러시아에서는, 다시 에코 노판을 건설하고 있습니다.
에크 라노 플랜 (ekranoplan)과 같은 장치의 특이성은 항공기와 해저의 특성을 결합하는 기술적 특유성과 관련이 있습니다. 더 큰 범위에서는 선박의 유형과 관련이 있습니다. 선박의 유형에 따라 2 ~ 3 미터 정도의 거리를 이동할 수 있기 때문입니다. ekranoplan은 배의 밑에 높은 압력을 주사하는 들어오는 공기의 교류에 의해 필요한 리프팅 힘이 제공되는 스크린 효과를 사용하여 지구 표면 또는 수면을 미끄러 져 움직일 수 있습니다. 무엇보다도, ekranoplans는 원칙적으로 해수면 위에서 사용됩니다. 이는 지구의 구호와 달리 높이가보다 균일 한 지역 때문입니다.
Ekranoplans는 시간당 460 킬로미터의 속도에 도달 할 수있는 능력을 가지고 있으며 우주, 강, 얼음, 눈과 습지대가 "스크린"을 형성 할 수있는 운동 영역을 실질적으로 무제한으로 일반 선박의 배경에 유리합니다. 기존의 항공기와 달리 WIG는 높은 생존 가능성을 지니고 있으며 경제적이며 대량의 하중을 견딜 수 있습니다. 동시에 이러한 장치는 해안 기반 시설의 가용성을 요구하지 않습니다. 착륙을 위해서는 적절한 수역 또는 평탄한 토지를 확보하면됩니다.
소비에트 연방에서, 에라 크노 플레인의 생산은 1957 년에 시작되었으며 90 년대 초에 거의 완전히 중단되었습니다. 40 년이 채되지 않은 기간 동안 약 30 개의 장치가 만들어졌으며 국방부의 이익을 위해 사용되었습니다. 이 클래스의 가장 유명한 배는 Orlyonoks와 Lun 전투 미사일 캐리어입니다. 그런데 후자는 하나의 사본으로 지어졌으며 흑해의 전투 구조에 참여했습니다. 함대. 90 년대 중반, Lun ekranot는 구식 장비로 폐기되었습니다.
러시아는 2010 이후 ekranoplans의 생산 재개를 위해 노력해 왔기 때문에 이것은 주로 미국, 이탈리아, 프랑스와 같은 다른 주들과 함께 계속되는 시도에 기인합니다. 그러한 장치의 생산은 군대뿐 아니라 다양한 민간 기업 . 우리 나라에서는 새로운 장치의 개발이 중앙 디자인 국에 종사하고 있습니다. "카스피 몬스터 (Caspian Monster)"의 수석 개발자로 알려진 알렉 세세바 (Alekseeva)는 ekranoplans의 개발에 대한 개발과 디자인 작업을 재개했습니다. 이것은 Evgeny Meleshko, Tskg의 품질 부서 책임자 알렉세이바. 그에 따르면 TsKB는 러시아 연방 보안 기관을 보장하기 위해이 클래스의 장치를 만드는 작업을 다시 시작하기위한 정부 신청서를 받았습니다.
올해의 2010부터 현재까지 디자인 작업이 진행되고 있으며 대형 WIG 제작에 대한 주요 개발 작업은 2012 년부터 시작됩니다. "우리 회사의 경우 이것은 엄청난 양의 일이며 회사의 전문가 대부분이이 주제에 관련 될 것입니다."라고 E. Meleshko는 인터뷰에서 말했다.
그러나 국가 명령에 따라 ekranoplan을 만드는 작업이 설계 단계에있는 경우 비슷한 장치가 이미 상업용 틈새 시장에서 만들어졌습니다. 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod)에 위치한 조선소 볼가 (Volga)에서는 새로운 러시아 지상 주행 차량 인 Orion-20의 건설이 완료되었으며 올해 말까지 시험이 진행될 예정입니다. 이것은 ekranoplans의 제조업체, 개발자 및 소비자 협회 인 "Ekranoplan"의 책임자 인 Yuri Varakosov가 발표했습니다.
"그룹의 계획은 Orion 브랜드 (20, 27, 40)에서 다양한 차원의 새로운 ekranoplans의 모델 범위를 형성하고 더 큰 용량 (숫자는 승객석의 수)을 포함합니다."라고 Varakosov는 말합니다. -이 모든 장치는 이중 목적을 가지며 전원 구조에서 성공적으로 사용될 수 있습니다. 테스트가 완료되면 Orion-20 모델 범위의 첫 번째 제품이 모든 관심있는 기관, 조직 및 다양한 구조에 상업적으로 제공 될 것입니다. "
Ekranoplan Association에는 AviaPort Company - Aviasystems CJSC도 포함되어 있으며,이 회사는 가벼운 다목적 비행기 및 ekranoplans을 개발 및 건설하고 있습니다. 이것은 Alexander Makienko, 회사의 CEO가 발표했습니다. 이것은 분명히 러시아 고유 장치 생산에 긍정적 인 요소가 될 것입니다. 특히 A. Makienko는 다음과 같이 언급했다. "공동 이해 관계와 관련하여 에크라 놀 플랜 협회 (Ekranoplan Association)는 Aviasystems CJSC에 가입 할 것을 제안했다. 의심 할 여지없이 흥미로운 제안이 긍정적 인 평가를 받았다는 것입니다. 현재 모든 필요한 서류는 관련 당국에 집중되어 집행되고 집행됩니다. 협회의 일환으로 일의 전망에 관해 이야기하는 것은 여전히 어렵지만, 오늘날 우리 전문가들은 에크라노 플랜 오리온 -20의 창작에 적극적으로 참여하고 있습니다.
현재 Aviasistemy CJSC는 Odyssey 스크린 건 및 AMS-200 경량 다용도 항공기 제작과 같은 주요 유망 프로젝트 2 개를 운영하고 있습니다. 현재 이같은 움직임에 대해 투자자들과 집중적 인 협상이 진행되고 있다고 총 감독은 말했다.
남자는 많은 자동차를 만들었습니다. 그것은 공기의 요소를 마스터 한 기적의 비행기처럼 보이지 않게 오랫동안 중단되었습니다. 훨씬 이전에, 배들은 물의 요소를 정복했습니다. 그리고 불안한 인간의 마음은 여전히 평화를 알지 못했습니다. 그리고 나서, 표면에서 떠오르지 않고 약간 상승하는 물에서 벗겨지는 장치가 나타납니다. 이게 뭐야? 항공기는 수영 할 수 있습니까? 아니면 배를 날 수 있습니까? 두 요소의 경계에 존재하는 기술적 사고의 기적은 무엇입니까?
이 영화는 CM-1, CM-2, Be-1, BBA-14, Skat, Kalmar, Omar, Jeyran, Zubr, KM (Caspian Monster), CM-5, CM-8, CM-6, "Eaglet", "Lun", "Volga-2", "Strizh", "Oriole", "Aquaglide"
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