2016년 말까지 해군은 9대의 최신 플로팅 크레인을 받게 됩니다.

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2016년 말까지 러시아 해군은 최대 9톤의 인양 능력을 갖춘 150대의 해상 자체 추진 크레인을 인수할 예정입니다. TASS Dmitry Bulgakov 국방 차관을 참고로

2016년 말까지 해군은 9대의 최신 플로팅 크레인을 받게 됩니다.



"02690년 프로젝트 2015의 처음 두 대의 크레인은 Northern 함대, 2016년에는 크레인 XNUMX대가 추가로 북부, 발트해, 흑해 및 태평양 함대에 합류할 예정입니다.",-육군 장군이 기자들에게 말했다.

“현재 상트페테르부르크에서는 이 프로젝트의 크레인 XNUMX대가 북방함대 선원들과 계류시험을 진행 중이고, XNUMX대의 크레인에 선체가 형성되고 있으며, 추가로 XNUMX대의 크레인에 선박 장비가 설치되고 있다.”그는 말했다.

차관은 “프로젝트 02690 자주식 해상 크레인은 탄약, 미사일, 어뢰를 지상 선박, 잠수함 및 선박에 적재하는 것을 포함하여 모든 유형의 화물 작업을 수행하도록 설계되었습니다. 또한 플로팅 크레인은 플로팅 부두의 체결 체인을 조이고 해양 장비를 설치 및 촬영하고 상부 데크에서 물품을 운반하는 데 사용할 계획입니다.”

이 프로젝트의 첫 번째 크레인은 2013년 2014월 Almaz 조선 회사(St. Petersburg)에서 건조되었으며 XNUMX년 후인 XNUMX년 XNUMX월에 진수되었습니다.

크레인의 리프팅 용량은 최대 150톤, 배수량은 2톤, 길이는 50m, 너비는 22m, 순항 범위는 3500마일, 자율성은 10일입니다.
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    29 댓글
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    1. 볼 호프
      -18
      20 10 월 2014 18 : 45
      스웨덴의 잠수함 인 상트 페테르부르크의 떠 다니는 크레인, 모스크바의 타는 냄새 및 Rogozin의 모든 계획으로 인해 선량계의 배터리를 교체하게됩니다 ...
      1. +1
        20 10 월 2014 19 : 20
        150톤의 리프팅 용량은 멋지고 그러한 크레인은 매우 희귀하고 귀중한 것입니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 데니스 fj
      +11
      20 10 월 2014 18 : 46
      이 뉴스에서 가장 중요한 것은 장비가 러시아에서 만들어진다는 것입니다!
      1. 0
        20 10 월 2014 20 : 35
        미안 수도꼭지 너무 fritz-liebher
    3. +17
      20 10 월 2014 18 : 52
      이것은 모두 좋지만 운반 능력이 작습니다.
      우리는 다음과 같은 것을 보고 싶습니다.

      모든 종류의 Saipems는 말할 것도 없습니다).

      건설할 동일한 크림 다리.
      1. +4
        20 10 월 2014 18 : 57
        제품 견적 : 메가 트론
        이것은 모두 좋지만 운반 능력이 작습니다.

        다른 탭이 중요하고 다른 탭이 필요합니다. 웃음 저 거트 좋은 좋은, 필요한 자동차!
      2. +1
        20 10 월 2014 19 : 10
        그리고 이것의 조립이 최고입니다 좋은
        1. +5
          20 10 월 2014 19 : 32
          제품 견적 : Siberia 9444
          그리고 이것의 조립이 최고입니다 좋은

          Yoshida 플로팅 크레인은 Mitsubishi Corporation의 중장비 사업부에서 개발했습니다. 인양 능력은 3700톤(아래 사진)이며 세계에서 가장 강력한 부유식 기중기인 Svanen(위 사진)은 네덜란드 회사인 Ballast Nedam이 소유하고 있으며 이 선박은 1991년 스페인 Navantia Carenas Ferrol에서 건조되었습니다. 플로팅 크레인은 덴마크의 Grote Beltbrug 교량 건설을 위해 특별히 설계되었습니다. Ballast Nedam은 이 기업의 공동 설립자로 활동했습니다. 인양 능력이 8700톤인 Svanen은 세계에서 가장 강력한 플로팅 크레인입니다. 인양 능력을 높이는 두 개의 병렬 크레인 작동으로 인해 인양 능력이 더 높은 선박은 Thialf와 Saipem 7000 두 척이지만 Svanen은 다른 유형의 플로팅 크레인 중에서 가장 강력한 것으로 간주됩니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 0
          20 10 월 2014 20 : 01
          제품 견적 : Siberia 9444
          그리고 이것의 조립이 최고입니다 좋은

          이 사진이 일치하면 Liebherr 크레인 자체를 얻습니다.
        4. +1
          20 10 월 2014 20 : 04
          제품 견적 : Siberia 9444
          그리고 이것의 조립이 최고입니다 좋은

          Pitersky Almaz에 지어졌습니다. 주의 깊게 읽으십시오.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. -1
        20 10 월 2014 22 : 55
        제품 견적 : 메가 트론
        이것은 모두 좋지만 운반 능력이 작습니다.
        우리는 다음과 같은 것을 보고 싶습니다.

        해군의 경우 이러한 크레인이 필요하지 않습니다. 이러한 크레인으로 적재 및 하역 작업을 수행하는 것은 지폐로 오븐을 가열하는 것과 같지만 기지 조건에서는 불가능합니다. 그러나 건설 및 산업의 요구에 따라 좋을 것입니다.
    4. +1
      20 10 월 2014 18 : 55
      사실, 이것들은 우리가 존경해야 할 기계들입니다!
    5. 0
      20 10 월 2014 19 : 09
      4개 함대에 9개의 크레인이 있습니다... 충분하지 않습니까? 선원 여러분, 개인 연습을 통해 해군 의견을 표현하십시오.
      1. 0
        20 10 월 2014 23 : 16
        필요한 경우 해안 크레인으로 탄약을 장착하고 제거하는 것으로 충분하며, 특히 품목이 몇 년 동안 근무했기 때문에 장착되지 않은 정박지 또는 기타 이유로 떠 다니는 크레인으로 수행 할 수 있습니다.
        1. +3
          21 10 월 2014 12 : 58
          제품 견적 : wanderer987
          필요한 경우 해안 크레인으로 탄약을 장착하고 제거하는 것으로 충분하며, 특히 품목이 몇 년 동안 근무했기 때문에 장착되지 않은 정박지 또는 기타 이유로 떠 다니는 크레인으로 수행 할 수 있습니다.


          물론 미안하지만 당신은 다소 틀렸습니다. 미사일 및 어뢰 무기를 적재 및 하역하도록 설계된 적재 장비에 대한 일부 기술 규정이 있습니다. 이러한 적재를 수행하는 크레인에는 두 개의 브레이크(전기식 및 기계식)가 있어야 하며 윈치 작동이 원활해야 합니다. 다음은 이 기술에 대한 몇 가지 요구 사항입니다. 해안 크레인에는 종종 이러한 종소리와 휘파람이 없습니다. 탄약을 적재하기 위해 150 톤 크레인을 사용하는 것은 또 다른 문제입니다. 그것은 단지 거칠고 경제적이며 기술적으로 !!! 이 케이스는 흑해 함대 PK-50 및 PK 12050에서 32050톤으로 취급되며 PK-32050은 미사일 적재용으로 특별히 제작되었습니다. 해안 기중기가 있음에도 불구하고 12번 선석의 벽에 서 있는 RRC "Moskva"는 항상 떠다니는 기중기로 적재되었습니다.
    6. 0
      20 10 월 2014 19 : 11
      더 많은 것이 필요하지만 추세는 긍정적입니다. 인프라가 더 크고 좋을수록 더 좋습니다. 결국 그들이 말했듯이 함대는 해안에서 시작됩니다.
    7. +6
      20 10 월 2014 19 : 13
      우리는 또한 좋은 기술을 가지고 있습니다:

      최대 5000톤의 리프팅 용량을 갖춘 최신 플로팅 크레인. 배의 이름은 "Oleg Strashnov"입니다.

      플로팅 크레인 "Oleg Strashnov"가 네덜란드에서 출시되었습니다.
      새로운 플로팅 크레인의 주요 특징은 탁월한 선체 구조로 독보적 인 성능을 발휘하며 대형 선박이 매우 빠른 속도 (최대 14 노트)를 제공 할 수 있습니다. 이 크레인은 최대 132 천 톤의화물을 3 미터 높이까지 들어 올릴 수 있습니다. 보조 후크는 최대 XNUMX 미터 x XNUMX 미터의 하중을 들어 올릴 수 있습니다. 다이나믹 포지셔닝 시스템 DP-XNUMX 덕분에 다양한 디자인의 선반에 고정밀 설치가 가능합니다.



      Stanislav Yudin에 대한 정보:

      1. 길이 - 183,3미터
      2. 너비 - 36미터
      3. 깃발 - 키프로스
      4. 크레인 - 메인, 회전 - 2톤, 추가 - 500톤.
      5. 출력 4kW - 추진기 095개와 주 엔진 XNUMX개.
      6. 직원 - 151명
      7. 데크 면적 - 2평방미터 사운딩 크레인 Stanislav Yudin




      (1 사진 Yudin, 2 Strashnov).
    8. +6
      20 10 월 2014 19 : 15
      프로토타입 - 플로팅 크레인 "Sevastopolets"(Sevastopol Marine Plant, 프로젝트 - Central Design Bureau "Coral")
      1. +3
        21 10 월 2014 13 : 01
        미소 Sevmorzavod는 항상 "Chernomorets"로 유명했습니다.
    9. 0
      20 10 월 2014 19 : 31
      제품 견적 : B0LHOV
      스웨덴의 잠수함 인 상트 페테르부르크의 떠 다니는 크레인, 모스크바의 타는 냄새 및 Rogozin의 모든 계획으로 인해 선량계의 배터리를 교체하게됩니다 ...

      글쎄, 배는 Golan으로 밝혀졌습니다))))
      1. 볼 호프
        -2
        21 10 월 2014 00 : 49
        나를 걱정하는 것은 배가 아니라 타는 냄새입니다. 완전히 국내산이며 3 월에 두 번째로 타는 냄새가납니다. 그 전에 눈 아래 숲은 고도 10km당 XNUMXMt에 해당하는 첼랴빈스크 혜성에서 불이 붙었습니다. 그것은 외국인에게 왔습니다-그들은 모스크바에서 덤핑하고 있으며 임대료는 점점 저렴해지고 있습니다.
    10. 자우
      +1
      20 10 월 2014 20 : 03
      다스는 직감이다. 인프라, 인프라.
    11. 0
      20 10 월 2014 20 : 44
      멋진 사진, 감사합니다. 하지만 키프로스 국기를 표시한 이유를 설명하세요.
    12. 0
      20 10 월 2014 20 : 46
      오랫동안 운반 능력에 대해 논쟁 할 수 있지만 고객이 "탄약 적재"라고 명시했으며이 150 톤이면 충분하며 선박에 탄약을 공급하는 것이 그의 주요 임무가 될 것임을 잊지 마십시오. KChF에서 우리는 50 톤 크레인으로 이러한 작업을 매우 성공적으로 수행했습니다. "핀과 바늘"에 넘겨 줄 때가 된 것 같습니다. 분명히 이미 꽤 오래되었습니다!
    13. +2
      20 10 월 2014 21 : 00
      오랫동안 운반 능력에 대해 논쟁 할 수 있지만 고객이 "탄약 적재"라고 명시했으며이 150 톤이면 충분하며 선박에 탄약을 공급하는 것이 그의 주요 임무가 될 것임을 잊지 마십시오. KChF에서 우리는 50 톤 크레인으로 이러한 작업을 매우 성공적으로 수행했습니다. "핀과 바늘"에 넘겨 줄 때가 된 것 같습니다. 분명히 이미 꽤 오래되었습니다!
      1. +3
        21 10 월 2014 13 : 21
        Wanderer987 .. PK-12050의 사진에서 1961년부터 사용되었으며 동일한 유형의 PK-23050이 Feodosiya 기지에 있었으며 보조 10톤 후크로 탄약을 장전했습니다. 굴뚝과 플로팅 크레인의 선미에있는 화살을위한 추력 스탠드,이 갑판에는 대함 미사일 P-4 "Basalt"가있는 500 개의 컨테이너가 조용히 배치되었습니다. 이 프로젝트는 미사일 적재를위한 것이 아니라 건설 및 구조 작업을위한 것 같습니다.
        1. 볼 호프
          0
          22 10 월 2014 09 : 04
          제품 견적 : Serg65
          이 프로젝트는 미사일을 적재하기 위한 것이 아니라 건설 및 구조 작업을 위한 것입니다.

          로켓이 바닥의 순양함에서 들어 올리면 바닥까지의 케이블 질량과 장비가 로켓의 질량에 추가됩니다 ... 크레인 9 개와 모두가 일합니다.
          좋은 소식은 전쟁이 더 제한적으로 계획되어 크레인에 의한 무제한 작업이 불가능하다는 것입니다.
    14. -1
      20 10 월 2014 21 : 02
      뉴스는 좋지만 다시 질문이 생기지 만 이전에 무엇을 했습니까? 왜 아무도 이것을 20 년 동안하지 않았습니까?
      1. +1
        20 10 월 2014 22 : 40
        인용구 : polkovnik manuch
        뉴스는 좋지만 다시 질문이 생기지 만 이전에 무엇을 했습니까? 왜 아무도 이것을 20 년 동안하지 않았습니까?

        그러나 EBN은 신경 쓰지 않았고 초기 푸틴은 그것에 달하지 않았기 때문입니다. 부채를 분배하고 팀을 구성해야 했습니다.
    15. +2
      20 10 월 2014 21 : 15
      Kilektorny 선박 KIL-158 선미 윈치 100톤, 보시다시피 각 작업 유형에 적합한 장비가 필요합니다.

      배기량 : 5250 t.
      크기 : 길이 - 113 m, 너비 - 18,22 m, 초안 - 3,71 m.
      최대 이동 속도 : 13,7 노드.
      동력 장치 : 2 디젤, 2 프로펠러, 3000 hp
      리프팅 용량: 화물 붐 100톤.
      승무원: 44명. + 10명의 승객.

      선박 역사:
      키엘렉터 용기 pr.141

      Vessel-killer는 최대 300m 깊이에서 붐 그물 장벽 및 습격 장비를 설정(사격)하도록 설계되었습니다. 선박 엔지니어링 장치를 사용하면 최대 100톤의 "죽은" 앵커를 설치할 수 있습니다. 이 선박은 또한 플로팅 부두를 설치 및 고정 해제하고, 플로팅 도크용 "침대"를 배치하고 고정을 해제하고, 선박의 무기에서 발사를 보장하는 데 사용할 수 있습니다. 침몰한 잠수함의 승무원을 구조하기 위해 설계된 심해 차량을 탑재할 수 있습니다.

      이 배는 1989년 로스토크 항구(GDR)의 Neptune 조선소에서 건조되었습니다. 30.06.1989년 01.09.1989월 08.11.1989일 해군 소위가 함선에 게양되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일 소련 해군에 포함되었습니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일, 배는 세바스토폴에 도착하여 흑해 함대 지원 선박의 승무원에 포함되었습니다.

      "KIL-1990"은 158년부터 코카서스, 불가리아, 크림해군기지, 페오도시아 등지에서 하역화물, 식량, 탄약 등을 수송해오며 체계적으로 습격 장비를 설치하고 촬영하는 작업을 수행했다. 7년 13월 1993일부터 XNUMX월 XNUMX일까지 그는 시추 장비, 다양한 재산 및 예비 부품을 Annaba(알제리) 항구로 배달하는 특별 임무를 수행했습니다.

      31년 3월 1998일부터 98월 XNUMX일까지 이 선박은 러시아-우크라이나 합동 훈련 "Breeze-XNUMX"을 지원하기 위한 해양 장비 설정 및 촬영 작업을 수행했습니다.

      1999년 XNUMX월, 이 선박은 Novorossiysk 항구 정박지에서 침몰한 구조선 복구 작업에 참여했습니다.

      1998년, 2001-2002년, 2002-2003년에 배는 Tartus 항구(SAR)에서 전투 임무를 수행했습니다.

      2007년 2008월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 선박은 바르나(불가리아)에서 정기 수리를 받았습니다.

      2011 년 여름, 함대의 보조 및 구조 선박 분리의 일환으로 선박은 스페인 해안에서 구조군 "Bold Monarch"의 국제 훈련에 참여했습니다. 돌아오는 길에 배는 러시아 국기를 게양하고 보급품을 보충하기 위해 그리스 피레우스 항구에 업무상 전화를 걸었습니다. 총 여행 기간은 한 달 반 이상이었고 그 동안 용골선은 4마일 이상을 항해했습니다.

      현재 이 선박은 세바스토폴의 사우스 베이를 기반으로 하며 의도된 목적에 맞게 활발히 사용되고 있습니다.
    16. 0
      20 10 월 2014 21 : 22
      세 바스 토폴에서는 소비에트 시대에 전 세계를 놀라게 한 크레인이 만들어졌습니다. 이제 개발 과정에서 이를 반복합니다.
    17. Bfg9000
      +3
      20 10 월 2014 21 : 32
      변덕스럽지 맙시다. 우리가 아무리 허세를 부려도 세계 조선에서 러시아 연방의 점유율은 (자중 기준) 1 % 미만입니다. 우리 조선은 완전한 다섯 번째 지점에 있습니다. 과학적 기반과 전문가의 훈련이 회복되기 전까지는 아무것도 변하지 않을 것입니다. 그 동안 나는 Mistrals에 대한 논쟁 만 들었고 예산 자금이 전문 연구 기관 및 대학에 할당된다는 사실에 대해서는 한마디도하지 않았습니다. 모두가 기계 공학에 대한 모든 것을 이해합니까? 당신은 웃을 것이지만 내 눈으로 나는 승리 후 우리가 독일에서 가져온 BZ에서 전쟁 전 독일 공작 기계를 보았습니다. 예, 다소 현대적인 기계가 있습니다. 다른 공장에서 Toshiba Kikai 기계가 작동하지 않았지만 나사를 돌리는 기계를 보았습니다 ...
      일반적으로 공포가 필요한 많은 문제가 있습니다.
      1. +3
        20 10 월 2014 22 : 19
        일반적으로 당신 말이 맞지만 기계의 경우 다음과 같이 말할 것입니다. 저는 25 년 이상 기계 작업을 해왔으며 소련에서 생산 된 철은 완료 되었기 때문에 앞으로 수년 동안 작동 할 것입니다 고품질이지만 소련과 현재 러시아의 전자 제품을 희생시키면서 지난 7 년 동안 저는 대부분 CNC 기계 작업을 해왔습니다. , 품질이 좋지 않은 언덕으로 인해 평균 10-24년 또는 그 이하, 특히 중국과 대만에서 작동하며 최근 몇 년 동안 우리 기계에 전자 제품이 걸려 있으면 품질이 훨씬 더 높아질 것입니다. 사마라 예제 기계 40k1989 8 가이드의 "스크래핑"에 대해 약 90 년 동안 작업했습니다. 거울이 나타나 자마자 전자 장치를 XNUMX tr에 대해서만 변경했습니다. 문제없이 작동했습니다. Sterlitomak 공작 기계 공장은 공작 기계의 나쁜 모델 범위가 아니라 좋은 시작을 가지고 있으며 전자 제품은 주로 Siemens입니다.
    18. 0
      21 10 월 2014 09 : 02
      그래서 나는 그들이 측면의 타이어를 어디로 가져가는지 궁금합니다. 그들은 가공에서 특별히 주문합니까 아니면 가장 가까운 타이어 쓰레기통에서 픽업합니까?
    19. 0
      28 12 월 2014 09 : 20
      내가 일하는 회사는 크레인 건설 계약자입니다. 우리 팀은 마지막 크레인의 뱃머리를 조립하고 있습니다. 코의 왼쪽은 이미 조립 완료, 오른쪽은 NG 후 수집하러갑니다.

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