Plasan 회사는 첫 번째 장갑차 보호자

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이스라엘 회사 Plasan은 브라질 경찰의 명령을 계속 이행하고 있습니다. 기존 계약에 따라 이스라엘 전문가는 새로운 모델의 6 가지 장갑차를 제작하여 고객에게 양도해야합니다. 며칠 전 상파울루시에 곧 도착할 첫 번째 차량이 소개되었습니다.

Plasan 회사는 첫 번째 장갑차 보호자


장갑 차량 공급 계약은 올해 6 월에 체결되었습니다. São Paulo 경찰국은 Plasan에게 요구 사항을 충족시키고 6 대의 차량을 만들고 공급할 수있는 새로운 Guarder 장갑차를 개발할 것을 명령했습니다. 업무 수행을 위해 Plasan은 9,5 백만 달러를 수령 할 것입니다. 새로운 기술은 브라질에서 가장 큰 도시의 특수 부대 경찰에서 사용하기위한 것입니다. Guarder 기계의 주요 임무는 전투기 수송과 소형 무기 발사로부터 보호하는 것입니다. оружия.

브라질 경찰을 위해 새로운 장갑차를 만드는 데 불과 몇 달이 걸렸습니다. 계약은 6 월에 서명되었으며, 11 월 1 일 Plasan은 주문한 6 대 중 첫 번째 차량을 보여주었습니다. 따라서 새로운 장비의 전체 ​​배치는 다음 몇 개월 내에 완료 될 것입니다. 신속한 작업은 신기술 설계에 사용 된 접근법에 기여했습니다. Plasan Guarder 장갑차의 설계에는 이전의 이스라엘 장갑 차량 프로젝트에서 빌린 상업용 차량 및 기술 솔루션이 널리 사용됩니다.



휠 포뮬러 4х4가있는 섀시를 가지고있는 독일 회사 MAN의 2 축 섀시가 새로운 장갑차의 기본이되었다고합니다. Guarder 기계의 연석 중량은 18,5 톤에 도달합니다. 가반 하중 3,5 t 일 때, 장갑차의 전투 중량은 22 t와 같습니다. 사용 된 동력 장치의 유형과 정확한 이동성 특성은 알 수 없습니다. 중고 섀시는 비교적 높은 작업 처리량과 기동성을 제공합니다. 따라서 선회 반경은 18 m과 같으며, 기계는 폭 0,6 m 너비를 넘고 벽 0,6 m 높이를 오르거나 60 °까지 기울고 25 °로 ​​굴립니다.

기갑 섀시는 전체 승무원과 착륙력을 수용 할 수있는 단일 대형 장치 형태로 기본 섀시에 설치됩니다. 운전자와 지휘관은 보닛이없는 선체 앞에 위치합니다. 선체 중간과 후미는 부대 구획 아래에 있습니다. 공식 정보에 따르면 Guarder 외장 선체는 NATO 표준 인 STANAG 3에 따라 4569 수준의 보호 수준을 충족합니다. 선체 패널은 7,62x51 카트리지의 갑옷 피어싱 총알에서 승무원을 보호합니다. 동일한 기준의 1 레벨에 해당하는 광산 보호 장치가 있습니다. 따라서 장갑차의 승무원과 부대는 수류탄 및 기타 폭발물로부터 적은 비용으로 보호됩니다.

새로운 장갑 차량은 경찰이 사용하기위한 것이므로 특정 추가 보호 장치가 장착되어 있습니다. 그래서, 모든 안경은 자동차로 던져진 돌과 다른 물건을 잡을 수 있도록 설계된 막대로 덮여 있습니다. 상황을 모니터링하기 위해 사령관과 운전자는 측면 도어에 비교적 큰 전면 유리와 창문이 있습니다. 부대 구획의 측면에는 4 개의 작은 창문이 있습니다. 상륙 및 착륙시 두 개의 측면 문 (운전자와 지휘관)과 큰 후미 램프 문이 착륙 포스의 착륙을 위해 낮춰졌습니다.



Plasan Guarder 장갑차의 총 길이는 약 8,75m이며, 동시에 프로젝트의 저자는 22 석을 병력 칸에 배치했습니다. 의자는 선체의 측면에 위치하며 병사들은 서로 마주보아야합니다. 필요한 경우 새로운 모델의 장갑차를 모바일 명령 센터 또는 구급차로 전환 할 수 있습니다.

경찰 작전으로 인한 위협을 감안할 때, 새로운 이스라엘 장갑차는 여러 특수 시스템을 받았다. 범죄자가 방화 무기를 사용하는 경우의 소화 장비, 자극물이나 독성 물질의 사용을위한 여과 장치가 장착되어 있습니다. 장갑차 주변의 사각 지대를 줄이기 위해 승무원은 거의 모든 시야를 제공하는 비디오 감시 시스템을 사용해야합니다.

현재까지 단 하나의 장갑차 만 제작되었습니다. 계약에 따라 이스라엘 전문가들은 연말까지 5 대의 기계를 추가로 건설해야합니다. 주문 수행을 위해 1,6 백만 달러 수준의 Guarder 장갑차 1 대를 구입하면 Plasan은 9,5 백만 달러를 받게됩니다.

Plasan은 현재 상파울루 경찰청이 위촉 한 여러 프로젝트에 참여하고 있습니다. 가까운 미래에 이스라엘 회사는 범죄와 싸우기 위해 고안된 다양한 장비, 통신 및 제어 시스템을 브라질로 이전해야합니다. 또한 4 대의 SandCat 장갑 차량 공급을 위해 7,5 백만 달러 상당의 계약이 있습니다. 이 기술은 상업용 차량으로 위장 될 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://defense-update.com/
http://army-guide.com/
http://aurora-israel.co.il/
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8 댓글
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  1. +2
    17 11 월 2014 10 : 27
    이것은 브라질 법 집행관이 빈민가를 타는 것에 대한 멋진 "철 상자"가 될 것입니다. 거기에 걸어서 나타나지 않는 것이 좋습니다.
  2. +5
    17 11 월 2014 11 : 07
    제가 알기에 브라질 경찰은 올림픽을 준비하고 있습니다.
    1. 0
      17 11 월 2014 17 : 24
      인용구 : Aron Zaavi
      나는 브라질 경찰이 올림픽을 준비하고 있다는 것을 이해합니다.

      새로운 것은 없다 ... RG-12 "Nyala"갑옷 "Plasan Sasa"에서 브라질 인이 ​​구입 여부는 가격에 따라 다릅니다. ....

      그건 그렇고, 그들은 이미 유사한 경찰 장치, 특수 경찰 장갑차 "Maverick"(남아프리카 파라마운트 그룹))))))
  3. +2
    17 11 월 2014 14 : 56
    이란에는 비슷한 것이 있습니다 미소 :
    1. +5
      17 11 월 2014 15 : 19
      이란은 더 가파르다. 개통을 제외하고는

      다음 응용 프로그램에 관심이 있습니다.
      기계는 0,6m 너비의 트렌치를 극복하고 0,6m 높이의 벽이나 최대 60 °의 경사면을 등반하고 최대 25 °의 롤로 주행 할 수 있습니다

      1. 기계의 그러한 질량과 축의 수, 60cm의 트렌치로, 트렌치의 가장자리가 콘크리트로 캐스팅 된 경우에만 자동차를 운전할 수 있습니다. 장갑차의 무게로 토양이 무너지고 축이 바닥에서 실패합니다.

      2. 60cm의 벽 ... 그것은 매우 의심 스럽다. 오히려 느린 속도로 램. 큰 것에서, 그는 다리를 끊을 것입니다.

      3. 도보에서도 60 도의 부드러운 경사를 오르는 것은 매우 어렵습니다. 나는 경험이있는 등산가와 등산 가라고 말합니다.
      그러한 상승을위한 충분한 엔진 출력을 가정하더라도, 그러한 무거운 기계가 4 개의 타이어에만 달라 붙는 경사면에서 미끄러지지 않고 어떻게 머무를 수 있을지 모르겠습니다. 개발 된 프로텍터는 저장되지 않습니다. 여기서 애벌레 발동기는 특별히 도움이되지 않습니다.
      모든 종류의 스포츠 버기들은 오버 클로킹으로 인해 이러한 경사를 습격 할 수 있으며 질량과 비 출력이 비교할 수 없을 정도로 작습니다.
  4. 플라 스티
    +1
    17 11 월 2014 20 : 19
    바퀴에 얇은 튜브가 교체되어 있습니까? 그런 다음 오프로드를 환영합니다. 그들은 아마도 강한 바람에서 나올 것입니다))))
  5. +1
    17 11 월 2014 20 : 20
    유사한 종류의 경찰 장갑차 ....
    경쟁, 시장의 비슷한 부분에서, 장갑 차량, 전문가 .... 경찰, 매우 힘든 ...
    선도 기업의 제안 .... 수백 .....
    몇 가지 재미있는 장갑 차량 .....
    메르세데스 벤조

    GPV 상사

    Lenco BEAR
    1. 0
      17 11 월 2014 20 : 32
      그러나 물론, "Unimog"와 몇 가지 흥미로운 pipelats 없이는 어디에서 .... 아직 VO에서 빛나지 않았습니다 .....
      GDLS / MOWAG Eagle IV

      텐 닉스 S-600

      유니목

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