린 산업 회사, 새로운 조명 클래스 부스터를 만듭니다
현재 몇몇 해외 민간 회사가 발사체 및 우주선 프로젝트를 진행하고 있습니다. 이러한 프로젝트 덕분에 미래에 우주 산업의 세계 지도자를 압수 할 수있을뿐만 아니라 일부 프로젝트를 수행하는 데 도움이 될 것으로 기대됩니다. 자체 발사체를 만드는 최초의 러시아 민간 단체는 린 산업 회사 일 수 있습니다. 9 월 초, 그녀는 "Taimyr"이라는 다음 프로젝트에서 작업을 시작한다고 발표했습니다. 곧 등장했다. 뉴스 새로운 프로젝트를 신속하게 구현하는 데 도움이되는 몇 가지 관련 단체와 협력하여
Lin Industries Company는 Skolkovo Foundation의 우주 공간 클러스터의 거주자이며 우주 비행 분야의 프로젝트를 수행하기 위해 설립되었습니다. 현재이 회사의 전문가들은 발사체, 우주선 등 여러 프로젝트에 참여하고 있습니다. 그래서, 빛과 초경량 클래스의 여러 발사 차량, 지구의 원격 탐사를위한 위성 별자리에 대한 연구가 진행 중입니다. 동시에 발사체의 프로젝트는 가장 큰 우선 순위를 가지고 있습니다. 왜냐하면 그러한 장비는 큰 잠재력을 가지고 있기 때문입니다.
전문가에 따르면, 가벼운 진입 차량의 시장 규모는 이제 0,5-1 억 달러에 이르렀으며 이는 15-20 출시와 같습니다. 또한 발사 횟수와 시장 규모는 지속적으로 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2013에서는 22 우주선이 궤도에 진입 한 경광등 발사 차량의 102 발사가있었습니다. 따라서 작년에 발사 된 모든 위성의 궤도 반으로 발사 된 경량 발사 차량. 빛 발사체에서 파생 된 우주선의 거의 3 분의 2가 나노 위성의 클래스에 속하며 CubeSat 플랫폼을 기반으로 만들어 졌다는 것은 주목할만한 사실입니다.
상업용 출시 시장에 진입하기 위해 Lin Industries는 몇 달 전에 700 kg까지 탑재 할 수있는 Adler 발사체 설계를 제안했습니다. 1 년에 3 번 발사하면이 로켓의 개발과 생산은 3 년 후에 갚을 것이라고 주장됩니다. 애들러 미사일의 도움으로 XBUM-3 궤도에 소형 위성과 다수의 마이크로 위성 및 나노 위성을 매년 배치하는 것이 제안됩니다. 이 경우 Adler는 경량 발사 차량의 세계 시장 중 최소 4 %를 차지할 수 있습니다.
경공업 차량에 대한 기존 시장에 대한 분석에 따르면 일부 작업의 경우 애들러 로켓의 특성이 중복 될 수 있습니다. 페이로드 로켓을 계속 줄이는 것이 중요합니다. 이와 관련하여 5-100 kg을 낮은 지구 궤도에 전달할 수있는 로켓 프로젝트를 개발하는 것이 제안되었습니다. "Taimyr"이라는 새로운 프로젝트에 대한 작업이 9 월 초에 발표되었습니다.
이미 우주선 제작에 관련된 여러 관련 단체와 합의가 있다고보고됩니다. 따라서 5 kg의 탑재량을 가진 로켓 개발은 실제로 정당화 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 Taimyr 가족의 주요 모델은 100 kg의 탑재 하중을 가진 로켓이 될 것입니다. 발사체의 다른 모든 버전은 그에 따라 수정 된 기본 모델이 될 것입니다.
출판 된 자료에서 다음과 같이, Taymyr 가족의 발사체는 연료 탱크와 액체 추진 로켓 엔진을 포함하는 범용 모듈을 기반으로 할 것입니다. 길이가 8,7 m이고 지름이 0,5 m 인 모듈은 최소 하중을 보장하는 단일 또는 블록 단위로 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 100-kg화물을 궤도에 전달하기 위해 추가 탑재 공간이있는 5 개의 모듈이 하나의 발사체에 결합됩니다.
경량 및 초경량 발사체의 제작은 최대 허용 무게와 생산 비용의 작은 크기와 한계로 인해 어려움이 있습니다. 요구되는 특성을 확보하기 위해 린 인더스트리의 전문가들은 타이 미르 (Taimyr) 로켓 설계시 많은 독창적 인 솔루션을 사용할 것을 제안합니다.
Lin Industries의 일반 디자이너 인 Alexander Ilyin에 따르면 새로운 로켓에는 연료 분사 시스템이있는 액체 추진 엔진이 장착되어야합니다. 사실, 액체 연료는 특수한 터보 펌프 유닛 (THA)이 일반적으로 사용되는 고압 하에서 연소 챔버에 공급되어야한다. TNA의 사용은 필요한 특성을 제공하지만 전체 엔진의 복잡성과 인식을 이끌어냅니다. 타이 미어 (Taimyr) 미사일 군 에선 탱크에 높은 압력을 만들어 연료를 공급하기로되어있다. 이 접근법은 고강도 탱크의 생성을 요구하지만, THA 절감으로 인해 액체 엔진의 비용을 거의 절반으로 줄일 수 있습니다.
Taimyr 미사일은 특별히 그들을 위해 개발 된 새로운 제어 시스템을 받아야합니다. 로켓 개발자들은 현재 발사체의 대부분이 시간의 기본 요소에 기초한 80 년대에 만들어진 제어 시스템을 사용하고 있음을 주목합니다. 이 시스템은 고성능과 생산 및 운영을 마스터합니다. 그러나 이들은 너무 복잡하고 많은 작업에 대해 중복 된 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 마이크로 위성이나 나노 위성을 궤도에 진입시키는 것이 일부 고객에게는 중요하며, 발사시 수십 킬로미터의 실수로 문제가 발생하지는 않습니다.
따라서, 궤도상의 탑재 물의 정확성을 감소시킴으로써 제어 시스템을 단순화하는 것이 가능해진다. 시스템의 전반적인 단순화로 인해 요소 기반에 대한 요구 사항이 줄어들고 결과적으로 생산 비용이 절감됩니다. A. Ilyin은 새로운 제어 시스템이 기존 10보다 훨씬 저렴하다는 점에 주목합니다. 다수의 독창적 인 기술 솔루션이 특허 될 예정입니다.
Taimyr 프로젝트에서 사용하기위한 세 번째 노하우는 연료입니다. Lin Industries의 전문가들은 등유를 연료로 사용하고 과산화수소를 산화제로 사용하기로 결정했습니다. 그 특징의 일부로 인해 "전통적인"액체 산소를 포기하기로 결정되었습니다. 새로운 연료 페어의 사용은 발사체 작동 비용을 줄이고 특정 특성을 약간 희생하려는 바람에 발생합니다.
과산화수소는 액체 산소보다 몇 가지 장점이 있습니다. 정상적인 조건에서는 액체 상태이므로 산화제를 액체 상태로 유지하고 비등시키지 않는 특별한 장비를 사용할 필요가 없습니다. 또한 과산화수소는 액체 산소에 비해 밀도가 높기 때문에 로켓 구조물의 크기와 무게를 줄일 수 있습니다. 마지막으로, 과산화수소는 환경 및 유지 보수 인력에게보다 안전합니다.
9 월 9에서 Lin Industries Company는 Moscow Aeriation Institute (MAI)의 Rocket Engines Department와 공식 협력 시작을 발표했습니다. 서명 된 협약에 따라, MAI 전문가들은 케로 신 - 과산화수소 연료 쌍을 사용하도록 설계된 새로운 2,5-3 톤 액체 로켓 엔진의 개발에 종사하게됩니다. 이 엔진은 Taimyr 발사체 모듈에 사용되기로되어 있습니다.
17 9 월, Lin Industries와 Kalibrovsky Zavod LLC 간의 계약에 대한 소식이있었습니다. 앞으로 모스크바 지역 기업은 린 산업 (Lin Industries)이 개발 한 새로운 조명 및 초경량 클래스 런치 차량의 건설에 참여하게 될 것입니다.
새 프로젝트를 만드는 데 많은 시간이 걸리지 않는다고 가정합니다. Taimyr 로켓의 시험은 내년 여름에 시작될 예정이다. 시험장은 Kapustin Yar 시험장이어야합니다. 따라서 프로젝트를 단순화하고 저렴하게하기위한 여러 가지 조치는 창출을위한 시간 틀을 줄여야합니다. 심각한 문제가 없을 경우, Taimyr 발사 차량의 최초 상용 발사는 1 년 반에서 2 년에 걸쳐 진행될 수 있습니다.
전자 기술과 우주 기술의 발달로 인해 다양한 종류와 종류의 소형 인공위성이 출현하고 폭넓게 보급되었습니다. 전형적으로, 그러한 기술은 다른 우주선에 추가 탑재량으로 궤도에 투입됩니다. 그러나 다양한 종류의 소형 인공위성을 발사하기 위해 특별히 고안된 특수 발사체를 만드는 경향이있었습니다.
타이 미르 (Taimyr) 로켓은 동급 최강의 국내 개발 중 하나이기 때문에 큰 관심을 가지고 있습니다. 또한 경쟁자가 적기 때문에 매우 큰 잠재 고객이 있습니다. 새로운 회사 인 Lin Industries의 진정한 전망은 가까운 장래에 알려질 예정이다 : 새로운 로켓의 시험은 내년 여름에 시작될 것이고 상업 운전은 2016 년에 시작될 것이다.
해당 사이트의 자료 :
http://spacelin.ru/
http://community.sk.ru/
http://i-mash.ru/
http://i.rbc.ru/
http://zoom.cnews.ru/
Lin Industries Company는 Skolkovo Foundation의 우주 공간 클러스터의 거주자이며 우주 비행 분야의 프로젝트를 수행하기 위해 설립되었습니다. 현재이 회사의 전문가들은 발사체, 우주선 등 여러 프로젝트에 참여하고 있습니다. 그래서, 빛과 초경량 클래스의 여러 발사 차량, 지구의 원격 탐사를위한 위성 별자리에 대한 연구가 진행 중입니다. 동시에 발사체의 프로젝트는 가장 큰 우선 순위를 가지고 있습니다. 왜냐하면 그러한 장비는 큰 잠재력을 가지고 있기 때문입니다.
전문가에 따르면, 가벼운 진입 차량의 시장 규모는 이제 0,5-1 억 달러에 이르렀으며 이는 15-20 출시와 같습니다. 또한 발사 횟수와 시장 규모는 지속적으로 증가하고 있습니다. 예를 들어, 2013에서는 22 우주선이 궤도에 진입 한 경광등 발사 차량의 102 발사가있었습니다. 따라서 작년에 발사 된 모든 위성의 궤도 반으로 발사 된 경량 발사 차량. 빛 발사체에서 파생 된 우주선의 거의 3 분의 2가 나노 위성의 클래스에 속하며 CubeSat 플랫폼을 기반으로 만들어 졌다는 것은 주목할만한 사실입니다.
상업용 출시 시장에 진입하기 위해 Lin Industries는 몇 달 전에 700 kg까지 탑재 할 수있는 Adler 발사체 설계를 제안했습니다. 1 년에 3 번 발사하면이 로켓의 개발과 생산은 3 년 후에 갚을 것이라고 주장됩니다. 애들러 미사일의 도움으로 XBUM-3 궤도에 소형 위성과 다수의 마이크로 위성 및 나노 위성을 매년 배치하는 것이 제안됩니다. 이 경우 Adler는 경량 발사 차량의 세계 시장 중 최소 4 %를 차지할 수 있습니다.
경공업 차량에 대한 기존 시장에 대한 분석에 따르면 일부 작업의 경우 애들러 로켓의 특성이 중복 될 수 있습니다. 페이로드 로켓을 계속 줄이는 것이 중요합니다. 이와 관련하여 5-100 kg을 낮은 지구 궤도에 전달할 수있는 로켓 프로젝트를 개발하는 것이 제안되었습니다. "Taimyr"이라는 새로운 프로젝트에 대한 작업이 9 월 초에 발표되었습니다.
이미 우주선 제작에 관련된 여러 관련 단체와 합의가 있다고보고됩니다. 따라서 5 kg의 탑재량을 가진 로켓 개발은 실제로 정당화 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 Taimyr 가족의 주요 모델은 100 kg의 탑재 하중을 가진 로켓이 될 것입니다. 발사체의 다른 모든 버전은 그에 따라 수정 된 기본 모델이 될 것입니다.
출판 된 자료에서 다음과 같이, Taymyr 가족의 발사체는 연료 탱크와 액체 추진 로켓 엔진을 포함하는 범용 모듈을 기반으로 할 것입니다. 길이가 8,7 m이고 지름이 0,5 m 인 모듈은 최소 하중을 보장하는 단일 또는 블록 단위로 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 100-kg화물을 궤도에 전달하기 위해 추가 탑재 공간이있는 5 개의 모듈이 하나의 발사체에 결합됩니다.
경량 및 초경량 발사체의 제작은 최대 허용 무게와 생산 비용의 작은 크기와 한계로 인해 어려움이 있습니다. 요구되는 특성을 확보하기 위해 린 인더스트리의 전문가들은 타이 미르 (Taimyr) 로켓 설계시 많은 독창적 인 솔루션을 사용할 것을 제안합니다.
Lin Industries의 일반 디자이너 인 Alexander Ilyin에 따르면 새로운 로켓에는 연료 분사 시스템이있는 액체 추진 엔진이 장착되어야합니다. 사실, 액체 연료는 특수한 터보 펌프 유닛 (THA)이 일반적으로 사용되는 고압 하에서 연소 챔버에 공급되어야한다. TNA의 사용은 필요한 특성을 제공하지만 전체 엔진의 복잡성과 인식을 이끌어냅니다. 타이 미어 (Taimyr) 미사일 군 에선 탱크에 높은 압력을 만들어 연료를 공급하기로되어있다. 이 접근법은 고강도 탱크의 생성을 요구하지만, THA 절감으로 인해 액체 엔진의 비용을 거의 절반으로 줄일 수 있습니다.
Taimyr 미사일은 특별히 그들을 위해 개발 된 새로운 제어 시스템을 받아야합니다. 로켓 개발자들은 현재 발사체의 대부분이 시간의 기본 요소에 기초한 80 년대에 만들어진 제어 시스템을 사용하고 있음을 주목합니다. 이 시스템은 고성능과 생산 및 운영을 마스터합니다. 그러나 이들은 너무 복잡하고 많은 작업에 대해 중복 된 특성을 가지고 있습니다. 예를 들어 마이크로 위성이나 나노 위성을 궤도에 진입시키는 것이 일부 고객에게는 중요하며, 발사시 수십 킬로미터의 실수로 문제가 발생하지는 않습니다.
따라서, 궤도상의 탑재 물의 정확성을 감소시킴으로써 제어 시스템을 단순화하는 것이 가능해진다. 시스템의 전반적인 단순화로 인해 요소 기반에 대한 요구 사항이 줄어들고 결과적으로 생산 비용이 절감됩니다. A. Ilyin은 새로운 제어 시스템이 기존 10보다 훨씬 저렴하다는 점에 주목합니다. 다수의 독창적 인 기술 솔루션이 특허 될 예정입니다.
Taimyr 프로젝트에서 사용하기위한 세 번째 노하우는 연료입니다. Lin Industries의 전문가들은 등유를 연료로 사용하고 과산화수소를 산화제로 사용하기로 결정했습니다. 그 특징의 일부로 인해 "전통적인"액체 산소를 포기하기로 결정되었습니다. 새로운 연료 페어의 사용은 발사체 작동 비용을 줄이고 특정 특성을 약간 희생하려는 바람에 발생합니다.
과산화수소는 액체 산소보다 몇 가지 장점이 있습니다. 정상적인 조건에서는 액체 상태이므로 산화제를 액체 상태로 유지하고 비등시키지 않는 특별한 장비를 사용할 필요가 없습니다. 또한 과산화수소는 액체 산소에 비해 밀도가 높기 때문에 로켓 구조물의 크기와 무게를 줄일 수 있습니다. 마지막으로, 과산화수소는 환경 및 유지 보수 인력에게보다 안전합니다.
9 월 9에서 Lin Industries Company는 Moscow Aeriation Institute (MAI)의 Rocket Engines Department와 공식 협력 시작을 발표했습니다. 서명 된 협약에 따라, MAI 전문가들은 케로 신 - 과산화수소 연료 쌍을 사용하도록 설계된 새로운 2,5-3 톤 액체 로켓 엔진의 개발에 종사하게됩니다. 이 엔진은 Taimyr 발사체 모듈에 사용되기로되어 있습니다.
17 9 월, Lin Industries와 Kalibrovsky Zavod LLC 간의 계약에 대한 소식이있었습니다. 앞으로 모스크바 지역 기업은 린 산업 (Lin Industries)이 개발 한 새로운 조명 및 초경량 클래스 런치 차량의 건설에 참여하게 될 것입니다.
새 프로젝트를 만드는 데 많은 시간이 걸리지 않는다고 가정합니다. Taimyr 로켓의 시험은 내년 여름에 시작될 예정이다. 시험장은 Kapustin Yar 시험장이어야합니다. 따라서 프로젝트를 단순화하고 저렴하게하기위한 여러 가지 조치는 창출을위한 시간 틀을 줄여야합니다. 심각한 문제가 없을 경우, Taimyr 발사 차량의 최초 상용 발사는 1 년 반에서 2 년에 걸쳐 진행될 수 있습니다.
전자 기술과 우주 기술의 발달로 인해 다양한 종류와 종류의 소형 인공위성이 출현하고 폭넓게 보급되었습니다. 전형적으로, 그러한 기술은 다른 우주선에 추가 탑재량으로 궤도에 투입됩니다. 그러나 다양한 종류의 소형 인공위성을 발사하기 위해 특별히 고안된 특수 발사체를 만드는 경향이있었습니다.
타이 미르 (Taimyr) 로켓은 동급 최강의 국내 개발 중 하나이기 때문에 큰 관심을 가지고 있습니다. 또한 경쟁자가 적기 때문에 매우 큰 잠재 고객이 있습니다. 새로운 회사 인 Lin Industries의 진정한 전망은 가까운 장래에 알려질 예정이다 : 새로운 로켓의 시험은 내년 여름에 시작될 것이고 상업 운전은 2016 년에 시작될 것이다.
해당 사이트의 자료 :
http://spacelin.ru/
http://community.sk.ru/
http://i-mash.ru/
http://i.rbc.ru/
http://zoom.cnews.ru/
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