"Swifts"와 "Russian Knights"가 군대를 떠날 준비가되었습니다

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"Swifts"와 "Russian Knights"가 군대를 떠날 준비가되었습니다


필수 전투 훈련 활동에 지친 에어 에이스 /

Swifts와 Russian Knights 곡예 비행 팀의 전투 조종사는 군사 서비스를 포기하고 데모 비행에 집중할 준비가되었습니다. MAKS를 적극적으로 준비하고있는 조종사들 자신은 이에 대해 이즈 베 시아에게 말했습니다. 군대는 지도부의 제재없이 언론과 의사 소통하는 것이 금지되어 있기 때문에 우리는 그들의 입장과 성을 공개하지 않습니다.

조종사 중 한 명이 Izvestia에 군 복무를 민간 복무로 대체하면 조종사가 모든 전투 조종사에게 필수적인 전투 훈련 활동에 참여하지 못하게 될 것이라고 말했다.

-우리는 모든 공군 조종사들과 마찬가지로 전투 훈련의 일환으로 모든 범위의 비행 및 발사를 수행합니다-우리는 전투 형성에서 비행하고 발사 범위에서 폭탄을 던지고 미사일을 발사합니다. 물론 이것은 흥미롭지 만 비행 프로그램 준비를 방해하고 항공기 자원을 소비합니다.

그에 따르면, 공무원은 또한 모든 군사 요원에게 의무적 인 신체 훈련 표준을 통과하지 못하게 할 것이라고 말했다.

-가장 중요한 것은 적절한 급여와 비행 능력을 갖는 것입니다. 그리고 균일하든 없든-이것은 이미 열 번째입니다-곡예 비행은 그의 생각을 공유했습니다.

또 다른 조종사는 항공기의 준비 및 유지 보수가 너무 번거롭고 비용이 많이 들기 때문에 공군을 제외한 다른 기관은 항공기에 대처할 수 없다고 지적했습니다.

-우리를 공군에서 꺼내면 어디서? 누가 우리를 위해 임무를 설정합니까? 항공기의 서비스 가능성과 연료를 누가 확보 할 수 있습니까? 나는이 모든 것을 이끌어 낼 다른 부서를 모른다.

디스플레이 센터에서 그의 상대 비행 기술자들은 항공기 유지 보수 및 연료 공급 시스템이 공군의 일부로서 고장없이 작동 할 수 있음을 알아 차렸다. 또한 조종사에서 견장을 제거하면 군용 차량으로의 입장에 문제가있을 수 있습니다.

"누구도 민간인이 전투기의 투구에 가지 못하게 할뿐입니다." 군용 차량에서 견장없이 비행 할 수있는 지위가 있어야합니다. 그러나 그러한 지위를 창출하려면 거의 모든 논문이 삽질되어 거의 모든 것이 불가능합니다. 물론 우리나라에서는 모든 것이 가능하지만 경찰은 지적했다.

러시아 곡예 비행 팀의 해체에 관한 소문이 지난주에 나타났습니다. 그리고 그들은 아나톨리 세르 듀 코프 국방부 장관과 알렉산더 제린 공군 사령관에 의해 거부되었지만 스위프트와 러시아 기사의 미래는 모호합니다. 그들은 군대에서 해고 당할 수 있기 때문에 국방부의 민간인으로 봉사 할 수 있습니다. 적의 파괴와 관련된 사람들. 나머지는 모두 아웃소싱하고 민간인입니다.

일주일 초에 Zelin은“Swifts”와“Russian Knights”의 조종사가 러시아 공군의 전투 요원을 떠날 가능성을 암시했다.

공군 사령관은“우리는 그들이 군사 조종사인지 비행 조종사인지 이해해야한다.

-다른 주에서는 전투 훈련과 관련된 모든 작업이 곡예 비행에서 제거되었습니다. 그리고 그들은이 특정 프로그램에 참여하고 있습니다. 따라서 우리는 우리가 여기 어딘가에 있고 어떤 조정을 할 것임이 분명하다”고 Zelin은 국가의 군 지도력을 던지는 범위를 설명했다.

러시아 공군 본부에서 Izvestia는 공군에서 곡예 비행을 철회하거나 병역 조건을 변경하기로 결정하지 않았다는 정보를 받았다.

이제 Swifts와 Russian Knights가 항공 장비 전시 센터에 대대로 포함되었으며, 이는 Lipetsk에 위치한 러시아 공군의 항공 인원 훈련 및 군사 시험을 위해 4 State Center에 포함됩니다.

-이 비행 중대는 전투 훈련에 참여하고 있으며 전투 중이 아닙니다. 그들은 자신의 기술을 연마하고 전투 훈련 활동에 참여합니다. 그들은 또한 공군의 젊은 항공 전문가들의 항공 기술을 훈련시키는 임무를 맡고 있다고 Izvestia에 공군 최고 사령관이 말했다.

1990가 시작될 때 "러시아 기사"와 "스위프트"를 만들기로 결정한 전 공군 사령관 피터 데이 네킨 (Peter Deinekin)은 조종사가 전투 구성을 유지해야한다고 확신합니다.

-조종 기술이 없으면 성공적인 전투 조종사가 될 수 없습니다. 따라서 "Swifts"와 "Russian Knights"의 경험은 공군 전투 조종사에게 매우 귀중합니다. 또한이 그룹은 가장 중요한 이데올로기 기능을 수행합니다. 전세계에 러시아 군 항공의 능력을 보여줍니다. 이 전통을 파괴하는 것은 용납 될 수 없다고 Deinekin은 말했다.

그에 따르면 곡예 비행 조종사 유지 비용은 군대와 해군에 대한 국가의 지출과 비교하여 부스러기입니다. 그리고 그 이점은 명백합니다. 스위프트와 러시아 기사의 실증 비행 덕분에 러시아는 해외에서 수백 대의 전투 항공기를 판매했습니다.

Deinekin은“러시아 사람들 덕분에 러시아는 수십억 달러를 벌었 다”고 말했다.

"Swifts"와 "Russian Knights"는 8 월 15에서 International Aerospace Salon MAKS-2011가 개장하는 동안 하늘로 날아 가며 유명한 곡예 비행 프로그램을 보여줍니다. 2 년 전, 그녀의 훈련 기간 동안 러시아 기사단 Igor Tkachenko의 사령관이 추락했습니다. 이 단체는“Knights”를 리 페츠 크로 이전하려는 군 지도부의 계획에 대해 매우 걱정하고 있다고 말했다.
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10 댓글
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  1. +4
    15 8 월 2011 11 : 08
    "... 군대는 이제 적의 파괴에 관여하는 사람들 만 떠나기 때문입니다. 나머지는 모두 아웃소싱과 민간 위치를 위해."
    현명하지 못한 사람이나 적과 반역자 만이 이것을 할 수 있습니다! 모든 장교는 현대 전투, 특히 작전에서 파업 그룹 (그룹)이 "적의 파괴"에 참여하는 총 군대 수의 20-40 %를 차지한다는 것을 알고 있습니다. 60-80 %는 군대와 지원 수단 (정찰, 전자전, 물류, 공학, 무선 공학, 의료 등)입니다. 이 모든 것이 민간인 모집으로 옮겨 진다면, 2008 년 분쟁 중 그루지야 군대의 경우처럼 그들 모두는 즉시 사임 할 것이며, 전투 부대는 연료없이 완전히 비효율적 인 "맹인, 귀머거리"로 남을 것입니다. 탄약 (운반 할 사람이없고 운전자는 민간인입니다!). Perdyukov는 먼저 초등 교육 프로그램을 거쳐야하며 회사를 지휘 할 수 있고 할 수 있습니다 ...
  2. 시베리아
    +5
    15 8 월 2011 11 : 33
    이 에이스의 이상한 행동.
    그들의 주된 목적은 하늘에 아름답게 나타나는 것뿐만 아니라 새로운 공중전 방법을 찾고 테스트 한 다음 선형 유닛에 도입하는 것입니다. 나에게 그렇게 보인다. 틀렸다면-맞다. 둘째, 그들은 여전히 ​​자신을 전투 조종사 또는 피겨 스케이터로 간주합니다. 우리는 이미 재미있는 연대를 가지고 있습니다. 그들은 주기적으로 모스크바의 군인들에서 "달콤한 커플"을 연기합니다. 이제 사람과 두 개의 재미있는 편대를 유지 하시겠습니까?
    1. 0
      15 8 월 2011 13 : 08
      시베리아,
      이 에이스의 이상한 행동. 그리고 누가 그들의 행동이 도발과 같다고 말 했으므로, 목표를 달성 할 수 있도록 씻지 마십시오.
    2. 0
      15 8 월 2011 13 : 15
      맞지 않아, 시비 랴크. 펄프 및 제지 산업과 공중 전장 (전투 훈련 및 재 훈련 센터)에서 다양한 행동 (정찰, 전투 사용, 공중 전투 전술 포함) 착수를위한 새로운 방법 및 전술적 방법이 개발되고있다.
  3. Den34rus
    0
    15 8 월 2011 12 : 39
    신속하고 영웅은 전투 항공기에서 곡예 비행을 수행합니다. 국가는 시도 실패를 반복 할 수 없습니다
  4. 0
    15 8 월 2011 13 : 52
    이 문제에 대한 답변은 Feldmebel에 의해 최근 인터뷰-MONEY에서 표현되었습니다. 무거운 전투기를 사용하여 전시하는 것은 수익성이 없습니다. Yak-130을 사용하면 더 저렴합니다 ....
    이 설명의 냉소와 속임수는 분명합니다. 우선, 쿠빈 카를 매각 한 후에는 237 개의 중앙 관리 센터가 남아 있지 않습니다. 그것은 4 펄프 및 제지 산업으로 옮겨 져야하지만, 어떤 품질로? 결국 곡예 비행 항공기는 전투 항공기가 아니라 가장 용이 한 전투 항공기 (캄란에서 비극을 일으킨)입니다. 모스크바 지역에서 이러한 곡예 비행 팀을 유지하는 것이 유익하다고 의견이 우세한 경우 그룹은 유지되지만 리페 츠크에서는 유지됩니다.
    둘째, Feldmebel은 돈에 대해서만 생각하지만 조종사와 지구의 사람들에 대해서는 생각하지 않습니다! 결국, 모든 안전 요구 사항을 위반하여 무거운 차량 쇼를 위해 돌고 돌아 다니는 것은 범죄이며, 이는 항공기 쇼에서 수많은 재난으로 입증되었습니다. 따라서 더 중요한 것은 지구와 하늘에 사는 사람들의 삶 또는 돈입니까? feldmebel은 이미 그의 대답을주었습니다 ....
    1. svvaulsh
      0
      15 8 월 2011 16 : 37
      내가 아는 한,이 항공기는 특수 훈련을 거치지 않았으며 연속 전투 차량입니다 (색상은 포함되지 않습니다).
      1. 0
        15 8 월 2011 18 : 11
        레이더, 조준경, 외부 무기 장착 지점 등과 같은 최대한의 구호를 위해 가능한 모든 것이 기계에서 제거되었으며 글라이더 만 남았습니다.
  5. 0
    15 8 월 2011 17 : 16
    그들 중 일부는 별병을 앓고 있음을 알 수 있습니다. 그리고 그들은 평범한 가수들과 가수들처럼 그들의 쇼를 받기를 원합니다. 더욱이 이들은 이생에서 결코 이것을 달성 할 수 없을 것입니다.
  6. +1
    15 8 월 2011 20 : 18
    곡예 비행 팀의 미국 전단지에 관한 공상 과학 영화를 봤는데,이 비행기는 XNUMX 년 후에 군대에서 돌아와서 돌아 왔습니다.
    그리고 지금 우리는 기사에서 이해합니다 : 우리는 DANCES ON ICE를 조직하고 싶습니다. 착륙?????????
  7. +1
    15 8 월 2011 22 : 10
    곡예 비행 팀은 항공의 특징이며 항공기의 기능과 조종사의 기술을 보여줍니다. 전 세계 어느 누구도 전투 항공기 (20 톤)에 그룹 곡예 비행을 수행하지 않습니다.
    축소, 축소, 공유-Taburetkin 씨는 이것을 좋아합니다.

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