푸틴의 수중 기습
최근 서구에서는 반러시아 군국주의적 히스테리가 눈사태처럼 커지고 있다. 유라시아의 광활한 지역에서 유연한 자유주의 "러시아" 대신에 역사적인, 오만하고기만적인 서부 소돔의 수십 년간의 굴욕과 모욕에 격노하고 굴욕을 느끼는 전통적인 제국 러시아, "자유로운"유럽 및 미국 언론은 모스크바의 "군사 준비"에 대한 공포의 헤드 라인으로 가득 차 있습니다. 우리 러시아인들이 플레세츠크 우주기지나 바렌츠해의 수중 미사일 모함에서 로켓을 발사하거나 유럽 국경을 따라 순찰하는 항공 미사일 모함을 보내자마자, 이것은 즉시 "군국주의와 제국주의", "덜거덕거리는 핵 무기”, “세계 공동체에 대한 위협” 등 무의미한 말.
한편, 정말 중요한 많은 뉴스유라시아의 군사-전략적 세력 균형의 변화와 직접적으로 관련되어 대중 독자의 관심을 끌었습니다. 여기 그런 뉴스가 하나 있습니다.
13년 2014월 677일, RIA Novosti 통신사는 러시아 군산복합체 소식통을 인용하여 다음과 같이 보도했습니다. 스탠드에서 VNEU의 실험 모델 테스트가 성공적으로 완료되었습니다. 다음 테스트는 보트에서 직접 수행됩니다.”
이 메시지는 군사 관찰자들 사이에서도 거의 눈에 띄지 않았으며 아무도 그것에 많은 관심을 기울이지 않았습니다. 그러나 헛된 것입니다! 이 결정은 군용 잠수함 조선 분야에서 진정한 혁명을 의미합니다.
수중 사냥꾼의 장점과 단점.
오늘날 모든 잠수함은 발전소의 유형에 따라 두 가지 유형으로 나뉩니다. 원자력 발전소 (원자로)가있는 잠수함과 디젤 엔진의 도움으로 수면에서 움직이는 디젤 전기 잠수함과 배터리에서 에너지를 끌어 오는 전기 모터를 사용하는 수중입니다.
핵잠수함은 50년대 후반 소련 해군에 등장했다. "Leninsky Komsomol"이라는 이름으로 627 번째 프로젝트의 첫 번째 핵 잠수함은 1957에서 가동되었습니다. 그 순간부터 오늘날까지 원자력 잠수함은 우리의 주요 공격력이었습니다. 함대, 전략 대륙간 미사일 및 전술 핵 어뢰에서 오늘날 러시아 전략적 비핵 억지력의 기초를 형성하는 고정밀 장거리 순항 미사일에 이르기까지 가장 강력한 무기를 광범위하게 운반합니다.
원자력 잠수함은 수중에서 거의 무제한의 시간을 보낼 수 있고, 높은 수중 속도와 심해 잠수, 다양한 무기와 장비를 실을 수 있는 능력 등 여러 가지 뛰어난 이점을 가지고 있습니다. 원자력 발전소의 엄청난 힘에 의해 달성된 높은 출력 대 중량 비율은 매우 큰 변위의 보트를 만들고 많은 무기뿐만 아니라 고효율 소나 시스템, 통신, 전자 지능 및 내비게이션을 탑재할 수 있게 합니다.
그러나 아아, 원자력 발전소의 주요 이점 인 그 힘은 동시에 핵 잠수함에 내재 된 주요 단점의 원인입니다. 이 단점은 소음이 많다는 것입니다. 터빈, 발전기, 펌프, 냉각 장치, 팬 등 모든 범위의 관련 메커니즘이 있는 원자로(때로는 XNUMX개)의 핵 잠수함에 존재합니다. - 필연적으로 엄청난 수의 다른 주파수 진동 및 진동을 생성하며 모든 핵 잠수함의 주요 언마스킹 요소인 소음 수준을 줄이기 위해 가장 정교한 기술이 필요합니다.
그러나 수중 디젤 전기 잠수함은 거의 조용합니다. 배터리 구동 전기 모터에는 터빈이나 기타 고소음 장비가 필요하지 않습니다. 따라서 디젤 전기 잠수함은 입을 벌린 먹이를 스토킹하는 위험한 육식 물고기처럼 거의 소리를 내지 않고 바다 깊숙한 곳으로 몰래 들어갑니다.
그러나이 물고기는 비교적 짧은 시간 동안 물속에있을 수 있습니다. 단 며칠입니다. 더욱이 그것은 바다 깊은 곳에서 매우 천천히 움직이며 에너지를 절약합니다. 이는 원자 "상어"에 비해 무시할 만합니다. 그리고 에너지 부족은 디젤 전기 잠수함의 변위, 무장 및 기타 주요 특성에 심각한 제한을 가합니다.
실제로이 보트는 완전히 "수중"이 아니며 표면의 배치 경로에서 대부분의 시간을 보내고 전투 순찰 지역에서는 배터리를 재충전하기 위해 정기적으로 표면에 떠서 디젤 엔진을 켜야하기 때문에 오히려 "다이빙"이라고 할 수 있습니다. 예를 들어 프로젝트 636.3의 최신 러시아 디젤 전기 잠수함은 잠수 예비량이 400마일에 불과합니다. 그리고 그것은 주로 경제적 인 방식으로 3 노트, 즉 5,4km / h의 속도로 물속에서 움직입니다. 따라서 그러한 배는 물속에서 먹이를 쫓을 수 없습니다. 그녀는 적 군함 배치 경로의 특정 지점으로 안내하는 정보 데이터에 의존해야 합니다. 따라서 소위 디젤 전기 잠수함의 주요 전투 사용 방법입니다. "베일", 즉 서로 일정한 간격으로 표적의 가능한 이동 과정에 수직으로 잠수함을 배치합니다. 동시에 여기에 참여하는 전체 잠수함 그룹은 외부 사령부에서 제어되어 추가 마스킹 요소를 생성하고 잠수함 그룹의 전투 안정성과 효율성을 감소시킵니다.
현대 미국 항공모함 타격 그룹의 다층 대잠 방어 깊이가 300마일(즉, 550km 이상)임을 고려하면 디젤 전기 잠수함이 그러한 적에 저항하는 것이 얼마나 어려운지 분명해집니다. 따라서 모든 서브 마리너의 소중한 꿈은 근본적으로 새로운 발전소가있는 잠수함을 만드는 것입니다. 원자력 및 디젤 전기 잠수함의 장점 인 전력 및 스텔스, 더 큰 다이빙 자율성 및 저소음 ...
이야기가 현실이 되었습니다.
따라서 공기 독립형 발전소를 갖춘 677 번째 Lada 프로젝트의 러시아 잠수함은 러시아 잠수함 함대를 근본적으로 새로운 개척지로 이끄는이 방향에서 가장 심각한 돌파구입니다.
"Lada"는 작고 변위는 유명한 "Varshavyanka"보다 거의 두 배 적습니다. 그러나 무기의 복잡성은 매우 심각하고 비정상적으로 큽니다. 디젤 전기 잠수함(6mm 어뢰 발사관 533개, 어뢰 또는 지뢰 18개)의 전통적인 기뢰 및 어뢰 무장 외에도 667번째 프로젝트는 순항 미사일용 특수 발사대(선체 중간 부분에 수직 발사기 10개)가 장착된 세계 최초의 비핵 잠수함입니다. 또한, 이 미사일은 작전 전술, 대함 타격 및 적 영토 깊숙한 전략적 목표를 공격하도록 설계된 장거리 미사일이 될 수 있습니다(자세한 내용은 이전 기사 참조).
그러나 새로운 러시아 잠수함의 가장 중요한 특징은 공기 독립형 발전소인 VNEU입니다. 전문가에게 흥미로운 세부 사항에 들어 가지 않고 VNEU의 존재로 인해 Lada가 최대 25 일, 즉 유명한 "큰 자매"인 Varshavyanka 프로젝트 10보다 거의 636.3 배 더 오래 잠수 할 수 있습니다! 동시에 Lada의 소음은 탐지가 거의 불가능하기 때문에 미국인들이 별명을 붙인 유명한 바르샤바 "블랙홀"의 소음보다 훨씬 적습니다.
NATO 국가들은 오랫동안 잠수함에 그러한 VNEU를 장착하려고 노력해 왔습니다. 이 분야의 트렌드세터는 독일과 스웨덴입니다.
90년대 후반부터 독일 조선소는 하이브리드 발전소가 장착된 프로젝트 212\214의 소형 잠수함을 건조해 왔습니다. 여기에는 지상 이동 및 배터리 충전을 위한 디젤 엔진, 은-아연 배터리 자체 및 극저온 산소가 있는 탱크와 금속 수소화물(수소와 결합된 특수 금속 합금)이 있는 탱크를 포함하여 연료 전지를 기반으로 하는 경제적인 수중 여행을 위한 VNEU가 포함됩니다. 보트에 이러한 혐기성 설비를 장착함으로써 독일군은 잠수 위치에서 최대 20일까지 소요되는 시간을 늘릴 수 있었습니다. 그리고 이제 VNEU가 다양한 수정을 거친 독일 "아기"가 독일, 이탈리아, 포르투갈, 터키, 이스라엘, 한국 및 기타 여러 국가에서 서비스되고 있습니다.
스웨덴의 관심사 Kockums Submarin Systems는 지난 세기 말에 소위 VNEU를 기반으로 Gotland 급 잠수함을 건설하기 시작했습니다. "스털링 엔진". 이 보트를 사용할 때 최대 20일 동안 배터리를 재충전하지 않고 물 속에 있을 수도 있습니다. 그리고 이제 스칸디나비아 국가뿐만 아니라 호주, 일본, 싱가포르 및 태국에도 스털링 엔진이 장착된 잠수함이 있습니다.
그러나 실제로 작은 해안 보트 인 독일이나 스웨덴 잠수함은 전술적 및 기술적 특성이나 무기의 다양성과 힘면에서 러시아 "Ladas"와 비교할 수 없습니다. 667 번째 프로젝트의 우리 잠수함은 모든면에서이 등급의 새로운 세대 선박이며 품질이 독특합니다!
러시아의 주요 잠수함 개발업체인 Rubin Central Design Bureau는 Lada를 설계하여 어뢰 발사관과 특수 수직 미사일 사일로에서 바다 및 정지된 지상 목표물에 대한 일제 어뢰 로켓 공격을 수행할 수 있습니다. 독특한 소나 컴플렉스로 인해 우리 보트의 표적 탐지 거리가 크게 증가했습니다. 그녀는 300m까지 잠수할 수 있고 최대 21노트의 수중 속도, 자율성-45일을 가지고 있습니다. 보트의 소음을 줄이기 위해 진동 절연체와 영구 자석이 있는 전 모드 프로펠러 모터가 사용되었습니다. 보트의 선체는 소나 신호를 흡수하는 "번개" 소재로 덮여 있습니다.
우리 보트의 VNEU에 대해서는 알려진 바가 거의 없습니다. 독일과 마찬가지로 전기화학 발전기를 기반으로 합니다. 다만 VNEU 운용에 필요한 수소는 기존 디젤연료를 처리해 선상에서 직접 확보한다는 점에서 근본적으로 다를 것이다. 따라서 러시아 VNEU는 독일보다 훨씬 경제적이며 보트가 수중에서 최대 25일까지 머무는 시간이 늘어납니다. 동시에 Lada는 프로젝트 212 \ 214의 독일 보트보다 훨씬 저렴합니다.
2020년까지 러시아 함대는 이러한 새로운 14세대 비핵 잠수함 4척을 받을 것으로 예상합니다.
밸런스 브레이커.
독자가 VNEU를 갖춘 새로운 러시아 잠수함이 러시아와 미국 간의 힘의 균형을 얼마나 크게 바꿀 수 있는지 이해하기 위해 한 가지 예를 들겠습니다. Viktor Patrushev 중장은 2010년 말 RIA Novosti와의 인터뷰에서 "그런 잠수함 XNUMX~XNUMX척은 흑해, 발트해, 카스피해와 같은 폐쇄 또는 반폐쇄 수역을 완전히 차단할 수 있습니다."라고 말했습니다. 그들의 장점은 모든 해군 전문가에게 분명합니다.
저를 대신하여 저는 러시아 해군에 XNUMX~XNUMX개의 Lad 편대를 추가로 배치하면 발트해, 카스피해, 흑해뿐만 아니라 북부, 지중해, 대서양 및 인도양에서 힘의 균형을 근본적으로 바꿀 수 있다고 덧붙일 것입니다.
북쪽의 바 렌츠 해에서 이러한 보트는 미국과 NATO 국가의 대 잠수함 세력에 의한 침입으로부터 러시아 잠수함 전략 미사일 캐리어의 배치 경로를 안전하게 덮을 수 있으며 이는 우리 전략 핵군의 해군 구성 요소의 전투 안정성을 크게 향상시킬 것입니다.
이제 우리의 미사일 운반선은 대부분 적의 영향력에 거의 접근할 수 없는 북극의 얼음 아래에서 전투 서비스를 수행합니다. 미국인들은 전투 순찰 지역으로 전환하는 단계에서만 우리 잠수함을 탐지, 추적 및 공격할 수 있습니다. 그리고 667 번째 프로젝트의 "Ladas"는 미국인이 "Lada"를들을 수있는 것보다 훨씬 먼 거리에서 우리의 "전략가"를보고있는 미국 핵 잠수함에 대응하는 데 이상적으로 적합합니다. 이러한 상황에서 적 잠수함의 패배- "Lada"자체 또는 대 잠수함 부대를 가리킴 항공 그리고 표면 선박 - 그것은 기술의 문제가 됩니다.
지중해, 대서양 및 인도양의 경우 Lada와 같은 충분한 수의 잠수함이 해역에 존재하면 항공 모함 공격 그룹 (AUG)이 핵심 인 미국 해군이 실질적으로 무효화됩니다. 소비에트 시대로 돌아가서 Project 641B 디젤 엔진은 항공 모함의 대잠 방어를 뚫고 기절 한 미국 제독의 코 바로 아래에 떠오르는 데 사용되었습니다. 그리고 수중 이동의 작은 비축량, 장거리 미사일 무기의 부재, 3일 이상 잠수할 수 없다는 점으로 인해 미국인들은 소련 잠수함과의 대결에서 기회를 얻었습니다.
오늘날 "Lada"가 실제로 최대 25일 동안 수중에 머물 수 있다면 탄약에는 "Caliber"와 유사한 강력한 대함 미사일 시스템이 포함될 것이며 AUG의 잠수함 정찰 및 안내는 우주 그룹을 포함한 계층 정찰을 사용하여 수행될 것이며 자랑스러운 미국 항공모함은 더 이상 그러한 기회를 갖지 못할 것입니다! 그리고 이것은 미국의 "바다 지배"의 전체 시대가 과거로 돌아갈 것임을 의미합니다. 워싱턴은 실제로 원격 지역에 "권력을 투사"하는 주요 도구를 잃고 마침내 글로벌 지정 학적 역할을 잃게 될 것입니다.
- Konstantin Dushenov, 분석 정보 기관 Pravoslavnaya Rus 국장
- http://ruskline.ru/news_rl/2014/11/03/podvodnyj_syurpriz_putina/
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