그것은 열 번째 hydroaviasalon이었다. 2 년마다 개최됩니다. 우연히 그 장소는 선택되지 않았습니다. Tonky Cape의 Gelendzhik Bay에서는 Berievtsev 기지가 위치하고 있으며, 해안에서 수면으로의 수력 발전소가 배치됩니다. 큰 항구 근처 - Novorossiysk. 활주로는 An-140 및 Boeing-747을 모두 수령 할 수 있습니다. 스트립은 매우 평평하며 바다에 대한 경사가 있으며 일부 정보에 따르면 지하 냉각 시스템이 있습니다. 요컨대, 여기에 어떤 장비로도 손님을 맞을 준비가되어 있습니다.
전문가 및 비즈니스에 관심이있는 모든 종류의 사람들, 수중 항공 애호가들이 살롱에옵니다. 수륙 양용 항공기 외에도 군대에 대해 알 수 있습니다. 비행 기술 역사적인 항공기, 민간 항공기. 현재 살롱은 소형 항공기의 표시로 개최되었습니다. 이것은 주로 물 위에 착륙 할 수있는 장치입니다. 한 장인은 심지어 매달린 보트로 세발 자전거를 소개했습니다. 그리고 날아갑니다. 곧 리조트는 보트 뒤에 견인되는 유명한 낙하산과 경쟁 할 수 있습니다.
이 모든 소형 자동차에서 전문가를 이해하기 쉽습니다. 간단한 해변 구경꾼과 때때로 모르고있는, 재미있는 작은 비행기가 하늘에서 거기에서 윙윙 거리고있는 것. 그들이 베테랑 야크 눅스 (Yak-52)와 같은 라인에서 하늘의 진화가 두 개의 자동화 된 범블비 비행기에 의해 수행되었다는 것을 아무도 이해하지 못한다고 말합니다. 그들은 무인 비행기라고합니다. 그러나 더 자세히 조사하자마자 조종사의 장소는 여전히 존재합니다.
"이것은 시험 중일 때를위한 것입니다."창조자들은 침착하게 선언했습니다.
이른 아침에,이 모기 비행 대원은 비행중인 BELLA 비행 보트의 날개 아래에서 Gelendzhik 공항 플랫폼에서 볼 수 있습니다. 비행은하지만 IL-114 라이너는 아니며 해외 중반 세기 베스트셀러 인 DC-3입니다. 그의 형제, Li-2는 졸업했습니다. 마지막 비행 견본은 몇 년 전 모스크바 지역에서 추락했습니다. 그리고 여기 순수한 미국인이 있습니다 : 러시아어로 된 하나의 비문이 아닙니다. 그리고 이것들은 또한 소련에 공급되었습니다.
그러나 공항에는 거의 없다. 주요 청중은 해변에서 일어나는 일을 일광욕을 떠나지 않고 지켜보고 있습니다. 여기, 스프레이의 구름을 올리면 Be-200가 물에서 벗겨집니다. 만 위에 원을 만들고 러시아 깃발의 색칠 된 물을 떨어 뜨립니다.
곡예 비행은 MiG-29의 Swifts 그룹과 Su-27의 러시아 기사들에 의해 수행됩니다. Mi-28H의 "Golden Eagles"에서 헬리콥터가 돌아옵니다. Markotkh 산등성이의 산에서 반사되어 강화 된 엔진의 포효와 물의 표면은 귀를 때린다. 창문이 덜컹 거리고 주차 된 자동차의 경보기가 작동합니다. 그리고 비행기와 헬리콥터는 공기 역학의 법칙이 아니라 허구를 떠올리게하는 하늘의 복잡한 모습을 보여줍니다. 모든 러시아 시민은 적어도 한 번은 자신의 눈으로 그러한 조종사를보아야합니다. 그렇다면 우리 항공의 가능성에 대한 모든 질문은 사라집니다. 이 기술을 개발하고이 기술을 사용하는 방법을 알고있는 국가와 자존심이 있습니다.
불행히도 Gelendzhik-2014은 Mi-8의 재앙으로 인해 흐려졌으며 연설과 행사 진행 일정이 엉망이되었습니다. 그리고 Armavir 근처의 MiG-31 (항공 표준) 옆의 가을에도 좋은 감정이 추가되지 않았습니다. 그러나 그러한 살롱은 정기적으로 개최되어야합니다. 물론 Gelendzhik의 살롱은 MAKS가 아니며 Farnborough가 아닙니다. 그러나 많은 게으른 구경꾼들이 자신의 나라의 진정한 힘을보고 느낄 수 있습니다.
