군사 역사의 하루: 항공모함 갑판에 Su-25이 처음으로 착륙한 지 33년

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정확히 25년 전, 최초의 Su-33 항공기가 항공모함 Adimiral Kuznetsov의 갑판에 착륙했습니다. 당시 항공모함 이름은 트빌리시(Tbilisi)였습니다. 실제 착륙에 앞서 Su-33 함재기 전투기 승무원들은 수많은 훈련 비행을 실시하고 활공 경로에 진입하여 착륙 과정을 시뮬레이션하면서 극도로 낮은 속도와 고도로 갑판 위로 비행했습니다. 이는 OJSC "회사"의 공식 웹 사이트에서보고됩니다. "건조한".

훈련의 마지막 단계에서는 항공모함 Tbilisi의 갑판 위를 약 XNUMXm 고도에서 비행하여 선박의 갑판에 닿는 랜딩 기어까지 비행하는 것이 포함되었습니다.

시험 조종사 Viktor Pugachev는 항공모함 Su-33 섀시 갑판의 첫 번째 터치를 수행했습니다. 여러 번의 성공적인 착륙 시뮬레이션 끝에 사령부는 1년 1989월 XNUMX일 실제 착륙을 수행하기로 결정했습니다.



비행기는 Viktor Pugachev에 의해 Crimean Saki 비행장에서 인양된 후 13:46에 소련 항공모함 갑판에 성공적으로 착륙했습니다. 약 한 달 후 시험 조종사 Viktor Georgievich Pugachev는 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
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    48 댓글
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    1. +11
      1 11 월 2014 14 : 08
      사반세기도 지나지 않았지만... 어제와 같습니다.

      그리고 이미 "중국어"Su는 "중국어" "Varyag"에 탑승합니다.
      일반적으로 Su33의 추력 대 중량 비율은 인상적입니다.

      그리고 브레이크도 소용없어요...
      1. +6
        1 11 월 2014 14 : 22
        그리고 우리 Su는 중국인보다 더 아름답습니다!
        1. +4
          1 11 월 2014 15 : 21
          제품 견적 : dr.star75
          그리고 우리 Su는 중국인보다 더 아름답습니다!

          아름다운 비행기 만 잘 날아갑니다. 투폴 레브 A.N.그리고 그는 자기가 무슨 말을 하는지 알고 있었어
          행운을 빌어 요!
        2. 0
          1 11 월 2014 20 : 02
          원본은 항상 가짜보다 아름답습니다.
      2. 데니스 fj
        +14
        1 11 월 2014 14 : 28
        Su-33은 세계에서 가장 강력하고 장거리 함정 기반 전투기입니다. 전술 반경은 1000km 이상입니다. 폭탄 하중 - 6.5톤. 항공모함에서 250km 거리에서 특정 구역을 배회하며 1시간 2분 이상 대공 방어 및 미사일 방어 임무를 수행할 수 있습니다. NATO 코드 지정은 Flanker-D입니다. 설계에는 다음 원칙이 포함됩니다. 3) 초 기동성(읽기: 모든 위치에서 근접 기동 전투를 수행하여 미사일 발사 위치에 도달하거나 대공 기동을 수행하는 능력). 33) 유지보수 시 제조 가능성(모든 유지보수는 탄약이 균일하게 정지된 상태에서 연료/오일/유압유체/공기를 재급유하는 것으로 제한되어야 합니다. 유지보수 시간은 최소화됩니다). 108) 새로운 전략은 항공기를 "무적"으로 만드는 것입니다. 센서(방사선, 열, 광학 등)의 도움으로 적군 전투기뿐만 아니라 그들이 발사한 미사일까지 위협 원인을 탐지합니다. '지능'을 갖춘 온보드 컴퓨터는 상황을 평가하고 자동으로 대공 기동을 계산합니다. 혹은 (?!!) 는 적의 미사일을 향해 단거리 미사일을 발사하라는 명령을 내린다. 또 무엇이 흥미로운가요? 그들은 "Kuznetsov"북부 탐험 중 사건에 대해 이야기했습니다. Su-33은 애프터버너가 아닌 최대로 이륙했습니다. 스프링보드 가장자리에서의 속도는 XNUMXkm/h였습니다. 비행기는 무사히 이륙했습니다.///!!!!!!!!!!! 다른 이야기. Su-XNUMX이 이륙하고 조종사가 힘차게 핸들을 당깁니다. 비행기가 기수를 들어올리고... 매달립니다. 수직 속도는 초당 미터 수준입니다. 공격 각도는 이제 떨어질 시간입니다. 떨어지지 않았습니다. 조종사는 혼란스러워했고 자동차는 몇 초 동안 "꼬리 위에 서 있었습니다". 의도하지 않은 종소리의 일종.
        1. +1
          1 11 월 2014 18 : 22
          이는 그것을 만든 사람들이 해당 분야의 천재였다는 사실을 확인시켜줍니다. 기존의 함재기 항공기 제작 경험이 없이 아주 좋은 항공기를 만들었습니다.
      3. +1
        1 11 월 2014 14 : 51
        현재 XNUMX년 동안 우리 전투기는 항공모함에서 이착륙을 해왔습니다. 우리 조종사, 모든 러시아 국민과 관련하여.
        1. -2
          1 11 월 2014 17 : 15
          미국 항공모함의 최대 사거리는 약 1000km에 불과하다고 합니다. 이는 Kuznetsov 제독이 감지되지 않고도 Nimites를 침몰시킬 수 있음을 의미합니다.
        2. 디젤 니
          0
          2 11 월 2014 07 : 31
          우리는 T.A.를 기억해야 합니다. Apakidze는 갑판에 앉은 최초의 전투 조종사입니다.
      4. 0
        1 11 월 2014 19 : 40
        Kuznetsov에서는 Su-25K가 아직도 사용되고 있나요? 오래전에 다 폐기됐는데... 빌레이
    2. +4
      1 11 월 2014 14 : 13
      네, 물론 좋습니다. 하지만 항공모함 기반 항공 조종사는 몇 명, 비행기, 항공모함은 몇 대나 있습니까? 2030년까지만 있을 것입니다. 아마도... 하지만 모스크바는 바로 건설되지 않았습니다!
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. +5
        1 11 월 2014 15 : 23
        제품 견적 : dr.star75
        항공모함 기반 항공 조종사는 몇 명입니까?

        우주비행사보다 적다고 들었는데
        죄송합니다 ...
        1. +5
          1 11 월 2014 17 : 21
          제품 견적 : 데니스
          우주비행사보다 적다고 들었는데

          훨씬 적은...((
          1. 0
            1 11 월 2014 19 : 55
            네, 알아요. 그래서 웃는 얼굴이 슬퍼요.
            1. 0
              1 11 월 2014 20 : 38
              그것은 최악의 일이 아닙니다. 이제 두 개의 "스레드"가 있습니다. 점차적으로 해군 비행사에게도 스탬프가 찍힐 것입니다. 우리 젊은이들, 오, 정말 능력이 있어요. 그녀에게 영광을! 그러나 날아갈 것이 없다는 사실은 다소 더 나쁘고 더 나쁩니다. 어떻게 보더라도 사실은 항공 모함이 없다는 것입니다... 현 단계에서 정말 필요한가요? 질문 중의 질문
              1. +1
                1 11 월 2014 20 : 54
                스레드에 대해서는 분명하며 크리미아가 어떻게 돌아왔는지 이제 2개가 있습니다. 그러나 항공모함....그리고 미래에는???
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. +3
      1 11 월 2014 14 : 16
      헛된 일은 없었습니다. 첫째, 거대한 디자인, 기술 및 도선 보유량입니다. 둘째, 대형 항공모함이 필요한지는 잘 모르겠지만 작은 플랫폼에서 비행하고 착륙할 수 있는 전투 항공기의 능력은 많은 가치가 있습니다.
    4. +1
      1 11 월 2014 14 : 19
      크리미아에서 소련의 "트랜보드"를 복원하고 있는 것 같습니다. 모든 것에는 시간이 있습니다. 새로운 소련이 생길 것입니다. 이전의 "영웅의 별"도 도움이 될 것입니다. hi
    5. 기술
      +10
      1 11 월 2014 14 : 28
      정확히 25년 전, 최초의 Su-33 항공기가 항공모함 Adimiral Kuznetsov의 갑판에 착륙했습니다. 사실상 그게 다입니다. 항공모함도 없고 함재기도 없습니다. 모든 것이 그때와 같습니다. 마이너스를 받고 있습니다...
    6. +4
      1 11 월 2014 14 : 31
      괜찮아, 뼈가 있고 고기가 쌓일 텐데! 가장 중요한 것은 우리가 날았다는 것입니다!
    7. +6
      1 11 월 2014 14 : 36
      미국 비행기에 착륙해야 할 경우를 대비해 조종사를 훈련시키는 것이 필수적입니다.
      1. 빅토르 쿠 디노 프
        +1
        1 11 월 2014 16 : 37
        아마도 우리는 중국과 인도의 항공모함에 착륙해야 할 것입니다. 하지만 항상 자신만의 것을 갖는 것이 더 좋습니다!!!
    8. +3
      1 11 월 2014 14 : 41
      젠장, 25년 전... 어제 같은데 항공모함 건조에 있어서 러시아의 획기적인 발전으로 인식되었습니다. 우리는 늙어가고 있어요, 친구들.
    9. 0
      1 11 월 2014 14 : 45
      비행기는 Viktor Pugachev에 의해 Crimean Saki 비행장에서 인양된 후 13:46에 소련 항공모함 갑판에 성공적으로 착륙했습니다.

      글쎄, Pugachev는 이 작은 이벤트보다 훨씬 더 중요합니다.
    10. +3
      1 11 월 2014 14 : 47
      이렇게 중요한 행사에서 한 발도 놓치는 것은 죄가 아닙니다! 이 기억에 남는 날을 맞이한 모든 러시아 해군 항공 조종사 여러분, 축하드립니다! 병사
    11. 기술
      +4
      1 11 월 2014 14 : 52
      Sergei가 훌륭한 영상을 게시했지만 실수도 있었습니다.
      1. 0
        1 11 월 2014 19 : 18
        그리고 이륙하는 동안 무엇이 날아갔나요? 어렵지 않다면 부탁드려요.
    12. +6
      1 11 월 2014 14 : 52
      그리고 시범 공연 중 사망한 최고의 항공모함 조종사 중 한 명인 티무르 아파키제(Timur Apakidze)를 기억합시다.
      1. +3
        1 11 월 2014 15 : 52
        기억해주셔서 정말 좋네요! 이름과 성을 대문자로 적어주세요!
      2. 알렉스 ___124
        0
        2 11 월 2014 20 : 52
        그는 훌륭한 사람이었습니다!
    13. +1
      1 11 월 2014 14 : 55
      흐루시초프가 미사일에 머리를 맞지 않고 그곳에 머물렀다면 우리는 항공 모함을 가졌을 것입니다 잠수함 미사일 모함도 저렴하지는 않지만 파이처럼 요리합니다.
      기술이 입증되었고 연속 생산으로 비용이 크게 절감되었으며 이제 러시아가 다시 일어 서서 선박을 건조하고 항공과 관련된 모든 것이 순조롭게 진행되기를 희망합니다.
      1. +1
        1 11 월 2014 21 : 07
        그들은 흐루시초프를 비판하지만, 실제로 소련이 본격적인 항공모함 함대를 보유하게 될까요? 이미 비용이 많이 드는 프로젝트가 너무 많다는 사실을 고려합니다. 그리고 전략 미사일 부대(대륙간 미사일, 글로벌 미사일 등), 잠수함 함대, 50만 대 이상의 탱크, 항공. 뭔가를 희생해야했습니다. 그리고 해양 함대는 돈을 위해 줄을 선 최초의 사람이 아니었습니다.
      2. 0
        1 11 월 2014 21 : 14
        그들은 흐루시초프를 비판하지만, 실제로 소련이 본격적인 항공모함 함대를 보유하게 될까요? 이미 비용이 많이 드는 프로젝트가 너무 많다는 사실을 고려합니다. 그리고 전략 미사일 부대(대륙간 미사일, 글로벌 미사일 등), 잠수함 함대, 50만 대 이상의 탱크, 항공. 뭔가를 희생해야했습니다. 그리고 해양 함대는 돈을 위해 줄을 선 최초의 사람이 아니었습니다.
        물론 경험과 일종의 원정군을 갖기 위해서는 두 척의 항공 모함을 건설해야 할 것입니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
    14. 기술
      +2
      1 11 월 2014 14 : 59
      항공은 순조로운 것 같습니다. Tu-160용 엔진이 제작되기 시작했고 새로운 개발이 본격화되고 있습니다. 하지만 이에 대해서는 SSI에 문의하는 것이 좋습니다. 그는 최신 정보를 가지고 있습니다.
    15. 이고르 체
      +4
      1 11 월 2014 15 : 05
      친구들, 오해하지 마세요. 소련 항공은 제가 33년 동안 불러온 노래이고, Su-33은 훌륭한 항공기입니다. 하지만 질문이 있습니다. Su-XNUMX이 SUSPENDED 무기를 사용하여 갑판에서 이륙/착륙하는(갑판에 서 있지 않고 이착륙하는) 사진이나 비디오 자료를 가지고 있는 사람이 있습니까? 나는 틀려서 기뻐할 것이다
      1. 기술
        0
        1 11 월 2014 15 : 43
        어쩌면 있을 수도 있지만, 만약 확실하다면, 지옥은 알 것입니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. gjv
        +2
        1 11 월 2014 16 : 24
        각 날개 아래에 하나의 "작은" 미사일. 다른 하나는 보이지 않습니다.
        언제 어디서 사진을 찍었는지 모르겠습니다. 하지만 여기 있습니다. 이륙하세요!
        1. 이고르 체
          0
          1 11 월 2014 17 : 07
          나는 이 사진을 보았다. 불행히도 거기에는 미사일이 없습니다. APU 입니다
          1. 이고르 체
            +3
            1 11 월 2014 17 : 23
            내가 찾은 유일한 사진은 R-33R 한 쌍이 27번 착륙하는 사진뿐이었습니다. 하지만 그게 정말 25년 만에 전부일까요?
      4. -1
        1 11 월 2014 19 : 57
        미국인들조차도 무기를 매달고 "자세"에 앉아 있지 않습니다. 이는 너무 위험하므로 무기를 사용해야 합니다.
        1. 이고르 체
          0
          2 11 월 2014 17 : 03
          물론 이것은 사실이지만 지상 비행장뿐만 아니라 선박에서 무기를 사용하는 전투 훈련도 수행해야하며 이것이 바로 눈에 보이지 않는 것입니다 ...
    16. +1
      1 11 월 2014 15 : 06
      실제로 이 행사는 중요하고 기억에 남습니다. 동의합니다. 한 번 이상 주사할 수 있습니다. 음, 세 번 해보자..... 눈짓
    17. 0
      1 11 월 2014 15 : 10
      모든 것이 괜찮을 것입니다. 항공 모함과 좋은 비행기가 있지만 조종사는 거의 없습니다. 우리는 항공모함에 비행기를 배치할 수 있는 조종사보다 거의 두 배나 많은 우주 비행사를 보유하고 있습니다.
      1. 0
        2 11 월 2014 08 : 32
        예, 전체 존재 역사에서 Kuznetsov 갑판의 이착륙 횟수만으로도 울 수 있습니다. 내가 뭐라고 말할 수 있니?
    18. +3
      1 11 월 2014 15 : 36
      나의 리더십과 참여로 선박 기반 항공기의 비행, 항법 및 착륙 접근 방식을 제어하기 위한 무선 엔지니어링 시스템이 만들어졌습니다. 채택을 위한 많은 결의안과 명령이 있습니다. 2015년에 우리는 7개 기업과 함께 러시아 연방 정부의 국가상 후보로 작품을 추천할 계획입니다. 나는 영광을 가지고 있습니다.
    19. 기술
      +3
      1 11 월 2014 15 : 53
      좀 더 자세히! 솔직하게 말하면 뭔가 부담스럽네요. 모두들 좀 진정합시다 여러분...
      1. +1
        1 11 월 2014 19 : 05
        노래 고마워요, 형제님! 좋은
    20. 크랭
      +5
      1 11 월 2014 15 : 58
      그로부터 XNUMX년이 지났습니다... 하지만 국내 유일의 공격 항공모함의 항공대는 아직 완전한 장비를 갖추고 있지 않습니다.... 이제 미스트랄은 여전히 ​​과속 상태에 있으며 우리 함대에 해군 항공이 포함되어 있으면 일반적으로 모든 것이 정상화될 것입니다. 엄청난.
    21. +3
      1 11 월 2014 16 : 09
      Viktor Pugachev와 이 프로젝트에 참여한 모든 분들께 영광을 드립니다!
      91년에 우리는 Nikolaev에서 새로운 BATM을 받았고 "Kuzya"는 최종 구성을 위해 막 포트에 들어갔습니다. 우리 모두는 V.G.를 꼭 만나고 싶었지만 불행하게도 성공하지 못했습니다...
    22. 기술
      +4
      1 11 월 2014 16 : 24
      그러나 Anisimov가 옳습니다.내 비행대에 가고 싶어. 배터리를 가지고 다녀라\\\\\\\\\\. 발전기 브러시 교체 ////, 눈 삽질. - 아 젠장, 이것조차 더 이상 존재하지 않습니다.
    23. +4
      1 11 월 2014 17 : 03
      나는 해안에서 이러한 기동을 지켜 보았습니다. 그것은 숨막히는 광경이었습니다!!! 비행기는 거의 머리 위로 선회하고 있었고, 지는 해와 함께 배를 향해 가고 있었습니다. 2시간이 어떻게 지나갔는지 몰랐어요.
    24. +2
      1 11 월 2014 18 : 31
      서두르실 필요가 없다는 점을 말씀드리고 싶었습니다. 우리는 항공모함 부대를 보유하게 될 것입니다. 이제 모두가 그들의 필요성을 이해하고 있으며 항공 모함과 장비를 만들 수있는 공장을 복원하는 데 시간이 걸립니다. 왜냐하면 이것들은 독특한 제품이기 때문입니다.
    25. 댓글이 삭제되었습니다.
    26. 댓글이 삭제되었습니다.
      1. +2
        1 11 월 2014 21 : 09
        나와 미디어와의 관계는 간단하다. 아침에는 "Vesti FM", 저녁에는 "Yahu Matzo"입니다. 혹은 그 반대로도. 나는 지속적으로 4개의 사이트를 읽었습니다. 그것도 반으로. 정보를 좀 얻으려고 노력 중이에요.
        다음은 사실입니다.
        스트라스부르 법원은 러시아 연방에 의무사항이 아닙니다. 오랫동안 소련과 러시아 연방은 스톡홀름 법원에서 모든 사건을 결정했습니다. 개인 상점 - 어디서나. 주 차원에서는 스톡홀름 법원의 결정만이 러시아 연방에 구속력을 갖습니다. 상업 중재에서 정치적 제한은 무시할 수 있는 것으로 간주됩니다. 따라서 미스트랄 강에 대한 의무를 이행하지 못하는 경우 패들링 풀이 비용을 지불해야 합니다. 사실 호도르는 그래서 스톡홀름에서는 잡을 게 없다는 걸 알고 스트라스부르로 갔어요. 그리고 Stasburg에서 그들은 그들의 결정이 필요하지 않았고 그의 평판에 문제가 없을 것이라는 것을 알고 Hodor에게 행복하게 승리를 안겨주었습니다.
        이제 자주포에 대해 알아보겠습니다. 여기서 "보얀"을 사육하는 것은 의미가 없습니다. 미스트랄이 필요한지 여부에 대해 결코 동의하지 않는 두 당사자가 있습니다. 나는 가까운 미래에 그들이 필요하지 않다고 생각하는 정당 출신입니다. 월드컵에서 Gizuns와 Rumanesti를 트롤링하거나 발트해에서 Labus를 트롤링하는 것은 너무 뚱뚱합니다. 정비소에서는 여피족을 겁줄 수 없고, 북쪽의 특정 기후도 적합하지 않습니다. 유일한 용도는 아프리카에서의 불법 복제 방지 활동입니다. 상업적인 기반일 수 있습니다. 이는 잘못된 것이며 불법입니다. 그러므로 아무리 멋있어도 우리 교리에는 맞지 않습니다. 여기서 우리는 언제(어떤 사건 이후), 누가 이것을 시작했는지 기억해야 합니다. 많은 것이 명확해질 것입니다. 미디어가 없으면.)))
    27. +2
      1 11 월 2014 20 : 12
      그리고 나는 이것이 설명된 잡지 "Technical Youth"를 아직도 기억합니다!
    28. 0
      1 11 월 2014 21 : 14
      프랑스어로 "불가항력"이라는 표현은 "더 높은 권력"을 의미하며 전통적으로 러시아어로 "불가항력"으로 번역됩니다... 따라서 구체적으로 언급된 불가항력 상황이 계약에 따른 책임에서 면제되는 경우, 그런 다음 책임 이 경우 당사자는 Art의 단락 3에 따라 유죄 여부에 관계없이 구성됩니다. 401 러시아 연방 민법.
      해외에서 불가항력 상황에는 일반적으로 파업, 직장 폐쇄, 노동 분쟁, 비정상적인 근무 조건, 기계 및 장비 고장, 운송 지연, 수출 제한 및 기타 허가를 포함한 정부 조치 및 제한 또는 기타 사건이 포함됩니다. 전쟁을 포함한 당의 통제 [112, p.75]. 이 정의에 따르면 불가항력 상황을 특징짓는 일반적인 특징은 그것이 "당사자의 통제 범위를 벗어났다"는 표시입니다.
      채무자는 자신의 활동만 통제할 수 있습니다. 왜냐하면 이행과 관련하여 발생하는 특별한 상황은 그의 통제 범위 내에 있기 때문입니다. 그의 활동 수행과 관련되지 않은 상황은 그에게 외부적입니다. 즉, 불가항력입니다. 그리고 불가항력이 계약서에 명시되어 있고 반드시 규정되어 있다면 "키스 더 푸시 브릭"이라고합니다. 조선 회사에 대한 국가 금지는 불가항력 상황이며 시간에 제한이 없습니다.. . 이것은 린다불리스트의 관점에서 볼 때, 따라서 다양한 인터넷 소스의 일부 피상적인 정보를 사용하는 아마추어적인 관점에서 볼 때 그렇습니다. 엄격하게 판단하지 마세요 윙크하는
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    29. sazhka4
      +1
      1 11 월 2014 22 : 32
      25 년. 조종사 25명. 다쳐... 우리야이한테 소리 지르는 데에는 이유가 있다. 특히 "항공모함"의 경우
    30. 둘째
      +1
      1 11 월 2014 23 : 06
      Abramovich와 회사의 요트를 모두 침몰하면 항공 모함이 생길 것입니다. 러시아는 항공모함 없이는 살 수 없습니다. 그것은 BAM, 유리 가가린의 비행, 북극 탐험과 같고 마지막으로 슬픔을 용서합니다. 이것은 러시아의 힘과 용기의 떠 다니는 사원입니다. 정의에 따르면 러시아는 위대할 수 없으며 항공모함을 보유할 수도 없습니다.
      PS Igor Strelkov의 긴급 메시지입니다! 그는 싸우고 있는 민병대와 러시아 행진에 동참할 도덕적 지원을 요청하는데...
    31. +1
      2 11 월 2014 00 : 06
      언젠가는 TAVKR "Tbilisi"에 Su-33을 증기시키려는 Sukhoi 설계국의 사기 행위가 선박과 MiG 설계국 모두에 발생한 끔찍한 결과에 대한 설명과 함께 자세히 다루어지기를 바랍니다. 물론 MiG는 여러 번 이름을 바꾼 배의 갑판으로 돌아왔지만 너무 늦었습니다... TAVKR 소련 함대 사령관 쿠즈네초프는 몇 차례의 심장 마비 이후 더 이상 군함이 아닙니다. 그는 팔짱을 끼고 물받이에 기대어 정원으로 걸어가는 노쇠한 노인처럼 유조선과 예인선에 둘러싸여 간신히 움직일 수 있습니다.
      1. 이고르 체
        0
        2 11 월 2014 16 : 57
        더 자세하게 얘기해 주 시겠어요? 그래서 Su-33이 서스펜션을 장착하고 갑판에서 이륙하는 것을 본 사람이 있는지 질문한 이유가 바로 이것입니다. 아니면 이 주제에 대한 링크를 보내주세요.
    32. 해피
      +2
      2 11 월 2014 01 : 11
      그런데 그날 또 다른 MiG-29가 항공모함 갑판에 착륙했습니다.
    33. 0
      2 11 월 2014 14 : 55
      (갑자기) 당면한 문제를 해결하는 데는 많은 항공모함도 필요하지 않습니다. 한두 대, 세 대 정도만 있으면 됩니다. 항공모함은 대체로 테러리스트 무기이다. 실제로 대응할 기회가 없는 '완고한' 국가를 위협합니다. 우리에게는 이것이 필요하지 않았고 다른 사람들에게는 이것이 필요했습니다. 이는 미국의 행동을 통해 알 수 있듯이 지난 수십 년 동안 우리가 관찰해 온 것입니다. 명백한 위험이 발생할 경우 단순히 "항공기를 운반하는" 적을 파괴할 수 있는 국가에 대해 최소 XNUMX대의 항공모함을 사용하는 것... 캐나다와 멕시코 사이에 해협을 만든다는 의미입니다. 그리고 미국인들도 이것을 할 수 있지만 이것은 지표가 아닙니다. 우리는 그들과 함께 큰 혼란을 일으킬 수 있고 그들은 우리와 함께... 내가 믿을 수 없을 만큼 멋있는 (할리우드 영화에서처럼) 미국 장군, 배꼽까지 덮힌 미국 장군, 러시아를 공격하기 위해 항공모함을 보낼 예정입니다. 시간이 있었다면 결과 때문에 나 자신을 화나게했을 것입니다 ...
    34. 0
      2 11 월 2014 15 : 30
      사실, T. Apakidze 장군에게 깊은 경의를 표합니다. 그에게 영원한 기억인 그는 국내 항공모함 기반 항공의 기원에 서 있었습니다...
    35. 알렉스 ___124
      0
      2 11 월 2014 20 : 49
      나는 개인적으로 Apokidze를 알고있었습니다! 하늘의 왕국!!!!!
    36. 추 코트 카
      0
      2 11 월 2014 22 : 40
      나는 기존 Su-33을 현대화하기 위한 현재 과정에 만족합니다. Mikoyanites를 "떠있게"하려는 욕구는 이해할 수 있습니다! 그들이 "무거운" Su의 대함 미사일과 미사일 순항 미사일을 사용하는 방법을 "가르치지" 않고 이 문제를 "가벼운" MiG에 "밀어넣는" 이유를 설명하십시오. 아니면 AEK와 AK-12의 경우처럼??? 잘라낼 게 있나요?

      아마도 "인민전선"은 정부 구매 비용과 정부 공무원의 자동차 비용을 계산하는 것(이것은 또한 매우 중요한 영역임)에서 명백하고 (가장 최악인) 국가 방위 명령 자금의 공식적인 지출로 다시 초점을 맞춰야 할까요??? am

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