국내 곡사포 "Coalition-SV"는 세계 최고의 자기 추진 총보다 이동성이 좋습니다.
이동성은 현대 군사 장비의 가장 중요한 특성 중 하나이므로 러시아 디자이너가 새로운 2S35 Koalitsiya-SV 자주포의 소형화와 그에 따른 이동성을 고려한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이 매개변수에 따르면 국내 곡사포는 최고의 NATO 자주포 PzH 2000보다 더 발전할 것입니다. 기관은 이에 대해 씁니다. Mordovia의 메신저.
2S35가 테스트를 위해 전송되었습니다.
일부 보도에 따르면 러시아 차량의 무게는 약 48톤인 반면 독일 자주포는 55톤을 모두 견인할 것이라고 합니다. “또한 연합은 혁신적인 레이아웃으로 인해 독일 차량에 비해 상대적으로 컴팩트한 제품입니다. 괴물”이라고 저자는 지적합니다.
사진(Burevestnik Central Research Institute OJSC의 기업 비디오에서 빌려옴)은 CAO가 2F66-1 운송 및 적재 기계보다 훨씬 낮다는 것을 보여줍니다. 즉, 자주포는 An-124 Ruslan 항공기뿐만 아니라 Il-76으로도 이동할 수 있습니다.
동시에 연합의 소형화로 인해 전술적, 기술적 특성 측면에서 테스트중인 자주포를 포함하여 세계에 알려진 모든 자주포를 능가하는 것을 막지는 못했습니다.
간행물에 따르면 "2S35는 수년 동안 러시아 육군 포병 함대의 기초가 될 것입니다."
모르도비아 게시판의 정보: “2S35 Koalitsiya-SV는 여단 수준의 자주포이며 무인 전투실, 모듈형 추진제 장약의 자동 형성이 특징입니다. 이를 위해 공압식 로딩 메커니즘과 마이크로파 추진제 점화 시스템이 만들어졌습니다.”
일부 보도에 따르면 러시아 차량의 무게는 약 48톤인 반면 독일 자주포는 55톤을 모두 견인할 것이라고 합니다. “또한 연합은 혁신적인 레이아웃으로 인해 독일 차량에 비해 상대적으로 컴팩트한 제품입니다. 괴물”이라고 저자는 지적합니다.
사진(Burevestnik Central Research Institute OJSC의 기업 비디오에서 빌려옴)은 CAO가 2F66-1 운송 및 적재 기계보다 훨씬 낮다는 것을 보여줍니다. 즉, 자주포는 An-124 Ruslan 항공기뿐만 아니라 Il-76으로도 이동할 수 있습니다.
동시에 연합의 소형화로 인해 전술적, 기술적 특성 측면에서 테스트중인 자주포를 포함하여 세계에 알려진 모든 자주포를 능가하는 것을 막지는 못했습니다.
간행물에 따르면 "2S35는 수년 동안 러시아 육군 포병 함대의 기초가 될 것입니다."
모르도비아 게시판의 정보: “2S35 Koalitsiya-SV는 여단 수준의 자주포이며 무인 전투실, 모듈형 추진제 장약의 자동 형성이 특징입니다. 이를 위해 공압식 로딩 메커니즘과 마이크로파 추진제 점화 시스템이 만들어졌습니다.”
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