독일 군대의 물적 자원 확보 계획. 현재 상황 및 향후 전망. 서양 전문가 (2의 일부)의 의견
활력과 보호
MANTIS(Modular, Autonomous and Network-capable Targeting and Interception System - 모듈식, 자율, 네트워크 기반 표적 및 요격 시스템)는 다양한 위협으로부터 현장 시설(전방 기지)을 보호하기 위한 초근접 방어 시스템으로 개발되고 있습니다. 처음에는 두 개의 시스템을 구입했습니다. MANTIS는 공격 발사체가 보호가 필요한 야전 요새를 공격하기 전에 대응할 수 있는 매우 정확한 자동 대공 시스템입니다. 첫 번째 시스템은 2011년 독일 야전 캠프에 배치되었습니다. 현재로서는 위협 유형에 따라 모든 전구 기지를 보호할 수 있도록 여러 시스템을 신속하게 적용하는 것이 중요합니다.
독일군의 대공 능력은 근접 및 초근접 공중 위협으로부터 효과적인 수준의 보호를 보장하기 위해 미래에도 대비해야 합니다. 개발될 예정인 대공포 단지는 MANTIS 시스템을 기반으로 하며 공중 정찰 기능(센서), 작전 통제/FCS(CCI 및 무기 통제 시스템), 영향력 수단(무기) 및 플랫폼을 포함할 것입니다. 무엇보다도 협업 측면, 네트워킹 기능, 이동성 및 보안도 고려해야 합니다. 모듈식 구성품과 무기를 갖춘 대공포 단지는 차세대 총과 유도 미사일을 결합합니다. 이는 연방군이 공중 공격 무기에 대한 지상 기반 근접 및 초근접 방어를 위해 사용하는 통합 시스템이 될 것입니다. 이는 최대 사거리 10km, 고도 최대 5km에서 대공방어 능력의 격차를 줄여줄 것이다. 대공포 단지의 경량 및 이동 구성 요소는 호위 작전이나 임시 야전 캠프에 대한 보호도 제공해야 합니다.
모듈형 시스템을 기반으로 하는 미래 보병(IdZ) 프로젝트는 보병 역할을 하는 군인의 유니폼, 보호 및 운반(수송) 구성 요소, 명령 및 제어 능력, 이동성 및 전투 안정성을 향상시키기 위해 특별히 설계되었습니다. 강화 시스템(IdZ-ES)은 새로 개발되고 최적화된 하위 구성 요소를 결합한 완전히 새로운 접근 방식으로, 작전 중 군인 보호를 향상시키기 위해 기본 시스템에서 얻은 작전 경험을 고려합니다. 병사 배치 시스템은 보병으로 복무하지 않는 극장 내 병사들을 위해 구매되었습니다. 두 시스템 모두 개선된 현대식 소총으로 보완됩니다. 무기.
범용 장갑차 BOXER는 광범위한 위협에 대해 매우 우수한 수준의 보호 기능을 갖추고 있습니다.
호송 방어는 기지 및 캠프 방어만큼 중요해진 또 다른 영역입니다. 아프가니스탄에서는 계속 증가하는 위협에 맞서기 위해 원격으로 제어되는 IED의 형태로 다양한 전파 방해 시스템이 이미 구입되어 서비스에 투입되었습니다. 불발탄 및 폭발물(KARS) 정찰 및 처리를 위한 이동식 및 잘 보호된 시스템은 IED와 같은 폭발물을 확인, 무력화 또는 제거하기 위해 추가로 설계됩니다. 목표는 MRAV 플랫폼(BOXER 장갑차)을 사용하면서 이미 개발된 구성 요소와 하위 시스템을 구축하여 이러한 기능을 유지한 다음 2011년에 필요한 통합 개발을 시작한 다음 이 시스템을 가능한 한 빨리 군대에 제공하는 것입니다.
은신처, 대피소, 매복 장소에서 표적 화기 형태로 나타나는 대부분 비대칭적 위협은 연합군 차량 및 해체 병력은 물론 보급 지점(열차, 호송대, 고정 및 이동 위치)을 직접 겨냥합니다. 이러한 유형의 위협은 감지, 식별, 무력화하기 어렵거나 최소한 효과적으로 사용을 방해합니다.
지속적인 작전을 위해 1500개의 저격수 탐지 시스템을 구입했으며, 그 중 하나는 이미 군대에 배치되었습니다. 이 시스템은 소총을 발사한 후 최대 XNUMXm 범위의 저격수를 자동으로 감지할 수 있습니다. 모바일 시스템은 운영 요구 사항을 충족하기 위해 보안 차량에도 설치됩니다.
지지력, 안정성 및 이동성
작전에서 CH-53 중형 수송 헬리콥터는 육군 공군의 주력이며 사상자 후송에서 광범위한 임무를 위한 주요 작전/전술 도구입니다. 운영 준비 상태는 현재와 미래의 요구 사항에 맞게 조정되어야 합니다. 새로운 T64-100 엔진은 이러한 적응에 큰 변화를 가져왔습니다. 향상된 성능은 헬리콥터의 미래 유용성에 핵심이 될 것입니다.
오랫동안 기다려온 독일, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아의 공동 프로젝트인 NH-90의 도입은 필요한 전술적, 작전적 배치 능력을 창출하는 데 있어 한 단계 더 발전된 모습을 나타낼 것입니다.
보호 차량의 가용성은 독일군에게 계속해서 최우선 과제입니다. 주요 목표는 가능한 모든 전구군에 대해 균일하고 높은 수준의 보호를 보장하는 것입니다. 다양한 유형의 플랫폼(컨베이어)을 통해 안전한 기계에 대한 다양한 요구 사항을 최적으로 충족할 수 있습니다. 이를 위해 다수의 차량이 "보호된 통제 및 전투 차량"과 "보호된 수송 차량"(각각 GFF 및 GTF, 독일 약어)의 두 가지 범주로 나누어졌습니다. 완전히 보호되지 않은 2톤 차량, 보호되지 않거나 보호가 충분하지 않은 소형 차량(WOLF 0,9톤 등) 및 M-113 변형 차량의 교체는 보호된 지휘 및 전투 차량 배치를 통해 구현되어야 합니다. 각 경우에 필요한 기능성, 항공 운송성, 보호 및 전술적 이동성에 따라 4가지 클래스로 구분됩니다. 따라서 이는 다양한 등급의 기계가 필요함을 나타냅니다.
DINGO 2는 다양한 작전에서 이미 성공적으로 테스트된 클래스 3 보호 지휘 및 전투 차량입니다. 보호된 지휘 및 전투 차량 클래스 2 EAGLE IV가 구매되어 이미 운용 중입니다. CH-1 중형 수송 헬리콥터로 운반할 수 있는 GFF 클래스 53 기계의 프로토타입과 가장 높은 탑재량을 갖춘 GFF 클래스 4 기계의 프로토타입이 테스트 중입니다. 두 등급 모두에 대한 기본 기계의 인증은 XNUMX년 전에 완료되었습니다.
독일-네덜란드 프로젝트를 기반으로 BOXER MRAV는 개별 요구 사항에 대한 진지한 접근 방식으로 개발 및 인증되었습니다. BOXER는 이러한 종류의 바퀴 달린 차량에 대해 매우 우수한 수준의 보호 기능을 갖추고 있습니다. BOXER 장갑차는 높은 기동성과 우수한 해체 특성을 갖추고 있어 IdZ 시스템을 갖춘 보병 부대의 "중추"가 될 것입니다. 전술적 이동성과 보호 기능을 통해 BOXER는 기계화 부대와의 작전에 사용될 수 있어 보병 전투 임무의 범위가 크게 늘어납니다. 2009년 가을에 첫 번째 생산 차량이 구매 조직에 인도된 이후 BOXER를 서비스에 투입하는 작업이 시작되었습니다.
입증된 FUCHS 장갑 수송 차량의 보호 수준은 변형 1A8 형태의 새로운 운영 요구 사항에 맞게 조정되고 있습니다.
GFF 클래스 1 및 클래스 2 요구 사항을 위한 AMPV 제품군을 개발하는 Rheinmetall 및 KMW 팀
수년 동안 일상 서비스 및 전투 작전에서 성공적으로 사용된 FUCHS 장갑 수송 차량은 보호 수준 및 배치 능력 측면에서 업그레이드되어야 합니다. 아프가니스탄의 위협 수준이 높아짐에 따라 발생하는 특별한 요구 사항에 대한 중간 솔루션입니다. FUCHS 1A8 변형은 원격 제어 무기 스테이션(FLW 200)과 재밍 시스템을 설치할 수 있을 뿐만 아니라 앞서 설명한 명령 및 제어 시스템을 설치할 수 있어야 합니다. FUCHS 1A8은 BOXER의 임시 대체 차량으로 가장 적합한 장갑차입니다.
GTF(Protected Transport Vehicle) 프로젝트는 바퀴 달린 차량의 보호를 개선하는 것과 밀접한 관련이 있습니다. 이 프로젝트에서 무기 계획의 목표는 기능적 요구 사항을 충족하고 전투 임무 및 위협에 상응하는 보호 기능을 갖춘 현실적으로 사용 가능한 장갑차 세트를 확보하는 것입니다. 범용 기본 기계 및 기능 유지 보수 키트의 사용 증가를 통해 운영 비용이 절감됩니다.
임무에 적합한 전술적 이동성과 위협에 적합한 보호는 성공적인 전역 수송 임무에 필수적인 특성입니다. GFF 시리즈와 달리 GTF 장비의 보호는 차량 운전실로 제한됩니다. 수용력을 기준으로 XNUMX개 클래스로 구분이 도입되었습니다.
육상에서의 전술적 이동성을 향상시키기 위해 네덜란드와 협력하여 지지력이 증가하고(적어도 MLC 70과 같이 성장 가능성이 있음) 교량 길이가 증가된 현대적인 교량 시스템을 개발할 계획이 있습니다. 설계상의 위험을 줄이려면 LEOPARD 2 섀시에 맞게 조정되는 기성 군용 브리징 시스템을 사용해야 합니다.
RLS WISENT(위)와 KMW GFF 4가 GTF 클래스 4 요구 사항을 획득하기 위해 경쟁합니다.
미래 프로젝트 및 유망 기술
장기 진단 및 수리 능력 개발, 작전 및 전술 항공 수송 능력 유지 및 확장, 자동 로봇 공학의 첫 단계, 미래 무기 시스템 논의 등 잠재적인 장기 프로젝트는 모두 독일군을 유지한다는 개념의 일부입니다. 미래에 적합합니다.
적절한 자원 할당을 통해 지상 시스템에 적용되는 예측 오류 감지와 결합된 원격 유지 관리를 통해 운영 서비스 기능이 생성됩니다. 원격 서비스(원격)에는 배치 훈련 및 원격 교육을 포함하여 운영 및 일상 운영을 지원하는 효과적인 지원 기능을 갖춘 지상 시스템에 대한 향상된 지식 기반 구축이 포함됩니다.
현재와 미래의 적대 행위 전체에 필요한 능력을 보장하기 위해서는 군대를 위한 대규모 탑재량을 갖춘 새로운 현대식 수송 헬리콥터(미래 수송 헬리콥터)의 도입이 불가피할 것입니다. 이러한 유망한 대형 수송 헬리콥터 준비에 관한 국내 및 국제 작업은 현재 분석 단계에 있으며, 이는 독일군의 항공 기동성의 장기적인 개발에 특히 중요할 것입니다. 육군의 CH-53 헬기는 2020년부터 단계적으로 신형 헬기로 교체된다.
무인 지상 및 공중 자율 주행 차량의 개발 및 홍보에 관한 업무, 즉 로봇, 군대에서 특히 관심이 있습니다. 무인 시스템은 특히 단조롭고 지루한 작업에 사용할 수 있으며, 이 경우 자신의 직원에 대한 위험이 용납할 수 없을 정도로 높거나 수행할 작업이 인간의 물리적 능력을 초과합니다. 모든 기능 범주에서 향후 개발에 대한 엄청난 잠재력이 있습니다. 지상 기반 무인 시스템은 컴팩트한 디자인과 감소된 서명으로 인해 지휘소에서 먼 거리, 적과 가까운 곳 또는 후자의 영역 및/또는 그의 영역에서도 은밀한 정찰 작전을 수행할 수 있습니다. 즉각적인 영향권.
육군은 2010년부터 다양한 센서를 탑재한 반자율 미니로봇을 개발할 계획이다. 이러한 모바일 센서 시스템 MoSeS(Mobile Sensor System)는 주로 알려지지 않은 지역, 부분적으로는 도시 환경, 배치된 군대에 근접한 정보를 수집하기 위해 만들어집니다. 또한 아직 개발되지 않은 센서와 무기를 무인 시스템에 장착하는 것도 가능할 것입니다. 이를 통해 안전한 거리에서 작동하면서 부비트랩이나 장벽을 식별, 표시 및 파괴할 수 있으므로 시스템 자체의 손실을 피할 수 있을 뿐만 아니라 사람뿐만 아니라 민간인 사이에서도 인구. 또한 무인 수송 시스템은 미래에 개별적으로 또는 호송대의 일부로 XNUMX시간 내내 병력을 공급하거나 해체된 보병 분대에 중장비 수송을 지원할 수 있습니다.
무인 시스템, 정밀유도무기, 센서 시스템 분야의 소형화 덕분에 정찰 자산, 군인 시스템 또는 전자 부품과의 연결이 가능해졌습니다. 군사용으로 "더 작고, 가벼우며, 더 효율적인" 무기를 개발하려는 경향이 커지고 있으며 군수품 획득 계획에 점점 더 많은 영향을 미칠 것입니다.
지구 시스템의 기술 개발과 관련된 추가 활동 분야는 에너지의 가용성, 저장 및 변환입니다. 에너지는 군사용으로 수량에 관계없이 이용 가능해야 합니다. 이와 관련하여 전력 및 기타 형태의 에너지 공급의 보안이 최우선되어야 합니다. 군사 임무에는 에너지 저장 장치가 필요하며, 특히 필요한 형태의 에너지 공급이 임무 시간과 일치하지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. 새로운 기술이 모바일 군사 애플리케이션의 성능을 지속적으로 향상시킬 것으로 이해됩니다. 전기 저장을 위한 연료 전지와 혁신적인 배터리 솔루션은 모바일 플랫폼을 위한 새로운 구동 개념 개발이나 대체 에너지원 사용에 확실히 중요한 역할을 할 것입니다.
Donauworth에 있는 Eurocopter의 독일 육군 헬리콥터 기술 센터는 총 40대의 CH-53G 헬리콥터를 CG-53GA 구성으로 업그레이드하여 가장 광범위한 국내 및 국제 임무에 참여할 수 있도록 계약을 체결했습니다. 이러한 프로그램에는 다음이 포함됩니다: 최첨단 디지털 항공전자공학을 통한 향상된 디스플레이 및 비행 제어 시스템; IFR 국제 비행 규정에 따른 현대적인 정확한 항법 시스템 및 향상된 비행 성능; 1200축 자동 조종 장치 및 자동 호버링 기능을 갖춘 자동 비행 제어 시스템(AFCS) 설치; 비행 거리를 최대 90km까지 늘리기 위해 조종석에 추가 연료 탱크를 설치합니다. TIGER 및 NH6000 헬리콥터와의 공동 작전을 위한 통신 장비 현대화; 자체 방어 및 위협 식별을 위한 온보드 FLIR 전방 적외선 시스템, 위성 통신 시스템(SatCom) 및 최신 전자 전투 관리 시스템(EWS)을 포함하는 모듈식 키트 설치. 또한 작업 범위에는 헬리콥터의 서비스 수명을 연장하고 비행 시간을 10000회에서 35회로 늘리기 위한 선체 수리가 포함되며 거의 53년이 된 모든 전기 장치가 교체됩니다. CH-2013GA에 대한 작업은 XNUMX년까지 수행되었습니다.
결론과 미래에 대한 전망
현재 및 향후 작전에서 지상군은 효과적인 시스템 네트워크만 있으면 모든 범위의 전투 임무와 강도에 성공적으로 대처할 수 있습니다. 따라서 통합 인텔리전스/명령 및 제어/충격 시스템을 고려하여 시스템 중심 접근 방식에서 이미 기존 기능을 의미 있고 비례적으로 계속 개발하고 운영에 필요한 양으로 현대 기술을 사용할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 그리고 배포 전 준비. 이러한 방법을 통해서만 제한된 자원에도 불구하고 향후 작업 중에 직원을 위한 실행 가능한 솔루션을 달성할 수 있습니다. 작전 요구 사항에 대한 세심한 주의, 전체 범위의 강도와 적대 행위 유형에서 전투 임무 수행, 군대 보호에 대한 특별한 태도는 독일 군대의 군수품 획득 계획을 결정하는 데 중요한 요소로 남아 있습니다.
글로벌 금융 및 경제 위기와 독일 헌법에 기술된 "부채 정리"가 공공 재정에 미치는 영향에 대비하여 연방군 군수품의 전략을 전체적으로 조정할 필요가 있을 때 이러한 결정 요인이 고려됩니다. 적응성과 유연성은 향후 군수품의 개발과 조달을 결정하는 핵심 용어입니다. 독일연방군과 산업계 간의 긴밀한 협력을 통해 새로운 기술을 개발하여 가능한 한 빨리 적용하고 오늘날 항상 예측할 수 없는 운영상의 요구에 맞게 기술을 확보하는 것이 필요할 것입니다. 이를 위해서는 모든 만일의 사태에 대비하여 모든 자재를 대량으로 구매하고 보관하는 것을 자제해야 하는 혁신적인 접근 방식이 필요합니다. 향후에는 이를 위해 필요한 투자 자금이나 운영 및 자재 유지 관리 시설을 사용할 수 없습니다.
LEOPARD 2 MBT, 도시 환경을 위한 평화 지원 작전으로 업그레이드
제한된 자원을 사용할 수 있는 또 다른 유망한 기회는 실제로 다양한 제품의 조달 및 사용에 있어 국제 파트너와의 협력을 높이는 것입니다. 이 접근 방식은 전투 임무의 작전 전술적 비전의 관점에서도 똑같이 유효합니다. 동맹국 및 우호국의 파트너와 함께 임무를 수행하는 독일 병사들도 향상된 상호 운용성의 정신으로 동일한 전투 자산을 사용할 수 있습니다. 대부분의 경우 효율성은 특정 요구 사항에 따라 준비, 자재 공급 및 시스템 및 예비 부품 조달 비용에 달려 있습니다. 결과적으로, 더 많은 유형 자산을 획득하면 제품 제조업체가 용량 계획 및 개발 팀의 노하우 보호에 있어 더 나은 신뢰성을 얻는 데 도움이 됩니다.
이러한 활동 영역과 관련된 공동 연구가 장관급 수준에서 시작되었습니다. 그들의 자금은 독일군을 위한 물자 획득을 위한 향후 계획에 영향을 미칠 것입니다. 독일군은 개념적, 구조적, 물질적 발전의 지속적인 과정에 아이디어를 제공합니다. 이 과정에서 군대의 완전한 참여는 수행되는 임무의 유형, 규모 및 복잡성에 따라 달라집니다.
사용 된 재료 :
www.monch.com
www.schiebel.net
www.army-technology.com
www.rheinmetall.com
www.kmweg.com
www.airbushelicopters.com
www.saabgroup.com
MANTIS(Modular, Autonomous and Network-capable Targeting and Interception System - 모듈식, 자율, 네트워크 기반 표적 및 요격 시스템)는 다양한 위협으로부터 현장 시설(전방 기지)을 보호하기 위한 초근접 방어 시스템으로 개발되고 있습니다. 처음에는 두 개의 시스템을 구입했습니다. MANTIS는 공격 발사체가 보호가 필요한 야전 요새를 공격하기 전에 대응할 수 있는 매우 정확한 자동 대공 시스템입니다. 첫 번째 시스템은 2011년 독일 야전 캠프에 배치되었습니다. 현재로서는 위협 유형에 따라 모든 전구 기지를 보호할 수 있도록 여러 시스템을 신속하게 적용하는 것이 중요합니다.
독일군의 대공 능력은 근접 및 초근접 공중 위협으로부터 효과적인 수준의 보호를 보장하기 위해 미래에도 대비해야 합니다. 개발될 예정인 대공포 단지는 MANTIS 시스템을 기반으로 하며 공중 정찰 기능(센서), 작전 통제/FCS(CCI 및 무기 통제 시스템), 영향력 수단(무기) 및 플랫폼을 포함할 것입니다. 무엇보다도 협업 측면, 네트워킹 기능, 이동성 및 보안도 고려해야 합니다. 모듈식 구성품과 무기를 갖춘 대공포 단지는 차세대 총과 유도 미사일을 결합합니다. 이는 연방군이 공중 공격 무기에 대한 지상 기반 근접 및 초근접 방어를 위해 사용하는 통합 시스템이 될 것입니다. 이는 최대 사거리 10km, 고도 최대 5km에서 대공방어 능력의 격차를 줄여줄 것이다. 대공포 단지의 경량 및 이동 구성 요소는 호위 작전이나 임시 야전 캠프에 대한 보호도 제공해야 합니다.
모듈형 시스템을 기반으로 하는 미래 보병(IdZ) 프로젝트는 보병 역할을 하는 군인의 유니폼, 보호 및 운반(수송) 구성 요소, 명령 및 제어 능력, 이동성 및 전투 안정성을 향상시키기 위해 특별히 설계되었습니다. 강화 시스템(IdZ-ES)은 새로 개발되고 최적화된 하위 구성 요소를 결합한 완전히 새로운 접근 방식으로, 작전 중 군인 보호를 향상시키기 위해 기본 시스템에서 얻은 작전 경험을 고려합니다. 병사 배치 시스템은 보병으로 복무하지 않는 극장 내 병사들을 위해 구매되었습니다. 두 시스템 모두 개선된 현대식 소총으로 보완됩니다. 무기.
범용 장갑차 BOXER는 광범위한 위협에 대해 매우 우수한 수준의 보호 기능을 갖추고 있습니다.
호송 방어는 기지 및 캠프 방어만큼 중요해진 또 다른 영역입니다. 아프가니스탄에서는 계속 증가하는 위협에 맞서기 위해 원격으로 제어되는 IED의 형태로 다양한 전파 방해 시스템이 이미 구입되어 서비스에 투입되었습니다. 불발탄 및 폭발물(KARS) 정찰 및 처리를 위한 이동식 및 잘 보호된 시스템은 IED와 같은 폭발물을 확인, 무력화 또는 제거하기 위해 추가로 설계됩니다. 목표는 MRAV 플랫폼(BOXER 장갑차)을 사용하면서 이미 개발된 구성 요소와 하위 시스템을 구축하여 이러한 기능을 유지한 다음 2011년에 필요한 통합 개발을 시작한 다음 이 시스템을 가능한 한 빨리 군대에 제공하는 것입니다.
은신처, 대피소, 매복 장소에서 표적 화기 형태로 나타나는 대부분 비대칭적 위협은 연합군 차량 및 해체 병력은 물론 보급 지점(열차, 호송대, 고정 및 이동 위치)을 직접 겨냥합니다. 이러한 유형의 위협은 감지, 식별, 무력화하기 어렵거나 최소한 효과적으로 사용을 방해합니다.
지속적인 작전을 위해 1500개의 저격수 탐지 시스템을 구입했으며, 그 중 하나는 이미 군대에 배치되었습니다. 이 시스템은 소총을 발사한 후 최대 XNUMXm 범위의 저격수를 자동으로 감지할 수 있습니다. 모바일 시스템은 운영 요구 사항을 충족하기 위해 보안 차량에도 설치됩니다.
지지력, 안정성 및 이동성
작전에서 CH-53 중형 수송 헬리콥터는 육군 공군의 주력이며 사상자 후송에서 광범위한 임무를 위한 주요 작전/전술 도구입니다. 운영 준비 상태는 현재와 미래의 요구 사항에 맞게 조정되어야 합니다. 새로운 T64-100 엔진은 이러한 적응에 큰 변화를 가져왔습니다. 향상된 성능은 헬리콥터의 미래 유용성에 핵심이 될 것입니다.
오랫동안 기다려온 독일, 프랑스, 네덜란드, 이탈리아의 공동 프로젝트인 NH-90의 도입은 필요한 전술적, 작전적 배치 능력을 창출하는 데 있어 한 단계 더 발전된 모습을 나타낼 것입니다.
보호 차량의 가용성은 독일군에게 계속해서 최우선 과제입니다. 주요 목표는 가능한 모든 전구군에 대해 균일하고 높은 수준의 보호를 보장하는 것입니다. 다양한 유형의 플랫폼(컨베이어)을 통해 안전한 기계에 대한 다양한 요구 사항을 최적으로 충족할 수 있습니다. 이를 위해 다수의 차량이 "보호된 통제 및 전투 차량"과 "보호된 수송 차량"(각각 GFF 및 GTF, 독일 약어)의 두 가지 범주로 나누어졌습니다. 완전히 보호되지 않은 2톤 차량, 보호되지 않거나 보호가 충분하지 않은 소형 차량(WOLF 0,9톤 등) 및 M-113 변형 차량의 교체는 보호된 지휘 및 전투 차량 배치를 통해 구현되어야 합니다. 각 경우에 필요한 기능성, 항공 운송성, 보호 및 전술적 이동성에 따라 4가지 클래스로 구분됩니다. 따라서 이는 다양한 등급의 기계가 필요함을 나타냅니다.
DINGO 2는 다양한 작전에서 이미 성공적으로 테스트된 클래스 3 보호 지휘 및 전투 차량입니다. 보호된 지휘 및 전투 차량 클래스 2 EAGLE IV가 구매되어 이미 운용 중입니다. CH-1 중형 수송 헬리콥터로 운반할 수 있는 GFF 클래스 53 기계의 프로토타입과 가장 높은 탑재량을 갖춘 GFF 클래스 4 기계의 프로토타입이 테스트 중입니다. 두 등급 모두에 대한 기본 기계의 인증은 XNUMX년 전에 완료되었습니다.
독일-네덜란드 프로젝트를 기반으로 BOXER MRAV는 개별 요구 사항에 대한 진지한 접근 방식으로 개발 및 인증되었습니다. BOXER는 이러한 종류의 바퀴 달린 차량에 대해 매우 우수한 수준의 보호 기능을 갖추고 있습니다. BOXER 장갑차는 높은 기동성과 우수한 해체 특성을 갖추고 있어 IdZ 시스템을 갖춘 보병 부대의 "중추"가 될 것입니다. 전술적 이동성과 보호 기능을 통해 BOXER는 기계화 부대와의 작전에 사용될 수 있어 보병 전투 임무의 범위가 크게 늘어납니다. 2009년 가을에 첫 번째 생산 차량이 구매 조직에 인도된 이후 BOXER를 서비스에 투입하는 작업이 시작되었습니다.
입증된 FUCHS 장갑 수송 차량의 보호 수준은 변형 1A8 형태의 새로운 운영 요구 사항에 맞게 조정되고 있습니다.
GFF 클래스 1 및 클래스 2 요구 사항을 위한 AMPV 제품군을 개발하는 Rheinmetall 및 KMW 팀
수년 동안 일상 서비스 및 전투 작전에서 성공적으로 사용된 FUCHS 장갑 수송 차량은 보호 수준 및 배치 능력 측면에서 업그레이드되어야 합니다. 아프가니스탄의 위협 수준이 높아짐에 따라 발생하는 특별한 요구 사항에 대한 중간 솔루션입니다. FUCHS 1A8 변형은 원격 제어 무기 스테이션(FLW 200)과 재밍 시스템을 설치할 수 있을 뿐만 아니라 앞서 설명한 명령 및 제어 시스템을 설치할 수 있어야 합니다. FUCHS 1A8은 BOXER의 임시 대체 차량으로 가장 적합한 장갑차입니다.
GTF(Protected Transport Vehicle) 프로젝트는 바퀴 달린 차량의 보호를 개선하는 것과 밀접한 관련이 있습니다. 이 프로젝트에서 무기 계획의 목표는 기능적 요구 사항을 충족하고 전투 임무 및 위협에 상응하는 보호 기능을 갖춘 현실적으로 사용 가능한 장갑차 세트를 확보하는 것입니다. 범용 기본 기계 및 기능 유지 보수 키트의 사용 증가를 통해 운영 비용이 절감됩니다.
임무에 적합한 전술적 이동성과 위협에 적합한 보호는 성공적인 전역 수송 임무에 필수적인 특성입니다. GFF 시리즈와 달리 GTF 장비의 보호는 차량 운전실로 제한됩니다. 수용력을 기준으로 XNUMX개 클래스로 구분이 도입되었습니다.
육상에서의 전술적 이동성을 향상시키기 위해 네덜란드와 협력하여 지지력이 증가하고(적어도 MLC 70과 같이 성장 가능성이 있음) 교량 길이가 증가된 현대적인 교량 시스템을 개발할 계획이 있습니다. 설계상의 위험을 줄이려면 LEOPARD 2 섀시에 맞게 조정되는 기성 군용 브리징 시스템을 사용해야 합니다.
RLS WISENT(위)와 KMW GFF 4가 GTF 클래스 4 요구 사항을 획득하기 위해 경쟁합니다.
미래 프로젝트 및 유망 기술
장기 진단 및 수리 능력 개발, 작전 및 전술 항공 수송 능력 유지 및 확장, 자동 로봇 공학의 첫 단계, 미래 무기 시스템 논의 등 잠재적인 장기 프로젝트는 모두 독일군을 유지한다는 개념의 일부입니다. 미래에 적합합니다.
적절한 자원 할당을 통해 지상 시스템에 적용되는 예측 오류 감지와 결합된 원격 유지 관리를 통해 운영 서비스 기능이 생성됩니다. 원격 서비스(원격)에는 배치 훈련 및 원격 교육을 포함하여 운영 및 일상 운영을 지원하는 효과적인 지원 기능을 갖춘 지상 시스템에 대한 향상된 지식 기반 구축이 포함됩니다.
현재와 미래의 적대 행위 전체에 필요한 능력을 보장하기 위해서는 군대를 위한 대규모 탑재량을 갖춘 새로운 현대식 수송 헬리콥터(미래 수송 헬리콥터)의 도입이 불가피할 것입니다. 이러한 유망한 대형 수송 헬리콥터 준비에 관한 국내 및 국제 작업은 현재 분석 단계에 있으며, 이는 독일군의 항공 기동성의 장기적인 개발에 특히 중요할 것입니다. 육군의 CH-53 헬기는 2020년부터 단계적으로 신형 헬기로 교체된다.
무인 지상 및 공중 자율 주행 차량의 개발 및 홍보에 관한 업무, 즉 로봇, 군대에서 특히 관심이 있습니다. 무인 시스템은 특히 단조롭고 지루한 작업에 사용할 수 있으며, 이 경우 자신의 직원에 대한 위험이 용납할 수 없을 정도로 높거나 수행할 작업이 인간의 물리적 능력을 초과합니다. 모든 기능 범주에서 향후 개발에 대한 엄청난 잠재력이 있습니다. 지상 기반 무인 시스템은 컴팩트한 디자인과 감소된 서명으로 인해 지휘소에서 먼 거리, 적과 가까운 곳 또는 후자의 영역 및/또는 그의 영역에서도 은밀한 정찰 작전을 수행할 수 있습니다. 즉각적인 영향권.
육군은 2010년부터 다양한 센서를 탑재한 반자율 미니로봇을 개발할 계획이다. 이러한 모바일 센서 시스템 MoSeS(Mobile Sensor System)는 주로 알려지지 않은 지역, 부분적으로는 도시 환경, 배치된 군대에 근접한 정보를 수집하기 위해 만들어집니다. 또한 아직 개발되지 않은 센서와 무기를 무인 시스템에 장착하는 것도 가능할 것입니다. 이를 통해 안전한 거리에서 작동하면서 부비트랩이나 장벽을 식별, 표시 및 파괴할 수 있으므로 시스템 자체의 손실을 피할 수 있을 뿐만 아니라 사람뿐만 아니라 민간인 사이에서도 인구. 또한 무인 수송 시스템은 미래에 개별적으로 또는 호송대의 일부로 XNUMX시간 내내 병력을 공급하거나 해체된 보병 분대에 중장비 수송을 지원할 수 있습니다.
무인 시스템, 정밀유도무기, 센서 시스템 분야의 소형화 덕분에 정찰 자산, 군인 시스템 또는 전자 부품과의 연결이 가능해졌습니다. 군사용으로 "더 작고, 가벼우며, 더 효율적인" 무기를 개발하려는 경향이 커지고 있으며 군수품 획득 계획에 점점 더 많은 영향을 미칠 것입니다.
지구 시스템의 기술 개발과 관련된 추가 활동 분야는 에너지의 가용성, 저장 및 변환입니다. 에너지는 군사용으로 수량에 관계없이 이용 가능해야 합니다. 이와 관련하여 전력 및 기타 형태의 에너지 공급의 보안이 최우선되어야 합니다. 군사 임무에는 에너지 저장 장치가 필요하며, 특히 필요한 형태의 에너지 공급이 임무 시간과 일치하지 않는 경우에는 더욱 그렇습니다. 새로운 기술이 모바일 군사 애플리케이션의 성능을 지속적으로 향상시킬 것으로 이해됩니다. 전기 저장을 위한 연료 전지와 혁신적인 배터리 솔루션은 모바일 플랫폼을 위한 새로운 구동 개념 개발이나 대체 에너지원 사용에 확실히 중요한 역할을 할 것입니다.
Donauworth에 있는 Eurocopter의 독일 육군 헬리콥터 기술 센터는 총 40대의 CH-53G 헬리콥터를 CG-53GA 구성으로 업그레이드하여 가장 광범위한 국내 및 국제 임무에 참여할 수 있도록 계약을 체결했습니다. 이러한 프로그램에는 다음이 포함됩니다: 최첨단 디지털 항공전자공학을 통한 향상된 디스플레이 및 비행 제어 시스템; IFR 국제 비행 규정에 따른 현대적인 정확한 항법 시스템 및 향상된 비행 성능; 1200축 자동 조종 장치 및 자동 호버링 기능을 갖춘 자동 비행 제어 시스템(AFCS) 설치; 비행 거리를 최대 90km까지 늘리기 위해 조종석에 추가 연료 탱크를 설치합니다. TIGER 및 NH6000 헬리콥터와의 공동 작전을 위한 통신 장비 현대화; 자체 방어 및 위협 식별을 위한 온보드 FLIR 전방 적외선 시스템, 위성 통신 시스템(SatCom) 및 최신 전자 전투 관리 시스템(EWS)을 포함하는 모듈식 키트 설치. 또한 작업 범위에는 헬리콥터의 서비스 수명을 연장하고 비행 시간을 10000회에서 35회로 늘리기 위한 선체 수리가 포함되며 거의 53년이 된 모든 전기 장치가 교체됩니다. CH-2013GA에 대한 작업은 XNUMX년까지 수행되었습니다.
결론과 미래에 대한 전망
현재 및 향후 작전에서 지상군은 효과적인 시스템 네트워크만 있으면 모든 범위의 전투 임무와 강도에 성공적으로 대처할 수 있습니다. 따라서 통합 인텔리전스/명령 및 제어/충격 시스템을 고려하여 시스템 중심 접근 방식에서 이미 기존 기능을 의미 있고 비례적으로 계속 개발하고 운영에 필요한 양으로 현대 기술을 사용할 수 있도록 하는 것이 중요합니다. 그리고 배포 전 준비. 이러한 방법을 통해서만 제한된 자원에도 불구하고 향후 작업 중에 직원을 위한 실행 가능한 솔루션을 달성할 수 있습니다. 작전 요구 사항에 대한 세심한 주의, 전체 범위의 강도와 적대 행위 유형에서 전투 임무 수행, 군대 보호에 대한 특별한 태도는 독일 군대의 군수품 획득 계획을 결정하는 데 중요한 요소로 남아 있습니다.
글로벌 금융 및 경제 위기와 독일 헌법에 기술된 "부채 정리"가 공공 재정에 미치는 영향에 대비하여 연방군 군수품의 전략을 전체적으로 조정할 필요가 있을 때 이러한 결정 요인이 고려됩니다. 적응성과 유연성은 향후 군수품의 개발과 조달을 결정하는 핵심 용어입니다. 독일연방군과 산업계 간의 긴밀한 협력을 통해 새로운 기술을 개발하여 가능한 한 빨리 적용하고 오늘날 항상 예측할 수 없는 운영상의 요구에 맞게 기술을 확보하는 것이 필요할 것입니다. 이를 위해서는 모든 만일의 사태에 대비하여 모든 자재를 대량으로 구매하고 보관하는 것을 자제해야 하는 혁신적인 접근 방식이 필요합니다. 향후에는 이를 위해 필요한 투자 자금이나 운영 및 자재 유지 관리 시설을 사용할 수 없습니다.
LEOPARD 2 MBT, 도시 환경을 위한 평화 지원 작전으로 업그레이드
제한된 자원을 사용할 수 있는 또 다른 유망한 기회는 실제로 다양한 제품의 조달 및 사용에 있어 국제 파트너와의 협력을 높이는 것입니다. 이 접근 방식은 전투 임무의 작전 전술적 비전의 관점에서도 똑같이 유효합니다. 동맹국 및 우호국의 파트너와 함께 임무를 수행하는 독일 병사들도 향상된 상호 운용성의 정신으로 동일한 전투 자산을 사용할 수 있습니다. 대부분의 경우 효율성은 특정 요구 사항에 따라 준비, 자재 공급 및 시스템 및 예비 부품 조달 비용에 달려 있습니다. 결과적으로, 더 많은 유형 자산을 획득하면 제품 제조업체가 용량 계획 및 개발 팀의 노하우 보호에 있어 더 나은 신뢰성을 얻는 데 도움이 됩니다.
이러한 활동 영역과 관련된 공동 연구가 장관급 수준에서 시작되었습니다. 그들의 자금은 독일군을 위한 물자 획득을 위한 향후 계획에 영향을 미칠 것입니다. 독일군은 개념적, 구조적, 물질적 발전의 지속적인 과정에 아이디어를 제공합니다. 이 과정에서 군대의 완전한 참여는 수행되는 임무의 유형, 규모 및 복잡성에 따라 달라집니다.
사용 된 재료 :
www.monch.com
www.schiebel.net
www.army-technology.com
www.rheinmetall.com
www.kmweg.com
www.airbushelicopters.com
www.saabgroup.com
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