미디어 : 우크라이나 방위 산업은 30 %
우크라이나의 방위 산업은 군대에 군대를 제공 할 수 있으며 그 필요성의 30 %에 대해 우크라이나 웹 사이트 자동차 컨설팅 예프게니 셀레스트 군사 정책 안보 센터 명예 회장과 관련하여
"수년 동안 우크라이나 방위 산업 단지는 생산 및 특정 유형의 장비를 개발하려는 노력을 증가 시켰습니다. 결과적으로, 그는 장비와 무기 생산에있어서 우크라이나 국군의 필요를 30 %까지 제공 할 수있게되었습니다 "Shelest 씨는 우크라이나와 같은 국가의 경우 "이 지표는 상당히 수용 가능하다"고 덧붙였다.
"AUTO-Consulting"은 "Ukroboronprom"이라는 관심사에 속한 기업들이 다양한 유형의 군사 장비 생산 또는 주요 개보수 기술을 보유하고 있다고 언급합니다. 이 출판물에 따르면, 우크라이나 자체가 가장 현대적인 무기의 기초가되는 KrAZ 트럭을 제조한다는 사실은 이와 관련하여 매우 중요합니다.
"최근에, 같은 KrAZ는 군용 장비의 범위를 넓히는 분야에서 많은 성과를 거두었으며, 오늘날 4X4, 66 및 그 수정 된 휠 공식을 갖춘 기본 트럭뿐만 아니라 8X8 섀시의 기본 개발 및 현대화를 이루었습니다. 로켓 단지 "- 사이트에 표시됩니다.
그러나이 출판물에 따르면 우크라이나 방위 산업은 조정이 부족하다.
"예를 들어 Ukroboronprom 공장에서는 육군 승용차와 경 장갑차를 생산하지 못하는 반면 우크라이나에서는 연간 연간 총 생산 능력이 4 인 400 자동차 공장이 유휴 상태입니다. 군대 명령과 경쟁의 길을 따라야합니다. 예를 들어, 펜타곤은 반 (反) 광산 보호 장치가 필요한 차량을 이라크에서 실현했을 때 미래 구매를위한 입찰과 예산을 발표했으며 1 년 후 민간 기업들로부터 수십 가지 옵션을 받았다.- 간행물의 저자를 씁니다.
그들은 지금까지 어느 누구도 섀시가 경 장갑차에 사용될 수있는 쌍용 용 오프로드 차량에 관심을 갖지 못했다고 불평한다.
"또한 완전히 관여하지도 기존 군사 장비의 예약에 대한 국내 기업의 용량. 그러나 같은 키예프 공장 인 NPF Praktika는 갑옷과 이동 장애물을 생산할 수있었습니다 "- 방위 산업 저자를 계속 비판한다.
AUTO-Consulting은 방위 산업의 작업을 적절하게 조정하면 우크라이나 군대가 30이 아닌 NVNX (기술과 관련하여) 바를 제공 할 수 있다고 생각합니다. 또한, 저자들에 따르면, 합작 투자를 창출하여 이러한 목적으로 세계 최고의 제조사를 선택하는 것이 필요합니다.
"예를 들어, 장갑차 Dozor-B의 대량 생산 프로젝트는 독일 회사 Deutz가 엔진을 공급하기를 꺼려했기 때문에 중단되었습니다. KrAZ는 또한 여러 가지 구실로 러시아 YMZ가 엔진 운송을 중단했을 때도 동일한 문제를 겪었습니다. 그것은 우크라이나에서 면허에 의거하여 우리 자신의 전동식 생산품을 만들고 군사 장비뿐만 아니라 민간 장비 제조업 자들에게도 이러한 엔진을 공급해야한다는 것을 의미합니다. 그러한 기업용 시장은 훨씬 더 넓어 질 것이다. "저자들은 그들의 제안을 주장한다.
이 보고서에 따르면 우크라이나는 이웃 국가 인 러시아가 더 강력 해지고 있기 때문에 시간을 낭비 할 수 없다고한다.
"또한 우리는 북부 이웃 나라의 군비 수준을 고려해야한다. 새로운 무기 구입을 위해 거대한 자금이 쓰이며 매일 거의 모든 새롭고 새로운 장비를 시연합니다. 우리는 러시아가 이미 세계 최고 수준의 수준에서 최신 디자인을하고 있음을 솔직히 인정해야하며, 그것을 다루는 것이 쉽지 않을 것입니다. 이는 군대를 신속하게 현대화하기 위해 우크라이나 군부 산업 단지가 가속화되고 전체 산업을 일에 투입 할 필요가 있음을 의미한다., 간행물의 저자를 요약하십시오.
"수년 동안 우크라이나 방위 산업 단지는 생산 및 특정 유형의 장비를 개발하려는 노력을 증가 시켰습니다. 결과적으로, 그는 장비와 무기 생산에있어서 우크라이나 국군의 필요를 30 %까지 제공 할 수있게되었습니다 "Shelest 씨는 우크라이나와 같은 국가의 경우 "이 지표는 상당히 수용 가능하다"고 덧붙였다.
"AUTO-Consulting"은 "Ukroboronprom"이라는 관심사에 속한 기업들이 다양한 유형의 군사 장비 생산 또는 주요 개보수 기술을 보유하고 있다고 언급합니다. 이 출판물에 따르면, 우크라이나 자체가 가장 현대적인 무기의 기초가되는 KrAZ 트럭을 제조한다는 사실은 이와 관련하여 매우 중요합니다.
"최근에, 같은 KrAZ는 군용 장비의 범위를 넓히는 분야에서 많은 성과를 거두었으며, 오늘날 4X4, 66 및 그 수정 된 휠 공식을 갖춘 기본 트럭뿐만 아니라 8X8 섀시의 기본 개발 및 현대화를 이루었습니다. 로켓 단지 "- 사이트에 표시됩니다.
그러나이 출판물에 따르면 우크라이나 방위 산업은 조정이 부족하다.
"예를 들어 Ukroboronprom 공장에서는 육군 승용차와 경 장갑차를 생산하지 못하는 반면 우크라이나에서는 연간 연간 총 생산 능력이 4 인 400 자동차 공장이 유휴 상태입니다. 군대 명령과 경쟁의 길을 따라야합니다. 예를 들어, 펜타곤은 반 (反) 광산 보호 장치가 필요한 차량을 이라크에서 실현했을 때 미래 구매를위한 입찰과 예산을 발표했으며 1 년 후 민간 기업들로부터 수십 가지 옵션을 받았다.- 간행물의 저자를 씁니다.
그들은 지금까지 어느 누구도 섀시가 경 장갑차에 사용될 수있는 쌍용 용 오프로드 차량에 관심을 갖지 못했다고 불평한다.
"또한 완전히 관여하지도 기존 군사 장비의 예약에 대한 국내 기업의 용량. 그러나 같은 키예프 공장 인 NPF Praktika는 갑옷과 이동 장애물을 생산할 수있었습니다 "- 방위 산업 저자를 계속 비판한다.
AUTO-Consulting은 방위 산업의 작업을 적절하게 조정하면 우크라이나 군대가 30이 아닌 NVNX (기술과 관련하여) 바를 제공 할 수 있다고 생각합니다. 또한, 저자들에 따르면, 합작 투자를 창출하여 이러한 목적으로 세계 최고의 제조사를 선택하는 것이 필요합니다.
"예를 들어, 장갑차 Dozor-B의 대량 생산 프로젝트는 독일 회사 Deutz가 엔진을 공급하기를 꺼려했기 때문에 중단되었습니다. KrAZ는 또한 여러 가지 구실로 러시아 YMZ가 엔진 운송을 중단했을 때도 동일한 문제를 겪었습니다. 그것은 우크라이나에서 면허에 의거하여 우리 자신의 전동식 생산품을 만들고 군사 장비뿐만 아니라 민간 장비 제조업 자들에게도 이러한 엔진을 공급해야한다는 것을 의미합니다. 그러한 기업용 시장은 훨씬 더 넓어 질 것이다. "저자들은 그들의 제안을 주장한다.
이 보고서에 따르면 우크라이나는 이웃 국가 인 러시아가 더 강력 해지고 있기 때문에 시간을 낭비 할 수 없다고한다.
"또한 우리는 북부 이웃 나라의 군비 수준을 고려해야한다. 새로운 무기 구입을 위해 거대한 자금이 쓰이며 매일 거의 모든 새롭고 새로운 장비를 시연합니다. 우리는 러시아가 이미 세계 최고 수준의 수준에서 최신 디자인을하고 있음을 솔직히 인정해야하며, 그것을 다루는 것이 쉽지 않을 것입니다. 이는 군대를 신속하게 현대화하기 위해 우크라이나 군부 산업 단지가 가속화되고 전체 산업을 일에 투입 할 필요가 있음을 의미한다., 간행물의 저자를 요약하십시오.
- www.autoconsulting.com.ua
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