위한 자체 엔진을 만들 수있는 반면, 러시아에서 원자력 엔진이 만들어 질 것입니다

      네, 바로 거기에 반 중력으로 가자! 꿈꾸는 것은 나쁘지 않습니다.
      1. +1
        28 8 월 2014 14 : 05
        제품 견적 : 총검
        네, 바로 거기에 반 중력으로 가자! 꿈꾸는 것은 나쁘지 않습니다.

        꿈꾸는 것은 정말 나쁘지 않습니다! 나는 너의 풍자를 이해하지 못한다. 실험 설정이 이미 만들어져 있으며 계획 한대로 작업이 진행되고 있습니다. 러시아 연방의 원자력 발전소 건설 분야에서 큰 경험과 세계 리더십. 걷는 길.
      2. +1
        28 8 월 2014 16 : 33
        제품 견적 : 총검
        네, 바로 거기에 반 중력으로 가자! 꿈꾸는 것은 나쁘지 않습니다.

        뭐
        미국 휴스턴에있는 존슨 우주 센터 (Johnson Space Center)의 연구원은 마이크로 웨이브 엔진 시스템이 연료없이 작동하여 소량의 견인력을 발생시킬 수 있다는 것을 발견했다. Wired UK의 이번 판에 대한 정보는 31 July에 발표되었습니다. 이 기술을 개발할 수 있다면 결과적으로 저렴하고 빠른 우주 비행이 가능합니다.
        그러나 아이러니하게도 NASA가이 기술의 현실을 인식하기 위해서는 지난 몇 년이 걸렸습니다 ... 그리고 중국 팀은 작년에 영국 과학자 Roger Shower가 발명 한 전자 레인지 가속기를 테스트했습니다.
        소위 엠 드라이브 (EmDrive)의 개념과 프로토 타입은 수년간 존재 해왔다. 슈어는 마이크로파 복사를 밀폐 된 용기에 반사시켜 로켓 연료를 사용할 필요없이 전기 작업 만 할 수있는 액셀러레이터를 실제로 만들었다는 것을 설득하지 못했다. 수많은 시위 ​​시스템이 있었음에도 불구하고 비평가들은 그러한 기술을 받아 들일 준비가되어 있지 않았으며 에너지 보존 법칙을 위반했다고 주장했다.
        이제 미국의 과학자 귀도 펫 (Guido Fett)은 자신의 마이크로 웨이브 엔진 모델을 만들어 NASA가 그것을 테스트하도록 설득했다. 결과는 이틀 전에 50 회의 공동 추진 회의에서 발표되었습니다. 그리고 놀랍게도, 그들은 긍정적입니다.

        뭐
        물리학 자들은 오랫동안 Alcubierre 버블의 실현에 대한 아이디어를 맛 보았습니다. 지금까지는 시공간의 곡률이 비현실적으로 큰 에너지 소비를 필요로한다고 믿어졌다. 우주선이 도착하자마자 목적지의 별 체계를 멸망시킬 가능성을 포함한 몇 가지 다른 문제도 발견되었다.
        그러나 NASA의 해롤드 화이트 엔지니어는 에너지 비용을 크게 절감 할 수있는 방법이 있다고 확신합니다. 그는 이론을 테스트하기 위해 실험실에서 Alcubierre 버블 생성에 대한 실험을 수행하기 위해 NASA의 지도력을 설득했다고 New Scientist는 썼다.
        해럴드 화이트 (Harold White)는 지각의 용이함을 위해 워프 엔진을 장착 한 별 모양의 우주선은 그것을 둘러싸고있는 환상의 고리가있는 미식 축구 공으로 생각할 수 있다고 설명합니다.
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 0
          29 8 월 2014 15 : 38
          인용구 : And Us Rat
          소위 EmDrive의 개념과 프로토 타입

          인용구 : And Us Rat
          물리학 자들은 오랫동안 Alcubierre 버블을 실현한다는 아이디어를 좋아했습니다.

          아이디어는 흥미롭지 만 가까운 미래에는 거의 실현 가능하지 않습니다. 다시 말하지만, 이들은 개방 공간 설치이며 우주선을 궤도에 올리려면 다른 시스템이 필요합니다. 초강력 나노 카본 튜브는 이미 충분한 길이는 아니지만 이미 만들어지고 있으며 케이블을 만드는 법을 배우면 우주 엘리베이터에 대해 생각할 수 있습니다!
      3. 보론 빗
        0
        29 8 월 2014 17 : 57
        나는 이해하지 못했다. 7 .... 그러나 예배당은 화학 제트 엔진에 오지 않았다. 7 .... 내가 이해할 때, 케르 디크, 천연 가스에 대해 이야기하기 시작하면 ....
    3. +3
      29 8 월 2014 01 : 14
      제품 견적 : JonnyT
      2018의 러시아 연방에서는 원자력 엔진을 장착 한 선박의 첫 비행을 계획하고 있습니다 !!!!!!

      LEO 로의 철수 문제가 남아있다.
      어떤 핵 유도로에도 없다. 시작은 불가능합니다. (글쎄, 위대한 우크라이나 인 등 uchudyat 곧)
      제품 견적 : JonnyT
      원자력 발전소 분야에서 미국은 러시아 연방에 뒤쳐져있다.

      ?
      NERVA I, NERVA II, KIWI, Pewee 및 Pewee 2, Phoebus, RIFT 시스템
      누렁이 / NERVA 작동 시간은 17 엔진 시간입니다. 6 K 이상의 온도에서 2000 시간 포함.
      제품 견적 : JonnyT
      이제 가까운 지구 공간으로의 비행은 액체 또는 고체 연료 엔진에서 연소로 인해 움직이는 로켓에서 수행됩니다.


      제품 견적 : JonnyT
      . 원자력 발전소는 몇 배나 증가합니다.


      지구에서 야드로 시작하는 것은 자살과 같습니다 : 체르노빌은 쉽게 감기처럼 보일 것입니다.
    4. 0
      8 8 월 2017 23 : 20
      나는 당신에게 절대적으로 동의합니다. 제트 추력 막 다른 지점. 나는 연구 기관의 지하 어딘가에, 무서운 분류 된 과학자들이 VAZ 또는 GAZ의 양동이에 삽입되어 위에서부터 GAI 장교에게 튀어 나올 수있는 일종의 반 중력을 개발하기를 희망합니다.
      버킷에 동일하게 삽입 될 때까지
  15. +3
    28 8 월 2014 11 : 54
    계속 :
    그러므로 2010 해에는 러시아 대통령과 드미트리 메드베데프 (Dmitry Medvedev) 총리가 메가 와트 급 원자력 발전소를 기반으로 한 우리나라의 우주 수송 및 에너지 모듈을 만들기 위해이 10 년의 끝을 명령했다. 연방 예산 인 Roskosmos와 Rosatom에서 2018 이전에 17 억 루블을이 프로젝트 개발에 할당 할 계획입니다. 이 금액의 7,2 억은 원자력 발전소 건설을위한 원자로 시설 (이것은 Dolelehal 연구 및 설계 전력 공학 연구소)과 원자력 발전소 건설을위한 Keldysh 센터 건설에 Rosatom이 할당했습니다. 4 억 루블은 수송 및 에너지 모듈, 즉 우주선 로켓을 만들기 위해 RSC Energia가 의도 한 것입니다.

    당연히이 모든 작업은 처음부터 만들어진 것이 아닙니다. 1970에서 1988에 이르기까지 소련 만이 Buk 및 Topaz 유형의 저전력 원자력 발전소를 갖춘 3 개의 수십개 이상의 간첩 위성을 우주에 발사했습니다. 그것들은 전 해양 지역의 표적 목표를위한 전천후 감시 시스템을 만들고 무기 운반자 또는 지휘관 - 전설 해양 우주 정찰 및 표적 지정 시스템 (1978 년)으로 이전하여 표적 지정을 발행하는 데 사용되었습니다.
    이 기간 동안 우주에서 안정적으로 작동하는 원자로를 만들려고 시도했지만 NASA와 우주선을 생산하는 미국 회사와 배달 시스템은 실패했습니다. 따라서 1988 년에 유엔은 원자력 추진 시스템을 갖춘 우주선의 사용을 금지하고 소련 연방 원자력 발전소를 탑재 한 US-A 인공위성의 생산이 중단되었습니다.

    이와 동시에 지난 세기의 60-70에서 Keldysh 센터는 핵연료로 작동하는 고출력 추진 시스템을 만드는 데 가장 적합한 이온 엔진 (전기 플라즈마 엔진)을 개발하기 위해 적극적으로 연구했습니다. 반응기는 열을 발생시키고 발전기에 의해 전기로 변환됩니다. 전기의 도움으로, 그런 엔진에서 불활성 가스 크세논이 먼저 이온화되고, 그 다음 양전하를 띤 입자 (양의 크세논 이온)가 정전기 장에서 주어진 속도로 가속되어 추력을 발생시켜 엔진을 떠납니다. 이것은 프로토 타입이 이미 Keldysh 센터에서 만들어진 이온 엔진의 작동 원리입니다.
    "20 세기의 90에서 우리는 Keldysh 센터에서 이온 엔진 작업을 재개했습니다. 그런 강력한 프로젝트를 위해 새로운 협력이 이루어져야합니다. 이미 이온 엔진의 프로토 타입이 있습니다. 여기서 당신은 주요 기술 및 구조 솔루션을 연구 할 수 있습니다. 그리고 일반 제품을 만들어야합니다. 우리는 마감 시간을 가지고 있습니다 - 2018에 의해, 제품은 비행 테스트 준비가되어 있어야하며 2015에 의해 메인 엔진이 완성되어야합니다. 그런 다음 전체적인 장치의 수명 테스트와 테스트가 있습니다. "MV 연구 센터의 전기 물리학 부서장은 작년에 지적했습니다. Keldysh, 교수, 우주 물리학 및 우주 연구, MIPT, 올렉 Gorshkov 학부.
    1. 0
      29 8 월 2014 15 : 45
      제품 견적 : JonnyT
      1970 년부터 1988 년까지 소련 만 북과 토파즈와 같은 저전력 원자력 발전소를 갖춘 XNUMX여 대의 위성을 발사했습니다.

      이 장치는 온보드 장비에 전력을 공급하도록 설계되었지만 엔진이 아닙니다!
    2. 0
      29 8 월 2014 15 : 58
      제품 견적 : JonnyT
      동시에 지난 세기의 60-70 년대에 Keldysh Center는 핵연료로 작동하는 대용량 추진 시스템을 만드는 데 가장 적합한 이온 엔진 (전기 플라즈마 엔진)을 만드는 데 적극적으로 노력했습니다.

      이온 엔진은 실제로 잘 개발되어 있으며 역사적으로 최초의 다양한 전기 로켓 엔진입니다. 이온 엔진의 단점은 SMALL THRUST (예를 들어, XNUMX에서 XNUMXkm / h의 차량 질량으로 우주선을 가속하는 것은 이온 엔진의 연속 작동을 XNUMX 일 이상 필요로 함)이며, 이는 공간 충전 제한으로 인해 증가 될 수 없습니다. 그러나, 낮은 연료 소비 (보다 정확하게는 작동 유체) 및 이온 엔진의 긴 작동 시간으로 인해 경량 우주선을 적절한 속도로 분산시킬 수 있습니다. 범위 : 인공 지구 위성의 방향 및 궤도 위치 제어 (일부 위성에는 수십 개의 저전력 이온 엔진이 장착 됨) 및 소형 자동 우주 정거장을 주요 견인 엔진으로 사용합니다. 작동 유체는 이온화 가스 (아르곤, 크세논 등)입니다.
  16. +3
    28 8 월 2014 11 : 55
    계속 :
    이러한 발전으로부터 러시아의 실제적인 용도는 무엇입니까? 이 혜택은 17 MW 용량의 선상에 원자력 발전소가있는 발사체를 만들기 위해 2018까지 지출하려는 1 억 루블을 훨씬 초과합니다. 첫째, 일반적으로 우리 나라와 인류의 역량을 극적으로 확장시키는 것입니다. 핵 추진 우주선은 화성과 다른 행성으로 여행 할 수있는 진정한 기회를 제공합니다. 이제는 많은 국가에서 이러한 선박을 개발하고 있습니다. 미국인들은 원자력 발전소가있는 러시아 인공위성 샘플 2 개를 확보 한 후 2003에서 미국에서 재개되었습니다. 그러나 이것에도 불구하고 예를 들어 NASA의 유인 항공 특별위원회 위원 인 에드워드 크롤리 (Edward Crowley)는 화성에 국제 항공기를 탑승하려면 러시아 원자력 엔진이 우주선에 있어야한다고 믿는다. "핵 엔진의 개발에 러시아의 경험이 요구된다. 러시아는 로켓 엔진 개발과 원자력 기술 분야에서 많은 경험을 갖고 있다고 생각합니다. 그는 러시아 우주 비행사들이 매우 긴 비행을했기 때문에 우주 조건에 대한 인간의 적응에 많은 경험을 가지고있다 "고 크라 울리는 지난 봄 모스크바 유넵 대학에서 유인 우주 탐사에 관한 미국의 계획에 관한 강연을 통해 기자들에게 말했다.

    둘째로, 그러한 배들은 지구 근처의 공간에서의 활동을 예리하게 강화시키고 달의 식민지화의 시작을위한 실질적인 기회를 제공 할 수있게한다. (이미 지구 위성에 원자력 발전소 건설 프로젝트가있다. "원자력 발전소의 사용은 대규모 유인 시스템으로 간주되며, 이온 엔진이나 태양풍 에너지를 사용하는 다른 유형의 발전소에서 날 수있는 소형 우주선에는 적합하지 않습니다. interorbital 재사용 가능한 예인선에 이온 엔진이 장착 된 원자력 발전기를 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 낮은 궤도와 높은 궤도 사이에서화물을 운반하고, 소행성으로 날아갑니다. 재사용 할 수있는 달 잡아 당김을 만들거나 화성 탐사선을 보낼 수 있습니다. "라고 Oleg Gorshkov 교수는 말합니다. 이러한 선박은 우주 탐사의 경제를 극적으로 변화시킵니다. RSC Energia 전문가의 계산에 따르면 핵 추진 발사체는 액체 로켓 엔진과 비교하여 페이로드를 가까운 달 궤도에 진입시키는 비용을 2 배 이상 줄입니다.
    셋째,이 프로젝트의 구현 과정에서 만들어지고 야금, 기계 공학 등 다른 산업으로 도입되는 새로운 재료 및 기술입니다. 즉, 러시아와 세계 경제를 진전시킬 수있는 획기적인 프로젝트 중 하나입니다.
    소련이 행성 간 비행을위한 "원자 항공기"개념을 적극적으로 개발하고 있었던 것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 이와 관련하여 우리는 미국보다 훨씬 더 많은 경험을 가지고 있습니다. 그래서 러시아는 우주 산업의 세계적 리더가 될 것입니다 !!!!!
    1. 0
      1 9 월 2014 22 : 44
      이 기술은 충분한 에너지 밀도를 얻는 것을 허용하지 않습니다. 또한 충분한 수준의 편광을 얻기위한 중간 단계, 따라서 emf는 소위 추력 벡터를 생성 할 수 없으며 실제로 필요에 따라 공간에서 이동하기위한 방향 및 조정 가능한 편광 수준을 생성 할 수 없습니다. 그건 그렇고, 이론적으로 그리고 합리적으로 충분히, 소위 방사선의 방사형 분극 벡터를 가진 방사성 물질이 아니라 일상 생활에서 단순한 물질이지만 유출 흐름과 같은 알려진 액체 금속에 의해 분극 된 방사성 물질을 사용하여 훨씬 더 효율적이고 더 높은 에너지 밀도를 얻을 수 있다고 주장 할 수 있습니다. 이 경우 액체와의 이온화가 만났습니다. 그리고 다른 것들은 방사성 "블레이드"를 수행 할 수 있습니다. 또한 동일한 기술이 근거리 공간에서 사용되지만 공기가 이온화 장치입니다.
  17. +1
    28 8 월 2014 13 : 02
    코스모스가 우리의 것입니다!
    1. 0
      29 8 월 2014 15 : 47
      제품 견적 : borru74
      코스모스가 우리의 것입니다!

      예, 제발, 많은 장소가 있습니다 ...
  18. +3
    28 8 월 2014 16 : 35
    "Dragon"과 "Falcon"을 사용하면 모든 것이 다소 명확 해졌고 여기에는 특별히 새로운 것은 없습니다. 그러나 셔틀을 대체 할 어떤 종류의 우주 비행기가 계획되어 있는지-그것은 흥미로울 것입니다 ... 사실상 정보가 없다는 것은 유감입니다.
    1. 0
      31 8 월 2014 05 : 16
      있는 그대로 정보가 없습니다. 그들은 우리 시스템 "MAKS"와 "Spiral"을 기본으로 삼았습니다. "부란"과 함께 "마리아"의 비행이 그렇게 만들어 졌다고 생각하세요?
      1. 0
        31 8 월 2014 16 : 18
        제품 견적 : Temer
        있는 그대로 정보가 없습니다. 그들은 우리 시스템 "MAKS"와 "Spiral"을 기본으로 삼았습니다. "부란"과 함께 "마리아"의 비행이 그렇게 만들어 졌다고 생각하세요?

        * Mriy
  19. -1
    28 8 월 2014 16 : 56
    성수기입니다. 지난 수십 년 동안 미국은 우주 산업의 발전 속도를 늦추는 데 참여해 왔습니다. 그들은 아주 간단하게 해냈습니다. 연구 시작과 특정 프로젝트에 대한 실험 및 디자인 개발 생산에 돈을주었습니다.이 연구가 미국에서 수행 된 경우의 비용과 비교할 수 없을 정도로 적습니다. 그런 다음 과학자와 엔지니어의 작업 성공이 설명되고 자금이 축소되고 모든 연구 결과와 문서가 제거되고 모든 것이 제거되었습니다. 따라서 "드래곤"과 다른 "비비 곤".
  20. 0
    29 8 월 2014 01 : 43
    그러한 엔진 중 하나가
    390,2 톤의 추력 개발
    해수면과 423,4 톤
    진공 상태. 완전한
    엔진 무게는 5,9입니다
    톤, 지름-3,2 미터,
    높이-3,6 미터.
    그렇습니다. 그러한 힘으로 초음속과 같은 군사 미사일을 만들 수 있습니다!
  21. 우리아 버섯
    0
    29 8 월 2014 08 : 51
    그리고 나는 amers에서 오지 않을 것이라는 것을 절대적으로 확신합니다. 누룩은 같지 않습니다! 물론 멍청한 사람과 멍청한 사람은 다른 나라에서도 뇌를 구입할 수 있지만 어쨌든 아무것도 나오지 않을 것이며 지구는 더 많은 천재를 낳지 않을 것입니다! 어제 나는 옛날 라디오에서 흥미로운 삼촌을 들었습니다. 옛날 존경받는 선생님은 약 XNUMX 년 동안 물리 교사로 일했습니다. 그래서 그는 우주 산업의 주제를 방금 제기했으며 모든 최고가 지금까지 뒤쳐져 있다고 쓴다고 말했습니다! Tsialkovsky, Korolev 등과 같이 기원에 서 있던 사람들은 그 산업이 지금까지 유지되었지만 거의 발명되지 않은 사람들입니다! 그리고이 사람들이 차르 정권 아래에서 공부했기 때문에 완전히 다른 교육 시스템, 또 다른 교사-학생, 현대 교육이 완전히 악화되었습니다 ... 그래서 더 이상 과학의 천재를 기다릴 수 없습니다 ... 기적이라면 ?
  22. 보론 빗
    0
    29 8 월 2014 17 : 45
    5 학년 물리학을 공부 한 사람은 우주 로켓이 지구 궤도에 발사되는 것이 로켓을 발사하는 것과 다르다고 추측합니다.
  23. 보론 빗
    -1
    29 8 월 2014 17 : 49
    그럼에도 불구하고 Kama Sutra는 아닙니다.
  24. 셰레 메테 프
    +1
    1 9 월 2014 19 : 47
    RD-180의 교체에 대한 미국인들의 모든 시도는 거의 없을 것이며 그들의 "Folkens"는 순수한 허세입니다. 그들은 스타 워즈에 대한 "만화"를 보여줌으로써 고르바초프와 한때 이혼했기 때문에 우리와 이혼하려고 노력하고 있습니다. 최근 "폴켄"의 사고는 이것에 대한 가장 좋은 확인이며, 미국인들은 420 년 2017 월까지 180 년 반 동안 19 억 2000 천만 달러 이상을 지불했지만 Alon Musk는이 날짜 이전에 유인 비행을 약속했습니다. 미국인들조차 그를 믿지 않고 우리는 XNUMX 년 전 생산권과 함께 RD-XNUMX을 그들에게 팔았습니다! 그들은 XNUMX 년에 그것을 생산에 투입하겠다고 약속했습니다. 카트는 아직 거기에 있습니다. 머스크가 할 수 있었던 것은 법원 명령에 따라 경쟁을 두려워하여 엔진 구매에 대한 추가 계약을 금지하는 것입니다.
  25. 0
    2 9 월 2014 00 : 38
    미국은 소유즈 우주선과 러시아 엔진의 대체품을 찾고 싶어한다.

    "원"하기에는 너무 늦지 않았습니다.
  26. 0
    6 9 월 2014 15 : 18
    이 환상적인 회전 목마는 저의 의견의 정확성을 저에게 확신시켜줍니다. 달에는 미국인이 없었습니다.
    제품 견적 : studentmati
    미국은 소유즈 우주선과 러시아 엔진의 대체품을 찾고 싶어한다.

    쓰레기통에 어디 ??
    시장에 출시 된 수백 개의 엔진 디자인은 선택할 수 없습니다 !!!!

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