러시아 해군은 핵 잠수함 "Severodvinsk"의 구조 캡슐을 테스트했다.

10월 XNUMX일, 러시아 해군은 최신 핵잠수함 세베로드빈스크(Severodvinsk)의 팝업 구조 캡슐(VSK)을 시험해 신뢰성과 사려깊음을 확인했다고 보도했습니다. “러시아 원자력 조선 중심지에 관한 저널 - 세베로드빈스크”.

이번 전투 훈련 행사의 특징은 배수량 13톤 이상, 길이 약 140m의 핵잠수함이 비교적 작은 Zapadnaya Litsa Bay 수역에서 수심 40m까지 잠수해야 한다는 점이었습니다. , 지상에서 정지된 위치를 시뮬레이션하기 위해 움직이지 않고 수중에서 안정화합니다.

이후 XNUMX명으로 구성된 VSK 테스트팀은 조건부 비상선에서 탈출하기 위한 일련의 조치를 취했습니다. 구조 캡슐에는 모든 승무원의 총 중량과 동일한 질량의 밸러스트도 포함되어 있습니다.

테스트의 두 번째 기술적 특징은 VSK가 분리된 후 잠수함 승무원이 분리된 캡슐의 질량을 보상하기 위해 안정화를 제공해야 한다는 것입니다.

부상 후 VSK는 구조선으로 견인되었습니다. Severodvinsk 승무원 외에도 북한의 수색 및 구조 부대가 테스트에 참여했습니다. 함대: 다이버 팀과 배 "Mikhail Rudnitsky".

현재 유사한 구조 캡슐이 러시아 해군의 모든 현대식 핵잠수함에 탑재되어 있습니다.

Comments

[팬필]

매우 필요한 것! 하지만 잠수함 승무원들에게는 이 캡슐이 절대 필요하지 않기를 바랍니다!

[안톤 가브 릴로프]

그리고 가장 중요한 것은 우리 보트 외에는 누구도 이런 것을 가지고 있지 않다는 것입니다!

[Wedmak]

그냥 몸에서 나와 부유물처럼 떠다닌다고는 생각하지 못했습니다. 사람들이 스스로 놔둘 수 있나요? 뗏목에서?

[안드레이 유리 베리]

"KURSK"에 나오는 놈들의 노크 소리... 캡슐만 보면 아무것도 떠오르지 않네요...

[프리가 테카 피탄]

쿠르스크에서는 VSK가 있던 구획이 파괴되어 당연히 접근이 불가능했고...... 그리고 카메라가 실제로 사용된 유일한 때는... K-278, "Komsomolets"는 7년 1989월 XNUMX일 노르웨이 해에서 사망했습니다...이미 배에서 깊은 곳으로 이동하고 카메라가 성공적으로 표면에 나타났습니다...그 안에 있던 세 명의 선원 중 중함장 슬류사렌코는 살아남았고, 사령관을 포함해 XNUMX명이 부상 후 사망했는데, 아무래도 서둘러서 외측 압력과 압력을 동일하게 맞추지 못하고 카메라 본체의 충격으로 부상을 입었다고 한다...... .. 그들에게 영원한 기억을!

[bubla5]

캡슐이 사고 발생 시 승무원에게 도움이 되면 그 적합성에 대해 이야기할 수 있으며, 훈련 테스트 중에는 항상 긍정적인 결과가 표시되지만 실제로는 아무것도 아닙니다.

[Drednout]

제품 견적 : FREGATENKAPITAN

.......그리고 카메라가 실제로 사용된 유일한 경우는...K-278, "Komsomolets"가 7년 1989월 XNUMX일 노르웨이 해에서 사망했을 때였습니다...이미 배에서 떨어졌습니다 카메라 깊이로 가는 데 성공했습니다...

보트가 땅에 닿은 후! 그 전에는 (북쪽에서 온 한 다이버에 따르면) 그녀는 도킹을 해제하고 싶지 않았습니다. 해치가 열리면서 표면으로 올라가는 동안 발생하여 사람들을 캡슐 밖으로 내던졌습니다. 끔찍한 비극. CC 테스트는 필요하지만 중복 옵션도 과소평가해서는 안 됩니다.

[프리가 테카 피탄]

거기에서도 사고가 났어요....해수와의 엄청난 온도차가 있었고...공기 추진 엔진이 후방 구획에 터졌을 때 용광로의 효과가 발생했고......그리고 배도 마찬가지였습니다. 연기되어야 했지만 그녀(K-279)는 선미까지 큰 각도로 떠났습니다... 게다가 다시 덧붙이겠습니다. 그들은 마지막 순간에 거기에 뛰어들 수 있었습니다... 서둘러, 그것은 분리 알고리즘이 어떻게든 깨졌을 가능성이 높습니다... 그래서 그녀는 그게 전부였습니다. 효과가 있었고 큰 장점이 있습니다...

[Drednout]

제품 견적 : FREGATENKAPITAN

.....그래서 여전히 효과가 있다는 사실은 큰 장점입니다....

동의하다. 그리고 캡슐을 통한 비상대피 훈련이 있었다면 더 많은 사람을 구할 수 있었을 것은 확실하다고 생각합니다.

[lwxx]

소식은 확실히 좋은데, 승무원들이 모두 들어갈 수 있을까 하는 의문이 듭니다.

[프리가 테카 피탄]

예...감방은 전체 승무원을 위해 설계되었습니다...비좁은 것은 사실입니다...하지만...당신은 살고 싶을 것입니다!

[알렉산드르]

밀폐되지 않나요? 호흡 장치를 갖춘 승무원이 수면으로 떠오를 수 있습니까?

[프리가 테카 피탄]

승무원은 호흡 장치와 잠수복을 입고 대피합니다. 왜냐하면 꼭대기에서는 온도가 XNUMX에 가까울 수 있는 차가운 바닷물로 나가기 때문입니다! 카메라가 가라앉을 가능성이 높습니다. Komsomolets를 다시 기억합시다.

[Undusk]

SGP-K 또는 오히려 SSP에서는 VSK의 도움으로 아무도 비상 선박을 떠나지 않을 것입니다. 왜냐하면 그러한 장비에서는 전체 승무원이 거기에 맞추는 것이 실제로 문제가 되고 드레싱 시간도 고려하기 때문입니다. ... 이를 위해 ARO-80 특수 주황색 점프수트가 있습니다. 이 점프수트는 해수면의 잠수함(선원)에게 긍정적인 부력을 제공하고 오랫동안 저온으로부터 보호합니다. 표면 처리 후 챔버는 밀봉되어 완전히 로드된 경우에도 가라앉지 않습니다. 이것이 바로 이 테스트가 수행된 이유입니다. 3세대 및 4세대 신형 선박의 경우 승무원은 주로 챔버에 인접한 구획에 위치하며, 필요한 경우 비상 잠수함을 떠나 챔버 내 장소를 점유하는 데 많은 시간이 걸리지 않습니다.

[Undusk]

ARO-80은 이렇게 생겼습니다.

[프리가 테카 피탄]

ARO-80이 방금 나타났습니다... 그 전에는 SGP만 사용했습니다...... 그리고 다시 반복합니다...... 그들은 장비를 갖춘 VSK에 배를 떠납니다

[Undusk]

ARO-80은 (적어도) 2005년부터 운용되었습니다. SSP 탈퇴에 관해 - 47초를 보세요. 잠수함의 방에서 표면으로 나가는 롤러. 장비가 전혀 없었는데...

[닉 위크]

ARO 슈트는 705년 프로젝트 90에 등장했습니다. K-278이 사망한 지 약 278년 후. 훈련과 관련하여 제 동료들의 말이 옳았습니다. 그들은 K-XNUMX 이후에만 실제 VSK를 연습하고 뗏목에 싣기 시작했습니다. 그리고 그들은 기사에 모든 것을 담았습니다.

[닉 위크]

ARO 슈트는 705년 프로젝트 90에 등장했습니다. K-278 사망 후 약 XNUMX년

[Undusk]

조금 추가하겠습니다. 승무원이 APU의 도움을 받아 핵잠수함에서 떠날 때 표면 감시를 위해 SGP-K 3세트(IDA-59M 제외)가 APU로 운반됩니다. (논쟁해도 소용없어...)

[조정자]

분명히 Tranedi Kursk의 교훈은 헛되지 않았습니다. 캡슐은 외관상 작습니다. 모든 잠수함이 들어갈 수 있습니까? 그리고 그것이 맞다면 청어 통처럼 될까요?

[펠트 라디스트]

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캡슐은 외관상 작습니다. 모든 잠수함이 들어갈 수 있습니까?

그녀가 혼자가 아니라고 가정하는 것은 논리적입니다. 구획은 서로 밀봉되어 있습니다. 여러 개가 있어야합니다.

[프리가 테카 피탄]

하나, 하나... 그리고 전체 승무원을 위해!

[펠트 라디스트]

제품 견적 : FREGATENKAPITAN

하나, 하나... 그리고 전체 승무원을 위해!

그것은 밝혀졌습니다 - 구획에 화재가 있거나 .... 그리고 "차단?!" 그렇습니다. 잠수함은 특별한 차원입니다. 에어보드에서는 적어도 모든 사람이 그 아래에 낙하산을 가지고 있습니다.

[프리가 테카 피탄]

VSK 외에도 비상 잠수함에서 탈출하는 다른 방법도 있습니다. 조타실을 잠그고 어뢰 발사관을 통해......놀라실 겁니다...하지만 예를 들어 미국 잠수함 함대에서는 주요 구조 방법은 기포 속으로 상승하는 것입니다... ...저것들. .... 영화 "72"미터"에서 마코베츠키의 TA를 통한 출구가 훌륭하게 보여집니다! - "..... 그리고 사색으로, 사색으로!" 그리고 각 구획에 대해 VSK를 만드세요..... ....? ?우리는 그런 사치를 감당할 수 없습니다......그리고 SGP에는 자유 상승 중에 사용되는 낙하산이 있습니다....

[Wedmak]

그리고 SGP에는 자유 상승 중에 사용되는 낙하산이 있습니다....

수면에 올라오는 사람은 감압병에 걸리나요? 압력이 그의 귀를 뚫을 것인가?

[Drednout]

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수면에 올라오는 사람은 감압병에 걸리나요?

30m에서 오를 때도 그렇습니다. 챔버로 곧장 들어가면 혈액에서 질소가 점차적으로 제거될 수 있습니다.

[Undusk]

다이버가 비상 잠수함에서 나올 때 감압병 발생을 방지하기 위해 호흡 혼합물의 특수 가스 조성, 상승 깊이에 따라 유속 및 구성이 달라지는 상승 시간 제어 등의 조치가 취해졌습니다. 순무 부표에 따라 ASB를 사용하여 상승하는 동안 특정 깊이에서 지연(정지)하고 SP-1 낙하산 시스템에 의해 제동하며 자유 상승합니다. SP-1 없이 자유 상승은 100m 깊이부터 허용되지만 압력을 받는 비상 잠수함 내부에서 소요되는 시간, 잠수함 깊이, 구획 내 공기의 가스 구성 등 여러 요인에 따라 달라집니다.

[펠트 라디스트]

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VSK 외에도 비상 잠수함에서 나가는 다른 방법이 있습니다

거품이 즉흥적으로 생겨서 어뢰 발사관을 들여다봐도 불편합니다. 모든 사람은 자신만의 특성을 가지고 있습니다. 우리는 감압실(카메라 바 없음)에서 5m까지 들어 올려졌지만 여기저기 프레임이 있었지만 잠수함이었습니다.

[Undusk]

제동 낙하산(SP-1)이 오랫동안 SSP 키트에서 제거되었습니다. 그 이유는 "교대" 서비스가 필요하고 이를 위해서는 해군에 속하지 않은 전문 낙하산 병이 필요하며, 게다가 SP-1을 잠수함에 보관하기 위한 조건도 부적합하기 때문입니다.

[donavi49]

그렇습니다. 원 안에 청어처럼 중앙에 두 개의 앉은 층이 있습니다. 하지만 살고 싶다면 그렇게 일어서지는 않을 것입니다. 담수 공급과 압축된 영양분 연탄이 고착층에 5~7일 동안 공급되는 것으로 보입니다.

쿠르스크에는 사람이 더 많았기 때문에 훨씬 더 넓은 캡슐이 있었습니다. 그러나 모든 것이 후방 구획으로 날아갔습니다. 그리고 선미에서 플랫폼이 비뚤어졌습니다. Komsomolets에도 캡슐이 있었지만 규칙 위반으로 인해 스트레스가 많은 환경에서 단 한 사람만이 압력 강하에서 살아 남았습니다.

[sever.56]

그런 캡슐은 잃어버린 배로 갈 것입니다... 얼마나 많은 생명을 구할 수 있을까요? 순전히 심리적으로도 승무원은 더 편안하게 봉사할 것입니다.

[inkass_98]

제품 견적 : sever.56

그런 캡슐은 잃어버린 보트에 좋을 것입니다 ...

그들도 거기에 있었습니다. "Komsomolets"를 기억하십시오. 캡슐이 표면으로 올라왔지만 해치를 연 후 바닷물이 캡슐 안으로 들어간 후 이미 탈출한 일부 승무원과 함께 가라앉았습니다...

[muginov2015]

Komsomol 회원에게는 종소리가있었습니다. 여기서 그들은 캡슐, 흥미로운 것, 예약 또는 근본적으로 다른 것이라고 말합니다.

[muginov2015]

Komsomol 회원에게는 종소리가있었습니다. 여기서 그들은 캡슐, 흥미로운 것, 예약 또는 근본적으로 다른 것이라고 말합니다.

[Drednout]

제품 견적 : muginov2015

Komsomol에 종이있었습니다

농담 해?
종에 대해서요?

[SPLV]

Deja vu?

댓글의 텍스트가 너무 짧으며 사이트 관리가 유용한 정보를 제공하지 않는다고 생각합니다.

알림을 주신 행정부에 감사드립니다. 어제 봤어요.
http://topwar.ru/62262-na-severodvinske-ispytali-spasatelnuyu-kapsulu.html

[빅토르 쿠 디노 프]

반복은 배움의 어머니이다. 그러나 최근 새로운 것을 발견할 수 있는 댓글이 있습니다.

[Eggor]

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어제 봤어요.

성촉 절

인용구 : Victor Kudinov

그런데 최근 댓글이 있네요

나머지는 똑같습니다. 적합하든 그렇지 않든 그것은 확실히 쿠르스크에 관한 것입니다.

[알렉세이 RA]

하지만 우리 잠수함을 과소평가하지 마세요.
전문가들은 전체 승무원이 챔버에 들어갈 수 있다고 썼습니다. 당연히이 경우에는 "항아리 속의 어린애"라는 편안함이 없습니다.

[dr.star75]

좋아요, 물론 "쿠르스크"만 떠오르죠...

[툰드라]

인용구 : Andrey Yurievich

"쿠르스크" 남자들의 노크소리...캡슐만 보면 별 생각이 안나는데..

왜 쿠르스크만? 눈사태와 같은 사건이 발생했습니다. 그러나 Komsomolets에서는 챔버의 무언가가 단단히 닫히지 않았으며 부상 후 사람들은 압력으로 인해 쫓겨나고 챔버가 가라앉았습니다.

[크레이지 보일러]

글쎄요, 승무원 전체가 거기에 맞지 않을 것입니다.
그 사람 정말 작아 보이는데...
동지들이여, 내가 잘못된 곳을 찾고 있는 것인지 말해 보세요.

[GRAY]

제품 견적 : crazyboiler

글쎄요, 승무원 전체가 거기에 맞지 않을 것입니다.
그 사람 정말 작아 보이는데...

직원은 이 골반에 20명을 맞습니다. 서있는 동안 "조타실"에 앉을 수 있습니다.

[콜리 할 로프]

구조 캡슐에는 모든 승무원의 총 중량과 동일한 질량의 밸러스트도 포함되어 있습니다.

어리석은 질문입니다. 모든 승무원이 이 캡슐에 어떻게 들어갈 수 있나요? 대략 반백개 정도 있는데...

추신 나는 보트의 조타실에 있는 구멍의 크기(실제로 이 캡슐이 나온 곳)를 보았을 때 물 밑에 XNUMX배나 더 많은 구멍이 있다는 것을 대략 이해했습니다.

[Cosmos1987]

사이트에는 이미 이에 대한 기사가 있었고 전체 승무원이 들어갈 수 있는지 여부에 대한 논쟁이 끝났습니다. 위키에 따르면

보트에는 구조실이 하나만 있습니다. 전체 승무원을 수용할 수 있습니다. 다양한 출처의 데이터에 따르면 승무원 규모는 85~93명입니다.

. 사진에서 볼 수 있듯이 방 전체가 밀폐되어 있지 않은 점을 고려하면 10명, 심지어 그 이하만 수용할 수 있습니다. 챔버의 전체 높이는 캐빈 높이보다 훨씬 클 수 있으며 챔버 자체는 설계상 내구성 있는 하우징에 들어갑니다. 그렇게:

[우랄]

정말 멋지네요. 여기서 무슨 말을 할 수 있나요?
그리고 필요하다
노 코멘트....

하지만 살고 싶다면 벼락치기로 들어갈 테니…

죄송합니다. 그렇지 않을 수도 있지만 농담이 주제에 관한 것입니다.

교통경찰이 검문소에서 코사크를 멈추다
술에 취한 11명의 군중이 쏟아져 나온다.
교통경찰이 운전자에게:
자, 모두 다시 적응했다면 가세요...
우리는 올랐어요... 10개 올랐지만 11개는 상관없었어요
교통경찰이 운전자에게:
글쎄요, 그게 전부입니다...10개를 가져오거나...
11(그는 하모니카를 가지고 있다), 어떻게 된 일이고, 그러면 누가 그들을 위해 하모니카를 연주해 줄 것인가?

[i80186]

NTV(http://www.ntv.ru/novosti/1261454/)에서 이 뉴스를 봤는데 거기에 흥미로운 문구가 있습니다. “카메라는 중앙 포스트에 있습니다. 사고 발생 시 그곳에 도착한 모든 선원을 대피시키세요." 분명히 모든 사람은 아니지만 생존 가능성을 위해 투쟁하는 조건에 도달하는 사람들입니다 (http://www.youtube.com/watch?v=0owtop_cEqc).

[핀]

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분명히 모든 사람은 아니지만 생존을 위한 투쟁의 조건에서 성공하는 사람들

전체 승무원을 위한 VSK.

[호모]

제품 견적 : i80186

분명히 모든 사람은 아니지만 생존을 위한 투쟁의 조건에서 성공하는 사람들

이 글을 쓰기 전에 신중하게 생각하셨나요? 그러므로 사고로 부상자와 사망자가 없도록 주 하느님 께 명령하십시오. 그리고 잠수함 설계자에게 제어 센터를 제공하여 전체 승무원(전체 항해 중)이 구조 캡슐에 있거나 긴급 상황에서 보트가 구획으로 나뉘지 않도록(생존 가능성을 높이기 위해). 말도 안되는 글 쓰지 마세요!!! 이 캡슐은 선체를 손상시키지 않고 상승하는 것이 불가능할 경우 전체 승무원을 구출하도록 설계되었으며, 다른 경우에는 거기에 도착할 수 있는 사람을 구출할 수 있습니다. 지구상에서도 모든 사람이 의무대에 가서 죽는 것은 아니다.

[pv1005]

디자인은 직접 구상하신 건가요? 일반적으로 그러한 진술에 대해 핵 잠수함을 한 번 이상 방문하면 그들이 완전한 이단을 말하고 있다는 것을 스스로 이해할 것입니다.

[Cosmos1987]

잠수함을 타본 적이 있나요? 어떻게 그렇게 작은 상자에 90명이 들어갈 수 있는지 말해보셨나요? 그리고 일반적으로 3세대 잠수함의 기술 솔루션이 4세대로 완전히 이전될 것이라고 누가 말했습니다.

[pv1005]

제품 견적 : Cosmos1987

잠수함을 타본 적이 있나요? 어떻게 그렇게 작은 상자에 90명이 들어갈 수 있는지 말해보셨나요? 그리고 일반적으로 3세대 잠수함의 기술 솔루션이 4세대로 완전히 이전될 것이라고 누가 말했습니다.

한 번 이상 거기에 있었고 두 개 이상의 프로젝트에 참여했습니다. 어떻게 맞나요? 일부는 조용히, 일부는 농담과 농담을하지만 계획대로 뱃사람들은 망할 놈들과 함께합니다. 누가 펌핑하지 않았다고 말했습니까? 3세대에서는 전체 승무원을 구해야 했고, 4세대에서는 일부만 구해야 했다고 생각하시나요? 잠수함의 생명이 우리에게 더 저렴해진 것입니까, 아니면 잠수함이 풍부하고 승무원의 일부가 우리에게 문제가 되지 않는 것입니까???

[호모]

제품 견적 : Cosmos1987

사진에서 볼 수 있듯이 방 전체가 밀폐되어 있지 않은 점을 고려하면 10명, 심지어 그 이하만 수용할 수 있습니다.

체적 공간 인식에 문제가 있습니다. 구조 보트의 크기(서서 10명 수용 가능), 캡슐의 눈에 보이는(물 위) 부분의 크기, 보트 선체에 있는 구멍의 크기를 비교하면 모든 것이 제자리에 놓일 것입니다!

[프리가 테카 피탄]

논쟁의 여지가 없습니다... 현역 잠수함과 예비 잠수함에 의해 정보가 전달되기 때문에...... 그러다가 모든 사람이 기사의 의미를 이해하지 못했다는 것을 깨달았습니다.... 처음에는 그렇게 말합니다. 실제로 카메라를 테스트했을 때, 적어도 30~40년 동안 운용되었다고는 하지 않습니다..... 잠수함은 원형으로 여러 단으로 배치되어 있습니다... 사진과 같이 거기에만 있습니다 더 많은 계층이 있습니다

[미드 쉽맨]

쿠르스크에는 VSK가 있었고 카메라를 사용할 사람이 없었고 전체 승무원이 들어 가지 않았으며 침몰 한 잠수함에서 나가는 다른 방법이 있습니다.
챔버 자체는 밀봉되어 있습니다.

[vdtomsk]

북부 함대는 최신형 핵잠수함 세베로드빈스크(Severodvinsk)의 팝업 구조실을 시험했다.

[Wedmak]

한때 Borey에 대한 Zvezda에 대한 보고서가있었습니다. 그리고 그들은 내부에서 캡슐을 보여주었습니다. 물론 거기에는 공간이 많지 않지만 승무원이 수용할 수 있을 것입니다. 그들은 캡슐 주변에 서로 가깝게 앉아 있으며 음식과 물이 공급됩니다.

[청아 창다]

실제 상황을 상상해 보면 예를 들어 후방 구획에 화재가 발생한 승무원 일부, 중앙 및 전방 구획에 있던 사람들이 캡슐에서 탈출하고 나머지는 자살 메모를 썼습니다. 이론적으로는 선수, 중앙, 선미에 세 개의 작은 카메라가 있어야 합니다. 일반적으로 이상적으로는 전체 승무원이 지속적으로 보트의 한 부분에 있어야 하며, 필요한 경우 완전히 떠서 비상 구획을 폐기해야 합니다. 모든 유닛과 무기는 원격으로 제어되며 검사 및 사소한 수리를 위해 구획에 단기적으로 존재할 가능성이 있습니다.

[Wedmak]

일반적으로 이상적으로는 전체 승무원이 지속적으로 보트의 한 부분에 있어야 하며, 필요한 경우 완전히 떠서 비상 구획을 폐기해야 합니다.

이상적으로 여객기에는 이러한 캡슐이 있어야 하지만 좌석 아래에 낙하산을 두는 사람은 아무도 없습니다. 메모도 쓸 수 없습니다.
비좁은 조종석에서 몇 주 동안 태양을 보지 않고 무기를 들고 원자로에서 물속을 걷는 것은 이미 엄청난 위험이자 용기입니다. 하지만 여전히 전투 임무를 수행해야 합니다. 적어도 구할 것이 있다는 것이 좋습니다.

[알레 세이카]

따라서 쿠르스크에도 무언가가 있었지만 폭발로 인해 변형되었거나 이 장치가 모든 현대식 보트에 장착될 것입니다. 이것은 테스트 중이고 나머지는 조선소에 있습니다.

[지 페리온 121]

VSK 외에 잠수함에도 우주선과 같은 에어록 구획을 장착하면 좋을 것 같고, 무슨 일이 생기면 바티스카프가 위에서 내려와 잠수함을 태우거나 다른 잠수함이 올라와 정박할 수도 있을 것 같습니다. 그리고 승무원을 데려오세요. 또한 잠수함이 수중 기지에 정박할 수 있을 때 수중 공간을 탐험하는 평화로운 목적을 위해 미래에 그러한 잠수함을 가상으로 사용하는 형태의 추가 보너스도 있습니다.
저는 잠수함에 대해 잘 모릅니다. 비슷한 기술이 이미 사용되고 있지 않을까요?

[Wedmak]

저는 잠수함에 대해 잘 모릅니다. 비슷한 기술이 이미 사용되고 있지 않을까요?

예. 그런 해치가 있고 제 생각에는 두 개도 있습니다. 그리고 구조된 바티스카프가 그와 함께 도킹했습니다. 같은 별에서는 이런 일이 어떻게 일어나는지에 대한 영상과 함께 보고가 있습니다.

[루스 볼프]

Wedmak
그런 해치가 있고 제 생각에는 두 개도 있습니다. 그리고 구조된 바티스카프가 그와 함께 도킹합니다.

유일한 문제는 선과 통신케이블을 이용해 비상부표를 던지는 방식으로 운영된다는 점이다. 캡슐은 선을 따라 도킹됩니다. 나는 이 비상 부표가 폭풍 중에 찢어지지 않도록 용접되어 있는 것을 몇 번 보았습니다. 체결력이 약해 사고 시 충격으로부터 풀릴 수 있도록 설계되었습니다. 최대 500m까지 구조하도록 설계되었습니다. 그러나 사실상 200~300m는 다이버가 비상 작업을 수행할 수 있는 작업 수심입니다.
다음과 같이 생겼습니다.

[Drednout]

제품 견적 : Ruswolf

다음과 같이 생겼습니다.

인사해요 친구! 이것이 바로 종입니다.

[루마타63]

잠수함과 쿠르스크에는 코밍 만 비뚤어져 있었고 구조 대원은 정박 할 수 없었기 때문에 그런 것들이 있습니다.

[루마타63]

하지만 일반적으로 구멍이 가득하고, 구멍이 가득하고, 어쩌면 40미터 정도이고 가벼운 잠수복을 입고 일제히 떠오를 수 있을까요?

[루스 볼프]

자율 장비와 SGP-K에서는 어뢰를 통해 훨씬 더 깊은 곳에서 탈출할 수 있습니다.

[Wedmak]

구멍이 가득한 것이 아니라 절단을 위한 울타리일 뿐입니다. 캡슐 자체가 아래에 있으며 사진에는 아래쪽 원뿔 모양 부분이 보입니다.

[ed65b]

나는 또한 모든 구멍을 이해하지 못합니다. 구멍이 어떻게 거기에 들어갈 것인지, 올라갈 때 수많은 구멍을 통해 누군가가 쫓겨날 것인지? 솔직히 말해서 나는 그녀를 완전히 다르게 상상했습니다.

[리오시오]

Komsomolets에 대한 많은 의견이 있습니다.
따라서 암시. 한 번 이상 '캔'에 몰입 한 사람으로서 여기에 진술을 남기는 모든 사람에게 행사 참가자, 목격자 및 전문가의 이야기를 바탕으로 한 자료를 읽어 보는 것이 좋습니다.
저자 니콜라이 체르카신. '킬러 카메라'의 미스터리. 따옴표 안에는 맞습니다.
http://mypage.sbor.net/psv/SeaWolf/komsomol.htm

[Undusk]

그건 그렇고, VSK 등에 관한 모든 질문을 다루는 좋은 비디오가 YouTube에 있습니다.
http://www.youtube.com/watch?v=hB2nlzpdTeoе.