모터 스쿠터 - SAU Vespa 150 TAP
다른시기에, 상당히 다른 아이디어가 여러 가지 포병 시스템을이 주 목적으로 사용하기에는 특이하고 종종 적합하지 않은 섀시에 배치하여 여러 주에서 발생했습니다. 이 점에서 특히 운 좋게도, 여러 나라의 공수 부대. 멀리는이 방향으로, 분명히 여행이 매우 총에 앉아있는 동안 스쿠터의 드라이버와, (145 sm3 단일 실린더 2 행정 엔진) 스쿠터 베스파를 장착하는 아이디어에 명중 프랑스어 디자이너, 75-mm 무반동 총에 갔다. 스쿠터는 적의 영토에 쉽게 던져 질 수 있으며, 지상에서 낙하산 약탈자는 전투 준비를 위해 싸울 수 있습니다.
Vespa 150 TAP 20 륜 자주포는 동급에서 가장 이상한 무기로 간주 될 수 있습니다. 이상한 개발로 누군가를 놀라게하는 것은 매우 어려울 것입니다. 전투 차량은 이탈리아 스쿠터와 반동없는 미국 총 M-150을 기반으로 제작되었습니다. A.S.M.A.의 Vespa 120 TAP 제작자 -“오토바이 및 자동차 건설을위한 아티에”는 속도 (고속도로를 따라 XNUMXkm / h로 가속 된 스쿠터)와 화력의 두 가지를 결합하기로 결정했습니다. 탱크. 스쿠터는 75mm 반동이없는 총을 가지고있었습니다. 예를 들어 유명한 소련 T-34 전차에서 주포는 76,2mm 대포였습니다.
그러나 탱크와 달리 모터 스쿠터에는 갑옷이 전혀 없습니다. 디자이너를 만든 유일한 것은 프레임을 강화했습니다. 계산은 낮은 무게, 착륙 용이성 및 빠른 이동 속도 (거친 지형에서 66 km / h까지)로 이루어졌습니다. 높은 이동성을 가진 작은 목표물에 도달하는 것은 매우 어려울 것으로 믿어졌습니다. 전동 스쿠터에 장착 된 무인 총 M-20에는 90-100 mm 수준의 누적 발사체가있는 갑옷 침투가있었습니다. 눈이 적의 장갑 차량과 싸울만큼 충분했습니다.
프랑스 군이 적극적으로 초기 150-IES에서 인도 차이나와 알제리 전투에서 베스파 1950 TAP를 사용하는 것은 흥미 롭다. 참신함은 군대 중 별명 "Bazooka Vespa"를 받았다. 전체적으로, 프랑스 군은 800과 같은 스쿠터에 대해 제조업체로부터 주문을 받았다. 모터 스쿠터 SAU는 공중 부대를 장비하기위한 것이기 때문에 낙하산으로 떨어 뜨릴 수 있습니다. 전투 승무원은 일반적으로, 하나는 적, 좌석의 양쪽에 특수 용기에 넣고 탄약의 수송을위한 두 번째에 화재에 직접 사용 된 스쿠터에 2-저격수를 설치 구성되어있다. 부드러운 재료로 피복되어있는 특공의 형편 철골 위에 덮었다 시트 포미 무반동 총로서 사용.
모터 스쿠터의 발전소로서, 145 "큐브 (cubes)"를 가진 단일 실린더 2 스트로크 엔진이 사용되었습니다. 이 엔진은 오토바이보다 훨씬 경제적이지만 작동면에서 그리 신뢰할 만하지 않았고 전투에서 가장 부적절한 순간을 단순히 멈출 수있었습니다. , 100에 대한 - 고려하여 전체 기어에서 특공대의 무게는 이미 적어도 160 kg이었고, 총 주어진 스쿠터, 당신은 팔과 낙하산 병 세트와 스쿠터의 최종 총 중량을 얻을 수 있습니다 여기에 포탄의 무게를 추가하고, 약 300 kg 무게 것을 그리고 심지어 400 kg. 그런 힘을 위해 모터는 이미 너무 작았 다.
또한,이 특별한 전투 차량 (1760의 mm의 길이, 폭 695 mm)의 크기는 전장에서 충분한 이동성을 허용하지 않았다. 여행 포수 낙하산 밖으로 촬영 후 설치를 붕괴 불을 열 준비하는 동안 빠른 전투의 기준에 의해 상대적으로 큰 기인 전투 스쿠터의 부족이있다. 불을 열기 위해, 그의 바지 쉘을 전송하여 전투 무기를 준비하기 위해, 두다 리의 받침대 (특수 이중 발판)에 스쿠터를 넣어 필요했다. 발사 후, 적의 가능한 반환 사격에서 다리를 제거 할 시간이 있어야했습니다. 그리고 이것은 최고입니다. 촬영를하거나 던질 설치를하거나, 적의 불에서 스쿠터에 설치에 종사하는 한, 체중 kg 최악의 무반동 총 52에서 스쿠터에서 제거되어 있어야하고 특별한 삼각대에 설정합니다.
전투 중에는 스쿠터 바퀴가 너무 좁아서 땅에 가해지는 압력이 매우 높음을 알 수있었습니다. 차가 고속도로에서 좋았지 만 거친 지형에서는 아프리카 모래에 갇히고 인도 차이나의 진흙 속에 빠졌다. 오프로드 섹션을 통해이 낙하산 추종자는이 무거운 설치물을 스스로 운반해야했습니다. 이러한 이유로 곧 스쿠터는 원래 의도 된대로 사용되기 시작했습니다. 택배와 연락 장교는 그들에 움직이고, 무반동 소총은 제거되었다.
오늘날의 현실에서 대부분의 무인 총이 대전차 유탄 발사기를 대체했습니다. 예를 들어, 특히 RPG-7 유탄 발사기의 제 3 세계 국가에서 매우 인기가 있습니다. 이 경우 수류탄을 가장 많이 사용하는 사람은 이동성이 좋은 오토바이를 사용합니다. 이 옵션은 오토바이에 수류탄을 던지는 사람이 어떤 방향 으로든 쏠 수 있기 때문에 훨씬 더 실용적인 것처럼 보입니다. 이 오토바이를 정지 한 후 즉시 수행 한 후 즉시 대신 삼각대에 제거 및 무반동 총의 설치에 귀중한 시간을 보내고, 또는 올바른 방향으로 스쿠터를 돌려의 전투에서 철수 할 수있다. M-20 무반동 총이었다 때문에, 촬영을하고 스쿠터에서 제거 할 수 있지만,이 경우 매우 심각하게 목표로하는 과정을 복잡하게한다.
Vesp의 상당수가 우리 시대에 도달했습니다. 생산비 500 달러의 스쿠터 - 모터 스쿠터 가격은 20-50 (모델 상태에 따라 다름) 달러입니다. Vespa 150 TAP은 개인 소장품에서 상당히 잘 표현됩니다. 미국 법에 따르면, оружие, 특정 연도 이전에 출시 된 (시간에 따라 주가 다른 프레임) 무기로 간주되지 않고 골동품이됩니다. 이러한 이유로 미국에서는 합법적으로 구매할 수 있습니다 비행 기관총. Vespa 150 TAP도 그러한 법에 해당하며, 적절한 금액의 돈을 가진 사람이 구입할 수 있습니다.
정보 출처 :
http://svpressa.ru/post/article/101209
http://www.technonavigator.com/military/artillery/22954-amerikanskie-i-britanskie-bezotkatnye-orudiya.html
http://qwe.in.ua/2012/10/ctrannyj-i-nedoocenennyj-motocikl-vespa-150-tap
https://ru.wikipedia.org
Vespa 150 TAP 20 륜 자주포는 동급에서 가장 이상한 무기로 간주 될 수 있습니다. 이상한 개발로 누군가를 놀라게하는 것은 매우 어려울 것입니다. 전투 차량은 이탈리아 스쿠터와 반동없는 미국 총 M-150을 기반으로 제작되었습니다. A.S.M.A.의 Vespa 120 TAP 제작자 -“오토바이 및 자동차 건설을위한 아티에”는 속도 (고속도로를 따라 XNUMXkm / h로 가속 된 스쿠터)와 화력의 두 가지를 결합하기로 결정했습니다. 탱크. 스쿠터는 75mm 반동이없는 총을 가지고있었습니다. 예를 들어 유명한 소련 T-34 전차에서 주포는 76,2mm 대포였습니다.
그러나 탱크와 달리 모터 스쿠터에는 갑옷이 전혀 없습니다. 디자이너를 만든 유일한 것은 프레임을 강화했습니다. 계산은 낮은 무게, 착륙 용이성 및 빠른 이동 속도 (거친 지형에서 66 km / h까지)로 이루어졌습니다. 높은 이동성을 가진 작은 목표물에 도달하는 것은 매우 어려울 것으로 믿어졌습니다. 전동 스쿠터에 장착 된 무인 총 M-20에는 90-100 mm 수준의 누적 발사체가있는 갑옷 침투가있었습니다. 눈이 적의 장갑 차량과 싸울만큼 충분했습니다.
프랑스 군이 적극적으로 초기 150-IES에서 인도 차이나와 알제리 전투에서 베스파 1950 TAP를 사용하는 것은 흥미 롭다. 참신함은 군대 중 별명 "Bazooka Vespa"를 받았다. 전체적으로, 프랑스 군은 800과 같은 스쿠터에 대해 제조업체로부터 주문을 받았다. 모터 스쿠터 SAU는 공중 부대를 장비하기위한 것이기 때문에 낙하산으로 떨어 뜨릴 수 있습니다. 전투 승무원은 일반적으로, 하나는 적, 좌석의 양쪽에 특수 용기에 넣고 탄약의 수송을위한 두 번째에 화재에 직접 사용 된 스쿠터에 2-저격수를 설치 구성되어있다. 부드러운 재료로 피복되어있는 특공의 형편 철골 위에 덮었다 시트 포미 무반동 총로서 사용.
모터 스쿠터의 발전소로서, 145 "큐브 (cubes)"를 가진 단일 실린더 2 스트로크 엔진이 사용되었습니다. 이 엔진은 오토바이보다 훨씬 경제적이지만 작동면에서 그리 신뢰할 만하지 않았고 전투에서 가장 부적절한 순간을 단순히 멈출 수있었습니다. , 100에 대한 - 고려하여 전체 기어에서 특공대의 무게는 이미 적어도 160 kg이었고, 총 주어진 스쿠터, 당신은 팔과 낙하산 병 세트와 스쿠터의 최종 총 중량을 얻을 수 있습니다 여기에 포탄의 무게를 추가하고, 약 300 kg 무게 것을 그리고 심지어 400 kg. 그런 힘을 위해 모터는 이미 너무 작았 다.
또한,이 특별한 전투 차량 (1760의 mm의 길이, 폭 695 mm)의 크기는 전장에서 충분한 이동성을 허용하지 않았다. 여행 포수 낙하산 밖으로 촬영 후 설치를 붕괴 불을 열 준비하는 동안 빠른 전투의 기준에 의해 상대적으로 큰 기인 전투 스쿠터의 부족이있다. 불을 열기 위해, 그의 바지 쉘을 전송하여 전투 무기를 준비하기 위해, 두다 리의 받침대 (특수 이중 발판)에 스쿠터를 넣어 필요했다. 발사 후, 적의 가능한 반환 사격에서 다리를 제거 할 시간이 있어야했습니다. 그리고 이것은 최고입니다. 촬영를하거나 던질 설치를하거나, 적의 불에서 스쿠터에 설치에 종사하는 한, 체중 kg 최악의 무반동 총 52에서 스쿠터에서 제거되어 있어야하고 특별한 삼각대에 설정합니다.
전투 중에는 스쿠터 바퀴가 너무 좁아서 땅에 가해지는 압력이 매우 높음을 알 수있었습니다. 차가 고속도로에서 좋았지 만 거친 지형에서는 아프리카 모래에 갇히고 인도 차이나의 진흙 속에 빠졌다. 오프로드 섹션을 통해이 낙하산 추종자는이 무거운 설치물을 스스로 운반해야했습니다. 이러한 이유로 곧 스쿠터는 원래 의도 된대로 사용되기 시작했습니다. 택배와 연락 장교는 그들에 움직이고, 무반동 소총은 제거되었다.
오늘날의 현실에서 대부분의 무인 총이 대전차 유탄 발사기를 대체했습니다. 예를 들어, 특히 RPG-7 유탄 발사기의 제 3 세계 국가에서 매우 인기가 있습니다. 이 경우 수류탄을 가장 많이 사용하는 사람은 이동성이 좋은 오토바이를 사용합니다. 이 옵션은 오토바이에 수류탄을 던지는 사람이 어떤 방향 으로든 쏠 수 있기 때문에 훨씬 더 실용적인 것처럼 보입니다. 이 오토바이를 정지 한 후 즉시 수행 한 후 즉시 대신 삼각대에 제거 및 무반동 총의 설치에 귀중한 시간을 보내고, 또는 올바른 방향으로 스쿠터를 돌려의 전투에서 철수 할 수있다. M-20 무반동 총이었다 때문에, 촬영을하고 스쿠터에서 제거 할 수 있지만,이 경우 매우 심각하게 목표로하는 과정을 복잡하게한다.
Vesp의 상당수가 우리 시대에 도달했습니다. 생산비 500 달러의 스쿠터 - 모터 스쿠터 가격은 20-50 (모델 상태에 따라 다름) 달러입니다. Vespa 150 TAP은 개인 소장품에서 상당히 잘 표현됩니다. 미국 법에 따르면, оружие, 특정 연도 이전에 출시 된 (시간에 따라 주가 다른 프레임) 무기로 간주되지 않고 골동품이됩니다. 이러한 이유로 미국에서는 합법적으로 구매할 수 있습니다 비행 기관총. Vespa 150 TAP도 그러한 법에 해당하며, 적절한 금액의 돈을 가진 사람이 구입할 수 있습니다.
정보 출처 :
http://svpressa.ru/post/article/101209
http://www.technonavigator.com/military/artillery/22954-amerikanskie-i-britanskie-bezotkatnye-orudiya.html
http://qwe.in.ua/2012/10/ctrannyj-i-nedoocenennyj-motocikl-vespa-150-tap
https://ru.wikipedia.org
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