불가리아 공군의 역사. 2의 일부. 불가리아 공군 제 2 차 세계 대전 (1939-1945)
제 2 차 세계 대전이 시작되기 전에 불가리아 공군은 진정으로 "왕실"의 선물을 받았다. 3 월 1939에서는 독일이 체코 슬로바키아를 점령했습니다. 체코 슬로바키아 공군의 비행기와 어떻게해야 할 것인가에 대한 의문이 제기되었습니다. 오스트리아의 Anschluss 이후 이탈리아 건설 피아트 CR.32의 오스트리아 전투기가 헝가리에 판매되었습니다. 독일군은 경험이 이미 있었기 때문에 자신들의 공군력을 높이기위한 값싼 공급원을 찾고있는 불가리아 인에게 제공했습니다. 또한, 불가리아 인들은 초기 값의 60 %를 위해 돈을 지불하지 않고 담배와 농산물을 공급하여 항공기를 구입했습니다. 독일 측은 더 이상 필요없는 비행기를 무료로 판매하는 데 성공하지 못했으며, 불가리아 인은 공군력이 급격히 증가한 데 성공하지 못했다.
불가리아 총 접수처 :
- 72 (다른 데이터에 따르면 - 78) Avia B-534 전투기, 주로 srs.III 및 srs.IV 개조. 전투기는 Hispano-Suiza HS 12Ybrs 엔진, 파워 850 hp가 장착되어있어 최대 속도 394 km / h를 발달시킬 수있었습니다. 군비는 4 동기식 7,7-mm 기관총 모델 30 (동체 앞쪽에 있음)과 6 20-kg 폭탄으로 구성되어 있습니다.
- 60 정찰 라이트 폭격기 Letov S.328. 이 항공기는 최대 속도 280 km / h를 발달 시켰으며 두 개의 7,92-mm 기관총 vz.30 (400 탄약 용)로 무장했습니다. 후방 반구를 보호하기 위해 2 개의 기관총 (420 카트리지)이 있으며 최대 500 kg 폭탄을 수용 할 수 있습니다.
- 32 중형 폭격기 Avia B-71 - 체코 엔진 Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs 및 체코 군과 함께 라이센스하에 체코 슬로바키아에서 생산 된 소련 SB의 사본입니다. 그들은 플 로브 디브 (Plovdiv)에 주둔 한 5 th 폭격기 연대의 두 비행 대대를 겨냥했다. 불가리아 공군에서 항공기는 공식 명칭 "Avia"B-71 "Zherav"( "크레인") 또는 "Katyushka"를 받았습니다. 불가리아의 조종사는 겨울철에 기상 악화를 경험했다. 특히 항해자의 기내, 수직 슬롯을 통한 기관총 설치, 엔진의 강한 진동, 모든 승무원의 시력 저하, 승무원들 간의 정상적인 통신 부족 (기존 공압 우편은 차르 피 (Tsar Pea) 이후 시대 착오적 이었음), 작은 폭탄 하중 반톤의 폭탄), 랜딩 기어 유압 시스템의 빈번한 고장. 체코 제 Hispano-Suiz 엔진과 체코 악기 (라디오 방송국, 폭탄 시력 등)에 대한 주장은 없었습니다.
- 12 중형 폭격기 Aero MB.200 (체코 슬로바키아 면허에 따라 프랑스 폭탄 테러범 블로흐 MB.200). 전쟁 중 그들은 흑해 연안을 순찰하는 데 익숙했다.
- 28 Avia 훈련 항공기 및 1 폭격기 Aero 304.
1939 년 XNUMX 월, 새로운 식별 표시가 채택되었습니다-검은 색 테두리가있는 흰색 사각형에 검은 색 Andreevsky 십자가. 본질적으로, 그것은 불가리아 사람에 의해 사용 된 마크로 돌아갔다 항공 제 1944 차 세계 대전이 끝날 무렵 십자가 만이 검은 색이었고 녹색은 아니 었습니다. 이 식별 표시는 XNUMX 년까지 지속되었습니다.
따라서 1939이 끝날 때까지 불가리아 공군은 다음과 같은 부대를 가졌습니다.
- 1 - 제 육군 항공 그룹 소장 Vasil Valkov, 공항 Bozhurishte에 기반. 그들은 36 경량 폴란드 폭격기 PZL P-43 (12 항공기 3 대)과 훈련 대대의 일부인 다양한 유형의 11 훈련 비행기로 구성되었습니다.
- Karlovo의 공항에 기반을 둔 Major K. Georgiev의 2 th 전투기 항공 그룹. 60 전 Czechoslovak 전투기 인 Avia B-534 (15 항공기 4 대)과 훈련 대대에 포함 된 다양한 유형의 11 훈련기로 구성되었습니다.
- Yambol 비행장을 기반으로하는 E. Karadimchev 소령의 3 th 정찰 항공 그룹. 그것은 48 전 Czechoslovak 다용도 항공기 Letov S.328 (12 항공기의 4 대 비행 중대)과 12 훈련기로 구성되어 있습니다.
- 4 th 군대 군 소령. I. Ivanov, Gorna-Oryahovitsa 공항 소피아에서 북동 194 km 지점.
- 플 로브 디브 비행장에있는 S. Stoykov 소령의 5 th 폭격기 군. 그것은 3 Avia B-12 폭격기에서 71 비행 중대로 구성되었습니다. 비행 중대는 15 Dornier Do 11와 Aero MB.200를 포함했습니다.
- 다양한 종류의 62 훈련 항공기가있는 소피아 근처의 적대 비행장에 주둔 한 M. Dimitrov 소령이 주도하는 항공 학교. 주로 독일 Fw.44 Steiglitz;
- Kazanlak 비행장에있는 G. Drenikov 소령의 지휘하에 비행 학교. 52 훈련 항공기를 갖추고 있음.
- Karlovo의 파이터 스쿨;
- 플 로브 디브에서 장님 비행을하는 비행 학교
1940의 중간에서 불가리아 항공은 연대를 형성했으며 조직 구조는 다음과 같은 형식을 취했습니다.
- 2 대의 항공기가 1 쌍 (2 대)이었습니다.
- 네 개의 평면 또는 두 쌍이 하나의 링크 (krilo)를 구성합니다.
- 편대 (이토)는 3 유닛 (12 항공기)으로 구성되었습니다.
- 항공 그룹 (독수리)은 3 비행 중대로 구성되며 40 항공기로 구성됩니다.
- 연대 (연대)는 3 항공 그룹으로 구성되었으며, 그 수는 120 항공기였습니다.
실제로, 그것은 Luftwaffe의 구조의 사본이었고, 불가리아의 연대는 독일 항공 그룹 (German Geschwader)과 유사했다.
1940 여름에 훈련 된 지휘관을 증가시키기 위해 20 Bulgarian 조종사는 나폴리 북쪽 25 km의 Caserta에있는 이탈리아 공군 사관 학교로 훈련을 위해 보냈습니다.
그러나 상당한 양적 성장에도 불구하고 불가리아 항공은 여전히이 지역 경쟁국들보다 열등했다. 무엇보다도,이 우려하는 전투기 : 불가리아어 biplanes 유고 슬라브 Messerschmitt Bf.109과 호커 HURRICANE에 저항 할 수 없었다; 그리스어 블록 MB.152; 루마니아어 Heinkel He.112 및 터키어 Morane-Saulnier MS406. 해외에서 그들을 사려고하는 모든 시도는 끝이났습니다. 프랑스에서 블로흐 MB.20 전투기를 구매하려는 시도는 실패했다. 왜냐하면 독일인들은 비시 정부가 불가리아 정부에 그들을 팔지 못하게 막았 기 때문이다.
그러나 독일인들은 불가리아 인에게 12 불필요한 체코 슬로바키아 전투기 인 Avia Av-135와 62 모터를 사들 이도록 허용했습니다. 전투기는 체코 슬로바키아 전전 항공 사고의 왕관이었고 534 km / h까지 최대 속도를 발전 시켰고 20-mm MG FF 대포와 두 개의 7,92-mm 기관총 wz로 무장했다. 30. 불가리아 사람들은 전투기가 너무 좋아서 50 유닛을 발사 할 계획 인 Lovech의 공장에서 자체 생산품을 구성하기까지했습니다. 그러나, 약한 불가리아 산업은 그런 현대 항공기의 집합을 준비 할 수 없었다. 또한 첫 번째 35 엔진 인도 후 Luftwaffe의 주문에는 Avia의 모든 용량이 필요했고 독일 항공부는 계약을 취소했습니다.
그러나, 같은 해 1940에서 독일인들은 불가리아 공군을 강화하고 최초의 10 현대 전투기 인 Messerschmitt Bf.109-3를 투입하기로 결정했습니다.
또한 독일군은 X-NUMX 폭격기를 Dornier Do 12 폭격기 M과 P로 팔았는데 이는 프랑스에서 군사 작전을 막 비행 한 것입니다. 도르니에 (Dornier)는 기존 항공기 부품에서 수리 부품을 구입하여 공장에서 재판매하고 불가리아에 재판매했다. 17M 항공기는 Luftwaffe 지역에서 쓸모 없게 작성되었지만 독일인에 따르면 불가리아 항공의 경우 현대 항공기로 쉽게 통과 할 수있었습니다. 12 월의 17 6 올해 1940M은 불가리아 공군의 일부가되었습니다. 그들은 플 로브 디브 (Plovdiv)에 위치한 17 폭격기 연대 (4 Bomber Regiment)의 5 비행 중대와 함께 서비스를 시작했습니다. 불가리아에서는 항공기가 현장에 설치되었으며 체코 슬로바키아의 폭탄 용으로 설계된 폭탄 장치없이 도착했습니다.
그것은 또한 38 훈련기 : 14 Bucker BU.131 JUNGMANN 및 24 Arado Ar.96로 이전되었습니다.
따라서 불가리아 항공기가 580 부대에 도달했지만이 수치는 대다수가 오래된 모델이거나 훈련 항공기 였기 때문에 종이에서만 인상적이었습니다.
8 월 1940 Bulgaria는 1913의 제 2 차 발칸 전쟁에서 패한 결과로 잃어버린 Dobrudja Highlands의 남쪽 부분의 반환을 요구하면서 루마니아에 영토 주장을했다. 독일과 이탈리아의 제안에 따라 불가리아와 헝가리의 루마니아 영토 주장 문제가 언급되었다. 비엔나 국제 중재 재판소. 그 결과,이 법원의 결정에 따라 불가리아 7 9 월 1940이 필요한 영토를 돌려 받았습니다. 10 월 17 1940 독일은 공식적으로 불가리아를 제안하여 베를린 협약에 가입 시켰습니다. 1940에서 독일군은 군함을 수용하기 위해 바르나와 부르 가스 항을 다시 장비하기 시작했습니다. 1940 - 41의 겨울. 특별 그룹의 Luftwaffe 고문은 Bulgaria로 보내 졌는데, Bulgaria의 주요 임무는 불가리아의 비행장 훈련을 독일 항공기로 인도하는 것이었다. 동시에 새로운 비행장 네트워크 구축은 불가리아에서 시작되었으며 그 총 건수는 50 대입니다. 1 March 1941 문서는 로마 - 베를린 - 도쿄 협약에 불가리아가 가입 한 비엔나에서 서명되었습니다.
3 월 2 독일 1941 군대는 루마니아 영토에서 불가리아 영토에 진입했으며, 12 th Luftwaffe 공군 부대가 배치되었습니다.
4 월의 아침에 6. 1941는 그리스와 유고 슬라비아에 대한 독일의 침략을 시작했습니다. 불가리아는 제 3 제국의 동맹국이며 독일 군대와 항공 배치를위한 영토를 제공했지만 불가리아 군대는 적대 행위에 가담하지 않았다. 동시에 유고 슬라비아 항공과 영국 항공기는 불가리아 국경 마을에 여러 차례 급습을 가해 지역 주민들에게 공포감을 안겨 주었다. 그러나 불가리아는 어떠한 보복 조치도 취하지 않았고, 군대는 계속 자리를 지켰다.
19-20 독일, 이탈리아, 불가리아 정부 간의 합의에 따라 올해 4 월 1941, 불가리아 군대의 일부는 유고 슬라비아와 그리스 국경을 넘어 마케도니아와 북부 그리스의 영토를 점령했습니다.
그 결과, 9 월 1940 - 4 월 1941, 불가리아에 인구 42 백만의 466 1,9 km²의 영토가 포함되었습니다. 총 9 월 1940 - 4 월 1941 불가리아는 적대 행위에 참여하지 않고 50 % 및 인구 1 %로 영토를 늘렸다. "Black에서 Aegean Sea에 이르는 위대한 불가리아"가있었습니다.
차례로, 불가리아 공군 수신 11 마 - 17Kb-1 122 km의 크랄 예보 (크랄 예보)의 항공기 공장에 대한 독일의 라이센스에 의해 제조 된 유고 슬라비아 폭격기, 남쪽 베오그라드의 캡처.
불가리아가 1941에서 극도로 신중한 입장을 취했다는 사실에도 불구하고 적대 행위 참여를 피할 수 없었습니다. 소련에 대한 공격 전날, 소피아에있는 독일 대사관의 군무원은 불가리아의 항공 본부에에게 해에서의 독일 해상 통신을 방어하기 위해 불가리아 항공기를 보내달라고 요청했다.
그 결과, 항공기 및 5 번째 폭격기 연대가 만들어진 특별한 혼합 된 그룹 대원에 따라 불가리아 항공의 참모장의 명령에, 직원의 구성과 두 개의 비행 중대는 9 마 - 17 및 6 항공 B-71 장착.
23 6월 불가리아어 폭격기는 이미 5 월 443 I-불가리아어 정찰 비행 중대이었다에게 해 해안에 카발라의 전 그리스어 공항에 배치되었다. 독일 정찰 수상 비행기 승무원들과 함께, 불가리아 조종사는 영국의 잠수함을 수색하여 크레타 북쪽의 독일 호송단을 찾았다. 당시 불가리아는 아직 영국과 전쟁을하지 않았으며 (12 월 13 1941에서만 영국과 미국에 대한 전쟁을 선포했다.) 모든 월 23 1941까지 3 1942 6월로, 불가리아 폭격기 해 304 순찰 비행을 통해 비행,하지만 그들 중 두 적의 잠수함 시각적 접촉을했다.
7월 31 1941는 독일 최고 사령부는 다시 보스포러스 해협에 루마니아 포트에 흑해에서 불가리아 영해를 통해 그들의 방법에의 해상 호송의 대 잠수함 방어를 위해 불가리아 항공을 끌고있다. 특히이 작업을 8 월 4 1941 처음 9 항공기 Letov S-328을 갖추고 있었다 "팀 편대"( "지점 프리 캐스트 yato")의 형성되었다. 총 8 월 6부터 1941 말까지, 불가리아 S-328는 68 전투 임무를 수행했다. 반 잠수함 호송 호위 용 41. 수송 선박용 에스코트 73 제공.
5는 1941의 여름과 가을에 소련 잠수함과 불가리아 항공기의 군사 접촉 사례를 문서화했습니다.
1941 - 42의 겨울. 독일 불가리아 항공도 9 전투기 폭격기 BF-109E-7을 통과,하지만 독일어 항공기의 공급이 완전히 독일인이 자신에게 충분한 항공기가 없었어요, 중지, 그들은 적대 행위에 참여하지 않은 불가리아로 보낼 예정되지 않았다.
그러나 이러한 상황은 오래 가지 못했습니다. 7월 12 1942 년 13 미국 폭격기 B-24D, 루마니아 플로 에스티에 유전을 공격 불가리아의 영토를 비행. 534 전투기와 612 전투기의 Avia B-622 전투기가 공중으로 도망 가기 위해 경보를 울렸다. 그들은 심지어 무거운 사 엔진 잡을 수있는 기회가 없었 오래된 복엽 비행기가 있기 때문에, 불가리아 조종사, 아무것도 할 수 없었다 "해방자"폭격기 B-534D는 415 킬로미터의 속도에 도달 할 수있는 동안 전투기 항공 B-24은, 최고 속도 488의 km / h를했다 / h
이 사실을 감안할 때 12 월 1942에서, 독일은 그럼에도 불구하고 다음 여름이었다 월 16에 도착 불가리아 여전히 109 같은 전투기에 도착 불가리아 2 전투기 폭격기 BF-1943G-13에 보내기로 결정했다.
또한 1942-43의 겨울에는 X-NUMX Ag-12 수상 비행기가 불가리아에 도착하여 흑해 연안에 위치한 196 해안 대대에 보냈습니다.
그러나 독일군은 프랑스 항공기에 의한 인도를 보상하겠다고 약속했다. 프랑스 항공기는 이전에 비시 정부가 통제하고 있던 프랑스 남부의 점령 기간 동안 1876 부대가 사로 잡혔다. 불가리아 인은 246 전투기 Dewoitine D.520와 37를 Bloch 210 폭격기로 옮길 계획이었습니다. 그러나 불가리아 항공의 상당한 근대화에 대한 희망은 다시 한번 현실화되지 못했다. 대부분의 항공기는 Luftwaffe의 항공 학교에 착륙했으며 일부 항공기는 이탈리아로 이전되었다. 결과적으로, 불가리아는 96 전투기 D.520만이 남아 있었고 그 중 8 월 1943이 불가리아 항공에 아직까지 인도 된 적이 하나도 없었습니다. Dewoitine D.520는 독일의 Messerschmitts뿐만 아니라 영국과 미국의 전투기들보다 열등하지 않은 최고의 프랑스 전전 전투기로 간주되었습니다. Hispano-Suiza 12Y 45 엔진, HP 935 파워를 갖추고 있습니다. 그는 최대 속도 534 km / h를 개발했으며 동체에 장착 된 20-mm HS 404 캐논 1 개와 허브에 장착 된 7,5 캐논과 34-M39 MAC 기관총 4 개로 무장했습니다.
1 8 월 Benghazi 지역의 북 아프리카 비행장에서 1943이 (가) 170 미국 폭격기 B-24D 근처의 Ploiesti 유전에 또 다른 폭격을 올렸습니다. Avia B-534 및 10 Bf-109G-2 전투기가 요격하여 요격했습니다. 그러나, 폭격기가 루마니아로 날아가고 있다는 것을 깨달은 불가리아 인들은 그들을 추격하지는 않았지만, 돌아 오는 항공기를 가로막기로 결정했다.
조종사 희망 오래된 복엽 비행기 항공 B-534, 무장 4 7,92-mm 기관총, 보드 10 12,7-mm 기관총에 미친 각각의 "해방자",과의 만남을 위해 매우 위험, 경우 단순히 자살했다. 폭탄과 연료가없는 미국 폭격기는 불가리아의 이중 비행기에서 아무 문제없이 철수했다. 그리고 1 항공 그룹의 조종사 중 몇 명만이 최고봉에서 물러 났으며, Liberators에 접근하고 발사 할 수있었습니다. 98BG 측의 한 명은 다음과 같이 회상했다.
그러나 Bf-109G-2의 불가리아 조종사는 미국 라이베리아 3을 격추시킬 수있었습니다.
28 8 월 1943 Boris III는 수년 동안 그를 둘러싼 모든 불가리아 인을 모으는 인물이 갑자기 죽었다. 그의 사소한 아들 시므온 2 세 (Simeon II)는 불가리아의 새로운 왕이되었으며, 그 대신에 세 나라의 선출 된 섭정에 의해 통치가되었다. 그 순간부터 전국에서 전체 정치 체제가 점진적으로 침식되는 과정이 시작되었습니다.
그러나 이것은 불가리아 항공의 강화에 아무런 영향을 미치지 않았다. 먼저 제국 원수 괴링은 발표 첫 48 D.109 전투기 넘겨의 공항 KARLOVO 엄숙한 행사에서 9 월 불가리아 48 BF-520G 다음을주는 선물로. 또한, 1943 12 불가리아의 가을에 그들은 다음 "파이크"의 이름을 준 급강하 폭격기 융커 주온 87R-2 / R-4을 얻었다.
한편, 전쟁은 불가리아의 국경에 가까워지고있다. 21에 대한 40 미국 항공기는 마케도니아의 수도 Skopje에 출현했으며 불가리아 전투기는 미국 전투기 F-38 "LIGHTNING"을 격추했습니다.
11월 14 12 항공기 공기 번째 미국 육군 - 91 폭격기 B-25 "미첼"비밀 P 40-38은 - 소피아에 첫 공격했다. 공습 경보는 늦게 발표되었으며, 불가리아 전투기는 출발 할 때만 공격 할 수있었습니다. 그들은 P-38 2 폭격기 손상을 가져 관리, 그들은 전투기와 조종사를 잃은, 심지어 2 비행기, 피해를받은 강제 착륙했다.
24 번째 공기 육군 미국의 목표 60 폭격기 B-24D는 15을 달성 할 수있을 때 소피아의 다음 공격은 일주일 후 17 11 월 일어났다. 이 때 불가리아 선수는 24 D.520 및 손상, 16 B-109D을 가지고 관리 2 BF-2G-24을, 리프팅, 비행 준비가되어 있었다 더 2 및 2 전투기의 비용으로, 그들에게 P-38을 포함, 심지어 3 강제 착륙했다.
12 월 10 소피아에 대한 세 번째 습격에 참가한 31 B-24D는 다시 P-38를 다루었습니다. 22 D.520 및 17 Bf-109G-2가 그들을 만나기 위해 급증했습니다. 공중전 중, 불가리아 인은 3 B-24D와 4 P-38를 손상시킬 수 있다고 주장했다. 차례 차례로, 미국인들은 Devuatins 11을 격추 시켰을뿐 하나의 번개를 잃어 버렸다고 주장했지만, 실제로 Bulgarians는 D.520 하나를 잃어 버렸다.
소피아에 대한 마지막 1943 습격은 20 12 월이었습니다. 50 P-24를 동반 한 미국 공군 15의 60 B-38가 참가했습니다. 36 불가리아 D.520 및 20 Bf-109G-2이 공중에 나섰다. 그날 7 Lightnings은 공중전에서 격추 당했고 다른 P-38는 손상되었습니다.
미국인들은 총격을 당하고 4 B-24D, 그 중 두 명은 Dimitar Spisarevsky 중위의 계정을 잃었다. 그는 이사회에서 처음에 불을 질렀다. оружия 하나가 쓰러 뜨린 후 Bf-109G-2이 두 번째 "해방자"를 때렸다. Spisarevsky도 같은 시간에 사망했습니다.
흥미롭게도 일본 대사관은 불가리아 국방부에 Spisarevsky가 저지른 숫양의 모든 상황을보고하도록 요청했습니다. 그의 행동은 일본 언론에서 자세하게 묘사되었고, 불가리아 조종사의 위업은 카미 카제가 될 준비를하고있는 일본 조종사를 따라 가기위한 사례로 인용되었습니다.
또한 다른 5 "Liberator"가 손상되었습니다. 미국인들은 20 12 월이 28 Bulgarian 전투기를 격추했다고 주장했다. 그러나 실제로, Bf-109G-2, Spisarevsky 중위를 제외한 불가리아 인은 P-38에 의해 격추당한 단 하나의 항공기를 잃었습니다. 그의 조종사는 죽었다. 불가리아의 다른 2 전투기가 피해를 입고 강제 착륙했습니다.
이것은 미국인 스스로가이 싸움에 대해 말한 것입니다, 예를 들면, 에드워드 팅커 중위 (그의 비행기는 또한 격추 당했고, 그는 그 전투에서 잡혔습니다)의 피뢰침 조종사입니다 :
미국 폭격기의 습격은 불가리아 민간인들의 사기에 강한 영향을 미쳤다. 따라서 불가리아 정부는 독일에 100 소피아에 독일군 파병대를 파견하고 50 전투원을 즉시 파견 할 가능성을 물었다.
이번에 독일은 불가리아의 요청을 진지하게 받아 들였다. 공군은 소피아 한 전투기 그룹은 교육 50 불가리아어 조종사를 시작 불가리아 항공 추가 재정 지원을 제공 보호하기 위해 보내졌다. 월에 - 그것은 월 1944은 40 BF-109G-6, 25 BF-109G-2, 32 주온 87D-3 / D-5, 10 FW-58, 9 BU-131 및 5의 Ag 96V에 걸쳐 물려 받았습니다 . 그러나, 새로운 항공기의 대부분은 이른바 불가리아에 도착했다. 검은 월요일.
월요일, 10, 1 월 1944, 소피아에서 2 건의 습격이있었습니다. 정오 무렵, 180 B-17이 강력한 전투기 덮개 아래 도시 위에 나타 났으며 저녁에는 80 영국 폭격기가 그를 공격했습니다. 그 결과, 4100 건물은 소피아에서 파괴되었고, 750은 사망하고 710 사람들은 부상당했습니다. 70 폭격기와 30 Р-8을 격추시킬 수 있었던 불가리아 인과 5 독일 전투기의 38가 격렬한 공격에 참여했습니다.
16, 17 및 29 3 월, 도시는 새로운 습격을 받았습니다. 그러나 가장 강력한 습격은 30 March에있었습니다. 450 무거운 폭격기는 17 P-24를 동반 한 미국 B-150, B-38 및 영어 Halifax와 관련이 있습니다. 소피아에서의 폭격으로 약 2 천 건의 화재가 발생했다.
공습을 반영하기 위해 불가리아 인은 항공기의 73을 공중에 들었다. 34 D.520과 39 Bf-109G-6는 Karlovo의 비행장에서 이륙했다. 또한, Avia X-4 534 교육용 비행기가 이륙하여 놀랍게도 Liberator를 손상시킬 수있었습니다. 공중전 중 8 폭격기가 격추 당했고 5이 (가) 망가졌습니다. 3 전투기와 1가 손상되었습니다. 동시에, 불가리아 인은 5 전투기를 잃었고 다른 2는 강제 착륙했습니다. 3 조종사는 여전히 낙하산을 타고 미국인들이 총에 맞았으며 심각한 부상을 입었습니다.
4월 17 1944 11.35은 소피아의 도시에서 전투기 350-17 썬더 볼트 P와 초기에 독일의 전투기를 인수 서비스 공기 관찰 P-100 MUSTANG, 동반 된 4 개의 "파도", 비행, 47-51 다른 공격했다. 결과로, 불가사의 한 전투기가 "Mustangs"로 갑작스럽게 등장하여 7 "Messerschmitt"를 즉시 잃었습니다. 상황을 개선하기 위해 불가리아 인은 4 교육 Avia B-135을 제기했습니다. 중위 Nedelcho Bonchev 인 - 51 받힌 : 그들은 전투 중에 다른 공기 램을 실시 하였다 하나 개의 P-17 MUSTANG을 격추 할 수 있었다. 잠시 후 "플라잉 포트리스 (Flying Fortress)"가 공중에서 폭발 한 반면, 본 체프 (Bonchev) 자신은 살아 남았고, 낙하산을 타고 땅에 떨어졌습니다.
4 월 총 17 불가리아 인들은 9 조종사를 잃었고 6 조종사는 사망했고 4 항공기도 피해를 입어 강제 착륙했다.
1943 - 44 동안 연합군 항공은 불가리아 전역에 걸친 23 수천의 전투 출격을 앞당겼습니다. 불가리아어 정착촌의 186, 45 천 폭발과 방화 폭탄이 떨어졌다, 공습을 당했다. 폭탄 테러로 12 천 건물이 파괴되었고 4208은 사망하고 4744 사람들은 다쳤습니다. 불가리아 항공 방어 장치는 연합군 65 항공기에 의해 격추되고 다른 71 항공기는 손상되었습니다. 불가리아를 넘는 동안, 연합군은 585 조종사를 잃었고 승무원은 329 인력을 체포하고 187은 사망했으며 69은 병원에서 부상으로 사망했습니다. 동시에, 불가리아 항공 자체의 손실은 24 전투기에 달했고, 다른 18 항공기는 강제 착륙했고, 19 조종사는 사망했습니다.
5 9 월 1944 소련은 불가리아에 전쟁을 선포했으며 8 9 월에 소련군은 영토에 진입했다. 불가리아 군대는 저항하지 말 것을 명령 받았고, 소비에트 군대는 신속하게이 나라의 북동부와 두 개의 주요 항구 인 바르나와 부르 가스를 점령했다.
9 월의 밤 8에서 9로 소피아에서 군사 쿠데타가 일어났습니다. 창조 된 조국 전선의 명령에 따라 행동 한 수도 수비대의 일부는이 도시의 주요 시설을 점령하고 전 정부를 체포했다. 9 월 9의 결과로 조국 전선 정부는 불가리아에서 만들어졌고 소련군은 9 월 16에 소피아로 들어갔다.
이미 10 9 월 1944, 새 정부는 제 3 제국과 그 동맹국에 대해 불가리아 항공기가 새로운 신분증을받은 것과 관련하여 전쟁을 선포했습니다.
3 불가리아 군대는 500 천 명에 달하는 숫자로 세르비아에서 Nis시의 방향으로, 마케도니아에서는 Skopje시에 공격을 시작했습니다. 연합군의 명령은 그리스에 주둔 한 독일 군대의 퇴각 경로를 막기위한 임무를 부여했습니다.
지상 유닛의 행동은 불가리아어 Ju-87D-5 및 Do-17에 의해 적극적으로 지원되었습니다. 그들에게 필요한 행동의 자유를주기 위해, 3 Bf-109G-6은 Nis의 비행장을 공격하여 즉시 독일 Messerschmitts 6을 파괴했습니다.
한 달 안에 불가리아 군대는 마케도니아와 세르비아 남동부 지역을 점령 할 수있었습니다. 그 결과, 그리스에서 단절된 베르 마하 트 (Wehrmacht)의 일부가 영국군에게 항복했습니다. 불가리아 항공기는 세르비아, 마케도니아, 그리스의 전투 중 12 장갑차와 1944 포병 전지, 3744 기관차 및 694 철도 차량이 파괴 된 25 23 전투기를 496 12 월까지 제작했습니다. 공중전과 지상에서, 불가리아 조종사는 Luftwaffe의 25를 파괴했습니다. 동시에 불가리아 항공은 15 항공기, 18 조종사 및 승무원을 잃었습니다. 10 월 독일 열의 폭풍이 몰아 치고있는 동안 10이 격추 당하고 불가리아의 에이스 Nedelcho Bonchev를 잡았다. 독일 남부의 독일인 수용소에서 그는 망명 생활을 한 불가리아 정부, Tsankov 교수와 협력하기를 두 번이나 제안하지 않았습니다. 5 월 초, Bonchev 진영의 대피 중 1945는 SS에 의해 총격을 받았습니다.
그런 다음 130 명의 강한 불가리아 군대가 헝가리로 이송되었고 6 년 19 월 1945 일부터 XNUMX 일까지 소비에트 군대와 함께 독일 발라 톤 호수 지역에서 치열한 전투에 참여했습니다 탱크 사단은 반격을 시도했다.
4 월 불가리아 군대의 1945 부대가 오스트리아 영토에 진입했으며 클라 겐 푸르트 지역에서는 8 영국군 부대를 만났다. 총 1944 - 45 제 3 제국 및 그 동맹국들과의 전투에서 불가리아는 천명에 달하는 사람들을 잃었습니다.
불가리아의 가장 유명한 에이스는 Stoyan Stoyanov 중위 였고, Messerschmitt Bf-109G-2 독일 전투기를 날려 미국인 X-NUMX 무거운 폭격기 B-2와 B-17 및 24 F-2 "LIGHTNING"전투기를 격추시켰다. 또한 그는 38 B-1과 24 B-3의 데미지를 입었습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://alternathistory.org.ua/
http://www.airwar.ru/index.html
http://www.airwiki.org/index.html
http://coollib.net/
http://padaread.com/
http://war-museum.livejournal.com/
불가리아 총 접수처 :
- 72 (다른 데이터에 따르면 - 78) Avia B-534 전투기, 주로 srs.III 및 srs.IV 개조. 전투기는 Hispano-Suiza HS 12Ybrs 엔진, 파워 850 hp가 장착되어있어 최대 속도 394 km / h를 발달시킬 수있었습니다. 군비는 4 동기식 7,7-mm 기관총 모델 30 (동체 앞쪽에 있음)과 6 20-kg 폭탄으로 구성되어 있습니다.
전투기 Avia B-534 불가리아 공군
- 60 정찰 라이트 폭격기 Letov S.328. 이 항공기는 최대 속도 280 km / h를 발달 시켰으며 두 개의 7,92-mm 기관총 vz.30 (400 탄약 용)로 무장했습니다. 후방 반구를 보호하기 위해 2 개의 기관총 (420 카트리지)이 있으며 최대 500 kg 폭탄을 수용 할 수 있습니다.
다목적 항공기 Letov S.328 불가리아 공군
- 32 중형 폭격기 Avia B-71 - 체코 엔진 Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs 및 체코 군과 함께 라이센스하에 체코 슬로바키아에서 생산 된 소련 SB의 사본입니다. 그들은 플 로브 디브 (Plovdiv)에 주둔 한 5 th 폭격기 연대의 두 비행 대대를 겨냥했다. 불가리아 공군에서 항공기는 공식 명칭 "Avia"B-71 "Zherav"( "크레인") 또는 "Katyushka"를 받았습니다. 불가리아의 조종사는 겨울철에 기상 악화를 경험했다. 특히 항해자의 기내, 수직 슬롯을 통한 기관총 설치, 엔진의 강한 진동, 모든 승무원의 시력 저하, 승무원들 간의 정상적인 통신 부족 (기존 공압 우편은 차르 피 (Tsar Pea) 이후 시대 착오적 이었음), 작은 폭탄 하중 반톤의 폭탄), 랜딩 기어 유압 시스템의 빈번한 고장. 체코 제 Hispano-Suiz 엔진과 체코 악기 (라디오 방송국, 폭탄 시력 등)에 대한 주장은 없었습니다.
폭격기 Avia B.71 1-ae 불가리아 공군 5-abp
- 12 중형 폭격기 Aero MB.200 (체코 슬로바키아 면허에 따라 프랑스 폭탄 테러범 블로흐 MB.200). 전쟁 중 그들은 흑해 연안을 순찰하는 데 익숙했다.
폭격기 에어로 MB.200 불가리아 공군
- 28 Avia 훈련 항공기 및 1 폭격기 Aero 304.
1939 년 XNUMX 월, 새로운 식별 표시가 채택되었습니다-검은 색 테두리가있는 흰색 사각형에 검은 색 Andreevsky 십자가. 본질적으로, 그것은 불가리아 사람에 의해 사용 된 마크로 돌아갔다 항공 제 1944 차 세계 대전이 끝날 무렵 십자가 만이 검은 색이었고 녹색은 아니 었습니다. 이 식별 표시는 XNUMX 년까지 지속되었습니다.
따라서 1939이 끝날 때까지 불가리아 공군은 다음과 같은 부대를 가졌습니다.
- 1 - 제 육군 항공 그룹 소장 Vasil Valkov, 공항 Bozhurishte에 기반. 그들은 36 경량 폴란드 폭격기 PZL P-43 (12 항공기 3 대)과 훈련 대대의 일부인 다양한 유형의 11 훈련 비행기로 구성되었습니다.
- Karlovo의 공항에 기반을 둔 Major K. Georgiev의 2 th 전투기 항공 그룹. 60 전 Czechoslovak 전투기 인 Avia B-534 (15 항공기 4 대)과 훈련 대대에 포함 된 다양한 유형의 11 훈련기로 구성되었습니다.
- Yambol 비행장을 기반으로하는 E. Karadimchev 소령의 3 th 정찰 항공 그룹. 그것은 48 전 Czechoslovak 다용도 항공기 Letov S.328 (12 항공기의 4 대 비행 중대)과 12 훈련기로 구성되어 있습니다.
- 4 th 군대 군 소령. I. Ivanov, Gorna-Oryahovitsa 공항 소피아에서 북동 194 km 지점.
- 플 로브 디브 비행장에있는 S. Stoykov 소령의 5 th 폭격기 군. 그것은 3 Avia B-12 폭격기에서 71 비행 중대로 구성되었습니다. 비행 중대는 15 Dornier Do 11와 Aero MB.200를 포함했습니다.
- 다양한 종류의 62 훈련 항공기가있는 소피아 근처의 적대 비행장에 주둔 한 M. Dimitrov 소령이 주도하는 항공 학교. 주로 독일 Fw.44 Steiglitz;
훈련 항공기 Fw.44 Steiglitz Luftwaffe
- Kazanlak 비행장에있는 G. Drenikov 소령의 지휘하에 비행 학교. 52 훈련 항공기를 갖추고 있음.
- Karlovo의 파이터 스쿨;
- 플 로브 디브에서 장님 비행을하는 비행 학교
1940의 중간에서 불가리아 항공은 연대를 형성했으며 조직 구조는 다음과 같은 형식을 취했습니다.
- 2 대의 항공기가 1 쌍 (2 대)이었습니다.
- 네 개의 평면 또는 두 쌍이 하나의 링크 (krilo)를 구성합니다.
- 편대 (이토)는 3 유닛 (12 항공기)으로 구성되었습니다.
- 항공 그룹 (독수리)은 3 비행 중대로 구성되며 40 항공기로 구성됩니다.
- 연대 (연대)는 3 항공 그룹으로 구성되었으며, 그 수는 120 항공기였습니다.
실제로, 그것은 Luftwaffe의 구조의 사본이었고, 불가리아의 연대는 독일 항공 그룹 (German Geschwader)과 유사했다.
1940 여름에 훈련 된 지휘관을 증가시키기 위해 20 Bulgarian 조종사는 나폴리 북쪽 25 km의 Caserta에있는 이탈리아 공군 사관 학교로 훈련을 위해 보냈습니다.
그러나 상당한 양적 성장에도 불구하고 불가리아 항공은 여전히이 지역 경쟁국들보다 열등했다. 무엇보다도,이 우려하는 전투기 : 불가리아어 biplanes 유고 슬라브 Messerschmitt Bf.109과 호커 HURRICANE에 저항 할 수 없었다; 그리스어 블록 MB.152; 루마니아어 Heinkel He.112 및 터키어 Morane-Saulnier MS406. 해외에서 그들을 사려고하는 모든 시도는 끝이났습니다. 프랑스에서 블로흐 MB.20 전투기를 구매하려는 시도는 실패했다. 왜냐하면 독일인들은 비시 정부가 불가리아 정부에 그들을 팔지 못하게 막았 기 때문이다.
프랑스의 전사 블로흐 MB.152
그러나 독일인들은 불가리아 인에게 12 불필요한 체코 슬로바키아 전투기 인 Avia Av-135와 62 모터를 사들 이도록 허용했습니다. 전투기는 체코 슬로바키아 전전 항공 사고의 왕관이었고 534 km / h까지 최대 속도를 발전 시켰고 20-mm MG FF 대포와 두 개의 7,92-mm 기관총 wz로 무장했다. 30. 불가리아 사람들은 전투기가 너무 좋아서 50 유닛을 발사 할 계획 인 Lovech의 공장에서 자체 생산품을 구성하기까지했습니다. 그러나, 약한 불가리아 산업은 그런 현대 항공기의 집합을 준비 할 수 없었다. 또한 첫 번째 35 엔진 인도 후 Luftwaffe의 주문에는 Avia의 모든 용량이 필요했고 독일 항공부는 계약을 취소했습니다.
파이터 Av-135 불가리아 공군
그러나, 같은 해 1940에서 독일인들은 불가리아 공군을 강화하고 최초의 10 현대 전투기 인 Messerschmitt Bf.109-3를 투입하기로 결정했습니다.
또한 독일군은 X-NUMX 폭격기를 Dornier Do 12 폭격기 M과 P로 팔았는데 이는 프랑스에서 군사 작전을 막 비행 한 것입니다. 도르니에 (Dornier)는 기존 항공기 부품에서 수리 부품을 구입하여 공장에서 재판매하고 불가리아에 재판매했다. 17M 항공기는 Luftwaffe 지역에서 쓸모 없게 작성되었지만 독일인에 따르면 불가리아 항공의 경우 현대 항공기로 쉽게 통과 할 수있었습니다. 12 월의 17 6 올해 1940M은 불가리아 공군의 일부가되었습니다. 그들은 플 로브 디브 (Plovdiv)에 위치한 17 폭격기 연대 (4 Bomber Regiment)의 5 비행 중대와 함께 서비스를 시작했습니다. 불가리아에서는 항공기가 현장에 설치되었으며 체코 슬로바키아의 폭탄 용으로 설계된 폭탄 장치없이 도착했습니다.
불가리아 공군 17-th 폭격기 독수리에서 5P 폭격기 마십시오
그것은 또한 38 훈련기 : 14 Bucker BU.131 JUNGMANN 및 24 Arado Ar.96로 이전되었습니다.
Bu.131 Luftwaffe
Arado Ar.96 Luftwaffe
따라서 불가리아 항공기가 580 부대에 도달했지만이 수치는 대다수가 오래된 모델이거나 훈련 항공기 였기 때문에 종이에서만 인상적이었습니다.
8 월 1940 Bulgaria는 1913의 제 2 차 발칸 전쟁에서 패한 결과로 잃어버린 Dobrudja Highlands의 남쪽 부분의 반환을 요구하면서 루마니아에 영토 주장을했다. 독일과 이탈리아의 제안에 따라 불가리아와 헝가리의 루마니아 영토 주장 문제가 언급되었다. 비엔나 국제 중재 재판소. 그 결과,이 법원의 결정에 따라 불가리아 7 9 월 1940이 필요한 영토를 돌려 받았습니다. 10 월 17 1940 독일은 공식적으로 불가리아를 제안하여 베를린 협약에 가입 시켰습니다. 1940에서 독일군은 군함을 수용하기 위해 바르나와 부르 가스 항을 다시 장비하기 시작했습니다. 1940 - 41의 겨울. 특별 그룹의 Luftwaffe 고문은 Bulgaria로 보내 졌는데, Bulgaria의 주요 임무는 불가리아의 비행장 훈련을 독일 항공기로 인도하는 것이었다. 동시에 새로운 비행장 네트워크 구축은 불가리아에서 시작되었으며 그 총 건수는 50 대입니다. 1 March 1941 문서는 로마 - 베를린 - 도쿄 협약에 불가리아가 가입 한 비엔나에서 서명되었습니다.
3 월 2 독일 1941 군대는 루마니아 영토에서 불가리아 영토에 진입했으며, 12 th Luftwaffe 공군 부대가 배치되었습니다.
4 월의 아침에 6. 1941는 그리스와 유고 슬라비아에 대한 독일의 침략을 시작했습니다. 불가리아는 제 3 제국의 동맹국이며 독일 군대와 항공 배치를위한 영토를 제공했지만 불가리아 군대는 적대 행위에 가담하지 않았다. 동시에 유고 슬라비아 항공과 영국 항공기는 불가리아 국경 마을에 여러 차례 급습을 가해 지역 주민들에게 공포감을 안겨 주었다. 그러나 불가리아는 어떠한 보복 조치도 취하지 않았고, 군대는 계속 자리를 지켰다.
19-20 독일, 이탈리아, 불가리아 정부 간의 합의에 따라 올해 4 월 1941, 불가리아 군대의 일부는 유고 슬라비아와 그리스 국경을 넘어 마케도니아와 북부 그리스의 영토를 점령했습니다.
불가리아 군대는 마케도니아의 바르 다르 (Vardar)에 입국한다 (4 월 1941)
그 결과, 9 월 1940 - 4 월 1941, 불가리아에 인구 42 백만의 466 1,9 km²의 영토가 포함되었습니다. 총 9 월 1940 - 4 월 1941 불가리아는 적대 행위에 참여하지 않고 50 % 및 인구 1 %로 영토를 늘렸다. "Black에서 Aegean Sea에 이르는 위대한 불가리아"가있었습니다.
차례로, 불가리아 공군 수신 11 마 - 17Kb-1 122 km의 크랄 예보 (크랄 예보)의 항공기 공장에 대한 독일의 라이센스에 의해 제조 된 유고 슬라비아 폭격기, 남쪽 베오그라드의 캡처.
폭격기는 17K 공군 유고 슬라비아 마
불가리아가 1941에서 극도로 신중한 입장을 취했다는 사실에도 불구하고 적대 행위 참여를 피할 수 없었습니다. 소련에 대한 공격 전날, 소피아에있는 독일 대사관의 군무원은 불가리아의 항공 본부에에게 해에서의 독일 해상 통신을 방어하기 위해 불가리아 항공기를 보내달라고 요청했다.
그 결과, 항공기 및 5 번째 폭격기 연대가 만들어진 특별한 혼합 된 그룹 대원에 따라 불가리아 항공의 참모장의 명령에, 직원의 구성과 두 개의 비행 중대는 9 마 - 17 및 6 항공 B-71 장착.
23 6월 불가리아어 폭격기는 이미 5 월 443 I-불가리아어 정찰 비행 중대이었다에게 해 해안에 카발라의 전 그리스어 공항에 배치되었다. 독일 정찰 수상 비행기 승무원들과 함께, 불가리아 조종사는 영국의 잠수함을 수색하여 크레타 북쪽의 독일 호송단을 찾았다. 당시 불가리아는 아직 영국과 전쟁을하지 않았으며 (12 월 13 1941에서만 영국과 미국에 대한 전쟁을 선포했다.) 모든 월 23 1941까지 3 1942 6월로, 불가리아 폭격기 해 304 순찰 비행을 통해 비행,하지만 그들 중 두 적의 잠수함 시각적 접촉을했다.
7월 31 1941는 독일 최고 사령부는 다시 보스포러스 해협에 루마니아 포트에 흑해에서 불가리아 영해를 통해 그들의 방법에의 해상 호송의 대 잠수함 방어를 위해 불가리아 항공을 끌고있다. 특히이 작업을 8 월 4 1941 처음 9 항공기 Letov S-328을 갖추고 있었다 "팀 편대"( "지점 프리 캐스트 yato")의 형성되었다. 총 8 월 6부터 1941 말까지, 불가리아 S-328는 68 전투 임무를 수행했다. 반 잠수함 호송 호위 용 41. 수송 선박용 에스코트 73 제공.
5는 1941의 여름과 가을에 소련 잠수함과 불가리아 항공기의 군사 접촉 사례를 문서화했습니다.
1941 - 42의 겨울. 독일 불가리아 항공도 9 전투기 폭격기 BF-109E-7을 통과,하지만 독일어 항공기의 공급이 완전히 독일인이 자신에게 충분한 항공기가 없었어요, 중지, 그들은 적대 행위에 참여하지 않은 불가리아로 보낼 예정되지 않았다.
그러나 이러한 상황은 오래 가지 못했습니다. 7월 12 1942 년 13 미국 폭격기 B-24D, 루마니아 플로 에스티에 유전을 공격 불가리아의 영토를 비행. 534 전투기와 612 전투기의 Avia B-622 전투기가 공중으로 도망 가기 위해 경보를 울렸다. 그들은 심지어 무거운 사 엔진 잡을 수있는 기회가 없었 오래된 복엽 비행기가 있기 때문에, 불가리아 조종사, 아무것도 할 수 없었다 "해방자"폭격기 B-534D는 415 킬로미터의 속도에 도달 할 수있는 동안 전투기 항공 B-24은, 최고 속도 488의 km / h를했다 / h
이 사실을 감안할 때 12 월 1942에서, 독일은 그럼에도 불구하고 다음 여름이었다 월 16에 도착 불가리아 여전히 109 같은 전투기에 도착 불가리아 2 전투기 폭격기 BF-1943G-13에 보내기로 결정했다.
전투기 Messerschmitt Bf-109G-2 불가리아 공군
또한 1942-43의 겨울에는 X-NUMX Ag-12 수상 비행기가 불가리아에 도착하여 흑해 연안에 위치한 196 해안 대대에 보냈습니다.
불가리아 공군의 Arado Ag-196 정찰 수상 비행기 (식별 기호 1944-1946)
그러나 독일군은 프랑스 항공기에 의한 인도를 보상하겠다고 약속했다. 프랑스 항공기는 이전에 비시 정부가 통제하고 있던 프랑스 남부의 점령 기간 동안 1876 부대가 사로 잡혔다. 불가리아 인은 246 전투기 Dewoitine D.520와 37를 Bloch 210 폭격기로 옮길 계획이었습니다. 그러나 불가리아 항공의 상당한 근대화에 대한 희망은 다시 한번 현실화되지 못했다. 대부분의 항공기는 Luftwaffe의 항공 학교에 착륙했으며 일부 항공기는 이탈리아로 이전되었다. 결과적으로, 불가리아는 96 전투기 D.520만이 남아 있었고 그 중 8 월 1943이 불가리아 항공에 아직까지 인도 된 적이 하나도 없었습니다. Dewoitine D.520는 독일의 Messerschmitts뿐만 아니라 영국과 미국의 전투기들보다 열등하지 않은 최고의 프랑스 전전 전투기로 간주되었습니다. Hispano-Suiza 12Y 45 엔진, HP 935 파워를 갖추고 있습니다. 그는 최대 속도 534 km / h를 개발했으며 동체에 장착 된 20-mm HS 404 캐논 1 개와 허브에 장착 된 7,5 캐논과 34-M39 MAC 기관총 4 개로 무장했습니다.
전투기 Dewoitine D.520 불가리아 공군
1 8 월 Benghazi 지역의 북 아프리카 비행장에서 1943이 (가) 170 미국 폭격기 B-24D 근처의 Ploiesti 유전에 또 다른 폭격을 올렸습니다. Avia B-534 및 10 Bf-109G-2 전투기가 요격하여 요격했습니다. 그러나, 폭격기가 루마니아로 날아가고 있다는 것을 깨달은 불가리아 인들은 그들을 추격하지는 않았지만, 돌아 오는 항공기를 가로막기로 결정했다.
조종사 희망 오래된 복엽 비행기 항공 B-534, 무장 4 7,92-mm 기관총, 보드 10 12,7-mm 기관총에 미친 각각의 "해방자",과의 만남을 위해 매우 위험, 경우 단순히 자살했다. 폭탄과 연료가없는 미국 폭격기는 불가리아의 이중 비행기에서 아무 문제없이 철수했다. 그리고 1 항공 그룹의 조종사 중 몇 명만이 최고봉에서 물러 났으며, Liberators에 접근하고 발사 할 수있었습니다. 98BG 측의 한 명은 다음과 같이 회상했다.
"나는 그의 눈을 문질러 놀라게 -. 그것은 일반적으로 오래된 커티스 ?? 모습이 작은 복엽 비행기가 있었다 갑자기 시간 변화가 있었다 것처럼 그것은 보았다 전쟁 첫번째 세계에 대한했다"호크 "나는 깜짝 놀라게 보는이었다. 그들이 다시 사라지기 전에 우리를 포격했다. "
그러나 Bf-109G-2의 불가리아 조종사는 미국 라이베리아 3을 격추시킬 수있었습니다.
28 8 월 1943 Boris III는 수년 동안 그를 둘러싼 모든 불가리아 인을 모으는 인물이 갑자기 죽었다. 그의 사소한 아들 시므온 2 세 (Simeon II)는 불가리아의 새로운 왕이되었으며, 그 대신에 세 나라의 선출 된 섭정에 의해 통치가되었다. 그 순간부터 전국에서 전체 정치 체제가 점진적으로 침식되는 과정이 시작되었습니다.
그러나 이것은 불가리아 항공의 강화에 아무런 영향을 미치지 않았다. 먼저 제국 원수 괴링은 발표 첫 48 D.109 전투기 넘겨의 공항 KARLOVO 엄숙한 행사에서 9 월 불가리아 48 BF-520G 다음을주는 선물로. 또한, 1943 12 불가리아의 가을에 그들은 다음 "파이크"의 이름을 준 급강하 폭격기 융커 주온 87R-2 / R-4을 얻었다.
Junkers Ju-87R 다이빙 폭격기
한편, 전쟁은 불가리아의 국경에 가까워지고있다. 21에 대한 40 미국 항공기는 마케도니아의 수도 Skopje에 출현했으며 불가리아 전투기는 미국 전투기 F-38 "LIGHTNING"을 격추했습니다.
11월 14 12 항공기 공기 번째 미국 육군 - 91 폭격기 B-25 "미첼"비밀 P 40-38은 - 소피아에 첫 공격했다. 공습 경보는 늦게 발표되었으며, 불가리아 전투기는 출발 할 때만 공격 할 수있었습니다. 그들은 P-38 2 폭격기 손상을 가져 관리, 그들은 전투기와 조종사를 잃은, 심지어 2 비행기, 피해를받은 강제 착륙했다.
24 번째 공기 육군 미국의 목표 60 폭격기 B-24D는 15을 달성 할 수있을 때 소피아의 다음 공격은 일주일 후 17 11 월 일어났다. 이 때 불가리아 선수는 24 D.520 및 손상, 16 B-109D을 가지고 관리 2 BF-2G-24을, 리프팅, 비행 준비가되어 있었다 더 2 및 2 전투기의 비용으로, 그들에게 P-38을 포함, 심지어 3 강제 착륙했다.
12 월 10 소피아에 대한 세 번째 습격에 참가한 31 B-24D는 다시 P-38를 다루었습니다. 22 D.520 및 17 Bf-109G-2가 그들을 만나기 위해 급증했습니다. 공중전 중, 불가리아 인은 3 B-24D와 4 P-38를 손상시킬 수 있다고 주장했다. 차례 차례로, 미국인들은 Devuatins 11을 격추 시켰을뿐 하나의 번개를 잃어 버렸다고 주장했지만, 실제로 Bulgarians는 D.520 하나를 잃어 버렸다.
소피아에 대한 마지막 1943 습격은 20 12 월이었습니다. 50 P-24를 동반 한 미국 공군 15의 60 B-38가 참가했습니다. 36 불가리아 D.520 및 20 Bf-109G-2이 공중에 나섰다. 그날 7 Lightnings은 공중전에서 격추 당했고 다른 P-38는 손상되었습니다.
미국인들은 총격을 당하고 4 B-24D, 그 중 두 명은 Dimitar Spisarevsky 중위의 계정을 잃었다. 그는 이사회에서 처음에 불을 질렀다. оружия 하나가 쓰러 뜨린 후 Bf-109G-2이 두 번째 "해방자"를 때렸다. Spisarevsky도 같은 시간에 사망했습니다.
디미타르 스피 사레 브 스키 중위
그의 위업을 묘사 한 현대 불가리아 작가의 그림.
흥미롭게도 일본 대사관은 불가리아 국방부에 Spisarevsky가 저지른 숫양의 모든 상황을보고하도록 요청했습니다. 그의 행동은 일본 언론에서 자세하게 묘사되었고, 불가리아 조종사의 위업은 카미 카제가 될 준비를하고있는 일본 조종사를 따라 가기위한 사례로 인용되었습니다.
또한 다른 5 "Liberator"가 손상되었습니다. 미국인들은 20 12 월이 28 Bulgarian 전투기를 격추했다고 주장했다. 그러나 실제로, Bf-109G-2, Spisarevsky 중위를 제외한 불가리아 인은 P-38에 의해 격추당한 단 하나의 항공기를 잃었습니다. 그의 조종사는 죽었다. 불가리아의 다른 2 전투기가 피해를 입고 강제 착륙했습니다.
이것은 미국인 스스로가이 싸움에 대해 말한 것입니다, 예를 들면, 에드워드 팅커 중위 (그의 비행기는 또한 격추 당했고, 그는 그 전투에서 잡혔습니다)의 피뢰침 조종사입니다 :
"불가리아의 조종사들은 마치 세계에서 가장 비싼 신사를 방어하는 것처럼 쓴 마음으로 싸우고있다. 나를 위해, 그들은 비행에서 탁월한 분노의 개념을 완전히 소모한다."
미국 폭격기의 습격은 불가리아 민간인들의 사기에 강한 영향을 미쳤다. 따라서 불가리아 정부는 독일에 100 소피아에 독일군 파병대를 파견하고 50 전투원을 즉시 파견 할 가능성을 물었다.
이번에 독일은 불가리아의 요청을 진지하게 받아 들였다. 공군은 소피아 한 전투기 그룹은 교육 50 불가리아어 조종사를 시작 불가리아 항공 추가 재정 지원을 제공 보호하기 위해 보내졌다. 월에 - 그것은 월 1944은 40 BF-109G-6, 25 BF-109G-2, 32 주온 87D-3 / D-5, 10 FW-58, 9 BU-131 및 5의 Ag 96V에 걸쳐 물려 받았습니다 . 그러나, 새로운 항공기의 대부분은 이른바 불가리아에 도착했다. 검은 월요일.
월요일, 10, 1 월 1944, 소피아에서 2 건의 습격이있었습니다. 정오 무렵, 180 B-17이 강력한 전투기 덮개 아래 도시 위에 나타 났으며 저녁에는 80 영국 폭격기가 그를 공격했습니다. 그 결과, 4100 건물은 소피아에서 파괴되었고, 750은 사망하고 710 사람들은 부상당했습니다. 70 폭격기와 30 Р-8을 격추시킬 수 있었던 불가리아 인과 5 독일 전투기의 38가 격렬한 공격에 참여했습니다.
영미 폭탄 테러 이후 소피아
16, 17 및 29 3 월, 도시는 새로운 습격을 받았습니다. 그러나 가장 강력한 습격은 30 March에있었습니다. 450 무거운 폭격기는 17 P-24를 동반 한 미국 B-150, B-38 및 영어 Halifax와 관련이 있습니다. 소피아에서의 폭격으로 약 2 천 건의 화재가 발생했다.
공습을 반영하기 위해 불가리아 인은 항공기의 73을 공중에 들었다. 34 D.520과 39 Bf-109G-6는 Karlovo의 비행장에서 이륙했다. 또한, Avia X-4 534 교육용 비행기가 이륙하여 놀랍게도 Liberator를 손상시킬 수있었습니다. 공중전 중 8 폭격기가 격추 당했고 5이 (가) 망가졌습니다. 3 전투기와 1가 손상되었습니다. 동시에, 불가리아 인은 5 전투기를 잃었고 다른 2는 강제 착륙했습니다. 3 조종사는 여전히 낙하산을 타고 미국인들이 총에 맞았으며 심각한 부상을 입었습니다.
4월 17 1944 11.35은 소피아의 도시에서 전투기 350-17 썬더 볼트 P와 초기에 독일의 전투기를 인수 서비스 공기 관찰 P-100 MUSTANG, 동반 된 4 개의 "파도", 비행, 47-51 다른 공격했다. 결과로, 불가사의 한 전투기가 "Mustangs"로 갑작스럽게 등장하여 7 "Messerschmitt"를 즉시 잃었습니다. 상황을 개선하기 위해 불가리아 인은 4 교육 Avia B-135을 제기했습니다. 중위 Nedelcho Bonchev 인 - 51 받힌 : 그들은 전투 중에 다른 공기 램을 실시 하였다 하나 개의 P-17 MUSTANG을 격추 할 수 있었다. 잠시 후 "플라잉 포트리스 (Flying Fortress)"가 공중에서 폭발 한 반면, 본 체프 (Bonchev) 자신은 살아 남았고, 낙하산을 타고 땅에 떨어졌습니다.
Nedelcho Bonchev 중위
4 월 총 17 불가리아 인들은 9 조종사를 잃었고 6 조종사는 사망했고 4 항공기도 피해를 입어 강제 착륙했다.
1943 - 44 동안 연합군 항공은 불가리아 전역에 걸친 23 수천의 전투 출격을 앞당겼습니다. 불가리아어 정착촌의 186, 45 천 폭발과 방화 폭탄이 떨어졌다, 공습을 당했다. 폭탄 테러로 12 천 건물이 파괴되었고 4208은 사망하고 4744 사람들은 다쳤습니다. 불가리아 항공 방어 장치는 연합군 65 항공기에 의해 격추되고 다른 71 항공기는 손상되었습니다. 불가리아를 넘는 동안, 연합군은 585 조종사를 잃었고 승무원은 329 인력을 체포하고 187은 사망했으며 69은 병원에서 부상으로 사망했습니다. 동시에, 불가리아 항공 자체의 손실은 24 전투기에 달했고, 다른 18 항공기는 강제 착륙했고, 19 조종사는 사망했습니다.
5 9 월 1944 소련은 불가리아에 전쟁을 선포했으며 8 9 월에 소련군은 영토에 진입했다. 불가리아 군대는 저항하지 말 것을 명령 받았고, 소비에트 군대는 신속하게이 나라의 북동부와 두 개의 주요 항구 인 바르나와 부르 가스를 점령했다.
9 월의 밤 8에서 9로 소피아에서 군사 쿠데타가 일어났습니다. 창조 된 조국 전선의 명령에 따라 행동 한 수도 수비대의 일부는이 도시의 주요 시설을 점령하고 전 정부를 체포했다. 9 월 9의 결과로 조국 전선 정부는 불가리아에서 만들어졌고 소련군은 9 월 16에 소피아로 들어갔다.
이미 10 9 월 1944, 새 정부는 제 3 제국과 그 동맹국에 대해 불가리아 항공기가 새로운 신분증을받은 것과 관련하여 전쟁을 선포했습니다.
3 불가리아 군대는 500 천 명에 달하는 숫자로 세르비아에서 Nis시의 방향으로, 마케도니아에서는 Skopje시에 공격을 시작했습니다. 연합군의 명령은 그리스에 주둔 한 독일 군대의 퇴각 경로를 막기위한 임무를 부여했습니다.
지상 유닛의 행동은 불가리아어 Ju-87D-5 및 Do-17에 의해 적극적으로 지원되었습니다. 그들에게 필요한 행동의 자유를주기 위해, 3 Bf-109G-6은 Nis의 비행장을 공격하여 즉시 독일 Messerschmitts 6을 파괴했습니다.
한 달 안에 불가리아 군대는 마케도니아와 세르비아 남동부 지역을 점령 할 수있었습니다. 그 결과, 그리스에서 단절된 베르 마하 트 (Wehrmacht)의 일부가 영국군에게 항복했습니다. 불가리아 항공기는 세르비아, 마케도니아, 그리스의 전투 중 12 장갑차와 1944 포병 전지, 3744 기관차 및 694 철도 차량이 파괴 된 25 23 전투기를 496 12 월까지 제작했습니다. 공중전과 지상에서, 불가리아 조종사는 Luftwaffe의 25를 파괴했습니다. 동시에 불가리아 항공은 15 항공기, 18 조종사 및 승무원을 잃었습니다. 10 월 독일 열의 폭풍이 몰아 치고있는 동안 10이 격추 당하고 불가리아의 에이스 Nedelcho Bonchev를 잡았다. 독일 남부의 독일인 수용소에서 그는 망명 생활을 한 불가리아 정부, Tsankov 교수와 협력하기를 두 번이나 제안하지 않았습니다. 5 월 초, Bonchev 진영의 대피 중 1945는 SS에 의해 총격을 받았습니다.
그런 다음 130 명의 강한 불가리아 군대가 헝가리로 이송되었고 6 년 19 월 1945 일부터 XNUMX 일까지 소비에트 군대와 함께 독일 발라 톤 호수 지역에서 치열한 전투에 참여했습니다 탱크 사단은 반격을 시도했다.
4 월 불가리아 군대의 1945 부대가 오스트리아 영토에 진입했으며 클라 겐 푸르트 지역에서는 8 영국군 부대를 만났다. 총 1944 - 45 제 3 제국 및 그 동맹국들과의 전투에서 불가리아는 천명에 달하는 사람들을 잃었습니다.
불가리아의 가장 유명한 에이스는 Stoyan Stoyanov 중위 였고, Messerschmitt Bf-109G-2 독일 전투기를 날려 미국인 X-NUMX 무거운 폭격기 B-2와 B-17 및 24 F-2 "LIGHTNING"전투기를 격추시켰다. 또한 그는 38 B-1과 24 B-3의 데미지를 입었습니다.
스토야 스토 야 노프
해당 사이트의 자료 :
http://alternathistory.org.ua/
http://www.airwar.ru/index.html
http://www.airwiki.org/index.html
http://coollib.net/
http://padaread.com/
http://war-museum.livejournal.com/
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