이르쿠츠크 항공기 공장은 Yak-152 훈련기 시험 배치 생산을 위해 필요한 문서를 받고 생산 현장을 준비하고 있다고 신문은 보도했습니다. MIC Interfax-AVN을 참조하십시오.
항공업계 관계자에 따르면 "오늘 Yak-152 개발자인 이르쿠트(Irkut) 기업 산하 야코블레프 설계국(Yakovlev Design Bureau)이 항공기 문서를 직렬 공장으로 이전하는 작업을 거의 완료했다"고 한다.
“이르쿠츠크 항공 공장은 이미 Yak-152 항공기의 첫 번째 글라이더 생산을 위한 기술 장비 설계를 시작했습니다. 올해 말까지 이르쿠츠크에서 항공기 파일럿 배치 제작을 위한 부품, 부품 및 조립품이 생산에 투입될 예정입니다.”, 대담자가 말했다.
그는 또한 "2015년에는 Yak-152 항공기의 첫 비행 사본 2016대가 국가 테스트에 사용될 예정이며, 지상 정적 및 내구성 테스트용 항공기 XNUMX대가 제작되어야 한다"고 말했습니다. 훈련 차량의 국가 테스트 완료는 XNUMX년으로 계획되어 있습니다.
“Yak-152는 400마력의 프랑스 디젤 엔진을 발전소로 사용할 것입니다. 와 함께."- 출처를 분명히했습니다.
그는 OKB im을 회상했습니다. Yakovleva는 "공군 비행 학교의 비행 요원의 초기 훈련 및 전문 선발을 위한" XNUMX인승 훈련 시설의 최고의 설계를 위한 국방부 경쟁에서 우승했습니다.
항공기에 장착된 장비를 사용하면 악천후에서도 비행이 가능합니다. 차량에는 SKS-94M 방출 시스템이 장착됩니다.
도움말 버전 : “Yak-152 항공기의 최대 수평 비행 속도는 300~320km/h, 최대 비행 고도는 4000m, 비행 범위는 1400km입니다. 일반 이륙 중량은 1320kg입니다. 자원은 최소 10시간과 30회 착륙입니다. 군사 비행 학교 생도뿐만 아니라 교육적인 것으로 가정됩니다. 항공 DOSAAF 러시아 센터는 조종 기술과 항해의 기초, 곡예 비행, 편대 비행 등에 대한 훈련을 받을 것입니다.”.
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