Su-35C는 Airshow China 2014 전시회에 참가했습니다.
Airshow China 2014 전시회에 참가할 최신 러시아 전투기가 지난 목요일 중국으로 출국했습니다. 비행기는 Komsomolsk-on-Amur의 비행장에서 이륙하여 한 번의 중간 착륙을 통해 주하이까지 35시간 비행했습니다. 러시아의 시험 조종사 Sergei Bogdan이 전투기 조종석에있었습니다. Su-35S 항공기는 S. Bogdan의 통제 하에 전시회의 일환으로 시범 비행도 수행할 예정입니다. 전시회 방문객들은 새로운 러시아 항공기의 시연 비행을 볼 수 있을 뿐만 아니라 가까이에서 시험해 볼 수도 있습니다. Su-XNUMXS는 전시회 장소 중 한 곳에 위치할 것입니다.
최신 Su-35S 전투기는 현재 러시아 공군을 위해 대량 생산되고 있습니다. 2015년 말까지 공군은 그러한 항공기 48대를 인수해야 합니다. 현재까지 주문의 거의 절반이 완료되었습니다. 96대가 넘는 항공기가 군대에 인도되었습니다. 이번 주문을 완료한 후, 공군은 35년 말까지 총 XNUMX대의 Su-XNUMXS 전투기를 운용하게 되는 또 다른 계약을 체결할 예정이다.
Su-35S 항공기는 성공적인 Su-27 제품군을 기반으로 제작된 또 다른 항공기이지만 이전 항공기와는 몇 가지 심각한 차이점이 있습니다. 새로운 전투기에는 최대 3km 범위의 표적(EPR 400평방미터)을 탐지할 수 있는 위상 배열 안테나가 장착된 Irbis 레이더가 장착되어 있습니다. Su-35S에는 자동 대포가 내장되어 있으며 미사일과 폭탄을 장착할 수 있는 12개의 장착 지점이 있습니다. 항공기는 공중, 지상 및 지상 목표물을 파괴하는 데 사용할 수 있는 다양한 유도 및 비유도 무기를 탑재할 수 있습니다.
양산형 Su-35S 항공기에는 전자 기계 제어 시스템과 제어된 추력 벡터링을 갖춘 AL-41F1S 우회 터보제트 엔진이 장착되어 있습니다. 최대 속도에서 이 엔진은 최대 8800kg의 추력을 발생시키며, 전체 애프터버너는 14000kg입니다. 추력 벡터는 축에서 20° 이내로 벗어납니다. 두 개의 AL-41F1S 엔진을 사용하면 전투기가 최소 2400km/h의 속도에 도달할 수 있습니다. 일부 보고서에 따르면 애프터버너를 사용하지 않으면 Su-35S는 1300km/h까지 가속됩니다.
최신 Su-35S 전투기는 높은 성능으로 인해 러시아 공군뿐만 아니라 다른 나라에서도 관심을 끌고 있습니다. 지난 몇 년간 이 장비를 중국에 공급하는 방안이 활발히 논의됐다. 아울러 이 같은 계약을 놓고 일부 협상이 진행 중인 것으로 전해졌다. 중국이 Su-35S에 관심을 보이고 있다는 첫 번째 보고서는 2008년에 나타났습니다. 2012년 봄, 언론은 중국군이 최소 40대의 러시아 항공기를 구매할 수 있다고 보도했지만 러시아는 중국이 이를 모방하지 않는다는 조건 하에서만 장비를 판매할 준비가 되어 있었습니다.
2012년 24월, 러시아와 중국 간의 예비 합의에 관한 정보가 나타났습니다. 향후 계약은 향후 몇 년 내에 체결될 예정이었습니다. 중국군이 Su-35S 항공기 2013대를 주문할 것이라는 주장이 제기됐다. 2014년 XNUMX월 중국 언론은 러시아 전투기 공급을 위한 기본 계약에 서명했다고 보도했습니다. 마침내 XNUMX년 XNUMX월 계약에 대한 기술 협상이 계속되고 있다는 정보가 나왔습니다.
향후 Su-35S 전투기의 중국 인도에 대한 논의에서 중국 산업이 러시아 설계를 모방하는 문제가 반복적으로 제기되었습니다. 따라서 27년대 초부터 러시아는 Su-11 전투기를 중국에 공급했습니다. 조금 후에 중국 항공기 제조업체는 J-27 항공기를 출시했습니다. Su-9과 상당한 유사점에도 불구하고 이 항공기는 독점적으로 중국 개발품으로 자리 잡았습니다. 이후에도 비슷한 상황이 여러 차례 반복됐다. 예를 들어, 중국의 HQ-300 대공 미사일 시스템은 러시아 S-XNUMXPMU의 수정 버전으로 간주됩니다.
전투기 분야의 또 다른 예는 특별히 고려할 가치가 있습니다. 33년대에 중국은 여러 대의 항공모함 기반 Su-11 전투기 구매를 제안했습니다. 그러나 J-15 항공기에 대한 숫자가 적고 첫 번째 정보로 인해 러시아 측은 계약 체결을 거부했습니다. 나중에 중국은 우크라이나로부터 소련 항공모함 기반 전투기의 나머지 프로토타입과 그에 대한 문서의 일부를 획득했습니다. 그로부터 몇 년 후, 자체 설계라고도 불리는 J-XNUMX 항공모함 기반 전투기의 첫 비행이 이루어졌습니다.
이러한 관행은 근거가 충분한 우려를 불러일으켰습니다. 1,5대의 Su-24S 항공기 배치에 대해 약속된 35억 달러를 받는 것은 최소한 중국 사본의 출현이라는 형태로 모호한 결과를 초래할 수 있습니다. 이는 경제, 군사, 정치 또는 군사 기술 문제를 모두 위협합니다. 이 때문에 최신 국산 항공기를 중국에 판매해서는 안 된다는 의견이 여전히 존재한다.
그러나 가능한 위험에도 불구하고 향후 계약에 대한 협상은 계속됩니다. 또한 Su-35S 전투기는 다가오는 에어쇼 차이나 2014 전시회에 전시될 예정이며, 러시아 항공기는 고정 주차장에 전시되고 시범비행에도 참가할 예정이다. 전시된 전투기는 중국에 며칠간 머물며 전시회 참가를 준비 중이다.
한편, 중국 대중은 최신 러시아 전투기의 도착에 대해서도 논의하고 있습니다. 많은 논의와 마찬가지로 의견도 분분합니다. 일부 기술 애호가들은 러시아 Su-35S 구매가 PLA 공군 상태에 유익한 영향을 미칠 것이라고 믿는 반면, 다른 사람들은 그러한 거래를 비판합니다. 특히 흥미로운 것은 러시아 전투기의 사진에 대한 토론입니다. 예를 들어, 일부 토론 참가자들은 Su-35S의 등장으로 혼란스러워했습니다. 클로즈업 사진은 동체 스킨이 구조적 구조 요소 사이에서 어떻게 구부러지는지 보여줍니다. 이 사실은 적절하지 않은 표현의 사용을 포함하여 당혹감과 날카로운 비판을 불러옵니다. 동시에 중국은 최신 J-20 및 JF-17 항공기의 높은 생산 표준에 주목합니다.
분명히 중국의 군사 및 정치 지도부는 피부 모양에 불만을 품은 러시아 전투기에 대한 열렬한 비평가의 의견을 공유하지 않습니다. 새로운 계약에 대한 협상이 진행 중이며 가까운 시일 내에 완료될 것으로 보입니다. 또한 Rossiyskaya Gazeta에 따르면 Su-35S 항공기는 중국 측의 주장에 따라 정확하게 주하이에 도착했습니다. 따라서 이 전투기는 중국의 잠재 고객에게 완전히 적합하며 곧 확정 계약의 대상이 될 것입니다.
서명 예정인 계약 이행의 결과로 중국 인민 해방군 공군은 부대의 전투 효율성을 크게 높일 수 있는 다수의 현대식 4++ 세대 전투기를 도입하게 됩니다. 러시아의 경우, 이 계약은 주로 경제적 관점에서 유익합니다. 2012년 봄, 중국은 전투기 48대에 대해 약 4억 달러를 지불할 준비가 되어 있는 것으로 보도되었습니다. 현재까지 주문량이 크게 감소했습니다. 이 문제에 대한 최신 보고서에 따르면 Su-24S 35대의 총 비용은 1,5억 달러가 되어야 합니다. 따라서 러시아 항공기 제조업체는 추가 이익을 얻고 국제 시장에서 새로운 항공기를 홍보하는 과정을 단순화할 것입니다.
앞으로 며칠 동안 중국 전문가와 군사 장비 애호가들은 공군용으로 구매 예정인 최신 러시아 전투기를 직접 볼 수 있게 될 것입니다. 아울러 항공기 24대 구매 협상 결과도 곧 발표될 예정이다. 그동안 Su-35S 전투기는 러시아 공군 전용으로 제작되고 있습니다. 96년이 지나면 총 개수는 XNUMX개에 이를 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://rg.ru/
http://ria.ru/
http://militaryparitet.com/
http://svpressa.ru/
- 리아 보프 키릴
- http://russian.people.com.cn/
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