ZSU-37-2 "Yenisei". "Shilka"싱글이 아님
가장 슬픈 순간 중 하나 인 군대의 대공 방어에 ZSU가 없다. 역사 적군. 소련에서 2 차 세계 대전이 끝난 후, 오류의 수정은 심각하게 받아 들여졌습니다. 세계에서 가장 유명한 ZSU는 소비에트 ZSU-23-4 "Shilka"였지만, 형제 ZSU-37-2 "Yenisei"가 더 강했다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다.
링로드가있는 57-mm Grabin 총으로 무장 한 ZSU-2-57의 희망을 바꾸기 위해 17가 1957에서 426를 사용합니다. 안내 시스템. 이것은 미국에서 ZNU М211А42의 채택에 대한 우리의 반응이었습니다.
Shilka와 Yenisei는 공식적으로 경쟁 업체가 아니 었습니다. Shilka는
최대 1500m 고도에서 표적과 교전하기위한 동력 소총 연대의 방공 및 방 공용 "Yenisei" 탱크 연대 및 사단, 최대 3000m 고도에서 운영되었습니다.
OKB-37의 ZSU-2-43의 경우 37-mm Angara 트윈 대공포가 개발되었습니다. 그것은 OKB-500에서 개발 된 두 대의 기계 16P를 사용했습니다. "Angara"는 액체 냉각 시스템과 전기 유압 구동 장치를 추적하는 테이프 전력 시스템을 갖추고있었습니다.
그러나 미래에 그들은 순전히 전기 구동 장치를 교체 할 계획이었습니다. 드라이브 구동 시스템이 개발되었습니다 : 중앙 연구 기관인 173 GKOT of Moscow (현재 Central Research Institute AG) - 전원 후속 유도 드라이브로; 그리고 시력 계선과 샷 라인의 안정화를 위해 TsNII-173 (현재는 Signal Research Institute)의 Kovrov 지사가있다.
"Angara"타겟팅은 연구소 인 20 GKRE (Kuntsevo 마을)에서 제작 된 소음이없는 "Baikal"레이더 계장 복합체의 도움으로 수행되었습니다. PKK "바이칼"은 센티미터 파장 범위 (약 3 cm)에서 작동했습니다.
앞서 살펴본대로 Shilka의 Tobol과 Yenisei의 Baikal이 효과적으로 공중 표적을 찾을 수는 없다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 4 월 426 211의 17-1957 결의안 협의회에서도 ZNU의 2/3 분기에 Ob 레이더의 모바일 컴플렉스를 만들고 ZSU를 제어하기위한 상태 테스트를 제출했습니다.
Ob 복합체는 Irtysh 목표 지정 레이더가있는 Neva 명령 차량과 Yenisei ZSU에 위치한 Baikal RPK를 포함합니다. Ob 컴플렉스는 6 ~ 8 개의 ZSU를 제어하는 것이 었습니다. 4의 7 월 1959 장관 회의의 결의안에 따라 오브 (Ob)에 대한 작업은 크루그 (Krug) 대공 미사일 시스템의 개발을 가속화하기 위해 중단되었다.
예니 세이 (Yenisei)를위한 섀시는 G.S.의 지시에 따라 Uralmash 디자인 국에서 설계되었습니다. 경험 많은 SU-100P 자체 추진 유닛의 섀시에 Efimova. 그 생산은 Lipetsk Tractor Plant에서 확장 될 계획이었습니다.
ZSU "Shilka"와 "Yenisei"는 다른 테스트 프로그램에 따라 테스트되었지만 동시에 테스트되었습니다.
"예니 세이 (Yenisei)"는 ZSU-57-2에 가까운 범위와 천장에서 파괴 지역을 가졌으며, 주 시험위원회는 모든 전투 유형에서 탱크 부대에 대한 표지를 제공했다. 즉, 탱크 부대의 공중 공격 무기는 주로 3000 m ".
일반 촬영 모드 (탱크) - 배럴에서 150 샷을 연속적으로 돌린 후 30 초 (공냉)를 중단하고 탄약이 모두 소모 될 때까지 반복하십시오.
테스트 기간 동안 한 ZSU "Yenisei"는 6 개의 총 57-mm C-60 캐논과 4 개의 ZSU-57-2 배터리를 능가하는 것으로 나타났습니다.
테스트에서 ZSU "Yenisei"는 20 - 25 km / h의 속도로 처녀 토양에서 움직이는 장면을 제공했습니다. 8 - 10 km / h의 속도로 탱크 트랙 (범위 내)을 주행 할 때 촬영 정확도는 정지 상태에서보다 25 % 낮았습니다. 2에서 Angar 대포의 정확도 - 2,5은 C-60 대포보다 높습니다.
총기 "Angara"에서 주 검사를하는 동안 6266 샷을 만들었습니다. 전술적 및 기술적 요구 사항에 따라 허용되는 것보다 적은 0,08 %의 지연 시간과 0,06 %의 발사 횟수의 고장에 해당하는 두 가지 지연 및 네 번의 고장이 기록되었습니다. 테스트 도중 CDS (passive interference 방지 장치)가 실패했습니다. 섀시는 기동성이 좋았습니다.
PKK "바이칼"은 만족스럽게 기능했으며 다음 결과를 보여주었습니다 :
- 목표 속도에 대한 작업 제한 - 고도 660 m 및 300 m / s보다 높은 고도에서 415 m / s까지 100 - 300 m;
- 목표 지정이없는 17 섹터의 MiG-30 평균 감지 범위 - 18 km. MiG-17 - 20 km의 최대 추적 범위;
- 최대 수직 타겟 추적 속도
- 40도 / s, 수평 - 60도 / s. 준비 시간과의 전투 준비 시간
준비 - 10 - 15 with.
예니 세이 효과적인 발사대가이 대공 방어 시스템의 사각 지대를 막았 기 때문에 ZSU "예니 세이 (Yenisei)"의 시험 결과에 따르면 육군의 크루그와 쿠바 대공 미사일 시스템을 보호하기 위해이 시스템을 사용하는 것이 제안되었습니다.
Shilka와 Yenisei의 국가 시험이 완료된 후, 주위원회는 ZSU의 비교 특성을 조사하고 이에 대한 의견을 발표했습니다.
나는위원회의 결론에서 몇 가지 발췌를 줄 것이다.
- "Shilka"와 "Yenisei"는 레이더 단지가 장착되어 있으며 날씨에 관계없이 주간 및 야간 촬영이 가능합니다.
- Yenisei 28 톤의 무게로, 전동 라이플 유닛 및 공중 부대의 군대에는 용납 될 수 없습니다.
- 17과 28의 고도에서 MiG-200와 IL-500에서 촬영할 때, Shilka는 Enisei보다 2와 1,5에서 더 효과적입니다.
"예니 세이 (Yenisei)"는 다음과 같은 이유로 방공 탱크 연대와 탱크 부대를 위해 설계되었습니다 :
- 탱크 유닛과 구조물은 주로 주 병력 그룹과 분리되어 작동합니다. "예니 세이 (Yenisei)"는 전투의 모든 단계에서 행진과 현장에서 에스코트 탱크를 제공하며 최대 3000 m 및 4500 m의 고도에서 효과적인 화재를 제공합니다.이 설치로 Shilka는 제공 할 수없는 정확한 탱크 폭탄을 사실상 제거합니다.
- 강력한 폭발력과 방어력을 지닌 껍데기가 있습니다. 예니 세이는 탱크 부대의 전투 명령에 따라 지상 목표물에서보다 효과적으로 자기 방어 사격을 할 수 있습니다.
대량 생산 제품과 새로운 ZSU의 통합 :
"Shilka"에 따르면 - 23-mm 기관총과 샷은 대량 생산되고 있습니다. 추적 기지 SU-85은 MMZ에서 제조됩니다.
"예니 세이 (Yenisei)"에 따르면, PKK는 SUN-1 OOP의 추적 된베이스에있는 "Krug"시스템과 모듈로 통합되어 있습니다. SUN은 공장의 2-3이 생산 준비를하고 있습니다.
위의 시험 보고서와위원회의 결론 및 다른 문서에서 발췌 한 것처럼 "예니 세이 (Yenisei)"와 비교하여 "실카 (Shilka)"의 우선 순위에 대한 명확한 정당성은 없습니다. 그들의 비용조차도 비슷했다.
"Shilka"- 300 천 루블. 및 "예니 세이"- 400 천 루블.
위원회는 ZSU의 채택을 권고했다. 그러나 5 9 월 1962 장관 회의 결정, 925-401 숫자는 "Shilka"및 20 9 월에 의해 채택되었으며,이어서 Yenisei에서의 작업 종료에 대한 CCFOT의 명령이 이어졌다. 일부 보고서에 따르면 "Enisey"N.S.에서 일하는 것을 거부합니다. 흐루시초프는 그의 아들 세르게이 (Sergei)가 확신했다. 이 상황의 진미에 대한 간접적 인 증거는 예니 세이 (Yenisei) 작업이 끝난 지 이틀 만에 예니 세이 (Yenisei)와 실카 (Shilka)에서 근무했던 조직들과 동일한 보상으로 GKOT에게 명령이 내려 졌다는 것이다.
전술 및 기술 데이터
구경 mm 37
기계 개수 2
아트 파트의 색인 앙가라
기계 유형 500P
발사체 무게, kg 0,733
발사체 초기 속도, m / s 1010
탄약, rds Xnumx
총 기계 중량, kg 2900
유효 화재의 고도 간격, m 100 - 3000
대공 호 목표물에서의 경사 범위가 좁음, 4500
최대 공기 속도, m / s 660
지상 목표에서의 사격 거리, m 5000
화재 발생률, rds / min 1048
한 기계의 최대 대기열 길이, rds Xnumx
유형 PKK "바이칼"
MiG-17, m 18000 유형의 대상 탐지 범위
MiG-17, m 20000와 같은 표적의 자동 추적 범위
목표 속도에 따른 PKK 작동의 한계, m / s 660 / 414
각 VN 총, 우박. -1 - + 85
앵글 GN 총, 우박. Xnumx
섀시 유형 객체 123
전투 체중 ZSU, t 27,5
설치 크기 :
- 길이, mm 6460
- 너비, mm 3100
엔진 동력 섀시, hp Xnumx
최고 속도, km / h 60
승무원, 사람들. 4
제어 시스템 및 지침 - 1X11 "Baikal"레이더 조준 시스템, 1RLX34 레이더 및 SRI-20 GCRE가 개발 한 텔레비전 광학 뷰 파인더. "Krug"방공 시스템을 갖춘 장비 모듈을 기반으로 통합되었습니다. 프로토 타입 (8 월 10의 1961 완료)의 수락 테스트 결과에 따르면 수동 간섭 방지 장비가 디버깅되지 않았 음을 알 수 있습니다. 저공 비행 목표에서 작업 할 때 RLPK의 정확도는 SON-9А 레이더의 정확도보다 높습니다.
MiG-17 유형 타겟의 탐지 범위는 30 섹터의 평균 정도입니다 - 18 km
MiG-17 최대 형식 추적 범위 - 20 km
수직 타겟 트래킹 속도 - 최대 40도 / s
최대 목표 속도 :
- 비행 고도가 660 m 이상인 300 m / s
- 비행 고도 415-100 m 인 300 m / s
예비 준비 모드와의 전투 준비 시간 - 10-15 초
매개 변수를 변경하지 않고 연속 작업 시간 - 8 시간
레이다 실패 시간 - 25 시간 (상태 테스트의 결과에 따라)
장애 간 시간 RLPK - 15 시간 (주 시험 결과, TTT-30 시간 요건)
현장에서 TV 광학 레티클을 사용할 때, 나프타 및 유압식 액추에이터를 사용하여 동작중인 Nazmin 타겟에서 촬영할 수 있습니다.
상태 인식 장비 "Silicon-2M".
4 월 426의 211 17 1957 소련 위원회령은 4 월 6 월 1960에서 실험을 위해 단지를 이전하면서 모바일 레이더 표적 탐지 및 표적 표시 콤플렉스 "Ob"의 생성을 제공했으며 Ob 컴플렉스에는 Neva 사령관 기계 레이다는 연결된 PKK "Baikal"ZSU와 함께 "Irtysh"를 타겟팅합니다. 오브 컴플렉스는 6-8 ZSU 예니 세이 화재를 제어하기로되어있었습니다. Ob 컴플렉스의 개발은 7 월 4 1959 소련 내각 회의 규정에 의해 중단되었습니다.
파장 범위 - 센티미터 (약 3 cm)
섀시 추적 된 6- 롤러 "Object 119"Uralmash 디자인 국장, 수석 디자이너 - G.S.Efimov. 섀시는 SU-100PM 섀시 (105М 제품)를 기반으로 만들어졌습니다. 섀시의 연속 생산으로 Lipetsk Tractor Plant를 이끌었습니다. 서스펜션 - 전방 및 후방 노드에 텔레스코픽 유압 충격 흡수 장치가있는 개별 토션 바.
기본 스케이트 링크 - 12 x 630 직경
지지 롤러 - 6 x 250 직경
엔진은 54 마력을 갖춘 B-105-400 디젤 엔진입니다.
예약은 방탄입니다 (7.62 mm 탄환에서 탄약 위치를 보호하는 것은 32 m 거리에서 B-400 탄약 제공).
설치 길이 - 6460 mm
설치 폭 - 3100 mm
트랙 - 2660 mm
자료 - 4325 mm
설치 무게 :
- 25500 kg (TTT에 따름)
- 27500 kg
고속도로 속도 - 60 km / h
항공 대상에서 촬영할 때의 주행 속도 - 20-25 km / h
평균 속도 :
- 건조한 비포장 도로 - 33.3 km / h (주 시험 중, 연료 소비 158 리터 / 100 km)
- 더러운 비포장 도로 - 27.5 km / h (주 시험 중 연료 소비 237 리터 / 100 km)
- 건조한 탱크 경로에서 - 15.1 km / h (주 시험 중, 230 km 당 연료 소비 100 리터)
파워 리저브 (연료 용) :
- 310 km (마른 비포장 도로)
- 210 km (진흙 투성이의 비포장 도로 또는 건조한 탱크 트랙에서)
장애물 극복 :
상승 - 28 우박에
하강 - 28 우박에
퍼널 - 직경 4-6 m, 깊이 1.4-1.5 m
포병 부대 - 트윈 건 설치 2X12 OKB-43 (수석 디자이너 - A. Nudelman)이 개발 한 밴드 파워를 사용하여 OKB-2에 의해 자동 건 11А500 / 16П가 개발 된 "Angara". 자동 기계의 연속 생산 500P - Izhevsk 공장.
배럴 냉각 시스템 - 액체
2 GKOT (현재는 VNII "신호")의 중앙 연구소 인 4 GKOT, 안정화 시스템 개발 업체 인 Kovrov 지사의 173®173 (이후 전기로 교체 될 예정).
수직 안내 각도 - -1 + 85도
수평 유도 각도 - 360 우박
총의 수평 타켓팅 속도 - 0.6 차수 / 회전 (수동, TTT - 1-1.5 차수 / 회전에 따라)
자동 무게 - kg 2900
초기 속도 - 1010 m / s
직접 촬영 범위 - 1200 m
공중 표적에 패배의 범위 - 4500
지면 범위 - 5000 m
패배의 높이 - 100-3000
최대 목표 속도 - 660 m / s
총 촬영 률 - 1048 rds / min
연속 대기열 - 150 주사 / 배럴 (공냉식 초의 30 대기열 이후에 중단이있는 "정상"발사 모드)
지연 (테스트 결과에 따라) - 0,08 %
고장 (테스트 결과에 따라) - 0,06 %
다양한 높이에서 17 m / s의 속도로 MiG-250과 같은 타격 확률 (직렬 제조업체의 개발자가 수락 한 오류를 계산하여 얻음) :
비행 고도 목표율 (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000-60 ZSU의 75 m 3-4 배터리
다른 범위에서 정상적인 침투 :
갑옷 침투 범위 (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
시험 결과에 따르면, 지상 목표물은 50 m까지의 거리에서 장갑 100 mm 및 발사체 각도 40-500 각도로 60 m까지 거리에 장갑 90 mm으로 맞았습니다. 효과적인 화재는 3-5 주사를 대기열에 넣는 것이 좋습니다. 600-700 m 이하의 거리.
시험 기간 동안, 37를 발사 할 때 ZSU-2-140가 근거리 구역에서 한 ZSU의 IL-28 표적과 전투 유효성에서 2000-3000 m의 목표 비행 고도에서 원거리 ZSU에서 6 개의 건전지와 동등하다는 것이 확인되었습니다 57 셸을 소모하여 PUAZO-60-6 및 СОН-60이있는 9 mm C-264 건이 발생하고 4 ZSU-57-2의 배터리를 초과합니다. ZSU "Shilka"는 17 및 200 m, 500 및 2 시간의 고도에서 MiG-1.5와 같은 대상에서 발사 할 때 "예니 세이"보다 효과적입니다.
장소에서 촬영할 때보 다 8 % 10-25 km / h 속도로 탱크 테스트 사이트에서 운전할 때 촬영 정확도. 2-2.5에서의 촬영 정확도는 C-68 캐논보다 높습니다.
비용 ZSU-37-2 - 400.000 루블 (가격 1961 g)
탄약 : 540 샷 (TTT의 600 샷). 500P는 오리지날 37-mm 소총이었으며 다른 37-mm 대포와 탄약을 사용할 수 없다. (37-squall 건에 의해 개발 된 4-Squall의 일련의 Squall-500-mm 4 대 Shkval 대공포는 예외 다. 43-4가 개발 한 34 자동 기계의 116. Shakval "대포는 49의 CM No. 09.02.1959-500의 결의에 의해 연속 생산되었습니다 .525P 기관총은 Izhevsk 공장에서 생산되었고 총은 # 156 공장에서 제조되었습니다 Shkval 총 생산은 CM Resolution N ^ 57 g.의 11.02.1960-XNUMX).
- 높은 폭발적인 분열 추적자
질량 - 733 gr
- 갑옷 - 피어싱 발사체
장비 : 전원 공급 장치는 NAMI 가스 터빈 발전기에 의해 제공되었으므로 저온에서 작동 할 수있는 빠른 가용성을 보장합니다. 승무원의 반핵 보호는 없다. 라디오 방송국 - P-113. 지휘관과 운전자의 야간 관측 장비는 TKN-1 및 TVN-2입니다.
수정 :
ZSU-37-2 / 119 객체 - 공장 표본 (1959 g.)
ZSU-37-2 수정 - 1962에서 설치 디자인 개선이 시작되었으며 7 롤러 추가로 섀시가 수정되었으며 RMSH 피치 및 110 트랙 피치가있는 새로운 소규모 트랙이 변경되고 선체가 변경되었습니다. 일련의 문서가 보관되었습니다.
선행 롤러의 중심 사이의 거리 - 6195 mm
자료 - 4705 mm
ZSU 객체 130은 Uralmash 공장의 OKB-3 공장에서 개발 한 ZSU의 기술 프로젝트이며 수석 디자이너는 PPVasiliev입니다. 이 프로젝트는 1960에서 완료되었으며, ZSU 엔진 - 트랜스미션 컴 파트먼트는 T-54 및 T-55 탱크와 통합되어 있습니다. 엔진 위치 횡단. 프로토 타입이 만들어지지 않았습니다.
Bobkov A., "Yenisei"- 잊혀진 이야기. // M-Hobby. 아니요. 10 / 2009
대공 자체 추진 설치 ZSU-37-2 "Yenisei". 웹 사이트 "Herald Air Defense", http://pvo.guns.ru, 2010,
현대 대공 방어 러시아의 역사. 웹 사이트 http://www.sinopa.ee, 2010
Shirokorad AB, "Shilka"및 기타 국내 자체 추진 대공격 시설. // 장갑 컬렉션, №2 / 1998 g.
링로드가있는 57-mm Grabin 총으로 무장 한 ZSU-2-57의 희망을 바꾸기 위해 17가 1957에서 426를 사용합니다. 안내 시스템. 이것은 미국에서 ZNU М211А42의 채택에 대한 우리의 반응이었습니다.
Shilka와 Yenisei는 공식적으로 경쟁 업체가 아니 었습니다. Shilka는
최대 1500m 고도에서 표적과 교전하기위한 동력 소총 연대의 방공 및 방 공용 "Yenisei" 탱크 연대 및 사단, 최대 3000m 고도에서 운영되었습니다.
OKB-37의 ZSU-2-43의 경우 37-mm Angara 트윈 대공포가 개발되었습니다. 그것은 OKB-500에서 개발 된 두 대의 기계 16P를 사용했습니다. "Angara"는 액체 냉각 시스템과 전기 유압 구동 장치를 추적하는 테이프 전력 시스템을 갖추고있었습니다.
그러나 미래에 그들은 순전히 전기 구동 장치를 교체 할 계획이었습니다. 드라이브 구동 시스템이 개발되었습니다 : 중앙 연구 기관인 173 GKOT of Moscow (현재 Central Research Institute AG) - 전원 후속 유도 드라이브로; 그리고 시력 계선과 샷 라인의 안정화를 위해 TsNII-173 (현재는 Signal Research Institute)의 Kovrov 지사가있다.
"Angara"타겟팅은 연구소 인 20 GKRE (Kuntsevo 마을)에서 제작 된 소음이없는 "Baikal"레이더 계장 복합체의 도움으로 수행되었습니다. PKK "바이칼"은 센티미터 파장 범위 (약 3 cm)에서 작동했습니다.
앞서 살펴본대로 Shilka의 Tobol과 Yenisei의 Baikal이 효과적으로 공중 표적을 찾을 수는 없다는 것이 밝혀졌습니다. 따라서 4 월 426 211의 17-1957 결의안 협의회에서도 ZNU의 2/3 분기에 Ob 레이더의 모바일 컴플렉스를 만들고 ZSU를 제어하기위한 상태 테스트를 제출했습니다.
Ob 복합체는 Irtysh 목표 지정 레이더가있는 Neva 명령 차량과 Yenisei ZSU에 위치한 Baikal RPK를 포함합니다. Ob 컴플렉스는 6 ~ 8 개의 ZSU를 제어하는 것이 었습니다. 4의 7 월 1959 장관 회의의 결의안에 따라 오브 (Ob)에 대한 작업은 크루그 (Krug) 대공 미사일 시스템의 개발을 가속화하기 위해 중단되었다.
예니 세이 (Yenisei)를위한 섀시는 G.S.의 지시에 따라 Uralmash 디자인 국에서 설계되었습니다. 경험 많은 SU-100P 자체 추진 유닛의 섀시에 Efimova. 그 생산은 Lipetsk Tractor Plant에서 확장 될 계획이었습니다.
ZSU "Shilka"와 "Yenisei"는 다른 테스트 프로그램에 따라 테스트되었지만 동시에 테스트되었습니다.
"예니 세이 (Yenisei)"는 ZSU-57-2에 가까운 범위와 천장에서 파괴 지역을 가졌으며, 주 시험위원회는 모든 전투 유형에서 탱크 부대에 대한 표지를 제공했다. 즉, 탱크 부대의 공중 공격 무기는 주로 3000 m ".
일반 촬영 모드 (탱크) - 배럴에서 150 샷을 연속적으로 돌린 후 30 초 (공냉)를 중단하고 탄약이 모두 소모 될 때까지 반복하십시오.
테스트 기간 동안 한 ZSU "Yenisei"는 6 개의 총 57-mm C-60 캐논과 4 개의 ZSU-57-2 배터리를 능가하는 것으로 나타났습니다.
테스트에서 ZSU "Yenisei"는 20 - 25 km / h의 속도로 처녀 토양에서 움직이는 장면을 제공했습니다. 8 - 10 km / h의 속도로 탱크 트랙 (범위 내)을 주행 할 때 촬영 정확도는 정지 상태에서보다 25 % 낮았습니다. 2에서 Angar 대포의 정확도 - 2,5은 C-60 대포보다 높습니다.
총기 "Angara"에서 주 검사를하는 동안 6266 샷을 만들었습니다. 전술적 및 기술적 요구 사항에 따라 허용되는 것보다 적은 0,08 %의 지연 시간과 0,06 %의 발사 횟수의 고장에 해당하는 두 가지 지연 및 네 번의 고장이 기록되었습니다. 테스트 도중 CDS (passive interference 방지 장치)가 실패했습니다. 섀시는 기동성이 좋았습니다.
PKK "바이칼"은 만족스럽게 기능했으며 다음 결과를 보여주었습니다 :
- 목표 속도에 대한 작업 제한 - 고도 660 m 및 300 m / s보다 높은 고도에서 415 m / s까지 100 - 300 m;
- 목표 지정이없는 17 섹터의 MiG-30 평균 감지 범위 - 18 km. MiG-17 - 20 km의 최대 추적 범위;
- 최대 수직 타겟 추적 속도
- 40도 / s, 수평 - 60도 / s. 준비 시간과의 전투 준비 시간
준비 - 10 - 15 with.
예니 세이 효과적인 발사대가이 대공 방어 시스템의 사각 지대를 막았 기 때문에 ZSU "예니 세이 (Yenisei)"의 시험 결과에 따르면 육군의 크루그와 쿠바 대공 미사일 시스템을 보호하기 위해이 시스템을 사용하는 것이 제안되었습니다.
Shilka와 Yenisei의 국가 시험이 완료된 후, 주위원회는 ZSU의 비교 특성을 조사하고 이에 대한 의견을 발표했습니다.
나는위원회의 결론에서 몇 가지 발췌를 줄 것이다.
- "Shilka"와 "Yenisei"는 레이더 단지가 장착되어 있으며 날씨에 관계없이 주간 및 야간 촬영이 가능합니다.
- Yenisei 28 톤의 무게로, 전동 라이플 유닛 및 공중 부대의 군대에는 용납 될 수 없습니다.
- 17과 28의 고도에서 MiG-200와 IL-500에서 촬영할 때, Shilka는 Enisei보다 2와 1,5에서 더 효과적입니다.
"예니 세이 (Yenisei)"는 다음과 같은 이유로 방공 탱크 연대와 탱크 부대를 위해 설계되었습니다 :
- 탱크 유닛과 구조물은 주로 주 병력 그룹과 분리되어 작동합니다. "예니 세이 (Yenisei)"는 전투의 모든 단계에서 행진과 현장에서 에스코트 탱크를 제공하며 최대 3000 m 및 4500 m의 고도에서 효과적인 화재를 제공합니다.이 설치로 Shilka는 제공 할 수없는 정확한 탱크 폭탄을 사실상 제거합니다.
- 강력한 폭발력과 방어력을 지닌 껍데기가 있습니다. 예니 세이는 탱크 부대의 전투 명령에 따라 지상 목표물에서보다 효과적으로 자기 방어 사격을 할 수 있습니다.
대량 생산 제품과 새로운 ZSU의 통합 :
"Shilka"에 따르면 - 23-mm 기관총과 샷은 대량 생산되고 있습니다. 추적 기지 SU-85은 MMZ에서 제조됩니다.
"예니 세이 (Yenisei)"에 따르면, PKK는 SUN-1 OOP의 추적 된베이스에있는 "Krug"시스템과 모듈로 통합되어 있습니다. SUN은 공장의 2-3이 생산 준비를하고 있습니다.
위의 시험 보고서와위원회의 결론 및 다른 문서에서 발췌 한 것처럼 "예니 세이 (Yenisei)"와 비교하여 "실카 (Shilka)"의 우선 순위에 대한 명확한 정당성은 없습니다. 그들의 비용조차도 비슷했다.
"Shilka"- 300 천 루블. 및 "예니 세이"- 400 천 루블.
위원회는 ZSU의 채택을 권고했다. 그러나 5 9 월 1962 장관 회의 결정, 925-401 숫자는 "Shilka"및 20 9 월에 의해 채택되었으며,이어서 Yenisei에서의 작업 종료에 대한 CCFOT의 명령이 이어졌다. 일부 보고서에 따르면 "Enisey"N.S.에서 일하는 것을 거부합니다. 흐루시초프는 그의 아들 세르게이 (Sergei)가 확신했다. 이 상황의 진미에 대한 간접적 인 증거는 예니 세이 (Yenisei) 작업이 끝난 지 이틀 만에 예니 세이 (Yenisei)와 실카 (Shilka)에서 근무했던 조직들과 동일한 보상으로 GKOT에게 명령이 내려 졌다는 것이다.
전술 및 기술 데이터
구경 mm 37
기계 개수 2
아트 파트의 색인 앙가라
기계 유형 500P
발사체 무게, kg 0,733
발사체 초기 속도, m / s 1010
탄약, rds Xnumx
총 기계 중량, kg 2900
유효 화재의 고도 간격, m 100 - 3000
대공 호 목표물에서의 경사 범위가 좁음, 4500
최대 공기 속도, m / s 660
지상 목표에서의 사격 거리, m 5000
화재 발생률, rds / min 1048
한 기계의 최대 대기열 길이, rds Xnumx
유형 PKK "바이칼"
MiG-17, m 18000 유형의 대상 탐지 범위
MiG-17, m 20000와 같은 표적의 자동 추적 범위
목표 속도에 따른 PKK 작동의 한계, m / s 660 / 414
각 VN 총, 우박. -1 - + 85
앵글 GN 총, 우박. Xnumx
섀시 유형 객체 123
전투 체중 ZSU, t 27,5
설치 크기 :
- 길이, mm 6460
- 너비, mm 3100
엔진 동력 섀시, hp Xnumx
최고 속도, km / h 60
승무원, 사람들. 4
제어 시스템 및 지침 - 1X11 "Baikal"레이더 조준 시스템, 1RLX34 레이더 및 SRI-20 GCRE가 개발 한 텔레비전 광학 뷰 파인더. "Krug"방공 시스템을 갖춘 장비 모듈을 기반으로 통합되었습니다. 프로토 타입 (8 월 10의 1961 완료)의 수락 테스트 결과에 따르면 수동 간섭 방지 장비가 디버깅되지 않았 음을 알 수 있습니다. 저공 비행 목표에서 작업 할 때 RLPK의 정확도는 SON-9А 레이더의 정확도보다 높습니다.
MiG-17 유형 타겟의 탐지 범위는 30 섹터의 평균 정도입니다 - 18 km
MiG-17 최대 형식 추적 범위 - 20 km
수직 타겟 트래킹 속도 - 최대 40도 / s
최대 목표 속도 :
- 비행 고도가 660 m 이상인 300 m / s
- 비행 고도 415-100 m 인 300 m / s
예비 준비 모드와의 전투 준비 시간 - 10-15 초
매개 변수를 변경하지 않고 연속 작업 시간 - 8 시간
레이다 실패 시간 - 25 시간 (상태 테스트의 결과에 따라)
장애 간 시간 RLPK - 15 시간 (주 시험 결과, TTT-30 시간 요건)
현장에서 TV 광학 레티클을 사용할 때, 나프타 및 유압식 액추에이터를 사용하여 동작중인 Nazmin 타겟에서 촬영할 수 있습니다.
상태 인식 장비 "Silicon-2M".
4 월 426의 211 17 1957 소련 위원회령은 4 월 6 월 1960에서 실험을 위해 단지를 이전하면서 모바일 레이더 표적 탐지 및 표적 표시 콤플렉스 "Ob"의 생성을 제공했으며 Ob 컴플렉스에는 Neva 사령관 기계 레이다는 연결된 PKK "Baikal"ZSU와 함께 "Irtysh"를 타겟팅합니다. 오브 컴플렉스는 6-8 ZSU 예니 세이 화재를 제어하기로되어있었습니다. Ob 컴플렉스의 개발은 7 월 4 1959 소련 내각 회의 규정에 의해 중단되었습니다.
파장 범위 - 센티미터 (약 3 cm)
섀시 추적 된 6- 롤러 "Object 119"Uralmash 디자인 국장, 수석 디자이너 - G.S.Efimov. 섀시는 SU-100PM 섀시 (105М 제품)를 기반으로 만들어졌습니다. 섀시의 연속 생산으로 Lipetsk Tractor Plant를 이끌었습니다. 서스펜션 - 전방 및 후방 노드에 텔레스코픽 유압 충격 흡수 장치가있는 개별 토션 바.
기본 스케이트 링크 - 12 x 630 직경
지지 롤러 - 6 x 250 직경
엔진은 54 마력을 갖춘 B-105-400 디젤 엔진입니다.
예약은 방탄입니다 (7.62 mm 탄환에서 탄약 위치를 보호하는 것은 32 m 거리에서 B-400 탄약 제공).
설치 길이 - 6460 mm
설치 폭 - 3100 mm
트랙 - 2660 mm
자료 - 4325 mm
설치 무게 :
- 25500 kg (TTT에 따름)
- 27500 kg
고속도로 속도 - 60 km / h
항공 대상에서 촬영할 때의 주행 속도 - 20-25 km / h
평균 속도 :
- 건조한 비포장 도로 - 33.3 km / h (주 시험 중, 연료 소비 158 리터 / 100 km)
- 더러운 비포장 도로 - 27.5 km / h (주 시험 중 연료 소비 237 리터 / 100 km)
- 건조한 탱크 경로에서 - 15.1 km / h (주 시험 중, 230 km 당 연료 소비 100 리터)
파워 리저브 (연료 용) :
- 310 km (마른 비포장 도로)
- 210 km (진흙 투성이의 비포장 도로 또는 건조한 탱크 트랙에서)
장애물 극복 :
상승 - 28 우박에
하강 - 28 우박에
퍼널 - 직경 4-6 m, 깊이 1.4-1.5 m
포병 부대 - 트윈 건 설치 2X12 OKB-43 (수석 디자이너 - A. Nudelman)이 개발 한 밴드 파워를 사용하여 OKB-2에 의해 자동 건 11А500 / 16П가 개발 된 "Angara". 자동 기계의 연속 생산 500P - Izhevsk 공장.
배럴 냉각 시스템 - 액체
2 GKOT (현재는 VNII "신호")의 중앙 연구소 인 4 GKOT, 안정화 시스템 개발 업체 인 Kovrov 지사의 173®173 (이후 전기로 교체 될 예정).
수직 안내 각도 - -1 + 85도
수평 유도 각도 - 360 우박
총의 수평 타켓팅 속도 - 0.6 차수 / 회전 (수동, TTT - 1-1.5 차수 / 회전에 따라)
자동 무게 - kg 2900
초기 속도 - 1010 m / s
직접 촬영 범위 - 1200 m
공중 표적에 패배의 범위 - 4500
지면 범위 - 5000 m
패배의 높이 - 100-3000
최대 목표 속도 - 660 m / s
총 촬영 률 - 1048 rds / min
연속 대기열 - 150 주사 / 배럴 (공냉식 초의 30 대기열 이후에 중단이있는 "정상"발사 모드)
지연 (테스트 결과에 따라) - 0,08 %
고장 (테스트 결과에 따라) - 0,06 %
다양한 높이에서 17 m / s의 속도로 MiG-250과 같은 타격 확률 (직렬 제조업체의 개발자가 수락 한 오류를 계산하여 얻음) :
비행 고도 목표율 (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000-60 ZSU의 75 m 3-4 배터리
다른 범위에서 정상적인 침투 :
갑옷 침투 범위 (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
시험 결과에 따르면, 지상 목표물은 50 m까지의 거리에서 장갑 100 mm 및 발사체 각도 40-500 각도로 60 m까지 거리에 장갑 90 mm으로 맞았습니다. 효과적인 화재는 3-5 주사를 대기열에 넣는 것이 좋습니다. 600-700 m 이하의 거리.
시험 기간 동안, 37를 발사 할 때 ZSU-2-140가 근거리 구역에서 한 ZSU의 IL-28 표적과 전투 유효성에서 2000-3000 m의 목표 비행 고도에서 원거리 ZSU에서 6 개의 건전지와 동등하다는 것이 확인되었습니다 57 셸을 소모하여 PUAZO-60-6 및 СОН-60이있는 9 mm C-264 건이 발생하고 4 ZSU-57-2의 배터리를 초과합니다. ZSU "Shilka"는 17 및 200 m, 500 및 2 시간의 고도에서 MiG-1.5와 같은 대상에서 발사 할 때 "예니 세이"보다 효과적입니다.
장소에서 촬영할 때보 다 8 % 10-25 km / h 속도로 탱크 테스트 사이트에서 운전할 때 촬영 정확도. 2-2.5에서의 촬영 정확도는 C-68 캐논보다 높습니다.
비용 ZSU-37-2 - 400.000 루블 (가격 1961 g)
탄약 : 540 샷 (TTT의 600 샷). 500P는 오리지날 37-mm 소총이었으며 다른 37-mm 대포와 탄약을 사용할 수 없다. (37-squall 건에 의해 개발 된 4-Squall의 일련의 Squall-500-mm 4 대 Shkval 대공포는 예외 다. 43-4가 개발 한 34 자동 기계의 116. Shakval "대포는 49의 CM No. 09.02.1959-500의 결의에 의해 연속 생산되었습니다 .525P 기관총은 Izhevsk 공장에서 생산되었고 총은 # 156 공장에서 제조되었습니다 Shkval 총 생산은 CM Resolution N ^ 57 g.의 11.02.1960-XNUMX).
- 높은 폭발적인 분열 추적자
질량 - 733 gr
- 갑옷 - 피어싱 발사체
장비 : 전원 공급 장치는 NAMI 가스 터빈 발전기에 의해 제공되었으므로 저온에서 작동 할 수있는 빠른 가용성을 보장합니다. 승무원의 반핵 보호는 없다. 라디오 방송국 - P-113. 지휘관과 운전자의 야간 관측 장비는 TKN-1 및 TVN-2입니다.
수정 :
ZSU-37-2 / 119 객체 - 공장 표본 (1959 g.)
ZSU-37-2 수정 - 1962에서 설치 디자인 개선이 시작되었으며 7 롤러 추가로 섀시가 수정되었으며 RMSH 피치 및 110 트랙 피치가있는 새로운 소규모 트랙이 변경되고 선체가 변경되었습니다. 일련의 문서가 보관되었습니다.
선행 롤러의 중심 사이의 거리 - 6195 mm
자료 - 4705 mm
ZSU 객체 130은 Uralmash 공장의 OKB-3 공장에서 개발 한 ZSU의 기술 프로젝트이며 수석 디자이너는 PPVasiliev입니다. 이 프로젝트는 1960에서 완료되었으며, ZSU 엔진 - 트랜스미션 컴 파트먼트는 T-54 및 T-55 탱크와 통합되어 있습니다. 엔진 위치 횡단. 프로토 타입이 만들어지지 않았습니다.
Bobkov A., "Yenisei"- 잊혀진 이야기. // M-Hobby. 아니요. 10 / 2009
대공 자체 추진 설치 ZSU-37-2 "Yenisei". 웹 사이트 "Herald Air Defense", http://pvo.guns.ru, 2010,
현대 대공 방어 러시아의 역사. 웹 사이트 http://www.sinopa.ee, 2010
Shirokorad AB, "Shilka"및 기타 국내 자체 추진 대공격 시설. // 장갑 컬렉션, №2 / 1998 g.
정보