미국의 신화. 소련 해군의 "활활 타오르는 소"
"첫 번째 소련 잠수함의 비밀에 관해 이야기하는 것은 의미가 없었다. 미국인들은 그들에게 굴욕적인 별명 "활발한 암소"를주었습니다. 보트의 다른 특성 (속도, 깊이, 힘 무기)에 대한 소비에트 엔지니어의 추구는 상황을 저장하지 못했습니다. 비행기, 헬리콥터 또는 어뢰는 여전히 더 빠릅니다. 발견 된 배는 "사냥꾼"이되지 않은 "게임"으로 바뀌었다.
"80 년대 소련 잠수함을 줄이기위한 과제가 해결되기 시작했다. 사실, 그들은 여전히 3로 남았습니다. 4은 미국 로스 앤젤레스 급 잠수함보다 소음이 많았습니다.
이러한 진술은 러시아의 핵 잠수함 (APL)에 관한 러시아 저널과 서적에서 끊임없이 발견됩니다. 이 정보는 공식 출처가 아닌 미국 및 영국 기사에서 취한 것입니다. 그래서 소련 / 러시아 핵 잠수함의 끔찍한 소음은 미국의 신화 중 하나입니다.
소련의 조선소가 소음 문제에 직면했을뿐만 아니라, 우리가 즉각 봉사 할 수있는 전투 잠수함을 만들 수 있다면, 미국인들은 장자에 대해 더 심각한 문제가 있다는 점에 유의해야합니다. "노틸러스"에는 많은 실험용 기계의 특성 인 어린 시절의 질병이 많이있었습니다. 그의 엔진은 소나기가 물 아래에서의 주요 지향 수단 인 소음이 거의 귀가 거릴 정도의 소음을 냈습니다. 결과적으로, 북해 지역의 하이킹 중. 스발 바르 (Svalbard)는 소나르가 잠망경을 손상시킨 표류하는 빙원을 간과했다. 앞으로 미국인들은 소음을 줄이기위한 투쟁을 시작했습니다. 이를 달성하기 위해 그들은 이중 선체 보트를 버리고 1.5 및 3.5 선체 보트로 이동하여 잠수함의 중요한 특성 인 생존 가능성, 깊이 및 속도를 희생했습니다. 우리 나라에서는 이중 선체를 만들었습니다. 그러나 소비에트 디자이너들은 틀렸고, 두 부분으로 된 잠수함은 그들의 전투 사용이 의미가 없을 정도로 시끄 럽습니까?
물론 국내외 핵 잠수함의 소음에 대한 데이터를 취하여 비교하는 것이 좋을 것입니다. 그러나이 문제에 대한 공식 정보가 여전히 비밀로 간주되기 때문에 (50 년 이후에 실제 특성이 공개 된 아이오와 전함을 회상하기에 충분 함)이 작업을 수행하는 것은 불가능합니다. 미국 보트에 대한 정보는 전혀 없습니다 (그리고 표시되는 경우 LC 아이오와 예약 정보와 동일한주의를 기울여 취급해야합니다). 국내 잠수함에는 때때로 흩어져있는 데이터가 있습니다. 그러나 어떤 정보입니까? 다음은 서로 다른 기사의 네 가지 예입니다.
1) 최초의 소련 원자력 잠수함을 설계 할 때 음향 기밀을 보장하기위한 일련의 조치가 마련되었습니다 ... ... 그러나 주 터빈 용 충격 흡수 장치는 제작되지 않았습니다. 결과적으로 627 프로젝트의 핵 잠수함의 잠수함 소음 수준이 고속에서 110 데시벨로 증가했습니다.
2) 670 프로젝트의 SSGN은 그 당시에는 매우 낮은 음향 가시성을 나타 냈습니다 (소련의 2 세대 핵 잠수함 중에서이 잠수함은 가장 낮은 소음 수준으로 간주되었습니다). 초음파 주파수 범위에서 최대 속도에서의 소음은 80보다 작았으며, 이는 초 저주파 - 100에서 소리 -110 데시벨 이내였습니다.
3) 3 세대 잠수함을 만들 때 이전 세대의 보트와 비교하여 12 데시벨 또는 3,4 시간에 비해 소음 수준을 줄일 수있었습니다.
4) 지난 세기의 70 이후, 잠수함은 1 dB에 대해 평균 2 년의 소음 수준을 감소 시켰습니다. 지난 19 년 동안 1990에서 현재까지 - 미국 NPS의 평균 소음 수준은 0,1 Pa에서 0,01 Pa로 10 배가 감소했습니다.
원칙적으로이 소음 수준 데이터로부터 합리적이고 논리적 인 결론을 내리는 것은 불가능합니다. 따라서 우리는 서비스의 실제 사실을 분석하는 한 가지 방법 밖에 없습니다. 다음은 국내 잠수함의 가장 유명한 사례입니다.
1) 1968년 남중국해에서 자치 작전을 벌이는 동안 소련의 10세대 핵 미사일 운반선(프로젝트 675) 중 K-1 잠수함은 미 해군 항공모함 편대를 요격하라는 명령을 받았습니다. 항공모함 Enterprise는 미사일 순양함 Long Beach, 호위함, 지원함을 엄호했습니다. 계산된 지점에서 Captain 10st Rank R.V. Mazin은 엔터프라이즈 바닥 바로 아래에 있는 미국 영장의 방어선을 통해 잠수함을 이끌었습니다. 거대한 선박의 프로펠러 소음 뒤에 숨어 잠수함은 675시간 동안 공격력을 동반했습니다. 이 기간 동안 주문의 모든 페넌트에 대한 훈련 어뢰 공격이 수행되고 음향 프로파일이 촬영되었습니다(다양한 선박의 특징적인 소음). 그 후 K-675은 성공적으로 명령을 떠나 원거리 훈련 미사일 공격을 수행했으며 실제 전쟁의 경우 재래식 어뢰 또는 핵 공격과 같은 선택에 의해 전체 대형이 파괴되었을 것입니다. 미국 전문가들이 135 프로젝트를 매우 낮게 평가했다는 점은 흥미롭습니다. "Roaring Cows"라고 불리는 것은 바로이 잠수함이었습니다. 그리고 미국 항공 모함 편대가 탐지하지 못한 것은 바로 그들이었습니다. 1967 번째 프로젝트의 보트는 지상 선박을 추적하는 데 사용되었을뿐만 아니라 근무중인 미국 원자력 선박의 "부패한 생명"을 사용하기도했습니다. 그래서 5,5년 K-XNUMX는 XNUMX시간 동안 계속해서 패트릭 헨리 SSBN을 감시했고 그 자체로는 감지할 수 없었습니다.
2) 1979의 소련과 미 관계의 다음 악화에서, 핵 잠수함 K-38와 K-481 (671)은 페르시아 만에서 전투 서비스를 수행했으며, 그 기간에 50 미국 해군 함선까지였다. 하이킹은 6 달 계속되었다. A.N. Shporko는 페르시아만에서 소련 잠수함이 매우 은밀하게 운영되었다고보고했다. 미 해군이 잠깐 발견했다면 제대로 분류 할 수 없으며 검찰을 조직하고 조건부 파괴를 수행하는 것이 훨씬 적다. 그 결과, 이러한 결과는 정보 데이터에 의해 확인되었습니다. 동시에 미 해군 함정을 추적하는 일은 оружия 수신되면 100 %에 가까운 확률로 맨 아래로 보내집니다.
3) 3 월 1984과 미국, 한국은 연례 해군 훈련 인 Team Spirit을 수행했다. 모스크바와 평양에서 그들은 운동을 면밀히 따랐다. 키티 호크 (Kitty Hawk)와 미군 전함 7 척으로 구성된 미군 수송기 기반의 파업 단체를 관찰하기 위해 K-314 핵 잠수함 (671 Ave., 2 세대 핵 잠수함, 또한 소음으로 모욕 됨)과 6 척의 전함이 보냈습니다. 4 일 후, K-314는 미국 해군 전투기 공격 그룹을 탐지 할 수있었습니다. 항공 모함의 모니터링은 다음날 7에 걸쳐 수행되었으며, 그 후 소련 핵 잠수함이 발견 된 후 항공 모함은 한국의 영해에 들어갔다. "K-314"는 영해 바깥에 남아있었습니다.
Captain 1-rank Vladimir Yevseyenko가 명령 한 보트는 항공 모함과의 수중 음향 접촉을 잃어 버렸습니다. 소련 잠수함은 항공 모함의 위치를 제안했지만 거기에는 없었습니다. 미국 측은 라디오 침묵을 지켰다.
3 월 21 소련 잠수함에서 이상한 소리가났다. 상황을 명확히하기 위해 보트는 잠망경 깊이까지 떠 다녔다. 시계는 열한 번째의 시작이었습니다. 블라디미르 예브 세 엔코 (Vladimir Yevseyenko)에 따르면, 여러 개의 미국 선박이 서로 만나기 위해 관측되었다. 다이빙하기로 결정되었지만 너무 늦었습니다. 잠수함의 승무원이 알아 차리지 못한 채, 조종사는 조종석을 30 km / h의 속도로 움직였다. K-314은 Kitty Hawks보다 앞서있었습니다. 타격이 있었고, 다른 타격이 뒤 따랐다. 처음에는 팀이 절단이 손상되었다고 결정했지만 구획의 수위를 확인할 때 발견되지 않았습니다. 그것이 나왔던 것에 따라, 첫번째 충돌 동안 안정 장치가 구부러졌다, 두 번째 동안 나사가 파손되었다. 거대한 잡아 당김 마슈 쿠가 도움을 청했습니다. 배는 블라디보스토크 동쪽 50 km의 Chazhma Bay로 견인되어 수리를 받았다.
미국인들에게는 충돌도 예상하지 못했습니다. 그들에 따르면, 파업 후에 항해 등이없는 잠수함의 후퇴하는 실루엣을 보았습니다. 2 대의 미국 대잠 잠수함 헬기 SH-3H가 세워졌습니다. 소비에트 잠수함과 함께 그들은 눈에 띄는 심각한 피해를 감지하지 못했습니다. 그러나 잠수함을 치면 프로펠러가 작동하지 않아 속도가 떨어졌습니다. 나사가 손상되어 항공 모함의 몸체. 그의 바닥이 40에 비례한다는 것이 밝혀졌습니다. 다행히도이 사건에서 아무도 다쳤습니다. Kitty Hawk는 San Diego로 돌아 가기 전에 수빅만 해군 기지를 수리해야했습니다. 항공 모함을 조사한 결과, 선체에 붙어있는 K-314 프로펠러 조각과 흡음 잠수함 덮개가 발견되었습니다. 이 사고는 많은 소음을 불러 일으켰습니다. 미국 언론은 잠수함 방위를 포함한 미 해군의 항공 모함 그룹과 가까운 거리에서 잠수함이 어떻게 항해 할 수 있었는지 적극적으로 논의했습니다.
4) 헤브라이드의 1996 마일의 150 년 겨울. 런던 29 2 월 러시아 대사관은 영국 해군 사령관에게 선박에 맹장염 수술을받은 잠수함 671 РТМ (암호 "Pike", 2 세대 +)의 승무원을 돕기위한 요청에 항소했으며 복막염 (그 치료는 병원). 머지 않아 파괴자 "Glasgow"의 헬리콥터 "Lynx"가 해안으로 향했다. 그러나 영국 언론은 러시아와 영국 간의 해군 협력의 표현에 그다지 신경을 쓰지 않았지만 런던 협상이 북대서양에서 러시아 해군 잠수함이 위치한 지역에서 개최되고 있다는 사실에 대해 당혹 스러웠다. antisubmarine maneuvers (그런데, 글래스고 EM도 그들에 참가했다). 그러나 쇄빙선은 선원을 헬리콥터로 옮기기 위해 자신이 부상 한 후에 만 탐지 할 수있었습니다. 타임즈에 따르면 러시아 잠수함은 적극적인 수색을 수행하는 대잠 잠수함 추적에 대한 비밀을 보여 주었다. 영국의 공식 성명서에서 미디어는 초기에 파이크 (Pike)를보다 현대적인 (저소음) 프로젝트 인 971에 기인했으며, 671РТМ 프로젝트의 소음이 많은 소풍 보트를 알아 채지 못했다는 사실을 인정한 후에야 주목할 만하다.
5) 23 년 1981 월 211 일, 소련 핵 잠수함 K-667 (SSBN 211-BDR)과 미국 철갑 상어 잠수함이 콜라 베이 인근 SF 매립지 중 하나에 충돌했다. 미국 잠수함이 전투 훈련의 요소를 연구하는 동안 K-XNUMX의 선미를 조타실로 때렸습니다. 미국 잠수함은 충돌 지역에 등장하지 않았습니다. 그러나 영국 해군 기지 인 홀리 로크 (Holi Loch) 근처에서 미국의 핵 잠수함이 선실에 현저한 피해를 입힌 것으로 나타났다. 우리 잠수함은 떠 올랐고 자체의 힘으로 기지에 왔습니다. 잠수함은 업계 전문가들로 구성된위원회에 의해 예상되었습니다. 함대, 디자이너 및 과학. K-211이 도킹되어 검사 중에 주 안정기의 선미 탱크 667 개, 수평 안정 장치 및 오른쪽 나사 날에 구멍이 발견되었습니다. 손상된 탱크에서 카운터 성크 (countersunk) 머리가있는 볼트는 미 해군 잠수함의 조타실에서 신경총과 금속 조각을 발견했습니다. 또한 특정 세부 사항에 대한위원회는 소비에트 잠수함이 철갑 상어와 같은 미국 잠수함에 직면했다는 것을 입증 할 수있었습니다. 거대한 SSBN pr 211은 모든 SSBN과 마찬가지로 미국 핵 잠수함이 피할 수없는 날카로운 기동을위한 것이 아니기 때문에이 사건에 대한 유일한 설명은 Stargent가 K-가 근접해 있다는 것을 보거나 심지어 의심하지 않았다는 것입니다. XNUMX. 철갑 상어 유형의 보트는 잠수함과의 전투를 위해 특별히 설계되었으며 관련 현대 검색 장비를 운반했습니다.
잠수함의 충돌은 그렇게 희귀하지 않습니다. 국내와 미국의 핵 잠수함의 마지막은 러시아 영해의 Kildin 섬 인근의 2 번째 선장 인 I의 지휘하에 K-11 잠수함의 1992 2 월 276와 충돌했다. Lokty는 미국 원자력 잠수함 배턴 루지 (Baton Rouge)에 직면했다. ( "로스 앤젤레스")는 러시아 해군 함정을 추적 해 러시아 잠수함을 매장했다. "Crab"에서의 충돌의 결과로 오두막이 손상되었습니다. 미국의 핵 잠수함의 위치는 점점 어려워졌고, 기지에 거의 도달하지 못했다. 그 후 배를 수리하지 않고 함대에서 철수하기로 결정했다.
6) 671 РТМ 프로젝트의 선전에서 가장 밝은 부분은 아마도 대서양의 33 부서에서 수행 한 주요 작전 "Aport"와 "Atrina"에 참여한 것이었고 미국은 해군의 대잠 작전 능력을 크게 흔들었다.
29 년 1985 월 671 일, 502RTM 프로젝트 (K-324, K-299, K-488) 671 대 잠수함과 K-671 잠수함 (프로젝트 147RT)이 서부에서 출발했습니다. 나중에 프로젝트 324-K-28의 핵 잠수함이 합류했습니다. 물론, 미국 해군 정보국을 위해 원자 잠수함의 전체 조합을 바다에 방출하는 것은 눈에 띄지 않을 수 없었습니다. 집중적 인 검색이 시작되었지만 예상 한 결과를 얻지 못했습니다. 동시에 비밀리에 운영되는 소련 핵 잠수함 자체는 전투 순찰 지역에서 미 해군 미사일 잠수함을 모니터링했습니다 (예를 들어, K-147 핵 잠수함은 총 XNUMX 시간 동안 미국 핵 잠수함과 XNUMX 개의 소나 접촉을했으며 K-XNUMX에는 최신 추적 시스템이 장착되었습니다 표시된 시스템과 음향 수단을 사용하여 웨이크 잠수함은 미국 SSBN "Simon Bolivar"의 XNUMX 일 (!!!) 추적을 수행했습니다. 또한 잠수함은 미국 잠수함의 전술을 연구했습니다. 항공. 미국인들은 이미 기지로 돌아온 K-488 과만 연락 할 수있었습니다. 1 월 XNUMX 일, Aport 작전이 종료되었습니다.
7) 3 월 6 월 87는 유사한 작업 "Atrina"를 수행했으며이 프로젝트에서 671 РТМ-К-244 프로젝트 (두 번째 순위 V. Alikov 선장의 지휘하에 있음)의 5 잠수함이 참여했습니다. 두 번째 선장의 지휘 아래 К-255 B. Yu. Muratova), K-298 (캡틴 두번째 계급 Popkov), K-299 (캡틴 2 위 계단 NI Klyuev) 및 K-524 (캡틴 2 계급 AF Smelkov) . 미국인들은 서쪽 얼굴에서 핵 잠수함을 철수 한 사실을 알게되었지만 북대서양에서 배를 잃어 버렸다. "대서양에서 미국 해군에 의해 이미 배치 된 잠수함 이외에"연안 및 갑판 기반 항공기, 6 대의 대잠 잠수함 잠수함, 3의 강력한 해군 수색 - 미국 대서양 함대의 거의 모든 대잠 함대가 끌린 "수중 사냥"이 다시 시작되었습니다. 그룹 및 수중 음파 탐지기의 수중 폭발을 사용하여 수중 음파 탐지기 펄스를 형성하는 Stolworth 유형의 최신 혈관의 3 (수중 음파 관측선). 영어 함대는 검색 작업에 참여했습니다. 국내 잠수함 지휘관의 이야기에 따르면, 대 잠수함 병력의 집중력은 너무 커서 공기 펌핑과 라디오 세션을 포드 분할하는 것이 불가능 해 보였다. 1985에서 실패한 미국인들에게는 얼굴을 되 찾을 필요가있었습니다. 미 해군과 그 동맹국의 모든 잠재적 대잠 세력이 그 지역으로 끌려 갔지만 핵 잠수함은 Sargasso 해역에 도달하지 못하고 소련의 "베일"이 마침내 발견되었습니다. 미국인들은 "Atrina"작전이 시작된 지 8 일 만에 잠수함과 첫 접촉을 시작했다. 이 프로젝트의 671RTM 잠수함은 미사일 전략 잠수함으로 착각하여 미국 해군 사령부와 국가의 정치적 리더십에 대한 우려를 증가 시켰습니다. (냉전 시대에 이러한 사건이 발생했음을 회상해야합니다. "핫"). 기지로 돌아가는 동안 잠수함 사령관은 소련 잠수함이 잠수함 자체의 특성으로 인해 대잠 잠수함에서 성공적으로 숨었을 때까지 미 해군 대잠 잠수함 무기의 비밀 음향 소음 상쇄 수단을 사용할 수있었습니다.
"Atrina"와 "Aport"작전의 성공은 소연방에 의한 현대적인 핵 잠수함을 방대한 규모로 사용하는 미국 해군이 그들에 대한 효과적인 대응책을 조직 할 수 없다는 가정을 확인시켜 주었다.
가능한 한 사실에서 알 수 있듯이, 미국 대잠 잠수함은 1 세대의 잠수함을 포함한 소련 잠수함 탐지를 보장하지 못하고 갑작스런 공격으로부터 해군을 보호하지 못했습니다. 그리고 "첫 번째 소련 핵 잠수함의 비밀에 관해 이야기하는 것은 단순히 의미가 없다"는 말은 근거가 없다.
이제 우리는 고속, 기동성 및 침수 깊이가 어떤 이점도주지 못한다는 신화를 분석합시다. 그리고 다시 우리는 알려진 사실로 돌아갑니다.
1) 1971 프로젝트의 소련 핵 잠수함 661 (KNXX)은 그린란드 해에서 브라질 우울증까지의 전투 루트를 가진 완전한 자치권에 처음으로 여행했다 .10 월에 잠수함은 미 해군의 항공 모함 공격을 가로 채기 위해 착수했다. 그 머리는 항공 모함 "사라토가 (Saratoga)"였다. 그들은 덮고있는 함선에서 잠수함을 탐지 할 수 있었고 그것을 몰아 내려고했습니다. 정상적인 상황에서 잠수함을 표시하는 것은 전투 임무를 방해하지만이 경우는 아닙니다. K-162는 잠긴 위치에서 162 노드보다 속도를 향상 시켰습니다. K-44을 몰아 내려는 시도, 또는 속도로 벗어나려는 시도는 성공하지 못했습니다. 162 노드가 최대 인 Saratoga에 대한 가능성은 없었습니다. 많은 시간 동안 쫓기면서 소련 잠수함은 어뢰 훈련 훈련을 시작했고 몇 시간은 자수정 미사일 발사에 유리한 방향으로 나아갔습니다. 그러나 가장 흥미로운 것은 잠수함이 너무 빨리 기동하여 미국인들은 잠수함 그룹 인 "늑대 팩"에 의해 추진되고 있다고 확신했다는 것입니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 이것은 새로운 광장에있는 보트의 모양이 미국인을위한 것이기 때문에 예기치 못한 것이거나 예상치 못한 새로운 잠수함과의 접촉이라고 생각했습니다. 따라서 적대 행위가 발생하면 미국인들은 완전히 다른 광장에서 수색과 공격을하게됩니다. 따라서 고속 잠수함이있는 곳에서 공격을 피하거나 잠수함을 파괴하는 것은 거의 불가능합니다.
2) 처음에는 1980입니다. 북대서양에서 작전을 수행 한 소련의 핵 잠수함 중 하나가 일종의 기록으로 22 시간 동안 "잠재적 인 적"원자력 선박이 추적 물체의 후미 구역에있는 것을 보았습니다. 상황을 바꿀 NATO 잠수함 사령관의 모든 시도에도 불구하고, 적을 꼬리에서 벗어날 수는 없었다 : 추적은 소련 잠수함의 지휘관이 해안에서 관련 명령을받은 후에 중지되었다. 이 사건은 원자력 잠수함 705-th 프로젝트에서 발생했습니다. 아마도 가장 모호하고 밝은 선박 일 것입니다. 역사 소련 잠수함 조선. 이 프로젝트는 별도의 기사가 필요합니다. 705 APS 잠수함은 "잠재적 인 상대방"의 범용 및 대잠 어뢰의 속도와 비슷하지만, 가장 중요한 것은 발전소의 특성 때문입니다 (속도가 증가 할 때 증가 된 발전소 매개 변수로의 특별한 전환은 워터 마크가 부착 된 잠수함에서와 같이 필요하지 않았습니다 원자로)는 거의 "항공기"가속 특성을 가지고 몇 분 만에 전체 행정을 개발할 수있었습니다. Alpha가 이전에 적의 수력 음향에 의해 감지 된 경우에도 수중 또는 육상 선박의 "그림자"구역으로 들어가는 데 상당한 시간이 걸렸습니다. 과거에 K-123 (프로젝트 705K)의 지휘관이었던 Bogatyrev 제독의 회고록에 따르면, 잠수함은 "적과의 잠수함"과 잠수함을 차례로 추적하는 과정에서 특히 중요하게 여겨지는 "패치"를 뒤집을 수있었습니다. 알파는 다른 잠수함이 코스 피드 모서리 (즉, 수중 음영 지역)에 진입하는 것을 허용하지 않았으며, 이는 급격한 어뢰 공격을 추적하고 제공하는 데 특히 유리합니다.
705 프로젝트의 핵 잠수함의 높은 기동성과 속도 특성은 추가 반격으로 적의 어뢰를 피할 수있는 효과적인 기동을 가능하게했습니다. 특히 잠수함은 최대 속도로 180도에서 순환 할 수 있으며 42 초 후에 반대 방향으로 움직이기 시작할 수 있습니다. 핵 잠수함 지휘관은 705 A.F. Zagryadsky와 A.U. Abbasov는 그러한 기동으로 최대 속도로 점차적으로 속도를 높이면서 동시에 깊숙이 변화하면서 적을 목표물을 잃는 방향 찾기 모드로 따라 가게하고 소비에트 핵 잠수함이 "전투기에서"로 이동하도록 할 수 있다고 말했다.
3) 4 8 월 1984 핵 잠수함 K-278 "Komsomolets"는 세계 군사 항법사의 역사에 깊이 몰입하게 만들었습니다. 심도 계의 화살은 1000 미터 표시로 얼어 붙은 다음 교차했습니다. K-278은 1027의 깊이에서 항해 및 기동했고, 1000 미터의 깊이에서 어뢰를 발사했습니다. 언론인들에게 이것은 소련 군대와 디자이너들의 일반적인 변덕 인 것 같다. 그들은 그 당시 미국인들이 450에 국한되어 있다면 그러한 깊이를 달성하는 것이 왜 필요한지 이해하지 못합니다. 이를 위해서는 해양 수중 음파를 알아야합니다. 깊이를 늘리면 비선형 감지가 줄어 듭니다. 상부의 고도로 가열 된 해양 수층과 더 낮고 더 차가운 층 사이에는 소위 온도 점프 층이 있습니다. 예를 들어 음원이 고밀도이고 밀도가 낮은 층이있는 고밀도의 차가운 층에있는 경우 사운드는 상위층 경계에서 반사되어 하위 차가운 층에서만 전파됩니다. 이 경우 상위 레이어는 잠수함의 프로펠러에서 나오는 소음이 침투하지 않는 "음영 지역"인 "음영 지역"입니다. 간단한 잠수함 대잠 잠수함 항해자는 그것을 모색 할 수 없으며 잠수함은 안전함을 느낄 수 있습니다. 해양에는 여러 층이있을 수 있으며 각 층은 잠수함을 추가적으로 숨 깁니다. 더 큰 은폐 효과는 작업 깊이 K-278가 아래에있는 지상 음향 채널의 축을 갖습니다. 미국인조차도 800 m 이상의 깊이에서 잠수함을 탐지하는 것은 어떤 수단으로도 불가능하다는 것을 알고 있습니다. 그리고 대잠 어뢰는 그런 깊이를 위해 설계되지 않았습니다. 따라서 작업 깊이에 도달하는 K-278는 보이지 않고 상처를 입지 않았습니다.
이 후 잠수함의 최대 속도, 깊이 및 기동성의 중요성에 대한 질문이 제기됩니까?
그리고 이제 우리는 공무원과 기관의 성명서를 발표합니다. 이는 어떤 이유에서든 국내 언론인들이 무시하는 것을 선호합니다.
MIPT의 과학자들은 1995 ave의 핵 잠수함의 가장 좋은 수문 조건 (0,03보다 북해에서 발생 가능성)에서도 "러시아의 전략 핵 원자력의 미래 : 토론과 논쟁"(Dolgoprudny, 971 편)을 인용했다. 참고로 먼 1980 년에 직렬 공사가 시작됨)은 미국 로스 앤젤레스 잠수함에 의해 GACAN / BQQ-5가 10 km보다 더 먼 거리에서 탐지 될 수 있습니다. 덜 우호적 인 조건 (즉, 북해의 97 % 기상 조건)에서는 러시아 잠수함을 감지하는 것이 불가능합니다.
저명한 미국 해군 분석가 인 N. Polmoran의 한 성명서는 미국 하원의 국가 안보위원회 (National Security Committee)의 청문회에서 다음과 같이 말했다. "3 러시아 보트의 출현은 소련 조선소가 우리가 상상할 수있는 것보다 훨씬 빨리 소음 갭을 폐쇄했다는 것을 보여 주었다. . 미 해군에 따르면 5-7 노드의 작동 속도에 따라 미국 수력 청각 정찰에 의해 기록 된 러시아 3 세대 보트의 소음은 미국 개선 로스 앤젤레스의 가장 진보 된 해군 잠수함의 소음보다 낮습니다.
1995에서 제작 된 미 해군 작전 부장 인 D. Burd (Jeremi Boorda)에 따르면 미국 선박은 6-9 노드의 속도로 3 세대 러시아 잠수함과 동행 할 수 없습니다.
이것은 아마도 러시아의 "활발한 소들"이 적의 반대파들과 직면하게되는 임무를 완수 할 수 있다고 주장하기에 충분할 것입니다.
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